KR900000252A - 철도차량의 차체 및 차체 제작방법 - Google Patents

Abstract

내용 없음

Description

철도차량의 차체 및 차체 제작방법

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 본 발명에 의한 철도차량의 차체의 제1실시예를 나타낸 차체폭방향 단면의 사시도.

제2도는 제1도의 II-II선의 단면도.

제3도는 원통용기에 있어서의 역학적 특성을 나타낸 원통용기의 단면도.

제4도는 평판에 있어서의 역학적 특성을 나타낸 평판의 단면도.

제5도는 본 발명에 의한 차체의 제2실시예의 시이드 구조체 하부와 언더 프레임의 차체폭방향 단며도.

제6도는 본 발명에 의한 차체의 제3실시예의 사이드구조체 하부와 언더프레임의 차체폭방향 단면도.

제7도는 본 발명에 의한 차체의 제4실시예의 사이드구조체 하부와 언더프레임의 차체폭방향 단면도.

제8도는 본 발명에 의한 차체의 제5실시예의 사이드구조체 하보와 언더프레임의 차체폭방향 단면도.

제9도는 본 발명에 의한 차체의 제6실시예의 사이드구조체 하부와 언더프레임의 차체폭방향 단면도.

제10도는 본 발명에 의한 차체의 제7실시예의 차체폭방향 단면의 사시도.

제11도는 제10도의 언더프레임의 측면도.

제12도는 제10도의 언더프레임의 바닥부재를 설치한 부분의 차체폭방향 단면도.

제13도는 제12도의 크로스빔의 XIII-XIII부의 단면도.

제14도는 제10도의 언더프레임 단부의 바닥부재 지지부의 단면도.

제15도는 제14도의 언더프레임단부의 바닥부재 지지부의 정면도이다.

Claims (22)

1. 지붕구조, 사이드구조체, 단부구조체 및 언더프레임으로 구성되는 철도차량의 차체에 있어서, 상기 언더프레임이 차체폭방향에 대하여 적어도 1개 이상의 곡률방경으로 이루어지는 곡면을 가지는 것을 특징으로 한 철도차량의 차체.
2. 제1항에 있어서, 상기 언더프레임 부재를 차체폭방향 양측위치에 차체길이 방향으로 연장 배치되고 사이드실과, 그 사이드실간에 배치되고 적어도 그 상면이 차체폭방향에 대하여 적어도 1개 이상의 곡률반경으로 이루어지는 곡면을 가진 압출형재로 이루어지는 바닥부재로부터 구성한 것을 특징으로 한 철도차량의 차체.
3. 제2항에 있어서, 상기 바닥부재가 복수의 경합금제 압출형재를 차체폭방향으로 나란히 구성되는 것을 특징으로 한 철도차량의 차체.
4. 제1항에 있어서, 상기 언더프레임을 차체폭 방향 양측위치에 차체길이방향으로 연장 배치되는 사이드실과, 그 사이드실 사이에 배치되어 단부를 상기 사이드실에 설치한 크로스빔과, 그 크로스빔의 상면측에 설치되고 차체폭방향에 대해서도 적어도 1개이상의 곡률방경으로 이루어지는 곡면을 가진 바닥부재로 구성한 것을 특징으로 한 철도차량의 차체.
5. 제4항에 있어서, 상기 바닥부재가 복수의 경합금제 압출형재를 차체폭방향으로 배열한 것을 특징으로 한 철도차량의 차체.
6. 제5항에 있어서, 상기 압출형재가 그 상면에 차체길이 방향으로 연장시켜 일체가 구성된 리브를 가지는 것을 특징으로 한 철도차량의 차체.
7. 제5항에 있어서, 상기 압출형재가 상기 크로스빔 부재에 대하여 접합되는 지지부를 일체로 구성한 것을 특징으로 한 철도차량의 차체.
8. 제4항에 있어서, 상기 바닥부재를 상기 크로스빔에 대하여 지지하는 지지부재를 거쳐 상기 바닥부재를 상기 크로스빔상에 설치한 것을 특징으로 한 철도차량의 차체.
9. 제8항에 있어서, 상기 지지부재는 그 바닥부재 지지면이 차체폭방향에 대하여 적어도 1개 이상의 곡률반경으로 이루어지는 곡면을 이루고 있는 것을 특징으로 하는 철도차량의 차체.
10. 제4항에 있어서, 상기 크로스빔이 상기 바닥부재를 지지하는 바닥부재 지지면을 가지고, 그 바닥부재 지지면을 상기 바닥부재의 곡률반경과 일치하는 곡면으로 한 것을 특징으로 한 철도차량의 차체.
11. 제4항에 있어서, 상기 크로스빔이 단면이 Y자형을 한 경합금제의 압출형재이고, 상기 바닥부재를 지지하는 바닥부재 지지면을 가지고, 그 바닥 부재 지지면을 상기 바닥 부재의 곡률반경과 일치한 곡면으로 한것을 특징으로 하는 철도차량의 차체.
12. 제4항에 있어서, 상기 사이드실은 그웨브 표면이 상기 사이드 구조체의 외판 표면에 연속한 면을 이룬 것을 특징으로 한 철도차량의 차체.
13. 제4항에 있어서, 상기 사이드실이 그 웨브 내면에 상기 크로스빔이 접합되는 프랜지 및 상기 바닥부재의 차체폭방향 단부와 접합되는 플랜지를 가지는 것을 특징으로 한 철도차량의 차체.
14. 제4항에 있어서, 상기 바닥부재의 차체폭방향 단부를 사이드구조체의 록커 레일에 접합한 것을 특징으로 하는 철도차량의 차체.
15. 제1항에 있어서, 상기 언더프레임을 차체양측위치에 차체길이방향에 따라 배치되는 사이드실과, 그 사이드빔간에 차체폭방향으로 통하여 배치되어 단부를 상기 사이드실에 설치한 크로스빔과, 그 크로스빔의 상면측에 설치되고 차체폭방향에 대하여 적어도 한개이상의 곡률반경으로 이루어지는 곡면을 가진 바닥부재와, 상기 사이드실(복수)간이 대차설치위치에 보디볼스타측 크로스빔 보디볼스타 및 센터실을 설치한 것을 특징으로 하는 철도차량의 차체.
16. 제15항에 있어서, 상기 단부언더프레임의 차체길이방향 중앙측에 설치되는 볼스타측 크로스빔을 웨브의 판두께를 두껍게한 경합금제의 압출형재로 하고, 그 웨브에 상기 바닥부재를 지지하는 차체폭 방향에 대하여 원호상으로 형성한 바닥부재 지지면을 형성한 것을 특징으로 한 철도차량의 차체.
17. 차체의 하면을 이루고, 차체 양측위치에 차체길이방향으로 연장 배치되는 사이드빔을 배치한 철도차량의 언더프레임에 있어서, 상기 사이드실간에 배치되고, 적어도 상면이 차체폭 방향에 대해서도 적어도 한개 이상의 곡률반경으로 이루어지는 곡면을 가진 압출형재로 이루어지는 바닥부재로 구성된 철도 차량의 차체 언더프레임.
18. 차체의 하면을 이루고, 차체 길이방향 양측위치에 차체 길이방향으로 연장 배치되는 사이드실과, 상기 사이드실간에 차체폭방향으로 배치되어 단부를 상기 사이드실에 설치한 크로스빔을 구성한 철도차량의 언더프레임에 있어서, 상기 크로스 빔의 상면측에 성치되어 차체폭 방향에 대하여 적어도 1개 이상의 곡률반경으로 이루어지는 곡면을 가진 압출형재로 이루어지는 바닥부재로 구성한 철도차량의 언더프레임.
19. 제18항에 있어서, 철도차량의 언더프레임에서 상기 크로스빔은 단면이 Y자형으로 한 경합금제의 압출형재이고, 그 상부는 상기 바닥부재의 곡률방경과 일치한 원호상으로 형성되어 있는 철도차량의 언더프레임.
20. 차체의 하면을 이루고, 차체길이방향 양측위치에 차체 길이방향으로 연장 배치되는 사이드실과, 상기 사이드실간에 차체 폭방향으로 통하여 배치되어 단부를 상기 사이드실에 설치한 크로스빔과, 상기 사이드실(복수)간의 대치설치위치에 보디볼스타측 크로스빔, 볼스타 플레이트 및 중간빔을 설치하여 구성되는 단부 언더프레임으로 구성한 철도차량의 언더프레임에 있어서, 상기 사이드실 및 언더프레임의 차체길이방향 양측의 단부언더프레임에 의하여 둘러싸여진 부분에, 상기 크로스빔의 상면측에 설치되어 차체폭방향에 대하여 적어도 1개 이상의 곡률방경으로 이루어지는 곡면을 가진 압출현재로 이루어지는 바닥부재로 구성한 철도차량의 언더프레임.
21. 제20항에 있어서, 철도차량의 언더프레임에서 보디볼스타측 크로스빔의 차체 길이방향의 차체중앙측에 배치되는 볼스타측 크로스빔 웨이브 판두께를 두껍게한 경합금제 압출형으로 하고, 그 웨브에 상기 바닥부재를 지지하는 바닥부재 지지면을 형성하고, 그 바닥부재 지지면을 상기 바닥부재의 곡률반경과 일치한 곡면으로 한 것을 특징으로 하는 철도차량의 언더프레임.
22. 지붕구조체, 사이드구조체, 단부구조체 및 언더프레임을 각각 따로따로 구성하고, 이들을 조합하여 접합하고 차체를 제작하는 철도차량의 차체방법에 있어서, 상기 언더프레임 상부에 곡면을 바닥부재를 설치한후, 그 언더프레임과 지붕구조체, 사이드구조체 및 단부구조체를 결합하는 것을 특징으로 하는 철도차량의 차체 제작방법.

    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.