KR870010285A - 엔진제어시스템 - Google Patents

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쥰지 미야케
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미타 가츠시게
가부시끼가이샤 히타치세이사쿠쇼
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Abstract

내용 없음

Description

엔진제어시스템
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명에 따른 엔진제어시스템을 구비한 내연기관의 개략적인 설명도.
제2도는 부하값과 연관된 스로틀밸브 개방에 대하여 공연비와 연관된 점화시간에 관한 엔진작동 특성을 나타내는 그래프.
제6도는 엔진제어시스템의 제어유닛 동작의 특징적인 부분을 설명하는 플로차트.

Claims (2)

  1. 내연기관은 흡입매니폴드와, 아이들위치와 완전히 개방된 위치 사이에서 개폐되도록 상기 흡입매니폴드내에 배설된 스로틀밸브와, 상기 흡입매니폴드를 경우하는 공기흐름내로 연료를 분사하여 엔진내로 흡입되는 공기밸브혼합물을 생성하는 적어도 하나 이상의 전기적으로 작동되는 밸브분사기를 포함하는 밸브분사시스템과, 엔진실린더의 공기연료혼합물을 점화하는 점화플러그를 포함하는 점화시스템을 구비하고 제어시스템 을 상기 연료분사기에 전기적으로 접속된 전기 제어유닛과, 상기 스로틀밸브의 위치를 검출하여 검출된 스로틀밸브위치를 나타내는 전기적 스로틀위치신호를 상기 제어유닛에 전송하는 스로틀위치센서와, 엔진속도를 검출하여 검출된 엔진속도를 나타내는 전기적 엔진속도신호를 상기 제어유닛에 전송하는 엔진속도센서와, 엔진온도를 검출하여 이 온도신호를 상기 제어유닛에 전송하는 온도센서와, 상기 흡입매니폴드를 경유하여 상기 엔진내로 흡입된 공기유량을 검출하는 공기유량계를 구비하고, 상기 제어유닛은 검출된 엔진속도와 검출된 엔진흡입 공기유량을 근거로 결정된 엔진속도와 부하값 사이의 소정관계를 나타내는 제1의 소정 맵에 따라 상기 연료분사시스템을 경유하여 상기 엔진내로 연료를 공급하는 속도를 제어하고, 상기 제1의 소정맵은 검출된 엔진속도에 대한 소정 부하값 이하의 화학량론적 공연비영역과, 상기 소정 부하값 이상의 동력영역을 포함하고, 상기 제1의 소정 맵에 따라 제어된 연료공급속도는 검출된 엔진속도와 부하값이 상기 제1의 소정 맵의 상기 동력영역내에 있는 경우 화학량론적 공연비보다 농후한 공연비의 공기연료혼합물이 엔진에 공급되도록 결정되고, 상기 제어유닛은 상기 점화시스템에 전기적으로 접속되어 상기 제1의 소정 맵과 유사한 제2의 소정 맵에 따라 점화시간을 제어하고, 검출된 엔진속도와 부하값이 상기 제2의 소정 맵의 화학량론적 공연비영역내에 있는 경우 상기 제2의 소정 맵에 따라 제어된 점화시간은 동력영역에서 보다 빨라지는 내연기관의 제어시스템에 있어서,
    제어유닛은(a) 스토틀밸브 개방도가 소정값보다 더 넓은가를 판단하는 제1의 판정수단과, (b) 부하값과 엔진속도가 제1의 소정 맵의 동력영역내에 있는가를 판단하는 제2의 판정수단을 구비하고, 또한 상기 제어유닛은 증가된 공연비로 엔진에 연료를 공급하는 동시에, 증가된 공연비와 지연된 점화시간이 상기 스로틀위치센서에 의하여 검출된 상기 스로틀밸브 개방도에 대응하는 제1 및 제2맵의 영역내에 있도록 점화시간을 지연시키는 엔진제어시스템.
  2. 제1항에 있어서, 상기 제어유닛은 또한 (C) 상기 온도센서에 의하여 검출된 엔진온도가 소정온도 레벨보다 더 높은가를 판단하는 제3의 판정수단을 구비하고, 이러한 배열에 의하여 질문(a) 및 (c)에 대한 응답이 모두 YES이고, 질문 (b)에 대한 응답이 NO일 경우, 제어유닛이 상기 증가된 공연비로 연료를 공급하고, 점화시간을 지연시키는 엔진제어시스템.
    ※ 참고사항: 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019870003252A 1986-04-09 1987-04-06 엔진제어시스템 KR900001625B1 (ko)

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