KR200372759Y1 - 차량용 룸미러 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량용 룸미러에 관한 것으로, 보다 상세하게는 클립부가 룸미러 베이스 판의 배면에서 좌우 슬라이드 이동 가능하도록 장착되는 룸미러에 관한 것이다. 기술적으로는, 전면에 거울(14)이 부착되고 배면에 횡방향 가이드(16)가 형성된 베이스 판과(12), 상기 가이드(16)를 따라 횡방향 슬라이드 이동 가능하게 장착되는 클립부(22)로 이루어진 것을 특징으로 한다.

Description

차량용 룸미러{Room mirror for a car}

본 고안은 차량용 룸미러에 관한 것으로, 보다 상세하게는 클립부가 룸미러 베이스 판의 배면에서 좌우 슬라이드 이동 가능하도록 장착되는 룸미러에 관한 것이다.

차량에 기본적으로 장착되는 룸미러는 개별 사용자에 따라 후방 감시에 적절하지 못한 경우가 많다. 따라서 운전자는 별도의 클립형 룸미러를 구입하여 기 장착된 룸미러에 결합시켜 사용하고 있다.

일반적으로 종래의 클립형 룸미러는 거울이 부착되는 베이스 판과, 베이스 판의 배면 중심부에 고정되며 스프링에 의하여 상하 간격의 확장 및 축소가 가능하도록 된 클립으로 이루어진다. 이와 같이 구성된 룸미러는 클립을 통하여 기 장착된 룸미러에 결합되어 사용된다.

이러한 종래의 룸미러가 차량의 후방 감시에 유용하게 사용되고 있기는 하다. 그러나 종래 룸미러의 구조에서 클립은 베이스 판의 정 위치에서 이동될 수 없으며, 따라서 개별 사용자의 신체적 특성이나 취향에 따른 룸미러 베이스 판의 위치 이동이 불가능하다는 단점이 있다.

본 고안은 종래의 룸미러의 단점을 보완하기 위한 것으로서, 클립이 룸미러 베이스 판의 배면에서 좌우로 슬라이드 이동 가능하도록 장착되는 룸미러를 제공하고자 하는 것이다.

도 1은 본 고안에 따른 룸미러의 사시도.

도 2는 도 1의 분해 사시도.

도 3은 도 1의 "A-A"선 단면도.

도 4는 클립부 이동을 설명하기 위한 도 1의 배면도.

도 5는 클립부 이동 중의 도 4의 "B" 부분 확대 단면도.

도 6은 클립부 정지 중의 도 4의 "B" 부분 확대 단면도.

도 7은 클립부의 클립핑 동작을 설명하기 위한 단면도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10. 룸미러 12. 베이스 판

14. 거울 16. 가이드

18. 요홈 22. 클립부

24. 슬라이드 판 26. 절곡편

28. 돌기 30. 클립

본 고안에 따른 룸미러는 전면에 거울이 부착되고 배면에 횡방향 가이드가 형성된 베이스 판과, 상기 가이드를 따라 횡방향 슬라이드 이동 가능하게 장착되는 클립부로 이루어진 것을 특징으로 한다. 또한 상기 베이스 판은 배면에 횡방향으로 형성된 일렬의 요홈을 가지며, 상기 클립부는 요홈에 대응되는 탄성의 돌기를 갖는 것을 특징으로 한다.

본 고안의 특징과 그에 따른 작용은, 이하에서 첨부도면을 참조하여 설명하는 본 고안의 실시예 기재를 통하여 보다 명백해질 것이다.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 고안의 실시예에서 룸미러는 부호 10으로 나타낸다. 상기 룸미러(10)는 전면에 거울(14)이 부착되는 베이스 판(12)과, 베이스 판(12)의 배면에 장착되는 클립부(22)로 이루어진다.

상기 베이스 판(12)의 배면에는 횡방향 가이드(16)가 상하로 형성되며, 이 가이드(16)을 따라 클립부(22)가 횡방향으로 슬라이드 이동된다. 또한, 베이스 판(12)의 배면에는 횡방향 일렬의 요홈(18)이 형성된다. 부호 20은 클립부(22)의 슬라이드 이동의 범위를 제한하는 걸림턱이다. 다만, 클립부(22)의 슬라이드 이동의 범위는 다른 형태로 제한될 수 있을 것이다.

상기 클립부(22)는 상하 가이드(16)에 슬라이드 이동 가능하게 끼워지는 슬라이드 판(24)과, 슬라이드 판(24) 상에 고정되는 클립(30)으로 이루어진다. 또한, 상기 슬라이드 판(24)의 일측에는 베이스 판(12)의 배면에 형성된 요홈(18)에 대응하는 탄성의 돌기(28)가 형성된다. 상기 돌기(28)는 "ㄷ"형 절곡편(26)에 형성됨으로써 소정의 탄성을 갖는다.

상기 클립(30)은 공지의 것으로서 고정 하클립(32)과, 스프링(36)에 의하여 하클립(32)으로부터 상하 이동되는 상클립(24)으로 이루어진 것을 도시하였으나, 그 이외에 다른 형태의 클립이 적용될 수 있을 것이다. 한편, 상기 클립(30)은 슬라이드 판(24)의 좌우측에 각각 구비된 것을 도시하였으나, 본 고안이 클립(30)의 수에 한정되는 것은 아니다.

도 4를 참조하면, 상기 클립부(22)는 슬라이드 판(24)의 상측과 하측이 가이드(16)에 각각 끼워지는 방법으로 베이스 판(12)에 장착된다. 그리고 상기 클립부(22)는 상기 가이드(16)를 따라 횡방향으로 이동 가능하게 된다. 이동 중에 클립부(22) 상의 돌기(28)는 베이스 판(12) 상의 일렬 요홈(18)을 차례로 지나게 되는데(도 5 참조), 이동 후 적정한 위치에서 가능한 돌기(28)와 요홈(18)을 대응시켜 정지시킴으로써(도 6 참조), 보다 강한 정지 마찰력이 제공될 수 있다.

도 7은 상기 클립(30)의 상클립(34) 동작을 도시한 것이다. 다만, 상기 클립(30)이 공지의 것과 같은 것이므로 구체적인 설명은 생략한다.

본 고안의 룸미러는 클립이 룸미러 베이스 판의 배면에서 좌우로 슬라이드 이동 가능하도록 장착되는 구조이다. 따라서 각 사용자가 자신의 특성이나 취향에 따른 룸미러 베이스 판의 위치를 이동시켜 사용할 수 있게 되는 장점이 있다.

Claims (4)

1. 전면에 거울(14)이 부착되고 배면에 횡방향 가이드(16)가 형성된 베이스 판과(12), 상기 가이드(16)를 따라 횡방향 슬라이드 이동 가능하게 장착되는 클립부(22)로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 룸미러.
2. 제1항에 있어서,

   상기 클립부(22)는 가이드(16)에 슬라이드 이동 가능하게 끼워지는 슬라이드 판(24)과, 슬라이드 판(24) 상에 고정되는 클립(30)으로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 룸미러.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서,

   상기 베이스 판(12)은 배면에 횡방향으로 형성된 일렬의 요홈(18)을 가지며, 상기 클립부(22)는 요홈에 대응되는 탄성의 돌기(28)를 갖는 것을 특징으로 하는 자동차용 룸미러.
4. 제2항에 있어서,

   상기 클립(30)은 고정 하클립(32)과, 스프링(36)에 의하여 하클립(32)으로부터 상하 이동되는 상클립(24)으로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 룸미러.