KR20150084765A - 글래스런 시스템용 플라스틱 채널 조립체-빌로 벨트 브래킷 - Google Patents

글래스런 시스템용 플라스틱 채널 조립체-빌로 벨트 브래킷 Download PDF

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Abstract

빌로(below) 벨트 브래킷 조립체는 관련 윈도우 에지를 수용하도록 구성된 캐비티를 형성하는 기반 부재를 따라 상호 연결되는 제 1 및 제 2 측벽들을 갖는 글래스런 또는 웨더스트립을 포함한다. 지지 부재의 제 1 단부는 웨더스트립의 단부 구역과 각각 작용적으로 결합하는 제 1 및 제 2 보유 부재들을 포함한다. 제 1 및 제 2 보유 부재들 사이에 형성된 리세스/개구는 웨더스트립 기반 부재의 단부 구역이 리세스/개구를 통해 지지 부재 기반 벽으로부터 내향으로 경사지도록 기반 부재의 단부 구역을 수용하기 위해 치수 설정된다.

Description

글래스런 시스템용 플라스틱 채널 조립체-빌로 벨트 브래킷{PLASTIC CHANNEL ASSEMBLY-BELOW BELT BRACKET FOR GLASSRUN SYSTEM}
이 개시물은 일반적으로 윈도우 개구의 벨트 라인 아래의 차량 문의 프레임에 장착되는 빌로(below) 벨트 채널 시스템에 관한 것이다. 더 구체적으로, 이 개시물은 일반적으로 윈도우 개구에 대해 상승되거나 또는 하강되는 차량 윈도우의 에지를 수용하거나 또는 안내하는 글래스런(glassrun)에 관한 것이다.
플라스틱 또는 EPDM 유형의 물질로 형성되고 돌출부로서 지칭되는 유사하게 윤곽이 있는 C형 웨더스트립(weatherstrip) 또는 웨더시일(weatherseal)을 수용하는 일반적으로 C형 지지 채널 또는 브래킷(bracket)을 제공하는 것이 공지되어 있다. C형 윤곽의 개방 영역은 윈도우의 에지를 수용하고 윈도우가 차량 문에 대해 상승되고 하강될 때 안내된다.
빌로 빌트(built) 브래킷 조립체에 돌출부를 기계적으로 연결하기 위해, 돌출부의 말단부는 일반적으로 노치되고(notch), 즉, 돌출부의 제 1 및 제 2 측벽들이 돌출부의 상호연결된, 기반 부재와 상관없이, 구부러지거나 또는 이동하도록 선택된 위치들에서 절단된다. 노치는 제 1 및 제 2 측벽들이 기반 부재에 대해 더 큰 각도로 외향으로 플레어하거나(flare) 또는 테이퍼지도록 허용하고 이에 따라 브래킷의 제 1 단부에서 입구 치수를 확장한다. 노칭 작동은 최종 조립체에 추가의 비용을 추가한다. 예를 들어, 노칭을 실행하기 위해 전용 기계가 있어야 한다. 또한, 노치된 단부는 지지 브래킷에서 테이퍼진 개구에 걸쳐 윤곽 형성되어야 한다.
대안적인 배열에서, 돌출부의 말단부가 있고(노칭 없이 상호 연결된) 제 1 및 제 2 측벽들은 기반 부재에 대해 외향으로 구부러지거나 또는 벌려진다. 제 1 및 제 2 측벽들은 브래킷의 말단부로부터 내향으로 이격된 보유 부재들에 수용된다. 불행하게도, 돌출부가 수송, 조립 동안, 또는 사용 동안 브래킷으로부터 결합 해제될 가능성이 있다. 이 구조 조립체는 또한 글래스가 글래스런 조립체 내로 전진할 때 부드러운 이동이 없고, 글래스런 조립체의 웨더스트립 및 전진 윈도우 사이의 개입 가능성이 발생할 수 있다는 잠재적인 문제들과 직면한다.
이 공지된 배열은 또한 글래스 균열 가능성, 불충분한 간격이 제공되는 상태를 갖고, 글래스 및 브래킷 사이의 접촉은 문이 폐쇄될 때 가청 소음을 낸다.
또 다른 문제는 제작 동안 플라스틱 브래킷의 비틀림 또는 뒤틀림과 관련된다.
따라서, 경제적이고 단순한, 효과적인 방식으로 이 공지된 문제들 및 다른 문제들을 극복하는 개선된 빌로 벨트 브래킷 배열이 필요하다.
빌로 벨트 브래킷 조립체는 기반 부재에 상호 연결되는 제 1 및 제 2 측벽들을 갖고, 관련된 윈도우 에지를 수용하도록 구성된 캐비티를 형성하는 웨더스트립을 포함한다. 조립체는 내부에 웨더스트립을 적어도 부분적으로 수용하도록 구성된 캐비티를 갖는 지지 부재를 추가로 포함하고, 지지 부재는 웨더스트립의 단부 구역과 각각 작용적으로 결합하는 제 1 단부에서의 제 1 및 제 2 보유 부재들, 및 기반 부재의 단부 구역을 수용하도록 치수 설정된 제 1 및 제 2 보유 부재들 사이의 개구/리세스를 포함한다.
지지 부재는 웨더스트립의 제 1 및 제 2 측벽들을 각각 수용하는 제 1 및 제 2 측벽들 및 지지 부재의 제 1 및 제 2 측벽들을 상호 연결하는 기반 벽을 포함한다.
지지 부재 기반 벽은 웨더스트립 기반 부재의 단부 구역을 수용하도록 치수 설정되는 개구/리세스를 포함한다.
웨더스트립 기반 부재의 단부 구역은 지지 부재의 기반 벽으로부터 개구/리세스를 통해 하향으로 경사진다.
제 1 및 제 2 측벽들은 단부 구역을 따라 서로로부터 분기한다.
제 1 및 제 2 보유 부재들은 웨더스트립 기반 부재의 상부면에 적용되고 또한 지지 부재의 기반 벽 아래에 웨더스트립 기반 부재의 말단부를 배치하도록 구성된다.
제 1 및 제 2 보유 부재들은 지지 부재 측벽들의 각각의 말단부들로부터 지지 부재 캐비티 내로 확장한다.
제 1 및 제 2 보유 부재들의 하부 에지들은 각각의 인터페이스들을 따라 웨더스트립 기반 부재의 상부면을 웨더스트립 제 1 및 제 2 측벽들과 결합하도록 구성된다.
기반 벽은 지지 부재의 길이 방향의 길이의 적어도 일부를 따라 확장하는 적어도 하나의 보강 부재를 포함하고, 바람직하게 제 1 및 제 2 연속 리브(rib)들이 지지 부재의 외면을 따라 제공된다.
보유 부재들은 제 2 단부의 방향과 반대인 길이 방향으로 브래킷의 제 1 단부에서 외향으로 확장한다.
각각의 보유 부재는 일반적으로 U형 후크 구조체를 포함하고 구조체 내에서 후크의 제 1 레그는 브래킷의 제 1 단부의 길이 방향으로 확장하고 제 2 레그는 브래킷의 제 2 단부를 향해 반대 길이 방향으로 확장한다.
보유 부재들의 제 1 및 제 2 레그들은 글래스런의 제 1 및 제 2 측벽들을 수용하는 제 1 치수부와 떨어져 이격된다.
관련 자동차를 위한 글래스런 조립체 제작 방법은 연장 방향을 따라 이격된 관계로 배치된 제 1 및 제 2 단부들을 갖는 글래스런을 제공하는 단계를 포함하고, 글래스런은 기반 부재에 의해 연결된 제 1 및 제 2 측벽들을 포함한다. 방법은 추가로 연장 방향을 따라 이격된 관계로 배치된 제 1 및 제 2 단부들을 갖는 강성 브래킷을 제공하는 단계를 포함하고, 상기 브래킷은 이격된 관계로 배치되고 또한 캐비티를 형성하도록 기반 벽에 의해 하나의 에지를 따라 상호 연결되는 제 1 및 제 2 측벽들을 포함한다. 기반 벽은 브래킷의 제 2 단부를 향해 제한된 치수를 내향으로 확장시키는 제 1 단부에서 리세스를 포함한다. 방법은 추가로 글래스런 기반 부재의 제 1 단부가 브래킷의 제 1 단부에서 리세스에 수용되도록 브래킷 캐비티에 글래스런을 배치하는 단계를 포함한다.
브래킷 제공 단계는 글래스런의 제 1 및 제 2 측벽들의 말단 제 1 단부들을 수용하는 제 1 및 제 2 측벽들 상에 제 1 및 제 2 보유 부재들을 제공하는 단계를 포함한다.
글래스런 배치 단계는 제 1 및 제 2 보유 부재들 아래에 글래스런 기반 부재의 말단부를 위치시키는 단계를 포함한다.
빌로 벨트 브래킷 조립체의 주요 이점은 지지 부재/브래킷에서 웨더스트립의 개선된 보유에 있다.
다른 이점은 글래스 개입을 방지하는 개선된 입구 개구에 있다.
또 다른 이점은 윈도우와의 결합을 최대화하기 위해 브래킷의 단부와 인접하게 돌출부를 위치시키는 것에 있다.
추가의 간격은 글래스 균열을 감소시키기 위한 보유 부재 배치에 의해 생성된다.
추가의 이점은 브래킷 상에 돌출부를 장착하기 위한 노칭 단계를 제거하는 것과 연관된다.
또 다른 이점은 감소 속도의 개선된 제어 및 뒤틀림 방지 특징부의 제공에 있다.
본 개시물의 또 다른 이점들 및 장점들은 다음의 상세한 설명을 읽고 이해하면 더 분명해질 것이다.
도 1은 글래스런 시스템을 위한 빌로 벨트 브래킷 조립체의 후면을 도시한 도면.
도 2는 종래의 빌로 벨트 브래킷 조립체의 제 1 단부의 확대도.
도 3은 신규한 빌로 벨트 브래킷 조립체의 제 1 단부의 확대도.
도 4는 도 3의 빌로 벨트 브래킷 조립체의 제 1 단부의 후면의 확대도.
도 5는 일반적으로 도 3의 라인 5-5를 따라 취한 단면도.
도 6은 신규한 빌로 벨트 브래킷 조립체의 제 1 단부의 더 확대한 도면.
도 7은 신규한 빌로 벨트 브래킷 조립체의 제 1 단부의 더욱더 확대한 도면.
도 8은 설명의 용이성을 위해 웨더스트립 및 브래킷의 측벽들 중 하나가 제거된, 신규한 빌로 벨트 브래킷 조립체의 제 1 단부의 확대도.
도 9는 도 2의 종래의 빌로 벨트 브래킷 조립체의 제 1 단부의 도면.
도 10은 신규한 빌로 벨트 브래킷 조립체의 제 1 단부의 도면.
도 11은 종래의 빌로 벨트 브래킷 조립체의 종래의 노칭(notching) 작동을 도시한 도면.
도 12는 신규한 빌로 벨트 브래킷 조립체의 웨더스트립의 제 1 단부의 최종 형상을 도시한 도면.
도 13은 빌로 벨트 브래킷 조립체의 대안적인 실시예의 사시도이고, 도 14는 빌로 벨트 브래킷 조립체의 대안적인 실시예의 반대 측의 사시도.
도 15 및 도 16은 도 13 및 도 14의 대안적인 빌로 벨트 브래킷 조립체의 하나의 단부의 확대된 사시도들.
도 1은 바람직한 배열로 폴리머 또는 플라스틱으로 형성되는 지지 부재, 채널, 또는 브래킷(110)을 포함하는 빌로 벨트 브래킷 조립체(100)를 도시한다. 브래킷은 길이 방향으로 이격되는 제 1 및 제 2 단부들(112, 114)을 갖는다. 브래킷은 또한 차량 문의 빌로 벨트 위치에서 브래킷(110)을 고정시키도록 잠금 장치들(도시되지 않음)을 수용하는 잠금부들(116)을 포함한다. 브래킷(110)은 기반 벽(124)에 제 1 또는 하부 에지를 따라 각각 상호 연결되는 제 1 측벽(120) 및 제 2 측벽(122)을 포함한다. 각각의 측벽(120, 122)의 제 2 또는 상부 에지는 말단부를 형성한다. 측벽들(120, 122) 및 기반 벽(124)은 함께 치수 설정되고 또한 웨더스트립 또는 글래스런(140)을 수용하도록 구성되는 캐비티(126)를 형성한다.
글래스런(140)은 유사하게 기반 부재(146)에 의해 상호 연결되는 제 1 및 제 2 측벽들(142, 144)을 포함한다. 글래스런(140)이 브래킷의 캐비티(126)에 수용될 때, 측벽들(120/142 및 122/144)은 일반적으로 서로 정렬하고 브래킷의 기반 벽(124)은 웨더스트립의 기반 부재(146)를 지지한다. 또한, 웨더스트립(140)은 각각의 측벽의 상부 단부 위치의 캐비티로부터 떨어져서 외향으로 확장하는, 제 1 및 제 2 커버 립들(148, 150)을 포함한다. 아마도 도 4 및 도 5에 가장 잘 도시된 바와 같이, 커버 립들(148, 150)은 각각의 브래킷 측벽(120, 122)의 상부 말단부들에 걸쳐 확장한다. 또한, 제 1 및 제 2 밀봉 립들(152, 154)은 서로를 향해, 즉, 윈도우(도시되지 않음)의 에지를 수용하는 캐비티(156)를 향해, 각각의 측벽(142, 144)의 상부 단부의 위치로부터 확장한다. 기술 분야의 숙련자는 밀봉 립들(152, 154)이 실제로 도 5에 도시된 바와 같이 서로를 통해 확장하지 않지만, 윈도우가 글래스런 브래킷 조립체로부터 부재 시 서로 인접하도록 형성된다는 것을 이해할 것이다. 웨더스트립(140)은 바람직하게는 충분히 가요성인 물질(폴리머 플라스틱, EPDM, 엘라스토머, 고무 등)로 형성되어 밀봉 립들이 윈도우 글래스의 반대 면들과 결합할 때 밀봉 립들(152, 154)이 구부러지거나 또는 변형될 것이고, 윈도우가 빌로 벨트 글래스런 조립체에 수용되지 않을 때, 밀봉 립들은 서로 탄성 결합한다.
또한, 각각의 밀봉 립(152, 150)은 바람직하게는 밀봉 립들이 반대 윈도우 면들과 결합할 때 마찰을 감소시키는 저마찰 물질 또는 코팅부(162, 164)를 포함한다. 또한 캐비티(156)를 향해 내향으로 향하는 기반 부재(146) 상에 경화된 마모면(166)을 제공하는 것이 공지되어 있다.
과거에, 보유 조립체(180)는 브래킷(도 2 참조)의 제 1 단부에 형성되었다. 제 1 및 제 2 보유 부재들 또는 핑거들(182, 184)은 단말부로부터 내향으로 이격되어 확장된 채널 부분(186)이 관련 윈도우를 수용할 것이고, 이어서 윈도우가 제 2 단부(114)를 향해 길이 방향으로 진행되어 윈도우가 글래스런 내의 수용을 위해 보유 핑거들(182, 184) 사이를 지나갈 것이다. 이 배열은 글래스런/브래킷 구조에 바람직하지 않은 길이를 추가했다. 또한, 보유 조립체의 하부면은 브래킷의 기반 벽과 동일한 높이에 있었다.
대조적으로, 본 조립체는 보유 조립체에 리세스 또는 개구(190)를 제공하여 이 배열을 수정한다. 더 구체적으로, 도 1, 도 4, 및 도 8에 가장 잘 도시한 바와 같이, 리세스/개구(190)는 웨더스트립의 기반 부재(146)의 단부 구역이 리세스/개구를 통과하여 기반 부재(146)가 브래킷의 기반 벽(124) 아래에서 경사지게 한다. 게다가, 기반 부재(146)의 상부면, 즉, 단단한 마모면(166)의 표면은 보유 조립체에 의해 제자리에 보유되어, 기반 부재(146)가 리세스/개구(190)에 제자리에 유지된다.
보유 조립체는 각각의 측면 상에 후크 형태의 핑거들을 포함한다. 구체적으로, 제 1 보유 핑거(192)는 제 2 단부(114)로부터 떨어진 방향으로 관련 브래킷 측벽(120, 122)의 제 1 단부(112)로부터 외향 길이 방향으로 확장한다. 단말부에서, 제 2 보유 핑거(194)는 제 1 보유 핑거(192)가 브래킷의 제 2 단부(114)를 향하는 방향에 있는 상태에서 이격된 관계로 확장한다. 제 1 및 제 2 보유 핑거들(192, 194)은 글래스런의 관련 측벽(142, 144)의 두께와 꽤 근사한 치수를 갖는 갭(196)을 형성한다. 또한 제 1 보유 핑거들(192)은 브래킷의 각각의 측벽들(142, 144)로부터 외향으로 테이퍼진다는 것이 이해될 것이다. 이것은 글래스런(140)의 기반 부재(146)에 대해 측벽들(142, 144)의 구성을 벌리거나 또는 개방하여 제 2 보유 핑거들(194)이 글래스 균열을 감소시키도록 추가로 이격된다. 또한, 제 2 보유 핑거들 및 리세스/개구(190)에 수용된 기반 부재(146)의 구역의 경사진 윤곽 사이의 공간은 더 용이하게 가동성 윈도우를 수용한다.
또한 도 6 내지 도 8, 및 도 10에서 분명히 나타낸 바와 같이, 제 2 보유 핑거들(194)은 글래스런의 각각의 밀봉 립들(152, 154)이 갭(196)에 유지되도록 제 1 보유 핑거들(192)에 대해 윤곽을 나타낸다. 이것은 글래스런으로의 윈도우 에지의 이동뿐만 아니라 브래킷에서 글래스의 안전한 보유 제공을 용이하게 한다.
수정된 브래킷을 사용한 결과로서, 도 11에 도시된 이전 기술의 노칭 배열이 제거된다. 그것은 과거에, 측벽들 사이의 인터페이스와 인접한 글래스런의 단부 구역들의 노칭이고 기반 부재는 글래스런의 단말부를 개방하고 또한 글래스런이 브래킷을 위한 이전 기술의 구조체와 결합하게 하도록 사용되었다. 대조적으로, 베이스 부재(146)의 단부 구역에서 글래스런(도시의 용이성을 위해 브래킷이 제거된 도 12에 도시됨)의 윤곽은 기반 부재의 나머지로부터 하향으로 테이퍼지고, 기반 부재는 개구/리세스(190) 내에 수용되고, 측벽들(142, 144)은 이 단부 구역에서 외향으로 테이퍼진다.
도 4 및 도 5는 더 구체적으로 브래킷(110) 상의 적어도 하나의 보강 부재, 및 바람직하게는 제 1 및 제 2 보강 부재들(220, 222)을 도시한다. 더 구체적으로, 보강 부재들(220, 222)은 브래킷(110)의 기반 벽(124) 내에 형성되고 기반 벽의 하부면으로부터 하향으로, 즉, 캐비티(126)로부터 떨어져서 향한다. 보강 부재들(220, 222)은 브래킷(110)의 원하는 형상을 유지하는 것을 돕는다. 또한, 브래킷(110)의 단면은 브래킷의 교정에 다시 기여하는, 다른 벽 두께의 감소율을 제어하도록 설계된다.
도 13 내지 도 16에는, 빌로 벨트 브래킷의 대안적인 실시예가 도시된다. 더 구체적으로, 빌로 벨트 브래킷 조립체(300)는 바람직하게는 폴리머 또는 플라스틱 물질로 형성된 지지 브래킷(310)을 포함한다. 이전에 설명된 실시예에 대한 주요한 차이는 잠금부들(316)의 하나가 브래킷의 단부의 정면에 위치된다는 것이다. 간결성 및 일관성을 위해, 유사 부품들은 "300" 시리즈의 유사 도면 부호들로 식별되고, 예를 들어, 도 1의 빌로 벨트 브래킷 조립체(100)와 도 13의 빌로 벨트 브래킷 조립체(300)를 비교하고, 새로운 부품들은 새로운 부호들로 식별될 것이다. 글래스런의 입구 구역의 외향으로 또는 축 방향으로 외향으로 잠금부(316)를 배치함으로써, 잠금부(316)가 보유 핑거들(392, 394)을 넘어서 확장된 벽들 또는 벽 부분들(330, 332)을 갖게 한다. 따라서 확장된 벽 부분들(330, 332)은 제 1 보유 핑거들(392)의 외향으로 축 방향으로 확장하고 제 1 보유 핑거들(392)의 연속부를 형성한다. 확장된 벽 부분들(330, 332)은 보유 핑거들(392, 394) 사이에 형성된 입구 구역 내로 윈도우를 또한 안내하는 역할을 한다.
도 13 내지 도 16의 이 배열은 또한 잠금 장치(들)(도시되지 않음)를 수용하는 잠금부가 차량 문의 다른 빌로 벨트 위치에서 브래킷(110)을 고정하는 것을 허용한다. 이것은 글래스런의 하나의 단부에서 윈도우를 수용하는 수정된 입구의 기능을 저하시키지 않고서 성취될 수 있다.
이 개시물은 바람직한 실시예들을 참조하여 설명했다. 물론 수정들 및 대안들이 기술 분야의 숙련자들에게 분명할 것이고 이러한 수정들 및 대안들이 첨부된 청구항들의 범위 내에 포함된다면 적용되도록 의도된다.

Claims (20)

  1. 빌로(below) 벨트 브래킷 조립체로서,
    기반 부재를 따라 상호 연결된 제 1 및 제 2 측벽들을 갖고, 내부에 연관된 윈도우 에지를 수용하도록 구성된 캐비티를 형성하는 웨더스트립(weatherstrip)과;
    내부에 상기 웨더스트립을 적어도 부분적으로 수용하도록 구성된 캐비티, 상기 웨더스트립의 단부 구역과 각각 작용적으로 결합하는 제 1 및 제 2 보유 부재들을 포함하는 지지 부재의 제 1 단부, 및 상기 기반 부재의 상기 단부 구역을 수용하도록 치수 설정된 상기 제 1 및 제 2 보유 부재들 사이의 개구를 갖는 상기 지지 부재를 포함하는 조립체.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 지지 부재는 상기 웨더스트립의 상기 제 1 및 제 2 측벽들을 각각 수용하는 제 1 및 제 2 측벽들 및 상기 제 1 및 제 2 측벽들을 상호 연결하는 기반 벽을 포함하는 조립체.
  3. 제 2 항에 있어서, 상기 기반 벽은 상기 웨더스트립 기반 부재의 상기 단부 구역을 수용하도록 치수 설정되는 개구를 포함하는 조립체.
  4. 제 3 항에 있어서, 상기 단부 구역 웨더스트립 기반 부재는 상기 지지 부재 기반 벽으로부터 상기 개구를 통해 하향으로 경사지는 조립체.
  5. 제 4 항에 있어서, 상기 제 1 및 제 2 측벽들은 상기 단부 구역을 따라 서로로부터 분기하는 조립체.
  6. 제 5 항에 있어서, 상기 제 1 및 제 2 보유 부재들은 상기 웨더스트립 기반 부재의 상부면에 인접하고 또한 상기 지지 부재 기반 벽 아래에 상기 웨더스트립 기반 부재의 말단부를 배치하도록 구성되는 조립체.
  7. 제 6 항에 있어서, 상기 제 1 및 제 2 보유 부재들은 상기 지지 부재 측벽들의 각각의 말단부들로부터 상기 지지 부재 캐비티 내로 확장하는 조립체.
  8. 제 7 항에 있어서, 상기 제 1 및 제 2 보유 부재들의 하부 에지들은 각각의 인터페이스들을 따라 상기 웨더스트립 기반 부재의 상기 상부면을 상기 웨더스트립 제 1 및 제 2 측벽들과 결합하도록 구성되는 조립체.
  9. 제 2 항에 있어서, 상기 기반 벽은 상기 지지 부재의 길이 방향의 길이의 적어도 일부를 따라 확장하는 적어도 하나의 보강 부재를 포함하는 조립체.
  10. 제 9 항에 있어서, 상기 적어도 하나의 보강 부재는 상기 지지 부재의 외부면을 따라 제 1 및 제 2 연속 리브(rib)들을 포함하는 조립체.
  11. 글래스런 시스템(glassrun system)으로서,
    연장 방향을 따라 이격된 관계로 배치된 제 1 및 제 2 단부들을 갖는 실질적으로 세장형 강성 브래킷으로서, 상기 브래킷은 이격된 관계로 배치되고 또한 캐비티를 형성하도록 기반 벽에 의해 하나의 에지를 따라 상호 연결되는 제 1 및 제 2 측벽들, 및 상기 브래킷의 상기 제 2 단부를 향해 제한된 치수를 내향으로 확장시키는 상기 제 1 단부에 있는 리세스를 포함하는 상기 기반 벽을 포함하는, 상기 브래킷; 및
    상기 브래킷과 실질적으로 접하는 연장 방향을 따라 이격된 관계로 배치된 제 1 및 제 2 단부들을 갖는 미-지지 글래스런으로서, 상기 글래스런은 기반 부재에 의해 연결되고 또한 상기 브래킷의 상기 캐비티 내의 적어도 부분적인 수용을 위해 치수 설정되는 제 1 및 제 2 측벽들을 포함하고, 상기 글래스런의 상기 기반 부재, 제 1 측벽, 및 제 2 측벽은 각각 상기 브래킷의 상기 기반 부재, 제 1 측벽, 및 제 2 측벽을 따른 수용을 위해 치수 설정되고, 상기 글래스런의 상기 제 1 및 제 2 측벽들은 각각 상기 브래킷의 제 1 및 제 2 측벽들의 원위 말단 에지들에 걸쳐 확장하고, 상기 기반 부재의 말단부 구역은 상기 브래킷의 상기 기반 벽 리세스에 수용되는, 상기 미-지지 글래스런을 포함하는 글래스런 시스템.
  12. 제 11 항에 있어서, 상기 브래킷의 상기 제 1 및 제 2 측벽들 각각은 각각 상기 글래스런의 상기 제 1 및 제 2 측벽들과의 작용적인 결합을 위해 상기 제 1 단부에 보유 부재를 포함하는 글래스런 시스템.
  13. 제 12 항에 있어서, 상기 보유 부재는 상기 제 2 단부의 방향과 반대인 길이 방향으로 상기 브래킷의 상기 제 1 단부에서 외향으로 확장하는 글래스런 시스템.
  14. 제 12 항에 있어서, 각각의 보유 부재는 일반적으로 U형 후크 구조체를 포함하고 상기 구조체 내에서 상기 후크의 제 1 레그는 상기 브래킷의 상기 제 1 단부에서 길이 방향으로 확장하고 제 2 레그는 상기 브래킷의 상기 제 2 단부를 향해 반대 길이 방향으로 확장하는 글래스런 시스템.
  15. 제 14 항에 있어서, 상기 보유 부재들의 상기 제 1 및 제 2 레그들은 내부에 상기 글래스런의 상기 제 1 및 제 2 측벽들을 수용하는 제 1 치수부와 떨어져 이격되는 글래스런 시스템.
  16. 제 15 항에 있어서, 상기 기반 부재는 상기 보유 부재들의 상기 제 2 레그들 아래에서 확장하고 이에 따라 상기 웨더스트립 기반 부재의 말단부는 상기 지지 부재 기반 벽 아래에 배치되는 글래스런 시스템.
  17. 제 11 항에 있어서, 상기 글래스런은 상기 글래스런의 상기 제 1 및 제 2 측벽들의 각각으로부터 확장하는 밀봉 립 및 커버 립을 포함하고, 상기 커버 립들은 각각 상기 각각의 브래킷 측벽들의 말단 에지들에 걸쳐 확장하도록 구성되고, 상기 밀봉 립들은 상기 글래스런에 수용된 관련 차량 윈도우 에지의 반대면들과의 선택적인 결합을 위해 상기 기반 부재를 향해 내향으로 확장하는 글래스런 시스템.
  18. 관련 자동차를 위한 글래스런 조립체 제작 방법으로서,
    연장 방향을 따라 이격된 관계로 배치된 제 1 및 제 2 단부들을 갖고, 또한 기반 부재에 의해 연결된 제 1 및 제 2 측벽들을 포함하는 글래스런을 제공하는 단계와,
    연장 방향을 따라 이격된 관계로 배치된 제 1 및 제 2 단부들을 갖는 강성 브래킷을 제공하는 단계로서, 상기 브래킷은 이격된 관계로 배치되고 또한 캐비티를 형성하도록 기반 벽에 의해 하나의 에지를 따라 상호 연결되는 제 1 및 제 2 측벽들을 포함하고, 상기 기반 벽은 상기 브래킷의 상기 제 2 단부를 향해 제한된 치수를 내향으로 확장시키는 상기 제 1 단부에서 리세스를 포함하는, 상기 강성 브래킷을 제공하는 단계; 및
    상기 글래스런 기반 부재의 상기 제 1 단부가 상기 브래킷의 상기 제 1 단부에서 상기 리세스에 수용되도록 상기 브래킷 캐비티에 상기 글래스런을 배치하는 단계를 포함하는 방법.
  19. 제 18 항에 있어서, 상기 브래킷 제공 단계는 상기 글래스런의 상기 제 1 및 제 2 측벽들의 상기 말단 제 1 단부들을 각각 수용하는 상기 브래킷의 상기 제 1 및 제 2 측벽들 상에 제 1 및 제 2 보유 부재들을 각각 제공하는 단계를 포함하는 방법.
  20. 제 19 항에 있어서, 상기 글래스런 배치 단계는 상기 제 1 및 제 2 보유 부재들 아래에 상기 글래스런 기반 부재의 상기 말단부를 위치시키는 단계를 포함하는 방법.
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