KR890009703A - 내연기관의 전자드로틀 제어장치 - Google Patents

내연기관의 전자드로틀 제어장치 Download PDF

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Abstract

내용 없음

Description

내연기관의 전자드로틀 제어장치
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명에 따른 전자 드로틀 제어장치의 일실시예인 가솔린 내연기관을 도시한 블럭도,
제2도는 완만한 동작특성인 하나의 목표 드로틀 개방도를 조사하기 위해 맵을 도시한 평면도,
제3도는 급속한 동작 특성인 다른 목표 드로틀 개방도를 조사하기 밉을 도시한 평면도.

Claims (18)

  1. 가속기 폐달과 엔진속도의 조작량을 검출하기 위한 검출수단과, 상기 검출수단의 검출신호에 제어되도록 엔진의 흡입공기 유량을 제어하기 위한 작동기 수단과, 엔진의 운전조작상태를 연속적으로 축적하기 위한 기억수단을 구비한 내연기관의 전자드로틀 제어장치에 있어서, 상기 작동기 수단의 복수의 소정에 제어특성이 상기 검출 수단의 상기 검출신호에 의해 발생되고, 상기 작동기 수단의 복수중 하나의 소정의 제어특성이 상기 기억수단의 데이터에 의해 선택되거나 실행되는 것을 특징으로 하는 내연기관의 전자드로틀 제어장치.
  2. 제 1 항에 있어서, 내연기관의 운전조작상태가 가속기 폐달의 조작량과, 가속기폐달의 조작속도와, 전력 전송시스템의 감속비의 전환 조작 주파수와, 엔진속도의 변화율과, 엔진부하의 변화율과, 차량속도의 변화율들중의 적어도 하나를 포함하는 것을 특징으로 하는 내연기관의 전자드로틀 제어장치.
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 기억수단이 엔진 운전 조작상태의 주파수 분포의 실행을 통해 상기 데이터가 출력되는 것을 특징으로 하는 내연기관의 전자드로틀 제어장치.
  4. 제 3 항에 있어서, 엔진 운전조작상태의 주파수 분포가 엔진 운전조작상태의 영역분포내의 주파수 가산처리와 소정의 시간에 운전조작상태의 영역분포내의 주파수 감산처리로 이루어지는 것을 특징으로 하는 내연 기관의 전자드로틀 제어장치.
  5. 가속기 폐달과 엔진속도의 조작량을 검출하기 위한 검출수단과, 상기 검출수단의 검출신호에 의해 제어되도록 엔진의 흡입공기 유량을 제어하기 위한 작동기 수단과, 엔진의 운전조작상태를 연속적으로 축적하기 위한 기억수단을 구비한 내연기관의 전자드로틀 제어장치에 있어서, 상기 작동기 수단의 복수의 소정의 제어특성이 상기 검출수단의 검출수단에 의해 발생되고, 엔진의 운전조작상태가 가속기 폐달의 조작량과, 가속기 폐달의 조작량의 변화속도와, 기어위치를 포함하며, 상기 제어장치가 가속기 폐달 조작량의 변화속도의 주파수 분포와, 가소기 폐달의 조작량과, 기어위치를 실행하고, 또한 상기 운전 조작상태의 주파수 분포를 통해 데이터가 출력되며, 상기 작동기 수단의 복수의 소정의 제어특성이 출력장치에서 데이터에 의해 실행되는 것을 특징으로 하는 내연기관의 전자 드로틀 제어장치.
  6. 제 5 항에 있어서, 엔진 운전 조작상태의 주파수 분포가 상기 제어장치에 엔진운전 조작상태의 영역분포에서 주파수 가산처리와 소정의 시간의 제어장치에 엔진운전 조작상태의 영역분포에서 주파수 감산처리로 이루어지는 것을 특징으로 하는 내연기관의 전자 드로틀 제어장치.
  7. 제 5 항에 있어서, 상기 가속기 조작량의 변화속도 주파수, 가속기 조작량의 주파수 및 기어장치의 주파수의 각각에 대한 평균치가 제어장치에서 실행되는 것을 특징으로 하는 내연기관의 전자드로틀 제어장치.
  8. 제 5 항에 있어서, 현재의 목표 드로틀 개방도가 제어장치에서 영역분포 판단을 통해 결정되고, 실제의 드로틀 개방도가 작동기 수단을 통해 목표 드로틀 개방도로 되도록 조정되는 것을 특징으로 하는 내연기관의 전자드로틀 제어장치.
  9. 가속기 폐달과 엔진속도의 조작량을 검출하기 위한 검출수단과, 상기 검출수단의 검출신호에 의해 제어되도록 엔진의 흡입공기 유량을 제어하기 위한 작동기 수단과, 엔진의 운전조작상태를 연속적으로 축적하기 위한 기억수단을 구비한 내연기관의 전자드로틀 제어장치에 있어서, 목표 드로틀 개방도가 상기 제어장치에서 조사되고, 상기 가속기 조작량의 변화속도 주파수, 가속기 조작량의 주파수 및 기어위치의 주파수의 각각에 대하여 가산이 제어장치에서 실행되며, 상기 가속기 조작량의 변화속도 주파수, 가속기 조작량의 주파수 및 기어위치의 주파수의 각각에 대하여 감산이 제어 장치에서 실행되고, 상기 가속기 조작량의 변화속도 주파수, 가속기 조작량의 주파수 및 기어위치의 주파수의 각각의 대하여 평균치가 주파수 분포를 통해 제어장치에서 실행되며, 현재의 목표 드로틀 개방도가 드로틀 개방도제어의 영역분포에 의해 결정되고, 현재의 목표 드로틀 개방도가 앞서 조사된 목표 드로틀 개방도와 일치되는지 안되는지를 비교하며, 실제의 드로틀 개방도가 작동기 수단을 통해 현재의 목표 드로틀 개방도와 일치되도록 조정되는 것을 특징으로 하는 내연기관의 전자 드로틀 제어장치.
  10. 제 9 항에 있어서, 상기 목표드로틀 개방도가 제어장치에서 목표 드로틀 개방도를 조사하기 위한 맵을 통해 조사되는 것을 특징으로 하는 내연기관의 전자 드로틀 제어장치.
  11. 제 9 항에 있어서, 가속기 조작량의 변화속도 주파수, 가속기 조작량의 주파수 및 기어위치의 주파수의 각각에 대하여 감산이 소정의 시간의 운전조작상태의 영역분포 주파수에서 실행되는 것을 특징으로 하는 내연기관의 전자 드로틀 제어장치.
  12. 제 9 항에 있어서, 상기 목표 드로틀 개방도가 제 1 목표 드로틀 개방도와 제 2 목표드로틀 개방도로서 이루어지는 것을 특징으로 하는 내연기관의 전자 드로틀 제어장치.
  13. 제12항에 있어서, 현재의 목표 드로틀 개방도가 제 1 목표 드로틀 개방도와 일치되는지 안되는지를 제어장치에서 비교하고, 실제의 목표 드로틀 개방도가 작동기 수단을 통해 현재의 목표 드로틀 개방도와 일치되도록 조정되는 것을 특징으로 하는 내연기관의 전자 드로틀 제어장치.
  14. 제13항에 있어서, 이전의 목표 드로틀 개방도가 제 1 목표 드로틀 개방도와 일치되는 경우에 실제의 드로틀 개방도가 작동기 수단을 통해 현재의 목표 드로틀개방도와 일치되게 조정하는 것을 특징으로 하는 내연기관의 전자드로틀 제어장치.
  15. 제13항에 있어서, 이전의 목표 드로틀 개방도가 제 1 목표드로틀 개방도와 일치되지 않을 경우에 현재의 목표 드로틀 개방도가 제 2 목표 드로틀 개방도에서 제 1 목표 드로틀 개방도로 변화되고, 상기 실제의 드로틀 개방도로 변화되고, 상기 실제의 드로틀 개방도가 작동기 수단을 통해 현재의 목표 드로틀 개방도와 일치되도록 조정되는 것을 특징으로 하는 내연기관의 전자드로틀 제어장치.
  16. 제13항에 있어서, 현재의 목표 드로틀 개방도가 앞서 조사된 제 2 목표 드로틀 개방도와 일치되는지 안되는지를 제어장치에서 비교하고, 실제의 목표 드로틀개방도가 작동기 수단을 통해 현재의 목표 드로틀 개방도와 일치되도록 조정되는 것을 특징으로 하는 내연기관의 전자드로틀 제어장치.
  17. 제16항에 있어서, 이전의 목표 드로틀 개방도가 제 2 목표 드로틀 개방도와 일치되는 경우에 실제의 드로틀 개방도가 작동기 수단을 통해 현재의 목표 드로틀 개방도와 일치되도록 조정되는 것을 특징으로 하는 내연기관의 전자드로틀 제어장치.
  18. 제16항에 있어서, 이전의 목표 드로틀 개방도가 제 2 목표 드로틀 개방도와 일치되지 않는 경우에 현재의 목표 드로틀 개방도가 제 1 의 목표 드로틀 개방도에서 제 2 의 목표 드로틀 개방도로 변화되고, 실제의 드로틀 개방도가 작동기 수단을 통해 현재의 목표 드로틀 개방도와 일치되도록 조정되는 특징으로 하는 내연기관의 전자드로틀 제어장치.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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