KR20130032323A

KR20130032323A - 차량용 표시 장치

Info

Publication number: KR20130032323A
Application number: KR1020127033528A
Authority: KR
Inventors: 게르트-디터 투차르
Original assignee: 존슨 컨트롤스 게엠베하
Priority date: 2010-05-28
Filing date: 2011-05-27
Publication date: 2013-04-01
Also published as: JP2015006878A; CN103025561B; DE102010042376A1; CN103025561A; EP2576267B1; WO2011147962A1; US9552088B2; JP2013528137A; US20130194228A1; JP5859614B2; KR101660224B1; EP2576267A1

Abstract

본 발명은 다수의 기능들을 조작하며 정보를 표시하기 위한, 터치 감응형 스크린으로서 구성되는 제 1 가상 입력 유닛(2)이 제공되는 차량용 표시 및 입력 겸용 장치(1)에 관한 것이다. 본 발명에 따르면, 제 2 물리적 입력 유닛(3)이 제공되며, 상기 기능들이 상기 제 1 입력 유닛(2) 및/또는 상기 제 2 입력 유닛(3)을 사용하여 선택될 수 있으며, 상기 기능들의 목표 값들이 상기 제 1 입력 유닛(2) 및/또는 상기 제 2 입력 유닛(3)을 사용하여 설정될 수 있고, 상기 기능들 및/또는 상기 목표 값들이 상기 터치 감응형 스크린상에 표시될 수 있다.

Description

차량용 표시 장치{DISPLAY DEVICE FOR A VEHICLE}

본 발명은 다수의 기능들의 조작 및 정보의 표시를 위한 접촉 감응형 모니터 형태의 제 1 가상 입력 유닛이 제공되어 있는 차량용 표시 및 입력 겸용 장치에 관한 것이다.

일반적으로 알려진 바와 같이, 차량의 내부에는 차량의 탑승자들에 의해 제어될 수 있는 다수의 기능들이 제공되어 있다. 이러한 기능들은 에어 컨디셔닝(air conditioning) 시스템, 엔터테인먼트(entertainment) 전자 장치들, 예를 들어 휴대폰 및 인터넷 어플리케이션들과 같은 통신 수단뿐만 아니라 내비게이션 시스템이다.

이러한 기능들의 제어 및 표시를 위한 다양한 입력 장치들 및 표시 장치들이 종래 기술에 공지되어 있다.

차량용 입력 장치를 갖춘 이러한 유형의 표시 장치가 제 DE 10 2004 031 334 A1 호에 개시되어 있다. 표시 장치는 표시 장치에 관한 정보를 표시하기 위한 표시 제어부에 결합되어 있으며, 다수의 논리 영역들로 분할되어 있다. 표시 제어부를 사용하여, 도로 특성들, 일반적인 현재 교통 규칙들, 차량의 경로 및 운전자에 관한 정보가 표시 장치의 제 1 논리 영역에 표시될 수 있다. 제 2 논리 영역에는, 차량의 동적 구동 값들 및 경고 신호들이 나타내어질 수 있다. 동적 구동 값들은 차량의 속도 및 엔진 회전수를 포함한다. 표시 장치의 제 3 논리 영역에는, 에어 컨디셔닝 시스템, 인포테인먼트(infotainment) 시스템, 내비게이션 시스템, 데이트 플래너(date planar), 이른바 가이드(guide) 및 통신 장치에 관한 정보가 표시될 수 있으며, 여기서 통신 장치는 전화이다. 표시 장치의 제 4 논리 영역에는, 제 3 논리 영역에서와 동일한 정보가 표시될 수 있다. 표시 장치는 또한, 터치 스크린으로 알려져 있는 접촉 감응형 모니터 형태의 입력 장치를 포함한다. 따라서, 표시 장치와 입력 장치가 표시 및 입력 겸용 장치를 형성한다.

또한, 접촉 감응형 모니터와 제어 요소로 이루어진 제어 장치를 포함하는 모니터 기반 차량 조작 시스템이 제 DE 10 2008 041 649 A1 호에 공지되어 있다. 제어 요소가 모니터를 커버함으로써, 제어 요소를 사용하여 선택되는 기능들에 따라 모니터 상의 표시부가 변경될 수 있다.

제 DE 103 92 383 T5 호에는 표시 스크린을 포함하는 차량용 다기능 유닛이 개시되어 있다. 다기능 유닛은 또한, 표시 스크린과 부분적으로 중첩되는 적어도 하나의 기계 버튼을 포함하며, 기계 버튼의 회전 시에 표시 스크린상에서의 해당 버튼의 기능의 소프트웨어 제어 표시 내용이 변경된다.

본 발명의 일 목적은 종래 기술에 비해 개선된 차량용 표시 및 입력 겸용 장치를 명시하는 것이다.

상기 목적은 본 발명에 따른 청구항 1에 명시된 특징들을 갖는 표시 및 입력 겸용 장치에 의해 달성된다.

본 발명의 유리한 실시예들은 종속항들의 주제들이다.

차량용 표시 및 입력 겸용 장치는 다수의 기능들을 제어하며 정보를 표시하기 위한 접촉 감응형 모니터 형태의 제 1 가상 입력 유닛을 포함한다.

본 발명에 따르면, 제 2 물리적 입력 유닛이 제공되어, 상기 기능들이 상기 제 1 입력 유닛 및/또는 상기 제 2 입력 유닛을 사용하여 선택될 수 있으며, 상기 기능들의 목표 값들이 상기 제 1 입력 유닛 및/또는 상기 제 2 입력 유닛을 사용하여 설정될 수 있고, 상기 기능들 및/또는 상기 목표 값들이 상기 접촉 감응형 모니터상에 표시될 수 있다. 본 발명에 따르면, 가상 제어 요소들이 또한, 상기 제 1 가상 입력 유닛의 일부로서 상기 접촉 감응형 모니터상에 표시될 수 있고, 상기 가상 제어 요소들은 스위치들, 슬라이드 제어부들 및/또는 회전 제어부들이다.

이 경우, 가상 입력 유닛은 비물리적 제어 요소들을 포함하는 입력 유닛으로서 이해된다. 비물리적 제어 요소들은, 특히, 상기 접촉 감응형 모니터상의 2차원 기호들로서 나타내어질 수 있다.

이 경우, 물리적 입력 유닛은 물리적 제어 요소들, 예를 들어, 스위치들, 버튼들, 회전 스위치들, 회전 제어부들, 슬라이드 제어부들, 통합 스위치들, 그리고 조합형 제어부들을 포함하는 입력 유닛으로서 이해된다.

본 발명에 따른 차량용 표시 및 입력 겸용 장치는 구조가 간단하며, 단순하면서도 직관적인 조작이 가능하다. 감소된 개수의 입력 및 표시 수단에 의해 다양한 기능들의 제어가 수행되며, 입력 및 표시 수단의 개수가 감소되지 않은 경우에는 조작자, 특히, 차량 운전자에 의한 조작이 상당히 복잡해진다. 상기 가상 제어 요소들은, 바람직하게는, 통상의 차량들에서 발생하는 실제 제어 요소들을 모델링하여 형성되며, 이에 따라 상기 표시 및 입력 겸용 장치의 직관적인 작동이 가능하다.

바람직하게는, 상기 접촉 감응형 모니터는 저항성, 용량성 또는 유도성 접촉 감응형 모니터의 형태로 형성된다. 이러한 모니터들은 사용 수명이 길고 저비용으로 이용 가능한 것을 특징으로 한다. 대안으로서, 상기 접촉 감응형 모니터는, 예를 들어, 상기 모니터 전방의 적외선 격자판(grid)을 구비한 음파 제어식 장치 또는 광학 제어식 장치의 형태로 형성된다. 이른바 전파성 신호 기술 장치 형태의 구조가 또한 가능하다.

특히 바람직하게는, 상기 가상 제어 요소들은 상기 선택된 기능에 따라 상기 접촉 감응형 모니터상의 상이한 위치들에 배치된다. 이에 따라, 접촉 감응형 모니터상에서의 선명한 예시 효과가 항상 달성될 수 있다.

유리한 일 개발에 있어서, 상기 제 2 물리적 입력 유닛은 상기 표시 및 입력 겸용 장치의 간단한 조작을 추가로 개선하는 적어도 하나의 버튼, 회전 제어부, 슬라이드 제어부 및/또는 조합형 제어부를 포함한다.

조합형 제어부는, 특히, 누름 스위치 및/또는 당김 스위치와 회전 제어부의 조합체이다. 이에 따라, 직관적인 동시 제어에 의해 특히 적은 개수의 제어 요소들을 사용하여 매우 작은 공간에서 다수의 조작 단계가 수행될 수 있다. 적은 개수의 상기 제어 요소들을 사용한 결과, 명료성이 개선되며 이에 따라 상기 표시 및 입력 겸용 장치의 조작이 촉진된다.

특히 바람직하게는, 상기 조합형 제어부의 회전 기능을 사용하여 메인 메뉴의 다수의 기능들로부터 기능이 선택될 수 있으며, 또한 상기 조합형 제어부의 누름 기능을 사용하여 기능이 선택될 수 있고, 상기 서브 메뉴의 개개의 기능의 적어도 하나의 목표 값이 상기 조합형 제어부의 상기 회전 기능 및/또는 상기 누름 기능을 사용하여 설정될 수 있다. 상기 메뉴 구조는 사용자가 이해할 수 있는 간단한 구조를 특징으로 한다. 조합형 제어부를 사용한 조작이 특히 간단한 방식으로 수행될 수 있다. 이와 관련하여, 유리하게는, 상기 기능들의 조작을 위해 조작자의 시야가 상기 조합형 제어부를 향할 필요가 없으며, 교통량으로 인해 차량 운전자의 집중도가 떨어지는 일이 줄어든다.

대안으로서 또는 추가적으로, 메인 메뉴의 상기 기능들은 상기 제 2 입력 유닛에 의해 선택될 수 있으며, 적어도 하나의 서브 메뉴의 하위 기능들 및/또는 상기 관련 목표 값들이 상기 제 1 입력 유닛을 사용하여 설정될 수 있다. 목표 값이 변경되는 상기 기능이 상기 제 2 물리적 입력 유닛의 제어 요소를 조작함으로써 특히 간단한 방식으로 선택된다. 상기 목표 값들의 설정은 상기 제 1 입력 유닛을 사용하여, 즉, 상기 접촉 감응형 모니터를 사용하여 특히 유리한 방식으로 수행될 수 있다. 상기 제어 요소들이 설정하고자 하는 상기 기능에 따라 상기 접촉 감응형 모니터상에 형성 및 배치됨으로써, 최소 개수의 제어 요소들에 의해, 설정하고자 하는 상기 목표 값 또는 상기 기능에 적합한 최적의 입력 유닛이 항상 이용 가능하며, 이러한 입력 유닛에 의해 상기 목표 값이 정확하면서도 간단하게 설정될 수 있다.

특정 구조에 따르면, 다수의 기능들 및/또는 목표 값들이 동시에 표시될 수 있으며, 및/또는 하나 이상의 기능들의 다수의 목표 값들이 동시에 설정될 수 있다. 이에 따라, 다수의 정보 아이템이 사용자에게 동시에 표시되며. 분명히 알 수 있는 바와 같이, 많은 개수의 메뉴 옵션들 사이의 복잡한 변경 없이 사용자에 의한 조작이 가능하다.

상기 표시 및 입력 겸용 장치를 사용하여 선택될 수 있으며 목표 값들이 설정될 수 있는 상기 기능들은, 특히, 에어 컨디셔닝 기능들, 엔터테인먼트 전자 장치들을 제어하기 위한 기능들, 통신 장치를 제어하기 위한 기능들, 내비게이션 장치를 제어하기 위한 기능들, 상기 차량의 섀시를 제어하기 위한 기능들, 상기 차량의 구동 트레인을 제어하기 위한 기능들, 차량 조명을 제어하기 위한 기능들, 및/또는 상기 차량의 편의 장치들을 제어하기 위한 기능들이다. 편의 장치들은, 예를 들어, 좌석 가열 장치, 좌석 통기 장치, 그리고 주차 히터를 포함한다.

본 발명의 실시예들이 도면을 사용하여 아래에 상세히 설명된다.
도 1 은 본 발명에 따른 표시 및 입력 겸용 장치의 제 1 실시예를 개략적으로 나타낸 도면이며,
도 2a 내지 도 2d 는 도 1 에 따른 표시 및 입력 겸용 장치의 다양한 상태를 개략적으로 나타낸 도면이며,
도 3 은 본 발명에 따른 표시 및 입력 겸용 장치의 제 2 실시예를 개략적으로 나타낸 도면이며,
도 4a 내지 도 4c 는 도 3 에 따른 표시 및 입력 겸용 장치의 다양한 상태를 개략적으로 나타낸 도면이며,
도 5a 내지 도 5c 는 본 발명에 따른 표시 및 입력 겸용 장치의 제 3 실시예의 다양한 조작 상태를 개략적으로 나타낸 표시 및 입력 겸용 장치의 단면도이다.

전체 도면에 걸쳐 서로 대응하는 구성 요소들에는 동일한 도면 부호들이 제공되어 있다.

도 1 에는 정보의 표시 및 도시하지 않은 차량 내부 기능들의 조작을 위해 배치되는 본 발명에 따른 표시 및 입력 겸용 장치(1)의 제 1 실시예가 도시되어 있다. 도시된 실시예의 표시 및 입력 겸용 장치(1)는 에어 컨디셔닝 시스템의 조작 및 차량 내부의 온도 제어에 관한 정보 표시용으로 설계되어 있다.

표시 및 입력 겸용 장치(1)는 접촉 감응형 모니터 형태의, 즉, 이른바 터치 스크린으로 불리우는 제 1 가상 입력 유닛(2)을 포함한다. 도시된 실시예의 접촉 감응형 모니터는 이른바 용량성 상호 작용 디스플레이(약어: CID(Capacitive Interactive Display))로 불리우는 용량성 접촉 감응형 모니터의 형태로 형성된다. 대안으로서, 접촉 감응형 모니터는 저항성, 유도성, 음파 제어식 또는 광학 제어식 접촉 감응형 모니터이다. 또한, 접촉 감응형 모니터가 이른바 전파성 신호 기술(Dispersive Signal Technology) 장치로 구성될 수 있다.

표시 및 입력 겸용 장치(1)는 또한, 조합형 제어부(3.1) 및 네 개의 버튼(3.2 내지 3.5)들을 포함하는 제 2 물리적 입력 유닛(3)을 포함한다.

버튼(3.2 내지 3.5)들을 사용하여, 차량의 에어 컨디셔닝 시스템의 다양한 기능들이 직접 선택될 수 있다. 제 1 버튼(3.2)은 통기 시스템의 공기 재순환 모드를 활성 및 비활성화하기 위해 제공되며, 제 2 버튼(3.3)은 에어 컨디셔닝 시스템, 즉, 특히, 에어 컨디셔닝 압축기를 활성 및 비활성화하기 위해 제공되고, 제 3 버튼(3.4)은 차량 앞유리용 집중 통기 수단(이른바 제빙 기능)을 활성 및 비활성화하기 위해 제공되며, 제 4 버튼(3.5)은 후방 스크린 히터를 활성 및 비활성화하기 위해 제공된다.

조합형 제어부(3.1)는 누름 버튼 및 당김 버튼과 회전 제어부의 조합체로 구성된다. 조합형 제어부(3.1)를 사용하여 에어 컨디셔닝 시스템의 특정한 기능들의 목표 값들이 설정될 수 있다.

도시된 실시예에서, 도시된 서브 메뉴의 조합형 제어부(3.1)의 회전 기능을 사용하여 내부 온도 목표 값, 여기서는 20℃가 설정될 수 있다. 조합형 제어부(3.1)에 의한 목표 온도 변경은, 예를 들어, 온도 제어부에 대해 명시된 목표 값 변경과 직결되어 있다. 또한, 회전 조작을 통해 선택된 내부 온도가 조합형 제어부(3.1)를 누르는 방식으로 확인될 수 있다.

대안으로서, 접촉 감응형 모니터상의 조합형 제어부(3.1)의 누름 기능을 조작하는 방식으로 메인 메뉴 또는 이른바 드롭-다운(drop-down) 메뉴로의 변경이 가능하며, 이와 같이 변경된 메뉴에서는 사용자가 바람직하게는 조합형 제어부(3.1)를 회전시키는 방식으로 에어 컨디셔닝 시스템의 다양한 기능을 선택할 수 있다. 조합형 제어부(3.1)를 누르는 방식으로 소망하는 기능이 선택된다. 이러한 기능들은, 내부 온도의 제어에 추가하여, 통기 수단의 송풍기 단계의 제어 및 통기 수단의 다양한 유출 오리피스들의 제어이다.

메인 메뉴로 복귀하기 위하여, 일 대안으로서, 조합형 제어부(3.1)의 누름 기능 대신, 조합형 제어부(3.1)의 당김 기능이 실시될 수 있다.

도 2a 내지 도 2d 에는 도 1 에 따른 표시 및 입력 겸용 장치(1)의 다양한 상태, 즉, 다양한 메뉴 옵션을 이용한 조작 상태가 도시되어 있다.

제 1 가상 입력 유닛(2)은 제 2 물리적 입력 유닛(3)의 상부에 배치되거나, 제 2 물리적 입력 유닛(3)의 상부에서 제 2 물리적 입력 유닛에 직접 연결된다.

대안으로서 또는 추가적으로, 제 1 가상 입력 유닛(2)과 제 2 물리적 입력 유닛(3)은 서로 인접하는 상태로, 중첩되는 상태로, 인접하여 중첩되는 상태로 및/또는 서로 위 아래로 중첩되는 상태로 서로 상대적으로 배치될 수 있다.

특히 유리한 일 방안으로서, 제 2 물리적 입력 유닛(3)의 형상이 접촉 감응형 모니터에 대해 예시된 바를 모방하거나 유지하도록 접촉 감응형 모니터에 대해 예시된 바대로 형성된다. 다시 말해, 도시된 접촉 감응형 모니터는 제 2 물리적 입력 유닛(3)의 일부가 시각적으로 예시된 바와 같이 구성된다. 이에 따라, 사용자의 논리적인, 용이한 이해 및 직관적인 조작이 가능한 장치가 초래된다.

도 2a 에서, 도 1 에 따른 표시 및 입력 겸용 장치(1)가 서브 메뉴에 도시되어 있으며, 조합형 제어부(3.1)를 회전시켜 내부 온도 목표 값이 명시될 수 있다. 설정된 내부 온도 목표 값이 접촉 감응형 모니터상에 출력된다. 조합형 제어부(3.1)를 잡아당기는 방식으로 표시 및 입력 겸용 장치(1)가 메인 메뉴 또는 드롭-다운 메뉴로 복귀한다.

이러한 메인 메뉴가 도 2b 에 도시되어 있으며, 선택을 위해 이용 가능한 에어 컨디셔닝 시스템의 다양한 기능들이 접촉 감응형 모니터상에 함께 도시되어 있다. 이러한 기능들은, 전술한 바와 같이, 내부 온도의 제어, 통기 수단의 송풍기 단계의 제어, 그리고 통기 수단의 다양한 유출 오리피스들의 제어, 즉, 이른바 차량 내부의 공기 흐름 분배이다.

조합형 제어부(3.1)를 회전시키는 방식으로, 목표 값이 변경되도록 하기 위한 소망하는 기능이 선택될 수 있어, 현재 선택된 기능이 표식, 예를 들어, 유색 표식 또는 조명에 의해 확인된다. 이 경우, 내부 온도를 제어하기 위한 기능이 선택된다.

조합형 제어부(3.1)가 시계 방향으로 회전된 후, 도 2c 에 도시된 바와 같이, 공기 흐름의 분배 제어가 선택된다.

조합형 제어부(3.1)를 누르는 방식으로, 사용자는 도 2d 에 도시된 서브 메뉴에 들어가게 되어, 공기 흐름 분배를 위한 목표 값이 조합형 제어부(3.1)의 회전 동작에 의해 명시될 수 있다. 조합형 제어부(3.1)의 당김 이동에 의해 표시 및 입력 겸용 장치(1)가 메인 메뉴로 복귀한다.

도 3 에서, 본 발명에 따른 표시 및 입력 겸용 장치(1)의 제 2 실시예가 도시되어 있으며, 도시된 실시예의 표시 및 입력 겸용 장치(1)는 차량 내부의 온도 제어에 관한 정보의 표시 및 에어 컨디셔닝 시스템의 조작을 위해 제공된다.

제 2 물리적 입력 유닛(3)은 프레임과 같은 형태로 제 1 가상 입력 유닛(2)을 에워싼다. 특히 유리한 일 방안에 따르면, 프레임 형상의 제 2 물리적 입력 유닛(3)이 차량 내부에 표시 및 입력 겸용 장치(1)를 장착하기 위한, 예를 들어, 차량 계기판의 일체형 장착을 위한 프레임을 동시에 형성한다.

제 2 물리적 입력 유닛(3)은, 버튼(3.2 내지 3.5)들에 추가하여, 다른 세 개의 버튼(3.5 내지 3.8)들을 포함하여, 내부 온도의 제어(버튼(3.8)), 통기 수단의 송풍기 단계 제어(버튼(3.7)), 그리고 통기 수단의 다양한 유출 오리피스들의 제어(버튼(3.6)) 기능들을 직접 선택할 수 있다.

도 1 및 도 2a 내지 도 2d 에 따른 조합형 제어부(3.1)가 제공되지 않는다. 목표 값이 설정되는 개개의 기능을 선택하기 위한 버튼(3.6 내지 3.8)들에 의해 조합형 제어부(3.1)를 사용한 조작이 한 손으로 이루어진다.

목표 값들의 설정이 접촉 감응형 모니터를 통해 이루어진다. 기능 선택에 이어, 선택된 기능이 접촉 감응형 모니터에 기호를 사용하여 표시된다. 도시된 실시예에서, 설정하고자 하는 기능으로서 차량의 내부 온도가 선택된다. 내부 온도의 목표 값을 설정하기 위한 제 1 가상 제어 요소(2.1)가 접촉 감응형 모니터상에 표시될 수 있다.

제 1 가상 제어 요소(2.1)는 회전 제어부로서, 사용자의 한 손가락 또는 이른바 입력 펜을 이용하여 가상 회전 제어부의 가장자리 영역에서의 원형 이동에 의해 내부 온도 목표 값이 설정된다.

서브 메뉴에서 나가기 위하여, 버튼을 가장한 제 2 가상 제어 요소(2.2)가 접촉 감응형 모니터에 표시될 수 있다.

또한, 버튼(3.2 내지 3.7)들 중 하나를 조작하는 방식으로 상이한 기능으로의 직접적인 변경이 가능하다.

제 2 입력 유닛(3)의 프레임 형상 구조의 대안으로서, 도 5c 에 일 예로서 도시된 공통의 접촉 감응형 층(2.9)에 의해 제 1 입력 유닛(2)과 제 2 입력 유닛(3)이 형성된다. 이 층(2.9)은 투명한 유리 또는 플라스틱 형태로 형성되며, 도 5c 에 상세히 도시된 표시 유닛(2.10)을 덮는 전체 영역에 저항성 또는 용량성 층(2.9)의 형태로 형성된다. 층(2.9)을 터치하면, 전기 신호들이 발생되며, 이러한 신호들에 의해 접촉 위치가 결정될 수 있으며 또한 제 1 입력 유닛(2)이 제어될 수 있다.

제 2 입력 유닛(3)을 생성하기 위하여, 층(2.9)이 표시 유닛(2.10)을 초과하여 측 방향으로 연장된다. 도시된 버튼(3.2 내지 3.8)들의 영역에서, 용량성 및/또는 저항성 센서들이 접촉 시에 버튼(3.2 내지 3.8)들의 조작과 동일한 작용들을 유발하는 층(2.9)에 삽입되거나 형성된다. 사용자에게 예시를 위해, 용량성 및/또는 저항성 센서들이 배치되는 영역들은 또한, 바람직하게는 백라이트(backlit)이다. 표시 및 입력 겸용 장치(1)의 이러한 구조의 결과, 표시 및 입력 겸용 장치는 상당히 호감이 가는 고품질 인상을 주는 연속적인 면을 구비한다.

도 4a 에는 도 3 에 따른 표시 및 입력 겸용 장치(1)의 가상 회전 제어부의 가장자리 영역에서의 원형 또는 회전 이동을 사용하여 내부 온도를 설정하기 위한 서브 메뉴가 도시되어 있다.

통기 수단의 송풍기 단계 제어 기능을 활성화하기 위해 제 2 가상 제어 요소(2.2)의 활성화 및 버튼(3.7)의 후속 조작이 필요하다. 제 2 가상 제어 요소(2.2)는 이른바 출구 지점 또는 종료 수단을 형성한다.

대안으로서, 버튼(3.7)의 단독 조작으로 충분히 통기 수단의 송풍기 단계 제어 기능을 활성화할 수 있다.

이러한 도 4b 에 도시된 통기 수단의 송풍기 단계를 제어하기 위한 기능의 선택에 이어, 제 1 가상 제어 요소(2.1), 즉, 가상 회전 제어부의 가장자리 영역에서의 원형 또는 회전 이동에 의해 송풍기의 단계가 설정된다.

통기 수단의 송풍기 단계 제어 기능을 종료하고 통기 수단의 다양한 유출 오리피스들을 제어하기 위한 기능을 활성화하기 위해서는 제 2 가상 조작 요소(2.2)의 조작 및 버튼(3.6)의 후속 조작이 필요하다. 대안으로서, 버튼(3.6)의 단독 조작이면 충분하다.

이러한 도 4c 에 도시된 통기 수단의 다양한 유출 오리피스들의 제어 선택에 이어, 제 1 가상 제어 요소(2.1)를 조작하여 공기 분배 설정이 수행된다. 제어 요소(2.1)를 특정 위치들에서 조작함으로써, 차량의 작동 위치에서 차량의 기호를 이용하여 예시된 탑승자들에 관해 배치되는 유출 오리피스들이 활성화된다.

도 5a 및 도 5b 에는, 본 발명에 따른 표시 및 입력 겸용 장치(1)의 제 3 실시예의 다양한 조작 상태가 도시되어 있다.

표시 및 입력 겸용 장치(1)는 제 1 가상 입력 유닛(2)과 제 2 물리적 입력 유닛(3)을 포함한다.

제 2 물리적 입력 유닛(3)은 도 1에 도시된 제 2 물리적 입력 유닛(3)에 따른 조합형 제어부(3.1) 및 네 개의 버튼(3.2 내지 3.5)들을 포함한다.

제 1 가상 입력 유닛(2)은 도시된 실시예의 저항성 접촉 감응형 모니터의 형태로 형성된다.

도 5a 에 따른 도시된 제 3 실시예의 표시 및 입력 겸용 장치(1)를 사용하여, 전술한 도면들에 이미 설명된 차량의 에어 컨디셔닝 시스템의 기능들에 추가하여, 데이터베이스의 기능들, 엔터테인먼트 전자 장치들, 특히 오디오 시스템의 기능들, 그리고 차량 기능들이 조작 및/또는 제어될 수 있다. 차량 기능들은 섀시를 제어하기 위한 기능들, 차량의 구동 트레인을 제어하기 위한 기능들, 차량 조명을 제어하기 위한 기능들 그리고 차량의 편의 장치들을 제어하기 위한 기능들을 포함한다.

이러한 기능들을 선택하기 위하여, 세 개의 가상 제어 요소(2.3 내지 2.5)들이 접촉 감응형 모니터상에 출력될 수 있어, 데이터베이스의 기능들이 가상 제어 요소(2.3)를 사용하여 선택될 수 있으며, 엔터테인먼트 전자 장치들의 기능들이 가상 제어 요소(2.4)를 사용하여 선택될 수 있고, 차량 기능들이 가상 제어 요소(2.5)를 사용하여 선택될 수 있다.

가상 제어 요소(2.3 내지 2.5)들이 가상 버튼들의 형태로 형성되어, 상세히 도시하지 않은 개개의 기능들과 연관된 서브 메뉴가 가상 제어 요소(2.3 내지 2.5)들을 터치하는 방식으로 열린다. 개개의 서브 메뉴 내부의 기능들의 조작이 접촉 감응형 모니터를 통해 이루어지며, 이를 위해, 그외 다른 가상 제어 요소들이 도시하지 않은 방식으로 버튼들, 슬라이드 제어부들 및/또는 회전 제어부들로서 표시될 수 있다.

이러한 가상 제어 요소들 및 가상 제어 요소(2.1 내지 2.5)들이 선택된 기능에 따라 접촉 감응형 모니터상의 상이한 위치들에 배치된다.

접촉 감응형 모니터의 상부 영역에서, 기능들의 현재 설정치들이 표시되는 인포메이션 바(information bar)(2.6)가 또한 표시된다. 도시된 실시예에는 에어 컨디셔닝 시스템의 설정치들 및 차량의 오디오 시스템이 도시되어 있다.

조합형 제어부(3.1)를 조작하는 방식으로, 특히, 조합형 제어부를 누르는 방식으로, 표시 및 입력 겸용 장치(1)가 차량의 에어 컨디셔닝 시스템의 기능을 설정하기 위한 메뉴로 변경된다.

도 5b 에는 내부 온도 기능, 송풍기 단계 기능, 그리고 공기 분배 수단 기능이 접촉 감응형 모니터상에 함께 기호를 사용하여 예시되도록 하기 위한 메뉴가 도시되어 있다.

도시된 실시예에서, 조합형 제어부(3.1)를 누르는 방식으로 내부 온도 기능이 선택되어, 내부 온도 목표 값들의 설정이 도 1 및 도 2a 내지 도 2d 의 설명에 따라 조합형 제어부(3.1)의 회전 이동들에 의해 이루어진다. 조합형 제어부(3.1)를 다시 누르고 이어서 회전 운동에 의해 기능을 선택함으로써 에어 컨디셔닝 시스템의 다른 두 가지 기능들 중 하나로의 변경이 이루어진다.

대안으로서 또는 추가적으로, 개개의 기능의 기호들의 영역에서 접촉 감응형 모니터를 터치함으로써 에어 컨디셔닝 시스템의 나머지 기능들의 목표 값들을 설정하기 위한 서브 메뉴로의 변경이 가능하며, 이에 따라 서브 메뉴 내부에서의 설정이 조합형 제어부(3.1)를 사용하여 전술한 방식으로 이루어진다.

대안으로서 또는 추가적으로, 조합형 제어부(3.1)를 누르고 차량의 에어 컨디셔닝 시스템의 기능을 설정하기 위한 메뉴를 연 후, 에어 컨디셔닝 시스템의 기능의 개개의 목표 값들이 접촉 감응형 모니터상에 생성되는 가상 제어 요소(2.1, 2.6, 2.7)들을 조작하여 설정될 수 있다.

회전 제어부 형태의 제 1 가상 제어 요소(2.1)가 내부 온도의 설정을 위해 제공된다. 그외 다른 두 개의 제어 요소(2.6, 2.7)들은 가상 버튼들의 형태로 형성되어, 접촉 감응형 모니터를 한번 또는 여러 번 터치하여 목표 값들의 설정이 이루어진다.

도 5c 에는 제 3 실시예의 표시 및 입력 겸용 장치(1)가 단면도로 도시되어 있으며, 표시 및 입력 겸용 장치(1)는 접촉 감응형 모니터 형태의 제 1 입력 유닛(2)을 포함한다. 접촉 감응형 모니터는 저항성 투명 층(2.9)을 포함하는 저항성 접촉 감응형 모니터의 형태로 형성된다. 이러한 층(2.9)은 터치 시에 전기 신호들을 발생시키며, 이러한 신호들에 의해 접촉 위치가 결정될 수 있으며 또한 제 1 입력 유닛(2)이 제어될 수 있다. 저항성 층(2.9)의 개별 영역들의 예시 및/또는 강조를 위해, 적어도 일부 영역들에는 백라이트가 제공된다.

또한, 제 1 전기 입력 유닛(2)은 정보를 표시하기 위한 표시 유닛(2.10)을 포함하며, 표시 유닛(2.10)은 표면이 저항성 투명 층(2.9)에 평행하게 연장되어 투명 층(2.9)으로 덮여 있다.

제 2 물리적 입력 유닛(3)은 하우징(3.9)을 포함한다. 하우징(3.9)은 버튼(3.2 내지 3.5)들 및 조합형 제어부(3.1)에 대응하게 형성되어 이들 구성 요소가 관통하는 도시하지 않은 개구를 포함한다. 도시되어 있지는 않지만, 버튼(3.2 내지 3.5)들 및 조합형 제어부(3.1)용의 전기 회로가 하우징(3.9)의 내부에 배치되어 있다.

1 : 표시 및 입력 겸용 장치
2 : 제 1 입력 유닛
2.1 : 가상 제어 요소
2.2 : 가상 제어 요소
2.3 : 가상 제어 요소
2.4 : 가상 제어 요소
2.5 : 가상 제어 요소
2.6 : 인포메이션 바
2.7 : 가상 제어 요소
2.8 : 가상 제어 요소
2.9 : 층
2.10 : 표시 유닛
3 : 제 2 입력 유닛
3.1 : 조합형 제어부
3.2 : 버튼
3.3 : 버튼
3.4 : 버튼
3.5 : 버튼
3.6 : 버튼
3.7 : 버튼
3.8 : 버튼
3.9 : 하우징

Claims

다수의 기능들을 조작하며 정보를 표시하기 위한 접촉 감응형 모니터 형태인 제 1 가상 입력 유닛(2)이 제공되는 차량용 표시 및 입력 겸용 장치(1)에 있어서,
제 2 물리적 입력 유닛(3)이 제공되며,
상기 기능들이 상기 제 1 입력 유닛(2) 및/또는 상기 제 2 입력 유닛(3)을 사용하여 선택될 수 있으며, 상기 기능들의 목표 값들이 상기 제 1 입력 유닛(2) 및/또는 상기 제 2 입력 유닛(3)을 사용하여 설정될 수 있고,
상기 기능들 및/또는 상기 목표 값들이 상기 접촉 감응형 모니터상에 표시될 수 있으며,
가상 제어 요소(2.1 내지 2.6; 2.7, 2.8)들이 상기 제 1 가상 입력 유닛(2)의 일부로서 상기 접촉 감응형 모니터상에 표시될 수 있고,
상기 가상 제어 요소(2.1 내지 2.6, 2.7, 2.8)들은 버튼들, 슬라이드 제어부들 및/또는 회전 제어부들을 포함하는 것을 특징으로 하는,
차량용 표시 및 입력 겸용 장치.
제 1 항에 있어서,
상기 접촉 감응형 모니터는 저항성, 용량성 또는 유도성 접촉 감응형 모니터의 형태인 것을 특징으로 하는,
차량용 표시 및 입력 겸용 장치.
제 3 항에 있어서,
상기 가상 제어 요소(2.1 내지 2.6, 2.7, 2.8)들은 상기 선택된 기능에 따라 상기 접촉 감응형 모니터상의 상이한 위치들에 배치되는 것을 특징으로 하는,
차량용 표시 및 입력 겸용 장치.
제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 제 2 물리적 입력 유닛(3)은 하나 이상의 버튼(3.2 내지 3.8), 회전 제어부, 슬라이드 제어부 및/또는 조합형 제어부(3.1)를 포함하는 것을 특징으로 하는,
차량용 표시 및 입력 겸용 장치.
제 5 항에 있어서,
상기 조합형 제어부(3.1)는 누름 스위치 및/또는 당김 스위치와 회전 제어부의 조합체인 것을 특징으로 하는,
차량용 표시 및 입력 겸용 장치.
제 5 항 또는 제 6 항에 있어서,
상기 조합형 제어부(3.1)의 회전 기능에 의해 메인 메뉴의 다수의 기능들로부터 기능이 선택될 수 있으며, 상기 조합형 제어부(3.1)의 누름 기능에 의해 기능이 선택될 수 있고,
상기 개개의 기능의 하나 이상의 목표 값이 서브 메뉴의 상기 조합형 제어부(3.1)의 상기 회전 기능 및/또는 상기 누름 기능에 의해 설정될 수 있는 것을 특징으로 하는,
차량용 표시 및 입력 겸용 장치.
제 1 항 내지 제 6 항 중 어느 한 항에 있어서,
메인 메뉴의 상기 기능들은 상기 제 2 입력 유닛(3)에 의해 선택될 수 있으며, 하나 이상의 서브 메뉴의 하위 기능들 및/또는 관련 목표 값들이 상기 제 1 입력 유닛(2)에 의해 설정될 수 있는 것을 특징으로 하는,
차량용 표시 및 입력 겸용 장치.
제 1 항 내지 제 7 항 중 어느 한 항에 있어서,
다수의 기능들 및/또는 목표 값들이 동시에 표시될 수 있으며, 및/또는 하나 또는 둘 이상의 기능들의 다수의 목표 값들이 동시에 설정될 수 있는 것을 특징으로 하는,
차량용 표시 및 입력 겸용 장치.
제 1 항 내지 제 8 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 기능들은,
- 에어 컨디셔닝 기능들,
- 엔터테인먼트 전자 장치들을 제어하기 위한 기능들,
- 통신 장치를 제어하기 위한 기능들,
- 내비게이션 장치를 제어하기 위한 기능들,
- 상기 차량의 섀시를 제어하기 위한 기능들,
- 상기 차량의 구동 트레인을 제어하기 위한 기능들,
- 차량 조명을 제어하기 위한 기능들, 및/또는
- 상기 차량의 편의 장치들을 제어하기 위한 기능들인 것을 특징으로 하는,
차량용 표시 및 입력 겸용 장치.