KR950003703B1 - 자동차 공기조화기의 압축기 장착기구 - Google Patents

자동차 공기조화기의 압축기 장착기구 Download PDF

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Abstract

내용 없음.

Description

자동차 공기조화기의 압축기 장착기구
제 1 도는 종래의 자동차 공기조화기의 압축기 장착기구의 분해 사시도.
제 2 도는 제 1 도의 장착기구의 일부의 단면도.
제 3 도는 제 1 도 및 제 2 도의 장착기구의 부착부의 정면도.
제 4 도는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차 공기조화기의 압축기 장착기구의 분해 사시도.
제 5 도는 제 4 도의 장착기구의 일부의 단면도.
제 6 도는 제 4 도의 측단면도.
제 7 도는 원통형 부싱의 확대 사시도.
제 8 도는 부착부재의 확대 사시도.
제 9 도는 본 발명의 제 2 실시예에 따른 자동차 공기조화기의 압축기 장착기구의 분해 사시도.
제 10 도는 제 9 도의 장착기구의 일부의 단면도.
제 11a도, 제 11b도 및 제 11c도는 각각 변형된 원통형 부싱의 단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 압축기 11 : 부착부
12 : 개구 13 : 플랜지부
131 : 개구 14 : 원통형 부싱
141 : 외측 실린더 142 : 내측 실린더
143 : 바이브로이솔레이팅 고무 143a, 143b: 바이크로이솔레이팅 고무
144 : 중간 실린더 15 : 부착부재
151 : 바아 152 : 원통부
153 : 개구 16 : 플랜지부
161 : 개구 20 : 개구
21 : 엔진 31 : 와셔
30 : 볼트 32 : 스프링 와셔
33 : 고무와셔
본 발명은 압축기 장착기구, 특히 자동차의 엔진에 공지조화 시스템의 압축기를 직접 연결시키기 위한 장착기구에 관한 것이다.
주지되어 있는 바와 같이 자동차용공기 조화 시스템은 자동차의 엔진에 직접 장착된다. 이러한 형식의 장착기구는 통상 압축기 하우징상에 형성된 다수의 부착부와 이 부착부를 통해 압축기를 엔진에 장착시키기 위한 다수의 볼트를 구비하여 압축기를 엔진에 직접 장착시키게 된다.
제 1 도는 종래의 장착기구의 주요부를 도시한 것으로서, 압축기(10)에는 압축기 하우징의 외면상에 형성되어 있는 부착부(11)이 구비되어 있다. 제 2 도 및 제 3 도에 도시되어 있는 바와 같이 부착부(11)에는 하나의 개구(12)가 형성되어 있으며, 이 부착부(11)은 압축기(10)의 축방향에 수직하게 연장한다. 엔진(21)의 단부상에는 다수의 개구(20)이 형성되어 있고, 이 개구들은 부착부(11)의 개구(12)에 대응한다. 볼트(30)의 와셔(31) 및 스프링 와셔(32)를 통해 국(12)에 삽입되어 개구(20)에 나사결합된다. 이렇게하여 압축기(10)은 엔진(21)에 직접 장착된다.
이러한 장착 구조에 있어, 고강도 재료로 형성된 압축기(10)과 엔진(21)은 볼트-너트 기구에 의해 직접 연결된다. 따라서 압축기(10)의 작동시 발생하는 기계적진동, 특히 축방향 진동은 엔진으로부터 승차공간까지 전달된다.
본 발명의 목적은 압축기에서 발생되는 진동이 엔진에 전달되는 것을 감소시켜 불쾌한 소음을 방지할 수 있는 자동차의 공기조화 시스템의 압축기 장착기구를 제공하는 것이다.
본 발명의 압축기 장착 기구는 압축기의 외주면으로부터 돌출한 플랜지부와 이 플랜지부와 자동차 엔진을 연결시키기 위한 볼트-너트 기구를 구비한다. 상기 플랜지부에는 적어도 하나의 제 1 개구 및 적어도 하나의 원통형 부싱을 구비한 부착기구가 형성되어 있으며, 이 부싱은 외측 실린더, 내측 실린더 및 바이브로이솔레이팅(vibroisolating) 고무부재를 구비한 제 1 개구내에 단단히 설치되어 있으며, 상기 고무부재는 외측 실린더와 내측 실린더 사이에 강력하게 접착되어 있다. 적어도 2개의 부착부재에는 내측 실런더내에 단단히 삽입된 바아 및 원통부가 구비되어 있으며, 이 원통부는 상기 바아에 연결되며, 제 2 개구를 구비하고 있다.
이하, 첨부된 도면을 참고하여 본원 발명에 대해 상세히 설명한다.
제 4 도, 제 5 도 및 제 6 도는 본 발명의 일실시예에 따른 자동차 공기조화기의 압축기의 장착기구를 도시한 것으로서, 압축기 하우징의 외면상에는 다수의 플랜지부(13)이 형성되어 있고, 각 플랜지부(13)에는 하나의 개구(131)이 형성되어 있으며, 이 플랜지부(13)은 압축기(10)의 축선에 평행하게 연장되어 있다. 제 7 도에 도시한 바와 같이 각 개구(131)내에는 원통형 부싱(14)가 삽입 고정된다. 원통형 부싱(14)는 외측 실린더(141), 내측 실린더(142) 및 이 두 실린더 사이에 배치되어 이들 실린더를 접착 고정하기 위한 바이브로이솔레이팅 고무로 구성되어 있다.
원통형 부싱(14)의 양단에는 각각 부착부재(15)가 연결되어 있으며, 이 부착부재(15)는 내측 실린더(142)의 양단부에는 삽입 고정되는 바아(151)과 이 바아(151)의 외측 단부에 일체로 고정된 원통부(152)로 구성되어 있다. 부착부재(15)의 원통부(152)의 압축기(10)의 축방향에 수직하게 연장하며, 이 원통부(152)에는 볼트(30)가 삽입되는 개구(153)이 형성되어 있다. 와셔(31) 및 스프링 와셔(32)를 통해 볼트(30)를 개구(20)내에로 나사결합시킴에 의해 압축기(10)은 엔진(21)의 일단부에 고정된다.
제 9 도 및 제 10 도는 본 발명의 제 2 실시예에 따른 자동차 공기 조화기의 압축기 장착기구의 구조를 도시한 것으로서, 압축기 하우징의 외면상에는 플랜지부가 형성되어 있고, 이 플랜지부(16)에는 하나의 개구(161)이 형성되어 있으며, 이 플랜지부(16)은 압축기(10)의 축방향에 수직하게 연장한다. 각 개구(161)내에는 원통형 부싱(14)가 삽입 고정된다. 이 원통형 부싱(14)는 외측 실린더(141)과 내측실린더(142) 및 이 두 실린더 사이에 배치되어 이들 두 실린더를 접착 연결하는 바이브로이솔레이팅 고무(143)으로 구성되어 있다. 볼트(30)를 고무 화셔(33), 와셔(31) 및 스프링 와셔(32)를 통해 개구(20)내에 나사결합시킴으로써 압축기(10)은 엔진(21)의 단부에 강력하게 장착된다.
제11a도, 제11b도 및 제11c도는 변형된 형태의 부싱(14)를 도시한 것으로서, 제 11a도의 바이브로이솔레이팅 고무(143a)의 단면은 내측 실린더(142)를 커버할 수 있도록 링형상으로 되어 있으며, 제11b도에서는 핀상의 바이브로이솔레이팅 고무(143b)가 내측 실린더(142)와 외측 실린더(141) 사이의 상하부에 배치되어 있다. 또한, 도면상의 좌우측에는 한쌍의 종방향공간(S1, S2)가 형성되어 있다. 제 11(c)도의 바이브로솔레이팅 고무(143c) 및 (143d)는 중간 실린더(144)에 의해 분리되어 있으며, 내, 외측 실린더(142)(141) 사이에는 내측의 종방향 공간(S3, S4)과 외측의 종방향 공간(S5, S6)이 형성되어 있다.
이상은 본 발명이 특정 실시예에 대해 설명한 것으로서, 본원 발명은 이에 한정되지 않고 특허청구의 범위에서 벗어나지 않은 한도내에서 다양한 변경 및 개조가 가능하다.

Claims (7)

  1. 압축기의 외면으로부터 돌출한 플랜지부와 이 플랜지부와 자동차 엔진 사이를 연결하는 볼트-너트 기구를 구비한 자동차 공기 조화 시스템의 압축기를 자동차 엔진의 장착위치에 장착시키기 위한 장착기구에 있어서, 상기 플랜지부가 적어도 하나의 제 1 개구 및 이 제 1 개구내에 고정 배치되는 적어도 하나의 원통형 부싱을 구비한 부착수단을 포함하며, 상기 원통형 부싱은 외측 실린더, 내측 실린더 및 이들 내, 외측실린더 사이에 접착된 고정된 바이브로이솔레이팅 고무부재를 구비하며, 상기 내측 실린더내에 삽입 고정되는 바아와 이 바아에 연결되고 제 2 개구를 구비한 원통부를 구비한 적어도 2개의 부착 부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 공기 조화기의 압축기 장착개구.
  2. 압축기의 외면으로부터 돌출한 플랜지부와 이 플랜지부와 자동차 엔진 사이를 연결하는 볼트-너트 기구를 구비한 자동차 공기 조화 시스템의 압축기를 자동차 엔진의 장착위치에 장착시키기 위한 장착기구에 있어서, 상기 플랜지부가 상기 압축기의 축선에 수직하게 연장하며, 적어도 하나의 제 1 개구 및 이 제 1 개구내에 고정 배치되는 적어도 하나의 원통형 부싱을 구비한 부착수단을 포함하며, 상기 원통형 부싱은 외측 실린더, 내측 실린더 및 이들 내, 외측실린더 사이에 접착 고정된 바이브로이솔레이팅 고무부재를 구비하는 것을 특징으로 하는 자동차 공기 조화기의 압축기 장착기구.
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 바이브로이솔레팅 고무 부재가 링형상인 것을 특징으로 하는 자동차 공기조화기의 압축기 장착기구.
  4. 제 1 항에 있어서, 상기 볼트-너트 기구가 고무와셔, 금속와셔 및 스프링 와셔를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 공기조화기의 압축기 장착기구.
  5. 제 2 항에 있어서, 상기 바이브로이솔레이팅 고무 부재가 링형상인 것을 특징으로 하는 자동차 공기조화기의 압축기 장착기구.
  6. 제 2 항에 있어서, 상기 볼트-너트 기구가 고무와셔, 금속와셔 및 스프링 와셔를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 공기조화기의 압축기 장착기구.
  7. 제 3 항에 있어서, 상기 볼트-너트 기구가 고무와셔, 금속와셔 및 스프링 와셔를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 공기조화기의 압축기 장착기구.
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