KR970027957A - 차량용 4속 자동변속기의 기어 트레인 - Google Patents

차량용 4속 자동변속기의 기어 트레인 Download PDF

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KR970027957A KR1019950044919A KR19950044919A KR970027957A KR 970027957 A KR970027957 A KR 970027957A KR 1019950044919 A KR1019950044919 A KR 1019950044919A KR 19950044919 A KR19950044919 A KR 19950044919A KR 970027957 A KR970027957 A KR 970027957A
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Abstract

"D"레인지 1속에서의 2속, 2속에서 3속으로의 변속시 원웨이 클러치의 작용으로 변속 충격을 줄임으로써, 도심지 운행과 같은 저속 운전 영역에서의 변속감을 향상시킬 목적으로; 더블 피니언 유성기어유닛과 싱글 피니언 유성기어유닛을 결합하여 이루어지되, 선기어와 링기어를 공유할 수 있도록 하고, 더블 피니언 유성기어유닛의 제1캐리어를 선택적으로 반력 및 입력요소가 되도록 하며, 싱글 피니언 유성기어유닛의 제2캐리어를 출력요소가 되도록 한 주변속부와; 싱글 피니언 유성기어유닛으로 이루어지되, 링기어가 항상 입력요소가 되도록 하고, 선기어가 선택적으로 반력요소가 되도록 하며, 상기 캐리어가 항시 출력요소가 되도록 한 부변속부와; 입력축의 동력을 주변속부의 2개의 작동요소로 전달된 것을 단속하는 제1,2클러치와; 상기 주변속부의 4개의 작용 요소중 2개의 작용 요소가 선택적으로 반력요소로 작동하도록 작동하는 제1,2브레이크와; 상기 부변속부의 1개 작용 요소를 선택적으로 반력요소로 작동하도록 작동하는 제3브레이크와; 상기 부변속부의 2개의 작용 요소를 선택적으로 연결하여 주는 제3클러치와; 상기 제2브레이크와 병설되는 제4마찰요소와; 상기 주변속부의 2개의 작용 요소에 연결되는 제1,2 원웨이 클러치를 포함하여 이루어지는 차량용 4속 자동변속기의 기어 트레인을 제공한다.

Description

차량용 4속 자동변속기의 기어 트레인
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명에 의한 기어 트레인의 스틱 다이어그램.
제2도는 제1도의 기어 트레인이 전진 4속과 후진 1속의 변속비를 낼 수 있도록 하는 각 변속단별 마찰요소의 작동표이다.

Claims (9)

  1. 차속 및 스로틀 밸브의 개도 정도에 따라 트랜스밋션 제어유닛에 의해 제어되는 유압 제어수단에 의한 마찰요소들의 선택적인 작동으로 회전 또는 비회전하는 유성기어셋트를 포함하여 다단 변속기어 변속 메카니즘을 갖는 자동변속이에 있어서, 더블 피니언 유성기어유닛과 싱글 피니언 유성기어유닛을 결합하여 이루어지되, 선기어와 링기어를 공유할 수 있도록 하고, 더블 피니언 유성기어유닛의 제1캐리어를 선택적으로 반력 및 입력요소가 되도록 하며, 싱글 피니언 유성기어유닛의 제2캐리어를 출력요소가 되도록 한 주변속부와; 싱글 피니온 유성기어유닛으로 이루어지되, 링기어가 항시 입력요소가 되도록 하고, 선기어가 선택적으로 반력요소가 되도록 하며, 상기 캐리어가 항시 출력요소가 되도록 한 부변속부와; 입력축의 동력을 주변속부의 2개의 작동요소로 전달된 것을 단속하는 제1,2클러치와; 상기 주변속부의 4개의 작용 요소중 2개의 작용 요소가 선택적으로 반력요소로 작동하도록 작동하는 제1,2브레이크와; 상기 부변속부의 1개 작용 요소를 선택적으로 반력요소로 작동하도록 작동하는 제3브레이크와; 상기 부변속부의 2개의 작용 요소를 선택적으로 연결하여 주는 제3클러치와; 상기 제2브레이크와 병설되는 제4마찰요소와; 상기 주변속부의 2개의 작동 요소에 연결되는 제1,2 원웨이 클러치를 포함하여 이루어지는 차량용 4속 자동변속기의 기어 트레인.
  2. 제1항에 있어서, 제1클러치는 "D" 레인지의 전 변속단에서 주변속부의 선기어에 입력축의 회전력을 전달할 수 있도록 입력축과 제1동력전달부재 상에 배치됨을 특징으로 하는 차량용 4속 자동변속기의 기어 트레인.
  3. 제1항에 있어서, 제2클러치는 "R" 레인지 및 "D" 레인지 3,4속에서 주변속부의 제1캐리어에 입력축의 회전력을 전달할 수 있도록 입력축과 제1캐리어 사이에 배치됨을 특징으로 하는 차량용 4속 자동변속기의 기어 트레인.
  4. 제1항에 있어서, 제1브레이크는 "R" 레인지 및 "L" 레인지 1속에서 주변속부의 링기어가 반력요소로 작용할 수 있도록 링기어와 변속기 하우징 사이에 배치됨을 특징으로 하는 차량용 4속 자동변속기의 기어 트레인.
  5. 제1항에 있어서, 제2브레이크는 "2" 레인지 2속에서 주변속부의 제1캐리어가 반력요소로 작용할 수 있도록 제1캐리어와 변속기 하우징 사이에 배치됨을 특징으로 하는 차량용 4속 자동변속기의 기어 트레인.
  6. 제1항에 있어서, 제3클러치는 "D" 레인지 4속에서 부변속부의 캐리어와 선기어축인 회전축을 연결하여 줄 수 있도록 캐리어와 회전축 사이에 배치됨을 특징으로 하는 차량용 4속 자동변속기의 기어 트레인.
  7. 제1항에 있어서, 제3브레이크는 "D" 레인지 4속을 제외한 모든 변속단에서 부 변속부의 선기어가 반력요소로 작동할 수 있도록 회전축과 변속기 하우징 사이에 배치됨을 특징으로 하는 차량용 4속 자동변속기의 기어 트레인.
  8. 제1항에 있어서, 제4브레이크는 "D" 레인지 2속에서 제2원웨이 클러치와 함께 주변속부의 제1캐리어와 반력요소로 작용할 수 있도록 제1원웨이 클러치를 개재시켜 제1캐리어와 변속기 하우징 사이에 배치됨을 특징으로 하는 차량용 4속 자동변속기의 기어 트레인.
  9. 제1항에 있어서, 제1원웨이 클러치는 주변속부의 링기어가 "D" 레인지 1속 및 "2" 레인지 1속에서 반력요소로 작동할 수 있도록 링기어와 변속기 하우징에 배치됨을 특징으로 하는 차량용 4속 자동변속기의 기어 트레인.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100337350B1 (ko) * 1999-11-09 2002-05-21 이계안 자동 변속기용 파워 트레인

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KR100337350B1 (ko) * 1999-11-09 2002-05-21 이계안 자동 변속기용 파워 트레인

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