KR970027937A - 차량용 자동변속기의 파워 트레인 - Google Patents

차량용 자동변속기의 파워 트레인 Download PDF

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Abstract

최고 변속단에서 비작동 요소가 슬립하므로서 야기되는 동력 손실을 줄이기 위하여, 토오크 컨버터를 통하여 엔진의 동력을 전달받는 입력축과, 상기한 입력축과 직결되는 요소를 보유하고 있으며 브레이크 수단을 통하여 선택적으로 반력요소를 작용하는 요소를 보유하는 첫번째 더블 피니온 유성기어셋트와, 상기한 첫번째 더블 피니온 유성기어셋트와 직결되는 요소를 보유하고 있으며 유성 캐리어를 출력수단으로 하고 또 클러치 수단을 통하여 연결되는 요소를 보유하는 두번째 더블 피니온 유성기어셋트와, 상기한 두번째 더블 피니온 유성기어셋트의 어느 한 요소를 반력요소로 선택하는 브레이크 수단 및 두번째 더블 피니온 유성기어셋트의 요소를 반력요소로 선택하는 또 다른 브레이크 수단을 포함하는 차량용 자동변속기의 파워 트레인을 제공한다.

Description

차량용 자동변속기의 파워 트레인
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명의 제1실시예에 따른 변속장치의 파워 트레인을 나타내는 도면.
제2도는 본 발명의 제1실시예에 따른 변속장치의 변속단별 마찰요소의 작동표.
제3도는 본 발명의 제2실시예에 따른 변속장치의 파워 트레인을 나타내는 도면이다.

Claims (7)

  1. 토오크 컨버터를 통하여 엔진의 동력을 전달받는 입력축과, 상기한 입력축과 직결되는 요소를 보유하고 있으며 브레이크 수단을 통하여 선택적으로 반력요소를 작용하는 요소를 보유하는 첫번째 더블 피니온 유성기어셋트와, 상기한 첫번째 더블 피니온 유성기어셋트와 직결되는 요소를 보유하고 있으며 유성 캐리어를 출력수단으로 하고 또 클러치 수단을 통하여 연결되는 요소를 보유하는 두번째 더블 피니온 유성기어셋트와, 상기한 첫번째 더블 피니온 유성기어셋트의 어느 한 요소를 반력요소로 선택하는 브레이크 수단 및 두번째 더블 피니온 유성기어셋트의 요소를 반력요소로 선택하는 또 다른 브레이크 수단을 포함하는 차량용 자동변속기의 파워 트레인.
  2. 제1항에 있어서, 첫번째 더블 피니온 유성기어셋트의 유성 캐리어와 두번째 더블 피니온 유성기어셋트의 링기어는 축부재에 의해 직결되는 차량용 자동변속기의 파워 트레인.
  3. 제1항에 있어서, 첫번째 더블 피니온 유성기어셋트의 링기어는 두번째 더블 피니온 유성기어셋트의 유성 캐리측 출력수단과 클러치 수단으로 연결되는 차량용 자동변속기의 파워 트레인.
  4. 제1항에 있어서, 첫번째 더블 피니온 유성기어셋트의 선기어는 두번째 더블 피니온 유성기어셋트의 선기어와 클러치 수단으로 연결되는 차량용 자동변속기의 파워 트레인.
  5. 제1항에 있어서, 입력축과 첫번째 더블 피니온 유성기어셋트의 유성 캐리어는 클러치 수단으로 연결되는 차량용 자동변속기의 파워 트레인.
  6. 제2항에 있어서, 축부재는 브레이크 수단과 선택적으로 연결되는 차량용 자동변속기의 파워 트레인.
  7. 제1항에 있어서, 두번째 더블 피니온 유성기어셋트의 선기어는 변속기 하우징과의 사이에서 브레이크 수단으로 연결되는 차량용 자동변속기의 파워 트레인.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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