KR20210109099A

KR20210109099A - 슬림구조를 가지는 슬라이딩 선바이저

Info

Publication number: KR20210109099A
Application number: KR1020200023749A
Authority: KR
Inventors: 신한; 주강호; 구본민
Original assignee: 현대자동차주식회사; 주식회사 용산; 기아 주식회사
Priority date: 2020-02-26
Filing date: 2020-02-26
Publication date: 2021-09-06
Also published as: US11292321B2; CN113306371B; CN113306371A; US20210260973A1

Abstract

본 발명은 선바이저 몸체에 구비되어 피봇암의 축방향으로 이동이 가능하게 설치되는 슬라이딩하우징과, 상기 슬라이딩하우징 내의 피봇암에 고정 설치되어 슬라이딩하우징의 슬라이딩 동작시 이동을 안내 및 지지하는 클램프를 구비하는 선바이저 슬라이딩 장치(1)로 상기 피봇암(40)을 감싸고 있는 슬라이딩하우징의 폭을 최소화하기 위해 상기 슬라이딩하우징의 대체 품으로 선바이저 몸체(50) 내측 상단에 가이드이동수단(100)이 설치된 것을 특징으로 하고, 상기 가이드이동수단(100)은 상기 선바이저 몸체(50) 내측 상단에 일체로 형성되는 가이드레일(110)과, 상기 가이드레일(110)에 걸쳐 선바이저 몸체(50)와 같이 이동되는 클램프하우징(120)과, 상기 클램프하우징(120) 내에 설치되어 피봇암(40) 상에서 슬라이딩 되는 클램프(130)로 구성된다.

Description

슬림구조를 가지는 슬라이딩 선바이저{SLIM STRUCTURE OF SLIDING SUN VISOR}

본 발명은 슬림구조를 가지는 슬라이딩 선바이저에 관한 것이다. 구체적으로 본 발명은 클램프 결합부가 강성부족에 의해 떨림발생 및 파손되는 것을 방지하며, 선바이저의 폭을 초 슬림화할 수 있도록 한 슬림구조를 가지는 슬라이딩 선바이저에 관한 것이다.

일반적으로 차량용 선바이저는 윈드실드 글래스의 상측에 설치되어 태양광이 운전자 및 탑승자에게 직접 비치는 것을 막기 위한 것으로, 크게 차량의 천장측에 고정된 피벗 암과 상기 피벗 암에 설치된 선바이저몸체로 구성되어 있다.

따라서, 평상시에는 피벗 암을 회전시켜 선바이저몸체를 차량의 천장측에 밀착시켜 두고, 태양광이 비칠 경우에는 피벗 암을 회전시켜 선바이저몸체를 천장측으로부터 펼쳐 태양광을 막게 된다.

이때, 상기 선바이저 몸체는 피벗 암으로부터 접고 펼치는 동작 외에 피벗 암의 축 방향을 따라 슬라이딩 이동시켜 빛의 유입방향과 사용자 사이에 선바이저 몸체가 위치할 수 있도록 조절할 수가 있다.

이러한 선바이저 슬라이딩 장치의 종래 기술로서, 국내 공개특허공보 제10-2005-0106603호에 게시된 슬라이딩이 단속되는 선바이저가 있다.

상기 슬라이딩 선바이저는 슬라이딩 하우징의 기어홈이 이동구간 전체 길이에 걸쳐 형성되고, 단속부의 판스프링이 탄성력에 의해 기어홈에 걸림 유지되는 구성으로, 상기 슬라이딩하우징의 이동시 단속부의 판스프링이 지속적으로 탄성력을 작용하면서 기어의 홈을 타고 넘어가게 되므로, 선바이저 몸체의 슬라이딩 동작이 원활하지 못하고 딸깍거리는 소음을 지속적으로 유발하여 선바이저의 슬라이딩 성능을 저하시키는 단점이 있다.

따라서, 상기와 같은 문제점을 해소하고자 개발되어 차량에 설치되는 선바이저(1)가 도 1 내지 3에 도시된 바와 같이 구성되어 있다.

즉, 슬라이딩 파이프(10)에 설치되어 전후로 회동하거나 좌우로 슬라이딩 동작하는 선바이저 몸체(50)가 설치된다.

예를 들면, 상기 선바이저 몸체(50)는 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 슬라이딩 파이프(10)에 길이방향으로 길게 "T"자 형상으로 돌출형상된 결합부(11)와 결합된다.

상기 슬라이딩 파이프(10) 내부에는 U 형상을 가지는 클램프(20)가 상기 슬라이딩 파이프(10) 내부에서 좌우로 동작되도록 설치된다.

이때, 상기 슬라이딩 파이프(10)의 양측은 제1 및 제2 캡(30,31)에 의해 결합되어 있다.

그런데 상기와 같이 구조를 가지는 선바이저(1)는 도 2의 (a)에 도시된 바와 같이, 지속적으로 회동에 의한 반복하중이 가해지게 되면 도 2의 (b)와 같이, 클램프(20)와 선바이저 몸체(50) 사이에 인장(굽힘력)이 발생하게 된다.

이는 클램프(20)와 선바이저 몸체(50) 간의 결합부가 강성부족으로 인해 발생하는 것으로, 시간이 지남에 따라 떨림이 발생하고 최후에는 파손되는 경향이 있다.

또한, 상기 클램프(20)가 슬라이딩 파이프(10)를 전체적으로 감싸는 구조로 되어 있어 최대 20㎜ 정도 두께(폭)를 유지하게 됨으로써, 투박한 느낌을 가지고 있었다.

이에 슬림화를 위해 선바이저의 폭 사출두께를 제거하여 최소 16㎜ 정도를 유지하였으나 이는 결합부의 강성약화되어 소비자로부터 클레임이 지속적으로 발생하였다.

또한, 상기 선바이저는 도 1에 도시된 바와 같이, 사출에 의해 성형되는 선바이저 몸체(50)는 슬라이딩 파이프(10)를 감싸는 구조를 유지하기 위해 기본적으로 알루미늄으로 이루어진 제1 및 제 2캡(30,31) 두 개가 필요하고, 또한, 선바이저를 구성하기 위해 체결되는 스크류가 적어도 3개 이상이 필요하였다.

예를 들면, 상기 제2 캡(31)은 천정에 설치된 브래킷(도시하지 않음)에 연결되게 설치되고, 상기 제2 캡(31)에 상기 크램프(20)에 삽입관통되는 피봇암(40)과 결합되어 있으며, 상기 피봇암(40)의 타단 즉, 선단에는 제1 캡(30)이 결합되어 선바이저 몸체(50)와 결합되기 때문에 반드시 필요한 구성부품이다.

다른 슬라이딩 방식의 선바이저의 경우 대부분 알루미늄 파이프와의 단차를 방지하기 위한 단차방지 부직테이프가 적어도 4개 이상이 사용되고 있다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위한 방안으로, 선바이저 구조 변경을 통하여 종래에 사용되던 알루미늄 캡이나 단차방지 부직테이프를 사용하지 않음으로써, 중량 및 코스트를 저감할 수 있도록 한 슬라이딩 선바이저를 제안하고자 한다.

본 발명은 기존 선바이저에 사용되던 슬라이딩하우징 대체품으로 L형상의 가이드부를 마련함으로써, 선바이저의 두께를 초슬림화함에 있다.

본 발명의 다른 목적은 기존 선바이저에 사용되던 알루미늄 캡이나 단차방지 부직테이프 등을 사용하지 않음으로써, 중량 및 코스트를 저감할 수 있도록 하였다.

본 발명의 상기 목적 및 기타의 목적은 하기 설명되는 본 발명에 의해 모두 달성될 수 있다.

본 발명은 선바이저 몸체에 구비되어 피봇암의 축방향으로 이동이 가능하게 설치되는 슬라이딩하우징과, 상기 슬라이딩하우징 내의 피봇암에 고정 설치되어 슬라이딩하우징의 슬라이딩 동작시 이동을 안내 및 지지하는 클램프를 구비하는 선바이저 슬라이딩 장치에 있어서,

상기 피봇암(40)을 감싸고 있는 슬라이딩하우징의 폭을 최소화하기 위해 상기 슬라이딩하우징의 대체 품으로 선바이저 몸체(50) 내측 상단에 가이드이동수단(100)이 설치된 것을 특징으로 하고, 상기 가이드이동수단(100)은 상기 선바이저 몸체(50) 내측 상단에 일체로 형성되는 가이드레일(110); 및

상기 가이드레일(110)에 걸쳐 선바이저 몸체(50)와 같이 이동되는 클램프하우징(120); 및

상기 클램프하우징(120) 내에 설치되어 피봇암(40) 상에서 슬라이딩 되는 클램프(130);

로 구성된다.

본 발명에 따른 슬림구조를 가지는 슬라이딩 선바이저는 다음과 같은 효과를 얻을 수가 있다.

첫째, 기존에 슬라이딩 하우징이 피봇암을 감싸는 구조로 사출두께가 두꺼워지는 것을 "L"자 형상을 가지는 가이드이동수단으로 대체함으로써, 선바이저 몸체의 슬림화를 도모할 수가 있다.

둘째, 기존 선바이저를 구성하기 위한 알루미늄 캡 및 스크류 또는 단차 방지 부직테이프 등을 삭제함으로써, 중량 및 코스트를 낮출 수가 있다.

셋째, 기존 슬라이딩 타입은 피봇암이 슬라이딩 하우징 내측 위치하여 상기 슬라이딩 하우징을 클램프가 이동시키는 방식을 본 발명은 클램프 자체 텐션 구조를 이용하여 선바이저몸체를 직접 이동하는 타입으로 변경함으로써, 이동시 작동감과 내마모성 성능을 향상시킬 수가 있다.

넷째, 가이드이동수단를 선바이저몸체 내측에 설치함으로써, 상하 반복 회동시 인장/ 굽힘력이 발생하지 않는다.

도 1은 종래 슬라이딩 선바이저의 구성을 나타낸 분해 사시 도면이다.
도 2는 종래 선바이저의 단면도를 나타낸 도면이다.
도 3의 (a) 및 (b)는 종래 선바이저의 동작을 나타낸 도면이다.
도 4는 본 발명에 따른 슬라이딩 선바이저의 구성을 나타낸 사시도이다.
도 5는 본 발명에 따른 가이드이동수단만 발췌하여 나타낸 도면이다.
도 6은 본 발명에 따른 가이드이동수단의 단면을 나타낸 도면이다.

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.

본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조 부호를 붙이도록 한다.

또한, 본 명세서 및 특허청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정하여 해석되어서는 안되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

본 발명 슬림구조를 가지는 슬라이딩 선바이저(1)는 도 4 에 도시된 바와 같이, 선바이저 몸체에 구비되어 피봇암의 축방향으로 이동이 가능하게 설치되는 슬라이딩하우징과, 상기 슬라이딩하우징 내의 피봇암에 고정 설치되어 슬라이딩하우징의 슬라이딩 동작시 이동을 안내 및 지지하는 클램프를 구비하는 선바이저 슬라이딩 장치를 구성하는 것을 다소 유사하다.

다만, 본 발명은 상기 피봇암(40)을 감싸고 있는 슬라이딩하우징의 폭을 최소화하기 위해 상기 슬라이딩하우징의 대체 품으로 가이드이동수단(100)을 선바이저 몸체(50) 내측 상단에 설치한 것이 상이한 구성이다.

상기 가이드이동수단(100)은 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 선바이저 몸체(50) 내측 상단에 일체로 형성되는 가이드레일(110)과, 상기 가이드레일(110)에 걸쳐 선바이저 몸체(50)와 같이 이동되는 클램프하우징(120)과, 상기 클램프하우징(120) 내에 설치되어 피봇암(40) 상에서 슬라이딩 되는 클램프(130)로 구성된다.

상기 가이드레일(110)은 측면에서 보아 대략 "L"자 형상으로 길게 사출된다.

또한, 상단부와 하단부에는 가이드 돌기(111,112)가 각각 형성되어 있다.

상기 클램프하우징(120)은 상기 가이드레일(110)의 가이드 돌기(111,112)에 걸어맞춤되는 가이드홈(121a.121b)이 상단부와 하단부에 각각 형성되고, 타측은 상기 선바이저 몸체(50) 외부로 돌출되는 한 쌍의 버튼(140)이 설치되기 위한 구멍(122a,122b)이 간격을 두고 형성되며, 상단부에는 상기 클램프(130)가 삽입되는 삽입구멍(123)이 형성되고, 축방향으로 상기 피봇암(40)이 삽입되는 축 구멍(124)이 형성된다.

상기 클램프(130)는;

양 측벽 하부에 고정구멍(131a)이 간격을 두고 형성되며, 상기 고정구멍(131a)과 고정구멍(131a) 사이에 수직으로 가이드구멍(131b)이 형성되는 하우징몸체(131)와,

상기 하우징몸체(131)에 형성 고정구멍(131a)과 결합하기 위한 걸림돌기(131a)를 가지는 지지판(132)과, 상기 지지판(132) 상에 설치되는 제1 탄성부재(133)와, 상기 제1 탄성부재(133) 상에 설치되며 상기 제1 탄성부재(133)의 탄성에 의해 피봇암(40)에 밀착되고, 양단에 가이드돌기(134a)가 형성되어 상기 제1 탄성부재(133)의 수축 이완 동작에 따라 상기 가이드구멍(131b)의 안내를 받아 승강 동작되는 피봇암 누름판(134)으로 구성된다.

도면 중 미설명 부호 130a는 피봇암(40)이 통과하기 위한 공간이다.

또한, 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 클램프하우징(120)에 설치되는 버튼(140)의 후단에 이동시 가이드레일(110)과의 내마모성 향상을 위한 제2 탄성부재(150)가 설치된다.

따라서, 상기와 같이 구성되는 슬림구조를 가지는 슬라이딩 선바이저(1)는 도 4에 도시된 바와 같이, 구성된 상태에서 차량 실내 천정에 설치된다.

운전자나 조수석에 탑승한 사람이 햇볕에 노출이 되는 경우 사용자는 선바이저몸체(50)에 돌출되어 나온 버튼(140)을 굵은 화살표 방향으로 누른 상태에서 a 방향으로 선바이저몸체(50)를 이동시켜 햇볕을 차단하게 된다.

예를 들면, 사용자가 버튼(140)을 누른 상태에서 화살표 a 또는 b 방향으로 이동시키면 상기 버튼(140)에 의해 제2 탄성부재(150)가 가이드레일(110)에 테션을 가한 상태에서 슬라이드몸체(50)가 직접 원하는 방향으로 이동되도록 하였다.

본 발명은 상기한 바람직한 실시 예와 첨부한 도면을 참조하여 설명되었지만, 본 발명의 사상 및 범위 내에서 상이한 실시예를 구성할 수도 있다. 따라서, 본 발명의 범위는 첨부된 청구범위에 의해 정해지며, 본 명세서에 기재된 특정 실시예에 의해 한정되지 않는 것으로 해석되어야 한다.

1 : 선바이저 40 : 피봇암
50 : 선바이저몸체 100 : 가이드이동수단
110 : 가이드레일 111,112 : 가이드 돌기
120 : 클램프하우징 121a.121b : 가이드홈
122a,122b : 구멍 123 : 삽입구멍
124 : 축 구멍 130 : 클램프
131 : 하우징몸체 131a : 고정구멍
131b : 가이드구멍 132 : 지지판
133 : 제1 탄성부재 134 : 피봇암 누름판
134a : 가이드돌기 140 : 버튼
150 :제2 탄성부재

Claims

선바이저몸체에 구비되어 피봇암의 축방향으로 이동이 가능하게 설치되는 슬라이딩하우징과, 상기 슬라이딩하우징 내의 피봇암에 고정 설치되어 슬라이딩하우징의 슬라이딩 동작시 이동을 안내 및 지지하는 클램프를 구비하는 선바이저 슬라이딩 장치에 있어서,
상기 피봇암을 감싸고 있는 슬라이딩하우징의 폭을 최소화하기 위해 상기 슬라이딩하우징의 대체 품으로 선바이저 몸체 내측 상단에 가이드이동수단이 설치된 것을 특징으로 하는 슬림구조를 가지는 슬라이딩 선바이저.
제 1항에 있어서,
상기 가이드이동수단은;
상기 선바이저 몸체 내측 상단에 일체로 형성되는 가이드레일; 및
상기 가이드레일에 걸쳐 선바이저 몸체와 같이 이동되는 클램프하우징; 및
상기 클램프하우징 내에 설치되어 피봇암 상에서 슬라이딩 되는 클램프;
로 구성된 것을 특징으로 하는 슬림구조를 가지는 슬라이딩 선바이저.
제 2항에 있어서,
상기 가이드레일은;
L자 형상으로 길게 사출하되, 상단부와 하단부에 가이드 돌기가 각각 형성된 것을 특징으로 하는 슬림구조를 가지는 슬라이딩 선바이저.
제2 항에 있어서,
상기 클램프하우징은;
상기 가이드레일의 가이드돌기에 걸어맞춤되는 가이드홈이 형성되고, 타측은 상기 선바이저 몸체 외부로 돌출되는 한 쌍의 버튼이 설치되기 위한 구멍이 간격을 두고 형성되며, 상단부에는 상기 클램프가 삽입되는 삽입구멍이 형성되고, 축방향으로 상기 피봇암이 삽입되는 축 구멍이 형성된 것을 특징으로 하는 슬림구조를 가지는 슬라이딩 선바이저.
제 2항에 있어서,
상기 클램프는;
양 측벽 하부에 간격을 두고 각각 형성되는 고정구멍과, 상기 고정구멍과 고정구멍 사이에 수직으로 가이드구멍이 형성되는 하우징몸체; 및
상기 하우징몸체에 형성된 고정구멍과 결합하기 위한 걸림돌기를 가지는 지지판; 및
상기 지지판 상에 설치되는 제1 탄성부재; 및
상기 제1 탄성부재 상에 설치되며 상기 제1 탄성부재의 탄성에 의해 피봇암에 밀착되고, 양단에 가이드돌기가 형성되어 상기 제1 탄성부재의 수축 이완 동작에 따라 상기 가이드구멍의 안내를 받아 승강동작되는 피봇암 누름판;
으로 구성된 것을 특징으로 하는 슬림구조를 가지는 슬라이딩 선바이저.
제2 항에 있어서,
상기 클램프하우징에 설치되는 버튼의 후단에 이동시 가이드레일과의 내마모성 향상을 위한 제2 탄성부재가 설치된 것을 특징으로 하는 슬림구조를 가지는 슬라이딩 선바이저.