KR20130099231A - 시트의 접이식 등받이용 잠금 장치 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 시트, 특히 자동차의 후방 시트의 접이식 등받이용 잠금 장치에 관한 것으로, 잠금 위치와 잠금 해제 위치 사이에서 피벗 축(4)을 중심으로 피벗가능한 핸들(3)이 그 안에 배열되는 잠금 하우징(2)을 구비하고, 핸들에 의해 잠금 장치의 폴이 유지 위치와 차단 해제 위치 사이를 따라 운반될 수 있으며, 이의 잠금 위치에서 핸들(3)을 차단하는 차단 위치와 핸들(3)을 해제하는 해제 위치 사이에서 폐쇄가능한 잠금부(15)에 의해 수동으로 가동되는 차단 볼트(11)를 구비한다. 핸들(3)에 의해, 핸들이 잠금 위치로부터 잠금 해제 위치 내로 이동할 때 전달 요소(7)는 제 1 단부 위치로부터 제 2 단부 위치로 가이드 내에서 변위가능하게 구동가능하고, 전달 요소(7)는 그 위에 고정되게 배열되는 유지 요소를 가지며, 이의 잠금 위치로부터 상기 핸들(3)의 이동시, 차단 볼트(11)의 유지 오목부 내로 가동되고 차단 볼트(11)가 이의 해제 위치로부터 이의 차단 위치 내로 이동할 수 있는 것을 방지한다.
Description
본 발명은 시트, 특히 자동차의 후방 시트의 접이식(fold-over) 등받이용 잠금 장치에 관한 것으로, 잠금 하우징을 포함하며, 상기 잠금 하우징 내에 잠금 위치와 잠금 해제 위치 사이에서 피벗 축을 중심으로 피벗될 수 있는 핸들이 배열되고, 핸들에 의해 잠금 기구의 잠금 폴(pawl)이 잠금 위치와 잠금 해제 위치 사이에서 구동될 수 있으며, 차단 볼트(blocking bolt)를 포함하며 상기 차단 볼트는 이의 잠금 위치 내에서 핸들을 차단하는 차단 위치와 핸들을 해제하는 해제 위치 사이에서 폐쇄가능한 잠금부(closable lock)에 의해 수동으로 이동될 수 있다.
일반적인 잠금 장치는 US 제 4,813,722호에서 공개되며, 이 공보에서 폐쇄 상태에서 핸들을 피벗하는 것이 가능하지 않다.
폐쇄가능한 잠금 장치는 DE 제 101 46 528 A1호에서 공개되는데, 이 공보에서 잠금 폴의 구동을 초래하지 않으면서 폐쇄 상태에서 핸들을 피벗하는 것이 가능하다. 유사한 잠금 기구가 DE 제 199 16 223 C1호에서 공개된다.
이 같은 잠금 기구들에서 잠금 폴이 잠금 해제 위치에 있을 때조차 차단 볼트가 잠금부에 의해 차단 볼트의 차단 위치로 이동될 수 있는 단점이 있다. 결과적으로, 잠금 폴의 잠금 위치로의 정확한 이동이 방해되거나 심지어 완전히 방지된다.
본 발명의 목적은 잠금 폴이 잠금 해제 위치에 있을 때 잠금 기구가 폐쇄되는 것을 허용하지 않는, 서두에서 언급된 타입의 잠금 장치를 제공하는 것이다.
이 목적은 청구항 1의 전제부의 특징들과 관련하여 본 발명에 따라 달성되며, 핸들에 의하여 잠금 위치로부터 잠금 해제 위치로 이동할 때, 전달 요소(transmission element)가 제 1 단부 위치로부터 제 2 단부 위치 내로의 가이드에서 변위가능하게 구동될 수 있으며, 전달 요소는 그 위에 고정되게 배열되는 잠금 요소를 가지며 잠금 요소는 상기 핸들이 이의 잠금 위치로부터 이동할 때, 차단 볼트의 잠금 오목부(recess) 내로 이동할 수 있고 이의 해제 위치로부터 이의 차단 위치로 이동하는 차단 볼트의 능력(ability)을 차단한다.
이러한 설계에 의해, 핸들의 잠금 위치로부터 핸들의 이동에 의해, 잠금 폴이 잠금 해제 위치 내로 이동할 뿐만 아니라 동시에 차단 볼트가 이의 해제 위치에서 잠금되어, 차단 볼트가 핸들의 자유 이동도를 방해하거나 심지어 방지할 수 없다.
단지 핸들이 다시 이의 잠금 위치에 있을 때에만 차단 볼트가 다시 해제되며 핸들을 차단하는 이의 차단 위치로 이동할 수 있다.
간단한 설계에서, 잠금 오목부는 차단 볼트의 이동 방향에 대해 횡방향으로 연장하는 잠금 홈(groove)일 수 있다.
유사하게 간단한 설계에서, 잠금 요소는 전달 요소의 이동 방향에 대해 횡방향으로 전달 요소로부터 돌출하는 잠금 돌기로서 구성된다.
이 같은 설계에서, 전달 요소의 잠금 돌기는 차단 볼트의 이동 방향에 대해 횡방향으로, 차단 볼트의 잠금 해제 위치로부터 차단 볼트의 잠금 위치 내로 차단 볼트의 잠금 홈 내로 이동할 수 있다.
이중 기능 및 이에 따른 구성 요소들, 장착 비용 및 구조적 공간의 절감에서, 표시 탭(tab)이 전달 요소 상에 배열될 수 있고, 상기 표시 탭은 가이드 내로 인입된 비-표시 위치와 부분적으로 가이드로부터 그리고 잠금 하우징으로부터 외측으로 돌출하는 표시 위치 사이의 전달 요소의 이동에 의해 변위가능하게 구동될 수 있다.
접이식 등받이를 구비한 승용차에서, 이의 표시 위치에서 가시적인 표시 탭은 이의 잠금 장치가 정확히 래칭되지 않는 것 및, 결과적으로 차량의 작동 동안, 특히 브레이킹 동안 차량이 감속될 때 등받이가 전방으로 접혀질 위험이 있는 것을 표시하는 기능을 한다.
핸들이 잠금 위치에 있을 때, 표시 탭이, 힘이 가해지는 가이드로부터 돌출하는 표시 탭의 외측 단부 구역에 의해 비-표시 위치 내로 스프링력에 반대로 이동할 수 있다면, 상기 표시 탭은 이의 표시 위치에 있는 표시 탭에 힘을 가함으로써 잠금 하우징 내로 인입될 수 있다.
간단한 실시예에서, 차단 볼트는 잠금 하우징의 볼트 가이드 내에서 변위가능하게 가이드될 수 있다.
차단 볼트가 그 안으로 잠금부의 잠금 핀이 돌출하는, 이의 이동 방향에 대해 횡방향으로 배향되는 볼트 홈을 가지는 경우, 상기 잠금 핀은 예를 들면 90도 만큼 키이를 회전시킴으로써 차단 볼트의 이동 방향에 대해 횡방향으로 연장하는 잠금 축을 중심으로 키이에 의해 피벗가능하며, 잠금 핀이 피벗되고 차단 볼트는 이의 해제 위치와 이의 차단 위치 사이에서 변위된다.
핸들을 차단하기 위해, 간단한 설계에서, 핸들은 차단 볼트의 이동 방향에 대해 횡방향으로 배향된 차단 오목부를 가질 수 있으며, 상기 차단 오목부 내로 차단 볼트가 이의 차단 위치에서 동일한 단면적의 차단 핀과 맞물린다.
등받이가 자동차의 승객 구획실과 수화물 공간 사이에 격벽을 형성하는 경우, 상기 등받이가 사용 위치 내에 있고 잠금 기구가 잠금될 때 상기 등받이 위치는 잠금부에 의해 잠겨질 수 있다. 이때 승객 구획실을 경유하여 수화물 공간에 도달하는 것이 가능하지 않다.
본 발명은 도면들에서 도시된 유용한 예시적인 실시예를 참조하여 앞으로 더 상세하게 설명된다. 그러나, 본 발명은 이러한 예시적인 실시예로 제한되지 않는다. 도면은 아래와 같다:
도 1은 잠금 해제 위치에서 핸들을 구비한 잠금 유닛의 폐쇄 작동 유닛의 사시도이며,
도 2는 폐쇄되지 않은, 잠금 위치에서 핸들을 구비한 도 1에 따른 개방 작동 유닛의 사시도이며,
도 3은 도 2에서의 위치에 따른 전달 요소 및 차단 볼트의 사시도이며,
도 4는 도 3에 따른 도면의 추가 사시도이며,
도 5는 폐쇄되지 않은, 잠금 해제 위치에서 핸들을 구비한 도 1에 다른 개방 작동 유닛의 사시도이며,
도 6은 도 5에서의 위치에 따른 전달 요소 및 차단 볼트의 사시도이며,
도 7은 도 6에 따른 도면의 다른 사시도이며,
도 8은 폐쇄된 잠금 위치에서 핸들을 구비한 도 1에 다른 개방 작동 유닛의 사시도이며,
도 9는 도 8에서 위치에 따른 전달 요소 및 차단 볼트의 사시도이며,
도 10은 도 9에 따른 도면의 다른 사시도로 보여준다.
도 1은 잠금 해제 위치에서 핸들을 구비한 잠금 유닛의 폐쇄 작동 유닛의 사시도이며,
도 2는 폐쇄되지 않은, 잠금 위치에서 핸들을 구비한 도 1에 따른 개방 작동 유닛의 사시도이며,
도 3은 도 2에서의 위치에 따른 전달 요소 및 차단 볼트의 사시도이며,
도 4는 도 3에 따른 도면의 추가 사시도이며,
도 5는 폐쇄되지 않은, 잠금 해제 위치에서 핸들을 구비한 도 1에 다른 개방 작동 유닛의 사시도이며,
도 6은 도 5에서의 위치에 따른 전달 요소 및 차단 볼트의 사시도이며,
도 7은 도 6에 따른 도면의 다른 사시도이며,
도 8은 폐쇄된 잠금 위치에서 핸들을 구비한 도 1에 다른 개방 작동 유닛의 사시도이며,
도 9는 도 8에서 위치에 따른 전달 요소 및 차단 볼트의 사시도이며,
도 10은 도 9에 따른 도면의 다른 사시도로 보여준다.
도면들에 도시된 잠금 장치는 잠금 하우징(2)을 구비한 작동 유닛(1)을 가진다. 작동 유닛(1) 아래 잠금 장치가 공지된 타입의 잠금 기구를 가진다. 상기 잠금 기구는 에지에서 유입 슬롯 개구를 포함하며, 이 유입 슬롯 개구를 통하여 자동차의 바디 부분 상에 고정되게 배열된 잠금 볼트가 횡방향으로 삽입될 수 있다.
도시되지 않은 로터리 캐치(rotary catch)는 베어링 보어 내에 피벗가능하게 장착될 수 있으며, 이 베어링 보어를 통하여 유입 슬롯 내로 삽입된 잠금 볼트가 로터리 캐치의 잠금 위치에서 포착된다.
잠금 위치에서 로터리 캐치를 고정시키기 위해, 로터리 캐치는 로터리 캐치의 잠금 위치에서 잠금 폴의 잠금 후크에 의해 후방으로부터 맞물릴 수 있는 대략 반경방향으로 돌출하는 돌기를 가진다.
잠금 폴은 잠금 위치와 잠금 해제 위치 사이에서 피벗 축을 중심으로 잠금 하우징 반부에서 피벗될 수 있다.
연결 로드의 일 단부는 피벗 축에 대해 평행한 제 1 축을 중심으로 잠금 폴에 피벗가능하게 관절식으로 연결되며, 연결 로드의 타 단부는 제 2 축을 중심으로 핸들(3)에 피벗가능하게 관절식으로 연결된다.
일반적인 잠금 기구는 예를 들면 WO 제 2010/003587 A1호에 공개되며, 이의 관련된 공개가 명확히 인용된다.
핸들(3)은 작동 유닛(1)에 연결된 잠금 하우징(2) 내에 제 2 축에 대해 평행한 제 2 피벗 축(4)을 중심으로, 피벗가능하게 장착되고, 잠금 하우징(2)의 개구(5)를 통하여 외측으로 돌출하는 파지부(grip; 6)를 가지며, 파지부에 의해 핸들(3)은 잠금 위치와 비잠금 위치 사이에서 수동으로 피벗될 수 있으며, 여기에서 잠금 폴은 잠금 위치와 잠금 해제 위치 사이에서 피벗될 수 있다.
제 2 피벗 축(4)으로부터 좌측으로의 반경 방향 거리에서, 도시되지 않은 두 개의 아암 레버는 제 2 피벗 축에 대해 평행하게 레버 축을 중심으로 피벗가능하게 장착된다.
레버는 레버 축으로부터 이격되어 핸들의 접촉 표면을 지탱하는 볼록형 베어링 표면을 가지는 제 1 아암을 가지며, 상기 핸들의 접촉 표면도 유사하게 볼록형 방식으로 구성된다.
레버의 제 2 아암은 핸들(3)의 우측 상으로 돌출하고 레버의 제 2 아암의 자유 단부에서 상방으로 배향되는 조정 표면을 가진다.
잠금 하우징(2)의 수직 가이드에서, 전달 요소(7)는 제 1 단부 위치와 제 2 단부 위치 사이에서 변위가능하게 가이드되게 배열된다.
전달 요소(7)는 비-표시 위치에서 전달 요소(7)가 실질적으로 가이드 내에서 잠금 하우징(2) 내로 삽입되고 표시 위치에서 잠금 하우징(2)으로부터 상방으로 돌출하도록 철회되는 표시 탭(8)을 가진다.
표시 탭(8)은 핸들(3)이 잠금 위치에 있을 때 그리고 전달 요소(7)가 이의 제 1 단부 위치에 있을 때 비-표시 위치에 있다. 핸들(3)이 이의 잠금 해제 위치에 있는 경우, 이는 이의 표시 위치에 있는 표시 탭(8)에 의해 표시되며, 여기에서 전달 요소(7)가 이의 제 2 단부 위치에 있다.
전달 요소(7)는 또한 전달 요소(7)의 이동 방향에 대해 횡방향으로 상기 전달 요소로부터 돌출하는 잠금 돌기(9)로서 구성되는 잠금 요소를 가진다.
볼트 가이드(10)는 잠금 하우징(2) 상에 형성되고 볼트 가이드 내에서 차단 볼트(11)가 차단 위치와 해제 위치 사이에서 전달 요소(7)의 이동 방향에 대해 횡방향으로 변위가능하게 가이드된다.
차단 볼트(11)는 이의 일단부에서 핸들(3) 내의 차단 오목부(blocking recess; 13)와 대략 동일한 횡단면의 차단 핀(12)을 가진다.
핸들(3)의 잠금 위치에서, 차단 볼트(11)의 이동 방향에 있는 차단 핀(12)은 차단 오목부(13)의 맞은편에 위치되어 차단 볼트(11)가 이의 해제 위치로부터 이의 차단 위치로 변위될 때 차단 핀(12)이 차단 오목부(13) 내에서 맞물리며 이의 잠금 위치에서 핸들(3)을 차단한다.
조정 가이드(10) 내에서 차단 볼트(11)를 변위하도록, 차단 볼트(11)는 이동 방향에 대해 횡방향으로 외측으로 개방하는 볼트 홈(14)을 가진다. 도시되지 않은 잠금 핀은 이의 자유 단부가 볼트 홈(14) 내로 돌출하며, 상기 잠금 핀은 잠금 축을 중심으로 이의 타 단부에 피벗가능하게 장착된다.
잠금부(15)는 잠금 하우징(2) 내에 배열되고, 상기 잠금부는 키이를 삽입하기 위한 잠금 슬롯(16)을 가지며 상기 잠금부 상에 상술된 잠금 핀이 배열된다. 키이를 90°만큼 회전시킴으로써, 잠금 핀이 또한 90°만큼 피벗된다.
회전 방향에 따라, 차단 볼트(11)는 이에 의해 이의 차단 위치 및/또는 이의 해제 위치 내로 변위된다.
차단 볼트(11)는 또한 차단 볼트(11)의 이동 방향에 대해 횡방향으로 연장하는 전달 요소(7)의 크기의 방향으로 그리고 전달 요소의 측부로 개방되는 잠금 오목부로서 잠금 홈(17)을 가진다. 잠금 홈(17)은 전달 요소의 이동 방향으로 그리고 잠금 돌기(9)의 이동 방향으로 연장한다.
차단 볼트(11)가 이의 해제 위치에 있는 경우, 잠금 홈(17) 및 잠금 돌기(9)가 서로 정렬된다.
이러한 경우, 핸들(3)은 이의 잠금 위치와 이의 잠금 해제 위치 사이에서 이동될 수 있다.
잠금 위치로부터 잠금 해제 위치 내로 핸들(3)의 이동에 의해, 전달 요소(7)는 제 1 단부 위치로부터 제 2 단부 위치로 이동한다. 이러한 경우, 전달 요소(7)의 잠금 돌기(9)는 차단 볼트(11)의 이동 방향에 대해 횡방향으로 잠금 홈(17) 내로 통과하고 이에 의해 이의 해제 위치로부터 이의 차단 위치로의 이동에 대해 차단 볼트(11)를 잠금한다.
단지 핸들(3)이 이의 잠금 해제 위치로부터 잠금 위치로 다시 완전히 이동할 때만, 잠금 돌기(9)가 더 이상 잠금 홈(17) 내에 위치되지 않아서 차단 볼트(11)가 키이를 회전시키고 잠금 핀을 피벗팅함으로써 변위될 수 있다.
1 작동 유닛
2 잠금 하우징
3 핸들
4 피벗 축
5 개구
6 파지부
7 전달 요소
8 표시 탭
9 잠금 돌기
10 볼트 가이드
11 차단 볼트
12 차단 핀
13 차단 오목부
14 볼트 홈
15 잠금부
16 잠금 슬롯
17 잠금 홈
2 잠금 하우징
3 핸들
4 피벗 축
5 개구
6 파지부
7 전달 요소
8 표시 탭
9 잠금 돌기
10 볼트 가이드
11 차단 볼트
12 차단 핀
13 차단 오목부
14 볼트 홈
15 잠금부
16 잠금 슬롯
17 잠금 홈
Claims (10)
- 시트, 특히 자동차의 후방 시트의 접이식(fold-over) 등받이용 잠금 장치로서,
잠금 위치와 잠금 해제 위치 사이에서 피벗 축(4)을 중심으로 피벗될 수 있는 핸들(3)이 그 안에 배열되는 잠금 하우징(2)을 포함하며, 상기 핸들에 의해 잠금 기구의 잠금 폴(pawl)이 잠금 위치와 잠금 해제 위치 사이에서 구동될 수 있으며, 이의 잠금 위치에서 핸들(3)을 차단하는 차단 위치와 상기 핸들(3)을 해제하는 해제 위치 사이에서 폐쇄가능한 잠금부(15)에 의해 수동으로 이동할 수 있는 차단 볼트(11)를 포함하는, 시트, 특히 자동차의 후방 시트의 접이식 등받이용 잠금 장치에 있어서,
상기 핸들(3)에 의해, 잠금 위치로부터 잠금 해제 위치 내로 이동할 때, 전달 요소(7)는 제 1 단부 위치로부터 제 2 단부 위치로 가이드 내에서 변위가능하게 구동되고, 상기 전달 요소(7)는 그 위에 고정되게 배열되는 잠금 요소를 가지며 상기 핸들(3)이 이의 잠금 위치로부터 이동할 때 상기 잠금 요소는 상기 차단 볼트(11)의 잠금 오목부 내로 이동할 수 있고 이의 해제 위치로부터 이의 차단 위치로 이동하기 위한 상기 차단 볼트(11)의 능력을 차단하는 것을 특징으로 하는,
시트, 특히 자동차의 후방 시트의 접이식 등받이용 잠금 장치.
- 제 1 항에 있어서,
상기 잠금 오목부는 상기 차단 볼트(11)의 이동 방향에 대해 횡방향으로 연장하는 잠금 홈(17)인 것을 특징으로 하는,
시트, 특히 자동차의 후방 시트의 접이식 등받이용 잠금 장치.
- 제 2 항에 있어서,
상기 잠금 요소는 상기 전달 요소(7)의 이동 방향에 대해 횡방향으로, 상기 전달 요소로부터 돌출하는 잠금 돌기(9)로서 구성되는 것을 특징으로 하는,
시트, 특히 자동차의 후방 시트의 접이식 등받이용 잠금 장치.
- 제 3 항에 있어서,
상기 전달 요소(7)의 잠금 돌기(9)는 상기 차단 볼트의 잠금 해제 위치로부터 상기 차단 볼트의 잠금 위치 내로, 상기 차단 볼트(11)의 이동 방향에 대해 횡방향으로, 상기 차단 볼트(11)의 잠금 홈(17) 내로 이동할 수 있는 것을 특징으로 하는,
시트, 특히 자동차의 후방 시트의 접이식 등받이용 잠금 장치.
- 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 전달 요소(7) 상에 표시 탭(8)이 배열되고, 상기 표시 탭은 상기 가이드 내로 수축되는 비-표시 위치와 상기 가이드로부터 부분적으로 그리고 상기 잠금 하우징(2)으로부터 부분적으로 외측으로 돌출하는 표시 위치 사이에서의 상기 전달 요소(7)의 이동에 의해 변위가능하게 구동될 수 있는 것을 특징으로 하는,
시트, 특히 자동차의 후방 시트의 접이식 등받이용 잠금 장치.
- 제 5 항에 있어서,
상기 핸들(3)이 잠금 위치에 있을 때, 상기 표시 탭(8)은 힘이 가해지는 상기 가이드로부터 돌출하는 이의 외측 단부 구역에 의해 이의 비-표시 위치 내로 스프링력에 대해 반대로 이동할 수 있는 것을 특징으로 하는,
시트, 특히 자동차의 후방 시트의 접이식 등받이용 잠금 장치.
- 제 1 항 내지 제 6 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 차단 볼트(11)는 상기 잠금 하우징(2)의 볼트 가이드(10) 내에서 변위가능하게 가이드되는 것을 특징으로 하는,
시트, 특히 자동차의 후방 시트의 접이식 등받이용 잠금 장치.
- 제 1 항 내지 제 7 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 차단 볼트(11)는 이의 이동 방향에 대해 횡방향으로 배향되는 볼트 홈(14)을 가지며, 상기 볼트 홈 내로 상기 잠금부(15)의 잠금 핀이 돌출하고, 상기 잠금 핀은 상기 차단 볼트(11)의 이동 방향에 대해 횡방향으로 연장하는 잠금 축을 중심으로 키이에 의해 피벗가능한 것을 특징으로 하는,
시트, 특히 자동차의 후방 시트의 접이식 등받이용 잠금 장치.
- 제 1 항 내지 제 8 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 핸들(3)은 상기 차단 볼트(11)의 이동 방향에 대해 횡방향으로 배향되는 차단 오목부(13)를 가지며, 상기 차단 오목부 내로 상기 차단 볼트(11)가 이의 차단 위치에서 동일한 횡단면의 차단 핀(12)과 맞물리는 것을 특징으로 하는,
시트, 특히 자동차의 후방 시트의 접이식 등받이용 잠금 장치.
- 제 1 항 내지 제 9 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 등받이는 상기 자동차의 승객 구획실과 수화물 공간 사이에 격벽을 형성하는 것을 특징으로 하는,
시트, 특히 자동차의 후방 시트의 접이식 등받이용 잠금 장치.
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