KR0127034Y1 - 차량도어의 전동 레귤레이터구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량도어의 전동 레귤레이터구조에 관한 것이다.

종래의 전동 레귤레이터구조는 케이블이 채널 내면과 근접하여 구동되기 때문에 케이블과 채널간의 마찰음이 발생하였다.

본 고안은 상기 마찰음을 방지키 위하여, U자형의 채널과, 상기 채널의 외부로 케이블이 걸쳐지도록 상기 케이블의 일측을 고정하면서 상기 채널상에 미끄럼운동 가능하게 결합되는 캐리어 및 상기 케이블이 상기 채널의 길이방향의 양단에서 미끄럼운동 가능하도록 하는 안내돌기와 풀리를 가지면서 채널면에 스냅결합되는 케이블 안내부재를 구비하는 차량도어의 전동 레귤레이터구조이다.

Description

차량도어의 전동 레귤레이터구조

제1도는 본 고안 실시예의 평면도.

제2도는 제1도의 A-A선 단면도.

제3도는 본 고안 실시예의 케이블 안내부재 사시도.

제4도는 제3도의 B-B선 단면도.

제5도는 종래의 채널과 캐리어의 결합상태 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 채널 2 : 캐리어

3,3' : 케이블 안내부재 5 : 케이블

6 : 케이블 고정돌기 10 : 안내돌기

12 : 풀리 14,14' : 탄착돌기

본 고안은 차량도어의 전동 레귤레이터구조에 관한 것이다.

차량도어의 전동 레귤레이터는 글래스 하단을 잡아주는 그립이 고정된 캐리어가 모터작동에 의하여 구동되는 케이블의 움직임에 따라 채널상에서 상하로 이돔함에 따라 글래스가 개폐되는 것이다.

종래에는 제5도에서 보는 바와같이 채널(21)을 U자형의 일단에 플랜지(22)가 형성되게 하고 상기 플랜지(22)와 채널(21)의 타단에 걸쳐 캐리어(23)가 미끄럼운동 가능하도록 결합된 것으로서 캐리어(23) 하단에는 케이블(24)이 채널(21)내에 위치하도록 케이블 고정돌기(25)에 고정되고 채널(21)의 길이방향의 양단에서는 상기 케이블(24)이 모서리를 미끄럼운동하며 모터의 풀리에 보내지도록 V홈이 있는 둥근지지대를 형성시켰던 것이다.

그러나, 이러한 경우 채널이 길이방향으로 길게 완곡을 이루고 있고 케이블이 채널의 내측모서리 근방에 걸쳐 있기 때문에 케이블이 모터에 의하여 구동 할 때 채널 내면과 마찰하여 마찰음을 발생시키는 경우가 많았던 것이다.

본 고안은 케이블과 채널이 마찰음을 발생시키지 않도록 하는데 그 목적이 있는 것으로, 이러한 목적을 달성키 위하여 U자형의 채널과, 상기 채널의 외부로 케이블이 걸쳐지도록 상기 케이블의 일측을 고정하면서 상기 채널상에 미끄럼운동 가능하게 결합되는 캐리어 및 상기 케이블이 상기 채널의 길이방향의 양단에서 미끄럼운동 가능하도록 하는 안내돌기와 풀리를 가지면서 채널면에 스냅결합되는 케이블 안내부재를 구비시킨 것이다.

본 고안은 모터의 작동에 의하여 케이블이 채널과 이격된 상태에서 채널외부에 걸쳐져 구동되고 결합이 용이한 케이블 안내부재에 의하여 케이블의 구동이 원활히 이루어지게 되는 것이다.

이하 본 고안의 실시예를 첨부도면에 의거하여 설명한다.

제1도 내지 제4도에 있어서 부호 1은 채널이고, 2는 캐리어, 3,3'은 케이블 안내부재이다.

채널(1)은 길이방향으로 긴 완곡을 이루면서 U자형으로 형성되고 상하측의 저면에는 도어의 내측패널에 고정하기 위한 브래킷(4,4')이 용접되어 있고 길이방향의 상하단에는 양측에 케이블 안내부재(3,3')를 스냅결합키 위한 탄착공(13,13')이 형성되어 있다.

캐리어(2)는 상기 채널(1)의 상부를 감싸면서 미끄럼운동 가능하도록 끼워지는 것으로 일측 하단에 케이블(5)의 일측을 고정 할 수 있는 케이블 고정돌기(6)가 형성된다.

케이블 안내부재(3,3')는 플라스틱재질로서 채널(1)의 길이방향의 상하단에서 상기 캐리어(2)에 고정되고 모터(7)에 축설치된 풀리(8)에 의하여 구동되는 케이블(5)을 원활하게 미끄럼운동 하도록 안내하는 것으로 일측에 V홈(9)을 갖는 안내돌기(10)가 형성되고 타측에 V홈(11)을 갖는 풀리(12)가 축회전가능하게 결합되며, 저면 양쪽에는 상기 채널(1)의 길이방향의 상하단에 각각 형성되는 탄착공(13,13')내에 탄착될 수 있는 탄착돌기(14,14')가 스냅결합 가능하도록 형성되어 있다.

따라서 모터(7)의 작동에 의하여 케이블(5)이 구동할 경우에는 캐리어(2)의 일측에 고정된 케이블(5)이 채널(1)과 이격되어 있고 케이블 안내부재(3,3')에 의하여 실질적으로 채널(1)면과 이격되게 채널(1)의 모서리를 돌면서 구동되기 때문에 케이블(5)과 채널(1)과의 마찰은 발생하지 않는다.

이와같은 본 고안은 채널자체도 비교적 단순화될 뿐만 아니라 케이블의 구동이 원활하면서 케이블과 채널간의 마찰에 따른 마찰음의 발생을 방지하게 되는 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

1. U자형의 채널과, 상기 채널의 외부로 케이블이 걸쳐지도록 상기 케이블의 일측을 고정하면서 상기 채널상에 미끄럼운동 가능하게 결합되는 캐리어 및 상기 케이블이 상기 채널의 길이방향의 양단에서 미끄럼운동 가능하도록 하는 안내돌기와 풀리를 가지면서 채널면에 스냅결합되는 케이블 안내부재를 구비하는 차량도어의 전동 레귤레이터구조.