KR890701384A - 스키드 스티어 로우더용 엔진 냉각 시스템 - Google Patents

Abstract

내용 없음

Description

스키드 스티어 로우더용 엔진 냉각 시스템

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제 1 도는 본 발명에 따른 스키드 스티어 로우더의 후방 및 측면을 도시하는 투시도이다. 제 2 도는 제 1 도에서 도시되는 스키드 스티어 로우더의 전방 및 측면을 도시하는 투시도이다, 제 3 도는 제 1 도의 스키드 스티어 로우더 내에 사용되는 후방 하부 프레임을 도시하는 투시도이다.

Claims (28)

1. 비도로용 차량인 로우더에 있어서, 상기 로우더에서는 조종실, 열교환기와 엔진하우징, 팬틀, 엔진, 레디에터, 반경팬 그리고 팬구동 수단이 구비되고, 상기 열교환기와 엔진하우징은 조종실 뒤에 위치하고, 그리고 주위 공기 흡입 오프닝과 확장된 베출 포오트를 가지며; 상기 엔진은 열교환기와 엔진하우징 내에 장치되고 강기 래지에터는 열교환기와 엔진하우징내에서 주위 공기 흡입구와 팬들의 열교환용 공기 흡입부 사이에서 장치되며; 상기 반경팬은 팬틀내네서 하우징 배출공기 흡입부와 열교환용 공기 흡입부 사이에서 회전되도록 창지되며; 상기 팬구동 수단은 엔진과 반경팬 사이에서 팬을 구동시킬수 있게 장치되며 따라서 팬에 의해 래디에터를 통해 주위 공기 흡입부로부터 열교환용 공기 흡입부를 통해 팬틀로 열교환용 공기 유동을 발생키고 그리고 열교환기와 엔진하우징 내로부터 하우징 배출공기 흡입부를 통해 팬틀로 하우징 배출공기 유동을 발생시키고 그리고 열교환용 공기 유동과 하우징 배출공기 유동이 결합되어 배출 포오트를 통해 열교환기와 엔진하우징으로부터 배출되는 것을 특징으로 하는 로우더.
2. 제1항에 있어서, 상기 열교환기와 엔진하우징에서 확장된 주위 공기 흡입부를 갖춘 상부면이 구비되는 것을 특징으로 하는 로우더.
3. 제1항에 있어서, 상기 열교환기와 엔진하우징에서는 엔진이 장치되는 엔진실과, 주위 공기 흡입부를구비하며 래디에터가 장치되는 열교환실과, 열교환용 흡입부는 열교환실에 열려있고, 하우징 배출공기 흡입부는 엔진실에 열려있는 열교환실과 엔진실에 대해 장치되는 팬틀이 구비되는 것을 특징으로 하는 로우더.
4. 제3항에 있어서, 상기 열교환실에서는 상부면, 바닥면, 전방면, 뒷면 그리고 측면이 구비되고 그리고상부면을 통해 주위 공기 흡입부가 확장되며; 상기 엔진실에서는 상부면, 바닥면, 전방면, 뒷면, 그리고 측면이 구비되는 것을 특징으로 하는 로우더.
5. 제4항에 있어서, 열교환실은 적어도 엔진실 위에 위치하는 것을 특징으로 하는 로우더.
6. 제5항에 있어서, 열교환실의 바닥면 밑에 팬을 장치하기 위한 수단이 추가로 구비되며, 상기 열교환용 공기 흡입부는 열교환실 위쪽에서 열려지고 상기 하우징 배출공기 흡입부는 엔진실 아래쪽에서 열려진것을 특징으로 하는 로우더.
7. 제1항에 있어서, 상기 반경팬에서 제1측면은 팬틀의 열교환용 공기 흡입부로 방향되어지고 그리고 제2측면은 하우징 배출공기 흡입부로 방향되어진 제1측면과 반대방향에 있는 제2측면을 가진 베이스와; 베이스의 제1측면으로부터 확장된 여러개의 열교환용 공기 유동 팬블레이드와; 베이스의 제2측면으로부터 확장된 여러개의 하우징 배출공기 유동 팬블레이드와 구비하느 것을 특징으로 하는 로우더.
8. 제 7항에 있어서, 반경 팬의 열교환용 공기 유동 팬블레이드는 하우징 배출공기 유동 팬블레이드 보다많은 양의 공기를 유입하도록 형상되는 것을 특징으로 하는 로우더.
9. 제8항에 있어서, 열교환용 공기 유동 팬블레이드가 하우징 배출공기 유동 팬블레이드 보다 큰 것을 특징으로 하는 로우더.
10. 제1항에 있어서, 반경 팬에서는 팬틀의 열교환용 공기 흡입부로 방향된 제1측면과 그리고 여러개의 구멍을 가진 베이스와, 베이스의 제1측면으로부터 확장된 팬블레이드가 구비되는 것을 특징으로 하는 로우더.
11. 제1항에 있어서, 열교환기와 엔진하우징 내에서 주위 공기 흡입부와 팬틀의 열교환용 공기 흡입부 사이에서 장치되는 오일쿨러를 추가로 구비하는 것을 특징으로 하는 로우더.
12. 제1항에 있어서, 상기 팬 구동 수단에서는 벨트와 그리고 엔진을 반경 팬에 결합하는 폴리결합이 구비되는 것을 특징으로 한느 로우더.
13. 제1항에 있어서, 상기 로우더에서는 수력펌프와 그리고 상기 수력펌프에 결합되는 수력모터와 상기 수력모터에 장치되는 반경팬을 구비하는 팬구동 수단이 추가로 구비되는 것을 특징으로 하는 로우더.
14. 비도로용 차량인 로우더에 있어서, 상기 로우더는 조종실, 열교환실, 엔진, 래디에터, 팬틀, 팬수단 그리고 팬구동 수단이 기비되고, 상기 엔진실은 조종실 뒤에 위치하며, 상기 열교환실은 적어도 엔진실부 위에위치하고 그리고 확장된 주위 공기 흡입부를 가지며, 상기 엔진은 엔진실 내에 장치되며, 상기 래디에터는 열교환실내에 장치되며, 상기 팬틀은 열교환실과 엔진실 사이에서 장치되고, 그리고 열교환실에 대해 열려진 제1공기 흡입구멍과 엔진실에 대해 열려진 제2공기 흡입구멍을 가지며 또한 제1배출 포오트를 가지며, 상기팬수단은 팬틀 내에서 제1,2공기 흡입구멍 사이에서 제1,2공기 흡입구멍을 통해 팬틀로 공기를 유입하기 위해 회전하도록 장치되며, 상기 팬구동 수단은 엔진과 팬수단 사이에서 팬수단을 회전시키며 연결됨으로써 열교환실을 통해 주위 공기 흡입부로부터, 제1공기 흡입구멍을 통해 팬틀로 주위 공기의 열교환용 공기 유동을 발생시키고, 엔진실 내로부터 제2공기 흡입구멍을 통해 팬틀로 엔진실 배출공기 유동을 발생시키고 그리고 엔진실과 열교환실의 배출공기 유동을 혼합하여 팬틀의 재1배출 포오트를 통해 로우더로부터 배출시키는 것을 특징으로 하는 로우더.
15. 제14항에 있어서, 상기 열교환실에서는 상부벽, 바닥면, 전방벽, 뒷벽 그리고 측벽이 구비되고 그리고 상기 엔진실에서는 상부벽, 바닥벽,전방벽,뒷벽 그리고 측벽이 구비되는 것을 특징으로 하는 로우더.
16. 제15항에 있어서. 로우더 즈프레임, 엔진장치 조립체 그리고 도어가 추가로 구비되고, 상기 로우더 주프레임에서는 엔진실의 측벽을 형성하는 엔진의 반대되는 양쪽 측면상에서는 측방향으로 이격되고 종방향으로확장된 한쌍의 측부재가 구비되녀, 상기 엔진장치 조립체는 주프레임 측부재의 하부 모서리 사이에서 확장되고 그리고 엔진실 측부재가 구비되며, 상기 엔진장치 조립체는 주프레임 측부재의 하부 모서리 사이에서 확장되고 그리고 엔진실 바닥벽의 한부분을 적어도 형성하며, 상기 도어는 주프레임 측부재의 후방부와 엔진장치 조립체 사이에서 확장되고, 그리고 엔진실의 뒷벽을 형성하는 것을 특징으로 하는 로우더.
17. 제16항에 있어서, 하부 프레임, 전방 밀폐 판 그리고 캡이 추가로 구비되고, 상기 하부 프레임은 주프레임을 장치하고 그리고 엔진실 바닥벽의 나머지 부분을 형성하며, 상기 전방 밀폐판은 주프레임 측부재와 하부프레임 사이에서 확장되며, 상기 캡은 즈프레임에 장치되고 그리고 이 캡에서는 측부재와 뒷벽판에서 전방밀폐판 쪽으로 확장된 시트판 사이에서 일반적으로 아래방향으로 확장된 뒷벽판이 구비되며 상기 잔방 밀폐판은 주프레임 측부재 사이에 있으며, 전방 밀폐판과 함께 캡의 후방벽과 시트판은 엔진실의 전방부를 형성하는 것을 특징으로 하는 로우더.
18. 제16항에 있어서, 상기 주프레임은 전방과 후장 단면부재, 팬틀 그리고 그릴을 추가로 구비하고, 상기전방과 후방 단면부재는 측부재의 상부 사이에서 확장되고 그리고 열교환실의 전방벽과 뒷벽을 형성하며, 상기 주프레임 측부재는 열교환실의 측벽을 형성하며, 상기 팬틀은 전방과 후방 단면부재 밑의 주프레임 측부재 사이에서 장치되고 그리고 열교환실의 바닥벽을 형성하며 상기 그릴은 측부재와 주프레임의 전방과 후방단면부재 사이에서 확장되고 그리고 열교환실의 상부와 주위 공기 흡입부를 형성하느 것을 특징으로 하느 로우더.
19. 제14항에 있어서, 열교환실내에서 장치된 오일쿨러을 추가로 구비하는 것을 특징으로 하느 로우더.
20. 제14항에있어서, 상기팬틀에서는 제1,2공기 흡입구멍의 각각의 반대면으로부터 측방향으로 이격된 제1,2배출 포오트가 구비하는 것을 특징으로 하느 로우더.
21. 제14항에있어서, 상기 팬수단에서는 반경팬이 구비되는 것을 특징으로 하는 로우더.
22. 제21항에있어서, 상기 반경팬은 팬구동 수단에 장치되고 그리고 이 반경팬에서는 제1공기 흡입구멍에마주한 제1면과 제2공기 흡입구멍에 마주한 제2면을 가지는 베이스와, 베이스의 제1면으로부터 확장된 여러개의 열교환용 공기 유동 팬블레이드와, 베이스이 제2면으로부터 확장된 여러개의 엔진실용 배출공기 유동 팬블레이드가 구비되는 것을 특징으로 하는 로우더.
23. 제22항에있어서, 상기 엔진실용 배출공기 유동 팬블레이드가 열교환용 공기 유동 팬블레이드에 의해제1공기 흡입구멍을 통해 유입되는 공기 양보다 적은 양이 제2공기 흡입구멍을 통해 유입되도록 형상되는것을 특징으로 하는 로우더.
24. 제23항에있어서, 상기 열교환기용 공기 유동 팬블에이드는 엔진실용 배출공기 유동 팬블레이드보다 큰것을 특징으로 하는 로우더.
25. 제21항에 있어서, 상기 판경팬에서는 팬구동 수단에 장츼되고 그리고 팬틀의 제1공기 흡입구멍에 마주한 제1면과 여러개의 구멍을 가지는 베이스와, 베이스의 제1면으로부터 확장된 여러개의 팬블레이드가 구비되는 것을 특징으로하는 로우더.
26. 제14항에 있어서, 상기 팬구동 수단에서는 폴리와 그리고 엔진을 팬수단에 연결하는 벨트 결합이 구비 되는 것을 특징으로 하느 로우더.
27. 제14항에 있어서, 상기 로우더에서는 수력펌프와 그리고 수력펌프에 결합되고, 팬수단이 장치되는 수력모터를 구비하는 팬구동 수단이 추가로 구비되는 것을 특징으로 하는 로우더.
28. 비도로용 차량인 로우더에 있어서, 상기 로우더는 엔진실, 열교환실, 엔진실에 장치되는 엔진, 열교환실에 장치되는 래디에터, 팬틀, 반경팬, 그리고 팬구동 구단이 구비되고 상기 팬들은 열교환실과 상호작용하는 제1흡입구멍과 엔진실과 상호작용하는 제2흡입구멍과 그리고 배출 포오트를 가지며, 상기 반경팬을 팬틀 내에서 제1,2흡입구멍 사이에서 장치되며 이 반경팬은 제1흡입구멍 쪽으로 향한 제1면과 여러개의 구멍이 있는 베이스를 가지고 또한 제1면으로부터 확장된 여러개의 팬블레이드를 가지며, 상기 팬구동 수단은 팬을 회전시키기 위해 엔진을 반경팬에 결합하고 그리고 상기 팬에 의해 열교환실을 통한 열교환용 공기 유동을 제1흡입구멍을 통해 팬틀로 유동시키고, 엔진실로부터 제2흡입구멍과 여러개의 팬베이스로 엔진실용 배출공기 유동을 발생시키고 그리고 배출 포오트를 통해 열교환용 그리고 엔진실용 배출공기 유동을 혼합하여 배출하는 것을 특징으로 하는 로우더.

    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.

    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.