KR890004875A - 중 하중용 공기 레이디얼 타이어 - Google Patents

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KR890004875A
KR890004875A KR870010106A KR870010106A KR890004875A KR 890004875 A KR890004875 A KR 890004875A KR 870010106 A KR870010106 A KR 870010106A KR 870010106 A KR870010106 A KR 870010106A KR 890004875 A KR890004875 A KR 890004875A
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가즈유끼 가베
마사히꼬 가나마루
겐 다까하시
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모또야마 가즈오
요꼬하마 고무 가부시끼 가이샤
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Abstract

내용 없음

Description

중 하중용 공기 레이디얼 타이어
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명의 실시예로 이루어진 중 하중용 공기 레이디얼 타이어의 트레드부를 도시한 반단면도
제2도는 그 레이디얼 타이어의 트레드면을 도시한 평면도

Claims (6)

  1. 적어도 1층의 반경 방향의 카커스와이 카커스의 트레드부 외주에 적어도 2층의 금속 코드로 이루어진보강 벨트를 가지며 트레드면의 주접지 영역에 타이어 주위 방향으로 연장하는 복수의 주홈으로 구분된 복수의 리브를 형성함과 동시에 쇼울더부에 위치하는 리브에 사기 주홈보다 작은 폭의 가는 홈을 설치하며 또한 양 쇼울더부의 단부에 각각 라운드 형상의 보조 접지 영역을 형성한 레이디얼 타이어에 있어서, 상기 주접지 영역이 하나의 큰 곡률 반경의 원호로 형성되고, 이 원호에 상기 보조 접지 영역을 형성허는 작은 곡률 반경 Ra의 원호가 교차하여 에지형 경계를 형성하며 또 상기 곡률 반경 Ra는 상기 주홈의 홈 깊이보다 크지만 그 홈 깊이의 5배보다는 작은 범위에 있으며, 상기 가는 홈은 타이어 주방향에 직선상으로 상기 에지형 경계부터 트레드면 중앙측에 1.5 내지 5mm의 범위 떨어진 위치에 형성되고, 그 홈 폭을 1.5내지 5mm의 범위로하고,그 홈 방향을 타이어 회전축에 대한 수직선에 대하여 1°내지 5°의 범위로 타이어 내측으로 경사시키고, 또 그 홈저를 원호와 평행으로 이어지는 가상 선상에 존재시키고 있으며, 또한 상기 가는 홈에 의하여 분리된 상기 쇼울더부의 리부중 트레드면 중앙측으로 분리된 분리 리브의 폭이 그 분할 리브보다 내측이 존재하는 다른 나머지의 리브중 최대폭과 동등 혹은 그 이상인 것을 특징으로 하는 중 하중용 공기 레이디얼 타이어.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 가는 홈의 상기 에지형 경계로부터 떨어진 위치가 상기 가는 홈의 홈폭과 동등 이상인 것을 특징으로 하는 중 하중용 공기 레디얼 타이어.
  3. 제 1 항에 있어서, 트레드면 중앙측에 분리된 분리 리브의 폭이 그 분할 리브보다 중앙측에 존재하는 다른 나머지의 리브내에 최대폭의 1.4배 이내인 것을 특징으로 하는 중 하중용 공기 레디얼 타이어.
  4. 제 1 항에 있어서, 타이어 회전축부터 트레드면 중심까지의 회전 반경 Rc와 타이어 회전축부터 상기 에지형 경계까지의 회전 반경 Rs의 차(Rc-Rs)가 상기 회전 반경 Rc의 2.0% 이내에 있는 것을 특징으로 하는 중 하중용 공기 레디얼 타이어.
  5. 제 1 항에 있어서, 상기 보조 접지 영역을 형성하는 원호의 곡률 반경 Ra의 중심이 상기 가는 홈의 홈저와 상기 주홈의 홈저를 통하는 상기 가상선보다도 타이어 내측에 존재하고 있는 것을 특징으로 하는 중 하중용 공기 레디얼 타이어.
  6. 제 1 항에 있어서, 보강 벨트가 적은 것도 2층의 내인장력층과 적어도 1층의 강화층으로 이루어지며, 상기 내장력층의 보강 코드는 타이어 주방향에 대하여 15°내지 30°의 범위로 교차하고, 상기 강화층의 보강 코드는 타이어 주위 방향에 대하여 40° 내지 75°의 범위로 교차하는 것을 특징으로 하는 중 하중용 공기 레이디얼 타이어.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR870010106A 1987-03-26 1987-09-11 중 하중용 공기 레이디얼 타이어 KR890004875A (ko)

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