KR200149128Y1 - 차량용 프론트 범퍼의 사이드 스테이 고정구조 - Google Patents
차량용 프론트 범퍼의 사이드 스테이 고정구조 Download PDFInfo
- Publication number
- KR200149128Y1 KR200149128Y1 KR2019960046476U KR19960046476U KR200149128Y1 KR 200149128 Y1 KR200149128 Y1 KR 200149128Y1 KR 2019960046476 U KR2019960046476 U KR 2019960046476U KR 19960046476 U KR19960046476 U KR 19960046476U KR 200149128 Y1 KR200149128 Y1 KR 200149128Y1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- side stay
- bumper
- fixing structure
- bolt
- reinforcement
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
- B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
- B60R19/24—Arrangements for mounting bumpers on vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
- B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
- B60R19/24—Arrangements for mounting bumpers on vehicles
- B60R2019/247—Fastening of bumpers' side ends
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
- B60Y2304/00—Optimising design; Manufacturing; Testing
- B60Y2304/07—Facilitating assembling or mounting
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
본 고안은 차량용 프론트 범퍼의 사이드 스테이 고정구조에 관한 것으로, 차량용 범퍼의 레인포스먼트에 대한 사이드 스테지 고정구조에 있어서, 상기 범퍼 레인포스먼트의 사이드 스테이 고정부에 중간의 지지판을 중심으로 양측으로 볼트부가 형성되어 있는 인서트 볼트를 조립하고, 상기 인서트 볼트에 사이드 스테이를 끼워 인서트 볼트의 양측 볼트부에 너트를 각각 체결하여 고정하는 것을 특징으로 하는 차량용 프론트 범퍼의 사이드 스테이 고정구조를 제공한다. 이와 같은 본 고안에 의한 차량용 프론트 범퍼의 사이드 스테이 고정구조는, 별도의 브래키트를 사용하지 않고, 범퍼 레인포스먼트에 조립된 인서트 볼트에 사이드 스테이를 끼운 후 너트를 체결하여 고정하므로 사이드 스테이의 고정을 간단하게 할 수 있다. 즉 부품수 감소에 의한 비용 절감 및 조립 공수의 절감 효과를 얻을 수 있다.
Description
본 고안은 차량용 프론트 범퍼에 관한 것으로, 특히 충돌 보강용으로 사용되는 사이드 스테이를 레인포스먼트에 대하여 고정하는 차량용 프론트 범퍼의 사이드 스테이 고정구조에 관한 것이다.
자동차의 프론트 범퍼에 있어서는 층돌에 대한 보강용으로써 사이드 스테이라는 것을 범퍼의 레인포스먼트에 조립하여 사용하고 있다.
이와 같은 사이드 스테이의 레인포스먼트에 대한 고정 구조가 제1도 내지 제3도에 도시되어 있는 바, 이를 간단히 살펴보면 다음과 같다.
도면에서 부호 1은 범퍼 레인포스먼트 이고, 2는 사이드 스테이로서, 도시된 바와 같이, 상기 사이드 스테이(2)는 범퍼 레빈포스먼트(1)에 브래키트(3)의 개재하에 고정되어 있다.
상기 브래키트(3)는 범퍼 레인포스먼트(1)의 양측에 리벳(4)으로 고정되어 있고, 이와 같이 범퍼 레인포스먼트(1)에 고정되어 있는 브래키트(3)에는 웰드 볼트(5)가 설치되어 있으며, 상기 웰드 볼트(5)에 사이드 스테이(2)가 끼워져 너트(6)로 체결, 고정되어 있다.
그러나, 상기한 바와 같은 종래의 사이드 스테이 고정구조는 별도의 브래키트를 범퍼 레인포스먼트에 결합하고, 이와 같이 범퍼 레인포스먼트에 고정된 브래키트에 사이드 스테이를 고정하는 구조로써, 브래키트 결합을 위한 공정이 추가되는 등 조립 공수의 증가 및 많은 부품수로 인한 비용 상승이 문제로 대두되었다.
본 고안은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로, 사이드 스테이의 고정 부품수를 감소시켜 조립 공수 및 비용 절감을 도모할 수 있는 차량용 프론트 범퍼의 사이드 스테이 고정구조를 제공하는데 그 목적이 있다.
제1도 내지 제3도는 종래 프론트 범퍼의 사이드 스테이 고정 구조를 설명하기 위한 도면으로써,
제1도는 정면도 이고,
제2도는 측면도 이며,
제3도는 제2도의 A-A선을 따라 취한 단면도이다.
제4도는 본 고안에 의한 차량용 프론트 범퍼의 사이드 스테이 고정 구조를 나타낸 단면도.
제5도는 본 고안의 사이드 스테이 고정구조에 사용되는 인서트 볼트의 사시도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 범퍼 레인포스먼트 2 : 사이드 스테이
10 : 인서트 볼트 103 : 인서트 볼트의 지지판
10b, 10c : 인서트 볼트의 볼트부 11,11' : 너트
상기와 같은 본 고안의 목적은, 차량용 범퍼의 레인포스먼트에 대한 사이드 스테이 고정구조에 있어서, 상기 범퍼 레인포스먼트의 사이드 스테이 고정부에 중간의 지지판을 중심으로 양측으로 볼트부가 혈성되어 있는 인서트 볼트를 조립하고, 상기 인서트 볼트에 사이드 스테이를 끼워 인서트 볼트의 양측 볼트부에 너트를 각 각 체결하여 고정하는 것을 특징으로 하는 차량용 프본트 범퍼의 사이드 스테이 고정구조를 제공함으로써 달성된다.
이와 같은 본 고안에 의한 차량용 프론트 범퍼의 사이드 스테이 고정구조는, 별도의 브래키트를 사용하지 않고, 범퍼 레인포스먼트에 조립된 인서트 볼트에 사이드 스테이를 끼운 후 너트를 체결하여 고정하므로 사이드 스테이의 고정을 간단하게 할 수 있다. 즉 부품수 감소에 의한 비용 절감 및 조립 공수의 절감 효과를 얻을 수 있다.
[실시예]
이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 설명한다.
첨부한 제4도는 본 고안에 의한 차량용 프론트 범퍼의 사이드 스테이 고정 구조를 나타낸 단면도이고, 제5도는 본 고안의 사이드 스테이 고정구조에 사용되는 인서트 볼트의 사시도이다.
도시된 바와 같이, 본 고안에 의한 차량용 프론트 범퍼의 사이드 스테이 고정구조는 범퍼 레인포스먼트(1)의 사이드 스테이 고정부에 인서트 볼트(10)가 조립되어 있고, 이 인서트 볼트(10)에 사이드 스테이(2)가 끼워져 너트(11)(11')로 체결, 고정 되어 있다.
상기 인서트 볼트(10)는 중간의 지지판(10a)을 중심으로 양측에 볼트부(10b)(10c)가 연장, 형성된 구조로 되어 있으며, 상기 지지판(10a)이 범퍼 레인포스먼트(1)의 내측 일측에 내부로 함몰되도록 삽입되어 조립되어 있다.
상기와 같이 조립된 인서트 볼트(10)의 일측 볼트부(lOb)는 범퍼 레인포스먼트(1)의 외측으로 돌출되어 있고, 타측 볼트부(10c)는 내측으로 돌출되어 있으며, 내측으로 돌출되는 볼트부(10c)에 사이드 스테이(2)가 끼워져 있다.
그리고, 상기한 인서트 볼트(10)의 각 볼트부(10b)(10c)에는 너트(11)(11')가 각각 체결되어 사이드 스테이(2)를 범퍼 레인포스먼트(1)에 대하여 고정하고 있다.
이상에서와 같이 본 고안은 하나의 인서트 볼트 및 너트로 간단하게 사이드 스테이(2)를 범퍼 레인포스먼트(1)에 대하여 고정할 수 있는 것이다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 고안에 의한 차량용 프론트 범퍼의 사이드 스테이 고정구조는, 별도의 브래키트를 사용하지 않고, 범퍼 레인포스먼트에 조립된 인서트 볼트에 사이드 스테이를 끼운 후 너트를 체결하여 고정하므로 사이드 스테이의 고정을 간단하게 할 수 있다. 즉 부품수 감소에 의한 비용 절감 및 조립 공수 의 절감 효과를 얻을 수 있다.
이상에서는 본 고안에 의한 차량용 프론트 범퍼의 사이드 스테이 고정구조를 실시하기 위한 하나의 실시예에 대하여 도시하고 또한 설명하였으나, 본 고안은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하 청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식슬 가진자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.
Claims (1)
- 차량용 범퍼의 레인포스먼트에 대한 사이드 스테이 고정구조에 있어서, 상기 범퍼 레인포스먼트의 사이드 스테이 고정부에 중간의 지지판을 중심으로 양측으로 볼트부가 형성되어 있는 인서트 볼트를 조립하고, 상기 인서트 볼트에 사이드 스테이를 끼워 인서트 볼트의 양측 볼트부에 너트를 각각 체결하여 고정하는 것을 특징으로 하는 차량용 프론트 범퍼의 사이드 스테이 고정구조.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019960046476U KR200149128Y1 (ko) | 1996-12-09 | 1996-12-09 | 차량용 프론트 범퍼의 사이드 스테이 고정구조 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019960046476U KR200149128Y1 (ko) | 1996-12-09 | 1996-12-09 | 차량용 프론트 범퍼의 사이드 스테이 고정구조 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR19980033553U KR19980033553U (ko) | 1998-09-05 |
KR200149128Y1 true KR200149128Y1 (ko) | 1999-06-15 |
Family
ID=19477813
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR2019960046476U KR200149128Y1 (ko) | 1996-12-09 | 1996-12-09 | 차량용 프론트 범퍼의 사이드 스테이 고정구조 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR200149128Y1 (ko) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101880532B1 (ko) * | 2017-06-01 | 2018-07-20 | 김완희 | 방진, 방독용 마스크 및 그 제조방법 |
-
1996
- 1996-12-09 KR KR2019960046476U patent/KR200149128Y1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR19980033553U (ko) | 1998-09-05 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US6585068B2 (en) | Front vehicle body construction | |
KR100320857B1 (ko) | 자동차의 카울사이드부 보강구조 | |
KR200149128Y1 (ko) | 차량용 프론트 범퍼의 사이드 스테이 고정구조 | |
JPH03213472A (ja) | 自動車の前部車体構造及びその組立方法 | |
JP4488632B2 (ja) | 車両インストルメントパネル用リィンホースメント | |
KR200269875Y1 (ko) | 자동차의리어범퍼스테이마운팅구조 | |
KR200181380Y1 (ko) | 자동차의 범퍼조립체 | |
KR200145550Y1 (ko) | 자동차의 범퍼 취부구조 | |
KR0120096Y1 (ko) | 메인 크래쉬 패드의 마운팅 구조 | |
KR100200370B1 (ko) | 리어 범퍼 고정용 브라켓 | |
KR100197265B1 (ko) | 자동차 범퍼 조립구조 | |
KR100200521B1 (ko) | 차량용 리어범퍼 설치구조 | |
KR0173613B1 (ko) | 레인포스먼트 어샘블리 플레이트의 조립을 용이하게 안내돌출부가 형성된 프레임 | |
KR100240027B1 (ko) | 자동차용 범퍼 | |
KR0125323B1 (ko) | 차체의 사이드 임팩트 강화구조 | |
KR19980059474A (ko) | 밴 승용차의 백패널과 파티션바의 조립구조 | |
KR100334410B1 (ko) | 티이 바아 | |
KR100405547B1 (ko) | 프레임바디 자동차의 측면바디구조 | |
KR100302022B1 (ko) | 자동차의펜더쉴드보강구조 | |
KR19980058095A (ko) | 자동차의 프론트 크로스 멤버구조 | |
KR19980035763U (ko) | 자동차의 에어백 컨트롤 유니트 고정구조 | |
KR19980062391U (ko) | 차량용 스티어링 기어 박스 고정구조 | |
KR19980047191U (ko) | 자동차의 트림링 조립구조 | |
KR970041116A (ko) | 체결 구조를 개선시킨 엔진 마운팅 부재와 차체 보디 프레임 | |
KR19980036683U (ko) | 자동차의 번호판 부착구조 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A201 | Request for examination | ||
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
REGI | Registration of establishment | ||
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20020209 Year of fee payment: 4 |
|
LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |