KR101816684B1 - 차량용 파워 시트의 스위치 장치 - Google Patents

차량용 파워 시트의 스위치 장치 Download PDF

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Abstract

본 발명에서는 시트의 위치 이동을 위한 스위치 작동에 오토모드를 적용하여, 평상시에는 시트의 위치 조절이 정밀히 이루어지도록 하고, 사용자가 긴 구간 시트의 위치 조절이 필요한 경우 자동적으로 시트의 위치 이동이 유지되도록 함으로써 시트 사용의 편의성이 향상되도록 하는 차량용 파워 시트의 스위치 장치가 소개된다.

Description

차량용 파워 시트의 스위치 장치 {SWITCH APPARATUS FOR POWER SEAT OF VEHICLE}
본 발명은 스위치 작동에 오토모드를 적용한 차량용 파워 시트의 스위치 장치에 관한 것이다.
최근에는 차량에 탑승자가 착좌하는 시트의 편의성 향상을 위해, 시트 쿠션, 시트백 및 헤드레스트 등에 모터를 적용하여 전동식으로 시트의 각 부분을 구동할 수 있는 전동식 시트가 적용되고 있다.
이러한 전동식 시트는 각 부분의 위치 및 각도를 탑승자의 자세에 맞추어 조절하기 위한 명령을 입력하는 것으로, 전자식 스위치가 구비된다.
전자식 스위치는 전동식 시트의 작동을 위해 사용자가 작동 초기부터 완료시점까지 스위치의 작동을 유지해야 하는데, 작동 구간이 길어질수록 사용자가 스위치의 조작을 유지해야 함에 따라 불편함이 유발된다. 특히, 주행을 위한 조정이 아닌 청소등의 이유로 시트의 위치를 최전방 또는 최후방으로 이동시켜야 하는 경우 사용자가 스위치의 조작을 긴 시간동안 유지해야 하는 번거로움이 발생된다.
상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.
KR 10-2007-0112962 A (2007.11.28)
본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 스위치 작동에 오토모드를 적용하여, 평상시에는 시트의 위치 조절이 정밀히 이루어지도록 하고, 사용자가 긴 구간 시트의 위치 조절이 필요시 자동적으로 시트의 위치 이동이 유지되도록 함으로써 시트 사용의 편의성이 향상된 차량용 파워 시트의 스위치 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량용 파워 시트의 스위치 장치는 시트에 설치되고 시트의 외측방향으로 고정돌기가 각각 소정 간격 이격되어 돌출된 베이스; 및 고정돌기가 이격된 구간 사이에 슬라이딩되도록 설치되어 시트의 위치가 이동되도록 하고, 양측단에는 베이스를 향해 돌출된 걸림돌기가 형성되며, 슬라이딩되어 걸림돌기가 고정돌기에 걸리어 체결된 경우 걸림돌기가 고정돌기에 걸린 방향으로 시트의 이동이 유지되도록 하는 레버;를 포함한다.
고정돌기는 변형 가능하도록 탄성 재질로 이루어지고, 걸림돌기는 고정돌기에 접촉된 상태에서 강제 이동시 고정돌기를 변형시켜 넘어가도록 강성 재질로 이루어진 것을 특징으로 한다.
걸림돌기는 레버의 측단에서 측방향으로 돌출된 후 베이스를 향해 내측방향으로 절곡되어 연장되도록 형성된 것을 특징으로 한다.
베이스에는 고정돌기가 소정 간격 이격된 거리보다 더 긴 거리로 이격되어 고정부가 돌출됨으로써 레버의 과도한 이동시 고정부에 접촉되어 이동이 제한되는 것을 특징으로 한다.
레버에는 접촉단부가 형성되고, 베이스의 내부에는 접촉단부가 접촉되는 접점이 소정 간격 이격되어 형성됨으로써 레버의 접촉단부가 접점에 접촉되는 위치에 따라 시트의 이동 방향이 결정되는 것을 특징으로 한다.
베이스는 접점의 위치와 고정돌기의 위치가 상호 대향하는 위치에 형성된 것을 특징으로 한다.
상술한 바와 같은 구조로 이루어진 차량용 파워 시트의 스위치 장치에 따르면, 스위치 작동에 오토모드를 적용하여, 평상시에는 시트의 위치 조절이 정밀히 이루어지도록 하고, 사용자가 긴 구간 시트의 위치 조절이 필요시 자동적으로 시트의 위치 이동이 유지되도록 함으로써 시트 사용의 편의성이 향상된다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 파워 시트의 스위치 장치를 나타낸 도면.
도 2는 도 1에 도시된 차량용 파워 시트의 스위치 장치를 설명하기 위한 도면.
도 3은 도 1에 도시된 차량용 파워 시트의 스위치 장치를 설명하기 위한 단면도.
이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 차량용 파워 시트의 스위치 장치에 대하여 살펴본다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 파워 시트의 스위치 장치를 나타낸 도면이고, 도 2는 도 1에 도시된 차량용 파워 시트의 스위치 장치를 설명하기 위한 도면이며, 도 3은 도 1에 도시된 차량용 파워 시트의 스위치 장치를 설명하기 위한 단면도이다.
본 발명에 따른 차량용 파워 시트의 스위치 장치는 도 1에 도시된 바와 같이, 시트(S)에 설치되고 시트(10)의 외측방향으로 고정돌기(120)가 각각 소정 간격 이격되어 돌출된 베이스(100); 및 고정돌기(120)가 이격된 구간 사이에 슬라이딩되도록 설치되어 시트(10)의 위치가 이동되도록 하고, 양측단에는 베이스(100)를 향해 돌출된 걸림돌기(220)가 형성되며, 슬라이딩되어 걸림돌기(220)가 고정돌기(120)에 걸리어 체결된 경우 걸림돌기(220)가 고정돌기(120)에 걸린 방향으로 시트(10)의 이동이 유지되도록 하는 레버(200);를 포함한다.
즉, 본 발명은 베이스(100)에서 슬라이딩되는 레버(200)로 구성되며, 사용자의 의지가 반영되어 레버(200)가 조작되면, 레버(200)가 이동된 위치에 따라 시트의 이동이 수행되도록 이루어진다. 이러한 레버(200)는 시트 쿠션의 전후방향 위치 또는 상하방향 높이를 조절하도록 구성될 수 있다.
이러한 레버(200)는 베이스(100)의 고정돌기(120) 사이에서 중앙 부분에 위치될 수 있으며, 외측으로 커버(20)가 연결될 수 있다. 또한, 레버(200)는 베이스(100)에서 슬라이딩되도록 설치됨과 더불어 스프링(30)에 의해 탄성 지지되어 조작력에 의해 이동되고 사용자의 의한 조작력이 제거되면 원위치로 복귀되도록 이루어질 수 있다.
한편, 본 발명의 레버(200)는 시트의 이동을 제어함과 더불어, 오토모드를 추가하여 시트가 긴 구간 이동되어야 하는 경우 시트의 이동이 유지되도록 한다.
이를 위해, 베이스(100)에는 외측방향으로 적어도 둘 이상의 고정돌기(120)가 소정 간격 이격되어 각기 다른 위치에 설치되고, 고정돌기(120)가 이격된 사이에서 슬라이딩되도록 설치된 레버(200)에는 고정돌기(120)에 걸리어 체결되는 걸림돌기(220)가 형성된다.
즉, 레버(200)가 베이스(100)의 고정돌기(120) 사이에서 슬라이딩 이동시 슬라이딩되어 이동된 위치에 따라 시트의 이동이 제어된다. 여기서, 시트를 긴 구간 이동시켜야 하는 경우 레버(200)를 고정돌기(120) 측으로 완전히 밀어 걸림돌기(220)와 고정돌기(120)가 접촉된 상태에서 추가적인 조작력을 가하면, 걸림돌기(220)가 고정돌기(120)에 걸리어 체결됨으로써 레버(200)가 어느 한쪽으로 이동된 상태가 고정된다.
이로 인해, 평상시에는 베이스(100)의 고정돌기(120) 사이에서 레버(200)를 조작하여 슬라이딩시킴에 따라 시트가 이동되고, 시트의 이동을 긴 구간 이동시켜야 하는 경우 레버(200)에 추가적인 조작력을 가하여 걸림돌기(220)가 고정돌기(120)에 체결되도록 함으로써 레버(200)의 슬라이딩된 위치가 고정됨에 따라 시트의 이동이 유지되는 오토모드를 수행할 수 있다.
상술한 본 발명에 대해서 구체적으로 설명하면, 도 2에 도시된 바와 같이 걸림돌기(220)는 레버(200)의 측단에서 측방향으로 돌출된 후 베이스(100)를 향해 내측방향으로 절곡되어 연장되도록 형성될 수 있다.
즉, 고정돌기(120)는 베이스(100)에서 외측방향으로 돌출되도록 형성되고, 걸림돌기(220)는 레버(200)의 측단에서 측방향으로 돌출된 후 베이스(100)를 향해 절곡됨에 따라 고리 형상으로 형성됨으로써 걸림돌기(220)가 고정돌기(120)에 걸리어 레버(200)의 이동이 제한되도록 할 수 있다.
이와 더불어, 고정돌기(120)는 변형 가능하도록 탄성 재질로 이루어지고, 걸림돌기(220)는 고정돌기(120)에 접촉된 상태에서 강제 이동시 고정돌기(120)를 변형시켜 넘어가도록 강성 재질로 이루어질 수 있다. 물론, 고정돌기(120)를 강성 재질로 형성하고, 걸림돌기(220)를 탄성 재질로 형성할 수 있다.
이로 인해, 레버(200)가 슬라이딩되어 걸림돌기(220)가 고정돌기(120)에 접촉시 레버(200)의 슬라이딩이 제한됨에 따라 시트가 짧은 구간 이동되도록 조작할 수 있으며, 걸림돌기(220)와 고정돌기(120)가 접촉된 상태에서 레버(200)에 추가적인 조작력이 부여되면 강성 재질의 걸림돌기(220)가 탄성 재질의 고정돌기(120)를 변형시켜 고정돌기(120)를 넘어감으로써 걸림돌기(220)가 고정돌기(120)에 체결된다. 이로 인해, 레버(200)는 슬라이딩된 위치가 고정됨에 따라 슬라이딩된 위치에 따른 시트의 이동이 유지되어 자동적으로 시트의 이동이 수행될 수 있다.
이러한 상태에서, 시트의 이동을 정지시킬 경우 레버(200)에 반대방향의 조작력을 부여하면 걸림돌기(220)가 다시 고정돌기(120)를 넘어감으로써 레버(200)의 슬라이딩이 허용됨에 따라 레버(200)가 원위치로 복귀되어 시트의 이동이 정지되도록 할 수 있다.
이처럼, 베이스(100)의 고정돌기(120)와 레버(200)의 걸림돌기(220)를 통해 사용자의 의지가 반영된 조작에 의해 레버(200)의 슬라이딩된 위치가 고정됨으로써 조작력을 해제하더라도 시트의 이동이 유지되는 오토모드를 구현할 수 있다.
한편, 도 2에서 볼 수 있듯이, 베이스(100)에는 고정돌기(120)가 소정 간격 이격된 거리보다 더 긴 거리로 이격되어 고정부(140)가 돌출됨으로써 레버(200)의 과도한 이동시 고정부(140)에 접촉되어 이동이 제한도록 할 수 있다.
이로 인해, 레버(200)의 걸림돌기(220)가 고정돌기(120)를 넘어가 체결된 상태에서 레버(200)에 과도한 조작력이 가해질 경우 레버(200)가 고정부(140)에 접촉되어 이동이 제한됨에 따라 레버(200)의 과동작을 방지할 수 있다. 여기서, 레버(200)의 걸림돌기(220)는 측방향으로 연장된 후 절곡된 형태를 이룸에 따라 레버(200)의 과도한 이동시 걸림돌기(220)가 베이스(100)의 고정부(140)와 접촉될 수 있으며, 걸림돌기(220)가 고정부(140)에 접촉되는 지점에서 베이스(100)의 고정돌기(120)가 레버(200)에 접촉되도록 형성함으로써 레버(200)의 과도한 이동을 견고하게 저지할 수 있다.
한편, 도 3에 도시된 바와 같이, 레버(200)에는 접촉단부(240)가 형성되고, 베이스(100)의 내부에는 접촉단부(240)가 접촉되는 접점(160)이 소정 간격 이격되어 형성됨으로써 레버(200)의 접촉단부(240)가 접점(160)에 접촉되는 위치에 따라 시트의 이동 방향이 결정될 수 있다.
즉, 레버(200)가 슬라이딩됨에 따라 접촉단부(240)가 소정 간격 이격된 다수의 접점(160) 중 어느 하나의 접점(160)에 접촉되면, 접지된 부분에 대응하여 시트의 이동이 수행될 수 있다. 이러한 접점(160)은 시트의 전후방향 이동 또는 상하방향 높이 조절에 대응하는 접지점일 수 있으며, 시트 위치 및 각도 조절에 따라 다양하게 적용할 수 있다.
여기서, 베이스(100)는 접점(160)의 위치와 고정돌기(120)의 위치가 상호 대향하는 위치에 형성될 수 있다. 이렇게, 베이스(100)의 접점(160)은 고정돌기(120)의 위치와 대향하는 위치에 형성됨으로써 시트가 짧은 구간 이동되어야 하는 경우 레버(200)의 걸림돌기(220)가 베이스(100)의 고정돌기(120)에 인접한 부분까지 슬라이딩시 레버(200)의 접촉단부(240)가 접점(160)에 접지되어 해당 접지된 신호에 따른 시트의 이동이 수행되도록 하며, 시트가 긴 구간 이동되어야 하는 경우 레버(200)의 걸림돌기(220)가 베이스(100)의 고정돌기(120)를 넘어가 체결되어도 레버(200)의 접촉단부(240)가 접점(160)에 접지되어 해당 접지된 신호에 따른 시트의 이동이 수행되도록 할 수 있다.
즉, 베이스(100)의 접점(160)의 위치는 고정돌기(120)의 위치와 대향하도록 설치하여 레버(200)를 짧게 조작하거나 오토모드로 조작시에도 레버(200) 이동에 따른 시트 이동이 수행되도록 할 수 있다.
상술한 바와 같은 구조로 이루어진 차량용 파워 시트의 스위치 장치에 따르면, 스위치 작동에 오토모드를 적용하여, 평상시에는 시트의 위치 조절이 정밀히 이루어지도록 하고, 사용자가 긴 구간 시트의 위치 조절이 필요시 자동적으로 시트의 위치 이동이 유지되도록 함으로써 시트 사용의 편의성이 향상된다.
본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.
100:베이스 120:고정돌기
140:고정부 160:접점
200:레버 220:걸림돌기
240:접촉단부

Claims (6)

  1. 시트에 설치되고 시트의 외측방향으로 고정돌기가 각각 소정 간격 이격되어 돌출된 베이스; 및
    고정돌기가 이격된 구간 사이에 슬라이딩되도록 설치되어 시트의 위치가 이동되도록 하고, 양측단에는 베이스를 향해 돌출된 걸림돌기가 형성되며, 슬라이딩되어 걸림돌기가 고정돌기에 걸리어 체결된 경우 걸림돌기가 고정돌기에 걸린 방향으로 시트의 이동이 유지되도록 하는 레버를 포함하고;
    고정돌기는 변형 가능하도록 탄성 재질로 이루어지고,
    걸림돌기는 고정돌기에 접촉된 상태에서 강제 이동시 고정돌기를 변형시켜 넘어가도록 강성 재질로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 파워 시트의 스위치 장치.
  2. 삭제
  3. 청구항 1에 있어서,
    걸림돌기는 레버의 측단에서 측방향으로 돌출된 후 베이스를 향해 내측방향으로 절곡되어 연장되도록 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 파워 시트의 스위치 장치.
  4. 청구항 1에 있어서,
    베이스에는 고정돌기가 소정 간격 이격된 거리보다 더 긴 거리로 이격되어 고정부가 돌출됨으로써 레버의 과도한 이동시 고정부에 접촉되어 이동이 제한되는 것을 특징으로 하는 차량용 파워 시트의 스위치 장치.
  5. 청구항 1에 있어서,
    레버에는 접촉단부가 형성되고,
    베이스의 내부에는 접촉단부가 접촉되는 접점이 소정 간격 이격되어 형성됨으로써 레버의 접촉단부가 접점에 접촉되는 위치에 따라 시트의 이동 방향이 결정되는 것을 특징으로 하는 차량용 파워 시트의 스위치 장치.
  6. 청구항 5에 있어서,
    베이스는 접점의 위치와 고정돌기의 위치가 상호 대향하는 위치에 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 파워 시트의 스위치 장치.
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