KR20190110271A - 선바이저 슬라이딩 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 선바이저몸체의 슬라이딩 동작이 원활하게 이루어짐과 동시에 소음 발생을 최소화할 수 있고 선바이저몸체의 이동 구간 양끝단에서는 견고한 고정이 이루어져 차량의 운행중 심한 흔들림이나 충격에 의한 유동을 방지할 수 있는 선바이저 슬라이딩 장치를 제공한다.
본 발명의 선바이저 슬라이딩 장치는, 선바이저몸체에 구비되어 피벗 암에 축방향으로 이동가능하게 설치된 슬라이딩하우징과, 상기 슬라이딩하우징 내의 피벗 암에 고정 설치되어 슬라이딩하우징의 슬라이딩 동작시 이동을 안내 및 지지하는 클램프와, 상기 클램프의 저면과 슬라이딩하우징의 바닥면 사이에 구비한 합성수지재의 마찰미끄럼판과, 상기 클램프에 설치되고 상기 마찰미끄럼판을 고정하여 탄력 지지하기 위한 판스프링과, 상기 클램프의 저면에 돌출형성되어 상기 판스프링을 슬라이딩하우징의 바닥면을 향해 가압하여 마찰미끄럼판이 슬라이딩하우징의 바닥면에 탄력적으로 밀착되도록 하는 가압돌기를 구비하여 이루어지며, 상기 가압돌기가 클램프의 저면으로부터 돌출되는 높이에 의해 상기 슬라이딩하우징의 바닥면과 마찰미끄럼판 사이의 마찰력이 설정되도록 한 것이다.

Description

선바이저 슬라이딩 장치{Sun Visor Sliding Apparatus}

본 발명은 선바이저 슬라이딩 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량 측에 고정설치되는 피봇 암에 대하여 선바이저몸체를 축선방향으로 이동시키는 것을 원활하게 함과 동시에 이동한 위치에서 외부의 흔들림이나 충격에도 쉽게 유동하지 않고 정지한 상태를 유지할 수 있는 선바이저 슬라이딩 장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량용 선바이저는 윈드실드 글래스의 상측에 설치되어 태양광이 운전자 및 탑승자에게 직접 비치는 것을 막기 위한 것으로, 크게 차량의 천장측에 고정된 피벗 암과 상기 피벗 암에 설치된 선바이저몸체로 구성되어 있다.

따라서, 평상시에는 피벗 암을 회전시켜 선바이저몸체를 차량의 천장측에 밀착시켜 두고, 태양광이 비칠 경우에는 피벗 암을 회전시켜 선바이저몸체를 천장측으로부터 펼쳐 태양광을 막게 된다.

또한, 선바이저몸체는 피벗 암으로부터 접고 펼치는 동작 외에 피벗 암의 축방향을 따라 슬라이딩 이동시켜 빛의 유입방향과 사용자 사이에 선바이저몸체가 위치할 수 있도록 조절할 수 있다.

이러한 선바이저 슬라이딩 장치의 종래 기술로서, 국내 공개특허공보 제10-2005-0106603호에 게시된 슬라이딩이 단속되는 선바이저가 있다.

상기 종래 기술은, 도 1에 도시된 바와 같이 피봇 암(20) 축을 기준으로 선바이저몸체가 슬라이딩함에 있어, 상기 슬라이딩 양을 단계적으로 조절 가능하도록 된 것으로, 선바이저몸체에 구비된 슬라이딩하우징(40)이 피봇암(20)의 축방향으로 슬라이딩 이동 가능하게 설치되고, 슬라이딩하우징(40) 내측에는 기어홈(41)이 형성되며, 상기 슬라이딩하우징(40) 내에 상기 피봇암(20)에 결합되어 면치각을 단속하는 클램프(50)와, 상기 슬라이딩하우징(40) 내에 상기 피봇암(20)에 결합되어 상기 기어홈(41)에 걸림으로 단속하는 단속부(60)를 설치하여 구성된 것이다.

따라서, 상기 단속부(60)의 작동시, 이 단속부(60)에 설치된 판스프링(63)의 탄성을 이용하여 상기 기어홈(41)을 따라 작동하도록 함으로써 슬라이딩 양이 단계별로 조절이 가능하고, 상기 판스프링(63)의 힘을 이용하여 작동시 유동 발생을 최소화 할 수 있다.

그러나, 상기한 종래 기술은, 슬라이딩하우징(40)의 기어홈(41)이 이동구간 전체 길이에 걸쳐 형성되고, 단속부(60)의 판스프링(63)이 탄성력에 의해 기어홈(41)에 걸림 유지되는 구성으로, 슬라이딩하우징(40)의 이동시 단속부(60)의 판스프링(63)이 지속적으로 탄성력을 작용하면서 기어홈(41)을 타고 넘어가게 되므로, 선바이저몸체의 슬라이딩 동작이 원활하지 못하고 딸깍거리는 소음을 지속적으로 유발하여 선바이저의 슬라이딩 성능을 저하시키는 단점이 있다.

특히 종래 기술은 판스프링(63)의 탄성력을 크게 할 경우, 선바이저몸체의 고정력이 증가하여 유동 방지기능을 향상시킬 수 있지만, 그만큼 선바이저몸체의 슬라이딩 동작이 힘들고, 반대로 판스프링(63)의 탄성력을 작게 할 경우, 선바이저몸체의 슬라이딩 동작은 보다 원활하게 할 수 있지만, 그만큼 고정력이 약하여 선바이저몸체가 이동된 위치 또는 정지하고 있는 위치에서 쉽게 유동하게 되는 단점이 있어 판스프링(63)의 탄성력 설정에 어려움이 있다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 그 목적은 선바이저몸체의 슬라이딩 동작이 원활하게 이루어짐과 동시에 소음 발생을 최소화할 수 있고 선바이저몸체의 이동 구간 양끝단에서는 견고한 고정이 이루어져 차량의 운행중 심한 흔들림이나 충격에 의한 유동을 방지할 수 있는 선바이저 슬라이딩 장치를 제공하는데 있다.

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 선바이저몸체에 구비되어 피벗 암에 축방향으로 이동가능하게 설치된 슬라이딩하우징과, 상기 슬라이딩하우징 내의 피벗 암에 고정 설치되어 슬라이딩하우징의 슬라이딩 동작시 이동을 안내 및 지지하는 클램프를 구비하는 선바이저 슬라이딩 장치에 있어서, 상기 클램프의 저면과 슬라이딩하우징의 바닥면 사이에 구비한 합성수지재의 마찰미끄럼판과, 상기 클램프에 설치되고 상기 마찰미끄럼판을 고정하여 탄력 지지하기 위한 판스프링과, 상기 클램프의 저면에 돌출형성되어 상기 판스프링을 슬라이딩하우징의 바닥면을 향해 가압하여 마찰미끄럼판이 슬라이딩하우징의 바닥면에 탄력적으로 밀착되도록 하는 가압돌기를 구비하며, 상기 가압돌기가 클램프의 저면으로부터 돌출되는 높이에 의해 상기 슬라이딩하우징의 바닥면과 마찰미끄럼판 사이의 마찰력이 설정되도록 한 선바이저 슬라이딩 장치에 특징이 있다.

또한 본 발명은 상기 클램프의 피벗 암 축방향 양끝단에는 탄성걸림편을 형성하고, 상기 슬라이딩하우징의 피벗 암 축방향 양끝단에는 상기 탄성걸림편이 탄력적으로 걸림 및 걸림해제되는 후크돌기를 형성한 선바이저의 클램프 슬라이딩 장치에 특징이 있다.

또한 본 발명은 상기 탄성걸림편은 상기 판스프링의 양끝단에 일체로 형성된 선바이저의 클램프 슬라이딩 장치에 특징이 있다.

또한 본 발명은 상기 탄성걸림편과 후크돌기가 걸림유지된 상태에서 탄성걸림편과 후크돌기의 걸림유지력을 증가시키기 위해 탄성걸림편을 후크돌기쪽으로 밀착시키는 제1 지지부와, 후크돌기를 탄성걸림편쪽으로 밀착시키는 제2 지지부를 상기 클램프에 형성한 선바이저의 클램프 슬라이딩 장치에 특징이 있다.

상기의 특징적 구성을 가지는 본 발명에 의하면, 클램프 저면과 슬라이딩하우징 바닥면 사이에 마찰미끄럼판이 설치되고, 슬라이딩하우징의 바닥면과 마찰미끄럼판 사이의 마찰력은 클램프 저면에 돌출형성된 가압돌기의 높이에 의해 설정되므로, 선바이저몸체의 슬라이딩 동작을 최적의 상태로 원활하게 할 수 있고, 소음 발생을 최소화할 수 있으며, 슬라이딩하우징 양끝단에서 클램프가 견고하게 고정되도록 함으로써 선바이저몸체를 이동시킨 상태에서 차량의 운행중 심한 흔들림에 의해서도 쉽게 유동하는 것을 방지할 수 있다.

도 1은 종래의 선바이저 슬라이딩 장치를 나타낸 단면도.
도 2의 (a) 및 (b)는 본 발명에 따른 선바이저 슬라이딩 장치의 동작상태도.
도 3은 본 발명에 따른 선바이저 슬라이딩 장치의 주요부 분해 사시도.
도 4는 본 발명에 따른 선바이저 슬라이딩 장치의 주요부 확대 단면도.
도 5는 도 4의 주요부 저면도.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 상세하게 설명한다. 도 2의 (a) 및 (b)는 본 발명에 따른 선바이저 슬라이딩 장치의 동작상태를 나타낸 것으로, 도시된 바와 같이, 선바이저는 차체에 고정되는 피벗 암(1)과, 상기 피벗 암(1)에 설치되어 피벗 암(1)의 축방향으로 슬라이딩 이동 가능하게 설치된 선바이저몸체(2)로 구성되고, 선바이저 슬라이딩 장치는, 선바이저몸체(2)에 구비되어 피벗 암(1)에 축방향으로 이동가능하게 설치된 슬라이딩하우징(3)과, 상기 슬라이딩하우징(3) 내의 피벗 암(1)에 고정 설치되어 슬라이딩하우징(3)의 슬라이딩 동작시 이동을 안내 및 지지하는 클램프(4)를 구비한다.

슬라이딩하우징(3)은 금속재질로 제작되고 속이 빈 긴 통형상으로 되어 있고, 선바이저몸체(2)에 고정된 지지부재(5)에 슬라이딩하우징(3)의 양끝단이 결합되어 설치된다.

클램프(4)는 합성수지재로 제작되고 슬라이딩하우징(3)의 내부 단면과 대응하는 단면 형상으로 형성되어 피벗 암(1)에 대하여 슬라이딩하우징(3)을 축방향으로 이동시킬 때 슬라이딩하우징(3)의 흔들림을 최소화하도록 안내 및 지지하게 된다.

또한 본 발명은, 상기 클램프(4)의 저면과 슬라이딩하우징(3)의 바닥면 사이에 합성수지재의 마찰미끄럼판(6)이 구비된다. 마찰미끄럼판(6)은 판형상으로 형성되어 저면이 슬라이딩하우징(3)에 접촉하여 이동시 미끄럼마찰을 일으키도록 된 것으로, 금속재의 판스프링(7)에 의해 탄력 지지되어 있다.

판스프링(7)은 클램프(4)에 설치되고 마찰미끄럼판(6)과 판스프링(7)은 상호 고정된 것으로, 마찰미끄럼판(6)을 사출성형할 때, 판스프링(7)에 직접 인서트 몰딩함으로써 판스프링(7)이 마찰미끄럼판(6)을 관통한 형태로 고정되게 구성할 수 있다.

또한, 상기 클램프(4)의 저면에는 판스프링(7)을 슬라이딩하우징(3)의 바닥면을 향해 가압하기 위한 가압돌기(8)가 돌출 형성되어 있다. 따라서 마찰미끄럼판(6)이 슬라이딩하우징(3)의 바닥면에 탄력적으로 밀착되고, 가압돌기(8)가 클램프(4)의 저면으로부터 돌출되는 높이에 의해 상기 슬라이딩하우징(3)의 바닥면과 마찰미끄럼판(6) 사이의 마찰력이 설정된다.

즉, 가압돌기(8)의 돌출 높이를 길게 할수록 판스프링(7)을 슬라이딩하우징(3)의 바닥면쪽으로 누르게 가압력이 커지게 되므로, 슬라이딩하우징(3)의 바닥면과 마찰미끄럼판(6) 사이의 마찰력이 커지고, 반대로 가압돌기(8)의 돌출 높이를 짧게 할수록 판스프링(7)을 슬라이딩하우징(3)의 바닥면쪽으로 누르게 가압력이 작아지므로, 슬라이딩하우징(3)의 바닥면과 마찰미끄럼판(6) 사이의 마찰력이 작아진다. 따라서 가압돌기(8)의 돌출 높이를 설정하는 것에 의해 슬라이딩하우징(3)의 원활한 이동을 위한 최적의 마찰력을 쉽게 설정할 수 있다.

한편, 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이 상기 클램프(4)의 피벗 암(1) 축방향 양끝단에는 탄성걸림편(7a)이 형성되어 있고, 이에 대응하여 슬라이딩하우징(3)의 피벗 암(1) 축방향 양끝단에 결합된 지지부재(5)에는 상기 탄성걸림편(7a)이 탄력적으로 걸림 및 걸림해제되는 후크돌기(5a)가 형성되어 있다.

이때, 상기 탄성걸림편(7a)은 상기 판스프링(7)의 양끝단에 일체로 형성하는 것이 부품수 감소시키고 조립성을 향상시킬 수 있어 바람직하다.

또한 도 5에서와 같이 클램프(4)에는 탄성걸림편(7a)과 후크돌기(5a)가 걸림유지된 상태에서 탄성걸림편(7a)과 후크돌기(5a)의 걸림유지력을 증가시키기 위한 제1 지지부(4a)와 제2 지지부(4b)가 형성된 것으로, 제1 지지부(4a)는 탄성걸림편(7a)을 후크돌기(5a)쪽으로 밀착시키도록 구성되고, 제2 지지부(4b)는 후크돌기(5a)를 양쪽으로 벌려 탄성걸림편(7a)쪽으로 밀착시키도록 구성되어 있다.

이러한 구성으로 이루어진 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다. 도 2의 (a) 및 (b)에서와 같이 선바이저몸체(2)는 태양 광의 유입방향에 대응하여 사용자가 좌우로 슬라이딩 이동시켜 사용하게 된다.

즉, 차체에 고정된 피벗 암(1)의 축방향으로 선바이저몸체(2)를 이동시키게 되면, 선바이저몸체(2)에 고정된 슬라이딩하우징(3)이 피벗 암(1)에 고정된 클램프(4)에 안내 및 지지되어 이동하게 된다.

이때, 본 발명은 도 3 및 도 4에서와 같이 클램프(4) 저면에 설치된 마찰미끄럼판(6)이 판스프링(7)에 의해 슬라이딩하우징(3)의 바닥면과 탄력적으로 밀착하는 것이므로, 슬라이딩하우징(3)과 클램프(4) 사이에 유동 및 소음을 최소화하면서 원활하게 이동시킬 수 있고, 또한 판스프링(7)의 탄성력에 의한 마찰미끄럼판(6)과 슬라이딩하우징(3) 바닥면 사이의 마찰력은 판스프링(7)을 누르는 가압돌기(8)의 높이에 비례하는 것이므로, 슬라이딩하우징(3)과 클램프(4) 사이의 마찰력을 슬라이딩 이동시 유동 및 소음을 최소화할 수 있는 최적의 조건을 쉽게 설정할 수 있다.

또한 본 발명은 도 4 및 도 5에서와 같이, 슬라이딩하우징(3)을 어느 한쪽 방향으로 이동시키게 되면, 슬라이딩하우징(3) 양끝단에 결합된 지지부재(5)의 후크돌기(5a)가 클램프(4)의 탄성걸림편(7a)에 걸림유지되므로, 선바이저몸체(2)를 피벗 암(1)에 삽입한 위치(도 2의 (a) 참조)와 선바이저몸체(2)를 피벗 암(1)으로부터 빼낸 위치(도 2의 (b) 참조)에서 선바이저몸체(2)를 견고하게 고정하여 차량의 운행중 심한 흔들림이나 외부의 충격에도 쉽게 유동하는 것을 방지할 수 있다.

더욱이, 클램프(4)에 형성된 제1 및 제2 지지부(4a,4b)에 의해서 탄성걸림편(7a)과 후크돌기(5a)가 더욱 밀착되어 견고하게 걸림유지됨에 따라 차량의 운행중 심한 흔들림이나 외부의 충격 발생시 선바이저몸체(2)의 유동을 더욱 확실하게 방지할 수 있다.

지금까지 설명된 실시예는 본 발명의 바람직한 실시예를 설명한 것에 불과하고, 본 발명의 권리범위는 설명된 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술적 사상과 청구범위 내에서 이 분야의 당업자에 의하여 다양한 변경, 변형 또는 치환이 가능할 것이며, 그와 같은 실시예들은 본 발명의 범위에 속하는 것으로 이해되어야 한다.

1 : 피벗 암 2 : 선바이저몸체
3 : 슬라이딩하우징 4 : 클램프
4a,4b : 제1 및 제2 지지부 5 : 지지부재
5a : 후크돌기 6 : 마찰미끄럼판
7 : 판스프링 7a : 탄성걸림편
8 : 가압돌기

Claims (4)

1. 선바이저몸체에 구비되어 피벗 암에 축방향으로 이동가능하게 설치된 슬라이딩하우징과, 상기 슬라이딩하우징 내의 피벗 암에 고정 설치되어 슬라이딩하우징의 슬라이딩 동작시 이동을 안내 및 지지하는 클램프를 구비하는 선바이저 슬라이딩 장치에 있어서,
   상기 클램프의 저면과 슬라이딩하우징의 바닥면 사이에 구비한 합성수지재의 마찰미끄럼판과,
   상기 클램프에 설치되고 상기 마찰미끄럼판을 고정하여 탄력 지지하기 위한 판스프링과,
   상기 클램프의 저면에 돌출형성되어 상기 판스프링을 슬라이딩하우징의 바닥면을 향해 가압하여 마찰미끄럼판이 슬라이딩하우징의 바닥면에 탄력적으로 밀착되도록 하는 가압돌기를 구비하며,
   상기 가압돌기가 클램프의 저면으로부터 돌출되는 높이에 의해 상기 슬라이딩하우징의 바닥면과 마찰미끄럼판 사이의 마찰력이 설정되도록 한 것을 특징으로 하는 선바이저 슬라이딩 장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 클램프의 피벗 암 축방향 양끝단에는 탄성걸림편을 형성하고, 상기 슬라이딩하우징의 피벗 암 축방향 양끝단에는 상기 탄성걸림편이 탄력적으로 걸림 및 걸림해제되는 후크돌기를 형성한 것을 특징으로 하는 선바이저의 클램프 슬라이딩 장치.
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 탄성걸림편은 상기 판스프링의 양끝단에 일체로 형성된 것을 특징으로 하는 선바이저의 클램프 슬라이딩 장치.
4. 제 2 항에 있어서, 상기 탄성걸림편과 후크돌기가 걸림유지된 상태에서 탄성걸림편과 후크돌기의 걸림유지력을 증가시키기 위해 탄성걸림편을 후크돌기쪽으로 밀착시키는 제1 지지부와, 후크돌기를 탄성걸림편쪽으로 밀착시키는 제2 지지부를 상기 클램프에 형성한 것을 특징으로 하는 선바이저의 클램프 슬라이딩 장치.

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