KR20160106199A - 대상물을 보강하는 방법 - Google Patents

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Abstract

보강재는 서로 이격되는 복수 개의 외측벽을 갖는 캐리어를 포함한다. 캐리어는 캐비티에 의해 정의되는 세로축에 실질적으로 평행하게 연장되는 채널을 정의한다. 물질층이 팽창하기 전에 채널을 통해서 전기 코팅 물질을 유동할 수 있으며, 상기 물질층이 팽창한 후에 채널이 적어도 부분적으로 충전되도록 물질층이 채널 내부의 외층벽의 적어도 하나에 배치된다.

Description

대상물을 보강하는 방법{METHOD FOR REINFORCING OBJECT}
본 발명은 채널 설계를 갖는 보강재 및 대상물을 보강하는 방법에 관한 것이다.
보강재는 다양한 산업의 제품에 있어서, 구조적 지지를 제공하거나 또한 소음 및/또는 진동을 감소시키기 위해 사용되고 있다. 예를 들면, 자동차 산업에 있어서, 보강재는 차량의 빔, 필러, 레일, 노드, 도어 또는 루프를 보강하기 위해 사용될 수 있다. 보강재는 제품의 캐비티 내부에 배치되는 캐리어를 포함할 수 있으며, 구조 또는 방음 발포체 또는 접착제와 같은 물질층이 캐리어 상에 배치된다. 캐리어는 물질층을 갖는 플라스틱 또는 금속으로 형성될 수 있다. 그러므로, 통상적으로 물질층은 접착 특성을 갖는다.
FR 2 749 263에는 발포되지 아니한 상태에서 발포체가 세로 리브와 구조물 사이의 거의 전체 공간을 충전하는 보강재가 개시된다. 발포체가 전체 챔버를 충전하도록 설계되기 때문에 이러한 보강재가 필요하다. 세로 리브 사이의 발포체의 기능은 캐리어를 보강되어야 하는 구조물에 연결시키는 것이다.
때때로, 캐리어는 다수의 리브들을 포함한다. 물질층은 캐리어와 캐비티 사이에 전기 코팅이 유동하는 간격이 남도록 캐리어 주변에 도포된다. 간격의 크기는 전기 코팅 공정의 유효성에 크게 영향을 준다. 예를 들면, 간격이 과도하게 크고 물질층이 상대적으로 두꺼우면, 캐리어의 전체 기계적 성능은 저하한다. 예를 들면, 간격은 6 내지 10mm일 수 있으며, 이러한 보강은, 부분적으로는, 팽창하지 않는 물질로 충전될 수 있고, 캐리어와 보강하는 제품 사이의 약한 결합에 때문에 더 낮은 성능을 가질 수 있다. 간격이 과도하게 작으면(0 내지 4mm), 전기 코팅 물질이 유동하기에 충분한 공간이 없기 때문에 전기 코팅이 제품의 부식을 효율적으로 보호하지 않을 수도 있다. 그러므로, 캐리어와 제품 사이의 간격이 더 작거나 또는 어떠한 간격도 갖지 아니하는 효율적인 전기 코팅을 가능하게 하는 것이 필요하다.
본 발명의 목적은 전기 코팅 공정에 실질적으로 영향을 주지 아니하면서 캐리어와 보강되어야 하는 대상물 사이의 간격이 감소되거나 제거될 수 있는 보강재를 제공하는 것이다.
보강재는 서로 이격되는 복수 개의 외측벽을 가지며, 캐비티에 의해 정의되는 세로축에 실질적으로 평행하게 연장되는 채널을 정의하는 캐리어를 포함한다. 물질층이 팽창한 후에 채널이 실질적으로 충전되도록 물질층이 채널 내의 외벽층중 적어도 하나에 배치된다. 따라서, 캐리어와 보강되는 대상물 사이의 간격은 전기 코팅 공정에 실질적으로 영향을 주지 아니하면 작거나 없을 수 있다.
본 발명에 따른 보강재는 전기 코팅 공정에 실질적으로 영향을 주지 아니하면 캐리어와 보강되어야 하는 대상물 사이의 간격이 작거나 없을 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따라 외측벽과 세로 리브 상에 배치되는 물질층을 구비하는 세로 리브를 갖지며, 다수 개의 채널을 정의하는 캐리어 내부에 배치되는 캐리어를 나타내는 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따라 물질층이 팽창하여 채널을 충전하는 도 1의 캐리어를 나타내는 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따라 가로 리브를 갖는 캐리어를 나타내는 도면이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따라 물질층이 세로 방향으로 연속적인 캐리어를 나타내는 도면이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따라 물질층이 세로 방향으로 비연속적인 캐리어를 나타내는 도면이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따라 물질층이 비연속적이며 선택적인 캐리어를 나타내는 도면이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따라 물질층이 가로 방향으로 연속적이며 외측벽 및 세로 리브 상에 배치되는 캐리어를 나타내는 도면이다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따라 물질층이 가로 방향으로 연속적이며 외측벽 및 세로 리브 중 하나 상에 배치되는 캐리어를 나타내는 도면이다.
도 9는 본 발명의 일 실시예에 따라 물질층이 캐리어의 베이스 상에 배치되는 캐리어를 나타내는 도면이다.
도 10은 본 발명의 일 실시예에 따라 물질층이 외측벽과 세로 리브 사이 및 베이스로부터 이격된 세로 리브들 사이에서 연장되는 캐리어를 나타내는 도면이다.
도 11은 물질층이 외측벽, 세로 리브 및 베이스 상에 배치되는 캐리어를 나타내는 도면이다.
보강재는 서로 이격된 복수 개의 외측벽을 갖는 캐리어를 포함한다. 캐리어는 캐비티에 의해 정의되는 세로축에 대하여 실질적으로 평행하게 연장된 채널을 정의한다. 물질층은 물질층이 팽창하기 전에 채널을 통하여 전기 코팅 물질을 유동할 수 있으며, 물질층이 팽창한 후에 채널이 실질적으로 충전되도록 채널 내부의 외측벽들 중 적어도 하나에 배치된다. 일 실시예에 있어서, 캐리어로부터 가로 리브를 제거함으로써, 새로운 유동 채널을 형성되며, 물질층이 팽창후의 소성공정에서 세로 리브들을 서로 연결시킨다. 또 다른 실시예에 있어서, 캐리어는 캐리어에 추가적인 지지를 제공하지만 전기 코팅 공정을 간섭하지 않는 가로 리브들을 포함할 수 있다.
도 1은 서로 이격되며, 베이스(14)에 의해 결합하는 복수 개의 외측벽(12)을 구비하는 캐리어(10)를 갖는 예시적인 보강재를 도시한다. 캐리어(10)는 금속, 플라스틱, 또는 플라스틱 및 금속의 합성물과 같은 임의의 물질로 형성될 수 있으며, 보강되는 대상물(16)의 캐비티 내부에 배치된다. 캐비티는 세로축(A)을 정의하며, 캐리어(10)는 세로축(A)에 실질적으로 평행하게 연장하는 적어도 하나의 채널(18)을 정의한다. 채널(18)은 캐리어(10)에 대하여 임의의 길이를 가질 수 있다. 예를 들면, 세로축(A)을 따라서 형성되는 채널의 길이는 세로축(A)에 대하여 수직인 캐리어(10)의 너비보다 길 수 있으며, 또는 채널(18)은 세로축(A)을 따라 폭보다 짧을 수 있다. 캐리어(10)는 외측벽(12)으로부터 이격되는 복수 개의 세로 리브(20)를 포함할 수 있다. 하나의 예시적인 접근법에 있어서, 세로 리브(20)는 외측벽(12) 및 세로축(A)에 실질적으로 평행하는 방향으로 연장된다. 본 실시예에서는, 다수개의 채널(18)이 세로 리브(20) 및/또는 외측벽(12)에 의해 정의된다..
물질층(22)은 채널(18) 내부의 적어도 하나의 외측벽(12) 및/또는 적어도 하나의 세로 리브(20) 상에 배치되는 방음 발포체, 구조 발포체 및/또는 접착제를 포함할 수 있다. 예를 들면, 물질층(22)은 캐리어(10)에 오버몰드 성형되거나 비드 성형 될 수 있다. 또한, 물질층(22)은 핀, 후크, 또는 다른 부품들에 의해서 기계적으로 부착될 수 있다. 물질층(22)은 외측벽(12)의 내면 및/또는 외면에 배치될 수 있다. 하나의 예시적 접근법에 있어서, 물질층(22)은 열을 가하는 경우 팽창되거나 경화될 수 있다. 예를 들면, 물질층(22)이 차량 필러의 구조 또는 방음 발포체를 포함하는 경우, 발포체는 도장 소성 공정(paint bake process)에서 팽창될 수 있다. 또는, 물질층(22)이 접착제를 포함하는 경우, 접착제는 도장 소성 공정에서 경화될 수 있다. 물질층(22)은 채널(18)을 충전하도록 팽창하며 세로 리브(20)와 외측벽(12)을 서로 연결시킨다. 물질층(22)은 완전하게 채널(18)을 충전할 필요가 없으며, 필요한 팽창량은 캐리어(10) 상의 부하량에 좌우된다. 예를 들면, 저 적재 상황에서, 물질층(22)은 채널(10) 전체를 충전하도록 팽창하지 않는 경우가 있는 구조 발포체 대신에, 팽창하여 채널(18) 전체를 충전하는 방음 발포체를 포함할 수 있다. 다른 상황에서는, 구조 발포체가 방음 또는 가스, 먼지 및 습도에 대한 밀폐를 초래하는 방음 발포체로 대체될 수 있다.
그러나, 물질층(22)이 팽창되기 전에, 보강되는 대상물(16)은 부식을 줄이기 위한 전기 코팅 공정이 행해질 수 있다. 본 실시예에 있어서, 물질층(22)과 캐버티 사이에 0.5 내지 3mm의 간격이 있을 수 있어서, 물질층(22)이 팽창하면, 전기코팅이 적어도 부분적으로 간격을 충전한다. 예를 들면, 물질층(22)이 간격과 캐리어(10) 사이에 배치되는 접착제인 경우, 간격은 간격 내부로 압착 삽입되는 접착제에 의해서 완전하게 충전될 수 있다. 또는, 일단 물질층(22)이 팽창하여 적어도 부분적으로 간격을 충전한 시점에서, 추가적인 접착제가 간격 내부로 압착 삽입될 수 있다. 전기 코팅 공정은 채널(18) 및/또는 간격을 통하여 세로축(A)과 실질적으로 평행한 방향으로 대상물(16) 상에 전기 코팅 물질을 분사하는 것을 포함할 수 있다. 캐리어(10)는 물질층(22)이 팽창하기 전에 전기 코팅 물질을 채널(18)을 통하여 유동할 수 있도록 구성된다. 다시 말하면, 물질층(22)은 전기 코팅 공정 전에 채널(18) 내부에 배치될 수 있으나, 채널(18)을 통한 전기 코팅 물질의 유동에는 실질적으로 간섭하지 않는다. 도 2는 전기 코팅 물질이 보강되는 대상물(16)에 도포된 후에 팽창하여 채널(18)을 충전하는 방음 발포체를 포함하는 물질층(22)을 도시한다.
도 3은 캐리어(10)가 외측벽(12), 세로 리브(20) 및 세로축(A)에 교차하는 방향으로 연장되는 복수 개의 가로 리브(24)를 포함하는 보강재의 예시적인 실시예를 도시한다. 다시 말하면, 가로 리브(24)는 전기 코팅 방향을 교차하는 방향으로 연장된다. 가로 리브(24)는 세로 리브(20)의 굴곡(buckling)을 방지하는 역할을 한다. 외측벽(12)과 세로 리브(20)와 마찬가지로, 물질층(22)은 적어도 하나의 가로 리브(24) 상에 적어도 부분적으로 배치될 수 있다. 따라서, 가로 리브(24)는 채널(18)에 교차하는 방향으로 연장된다. 전기 코팅 물질이 채널(18)을 통과할 수 있도록, 가로 리브(24)는 세로 리브(20) 및/또는 외측벽(12)보다 짧게 형성될 수 있다. 하나의 예시적 접근법에 있어서, 가로 리브(24)는 캐비티의 단면적의 80% 이하의 면적을 갖는다. 도 3에 도시된 바와 같이, 가로 리브(24)는 U자형 개구 또는 다른 형상을 가질 수 있다. 일 실시예에 있어서, 가로 리브(24)는 전기 코팅 물질을 통할 수 있는 홀 및/또는 절단부를 정의할 수 있다. 예를 들면, 채널(18)은 가로 리브(24) 내부에 형성되는 홀들에 의해 정의될 수 있다.
도 4 내지 도 11은 캐리어(10)의 베이스(14)로부터 각도(α)로 연장하는 두 개의 외측벽(12)을 갖는 보강재의 일 실시예를 도시한다. 두 개의 세로 리브(20)는 베이스(14)로부터 수직으로 연장한다. 본 실시예에 있어서, 캐리어(10)는 세 개의 채널(18)을 정의한다. 특히, 두 개의 채널(18)이 외측벽(12) 중 하나와 세로 리브(20) 중 하나에 의해 정의된다. 또한, 세 번째 채널(18)은 두 개의 세로 리브(20)에 의해서 정의된다. 도시되어 있지는 아니하나, 도 4 내지 도 11의 캐리어들(10)은 하나 이상의 가로 리브(24)를 포함할 수 있다.
도 4 내지 도 6에서, 물질층(22)은 외측벽(12)의 내면 및 외면, 베이스(14)의 외면, 및 세로방향에서의 각 세로 리브(20)의 내면에 배치된다. 도 4에서, 물질층(22)은 세로 리브(20) 및 외측벽(12)을 따라 연속하고 있으며, 이것은 물질층(22)이 일정한 형상을 갖는다는 것을 의미한다. 예를 들면, 물질층(22)은 장방형, 사다리꼴, 정방향, 삼각형, 원형 또는 다른 형상 또는 단면 구성으로 형성될 수 있다. 연속적인 물질층(22)은 압출성형(extrusion)에 의해 제조될 수 있다. 완전하게 등단면이 보강되는 경우, 캐리어(10) 그 자체 또는 물질층(22)을 구비하는 캐리어(10)는 압출셩형 또는 공압출 성형(co-extrusion)에 의해 제조될 수 있다. 도 5 및 도 6에서, 물질층(22)은 불연속이며, 이것은 물질층(22)이 세로 리브(20) 및 외측벽(12)을 따라 그 사이에 공간을 구비하는 구간들로 분할된다는 것을 의미한다. 이와 같은 다양한 형상은 다양한 최종 밀도 및 부분적인 기계적 특성을 제공할 수 있다. 더욱이, 본 실시예에 있어서, 물질층(22)은 또한 굴곡 영역, 특히, 세로 리브(20) 상의 굴곡 영역에서의 지지를 제공할 수 있다. 일 실시예에 있어서, 물질층(22)은 제조를 촉진하기 위해서 물질의 채널(18)과 결합된다. 도 5 에서는, 세로 리브(20) 상에 배치된 물질층(22)은 외측벽(12)의 내면 상의 물질층(22)에 비하여 변형 또는 스태거형(staggered)으로 형성된다.
도 7 내지 도 11에서, 물질층(22)은 가로 방향 및 서로 다른 형상으로 캐리어(10) 상에 배치되거나 또는 각 벽 또는 리브의 다양한 표면에 위치한다. 도면 상으로는 연속적으로 도시되지만, 또 다른 실시예에서, 물질층(22)은 비연속적으로 또는 비연속적으로 및 선택적으로 형성될 수 있다. 도 7에서, 물질층(22)은 외측벽(12) 및 세로 리브(20)의 내면 및 외면 상에 배치된다. 물질층(22)은 또한 베이스(14)의 외면 상에도 배치된다. 도 8에서, 물질층(22)은 세로 리브(20) 중 하나의 내면, 베이스(14)의 외면, 및 외측벽(12)의 내면 및 외면 상에 배치된다. 도 9에서, 물질층(22)은 베이스(14)의 내면 및 외면 및 외측벽(12)의 외면 상에 배치된다. 도 10에서, 물질층(22)은 베이스(14) 및 외측벽(12)의 외면 상에 배치되며, 또한 베이스(14)로부터 이격하여 각 외측벽(12)으로부터 세로 리브(20) 중 하나까지 연장된다. 또한, 물질층(22)은 베이스(14)로부터 이격하여 세로 리브(20) 사이에 연장된다. 도 11에서, 물질층(22)은 외측벽(12), 베이스(14) 및 세로 리브(20)의 내면 및 외면 상에 배치된다. 도시되어 있지는 아니하나, 도 7 내지 도 11의 실시예들은 상술된 바와 같은 가로 리브(24)를 추가로 포함할 수 있다.
세로 리브(20)와 외측벽(12) 사이에 위치되는 발포체는 리브 사이의 채널(18)만을 충전하도록 설계되는 것이 바람직하다. 발포되지 아니한 단면적은 전기 코팅이 채널(18)을 유동하는 것을 허용할 만큼 작다. 외측벽(12)의 내면 또는 세로 리브(20) 상의 물질층(22)은 세로 리브를 지지하며 세로 리브가 굴곡되는 것을 방지하도록 팽창 가능한 물질인 것이 바람직하다.
캐리어(10)의 구조물(16)과의 결합은 외측벽(12) 상에 배치되는 다른 발포체 성분 또는 접착제에 의해서 확보되는 것이 바람직하다. 물질층 (22)는 대상물(16)과 마주하는 외측벽(12)의 외면 상의, 바람직학는, 캐리어를 구조물에 결합시키는 팽창 가능한 물질 또는 접착제이다.
상기한 설명은 예시적이며, 한정하는 것은 아니다. 상술한 설명을 읽으면, 제공된 실시예 외에 많은 대체수단 또는 용도가 당업자들에게 자명할 것이다. 본 발명의 범위는 상기한 설명을 참조하여 결정되는 것이 아니라, 첨부되는 청구 범위를 참조하여 이와같은 특허청구의 범위가 권리화되는 것과 동등물의 전체 범위와 함께 결정되어야 한다. 장래적인 발전이 여기에서 논의되는 분야에서 일어날 것이며, 개시된 시스템 및 방법이 장래적인 사용예에 도입될 것이다. 또한 본 발명이 변경 및 변형이 가능하며 첨부된 청구 범위에 의해서만 한정되는 것으로 이해되어야 한다.
본 실시예들을 상세하게 설명하였지만, 이것은 단순한 최선의 방식을 예시하는 것이다. 당업자라면 하기의 청구 범위에 정의되는 본 발명의 요지 및 범위를 벗어나지 않고, 여기에 설명된 본 실시예들에의한 다양한 대체물을 사용하여 특허청구범위를 실시할 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 하기의 청구 범위는 본 발명의 범위를 정의하며, 이러한 청구 범위 내의 방법 및 장치 및 등가물들이 본 발명의 범위에 포함되는 것이다. 본 발명의 기재는 여기에 설명된 요소들의 신규한 조합 및 명시하지 않은 조합의 모두를 포함하는 것으로 이해되어야 할 것이며, 이들 요소의 모든 신규 조합 및 명시하지 않은 조합을 본원 또는 후속 출원에서 청구할 수 있다. 또한 상기한 실시예들은 예시 목적이며 본원 및 후속출원에서 청구할 수 있는 모든 가능한 조합에 필수 구조 또는 요소는 아니다.
청구 범위에 사용되는 모든 용어들은 이에 반하는 명백한 표시가 이루어지지 아니하는 한 당업자들에 의해 이해되는 바와 같이 널리 알려진 적절한 구조 및 통상적인 의미를 부여하도록 의도된 것이다. 특히, "a", "the", "said" 등과 같은 단수 관사의 사용은 청구항이 이에 반하는 명백한 한정을 인용하지 아니하는 한 하나 이상의 표시된 요소를 인용하는 것으로 해석되어야 한다.
10: 캐리어 12: 외측벽
14: 베이스 18: 채널
20: 세로 리브 22: 물질층
24: 가로 리브 A: 세로축

Claims (19)

  1. 캐비티를 구비하는 보강되는 대상물(16)을 보강하는 방법으로서,
    상기 캐비티에 보강재를 제공하는 단계를 포함하되,
    상기 보강재는, 상기 캐비티에 의해 정의되는 세로축(A)에 실질적으로 평행하게 연장되는 채널(18)을 정의하는 서로 이격되는 복수 개의 외측벽(12)을 갖는 캐리어(10); 및 상기 채널(18) 내부에서 상기 외측벽(12)의 적어도 하나에 배치되는 물질층(22)을 포함하며,
    상기 외측벽(12)은 내면 및 외면을 각각 가지며, 또한 상기 물질층(22)이 적어도 하나의 상기 외측벽(12)의 상기 내면 및 상기 외면에 배치되어 있으며,
    상기 캐리어(10)는 상기 캐비티 내부에 배치되며, 상기 물질층(22)과 보강되는 상기 대상물(16)의 벽 사이에 간격이 존재하며, 상기 간격은 0.5 내지 3mm이며,
    상기 채널을 통해 전기 코팅물질을 유동시키는 단계; 및
    상기 물질층으로 팽창시키는 단계를 더 포함하는, 대상물을 보강하는 방법.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 캐리어(10)가 상기 외측벽(12)으로부터 이격되는 복수 개의 세로 리브(20)를 포함하는, 대상물을 보강하는 방법.
  3. 제 2 항에 있어서, 상기 세로 리브(20)가 상기 외측벽(12)에 실질적으로 평행한 방향으로 연장하는 것인, 대상물을 보강하는 방법.
  4. 제 2 항에 있어서, 상기 채널(18)이 상기 세로 리브(20) 중 두 개에 의해서 정의되는, 대상물을 보강하는 방법.
  5. 제 2 항에 있어서, 상기 채널(18)이 상기 세로 리브(20) 중 하나와 상기 외측벽(12) 중의 하나에 의해서 정의되는, 대상물을 보강하는 방법.
  6. 제 2 항에 있어서, 상기 세로 리브(20)가 상기 세로축(A)에 실질적으로 평행한 방향으로 연장되는, 대상물을 보강하는 방법.
  7. 제 2 항에 있어서, 상기 물질층(22)이 상기 세로 리브(20) 중 적어도 하나에, 적어도 부분적으로 배치되는, 대상물을 보강하는 방법.
  8. 제 2 항에 있어서, 상기 물질층(22)이 상기 세로 리브(20) 및 상기 외측벽(12)을 따라 연속적인 것인, 대상물을 보강하는 방법.
  9. 제 2 항에 있어서, 상기 물질층(22)이 상기 세로 리브(20) 및 상기 외측벽(12)을 따라 불연속적인 것인, 대상물을 보강하는 방법.
  10. 제 2 항에 있어서, 상기 캐리어(10)가 상기 외측벽(12) 및 상기 세로 리브(20)에 교차하는 방향으로 연장되는 복수 개의 가로 리브(24)를 포함하고, 상기 가로 리브(24)가 상기 캐비티의 단면층의 80% 미만을 갖는, 대상물을 보강하는 방법.
  11. 제 10 항에 있어서, 상기 가로 리브(24)가 상기 채널(18)에 교차하는 방향으로 연장되는, 대상물을 보강하는 방법.
  12. 제 10 항에 있어서, 상기 가로 리브(24)가 상기 세로 리브(20)보다 짧은, 대상물을 보강하는 방법.
  13. 제 10 항에 있어서, 상기 물질층(22)이 상기 가로 리브(24) 중 적어도 하나에, 적어도 부분적으로 배치되는, 대상물을 보강하는 방법.
  14. 제 1 항에 있어서, 상기 채널(18)은 복수 개의 채널(18)로 추가로 정의되는, 대상물을 보강하는 방법.
  15. 제 14 항에 있어서, 상기 채널(18) 중의 하나가 상기 외측벽(12) 중의 하나와, 상기 외측벽(12)으로부터 이격된 세로 리브(20)에 의해서 정의되는, 대상물을 보강하는 방법.
  16. 제 1 항에 있어서, 상기 물질층(22)이 구조 발포체, 방음 발포체, 또는 접착제를 포함하는, 대상물을 보강하는 방법.
  17. 제 1 항에 있어서, 상기 물질층(22)이 상기 캐리어(10) 상에 오버몰드 성형되는, 대상물을 보강하는 방법.
  18. 제 1 항에 있어서, 상기 캐리어(10)와 상기 물질층(22) 중 적어도 하나가 압출 성형 또는 공압출 성형에 의해서 제조되는, 대상물을 보강하는 방법.
  19. 제 1 항에 있어서, 상기 물질층(22)이 상기 캐리어(10)의 좌굴 영역에 배치되는, 대상물을 보강하는 방법.
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