KR20130082087A - 본체 개방부 안으로의 모듈형 조립체의 피트 측정 장치 및 이 장치의 사용 방법 - Google Patents

본체 개방부 안으로의 모듈형 조립체의 피트 측정 장치 및 이 장치의 사용 방법 Download PDF

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Abstract

시뮬레이트된 차량 본체 개방부(16) 안으로의 모듈형 차량 윈도우 조립체(20)의 피트를 측정하기 위한 장치(10)는 베이스 부재(12), 상기 베이스 부재에 장착된 차량 본체 개방부/시트 금속 시뮬레이터(14), 상기 차량 본체 개방부/시트 금속 시뮬레이터(14) 내에 배치된 하나 이상의 광원들 및 상기 차량 윈도우 조립체(20)를 상기 차량 본체 개방부/시트 금속 시뮬레이터(14)에 고정하기 위한 하나 이상의 디바이스들을 포함한다. 상기 장치(10)를 사용하는 방법도 역시 본 발명의 일부이다.

Description

본체 개방부 안으로의 모듈형 조립체의 피트 측정 장치 및 이 장치의 사용 방법{APPARATUS FOR EVALUATING FIT OF A MODULAR ASSEMBLY INTO A BODY OPENING AND METHOD OF USING SAME}
본 발명은 차량 윈도우를 수용하기 위해 차량 본체 내의 개방부를 정확하게 시뮬레이트해서, 차량 윈도우가 시뮬레이트된 본체 개방부 내에 배치될 때, 차량 윈도우의 주변부 및 차량 본체 개방부 사이의 피트(fit)의 정확도가 결정될 수 있게 하는 장치에 관한 것이다.
특히, 본 발명은 차량 본체 내의 개방부를 치수적으로 정확하게 시뮬레이트해서, 모듈형 차량 윈도우 조립체가 장치에 배치될 때, 장치의 조명이 모듈형 차량 윈도우의 주변부 및 시뮬레이트된 차량 본체 개방부 사이의 피트 정확도를 결정할 때 보조할 수 있게 하는 장치에 관한 것이다.
차량을 구성하는 여러 구성요소들의 임의의 사전 제조 시험이 장기간 진행되는 동안, 많은 차량 제조 업자들은 차량 조립체 라인에서 비용상의 문제를 최소화하기 위하여 이러한 사전 제조 시험을 증가시켜 왔다. 추가로, 피트 및 마무리의 전체적인 품질은 차량 제조업자들에 의해서 증가된 수준의 관심을 받아 왔다. 따라서, 차량 제조업자들은 조립 공정중에 차량 안으로 즉시 집적될 수 있는 고품질의 제조품을 제공하기 위하여 그 공급자들의 기대들을 증가시켜 왔다.
차량 안으로의 구성요소의 집적에 있어서의 임의의 문제점의 검출은 신뢰성을 목적으로 그리고 용이한 검출로써 가능한 가장 이른 시간에 이루어져야 한다. 본 발명자들은 특히 임의의 조명 기법을 사용하는, 차량 본체 개방부에서 그 의도된 개방부 안으로의 모듈형 차량 윈도우 조립체의 피트와 연계된 이러한 목적들을 성취하려는 것을 추구하였다.
차량 본체 개방부 안으로의 윈도우의 피트의 정확성에서의 문제점은 특허 문헌에 기재되어 있다. 예를 들어: 미국 특허 제 4,909,869호는 윈도우 프레임 부분 및 위치설정 부재의 적어도 일부 사이에서 이미지 센서에 대해서 인지가능한 색상 명도의 차이가 만들어지는 방식으로, 차량 본체의 윈도우 프레임 부분에 대한 윈도우 유리의 위치를 한정하기 위한 위치설정 부재를 부착하는 단계, 이미지 센서에 의해서 윈도우 프레임 부분 상의 위치설정 부재의 위치를 검출하는 단계, 및 이미지 센서의 검출 출력에 반응하여 변형되는 작업 경로를 따라 이동하도록 작동되는 로봇에 의해서 윈도우 프레임 부분에 대해서 윈도우 유리를 피팅(fitting)하는 단계를 포함하는, 차량 본체에 윈도우 유리를 장착하는 방법에 대해서 기재하고 있다.
미국 특허 제 7,023,358호는 간극의 존재 및 크기를 식별하기 위한 방법 및 조립체에 대해서 기술하고 있다. 일 실시예에서, 조립체는 두 부재들이 접하게 결합할 때 스트레인 게이지(strain gauge)를 포함한다. 힘은 그 두 부재들 또는 그 부분들 사이의 간격의 양을 표시하도록 기술되고, 이러한 정보는 수신기 및 디스플레이 조립체로 무선으로 전송된다.
본 발명은 시뮬레이트된 차량 본체 개방부 안으로의 모듈형 차량 윈도우 조립체의 피트를 측정하기 위한 장치 및 이 장치를 사용하는 방법에 관한 것이다.
본원의 목적을 위하여, "모듈형 차량 윈도우" 조립체는 그 주변부의 적어도 일부분 주위의 성형 중합체 구성요소 및 아마도 하드웨어의 품목들 또는 이들과 통합된 다른 유용한 구성요소들을 갖는 차량 윈도우를 의미한다. "차량 본체 개방부"는 차량 본체의 시트 금속, 예를 들어 윈드실드(windshield), 백라이트(backlight) 및 사이드라이트(sidelight)를 위한 차량 본체 개방부의 시트 금속에 의해서 한정된 주변의 소정 크기 및 형상을 갖는 공간을 의미한다.
본 발명의 장치는 차량 본체 개방부/시트 금속 시뮬레이터가 장착되는 지지 베이스 부재를 포함하고, 상기 차량 본체 개방부/시트 금속 시뮬레이터는 차량 조립 공정에서 실제 차량 내에 차량 본체 개방부를 치수적으로 고도의 정밀도로 나타낸다. 유사하게, 측정될 모듈형 차량 윈도우 조립체는 실제 제조 윈도우 조립체들을 나타낸다.
바람직하게는 차량 본체 개방부/시트 금속 시뮬레이터의 일부분을 형성하는 오목형 캐비티 안으로 배치된 모듈형 차량 윈도우 조립체의 자체 시각적 관찰에 의해서 차량 본체 개방부 및 모듈형 차량 윈도우 조립체 사이의 피트에서 전체적인 불일치들(gross discrepancies)을 식별할 수 있지만, 이러한 방법에 의해서 더욱 민감하지만 아직은 잠재적인 번거로운 불일치들을 분별하는 것이 매우 어렵다. 본 발명자들은 차량 본체 개방부/시트 금속 시뮬레이터의 오목형 캐비티 부분 내의 소정 위치들에 형성된 광 투과 개방부들에서 적어도 하나, 바람직하게는 복수의 광원들을 제공함으로써, 설치될 차량 본체 개방부 및 모듈형 차량 윈도우 조립체의 주변 에지들 사이의 "간극들"의 시각성을 크게 개선할 수 있다는 것을 발견하였다. 일단 식별되면, 실제 차량 조립체 공정에서 상기 간극들을 제거하거나 또는 수용가능한 수준으로 최소화하기 위하여, 차량 제조업자, 모듈형 차량 윈도우 조립체 공급자 또는 양자 모두에 의해서 단계들이 취해질 수 있다. 바람직하게는, 이 목적을 위하여 고강도의 광원들이 사용된다.
실제 차량에서 차량 본체 개방부의 방위와 유사한 방위에서 피트의 상술한 측정을 진행하는 것이 바람직하기 때문에, 차량 본체 개방부/시트 금속 시뮬레이터가 장착되는 베이스 지지 부재는 바람직하게는 수평 및 수직 사이의 여러 각도들로 배치될 수 있다. 모듈형 차량 윈도우 조립체가 차량 본체 개방부/시트 금속 시뮬레이터에 정확하게 배치된 상태로 유지되는 것을 보장하기 위하여, 바람직하게는 적당한 체결 디바이스들이 사용된다.
본 발명의 상술한 장점 및 기타 장점들은 당업자가 첨부된 도면들의 관점에서 고려할 때, 하기 상세한 설명으로부터 용이하게 명확해질 것이다.
도 1은 본 발명에 따른 장치의 전방측을 도시한 사시도.
도 2는 전선 등을 포함하는 도 1의 장치의 후방측을 도시한 사시도.
도 3은 본 발명의 양호한 체결 디바이스들중 하나를 도시하는 확대도.
도 4는 장치에 배치된 모듈형 차량 윈도우 조립체를 갖는 본 발명에 따른 장치를 도시한 사시도.
본 발명은 시뮬레이트된 차량 본체 개방부 안으로의 모듈형 차량 윈도우 조립체의 피트를 측정하기 위한 장치 및 이 장치를 사용하는 방법에 관한 것이다.
일반적으로, 본 발명의 장치는 차량 본체 개방부/시트 금속 시뮬레이터가 장착되는 지지 베이스 부재를 포함하고, 상기 차량 본체 개방부/시트 금속 시뮬레이터는 차량 조립 공정에서 실제 차량 내에 차량 본체 개방부를 치수적으로 고도의 정확도로 나타낸다. 유사하게, 측정될 모듈형 차량 윈도우 조립체는 실제 제조 윈도우 조립체들을 나타낸다.
도 1에 있어서, 본 발명의 장치(10)는 실제 차량에서 차량 윈도우 조립체(20)의 방위를 시뮬레이트하기 위하여 바람직하게는 0도(수평) 및 90도(수직) 사이의 방위에서 조정가능한 지지 베이스 부재(12)를 포함한다. 윈도우 조립체(20)의 설치 각도를 시뮬레이트하는 것은 더욱 정확한 측정을 제공한다. 지지 베이스 부재(12)는 임의의 원하는 형상 및 치수들을 가질 수 있고 임의의 적당한 재료로 제조될 수 있고, 재료는 바람직하게는 치수적으로 안정된다.
본 발명에 따르면, 차량 본체 개방부/시트 금속 시뮬레이터(14)는 임의의 적당한 방법에 의해서 지지 베이스 부재(12)에 장착된다. 차량 본체 개방부/시트 금속 시뮬레이터(14)는 임의의 적당한 방법에 의해서 여러 형태들이 형성될 수 있는 재료의 블록으로 형성될 수 있다. 여러 구성요소들도 역시 시뮬레이터를 형성하도록 조립될 수 있다. 예를 들어, 오목형 캐비티(16)는 치수적으로 적당한 안정한 재료의 블록으로 정확하게 가공될 수 있다. 이러한 적당한 재료는 예를 들어, 강, 알루미늄 및 탄소 섬유를 포함할 수 있다.
오목형 캐비티(16)의 형태는 적어도 하나의 광 투과 개방부(18)를 포함한다. 바람직하게는, 복수의 광 투과 개방부(18)는 균일한 수준의 조명, 예를 들어, 오목형 캐비티(16)의 주변부 주위에서 종종 백라이트로 기술되는 광원(24) 당 적어도 20 루멘(lumen)을 제공하기 위하여 상기 주변부 주위에 위치한다. 각각 광 투과 개방부(18)는 적어도 하나의 광원(24), 바람직하게는, 고강도 광원, 더욱 바람직하게는, LED 광을 수용할 수 있다. 각 광원(24)은 적당한 전력 소스에 부착된다. LED 광은 특히 본 발명의 장치(10)와 함께 사용하기 위해 DC 전력과 호환성이다. 장치(10)의 휴대성은 배터리 공급된 DC 전력의 사용으로 크게 개선된다. LED 광의 낮은 열 출력은 또한 본 발명의 배경에서 원하는 형태이다.
적어도 하나의 차량 윈도우 체결 메카니즘(22)은 바람직하게는, 본 발명의 장치(10)의 구성요소이다.
상술한 바와 같이, 실제 차량에서 윈도우 조립체(20)의 설치 각도와 동일한 각도에서 차량 본체 개방부/시트 금속 시뮬레이터(14)의 오목형 캐비티(16)에서 모듈형 차량 윈도우 조립체(20)의 피트를 측정하는 것이 바람직하다. 이러한 양호한 방위는 일반적으로 수평보다 수직에 더욱 근접하므로, 피트 측정 공정 전에 그리고 피트 측정 공정 동안 차량 본체 개방부/시트 금속 시뮬레이터(14)의 오목형 캐비티(16)에서 모듈형 윈도우 조립체(20)를 적절한 위치에 유지하기 위하여, 본 발명의 장치(10) 안으로 하나 이상의 체결 메카니즘(22)을 통합하는 것이 유리하다. 시뮬레이터(14)에서 윈도우 조립체(20)의 부적절한 배치는 결과적으로 부정확한 피트 측정으로 유도될 수 있다. 양호한 체결 메카니즘(22)은 예를 들어, De-Sta-Co 로부터 상업적으로 구매할 수 있는 즉, 임의의 수동식 핸드 체결 기구(manually actuated hand clamp)이다.
도 1은 지지 베이스 부재(12)를 포함하는 본 발명에 따른 예시적인 장치를 도시하며, 상기 지지 베이스 부재에는 차량 본체 개방부/시트 금속 시뮬레이터(14)에 형성된 오목형 캐비티(16)에서 모듈형 차량 윈도우 조립체(20)의 피트를 측정하기에 적합한 차량 본체 개방부/시트 금속 시뮬레이터(14)이 부착된다. 이 예시적인 장치에서, 복수의 광 투과 개방부(18)는 오목형 캐비티(16)의 주변부 주위에서 유리한 위치들에 형성되었다. 광원(24), 특히 LED 광원은 각각의 광 투과 개방부(18)에 배치된다. 체결 패드(28)는 체결 메카니즘(22)이 장치(10)의 오목형 캐비티(16)에 배치된 모듈형 차량 윈도우 조립체(20)에 결합하는 위치들에 인접한 오목형 캐비티(16)에 배치될 수 있다. 수동 작동식 핸드 타입 클램프의 체결 메카니즘(22)은 장치(10)에 장착되고 오목형 캐비티(16)에서 배치된 모듈형 차량 윈도우 조립체(20)와 결합할 때, 시뮬레이트된 차량 본체 개방부(14)에서 윈도우 조립체(20)의 피트의 정확한 측정을 용이하게 하기 위하여 윈도우 조립체(20)를 내부에 정확하게 적극적으로 구속한다.
전기 커넥터(30), 배선(32), 및 라이트를 작동/작동해제하는 적어도 하나의 스위치(34)는 또한 통상적으로 장치(10)의 작동을 위하여 사용되지만, 본 발명의 일부는 아니다.
도 2는 도 1에 도시된 본 발명의 장치(10)의 반전측을 도시하고, 차량 본체 개방부/시트 금속 시뮬레이터(14)에 형성된 복수의 광 투과 개방부(18)에서 광원(24)의 배치 및 여기 이외에 더욱 상세하게 기술된 바와 같이, 전력 AC 또는 DC의 소스에 접속하는 통상적인 수단을 도시한 도면이다.
도 3은 본 발명에 따른 양호한 체결 메카니즘(22)의 확대도(close up view)를 도시한다. 이러한 양호한 체결 메카니즘(22)은 베이스 부재(36), 베이스 부재(36)에 부착된 부착 브라켓(38), 부착 브라켓(38)에 가동식으로 부착된 레버 아암(40), 레버 아암(40)에 부착된 체결 아암(42) 및 체결 아암(42)에 부착된 조정가능한 접촉 로드(contact rod;44)를 포함하는 것이 도시되어 있다. 압력 분배 디바이스(46)는 압력 분배 디바이스가 차량 본체 개방부/시트 금속 시뮬레이터(14)의 오목형 캐비티(16)에 배치된 모듈형 차량 윈도우 조립체(20)의 일부분과 접촉하는 접촉 로드(44)의 원위 단부에 부착될 수 있다.
도 4는 특히, 차량 본체 개방부/시트 금속 시뮬레이터(14)에 대한 차량 윈도우 조립체(20)의 피트의 측정을 위한 위치에서, 장치(10)에 배치된 모듈형 차량 윈도우 조립체(20)를 구비하고 적어도 하나의 체결 메카니즘(22)에 의해서 제위치에서 유지되는 본 발명의 장치(10)를 도시한다.
시뮬레이트된 차량 본체 개방부/시트 금속 시뮬레이터(14) 안으로 모듈형 차량 윈도우 조립체(20)의 피트를 측정하는 상술한 장치(10)를 사용하는 방법도 역시 본 발명의 범주 내에 있다.
본 발명의 방법에 있어서, 제조 준비된 모듈형 차량 윈도우 조립체(20)는 차량 본체 개방부/시트 금속 시뮬레이터(14)의 오목형 캐비티(16)에 정확하게 배치되고, 캐비티(16)의 형상은 시뮬레이트되는 차량 본체 개방부의 형상에 밀접하게 일치해야 한다. 차량 본체 개방부/시트 금속 시뮬레이터(14)의 치수들 사이의 일치(correspondence)는 바람직하게는, + 또는 - 0.2 mm이다. 하나 이상의 체결 메카니즘(22)은 장치(10)의 오목형 캐비티(16) 내의 위치에서 모듈형 차량 윈도우 조립체(20)를 능동적으로 구속하도록 작동된다. 적어도 하나의 광원(24)은 차량 본체 개방부/시트 금속 시뮬레이터(14)의 오목형 캐비티(16)의 일부 또는 모두 그리고 배치된 차량 윈도우 조립체(20)의 제 1 주요면(26)의 일부 또는 모두를 조명하기 위하여, 적어도 하나의 광 투과 개방부(18)를 통과하여 빛추도록 조명된다. 따라서 생성된 광은 차량 윈도우 조립체(20)의 주변부 및 오목형 캐비티(16)의 주변부 사이의 임의의 간극들을 통해서 빛춘다. 그와 같이 검출된 간극들은 차량 윈도우 조립체(20)의 공급업자들의 편에서, 차량 제조업자 편에서 또는 양자 모두의 편들에서 수정 조치를 필요로 하는 잠재적인 결함들을 나타낼 수 있다. 임의의 경우에, 수정 조치를 필요로 하는 그러한 영역들은 바람직하게는, 피트 및 마무리의 그러한 문제들이 제조 라인에서 차량 조립에 악영향을 미치기 전에 식별된다. 본 발명의 장치(10) 및 방법은 가끔 진행하는 차량 조립 동작중에 발생할 수 있는 문제점들을 최소화하기 위하여 제조중에 검사 설비(checking fixture)로 기술되는 품질 검사로서 사용될 수 있는 것이 예상된다.
상술한 바와 같이, 본 발명의 피트 측정 공정은 주로 성질상 품질에 관한 것이다. 오목형 캐비티(16) 안으로의 차량 윈도우 조립체(20)의 피트의 전자 이미지, 예를 들어, 디지털 이미지를 캡처하고, 그리고 그러한 디지털 이미지와 오목형 캐비티(16)에서 차량 윈도우(20)의 피트에 관하여 생산되는 정량적 결과들이 분석되는 컴퓨터로 상기 디지털 이미지를 전송할 수 있는 카메라 또는 다른 디바이스를 통합함으로써 본 발명을 개선하는 것이 본 발명의 범주 내에 있다. 임의의 양호한 실시예들의 상술한 개시 및 상세한 설명으로부터, 여러 변형, 추가 및 기타 대안 실시예들이 본 발명의 정신 및 범주를 이탈하지 않고 가능하다는 것이 명백하다. 상술한 실시예들은 본 발명의 원리들 및 그 실용적인 적용의 최상의 설명을 제공하도록 선택 및 기술되었고 그에 의해서 당업자가 여러 실시예들 및 여러 변형 형태를 계획된 특정 용도에 적합하게 사용할 수 있게 한다. 이러한 모든 수정 및 변형 형태들이 공정하게, 법률적으로 및 동등하게 부여된 범위에 따라 해석될 때 첨부된 청구범위에 의해서 결정되는 본 발명의 범주에 있는 것이다.

Claims (14)

  1. 시뮬레이트(simulated)된 차량 본체 개방부 안으로의 모듈형(modular) 윈도우 조립체의 피트(fit)를 측정하기 위한 장치로서,
    지지 베이스 부재;
    상기 베이스 부재에 장착된 차량 본체 개방부/시트 금속 시뮬레이터(simulator);
    상기 시뮬레이터에 인접하게 위치한 차량 윈도우를 조명하기 위해 상기 차량 본체 개방부/시트 금속 시뮬레이터 내에 배치된 하나 이상의 광원들; 및
    상기 차량 윈도우를 상기 차량 본체 개방부/시트 금속 시뮬레이터에 고정하기 위한 하나 이상의 디바이스들을 포함하는 장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 차량 본체 개방부/시트 금속 시뮬레이터는 금속 재료를 포함하는 장치.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 하나 이상의 광원들은 하나 이상의 LED 광들을 포함하는 장치.
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 하나 이상의 광원들은 광원당 적어도 20 루멘들을 방출할 수 있는 장치.
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 차량 본체 개방부/시트 금속 시뮬레이터는
    차량 본체 개방부의 주변부의 정확한 형상을 갖는 오목형 캐비티;
    상기 캐비티 내에 형성된 적어도 하나의 광 투과 개방부; 및
    상기 적어도 하나의 광 투과 개방부를 통해 광을 제공하도록 배치된 적어도 하나의 광원을 포함하고, 상기 적어도 하나의 광원은 전력 소스에 부착되는 장치.
  6. 제 5 항에 있어서,
    상기 차량 본체 개방부/시트 금속 시뮬레이터의 오목형 캐비티의 치수들은 시뮬레이트되는 실제 차량 본체 개방부의 치수들의 + 또는 - 0.2 mm 내에 있는 장치.
  7. 제 1 항에 있어서,
    상기 차량 윈도우를 상기 차량 본체 개방부/시트 금속 시뮬레이터에 고정하기 위한 상기 하나 이상의 디바이스들은 상기 차량 본체 개방부/시트 금속 시뮬레이터에 부착된 적어도 하나의 차량 윈도우 체결 메카니즘을 포함하는 장치.
  8. 제 1 항에 있어서,
    상기 차량 본체 개방부/시트 금속 시뮬레이터는 상기 차량 윈도우의 의도된 설치 각도를 시뮬레이트하기 위하여 상기 베이스 부재에 장착되는 장치.
  9. 시뮬레이트된 차량 윈도우 본체 개방부 안으로의 모듈형 윈도우 조립체의 피트를 측정하기 위한 방법으로서,
    차량 본체 개방부/시트 금속 시뮬레이터를 제공하는 단계;
    차량 윈도우를 상기 차량 본체 개방부/시트 금속 시뮬레이터에 고정하는 단계;
    상기 차량 윈도우를 백라이트(backlighting)하는 단계; 및
    상기 차량 본체 개방부/시트 금속 시뮬레이터에 대한 상기 차량 윈도우의 피트를 측정하는 단계를 포함하는 방법.
  10. 제 9 항에 있어서,
    상기 베이스 부재에 장착된 상기 차량 본체 개방부/시트 금속 시뮬레이터는
    차량 본체 개방부의 주변부의 정확한 형상을 갖는 오목형 캐비티;
    상기 오목형 캐비티 내에 형성된 적어도 하나의 광 투과 개방부; 및
    상기 적어도 하나의 광 투과 개방부 내에 배치된 적어도 하나의 광원을 포함하고, 상기 적어도 하나의 광원은 전력 소스에 연결되는 방법.
  11. 제 10 항에 있어서,
    상기 차량 본체 개방부/시트 금속 시뮬레이터의 오목형 캐비티 내에 상기 차량 윈도우 조립체를 배치하는 단계로서, 상기 차량 윈도우 조립체는 상기 오목형 캐비티를 향하는 제 1 주요면 및 상기 오목형 캐비티로부터 멀리 향하는 제 2 주요면을 구비하는 상기 배치 단계;
    상기 적어도 하나의 광원이 상기 적어도 하나의 광 투과 개방부를 통해서 비출 수 있게 하여, 상기 오목형 캐비티 및 상기 배치된 차량 윈도우 조립체의 제 1 주요면을 조명하고, 따라서 상기 차량 윈도우 조립체의 주변부 및 상기 오목형 캐비티의 주변부 사이의 임의의 간극들을 노출시키는 단계; 및
    상기 배치된 차량 윈도우 조립체의 제 1 주요면 및 상기 오목형 캐비티의 조명에 의해서 노출된 상기 간극들의 시각적 관찰에 의해서 상기 차량 본체 개방부/시트 금속 시뮬레이터의 오목형 캐비티의 주변부에 대한 상기 차량 윈도우 조립체의 피트를 측정하는 단계를 포함하는 방법.
  12. 제 9 항에 있어서,
    이미지 캡처 디바이스가 상기 차량 본체 개방부/시트 금속 시뮬레이터의 오목형 캐비티의 주변부에 대한 상기 차량 윈도우 조립체의 피트의 전자 이미지를 기록하는 방법.
  13. 제 12 항에 있어서,
    그 계량적 분석을 위해 컴퓨터에 상기 기록된 전자 이미지를 전송하는 단계를 추가로 포함하는 방법.
  14. 제 9 항에 있어서,
    상기 차량 윈도우 조립체를 상기 차량 본체 개방부/시트 금속 시뮬레이터 내에 적극적으로 구속하기 위하여, 적어도 하나의 차량 윈도우 체결 메카니즘을 작동시키는 단계를 포함하는 방법.
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