KR200458626Y1

KR200458626Y1 - 자전거 가방

Info

Publication number: KR200458626Y1
Application number: KR2020100005769U
Authority: KR
Inventors: 요아킴 위모넨
Original assignee: 다혼 앤드 혼 인더스트리얼 랩스 리미티드
Priority date: 2009-06-12
Filing date: 2010-06-03
Publication date: 2012-03-07
Also published as: TW201043522A; JP3163226U; KR20100012696U

Abstract

본 고안에서는 커버링 바디, 메인 지지 스트랩, 제1 연결 장치 및 제2 연결 장치를 포함하는 자전거 가방이 개시된다. 본 고안의 주요 특징은 상기 메인 스트랩, 상기 제1 연결 장치 및 제2 연결 장치가 직접적이거나 혹은 간접적으로 서로 연결되는 것이다. 연결 부재를 이용하는 방법에 의해, 상기 제1 연결 장치 및 상기 제2 연결 장치는 자전거에 묶여 질 수 있다. 이에 따라서, 상기 제1 연결 장치 및 제2 연결 장치가 상기 자전거의 무게로부터 힘을 받을 때, 상기 메인 지지 스트랩이 그 힘을 견딘다.

Description

자전거 가방{BICYCLE BAG}

본 고안은 숄더백이나 핸드백에 관련되며, 보다 특정하게는 자전거를 수용하는 데 사용되는 가방에 관련된다.

도 1을 참조하면, 종래 기술에 의해 이미 알려진 자전거 가방(80)의 개략적인 도면을 보여준다. 도 1에 도시된 바와 같이, 지지 스트랩(82)은 가방 바디(81)에 연결된다. 상기 가방 바디(81)는 상기 자전거 가방(80)의 내용물의 전체 무게를 견뎌야 하기 때문에, 상기 가방 바디(81)의 구조 및 패브릭은 두꺼워야 하며, 충분한 내구성을 가져야 한다. 또한, 상기 지지 스트랩(82) 및 상기 가방 바디(81)간의 연결 부분(83)은 상기 가방(80) 내부에 위치하는 자전거의 총 무게를 운송하는 데 사용되어야 하므로, 상기 연결 부분(83)은 상기 자전거 가방(80)에서 가장 쉽게 손상될 수 있는 부분이다.

도 2에 도시된 바와 같이 다른 종래 기술에서는, 가방 바디(81b)가 상기 자전거 가방(80b)의 전체 무게를 지탱하지 않아도 되도록, 지지 스트랩(82b)이 주변을 둘러싸면서 상기 가방 바디(81b)에 부착된다. 그러나, 여전히 상기 가방 바디(81b)는 상기 자전거의 무게의 대부분을 함께 지탱해야할 필요가 있다.

상기 자전거 가방은 자전거를 수용하기 위해 설계되는 데, 특히, 접이식 자전거가 이에 해당된다. 일반적으로,

접이식 자전거의 무게는 10 키로그램을 초과한다; 그러므로, 일반적인 자전거 가방은 두껍고 강한 가방 바디를 가져야 한다. 따라서, 상기 일반적인 자전거 가방의 부피는 상당히 크며, 심지어 가방이 비었을 때도 부피가 크다.

미국특허번호 3,886,988(자전거 가방, 이하 "'988 특허"라 칭함)에서는, 자전거 가방이 도 1에 도시된 자전거 가방(80)과 유사한 문제를 가진다. 이는 지지 스트랩 및 상기 자전거 바디간의 연결 부분이 쉽게 손상되고, 가방 바디의 패브릭이 내구성이 있어야 한다는 것을 말한다; 그렇지 않으면, 상기 가방 바디는 쉽게 손상될 수 있다.

미국특허번호 6,202,722(휠체어 케리어, Wheelchair carrier)에서는, 상기 휠체어 캐리어는 '988 특허와 마찬가지로, 지지 스트랩을 가방 바디와 연결하는 데 적용되며, 이에 따라 동일한 문제를 야기한다.

그러므로, 앞서 말한 문제를 완화시키고 방지하는 자전거 가방을 제공할 필요가 있다.

본 고안은 자전거 가방의 가방 바디가 상기 자전거의 무게를 견딜 필요가 거의 없거나 완전히 없으며, 자전거 무게를 견딜 수 있는 자전거 가방을 제공하는 데 목적이 있다. 따라서, 상기 가방 바디는 상대적으로 얇은 재질로 만들어 질 수 있다. 또한, 상기 가방 바디 및 지지 스트랩간의 연결 부분은 손상에 강해야 한다.

앞서 말한 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은 커버링 바디, 메인 지지 스트랩(main support strap), 제1 연결 장치 및 제2 연결 장치를 포함하는 자전거 가방을 제공한다.

본 고안의 주요 특징은 상기 메인 지지 스트랩, 상기 제1 연결 장치 및 상기 제2 연결 장치가 직접적이거나 혹은 직접적이지 않게 각각으로 연결된 것이다. 상기 제1 연결 장치 및 제2 연결 장치는 자전거를 묶는 데 사용된다. 따라서, 상기 제1 연결 장치 및 제2 연결 장치가 상기 자전거의 무게를 지탱하는 경우, 이와 같은 힘을 상기 메인 지지 스트랩이 견딜 수 있다. 이 결과, 본 고안의 상기 커버링 바디는 매우 얇은 시트가 될 수 있을 정도로, 상기 자전거의 무게를 견딜 필요가 거의 없거나 아예 없다. 상대적으로 두꺼운 가방 바디를 가진 종래의 자전거 가방과 비교해서, 본 고안의 자전거 가방은 훨씬 가볍다.

나아가, 본 고안의 커버링 바디가 상기 자전거의 무게를 지탱할 필요가 거의 없거나 아예 없기 때문에, 상기 커버링 바디 및 메인 지지 스트랩간의 연결 부분은 본 고안의 자전거 가방이 더 내구성이 있고 오래 사용할 수 있을 정도로, 쉽게 손상되지 않는다.

본 고안의 다른 목적, 장점 및 새로운 특징은 첨부된 도면과 함께 다음 전술되는 상세한 설명으로부터 더욱 명백해질 수 있다.

본 고안의 일 측면에 의하면, 자전거를 수용하는 데 이용되는 자전거 가방에 있어서, 얇은 시트, 적어도 하나의 개봉구 및 자전거를 수용할 수 있는 저장 공간을 포함하는 커버링 바디와, 상기 얇은 시트에 각각 연결하는 제1 메인 단 및 제2 메인 단을 구비하는 메인 지지 스트랩와, 상기 제1 메인 단에 연결되는 제1 연결 장치와, 상기 제2 메인 단에 연결되는 제2 연결 장치를 포함하고, 상기 메인 지지 스트랩이 상기 제1 연결 장치 및 제2 연결 장치의 양측에 연결됨에 따라, 상기 제1 연결장치 및 상기 제2 연결 장치는 상기 자전거를 묶을수 있고, 상기 자전거의 무게가 상기 메인 지지 스트랩에 의해 지지될 수 있는 자전거 가방을 제공한다.

또한, 상기 적어도 하나의 개봉구는 하단 개봉구를 구비할 수 있다.

또한, 상기 커버링 바디는 하단 연결 부재를 더 포함하고, 상기 하단 연결 부재는 상기 하단 개봉구에 위치하며 상기 얇은 시트에 부착될 수 있다.

또한, 상기 적어도 하나의 개봉구는 상단 개봉구를 더 구비할 수 있다.

또한, 상기 커버링 바디는 상단 연결 부재를 더 포함하고, 상기 상단 연결 부재는 상기 상단 개봉구에 위치하며, 상기 얇은 시트에 부착될 수 있다.

또한, 상기 제1 연결 장치는 제1 스트랩 및 두 개의 제1 연결 부재를 포함하고, 상기 제2 연결 장치는 제2 스트랩 및 두 개의 제2 연결 부재를 포함하고, 상기 두 개의 제1 연결 부재는 상기 제1 스트랩의 양 단에 각각 연결되고, 상기 두 개의 제2 연결 부재는 상기 제2 스트랩의 양 단에 각각으로 연결될 수 있다.

또한, 상기 제1 연결 장치는 제1 스트랩 및 상기 제1 스트랩 중 하나에 연결된 제1 연결 부재를 포함하고, 상기 하나의 제1 연결 부재는 상기 자전거를 묶기 위해 상기 자전거의 특정 부분을 관통하여 상기 제2 연결 장치에 연결될 수 있다.

또한, 상기 자전거 가방은 배낭형 가방(backpack)이 될 수 있다.

또한, 상기 자전거 가방은 두 개의 메인 지지 스트랩, 두 개의 제1 연결 장치 및 두 개의 제2 연결 장치를 포함하고, 상기 메인 지지 스트랩의 각각은 하나의 제1 연결 장치 및 하나의 제2 연결 장치에 각각으로 연결될 수 있다.

또한, 상기 각각의 메인 지지 스트랩은 허리끈을 포함할 수 있다.

본 고안의 실시 예들에 의하면, 자전거 가방의 커버링 바디는 자전거의 무게를 견딜 필요가 거의 없거나 아예 없기 때문에, 매우 얇은 시트가 될 수 있다.

또한, 자전거 가방의 자체 무게가 이전보다 훨씬 가볍다.

아울러, 커버링 바디 및 메인 지지 스트랩간의 연결 부분은 이전보다 더 내구성이 있고 오래 사용할 수 있을 정도로, 쉽게 손상되지 않는다.

도 1은 종래 기술에 의해 이미 알려진 자전거 가방의 개략적인 외관을 보여주는 도면.
도 2는 종래 기술에 의한 다른 자전거 가방의 개략적인 외관을 보여주는 도면.
도 3은 본 고안의 제 1 실시예에 따른 저전거 가방의 투시도를 보여주는 도면.
도 3a 및 3b는 본 고안에 따라 메인 지지 스트랩 및 제1 연결 장치를 연결하기 위한 2 개의 다른 방법을 각각으로 보여주는 횡단면도를 나타내는 도면.
도 3c, 3d, 3e 및 3f는 본 고안의 일 실시예에 따른 자전거 가방내에 자전거가 어떻게 위치하는 지를 단계적으로 보여주는 도면.
도 4는 본 고안의 제2 실시예에 따른 자전거 가방의 투시도를 보여주는 도면.
도 4a 및 4b는 본 고안의 제2 실시예에 따른 자전거 가방내에 자전거가 어떻게 위치하는 지를 단계적으로 보여주는 도면.
도 5는 본 고안의 제3 실시예에 따른 자전거 가방의 투시도를 보여주는 도면.
도 5a는 본 고안의 제3 실시예에 따른 자전거 가방내에 자전거가 어떻게 위치하는 지를 보여주는 도면.
도 6은 본 고안의 제4 실시예에 따른 자전거 가방의 투시도를 보여주는 도면.
도 7은 본 고안의 제5 실시예에 따른 자전거 가방의 투시도를 보여주는 도면.
도 8은 본 고안의 제6 실시예에 따른 자전거 가방의 투시도를 보여주는 도면.
도 9는 본 고안의 제7 실시예에 따라 배낭과 같은 자전거 가방의 개략적인 외관을 보여주는 도면.
도 9a는 본 고안의 제7 실시예에 따른 자전거 가방의 투시도를 보여주는 도면.

본 고안의 제1 실시예에 관해서는 도 3과, 도 3c 내지 3f를 참조한다.

본 고안의 자전거 가방(1a)은 커버링 바디(10), 메인 지지 스트랩(20), 제1 연결 장치(30), 및 제2 연결 장치(40)를 포함한다.

상기 커버링 바디(10)는 얇은 시트(18)를 주로 포함한다. 상기 얇은 시트(18)는 플라스틱 직물(이를 테면, PVC, PU 또는 나일론), 합성 피혁, 또는 그 밖의 유사한 것과 같은 부드러운 소재로 가급적 만들어 질 수 있다. 상기 얇은 시트(18)의 얇은 정도는 가급적 2.0 밀리미터보다 더 얇다. 상기 실시예에서, 얇은 시트(18)는 직사각형 형태로서 롤링(rolling)되어 튜브를 형성하고, 상기 커버링 바디(10)는 상단 개봉구(upper opening)(11) 및 하단 개봉구(lower opening)(12)를 구비하고, 튜브의 내부는 자전거를 위치시키기 위한 저장공간을 생성한다.

또한, 상기 커버링 바디(10)는 지퍼(15a), 후크(hook) 및 루프(loop)(또한 벨크로(Velcro)와 같이 알려진 것) 등과 같은 상단 연결 부재(15)를 포함한다. 상기 지퍼(15a)는 상기 얇은 시트(18)에 부착되고, 상기 상단 개봉구(11)내에 위치한다. 따라서, 상기 지퍼(15a)는 상기 상단 개봉구(11)를 거의 또는 완전히 봉인한다.

상기 하단 개봉구(12)에서, 또한 상기 커버링 바디(10)는 상기 얇은 시트(18)에 부착된 하단 연결 부재(lower connection member)(16)를 포함한다. 상기 하단 연결 부재(16)는 상가 하단 연결 부재(16)이 상기 하단 개봉구(12)를 거의 또는 완전히 봉인할 수 있도록 하는 졸라 매는 끈(16a)이 될 수 있다.

상기 메인 지지 스트랩(20)은 제1 메인 단(21) 및 제2 메인 단(22)를 포함한다. 상기 메인 지지 스트랩(20)의 상기 제1 메인 단(21)은 상기 제1 연결 장치(30)에 연결되고, 상기 메인 지지 스트랩(20)의 상기 제2 메인 단(22)은 상기 제2 연결 장치(40)에 연결된다. 상기 실시예에서는, 상기 메인 지지 스트랩(20)은 숄더형 스트랩과 같이 만들어 질 수 있다. 그러나 본 고안은 이에 한정되지 않고, 상기 메인 지지 스트랩(20)이 손잡이형으로 만들어 질 수도 있다.

상기 제1 연결 장치(30)는 제1 스트랩(33) 및 두 개의 제1 연결 부재들(31, 31)(이를 테면, 하나의 후크, 하나의 루프)을 포함한다. 상기 두 개의 제1 연결 부재들(31, 32)은 상기 제1 스트랩(33)의 양단에 각각으로 연결된다. 마찬가지로, 상기 제2 연결 장치(40)는 제2 스트랩(43) 및 두 개의 제2 연결 부재들(41, 42)(이를 테면, 하나의 후크, 하나의 루프)을 포함한다. 상기 두 개의 제2 연결 부재들(41, 42)은 상기 제2 스트랩(43)의 양 단에 각각으로 연결된다.

도 3 및 도 3a를 참조하면, 상기 메인 지지 스트랩(20) 및 제1 연결 장치(30)간의 연결 관계를 살펴볼 수 있다. (상기 제2 연결 장치(40)도 동일한 방법을 가짐)

제1 스트랩(33)은 상기 얇은 시트(18)에 연결된다. 상기 메인 지지 스트랩(20)의 상기 제1 메인 단(21)은 상기 제1 연결 부재(31)(이를테면, 루프)를 연결한 후, 상기 제1 스트랩(33)을 연결하기 위해 작은 서클(small circle)을 형성하고, 상기 제1 스트랩(33)에 연결한다. 따라서, 상기 메인 지지 스트랩(20) 및 상기 얇은 시트(18)는 서로 연결될 수도 있다. 상기 실시예에서는, 앞서 말한 메인 지지 스트랩(20), 상기 제1 스트랩(33), 및 상기 얇은 시트(18)이 재봉(sewing)되어 서로 연결될 수 있다.

상기 메인 지지 스트랩(20), 제1 스트랩(33), 및 상기 얇은 시트(18)을 서로 연결하는 방법은 다양할 수 있다. 도 3b는 다른 예시를 보여준다. 상기 메인 지지 스트랩(20)의 제1 메인 단(21)은 상기 얇은 시트(18)에 연결된다. 상기 제1 스트랩(33)은

상기 제1 연결 부재(31)를 연결하기 위한 작은 써클을 형성한다. 그리고, 상기 제1 스트랩(33)은 상기 제1 스트랩(33) 및 상기 얇은 시트(18)이 서로 연결될 수 있도록, 상기 제1 메인 단(21)에 연결된다.

도 3c, 3d, 3e 및 3f를 참조하면, 본 고안을 이용함에 따른 편의성을 볼 수 있다.

먼저, 사용자는 도 3c에 도시된 바와 같이, 상기 상단 개봉구(11) 및 상기 하단 개봉구(12)가 오픈되도록 하고, 상기 자전거 가방(1a)을 상기 자전거(90)의 위로 가져간다.

도 3d를 참조하면, 상기 사용자는 상기 커버링 바디(10)가 상기 자전거(90)을 커버하도록, 상기 자전거 가방(1a)을 상기 하단 개봉구(12)와 함께 상기 자전거(90)쪽으로 내려놓는다. 그리고, 상기 사용은 상기 자전거(90)을 묶기 위하여, 상기 제1 스트랩(33) 및 제2 스트랩(43)을 상기 자전거(90)의 특정 부분(appropriate portions)을 통과하도록 만들고, 두 개의 제1 연결 부재(31, 32) 및 제2 연결 부재(41, 42)를 연결시킨다.

예를 들어서, 상기 자전거(90)의 특정 부분은 폴딩된 부분 및 앞바퀴나 뒷바퀴가 될 수 있다.

상기 메인 지지 스트랩(20)은 상기 제1 연결 장치(30) 및 상기 제2 연결 장치(40) 양측에 연결되었기 때문에, 상기 자전거(90)의 무게는 상기 메인 지지 스트랩(20)에 의해 지지될 수 있다. 이 결과, 상기 커버링 바디의 상기 얇은 시트(18)는 본 고안의 상기 커버링 바디(10)의 상기 얇은 시트(18)가 종래의 자전거 가방의 두꺼운 가방 바디 대신에 매우 얇은 시트로 만들어 질 수 있을 정도로, 상기 자전거(90)의 무게를 견딜 필요가 거의 없거나 아예 없다.

최종적으로, 상기 사용자는 도 3e에 도시된 바와 같이, 상기 상단 개봉구(11) 및 상기 하단 개봉구(12)를 닫는다. 그리고, 상기 사용자는 도 3f에 도시된 바와 같이, 상기 자전거(90)를 들어 올린다.

본 고안을 이용함으로써, 사용자는 이전과 같이 상기 자전거 가방에 매우 무거운 자전거(90)를 넣기 위해서 들어올 릴 필요가 없다. 또한, 상기 자전거(90)를 상기 하단 개봉구(12)로부터 상기 커버링 바디(90)에 넣는 것이 매우 쉽다(가방의 상단으로부터 상기 자전거를 가방에 넣는 것이 어렵다)

도 4를 참조하면, 본 고안의 제2 실시예에 따른 상기 자전거 가방(1b)의 개략적인 모습을 볼 수 있다. 도 4 및 도 3간의 주요 다른 점은 상단 개봉구이다. 도 4에 도시된 자전거 가방(1b)는 상단 개봉구를 포함하지 않지만, 반면 도 3에 도시된 자전거 가방(1a)은 상단 개봉구(11)을 포함한다. 상기 자전거 가방(1a)을 위한 상기 상단 개봉구의 장점은 사용자가 상기 자전거(90)를 가져가거나 또는 위치시킬 때, 그 또는 그녀가 상기 자전거(90)를 상기 상단 개봉구(11)에 쉽게 묶거나 풀 수 있다는 것이다. 상기 제2 실시예를 위하여, 사용자는 상기 얇은 시트(18)을 도 4a에 도시된 바와 같이 제1 및 제2 연결 장치(30, 40)이 먼저 밖으로 나오도록 끌어당기거나 혹은 뒤집을 수 있고, 그리고 상기 자전거(90)을 묶을 수 있다.

그리고, 사용자는 도 4b에 도시된 바와 같이 상기 자전거(90)를 덮기 위해 상기 얇은 시트(18)를 끌어 당기거나 굴려서 내릴 수 있다. 그러므로, 상기 제2 실시예로 인해, 사용자는 여전히 상기 자전거(90)를 상기 하단 개봉구(12)에 묶거나 풀 수 있다. 그 결과, 상기 상단 개봉구(11)를 설치하는 것이 필요한 것은 아니다.

도 5 및 5a를 참조하면, 본 고안의 제3 실시예에 따른 자전거 가방(1c)을 볼 수 있다. 제1 연결 장치(30c)는 제1 및 제2 실시예에 두 개 대신에 하나의 제1 연결 부재(32c)(이를 테면, 후크)와, 제1 스트랩(33e)을 포함한다.

상기 제2 연결 장치(40c)는 하나의 제2 연결 부재(42c)(이를 테면, 루프)를 포함한다. 상기 자전거(90)를 묶기 위하여, 사용자는 상기 제1 연결 장치(30c)가 상기 자전거(90)의 특정 부분을 통과하도록 하고, 상기 제2 연결 장치(40c)를 연결한다.

도 6을 참조하면, 본 고안의 제4 실시예에 따른 자전거 가방(1d)을 볼 수 있다. 도 5와 6의 주요 다른 점은, 상기 제4 실시예를 위하여, 제1 메인 단(21d) 및 제2 메인 단(22d)가 매우 가깝다는 것이다.

도 7을 참조하면, 본 고안의 제5 실시예에 따른 자전거 가방(1e)을 볼 수 있다. 제1 연결 장치(30e)는 오직 하나의 제1 연결 부재(32e)(이를 테면, 후크)를 포함한다. 마찬가지로, 상기 제2 연결 장치(40e)도 오직 하나의 제2 연결 부재(42e)(이를 테면, 후크)를 포함한다. 상기 자전거(90)는 적당한 위치에 두 개의 연결 부재(91e)(이를 테면, 루프)를 가진다. 이에 따라, 상기 제1 및 제2 연결 부재(32e, 42e)는 묶을 목적으로 두 개의 연결 부재(91e)를 연결할 수 있다.

또한, 상기 제1 및 제2 연결 장치(30e, 40e)는 제1 및 제2 스트랩(미도시됨)의 적당한 길이를 가질 수 있다.

도 8을 참조하면, 본 고안의 제6 실시예에 따른 자전거 가방(1f)을 볼 수 있다. 도 8과 도 4의 주요 차이점은 제6 실시예를 위하여, 메인 스트랩(20f)이 솔더형 스트랩 대신에 손잡이형 스트랩이라는 것이다.

도 9 및 9a를 참조하면, 본 고안의 제7 실시예에 따른 자전거 가방(1g)을 볼 수 있다. 상기 자전거 가방(1g)은 두 개의 메인 지지 스트랩(20g)(숄더형 스트랩) 및 하나의 허리끈(waist strap)을 구비한 배낭이다. 또한, 각각의 메인 지지 스트랩(20g)은 제1 및 제2 메인 단(21g, 22g) 상에서, 제1 실시예와 같이 제1 및 제2 연결 장치(30g, 40g)에 각각 연결된다. 상기 제1 및 제2 연결 장치(30g, 40g)의 각각은 상기 자전거(90)를 묶을 수 있다. 상기 자전거 가방(1g)은 상기 자전거(90)의 무게를 어깨간에 분배시키는 데 유리하다. 추가적으로, 상기 자전거 가방(1g)은 또한, 상단 개봉구(11) 및 하단 개봉구(12)를 포함할 수 있다.

이상으로 본 고안은 그것의 우선적인 실시예에 관련하여 설명되었지만, 이는 아래 기술되는 청구범위와 같이 본 고안의 범위와 기술사상에서 벗어남 없이 다른 많은 변경 및 변형이 만들어질 수 있음이 자명하다.

Claims

자전거를 수용하는 데 이용되는 자전거 가방에 있어서,
얇은 시트, 적어도 하나의 개봉구 및 자전거를 수용할 수 있는 저장 공간을 포함하는 커버링 바디;
상기 얇은 시트에 각각 연결하는 제1 메인 단 및 제2 메인 단을 구비하는 메인 지지 스트랩;
상기 제1 메인 단에 연결되는 제1 연결 장치 및
상기 제2 메인 단에 연결되는 제2 연결 장치를 포함하고,
상기 메인 지지 스트랩이 상기 제1 연결 장치 및 제2 연결 장치의 양측에 연결됨에 따라, 상기 제1 연결장치 및 상기 제2 연결 장치는 상기 자전거를 묶을수 있고, 상기 자전거의 무게가 상기 메인 지지 스트랩에 의해 지지될 수 있는 자전거 가방.
제1항에 있어서,
상기 적어도 하나의 개봉구는 하단 개봉구를 구비하는 자전거 가방.
제2항에 있어서,
상기 커버링 바디는 하단 연결 부재를 더 포함하고,
상기 하단 연결 부재는 상기 하단 개봉구에 위치하며 상기 얇은 시트에 부착되는 자전거 가방.
제3항에 있어서,
상기 적어도 하나의 개봉구는 상단 개봉구를 더 구비하는 자전거 가방.
제4항에 있어서,
상기 커버링 바디는 상단 연결 부재를 더 포함하고,
상기 상단 연결 부재는 상기 상단 개봉구에 위치하며, 상기 얇은 시트에 부착되는 자전거 가방.
제1항에 있어서,
상기 제1 연결 장치는 제1 스트랩 및 두 개의 제1 연결 부재를 포함하고,
상기 제2 연결 장치는 제2 스트랩 및 두 개의 제2 연결 부재를 포함하고,
상기 두 개의 제1 연결 부재는 상기 제1 스트랩의 양 단에 각각 연결되고,
상기 두 개의 제2 연결 부재는 상기 제2 스트랩의 양 단에 각각으로 연결되는자전거 가방.
제6항에 있어서,
상기 적어도 하나의 개봉구는 하단 개봉구를 구비하는 자전거 가방.
제7항에 있어서,
상기 커버링 바디는 하단 연결 부재를 더 포함하고,
상기 하단 연결 구성은 상기 하단 개봉구에 위치하며 상기 얇은 시트에 부착되는 자전거 가방.
제8항에 있어서,
상기 적어도 하나의 개봉구는 상단 개봉구를 포함하고,
상기 커버링 바디는 상단 연결 부재를 더 포함하고,
상기 상단 연결 구성은 상기 상단 개봉구에 위치하며 상기 얇은 시트에 부착되는 자전거 가방.
제1항에 있어서,
상기 제1 연결 장치는
제1 스트랩 및 상기 제1 스트랩 중 하나에 연결된 제1 연결 부재를 포함하고,
상기 하나의 제1 연결 부재는 상기 자전거를 묶기 위해 상기 자전거의 특정 부분을 관통하여 상기 제2 연결 장치에 연결되는 자전거 가방.
제10항에 있어서,
상기 적어도 하나의 개봉구는 하단 개봉구를 구비하는 자전거 가방.
제11항에 있어서,
상기 커버링 바디는 하단 연결 부재를 더 포함하고,
상기 하단 연결 구성은 상기 하단 개봉구에 위치하며 상기 얇은 시트에 부착되는 자전거 가방.
제1항에 있어서,
상기 자전거 가방은 배낭형 가방(backpack)인 자전거 가방.
제13항에 있어서,
상기 자전거 가방은 두 개의 메인 지지 스트랩, 두 개의 제1 연결 장치 및 두 개의 제2 연결 장치를 포함하고,
상기 메인 지지 스트랩의 각각은 하나의 제1 연결 장치 및 하나의 제2 연결 장치에 각각으로 연결되는 자전거 가방.
제14항에 있어서,
상기 적어도 하나의 개봉구는 하단 개봉구를 구비하는 자전거 가방.
제15항에 있어서,
상기 각각의 메인 지지 스트랩은 허리끈을 포함하는 자전거 가방.