JP3196603U - ハンドルバーバッグ - Google Patents

Abstract

【課題】自転車のハンドルバーにアタッチメントの配設不要で着脱可能とされ、位置ズレや傾きを防止して安定して配置され、携帯用バッグとしても使用可能なハンドルバーバッグを提供する。【解決手段】バッグ本体２０の板状背面部２３に固定されたベルト本体３２に上方連結部材３３が配設された２本の上方取付ベルト３１と、バッグ本体２０の板状前面部に固定されたベルト本体４２に下方連結部材４３が配設され、板状前面部から板状底部２１を経て板状背面部２３側へ回される２本の下方取付ベルト４１とを有し、上方取付ベルト３１および／または下方取付ベルト４１には、上方連結部材３３と下方連結部材４３とを連結させた環内にハンドルバーを位置させた状態において上方取付ベルト３１および下方取付ベルト４１を緊張させるテンション調整手段５０を備える。【選択図】図１

Description

本考案は、自転車のハンドルバーに着脱自在に形成されたハンドルバーバッグに関するものである。

現代日本において最も普及している自転車は、女性がスカートを履いた状態でも楽に乗れるようにトップチューブがＵ字型となっており、手荷物等を収納するための前カゴ、泥除け、チェーンカバーを標準装備する、シティサイクルと称される自転車である。自転車の種類としては他に、山道を走るスポーツ車であるところのマウンテンバイク、ハンドルの理想形といわれるドロップハンドルを備え、舗装路を速く走るためにつくられたロードバイク、マウンテンバイクとロードバイクを足して２で割ったようなクロスバイクなどがあり、近年の自転車ブームではクロスバイクが人気であるといわれている。

ところで、このマウンテンバイク、ロードバイク、クロスバイク等はそれら本来のニーズとフォルムからして、物品や小物を収容するための前記シティサイクルが装備している前カゴのような物品収容体を標準装備としない（以下、物品収容体を備えていないマウンテンバイク等の自転車を「バッグレスバイク」と称する）。よって、バッグレスバイクには、必要に応じてハンドルバー部分に物品収容体を取付けることがなされており、従来より、物品収容体をバッグレスバイクに取付けるアタッチメント（附属品）としての取付支持具（特許文献１参照）やその物品収容体の構造自体の提案がなされている（特許文献２参照）。

特許文献１に示す取付指示具はバッグレスバイクのハンドルバーにステムを側方から挟むようにして固定されて用いられるものであり、この取付支持体と対になる係止片を予めバッグ、バスケット（籠）、ボトルゲージなどの目的の物品収容体に設けておき、前記取付支持体と係止片とを脱着させることで、物品収容体をバッグレスバイクに着脱自在とするものである。

また、特許文献２に示す物品収容体は、収容体の背面に、ハンドルバーおよびハンドルポストにそれぞれ巻回させるベルト状のハンドルバー取付部およびハンドルポスト取付部、並びに、本体の上方を起立させるべくハンドルバーに取付けるベルト部材を備えるものである。

実開平７−２７９８９号公報 実用新案登録第３１６７１５９号公報

しかしながら、特許文献１に示す取付指示具はバッグレスバイクに固定されるものであるため、自身がパーツを組合せ、カスタマイズして組み立てたバッグレスバイクの場合、デザイン（美観）が損なわれる等の理由により採用が敬遠されることがあった。また、物品収容体側にも予め無機質な金属等からなる係止片を外表面に露出させて設けておく必要があり、仮に、物品収容体がバッグレスバイクから取り外した際に持ち歩くバッグのようなものである場合には、その係止片がその携帯を阻害することも懸念される。

また、特許文献２に示す物品収容体は、バッグレスバイクに固定される取付指示具は要さないが、ハンドルバーに収容体を固定させる際にハンドルバーやハンドルポストに巻回させる部品数が多く、しかも、ハンドルバー取付部およびハンドルポスト取付部だけでは収容体の起立姿勢を保持することができないため、さらにベルト部材を備えているという問題点を有している。さらには、ハンドルレバー越しの収容体内へのアクセスもしにくい。

そこで、本考案は、バッグレスバイクのハンドルバーへ常時固定されるアタッチメントの配設不要で着脱可能とされ、ハンドルバーに取付けた際には、バッグ本体の自重による位置ズレや傾きを防止して安定して配置され、バッグ本体内へのアクセス（物を取り出す、収容する等）がし易く、ハンドルバーから取り外した際には、携帯用のバッグとしても使用可能なデザインとされたハンドルバーバッグを提供することを目的とする。

上記課題を解決するため、請求項１に係る本考案のハンドルバーバッグは、矩形状の板状底部、前記板状底部の一組の対向辺のそれぞれに連接された板状前面部および板状背面部、並びに、前記板状底部の他の一組の対向辺のそれぞれと前記板状前面板および板状背面板とに連接された側面部とを有し、上部に開口部が形成されたボックス状のバッグ本体と、前記バッグ本体を自転車のハンドルバーに取り付けるための取付手段とを備え、前記取付手段は、前記バッグ本体の板状背面部の仮想中央線を挟む対称位置に固定されたベルト本体に上方連結部材が配設された２本の上方取付ベルトと、前記バッグ本体の板状前面部の仮想中央線を挟む対称位置、あるいは、板状底部の仮想中央線を挟む対称位置に固定されたベルト本体に、対応する前記上方連結部材と連結・解除自在とされた下方連結部材が配設されており、前記板状底部を経て前記板状背面部側へ回される２本の下方取付ベルトとを有し、前記上方取付ベルトおよび／または下方取付ベルトには、対応する上方連結部材と下方連結部材とをそれぞれ連結させた環内に前記ハンドルバーを位置させた状態で前記上方取付ベルトおよび下方取付ベルトを緊張させ、前記取付手段と前記バッグ本体との間にハンドルバーを挟持可能とするテンション調整手段を備えることを特徴とする。

また、請求項２に係る本考案のハンドルバーバッグは、バッグ本体と、前記バッグ本体を自転車のハンドルバーに取り付けるための取付手段とを備え、前記バッグ本体は、背面部に板状領域を有し、前記取付手段は、前記背面部の板状領域内上方において前記背面部の仮想中央線を挟む対称位置に固定されたベルト本体に上方連結部材が配設された２本の上方取付ベルトと、前記バッグ本体の前記板状領域内下方において前記背面部の仮想中央線を挟む対称位置に固定されたベルト本体に対応する前記上方連結部材と連結・解除自在とされた下方連結部材が配設された２本の下方取付ベルトとを有し、前記上方取付ベルトおよび／または下方取付ベルトには、対応する上方連結部材と下方連結部材とをバッグ本体の背面側においてそれぞれ連結させた環内に前記ハンドルバーを位置させた状態で前記上方取付ベルトおよび下方取付ベルトを緊張させ、前記取付手段と前記バッグ本体の背面部との間にハンドルバーを挟持可能とするテンション調整手段を備えることを特徴とする。

また、請求項３に係る本考案のハンドルバーバッグは、請求項１または請求項２に記載のハンドルバーバッグであって、前記取付手段の上方連結部材および下方連結部材並びにテンション調整部材は硬質材からなり、前記テンション調整手段は、上方取付ベルトのベルト本体によりハンドルバーの上部を覆い、前記ベルト本体と上方連結部材との連接部を屈曲させて前記上方連結部材をハンドルバーの側方に沿わせた状態において、上方取付ベルトおよび下方取付ベルトが緊張状態となるように調整可能に設けられていることを特徴とする。

請求項４に係る本考案のハンドルバーバッグは、請求項１乃至請求項３のいずれか１項に記載のハンドルバーバッグであって、前記バッグ本体には、前記開口部を覆う蓋体が設けられていることを特徴とする。

さらに、請求項５に係る本考案のハンドルバーバッグは、請求項１乃至請求項４のいずれか１項に記載のハンドルバーバッグであって、前記バッグ本体には、携帯時に把持または肩に掛ける携帯用紐が設けられていることを特徴とする。

このような構成を備える本考案のハンドルバーバッグによれば、ハンドルバーに取付けた時の安定性、ハンドルバーから取り外した時の携帯用バックとしての機能性・デザイン性に優れ、また、自転車への取付けるためのアタッチメント等の附属品を要せず、自転車の美観を保持することができる。

本考案の第１実施形態におけるハンドルバーバッグを背面側から見た斜視図 図１のハンドルバーバッグを前面側から見た斜視図 図１のハンドルバーバッグの蓋体を開状態にした状態を示す斜視図 図１のハンドルバーバッグを自転車のハンドル（ストレートハンドル）に取付けた状態を示す斜視図 図１のハンドルバーバッグを自転車のハンドルバー（ストレートハンドル）に取付けた図４の状態の平面図 図５におけるハンドルバーバッグと自転車のハンドルバーの位置関係を説明する要部断面図 本考案の第２実施形態におけるハンドルバーバッグの要部構成を示す説明図

まず、本考案のハンドルバーバッグの第１実施形態を図１乃至図６を用いて説明する。

本実施形態のハンドルバーバッグ１は、図１に示すように、バッグ本体２０と、バッグ本体２０を自転車のハンドルバーＨＢの前面に取り付けるための取付手段３０とを備えている。

バッグ本体２０は、矩形の板状底部２１、バッグ本体２０の幅方向に延在する前記板状底部２１の一組の対向辺のそれぞれに連接された板状前面部２２および板状背面部２３、並びに、バッグ本体２０の厚さ方向に延在する前記板状底部２１の他の一組の対向辺のそれぞれと前記板状前面部２２および板状背面部２３とに連接された一対の側面部２４とを有し、上部に開口部２５が形成されたボックス型に形成されている。

本実施形態において、バッグ本体２０は厚手の帆布を表地として用い、底部、前面部、背面部には、薄板状の芯材（図示せず）を重ねて、ぞれぞれ板状底部２１、板状前面部２２、板状背面部２３とし、ボックス型の外形を堅牢に保持して形成されている。なお、本実施形態において、「板状」とは「剛性を備えた板状あるいはシート状の」との意として用いる。よって、例えば、バッグ本体２０自体が、後述するテンション（張力）に耐えうる厚み（例えば４ｍｍ程度）を有する皮革により形成されていてもよい。

また、バッグ本体２０の収容部となる開口部２５内は、薄手の綿生地からなる裏地が前記芯材に重ねるようにして縫製されている。なお、前記表地や裏地には、必要に応じてバッグ本体２０のポケット等を形成してもよい。

さらに、バッグ本体２０には、図２および図３に示すように、開口部２５を覆う蓋体２６と、一対のフラップ２７が設けられている。本実施形態において、蓋体２６はバッグ本体２０の幅方向寸法と略同寸法の幅を有する可撓性を備えたシート状とされ、一端を板状背面部２３の表側に縫着させて固定されており、その縫着部を揺動軸として揺動させることにより、開口部２５を覆い、または、開口させるように形成されている。なお、本実施形態において、蓋体２６はバッグ本体２０と同じ帆布を用いて形成されており、蓋体２６の自由端側は、バッグ本体２０の開口部２５を覆って閉状態とした際に板状前面部２２の略上半分に重なって位置する前垂れ部となるようにデザインされている。この蓋体２６は自重により閉状態を保持する構成とすることも可能ではあるが、必要に応じて、蓋体２６を閉状態としてロックするロック部材を設けてもよい。本実施形態においては、蓋体２６とバッグ本体２０の板状前面部２２とに、ロック部材２８としての一対のマグネットホックが設けられている。なお、蓋体２６の形状、構成はどのようなものであってもよい。例えば、前記前垂れ部が半円状であってもよいし、蓋体２６を巾着のように絞って閉状態を形成するような蓋体２６であってもよい。

また、前記一対のフラップ２７はバッグ本体２０の厚さ方向寸法よりも若干小さめな寸法幅を有する可撓性を備えたベロ（舌片）状に形成され、各フラップ２７とも、一端を開口部２５における側面部２４の内側に縫着させて固定されている。このフラップ２７により、収容物のバッグ本体２０からの飛び出しや落下、さらには、収容物のひったくり被害等を防止することができる。

またさらに、バッグ本体２０には、ハンドルバーＨＢから取り外した際にバッグ本体２０を携帯（ハンドリング）するための携帯用紐２９が設けられている。携帯用紐２９は手提げ紐のようなものであってもいいし、肩紐のようなものであってもよい。本実施形態においては、携帯用紐２９として、図１に示すように、１本の手提げ紐が蓋体２６の縫着部に縫い込ませて設けられている。

そして、前記取付手段３０は、バッグ本体２０の板状背面部２３に縫着され、バッグ本体２０をハンドルバーＨＢに取り付ける際に、ハンドルバーＨＢの上部に掛けて位置させる左右一対（２本）の上方取付ベルトと、前記板状前面部２２に縫着され、前記板状前面部２２から前記板状底部２１を経て前記板状背面部２３側へ引回されて前記上方取付ベルトと連結される左右一対（２本）の下方取付ベルトとを有している。なお、上方取付ベルト３１および下方取付ベルト４１はそれぞれ左右において同様に構成されているものとして説明する。

上方取付ベルト３１および下方取付ベルト４１は、それぞれ綿やアクリル等の平紐状のベルト本体３２，４２を備えており、本実施形態においては、上方取付ベルト３１のベルト本体３２は長手方向の一端が固定端とされ、バッグ本体２０の板状背面部２３の幅方向における仮想中央線を挟む対称位置であって板状背面部２３の面内上方に、縫着により固定されている。具体的には、上方取付ベルト３１のベルト本体３２の一端は、図１に示すように、蓋体２６の縫着部に縫い込ませて取付けられている。また、上方取付ベルト３１のベルト本体３２には、硬質材としてのプラスチック樹脂材からなる雄雌一対の連結部材（バックル）のうちの一方が上方連結部材３３として取付けられている。なお、前記一対の連結部材としては、サイドリリースやフロントリリース等のリリース機能を備えた、例えば市販のプラスチックバックルを用いることができる。

本実施形態においては、上方連結部材３３にはリブ（軸）が設けられた紐通し部３３ａが形成されており、そのリブ（軸）を縫うようにベルト本体３２を通すことにより、ベルト本体３２の自由なスライドを抑止可能なアジャスタ機能を備えている。

上方取付ベルト３１のベルト本体３２は、その長さ方向中央部を上方連結部材３３の紐通し部３３ａに通して、自由なスライドを抑止された状態で折り返されている。そして、本実施形態においては、上方取付ベルト３１のベルト本体３２の前記固定端と上方連結部材３３との間のベルト本体３２部分には、枠体とその枠体の空間を分割するリブからなる紐通し部３４ａを備えた上方アジャスタ３４がその紐通し部にベルト本体２を通して取付けられており、上方アジャスタ３４は、前述のように上方連結部材３３の紐通し部３３ａにおいて折り返されたベルト本体２の自由端となる他端側を、上方アジャスタ３４の紐通し部３４ａのリブ（軸）を縫うように通して収容し、かつ、上方取付ベルト３１のベルト本体２の自由なスライドを抑止するように構成されている。

特に、本実施形態においては、上方アジャスタ３４を上方連結部材３３と当接させ、上方アジャスタ３４自体が上方取付ベルト３１のベルト本体３２のスライドを抑止するストッパとして機能するように配置されている。

このように構成された上方連結部材３３と上方アジャスタ３４は、上方連結部材３３を主たるテンション調整部材５０として機能させ、協働して上方取付ベルト３１のベルト本体３２の繰り出し、または、引き締めを行うことにより、上方取付ベルト３１のベルト本体２の固定端と上方連結部材３３との間の長さ寸法を調整可能とされている。

同様に、各下方取付ベルト４１のベルト本体２もその一端が固定端とされ、バッグ本体２０の板状前面部２２の幅方向における仮想中央線を挟む対称位置であって、前記板状前面部２２の面内上方に縫着により固定されている。そして、下方取付ベルト４１のベルト本体４２には前記雄雌一対の連結部材のうちの他方が、バッグ本体２０の左右において対応する上方連結部材３３と連結する下方連結部材４３として取付けられている。

本実施形態においては、下方連結部材４３には、リブ（軸）が設けられた紐通し部４３ａが形成されており、下方取付ベルト４１のベルト本体４２は紐通し部４３ａの１本のリブ（軸）を周回させて折り返されている。そして、本実施形態においては、下方取付ベルト４１のベルト本体４２の前記固定端と下方連結部材４３との間のベルト本体４２部分には、紐通し部４４ａを構成する枠体とその枠体の空間を分割するリブを備えた下方アジャスタ４４が、その紐通し部４４ａにベルト本体２を通して取付けられている。下方アジャスタ４４のリブには、下方連結部材４３の紐通し部４３ａにおいて折り返されたベルト本体４２の自由端となる他端が固定されており、下方アジャスタ４４は、紐通し部４４ａの枠体を用いたベルト本体２の押圧により下方取付ベルト４１のベルト本体４２の自由なスライドを抑止するように構成されている。

このように構成された下方連結部材４３と下方アジャスタ４４は、下方アジャスタ４４を主たるテンション調整部材５０として機能させ、協働して下方取付ベルト４１のベルト本体４２の繰り出し、または、引き締めを行うことにより、下方取付ベルト４１のベルト本体４２の固定端と下方連結部材４３との間の長さ寸法を調整可能とされている。

ここで、本実施形態において、テンション調整手段５０は、対応する上方連結部材３３と下方連結部材４３とをそれぞれ連結させた環内にハンドルバーＨＢを位置させた状態において前記上方取付ベルト３１および下方取付ベルト４１を緊張させ、取付手段３０とバッグ本体２０との間にハンドルバーＨＢを挟持するためのものであり、本実施形態においては、図６に示すように、上方連結部材３３の上方取付ベルト３１によりハンドルバーＨＢの上部を覆い、上方取付ベルト３１と上方連結部材３３との連接部を屈曲させて上方連結部材３３をハンドルバーＨＢの側方に沿わせた状態で上方取付ベルト３１と下方取付ベルト４１が緊張状態となるように、上方取付ベルト３１のベルト本体３２の固定端と上方連結部材３３との間の長さ寸法、および／または、下方取付ベルト４１のベルト本体４２の固定端と下方連結部材４３との間の長さ寸法を調整可能に設けられている。

このような構成を備えた本実施形態のハンドルバーバッグ１は、図４乃至図６に示すように、バッグ本体２０をハンドルバーＨＢの前方に位置させた状態で、２本の上方取付ベルト３１をそれぞれハンドルバーＨＢ側へ略水平に伸ばすとともに、２本の下方取付ベルト４１を板状前面部２２、板状底部２１に沿わせて引き回し、板状背面部２３側へ引っ張って、それぞれ対応する上方取付ベルト３１の上方連結部材３３と下方取付ベルト４１の下方連結部材４３とを連結させる。このとき、ハンドルバーＨＢとその周辺に配設されたブレーキケーブルＢＣ等をこれら連結された上方取付ベルト３１と下方取付ベルト４１により形成された環内に位置させる。そして、テンション調整手段５０を操作して、連結された上方取付ベルト３１と下方取付ベルト４１に張力を作用させてテンションを掛けて緊張させ、ハンドルバーＨＢ側にバッグ本体２０を引き寄せ、ハンドルバーＨＢや、その周囲に配置されたステムＳ、ブレーキレバーＢＬ、ブレーキケーブルＢＣなどの部材に板状背面部２３を当接させるようにする。このように当接させることにより、バッグ本体２０の固定状態がより安定する。なお、板状背面部２３に、バッグ本体２をこの当接による摩擦や消耗から保護する当て布等を設けてもよい。

このとき、図６に示すように、上方連結部材３３の上方取付ベルト３１によりハンドルバーＨＢの上部を覆い、上方取付ベルト３１と上方連結部材３３との連接部を屈曲させて前記上方連結部材３３をハンドルバーの側方に沿わせた状態で、張力を作用させてテンションを掛け、上方取付ベルト３１と下方取付ベルト４１を緊張状態とすることにより、剛性を備えたプラスチック樹脂製の上方連結部材３３および下方連結部材４３と上方取付ベルト３１とにより、ハンドルバーＨＢに懸架されたバッグ本体２０の板状背面部２３との間にしっかりとハンドルバーＨＢを挟持した状態で、ハンドルバーＨＢにハンドルバーバッグ１を固定することができる。

また、ハンドルバーＨＢに取付けられたバッグ本体２０を取り外し、携帯する場合には、上方取付ベルト３１の上方連結部材３３と下方取付ベルト４１の下方連結部材４３との連結を解除させる。携帯時に、上方取付ベルト３１と下方取付ベルト４１が邪魔になるような場合には、テンション調整部材５０を調整し、上方連結部材３３と下方連結部材４３とを連結させて環状とした状態で上方取付ベルト３１と下方取付ベルト４１がバッグ本体２０の外周に沿って位置するようにすればよい。

このように、本実施形態のハンドルバーバッグ１は、バッグレスバイクのハンドルバーＨＢに常時固定されるアタッチメントの配設を不要とし、かつ、取付手段３０の上方連結部材３３と下方連結部材４３との簡単な操作で、自転車のハンドルバーＨＢに着脱させることができる。

ハンドルバーＨＢに取付けられたハンドルバーバッグ１は、バッグ本体２０の板状前面部２２に一端が固定され、板状前面部２２から板状底部２１を経て板状背面部２３側へ回される、左右一対の２本の下方取付ベルト４１により、バッグ本体２０が底側からしっかりと支承され、また、左右一対の上方取付ベルト３１および下方取付ベルト４１はバッグ本体２０の板状前面部２２および板状背面部２３の仮想中央線を挟む対称位置にそれぞれの一端が連接されているため、バッグ本体２０をその幅方向においてバランスよく保持して、バッグ本体２０の自重による位置ズレや傾きを防止して安定して配置させることができる。その際、本実施形態においては、上方取付ベルト３１および下方取付ベルト４１を前述のような板状とされた部材に縫着することにより、上方取付ベルト３１と下方取付ベルト４１を緊張状態とするべくテンションを掛ける際にもバッグ本体２０の表面の素材のみが引張されるような事態を防止して、しっかりと板状背面部２３を面状態でハンドルバーＨＢ側へ引き寄せ、取付手段３０とバッグ本体２０との間にハンドルバーＨＢを挟持することができる。

また、ハンドルバーバッグ１は、図６に示すように、上方取付ベルト３１の固定位置より上方部分をハンドルバーＨＢよりも高い位置に位置させるようにして取付けられるので、バッグ本体２０の開口部２５も自ずと高い位置に位置することなり、ハンドルバー越しであっても、物を取り出す、収容する等のバッグ本体２０内へのアクセスもし易くなる。

さらに、バッグ本体２０の開口部２５を蓋体２６で覆うことにより、収容物のバック本体２０からの飛び出しや落下等を防止することができる。

そして、ハンドルバーバッグ１をハンドルバーＨＢから取外した時には、バッグ本体２０は携帯用紐２９を保持することで携帯し易い。さらには、バッグ本体２０には自転車のアタッチメントと対になるような部材が配設されないので、普段使いのバッグとしての美観も損なわれることがない。

また、図７には、本考案のハンドルバーバッグ１の第２実施形態を示す。以下では、前述の第１実施形態のハンドルバーバッグ１との相違点を中心に説明する。第１実施形態と同じ構成部材については、同じ符号を付す。

本実施形態のハンドルバーバッグ１は、バッグ本体２０の背面部に板状領域６０（図７には破線で示す芯材の配設領域）を有している。この板状領域６０内上方における前記背面部の仮想中央線を挟む対称位置には、ベルト本体３２に上方連結部材３３が配設された２本の上方取付ベルト３１のそれぞれがしっかりと固定されている。同様に、板状領域６０内下方における前記背面部の仮想中央線を挟む対称位置には、前記上方取付ベルト３１のベルト本体３２に対応し、上方連結部材３３と連結・解除自在とされた下方連結部材４３がベルト本体４２に配設された２本の下方取付ベルト３１のそれぞれがしっかりと固定されているものである。なお、前記板状領域６０は、第１実施形態におけるハンドルバーバッグ１の板状背面部であってもよい。

このような構成を備えた第２実施形態のハンドルバーバッグ１においても、左右一対の上方取付ベルト３１および下方取付ベルト４１はバッグ本体２０の背面部の仮想中央線を挟む対称位置の前記板状領域６０にそれぞれの一端が連接されているため、バッグ本体２０をその幅方向においてバランスよく保持して、バッグ本体２０の自重による位置ズレや傾きを防止して安定して配置させることができる。その際、本実施形態においても、上方取付ベルト３１および下方取付ベルト４１を前述のような板状領域内に縫着することにより、上方取付ベルト３１と下方取付ベルト４１を緊張状態とするべくテンションを掛ける際にしっかりと板状領域６０を面としてハンドルバーＨＢ側へ引き寄せることができる。さらには、バッグ本体１の外形状の制約（上方取付ベルト、下方取付ベルトを固定させる板状の部材の配設）が第１実施形態のハンドルバーバッグ１よりも緩和されるので、デザインの自由度が大きくなる。

なお、本考案は、前述した実施形態に限定されるものではなく、必要に応じて種々の変更が可能である。

例えば、前記一対の連結部材３３，３４は、前述の構成のプラスチックバックルの構造に限るものではない。また、テンション調整部材を構成する硬質材はプラスチック樹脂に限らず、アルミニウム、鉄、真鍮等の金属であってもよい。

また、本実施形態においては、上方取付ベルト３１および下方取付ベルト４１の双方にテンション調整手段５０を設けたが、テンション調整手段５０は、上方取付ベルト３１と下方取付ベルト４１のいずれかに配設されている構成であれば、バッグ本体２０を自転車のハンドルバーＨＢに取り付ける際に上方取付ベルト３１および下方取付ベルト４１を緊張させることができる。

また、本実施形態においては、上方取付ベルト３１においては、アジャスタ機能を備える上方連結部材３３をテンション調整手段５０として兼用する構成としたが、例えば、実施形態における下方取付ベルト４１と同様に、上方アジャスタ３４を主たるテンション調整手段として機能させる構成とすることも可能である。逆に、下方取付ベルト４１においては、下方アジャスタ４４を主たるテンション調整手段５０として用いたが、前述の実施形態における上方取付ベルト３１と同様に、下方連結部材４３にアジャスタ機能を付与して、主たるテンション調整手段５０として用いる構成とすることも可能である。

さらには、連結部材３３，４３とは別に、上方取付ベルト３１および／または下方取付ベルト４１の固定端と連結部材３３，４３との間の長さ寸法を調整して上方取付ベルト３１および下方取付ベルト４１を緊張させる部材（例えば、前記上方アジャスタ３４や下方アジャスタ４４）を主たるテンション調整手段として用いる構成とすることも可能である。

またさらには、連結部材３３，３４にアジャスタ機能を付与して主たるテンション調整部材５０として兼用する場合には、別部材のアジャスタ３４，４４の配設を省略することも可能である。

また、下方取付ベルト４１は、板状前面部２２ではなく、板状底部２１の仮想中央線を挟む対称位置に取付ける構成としてもい。その場合であっても、前述の実施形態と同様、板状底部２１に縫着された２本の下方取付ベルト４１を板状底部２１から板状背面部２３側へ引っ張って、それぞれ対応する上方取付ベルト３１の上方連結部材３３と下方取付ベルト４１の下方連結部材４３とを連結させることで、しっかりと板状背面部２３を面としてハンドルバーＨＢ側へ引き寄せ、テンションを掛けることができる。

本考案のハンドルバーバッグ１は、自転車側に固定具を予め配置しておく必要が無く、ハンドルバーＨＢに簡単に着脱できるものであるので、例えば、観光地のレンタサイクルを利用する等、自転車の前カゴの装備の有無が不明であるような場合でも、当該ハンドルバーバッグ１を携帯すれば、手荷物の処置に窮せず、レンタサイクルを利用することができる。

１ ハンドルバーバッグ
２０ バッグ本体
２１ 板状底部
２２ 板状前面部
２３ 板状背面部
２４ 側面部
２５ 開口部
２６ 蓋体
２７ フラップ
２８ ロック部材
２９ 携帯用紐
３０ 取付手段
３１ 上方取付ベルト
３２ ベルト本体
３３ 上方連結部材
３４ 上方アジャスタ
４１ 下方取付ベルト
４２ ベルト本体
４３ 下方連結部材
４４ 下方アジャスタ
５０ テンション調整部材
６０ （背面部）板状領域
ＨＢ ハンドルバー
Ｓ ステム
ＢＬ ブレーキレバー
ＢＣ ブレーキケーブル

上記課題を解決するため、請求項１に係る本考案のハンドルバーバッグは、矩形状の板状底部、前記板状底部の一組の対向辺のそれぞれに連接された板状前面部および板状背面部、並びに、前記板状底部の他の一組の対向辺のそれぞれと前記板状前面部および板状背面部とに連接された側面部とを有し、上部に開口部が形成されたボックス状のバッグ本体と、前記バッグ本体を自転車のハンドルバーに取り付けるための取付手段とを備え、前記取付手段は、前記バッグ本体の板状背面部の仮想中央線を挟む対称位置に固定されたベルト本体に上方連結部材が配設された２本の上方取付ベルトと、前記バッグ本体の板状前面部の仮想中央線を挟む対称位置、あるいは、板状底部の仮想中央線を挟む対称位置に固定されたベルト本体に、対応する前記上方連結部材と連結・解除自在とされた下方連結部材が配設されており、前記板状底部を経て前記板状背面部側へ回される２本の下方取付ベルトとを有し、前記上方取付ベルトおよび／または下方取付ベルトには、対応する上方連結部材と下方連結部材とをそれぞれ連結させた環内に前記ハンドルバーを位置させた状態で前記上方取付ベルトおよび下方取付ベルトを緊張させ、前記取付手段と前記バッグ本体との間にハンドルバーを挟持可能とするテンション調整手段を備えることを特徴とする。

請求項４に係る本考案のハンドルバーバッグは、請求項１に記載のハンドルバーバッグであって、前記バッグ本体には、前記開口部を覆う蓋体が設けられていることを特徴とする。

Claims (5)

1. 矩形状の板状底部、前記板状底部の一組の対向辺のそれぞれに連接された板状前面部および板状背面部、並びに、前記板状底部の他の一組の対向辺のそれぞれと前記板状前面板および板状背面板とに連接された側面部とを有し、上部に開口部が形成されたボックス状のバッグ本体と、前記バッグ本体を自転車のハンドルバーに取り付けるための取付手段とを備え、
   前記取付手段は、
   前記バッグ本体の板状背面部の仮想中央線を挟む対称位置に固定されたベルト本体に上方連結部材が配設された２本の上方取付ベルトと、
   前記バッグ本体の板状前面部の仮想中央線を挟む対称位置、あるいは、板状底部の仮想中央線を挟む対称位置に固定されたベルト本体に、対応する前記上方連結部材と連結・解除自在とされた下方連結部材が配設されており、前記板状底部を経て前記板状背面部側へ回される２本の下方取付ベルトとを有し、
   前記上方取付ベルトおよび／または下方取付ベルトには、対応する上方連結部材と下方連結部材とをそれぞれ連結させた環内に前記ハンドルバーを位置させた状態で前記上方取付ベルトおよび下方取付ベルトを緊張させ、前記取付手段と前記バッグ本体との間にハンドルバーを挟持可能とするテンション調整手段を備えることを特徴とするハンドルバーバッグ。
2. バッグ本体と、前記バッグ本体を自転車のハンドルバーに取り付けるための取付手段とを備え、
   前記バッグ本体は、背面部に板状領域を有し、
   前記取付手段は、
   前記背面部の板状領域内上方において前記背面部の仮想中央線を挟む対称位置に固定されたベルト本体に上方連結部材が配設された２本の上方取付ベルトと、
   前記バッグ本体の前記板状領域内下方において前記背面部の仮想中央線を挟む対称位置に固定されたベルト本体に対応する前記上方連結部材と連結・解除自在とされた下方連結部材が配設された２本の下方取付ベルトとを有し、
   前記上方取付ベルトおよび／または下方取付ベルトには、対応する上方連結部材と下方連結部材とをバッグ本体の背面側においてそれぞれ連結させた環内に前記ハンドルバーを位置させた状態で前記上方取付ベルトおよび下方取付ベルトを緊張させ、前記取付手段と前記バッグ本体の背面部との間にハンドルバーを挟持可能とするテンション調整手段を備えることを特徴とするハンドルバーバッグ。
3. 前記取付手段の上方連結部材および下方連結部材並びにテンション調整部材は硬質材からなり、前記テンション調整手段は、上方取付ベルトによりハンドルバーの上部を覆い、前記上方取付ベルトのベルト本体と上方連結部材との連接部および／または前記下方連結部材と前記下方取付ベルトとの連接部を屈曲させた状態において、上方取付ベルトおよび下方取付ベルトが緊張状態となるように調整可能に設けられていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載のハンドルバーバッグ。
4. 前記バッグ本体には、前記開口部を覆う蓋体が設けられていることを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれか１項に記載のハンドルバーバッグ。
5. 前記バッグ本体には、携帯時に把持または肩に掛ける携帯用紐が設けられていることを特徴とする請求項１乃至請求項４のいずれか１項に記載のハンドルバーバッグ。

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