KR20220013554A - 자전거 등을 위한 모듈식 가방 - Google Patents

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KR20220013554A
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바바라 비골린
우고 빌라
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브룩스 잉글랜드 리미티드
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Abstract

자전거 및 유사 운송수단용 가방으로, 사용 중에 자전거 또는 유사 운송수단의 프레임 및/또는 리어 랙 및/또는 프론트 랙의 적어도 하나의 바에 제거 가능하게 구속되도록 구성되며, 상기 가방(1)은 제 1 구성요소를 포함하고, 상기 제 1 구성요소는 개구를 구비한 서포트 컨테이너를 포함하고, 제 1 구성요소는 자전거 또는 유사한 운송수단의 프레임 및/또는 리어 랙 및/또는 프론트 랙의 적어도 하나의 바에 제 1 구성요소를 사용 중에 제거 가능하게 구속하기 위해, 적어도 하나의 스트랩 및/또는 후크 및 루프 폐쇄 요소를 구비한 적어도 하나의 밴드를 포함하는 적어도 하나의 제거 가능한 연결 수단을 갖는, 가방, 자전거 및 유사 운송수단용 가방을 분리 가능하게 연결하는 방법.

Description

자전거 등을 위한 모듈식 가방
본 발명은 자전거 및 유사한 운송수단용 모듈식 가방에 관한 것이다.
보다 구체적으로, 본 발명은 내부에 추가의 가방 또는 제 2 구성요소를 제거 가능하게 수용하도록 구성된 자전거용 모듈식 가방에 관한 것이다.
자전거 또는 이와 유사한 운송수단에는, 자전거의 프레임, 특히 리어 랙 및/또는 프론트 랙에 고정되는 예를 들면 측면에 가방이 제공될 수 있다.
측면 가방은 랙의 튜브에 연결되며, 이러한 목적을 위해, 가방 자체의 전체 무게를 지지하는 기계식 클립 시스템과 같은 적어도 한 쌍의 상단 잠금쇠(clasps)를 가지며, 자전거 휠에서 프레임의 수직 브래킷에 결합되는 하부 핀도 가질 수도 있다. 하부 핀을 사용하면 사용 중에 가방을 움직이지 않고도 가방을 제자리에 유지할 수 있다.
공지된 자전거 가방은 주로 다음과 같은 단점을 가지고 있다. 즉, 기계식 클립 시스템은 다소 복잡하고, 파손되며, 이 파손은 예를 들면 페달링 시 발생하는 진동으로 인해 발생한다. 이러한 잠금쇠는 가방의 전체 무게를 지탱해야 하므로, 파손되어서는 안 된다. 동시에 제거 가능해야 하므로, 강도와 사용자의 장착/분리 용이성 사이에서 적절한 절충안을 찾는 것이 필요하다. 또한, 가방이 자전거에서 제거되어 사용자에 의하여 이동될 때, 상대적인 부착물은 추가 파손 위험에 노출된다.
공지된 유형의 자전거 가방의 또 다른 단점은, 사용 중에 접촉하게 되는 진흙이나 먼지로 인해 사용 중에 매우 더러워지기 쉽다는 것이다. 이것은 자전거 사용자가 목적지에 도착하여 자전거의 프레임에서 가방을 제거해서 원하는 위치(집으로 또는 예를 들어, 캠핑의 경우에 텐트로)로 가져오는 데 있어서 중요한 단점이다.
기존 유형의 가방과 관련된 다른 단점은 다음과 같다. 즉, 종종 부피가 커지고 자전거에 대한 기계적 부착물이 가방 자체에 무게를 증가시키는 경우가 많다.
따라서, 자전거의 프레임에 가방을 부착/분리하는 시스템을 개조하여 페달링 중에 이러한 가방의 사용을 개선하고 가방 자체의 사용 가능성을 증가시키기 위해 쉽게 제거할 수 있는 시스템을 가질 필요가 있다.
따라서, 본 발명의 기술적 과제는 종래기술을 개선하는 것이다.
이러한 기술적 과제와 관련하여, 본 발명의 하나의 목적은 최적의 강도 특성을 가질 뿐만 아니라 자전거 등의 프레임으로부터의 장착 및/또는 분리를 용이하게 하는 성능을 갖는 자전거 등을 위한 모듈식 가방을 구현하는 것이다.
본 발명의 또 다른 목적은 자전거 이용자가 사용하는 관점에서 다목적인 자전거 등을 위한 모듈식 가방을 제조하는 것이다.
이러한 과제 및 목적은 모두 첨부된 청구항 1에 따른 자전거 등을 위한 모듈식 가방에 의해 달성된다.
종속항은 본 발명의 바람직하고 유리한 실시 형태를 제시한다.
본 발명의 특징은 비제한적인 형태로서 주어진, 다음의 설명과 첨부된 도면 테이블로부터 당업자에 의해 더 잘 이해될 것이다.
도 1은 본 발명에 따른 2개의 측면 가방을 구비한 자전거의 측면도이다.
도 2는 본 발명에 따른 가방의 제 1 구성요소의 전방 사시도이다.
도 3은 본 발명에 따라 조립된 가방의 전방 사시도이다.
도 4는 본 발명에 따른 가방의 제 1 작동 구성의 전방 사시도이다.
도 5a는 본 발명에 따른 가방의 제 2 구성요소의 후방 사시도이다.
도 5b는 도 5a에 따른 제 2 구성요소의 추가 형태이다.
도 6은 제 1 작동 위치에 있는 본 형태에 따른 제 1 구성요소의 한 형태의 전방 사시도이다.
도 7은 도 6에 따른 제 2 구성요소의 전방 사시도이다.
도 8a, 도 8b, 도 8c는 본 발명에 따른 제 2 구성요소의 3개의 작동 단계의 후방 사시도를 도시한다.
도 9는 본 발명에 따른 가방의 한 형태의 전방 사시도이다.
도 10은 본 발명에 따른 가방의 한 형태의 전방 사시도이다.
도 11은 본 발명의 일 형태에 따른 가방의 제 2 구성요소의 후방 사시도이다.
도 12 및 도 13은 도 11에 따른 제 2 구성요소의 확대 상세도를 도시한다.
첨부된 도 1을 참조하면, 참조 번호 1은 자전거의 프레임 및/또는 리어 랙 및/또는 프론트 랙 및/또는 핸들바 및/또는 자전거의 프레임의 적어도 하나의 바에 구속되도록 구성된 본 발명에 따른 자전거 및 이와 유사한 운송수단용 가방을 전체적으로 나타낸다.
특히, 도 1에서, 자전거의 프론트 휠(2)에 자전거에 대해 측면으로 위치된 제 1 가방(1)이 도시되어 있고, 자전거의 리어 휠(3)에 측면으로 위치된 제 2 가방(1)이 도시되어 있다.
본 발명에 따른 가방(1)은 제 1 구성요소(4) 및 제 2 구성요소(5)로 구성된다.
이와 같이, 본 발명은 사용자의 요구와 취향에 따라 수많은 요구사항 및 상황에 적응될 수 있는 모듈식 가방(1)에 관한 것이다. 또한, 가방(1)은 형태 및 요건에 따라 제 1 구성요소(4) 및 제 2 구성요소(5)도 각기 사용될 수 있다는 사실로 인해 모듈식이다.
본 발명에 따른 가방(1)은, 즉 자전거 또는 유사한 운송수단의 측면을 따라 위치되는 측면 가방일 수 있고, 또는 예를 들어 자전거 또는 유사한 운송수단의 핸들바에 위치될 때 전면 가방일 수 있고, 또는 자전거 또는 유사한 운송수단의 후방 영역에 위치될 때 후면 가방일 수 있다.
특히, 제 1 구성요소(4)는 서포트 컨테이너를 포함하고, 이 서포트 컨테이너는 자전거의 프레임 등에, 특히 자전거의 프론트 랙 및/또는 리어 랙 및/또는 핸들바 및/또는 프레임의 적어도 하나의 바[예를 들어, 프론트 휠(2)(예를 들어, 자전거의 포크) 및/또는 리어 휠(3)용 실질적으로 수직인 연결 바들 중 하나에]에 가능하게는 제거 가능하게, 구속되도록 구성된다.
제 1 구성요소 또는 서포트 컨테이너(4)는 실질적으로 평행육면체 형상을 가질 수 있고; 이는 제 2 구성요소(5)의 하우징을 허용하도록 구성된 개구(6)(예를 들어, 평행육면체 형상의 상부면)를 구비한다. 본 발명의 일 형태에서, 개구(6)는 제 2 구성요소(5)가 없는 경우에도, 운반될 대상물의 제 1 컨테이너 또는 서포트 컨테이너(4) 내의 하우징을 가능하도록 구성된다.
대안적인 형태에서, 제 1 구성요소(4)는 개구(6)를 포함하는 상부 베이스와 함께 실질적으로 원통형 형상을 가질 수 있거나, 실질적으로 반구형 또는 반타원체 형상을 가질 수 있다.
각각의 경우에, 제 1 구성요소 또는 서포트 컨테이너(4)에 대해, 사용 중에 예를 들어 프론트 휠(2) 및/또는 리어 휠(3)의 더 큰 연장부에 실질적으로 평행하며 자전거의 프레임에 대해 외측으로 지향되도록 구성된 적어도 하나의 전면 표면 또는 면(7), 사용 중에 자전거의 프레임과 접촉 및/또는 구속되도록 구성된 후면 표면 또는 면(8), 적어도 하나의 측면 표면 또는 면(9) 및 하부 베이스(10)를 식별하는 것이 가능하다. 특히, 두 개의 측면 또는 표면(9)이 있을 수 있다.
하부 베이스(10)는 개구(6) 반대편에 있다.
본 발명의 적어도 한 형태에서, 후면 및 전면 또는 표면(7, 8) 및/또는 측면 또는 표면(9)은 서로 실질적으로 평행하다.
또한, 측면 개구 또는 면(9)은 전면(7) 및 후면(8) 표면 또는 면에 실질적으로 수직이다.
후면 및 전면 또는 표면(7, 8) 및/또는 측면 또는 표면(9)의 각각의 치수는 동일할 수 있거나 서로 다를 수 있다.
다양한 표면 또는 면(7, 8, 9), 및 하부 베이스(10)는, 제 2 구성요소(5) 및/또는 운반될 대상물을 적어도 부분적으로 수용하기 위해, 개구(6)로부터 접근되는, 단일 내부 공간을 결정하기 위해 함께 결합되는 방식으로 이루어진다.
제 1 구성요소 또는 서포트 컨테이너(4)는 단일 부품 또는 예를 들어 적어도 2개의 부품으로 제조될 수 있다.
한 형태에서, 제 1 구성요소 또는 서포트 컨테이너(4)는 전면 또는 표면(7), 후면 또는 표면(8), 측면 또는 표면(9)이 모두 실질적으로 동일한 높이(H)[하부 베이스(10)에 대해]를 갖는다.
이러한 방식으로, 각각의 단부(7a, 8a, 9a)의 에지는 지면에 실질적으로 평행한 평면에 놓인 단일 및/또는 상부 둘레(11)를 형성한다.
이 모든 것이 제 1 구성요소 또는 서포트 컨테이너(4)의 제 1 부분을 형성한다.
이러한 둘레(11)로부터, 제 1 구성요소 또는 서포트 컨테이너(4)의 제 2 부분(14)이 가능하게는 제거 가능한 방식으로 연장되고; 제 2 부분(14)은 제 1 구성요소 또는 서포트 컨테이너(4)의 제 1 부분 위에 위치된다. 상기 표시된 것과 유사하게, 제 2 부분(14)은 실질적으로 평행육면체 형상 및/또는 실질적으로 원통형 또는 관형 형상을 포함한다.
특히, 제 2 부분(14)은 하부에 둘레(11)에 의해 형성된 개구와 일치하는 개구를 갖고, 상부에 개구(6), 및 그 내부에서 식별할 수 있는 전방 벽(17), 후방 벽(18) 및 적어도 하나의 측벽(19)을 갖는다.
벽(17, 18, 19) 각각의 하단부(17a, 18a, 19a)의 에지는 상단부(7a, 8a, 9a)의 에지 및/또는 둘레(11)와 일치하거나[이는 제 2 부분(14)의 하부 주변 에지(16)를 형성함] 및/또는 각각 접촉하도록 구성된다.
제 1 구성요소 또는 서포트 컨테이너(4)의 제 1 부분과 제 2 부분(14)을 제거 가능하지만 안전한 방식으로 서로 구속하기 위해, 결합 수단(coupling means)(12)이 예를 들어 클립 또는 탄성 밴드 또는 클래스프(claps)의 형태로 압력, 또는 피팅, 또는 간섭 등에 의해 존재할 수 있다.
병 홀더(bottle holder)(도 3에 도시됨), 반사 수단(도 6, 도 7에 도시됨), 조명 등과 같은 적어도 하나의 액세서리가 이러한 결합 수단(12)에 추가로 적용될 수 있다.
적어도 하나의 액세서리의 고정은 텅(tongue)에 적합한 슬릿 및 제 1 구성요소(4)(또는 그 반대로)에 존재하는 대응하는 텅의 존재 및/또는 결합 수단(12)에 존재하는 하나 또는 다른 하나의 존재에 의해, 또는 유사한 결합 수단에 의해 결정될 수 있다.
결합 수단(12)은 예를 들어 표면 또는 면(7)에 연결하기 위해 전면 벽(17)에 위치되거나, 및/또는 측면 또는 표면(9) 등에 연결되기 위해 측면 벽(19)에 위치될 수 있다.
제 2 부분(14)의 벽(17, 18, 19)은 모두 동일한 높이를 가질 수 있거나 서로 다른 높이를 가질 수 있다.
예를 들어, 도 2 및 도 3에 도시된 형태에서, 전방 벽(17)은 제 1 높이(H1)를 갖고, 후방 벽(18)은 제 2 높이(H2)[둘레(11) 및/또는 하부 둘레(16)에 대해], H2는 H1보다 크다.
측벽(19)은 전방 벽(17)과 후방 벽(18) 사이를 연결하는 역할을 하기 때문에 H1에서 H2로 진행하는 높이(h)를 갖는다.
사용 중에 가장 높은 후방 벽(18)의 가장 높은 구역에서, 제 1 구성요소 또는 서포트 컨테이너(4)를 위치시키거나 및/또는 제거하기 위해 사용자에 의해 파지되도록 구성된 핸들(20)을 제공하는 것이 가능하다.
본 발명의 한 형태에서, 핸들(20)은 후방 벽(18)의 상단부(18a)의 에지를 따라 관통 횡방향 슬릿(이러한 슬릿은 예를 들어 지면에 평행함)을 형성함으로써 달성된다. 이러한 핸들(20) 및/또는 슬릿은 인체공학적 방식으로 형성될 수 있고 및/또는 적절한 재료로 패딩되어, 사용자의 그립감을 향상시킬 수 있다.
핸들(20)은, 후방 벽(18)이 전방 벽(17)의 높이(H1)에 대해 동일한 높이(H2)를 갖는다면, 여전히 존재할 수 있고 적어도 후방 벽(18)의 상부 구역, 사용 중에 상부에 위치될 수 있다.
대안적으로, 핸들(20)은 사용 중에 전방 벽(17) 및/또는 측벽(19)의 상부 구역인 구역에, 대안적으로 또는 후방 벽(18)에 존재하는 가능한 핸들(20)과 조합하여 위치될 수 있다.
제 1 구성요소(4)가 단일 부품으로 제조되는 경우, 핸들(20)은 상단부(7a, 8a, 9a)의 에지들 중 적어도 하나에 제조될 수 있다.
제 1 구성요소(4)의 제 1 부분과 제 2 부분(14)(제 2 부분이 단일 부품으로 제조되지 않은 형태에서)은 결합 수단(12)에 의해 서로 구속되기 때문에, 서포트 컨테이너(4)의 가능한 이동(장착/분리)은 서포트 컨테이너(4)가 실제로 단일 부품으로 제조된 것처럼 발생한다.
제 1 구성요소(4)가 단 하나의 부품으로 제조되는 형태에서, 이는 제 1 부분 및 제 2 부분(14)에 대해 이전에 설명된 특성을 합한 형상을 가질 수 있다.
제 1 구성요소(4)를 구성하는 재료는 플라스틱 재료, 탄소 재료, 직물, 예를 들어, 편물, 부직포(non-woven fabric) 등일 수 있다. 재료는 또한 가볍고, 강하고 및/또는 내구성이 있다. 이러한 재료는 단단해야 하는데 즉, 운반될 대상물의 무게를 지지할 수 있도록 제 1 구성요소(4)에 구조체를 제공하도록 구성되어야 한다. 또한, 이러한 재료는 바람직하게는 물에 불투과성 및/또는 쉽게 청소할 수 있어, 페달링 및/또는 발수성, 내오염성, 내마모성, 등을 일으키도록 적용된 처리를 하는 동안에 재료에 축적될 수 있는 먼지를 제거할 수 있다.
제 1 구성요소 또는 서포트 컨테이너(4)는 적어도 하나의 구역에서, 적어도 하나의 슬릿(slit)(21)을 가질 수 있다. 이러한 적어도 하나의 슬릿(21)은 일반적으로 지면에 실질적으로 수평이거나 평행한 길이방향 진행을 갖는다.
이러한 적어도 하나의 슬릿(21)은 일반적으로 2 내지 4cm로 구성된 길이를 갖는다.
이러한 적어도 하나의 슬릿(21)은 서포트 컨테이너(4) 외에 다른 구성요소 또는 구성요소들을, 예를 들어 작은 밴드, 버클 또는, 이와 유사한 고정 수단에 의해 구속하도록 구성된다.
일부 위치에서 또는 특정 형태에 따라, 이러한 적어도 하나의 슬릿(21)은 실제로 2개의 슬릿이고, 상기 2개의 슬릿(21)은 약 0.5-2cm의 간견만큼 이격되어 다른 것의 상부에 위치된다. 따라서, 작은 밴드, 버클 또는 유사한 수단을 이러한 2개의 슬릿(21)에 훨씬 더 안전한 방식으로 구속하는 것이 가능하다.
추가 형태에서, 제 1 구성요소 또는 서포트 컨테이너(4)는 커버(22)를 가질 수 있다. 이러한 적어도 하나의 커버(22)는 사용 중에, 예를 들어 특정 사용 조건에 따라 또는 사용자의 요구 사항에 따라 서포트 컨테이너(4)의 개구(6)를 폐쇄하도록 구성된다.
이러한 커버(22)는 개구(6)의 형상에 실질적으로 대응하는 형상을 가지며, 서포트 컨테이너(4)를 더 잘 폐쇄하기 위해 측면 에지(22a)를 구비할 수 있다.
이러한 커버(22)는, 밴드 또는 버클에 의해 또는 제거 가능한 적절한 힌지 수단(22b)에 의해, 존재하면 제 2 부분(14)의 후방 벽(18)[가능한 핸들(20)로부터 특정 거리에서]에 또는 서포트 컨테이너(4)의 후면 또는 표면(8)에 고정될 수 있다.
제 1 구성요소 또는 서포트 컨테이너(4)는 연결 수단(25)에 의해 예를 들어 리어 랙 및/또는 프론트 랙과 같은 자전거의 프레임 및/또는 프레임의 바에 고정된다.
예를 들어 도 8a 내지 도 8c에 도시된 형태의 연결 수단(25)은 기계적 조정 수단이 없는 연결 수단이다.
연결 수단(25)은 일반적으로 제 1 구성요소 또는 서포트 컨테이너(4)의 상기 후면 또는 면(8) 및/또는 후면 벽(18)의 상부 구역, 사용 중 상부에 위치된다.
표시된 도면에 도시된 형태에는, 사용 중 좌우 측면 위치에 2개의 연결 수단(25)이 있으며, 이들 각각은 2개의 슬릿(21) 내에 삽입되어 그 양쪽 단부(26, 27)가 서포트 컨테이너(4)의 후방으로, 자전거의 프레임을 향하여 돌출되는 밴드(25a)를 포함한다.
또한 제 1 구성요소(4)를 균형 잡힌 방식으로 지지하고 이를 자전거의 프레임에 단단히 구속하기 위해, 제 1 구성요소(4)의 중앙 위치에 위치할 수 있는 단 하나의 연결 수단(25)이 있을 수도 있다. 추가적으로, 2개 이상의 연결 수단(25)이 있을 수도 있다.
밴드(25a)의 단부(26, 27)는 상표명 벨크로로 알려진 것과 같은 스트랩(strap) 및/또는 후크(hook) 및 루프(loop) 폐쇄 요소를 가질 수 있다. 대안적으로, 밴드(25a)의 단부(26, 27)는 제 2 단부(27)에서 제 1 단부(26)의 연결을 위한 접착 수단을 가질 수 있다.
또한, 밴드(25a)의 제 1 단부(26)는 대략적으로 밴드(25a)의 폭과 동일한 길이를 갖는, 실질적으로 직사각형 또는 타원형 형상을 취하도록 평평하게 될 수 있는 환형 버클을 가질 수 있다.
이러한 버클에서, 밴드(25a)가 랙 및/또는 핸들바 및/또는 자전거 프레임의 바를 둘러싸도록 밴드(25a)의 제 2 단부(27)를 통과하는 것이 가능하다.
그 다음 이러한 제 2 단부(27)는, 접착 요소에 의해 또는 상표명 벨크로(Velcro)로 알려진 것과 같은 두 개의 스트랩 및/또는 후크 및 루프 연결 시스템 중 하나에 의해, 특히 밴드(25a)의 단부(27)에 존재하는 것과 다른 것에 의해 덮인 영역(28)에서, 서포트 컨테이너(4)의 후방 벽(18) 및/또는 후방 표면 또는 면(8)에 연결되기 위해 자체적으로 접힐 수 있다(그리고 자전거 프레임의 바를 단단히 둘러싸도록 당겨진다).
각각의 경우에, 연결 수단(25)은 서포트 컨테이너(4)가 자전거의 프레임에 구속되거나 해제될 수 있기 때문에 제거 가능한 유형이다.
따라서, 본 발명은 또한 사용 중에 자전거의 프레임 및/또는 리어 랙 및/또는 프론트 랙 및/또는 자전거의 프레임의 적어도 하나의 바에 제거 가능하게 구속되도록 구성된, 본 발명에 따른 자전거 및 유사한 운송수단용 가방을 제거 가능하게 연결하는 방법에 관한 것으로, 상기 방법은 제 1 구성요소(4)를 제공하는 단계 - 상기 제 1 구성요소(4)는 개구(6)극 구비한 서포트 컨테이너 및 적어도 하나의 스트랩 및/또는 후크 및 루프 폐쇄 요소를 구비한 적어도 하나의 밴드(25a)를 포함하는 적어도 하나의 제거 가능한 연결 수단(25)을 포함함 -, 적어도 하나의 연결 수단(25)을 제 1 구성요소(4)에 연결하는 단계, 사용 중에 제 1 구성요소(4)를 적어도 하나의 연결 수단(25)에 의해 자전거의 프레임 및/또는 리어 랙 및/또는 프론트 랙 및/또는 핸들바 및/또는 자전거의 프레임의 적어도 하나의 바에 제거 가능하게 구속하는 단계를 포함한다.
또한, 방법은 제 1 단부(26) 및 제 2 단부(27)를 구비한 상기 적어도 하나의 밴드(25a)를 제공하는 단계 - 상기 제 1 단부(26)는, 상기 밴드(25a)의 폭과 대략 동일한 길이를 갖고, 실질적으로 직사각형 또는 타원형 형상을 취하도록 평평한, 환형 버클을 구비함 -, 상기 제 1 단부(26) 및 상기 제 2 단부(27) 모두가 상기 자전거 또는 유사한 운송수단을 향하도록 하는 방식으로, 상기 제 2 단부(27)를 적어도 상기 제 1 컨테이너(4)에 존재하는 하나의 슬릿(21), 선택적으로 2개의 슬릿(21) 내에 통과시키는 단계, 상기 적어도 하나의 밴드(25a)의 상기 제 2 단부(27)를 상기 적어도 하나의 바를 둘러싸도록 상기 자전거의 프레임 및/또는 리어 랙 및/또는 프론트 랙 및/또는 핸들바의 적어도 하나의 바 주위로 통과시키는 단계, 상기 제 2 단부(27)를 상기 제 1 단부(26)에 존재하는 상기 버클 내에서 통과시키고, 상기 적어도 하나의 밴드(25a)가 상기 적어도 하나의 바 주위에 체결되도록 체결하는 단계,
접착 요소 또는 상기 제 2 단부(27)에 존재하는 것에 대해 상기 적어도 하나의 스트랩 및/또는 후크 및 루프 폐쇄 요소에 대응하는 수단에 의해 덮인 영역(28)에서, 상기 적어도 하나의 스트랩 및/또는 후크 및 루프 폐쇄 요소가 상기 서포트 컨테이너(4)의 후방 벽(18) 및/또는 후방 표면 또는 면(8)에 제거 가능하게 연결되도록 상기 제 2 단부(27) 자체를 접는 단계를 포함한다.
본 발명에 따른 방법은 또한 제 2 구성요소(5)를 제공하는 단계 및 내부에 존재하는 개구(6)에 의해 제 1 구성요소 또는 서포트 컨테이너(4)에 제 2 구성요소(5)를 적어도 부분적으로 수용하는 단계를 포함한다.
본 발명의 일 형태에 따라, 서포트 컨테이너(4)가 자전거의 휠(2, 3)의 허브에 대한 영역과 접촉하는 크기를 갖는 경우, 연결 수단(25)이 이 영역에서 또한 제공될 수 있다.
대안적으로, 휠(2, 3)의 허브 영역에서, 요구사항에 따라 상이한 연결 수단이 제공될 수 있다.
스트랩 및/또는 후크 및 루프 연결 수단(25)은 매우 간단하지만 동시에 강하고 기계적 부착물보다 우수하며, 이는 또한 가볍고 손상되기 어렵고 발생할 수 있는 문제 또는 손상의 경우 수리하기 쉽기 때문이다.
위에서 언급한 바와 같이, 본 발명에 따른 가방(1)은 또한, 예를 들어 도 9 내지 도 13에서 여러 가능한 형태로 도시된 제 2 구성요소(5)로 구성된다.
제 2 구성요소(5)는 색(sack), 배낭 또는 가방의 형태이며, 바람직하게는 방수 및 내오염성 재료로 제조되며, 사용 중에 페달링 동안 운반될 수 있도록 제 1 구성요소 또는 서포트 컨테이너(4) 내에 제거 가능하게 수용될 수 있다.
이러한 제 2 구성요소(5)는 또한, 예를 들어 도 3에 도시된 바와 같이 서포트 컨테이너(4)에 제거 가능한 방식으로 임의의 방식으로 구속될 수 있으며, 여기에는 예를 들어 버클, 및/또는 밴드 및/또는 슬릿(21)에 의해 서포트 컨테이너(4)에 고정되는 탄성 코드 또는 밴드(30)가 존재한다. 또한 도 4, 도 5a 및 도 5b에서, 예를 들면, 사용자가 그 목적지에 도착하여 제 2 구성 요소(5)를 제거하고 예를 들어 캠프장으로 가져오려는 경우, 또는 사용자가 제 1 구성 요소(4)로부터 제 2 구성 요소(5)를 제거해야만 하는 경우에, 제 1 구성요소(4)로부터 추출된 제 2 구성요소(5)가 도시되어 있다.
이러한 경우에, 제 2 구성요소(5)를 제 1 구성요소(4)와 함께 제 위치에 고정하는데 먼저 사용된 탄성 코드 또는 밴드(30)는, 탄성 코드 또는 밴드(30)를 클래식 백팩이나 가방 방식으로, 사용자의 어깨 주위에 착용할 수 있는 하나 또는 두 개의 밴드로 변환할 수 있도록, 제 2 구성요소(4)의 후방 또는 후방 부분에 존재하는 적합한 루프 등에 통과하도록 제조될 수 있다.
도 11 내지 도 13에, 제 2 구성요소(5)의 후방 부분에 탄성 코드 또는 밴드(30)가 고정된 것이 보다 상세하게 도시되어 있고, 이러한 루프[내부에서 탄성 밴드(30)가 통과되도록 제조됨)는 도 12에 도시된 바와 같이 형성될 수 있다. 예를 들어, 이러한 루프 등은 직물 또는 제 2 구성요소(5)의 재료에 고정되고 브리지형 돌출부(32)를 구비한 플레이트(31)로 구성될 수 있고, 브리지형 돌출부(32)는 플레이트(31)와 브리지형 돌출부(32) 사이에 관통 개구(33)를 형성한다. 이러한 관통 개구(33)는 버클(34)을 브리지형 돌출부(32)에 고정할 수 있게 하고, 이는 차례로 공지된 유형의 모드에 의해 탄성 코드 또는 밴드(30)에 고정된다.
대안적으로 또는 추가적으로, 사용자에 의해 운반되기 위해 제 1 구성요소(4)로부터 일단 추출된 제 2 구성요소(5)는 도 9 및 도 10에 도시된 외부 케이싱(36)에 삽입될 수 있다. 외부 케이싱에는 등 또는 어깨 스트랩이 제공될 수 있으며, 가능하게는 기존의 배낭과 같이 패딩되거나, 또는 특정 요구에 따라 사용자에게 유용한 기타 수단이 제공될 수 있다.
본 발명의 추가 형태에 따르면, 위에서 언급한 바와 같이, 제 1 구성요소(4)는 제 2 구성요소(5) 없이도 사용자에 의해 사용될 수 있고, 그 반대의 경우도 마찬가지이며, 제 2 구성요소(5)는 또한 제 1 컨테이너와 독립적으로, 예를 들어 외부 케이싱(36)과 관련하여 가방 또는 백팩으로서 사용될 수 있다
제 1 구성요소(4) 및 제 2 구성요소(5) 모두 실제로 사용자가 운반하고자 하는 대상물 및/또는 하중을 포함하도록 구성된다.
또한, 많은 자전거 이용자들이 예를 들어 도시 내에서 여행과 이동을 위해 동일한 자전거를 사용하기 때문에, 사용자가 정지한 경우에도 가방(1)을 제거하지 않을 수 있다. 제 1 컨테이너(4)는 자전거의 일상적인 사용을 위한 작은 바구니의 역할을 할 수 있어, 짧은 도시 이동에도 사용자의 여행 편안함을 증가시킬 수 있다. 가방(1)은 제 1 구성요소(4) 및 제 2 구성요소(5)와 함께 모듈식 시스템을 형성한다. 특히, 제 1 구성요소(4)는 제 2 구성요소(5)와 조합되거나 조합되지 않고 사용될 수 있으며, 제 2 구성요소는 또한 단독으로 또는 외부 케이싱(36) 및/또는 다른 기능을 갖는 다른 컨테이너와 조합하여 사용될 수 있다.
따라서, 본 발명은 또한 제 1 구성요소(4), 제 2 구성요소(5) 및 외부 케이싱(36)을 포함하는 본 발명에 따른 가방(1)을 포함하는 키트에 관한 것이며, 상기 제 2 구성요소(5)는 제 2 구성요소(5)가 제 1 구성요소(4)로부터 추출될 때, 사용자에 의해 운반될 수 있도록 제 1 구성요소(4) 또는 외부 케이싱(36)에 적어도 부분적으로 수용되도록 구성된다.
따라서, 본 발명에 따른 가방(1)은 모듈식이고, 시간이 지남에 따라 내구성이 있으며 임의의 사용 조건에 적합하다는 것을 알 수 있다.
마지막으로, 본 발명은 또한 전술한 설명에 따른 적어도 하나의 가방(1)을 포함하는 자전거 또는 유사한 운송수단에 관한 것이다.
본 발명은 바람직한 실시 형태에 따라 설명되었지만, 이하의 청구범위에 의해 제공되는 범위를 벗어남이 없이 동등한 변형이 또한 고려될 수 있다.

Claims (19)

  1. 자전거 또는 유사한 운송수단용 가방으로서, 사용 중에 상기 자전거 또는 유사한 운송수단의 프레임의 적어도 하나의 바에 및/또는 상기 자전거 또는 유사한 운송수단의 리어 랙 및/또는 프론트 랙 및/또는 핸들바에 제거 가능하게 구속되도록 구성되고, 상기 가방(1)은 제 1 구성요소(4)를 포함하고, 상기 제 1 구성요소(4)는 개구(6)를 구비한 서포트 컨테이너(support container)를 포함하고, 상기 제 1 구성요소(4)는, 사용 중에 상기 제 1 구성요소(4)를 상기 자전거 또는 유사한 운송수단의 프레임의 적어도 하나의 바에 및/또는 상기 자전거 또는 유사한 운송수단의 리어 랙 및/또는 프론트 랙 및/또는 핸들바에 제거 가능하게 구속하기 위해, 적어도 하나의 스트랩(strap) 및/또는 후크(hook) 및 루프 폐쇄 요소(loop closure element)를 구비한 적어도 하나의 밴드(25a)를 포함하는 적어도 하나의 제거 가능한 연결 수단(25)을 갖는 것을 특징으로 하는, 가방.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 가방(1)은 상기 개구(6)를 통해 상기 제 1 구성요소(4)에 제거 가능한 방식으로 적어도 부분적으로 수용되도록 구성된 제 2 구성요소(5)를 포함하고, 및/또는 상기 제 1 구성요소(4)는 실질적으로 평행육면체 형상 또는 실질적으로 원통형 형상 또는 실질적으로 반구형 또는 반타원체 형상, 및/또는 상기 제 2 구성요소(5)의 적어도 부분적 수용을 위해, 상기 개구에 의해 개방된 내부 공간을 결정하도록 구성된 형상을 갖는, 가방.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 제 1 구성요소(4)는, 사용 중에 상기 자전거의 프레임에 대해 외부를 향하도록 구성된, 예를 들어, 프론트 휠(2) 및/또는 리어 휠(3), 후면 표면 또는 면(8)의 더 큰 연장부에 실질적으로 평행하고, 사용 중에 상기 자전거의 프레임과 접촉 및/또는 구속되도록 구성되고, 상기 전면 표면 또는 면(7), 적어도 하나의 측면 표면 또는 면(9) 및 상기 개구(6) 반대편의 하부 베이스(10)에 실질적으로 평행한, 적어도 하나의 전면 표면 또는 면(7)으로 구성되는, 가방.
  4. 전술한 항에 있어서,
    상기 전면 및 후면 표면 또는 면(7, 8) 및/또는 상기 측면 표면 또는 면(9)은 동일한 크기 및/또는 동일한 높이(H)를 가지며, 및/또는 상기 전면 표면 또는 면(7), 상기 후면 표면 또는 면(8), 상기 측면 표면 또는 면(9)은 각각 단일 및/또는 상부 둘레(11)를 형성하고 지면에 실질적으로 평행한 평면에 놓여 있는 단부 에지(7a, 8a, 9a)를 갖는, 가방.
  5. 전술한 항들 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 제 1 구성요소(4)는 단일 부품 또는 적어도 2개의 부품으로 제조되고, 상기 제 1 구성요소(4)가 적어도 2개의 부품으로 제조되면 상기 전면(7), 후면(8) 및 측면(9) 표면 또는 면에 의해 형성되는 적어도 하나의 제 1 부분 및 상기 제 1 부분 위에 위치되며 실질적으로 평행육면체 형상 및/또는 실질적으로 원통형 또는 관 형상을 갖는 제 2 부분(14)을 포함하는, 가방.
  6. 제 4 항 및 제 5 항에 있어서,
    상기 제 2 부분(14)은 하단부 에지(17a)를 구비한 전방 벽(17), 하단부 에지(18a)를 구비한 후방 벽(18) 및 하단부 에지(19a)를 구비한 적어도 하나의 측벽(19)뿐만 아니라 상기 하단부 에지(17a, 18a, 19a)에 의해 및/또는 상기 하단부 에지(17a, 18a, 19a)에 의해 형성된 하부 둘레 에지(16), 및 그 상부에 상기 개구(6)를 포함하고, 상기 하부 둘레(16)는 상기 둘레(11)와 접촉하도록 구성되고 및/또는 상기 제 2 부분(14)은 상기 제 1 부분의 상기 둘레(11)로부터 가능하게는 제거 가능한 방식으로 연장되고 상기 제 1 부분에 결합 수단(12), 예를 들어 압력에 의해, 또는 끼움 결합(fitting)에 의해 또는 간섭 등에 의해 탄성 밴드 또는 클립 또는 후크의 형태로, 가능하게는 제거 가능한 방식으로 구속되는, 가방.
  7. 전술한 항에 있어서,
    예를 들어 물병 홀더, 반사 수단, 조명 등과 같은 적어도 하나의 액세서리를 포함하고, 상기 적어도 하나의 액세서리는 상기 결합 수단(12)에 결합되고 및/또는 상기 결합 수단(12)은 상기 액세서리와 상기 제 1 구성요소(4) 중 하나로부터 상기 결합 수단(12)에 있는 슬릿 및/또는 상기 액세서리 및 상기 제 1 구성요소(4) 사이로부터 및/또는 상기 결합 수단(12)에 다른 하나에, 또는 유사한 결합 수단에 의해 존재하는 대응하는 탭을 포함하고, 상기 결합 수단(12)은 상기 표면 또는 면에 결합되기 위해 상기 전면 벽(17)에, 및/또는 상기 측면 표면 또는 면(9)에 결합되기 위해 상기 측면 벽(19)에, 및/또는 상기 후면 표면 또는 면(8)에 결합되기 위해 상기 후방 벽(18)에 위치되는, 가방.
  8. 전술한 항들 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 제 1 구성요소(4)는 일반적으로 지면에 실질적으로 수평이거나 평행한 종방향으로 연속된(longitudinal progression) 적어도 하나의 슬릿(21)을 포함하고 및/또는 길이가 2cm와 4cm 사이로 구성되는 적어도 하나의 슬릿(21)을 포함하고 추가 구성요소를 상기 제 1 구성요소 또는 서포트 컨테이너(4)에, 예를 들어 클립, 버클 또는 유사한 고정 수단에 의해 구속하도록 구성되고, 및/또는 2개의 슬릿(21)이 존재하며, 하나는 다른 하나의 위에 위치되며, 약 0.5cm - 2cm의 간격으로 이격되어 있는, 가방.
  9. 전술한 항들 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 적어도 하나의 연결 수단(25)은, 사용 중 우측 또는 좌측 측방 위치 또는 중앙에, 사용 중에 상기 제 1 구성요소 또는 서포트 컨테이너(4)의 상기 후면 표면 또는 면(8) 및/또는 상기 후면 벽(18)의 상부의, 구역에 배치되고, 및/또는 상기 적어도 하나의 밴드(25a)는, 상기 서포트 컨테이너(4)를 자전거 또는 유사한 운송수단에 구속할 수 있도록, 상기 지지 컨테이너(4) 뒤에서, 자전거의 프레임을 향하여 그 양단부(26, 27)로 돌출되도록 하나 또는 2개의 슬릿(21) 내에 삽입되고, 및/또는 상기 적어도 하나의 밴드(25a)는 상기 적어도 하나의 스트랩 및/또는 후크 및 루프 폐쇄 요소, 또는 제 2 단부(27)에서 제 1 단부(26)를 연결하기 위한 접착 수단을 갖는 2개의 단부(26, 27)를 포함하고, 및/또는 상기 적어도 하나의 밴드(25a)는 환형 버클을 구비하고, 실질적으로 직사각형 또는 타원형 형상을 취하도록 가능하게는 평평하게 되고, 상기 밴드(25a)의 폭과 대략 동일한 길이를 갖는, 제 1 단부(26)를 포함하고, 상기 버클은 밴드가 랙 및/또는 자전거 프레임의 바를 둘러싸도록 하는 방식으로, 상기 적어도 하나의 밴드(25a)의 제 2 단부(27)의 통과를 허용하도록 구성되는, 가방.
  10. 전술한 항들 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 전방 벽(17)은 제 1 높이(HI)를 갖고, 상기 후방 벽(18)은 상기 하부 둘레(16)에 대해 제 2 높이(H2)를 가지며, 상기 H2는 상기 H1보다 크고, 상기 측면 벽(19)은 정면 벽(17)과 후면 벽(18) 사이에서 연결부로 작용하기 때문에, H1으로부터 H2로 진행하는 높이(h)를 가지고, 및/또는 사용 중 더 높은 구역에서 또는 상기 후방 벽(18)의 상부 구역에서 및/또는 상기 후방 벽(18)의 상단부 에지(18a)에서, 상기 제 1 구성요소 또는 서포트 컨테이너(4)를 위치 및/또는 제거하기 위해 사용자에 의해 파지되도록 구성되는 핸들(20)이 존재하는, 가방.
  11. 전술한 항에 있어서,
    상기 핸들(20)은 예를 들어 지면에 평행한 횡방향 관통 슬릿을 포함하거나 이에 의해 형성되고, 및/또는 사용자의 그립감을 향상시키기 위해, 인체공학적 방식으로 형상되고 및/또는 적합한 재료로 패딩되는, 가방.
  12. 전술한 항들 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 제 1 구성요소(4)는 플라스틱 재료, 탄소, 직물, 예를 들어 편물, 부직포 등, 가능하게는 가볍고 및/또는 강성 재료 및/또는 저항성 재료 및/또는 내구성 재료 및/또는 방수 재료 및/또는 세척 가능한 재료로 제조되고, 및/또는 발수성, 내오염성, 내마모성 등을 갖도록 구성된 처리를 포함하는, 가방.
  13. 전술한 항들 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 제 1 구성요소(4)는 사용 중에 상기 개구(6)를 폐쇄하도록 구성된 커버(22)를 포함하고, 상기 커버(22)는 상기 개구의 형상과 실질적으로 대응하는 형상을 가지며, 가능하게는 상기 서포트 컨테이너(4)의 폐쇄를 향상하기 위해 측방향 에지(22a)를 구비하고, 및/또는 상기 커버(22)는, 밴드 또는 버클에 의해 또는 적절한 힌지 수단(22b)에 의해, 제거 가능하게, 상기 제 2 부분의 상기 후면 벽(18)에 및/또는 상기 제 2 서포트 컨테이너(4)의 상기 후면 표면 또는 면(8)에 고정되는, 가방.
  14. 전술한 항들 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 제 2 구성요소(5)는 색(sack), 배낭 또는 가방의 형태이고, 바람직하게는 방수 및 먼지 방지 재료로 제조되고, 및/또는 상기 제 2 구성요소(5)는 예를 들어, 상기 서포트 컨테이너(4)에 예를 들어 버클, 및/또는 밴드에 의해 및/또는 상기 슬릿(21)에 의해 상기 서포트 컨테이너(4)에 고정되는 탄성 코드 또는 밴드(30)에 의해 제거 가능하게 구속되는, 가방.
  15. 사용 중에 자전거 또는 유사한 운송수단의 프레임 및/또는 리어 랙 및/또는 프론트 랙 및/또는 핸들바의 적어도 하나의 바에 제거 가능하게 구속되도록 구성된, 전술한 항들 중 어느 한 항에 따른 자전거 또는 유사한 운송수단용 가방을 제거 가능하게 연결하는 방법으로서,
    제 1 구성요소(4)를 제공하는 단계 - 상기 제 1 구성요소(4)는 개구(6)를 구비한 서포트 컨테이너 및 적어도 하나의 스트랩 및/또는 후크 및 루프 폐쇄 요소를 구비한 적어도 하나의 밴드(25a)를 포함하는 적어도 하나의 제거 가능한 연결 수단(25)을 포함함 -,
    상기 적어도 하나의 연결 수단(25)을 상기 제 1 구성요소(4)에 연결하는 단계,
    상기 제 1 구성요소(4)를 사용 중에, 상기 적어도 하나의 연결 수단(25)에 의해 상기 자전거 또는 유사한 운송수단의 프레임에 및/또는 리어 랙 및/또는 프론트 랙 및/또는 핸들바의 적어도 하나의 바에 제거 가능하게 구속하는 단계
    를 포함하는, 방법.
  16. 제 15 항에 있어서,
    상기 적어도 하나의 연결 수단(25)을 제공하는 단계는 제 1 단부(26) 및 제 2 단부(27)를 구비한 상기 적어도 하나의 밴드(25a)를 제공하는 단계 - 상기 제 1 단부(26)는, 상기 밴드(25a)의 폭과 대략 동일한 길이를 갖고, 실질적으로 직사각형 또는 타원형 형상을 취하도록 평평한, 환형 버클을 구비함 -,
    상기 제 1 단부(26) 및 상기 제 2 단부(27) 모두가 상기 자전거 또는 유사한 운송수단을 향하도록 하는 방식으로, 상기 제 2 단부(27)를 적어도 상기 제 1 컨테이너(4)에 존재하는 하나의 슬릿(21), 선택적으로 2개의 슬릿(21) 내에 통과시키는 단계,
    상기 적어도 하나의 밴드(25a)의 상기 제 2 단부(27)를 상기 적어도 하나의 바를 둘러싸도록 상기 자전거의 프레임 및/또는 리어 랙 및/또는 프론트 랙 및/또는 핸들바의 적어도 하나의 바 주위로 통과시키는 단계,
    상기 제 2 단부(27)를 상기 제 1 단부(26)에 존재하는 상기 버클 내에서 통과시키고, 상기 적어도 하나의 밴드(25a)가 상기 적어도 하나의 바 주위에 체결되도록 체결하는 단계,
    접착 요소 또는 상기 제 2 단부(27)에 존재하는 것에 대해 상기 적어도 하나의 스트랩 및/또는 후크 및 루프 폐쇄 요소에 대응하는 수단에 의해 덮인 영역(28)에서, 상기 적어도 하나의 스트랩 및/또는 후크 및 루프 폐쇄 요소가 상기 서포트 컨테이너(4)의 후방 벽(18) 및/또는 후방 표면 또는 면(8)에 제거 가능하게 연결되도록 상기 제 2 단부(27) 자체를 접는 단계,
    를 포함하는 방법.
  17. 제 15 항 또는 제 16 항에 있어서,
    제 2 구성요소(5)를 제공하는 단계, 및 상기 제 1 구성요소 또는 서포트 컨테이너(4)에 존재하는 개구(6)에 의해 상기 제 1 구성요소 또는 서포트 컨테이너(4)에 상기 제 2 구성요소(5)를 적어도 부분적으로 수용하는 단계를 포함하는, 방법.
  18. 제 1 항 내지 제 15 항 중 어느 한 항에 따른 적어도 하나의 가방(1)을 포함하는 자전거 또는 유사한 운송수단.
  19. 제 1항 내지 제 14항 중 어느 한 항에 따른 가방(1)을 포함하는 키트로서,
    제 1 구성요소(4), 제 2 구성요소(5) 및 가능하게는 외부 케이싱(36)을 포함하고, 상기 제 2 구성요소(5)는 사용자에 의해 운반될 수 있도록 상기 제 1 구성요소(4) 내에 또는 상기 외부 케이싱(36) 내에 적어도 부분적으로 수용되도록 구성되는, 키트.
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