KR880012376A - 타이어 수리장치 - Google Patents

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KR880012376A
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가리가니 띠지아노
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플로리아노 까뻬키
치마 임삐안띠 에쎄·삐·아
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Abstract

내용 없음

Description

타이어 수리장치
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명 장치의 측면도, 제2도는 제1도 장치의 평면도, 제2도 A는 제2도의 일부 확대도.

Claims (15)

  1. 타이어를 대략 수평으로 처리하여 이동하는 구성부재와, 방사상으로 이동할 수 있는 모울드 단면을 구비하여 몇개의 구성부재를 가지는 모울드로 이루어지는 차량용 타이어 수리장치에 있어서, 모울드의 상단면(41)은 상기 부재에 의해 유지되고, 상기 부재(43)는 수리되지 않은 타이어(P)를 수집할 수 있는 적어도 하나의 위치가 되도록 축방향으로 각지게 움직이고, 상기 적어도 하나의 위치는 타이어를 모울드에 놓는 위치와 수리된 타이어를 모으는 장치에 적재하지 않고 제거하는 위치이며, 상기 부재는 수집 위치에서 모울드의 상단면(41) 위에 상기 타이어(P)의 상단림을 계합하는 장치로 이루어지고, 수집 위치에서 작동하는 장치는 모울드의 상기 상단면(41)에 대해 상기 타이어의 상단림의 중심을 맞추게 하기 위해 제공된 것을 특징으로 하는 타이어 수리장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 부재(43)는 축방향 운동에 관한 제1피스톤/실린더장치(47)(49)와 각 운동에 관한 제2피스톤/실린터 장치(55)에 의해 작동되는 아암(45)에 의해 지지되고, 가이드장치(67,69,71)는 축방향 운동으로 상기 아암(45)을 안내하도록 제공된 것을 특징으로 하는 타이어 수리장치.
  3. 제2항에 있어서, 상기 가이드 장치는 고정가이드(69)와 상기 가이드와 엇갈려서 계함한 한쌍의 로울러(67,71)로 이루어진 것을 특징으로 하는 타이어 수리장치.
  4. 제1항에 있어서, 상기 유지장치는 서로에 대해 운동을 제한하고 제어장치(77)에 접속된 평편(83)과 부재(91)로 이루어지고, 상기 부재의 상대적 운동은 부재가 타이어를 수리하도록 쥐는 것을 특징으로 하는 타이어 수리장치.
  5. 제4항에 있어서, 상기 유지장치는, 상기 평판(83) 및 부재(19)가 피스톤/실린더장치(77)의 로드(79)와 일체이고, 압축스프링(95)은 상기 평판(83)과 부재(91)를 압압하여서 서로 상대적으로 밀접하게 하고, 상기 평판은 상기 로드(79)에 축방향으로 미끄러질 수 있고, 상기 부재(91) 및/또는 부재(92)는 상기 평판(83)과 일체로 힌지되고, 한세트의 진동부재(85,86)는 그래브(87,89)에 힌지되고, 상기 그래브(87,89)는 로울드의 상단면(41) 위에 타이어(P)를 세트하고 중심을 맞추며, 가이드 로드(97)는 지지대로서 작용하여 상기 평판(83)과 상기 부재(91)의 상대적 운동을 하게 하는 것을 특징으로 하는 타이어 수리장치.
  6. 제1항에 있어서, 상기 장치는 수리하는 동안 타이어의 내면을 가열하고 압압하기 위한 가요상 챔버와, 상기 가요성 챔버를 지지하고 모울드 자체에 대해 축방향으로 이동하는 장치로 이루어지고, 장치가 작동하는 경우, 부분적으로 압압된 가요성 챔버(111,211),가 모울드 폐쇄하는 반면, 제 위치에 타이어를 유지하는 경우, 상기 장치와 내장된 챔버는 모울드에서와 모울드로 이동하는 것을 특징으로 하는 타이어 수리장치.
  7. 제6항에 있어서, 상기 가요성 챔버(111,211)는 상기 타이어의 상단림을 유지하는 상기 장치가 개방되기 전에 적어도 부분적으로 압압되는 것을 특징으로 하는 타이어 수리장치.
  8. 제6항에 있어서, 상기 장치는 축방향으로 이동하고 모울드 단면(7A)을 지지하는 부가장치(219)를 제공하고, 상기 부가장치(219)는 축방향으로 움직이는 상기 장치(105,203)를 독립적으로 제어하고 동축인 것을 특징으로 하는 타이어 수리장치.
  9. 제1항에 있어서, 타이어 수집 위치에 있어서, 공급장치(75)에는 수리되지 않는 타이어를 놓고, 상기 장치는 타이어의 상단림을 위한 지지 및 중심을 맞누는 장치(155,155A)를 가지고, 수리되지 않은 타이어를 안내하기 위한 가이드면을 가지는 것을 특징으로 하는 타이어 수리장치.
  10. 제9항에 있어서, 상기 지지 및 중심을 맞추는 장치는 방사상으로 진동하고, 상기 장치(75)의 축을 대칭으로 둘러싸서 설치된 부재(155)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 타이어 수리장치.
  11. 제10항에 있어서, 상기 진동부재(155)는 이동부재(43)를 위한 가요성 지지단면(155B)으로 이루어진 것을 특징으로 하는 타이어 수리장치.
  12. 제10항에 있어서, 상기 진동부재(155)는 대응포오크(151)에 힌지되고, 상기 진동부재(155)의 진동은 공급장치(75)와 떨어져 있거나 그곳에 놓인 타이어의 저단림에 의해 제어되는 것을 특징으로 하는 타이어 수리장치.
  13. 제12항에 있어서, 상기 포오크(151)의 위치는 방사상으로 조절되는 것을 특징으로 하는 타이어 수리장치.
  14. 제10항에 있어서, 상기 지지 및 중심을 맞추는 장치(155)의 방사상 위치는 축방향으로 조절되는 가능한 위치를 가진 콘(161,161A)에 의해 조정 가능하고, 가요성 장치(171)는 상기 지지 및 중심을 맞추는 장치를 방사방향의 원심력으로 돌아가도록 제공되는 것을 특징으로 하는 타이어 수리장치.
  15. 제1항에 있어서, 중심을 맞추는 부재(38)를 가진 세그먼트(13)는 모울드가 폐쇄되는 경우 서로 합치되는 암수 단면으로 이루어진 것을 특징으로 하는 타이어 수리장치.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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