KR970027959A - 차량용 4속 자동변속기의 기어 트레인 - Google Patents

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Abstract

기어 트레인의 내구성을 향상시킬 목적으로; 차속 및 스로틀 밸브의 개도 정도에 따라 트랜스밋션 제어유닛에 의해 제어되는 유압 제어수단에 의한 마찰요소들의 선택적인 작동으로 회전 또는 비회전하는 유성기어셋트를 포함하여 다단 변속기어 변속 메카니즘을 갖는 자동변속기에 있어서, 2개의 제1,2싱글 피니온 유성기어유닛의 조합으로 변속부를 형성하되, 제1유성기어유닛의 제1선기어와 제2유성기어유닛의 제1캐리어를 연결하고, 제1유성기어유닛의 제1캐리어와 제2유성기어유닛의 제2링기어를 연결 조합하며, 상기 제1유성기어유닛의 제1링기어와 제1선기어는 제1,2클러치를 개재시켜 입력축과 연결하고, 제2유성기어유닛과 제2캐리어와 제2선기어는 제1,2레이크를 개재시켜 하우징과 연결하며, 상기 제2유성기어유닛의 제2선기어는 제3클러치를 개재시켜 입력축과 연결하고, 상기 제2유성기어유닛의 제2링기어는 일측으로 연장하여 출력기어를 형성하여 출력요소로 작용할 수 있도록 형성하여 이루어지는 차량용 4속 자동변속기의 기어 트레인을 제공한다.

Description

차량용 4속 자동변속기의 기어 트레인
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명에 의한 기어 트레인의 스틱 다이어그램.
제2도는 제1도의 기어 트레인이 전진 4속과 후진 1속의 변속비를 낼 수 있도록 하는 각 변속단별 마찰요소의 작동표이다.

Claims (1)

  1. 차속 및 스로틀 밸브의 개도 정도에 따라 트랜스밋션 제어유닛에 의해 제어되는 유압 제어수단에 의한 마찰요소들의 선택적인 작동으로 회전 또는 비회전하는 유성기어셋트를 포함하여 다단 변속기어 변속 메카니즘을 갖는 자동변속기에 있어서, 2개의 제1,2싱글 피니온 유성기어유닛의 조합으로 변속부를 형성하되, 제1유성기어유닛의 제1선기어와 제2유성기어유닛의 제1캐리어를 연결하고, 제1유성기어유닛의 제1캐리어가 제2유성기어유닛의 제2링기어를 연결 조합하며; 상기 제1유성기어유닛의 제1링기어와 제1선기어는 제1,2클러치를 개재시켜 입력축과 연결하고; 제2유성기유닛의 제2캐리어와 제2선기어는 제1,2브레이크를 개재시켜 변속기 하우징과 연결하며; 상기 제2유성기어유닛의 제2선기어는 제3클러치를 개재시켜 입력축과 연결하고, 상기 제2유성기어유닛의 제2링기어는 일측으로 연장하여 출력기어를 형성하여 출력요소로 작용할 수 있도록 형성하여 이루어지는 차량용 4속 자동변속기의 기어 트레인.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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