KR20110046366A - 호스 클램프 - Google Patents

Abstract

호스 클램프 및 호스 클램프의 형성 방법이 개시된다. 호스 클램프는 클램핑 밴드 및 턴버클을 구비하는데, 턴버클은 클램핑 밴드의 단부 부분에 부착되고 하우징 및 클램핑 나사를 구비한다. 하우징은 클램핑 밴드에 맞물린 형상부를 구비한 베이스 벽을 가진다. 형상부는 클램핑 밴드를 향하는 측에서 돌출부를 가지고, 클램핑 밴드로부터 이탈되는 측에서 돌출부보다 큰 부위를 포함하는 요부를 가진다.

Description

호스 클램프{Hose clamp}

본 발명은 2009년 10월 28 일에 제출된 독일 특허 출원 No. 10 2009 051 의 우선권을 주장하며, 그 내용은 본원에 참조로서 포함된다.

본 발명은 호스 클램프에 관한 것이고, 특히 웜 나사 클램프(worm thread clamp)에 관한 것으로서, 이것은 클램핑 밴드 및, 클램핑 밴드의 단부 부분에 부착된 턴버클(turnbuckle)을 가지며, 클램핑 밴드는 하우징 및 클램핑 나사를 구비한다. 하우징의 베이스 벽은 클램핑 밴드내에 맞물린 형상부를 가진다.

상기 유형의 호스 클램프는 예를 들어 독일 출원 DE 102 14 663 A1 에 개시되어 있는데, 상기 개시된 내용은 본원에 참고로서 포함된다. 여기에서 원주 방향의 하우징의 일 단부는 반경 방향 내측으로 굽혀지고, 클램핑 밴드의 관통 개구 안에 맞물린다.

호스 클램프의 하중 용량은 다른 것들중에서도 클램핑 밴드로부터 하우징으로의 힘의 전달이 어떻게 실현되는지에 의해 결정된다. 클램핑 힘들이 발생되면, 클램핑 밴드는 하우징과 신뢰성 있게 맞물려서 유지되어야 한다. 클램핑 밴드가 하우징에 대하여 미끄러지면, 클램프를 필요한 힘으로 조이는 것은 불가능하다.

다른 한편으로, 제조 비용을 저렴하게 하기 위하여 하우징을 단순한 방식으로 제조할 수 있게 하는 것이 소망스럽다.

본 발명의 구현예들은 높은 부하 용량(load capacity)을 가진 호스 클램프를 제공한다.

따라서, 상기에 설명된 유형의 호스 클램프에서, 형상부(shaping)는 클램핑 밴드를 향하는 측에서 돌출부를 가지고, 클램핑 밴드로부터 이탈되게 향하는 측에서 요부를 가진다. 요부는 돌출부보다 넓은 부위를 포함한다.

이러한 유형의 형상부는 엠보싱 또는 만입부가 베이스 벽에 만들어지는 간단한 방식으로 제조될 수 있다. 그러나, 형상부의 특수한 기하 형상 때문에, 전체 재료가 요부로부터 돌출부로 변형되지 않지만, 돌출부를 감싸는 베이스 벽에서 영역들이 유지된다. 그러한 영역들에서, 베이스 벽은 인장 강도가 증가된다. 따라서 돌출부는 하우징의 "내측"에서 매우 안정적이고, 더욱이 베이스 벽이 충분한 강도와연결되게 한다. 따라서 돌출부는 클램핑 밴드로부터 하우징의 베이스 벽으로 전달되는 높은 인장력을 흡수할 수 있다.

따라서 요부가 돌출부보다 큰 체적을 가지는 것이 특히 바람직스럽다. 따라서 체적의 차이는 베이스 벽으로 변위된다. 베이스 벽은 현저하게 강화된다. 이는 호스 클램프에 높은 부하 용량을 가능하게 한다.

바람직스럽게는, 요부가 베이스 벽의 두께의 50 % 보다 크지 않은 반경 방향 깊이를 가진다. 따라서 요부는 베이스의 반경 방향 두께의 일부에만 들어간다. 돌출부가 힘을 베이스 벽으로 도입하기에 충분한 재료가 남게 된다.

바람직스럽게는, 클램핑 밴드는 관통 개구를 가지며, 그 개구 안으로 형상부가 맞물린다. 클램핑 밴드의 제조는 그에 의해서 단순하게 유지된다. 오직 관통 개구만이 예를 들어 펀치 작용에 의해 형성될 필요가 있다.

바람직스럽게는, 형상부가 냉간 작업(cold working)에 의해서 형성된다. 냉간 작업에 기인하여 높은 정도의 강화가 결과된다. 베이스 벽에는 형상부의 영역에서 향상된 비틀림 강성(torsional stiffness)이 주어진다.

하우징이 바람직스럽게는 터널(tunnel)로 형상화된 시이트 금속 부분으로부터 형성된다. 시이트 금속 부분의 단부들은 베이스 벽에서 서로 맞물려서 자국(kerf)을 형성한다. 형상부는 원주 방향에 직각으로 연장되는 자국의 2 개 부분들 사이에 배치된다. 호스 클램프의 부하 용량의 다른 특징은 비틀림의 힘을 흡수하는 하우징의 능력이다. 이것은 특히 웜 나사 클램프와 함께 적용된다. 시임리스(seamless) 방식으로 형성되거나 구현된 하우징, 즉, 튜브로부터 형성된 하우징으로써 우수한 비틀림 강성이 만들어진다. 그러나, 이러한 유형의 하우징은 제조에 상당히 고가의 비용이 소요된다. 따라서, 본 발명의 경우에는, 시이트 금속 부분이 생산의 시초에는 평탄한 것이 이용되어, 그 단부들이 서로 근접하게 배치되도록 변형된다. 2 개 단부들 사이에서 원주 방향에 직각으로 연장되는 자국의 부분들 때문에, 호스 클램프가 부하를 받을 때 베이스 벽에 작용하고 비틀림으로 이어질 수 있는 원주 방향의 힘들은 이제 흡수되며, 따라서 이러한 비틀림의 힘은 상대적으로 커질 수 있다. "원주 방향에 직각인"이라는 용어는 여기에서 수학적으로 정확한 의미로 이해되어서는 아니된다. 그러나, 자국의 부분들은 관련된 힘들을 적절한 범위로 흡수할 수 있도록 정렬되어야 한다.

바람직스럽게는, 부분들이 헤드 부분 및 핸들 부분을 가진 제한된 해머 윤곽의 일부를 형성한다. 형상부는 핸들 부분에 배치된다. 형상부의 다른 측에서, 해머 윤곽은 헤드 부분으로 넓혀진다. 비틀림 힘들에 대한 베이스 벽의 강화는 그에 의해서 달성된다.

해머 윤곽을 가지지 않는 시트 금속 부분의 단부에서, 적어도 하나의 웹(web)이 핸들 부분에 평행하게 연장되고, 베이스 벽의 축방향 중심에 걸쳐 돌출되는 것이 바람직스럽다. 자국(kerf)의 적어도 하나의 다른 부분이 그렇게 형성되는데, 그것은 원주 방향에 실질적으로 직각으로 연장되고, 따라서 원주 방향으로 작용하는 힘을 흡수할 수 있다. 베이스 벽 및 따라서 전체 하우징이 실질적으로 더욱 안정된 방식으로 구현되거나 형성된다.

바람직스럽게는, 하우징이 원주 방향 및/또는 축방향으로 대칭적인 외측 치수들을 가진다. 따라서 하우징을 클램핑 밴드로써 2 개 방향에서 조립할 수 있으며, 이는 생산 자동화를 단순화시킨다. 하우징이 높은 부하 용량을 가질지라도, 이러한 가능성은 유용하다.

본 발명의 구현예들은 클램핑 밴드 및 턴버클을 구비하는 호스 클램프에 관한 것으로서, 이것은 클램핑 밴드의 단부 부분에 부착되고, 하우징 및 클램핑 나사를 구비한다. 하우징은 클램핑 밴드내에 맞물리는 형상부를 가진 베이스 벽을 구비한다. 형상부는 클램핑 밴드를 향하는 측에 돌출부를 가지고, 클램핑 밴드로부터 멀어지는 측에 돌출부보다 넓은 부위를 포함하는 요부를 가진다.

다른 구현예들에 따르면, 호스 클램프는 웜 나사 클램프로서 구성될 수 있다.

다른 구현예들에 따르면, 요부는 돌출부의 체적보다 큰 체적을 가질 수 있다.

다른 구현예들의 특징에 따르면, 요부는 베이스 벽의 두께의 50 % 보다 크지 않은 반경 방향 깊이를 가질 수 있다.

본 발명의 구현예들의 다른 특징에 따르면, 클램핑 밴드는 관통 개구를 더 구비할 수 있고, 관통 개구 안으로 형상부가 맞물린다.

다른 구현예들에 따르면, 형상부는 냉간 작업에 의해 형성될 수 있다.

다른 구현예들에 따르면, 하우징은 베이스 벽에서 서로 맞물린 단부들을 가진 시이트 금속 부분으로부터 형성되고 자국(kerf)을 형성하는 터널(tunnel)을 더 구비할 수 있다. 형상부는 터널의 원주 방향에 직각으로 연장된 자국의 2 개 부분들 사이에 배치될 수 있다. 2 개 부분들은 헤드 부분 및 핸들 부분을 가진 해머 윤곽을 정하는 부분을 형성할 수 있다. 또한, 해머 윤곽을 가지지 않는, 시이트 금속 부분의 단부들중 하나는 적어도 하나의 웹(web)을 가질 수 있는데, 웹은 베이스 벽의 축방향 중심에 걸쳐 돌출된 핸들 부분에 평행하게 연장된다.

본 발명의 다른 구현예들에 따르면, 하우징은 원주 방향 및 축방향중 적어도 하나의 방향에서 대칭적인 외측 치수들을 가질 수 있다.

본 발명의 구현예들은 호스 클램프의 형성 방법에 관한 것이다. 그 방법은 시이트 금속 부분으로부터 하우징을 형성하는 것을 포함한다. 하우징은 하우징의 내부에 있는 돌출부 및 하우징의 외부에 있는 요부를 구비한 형상부를 가지는 베이스 벽을 포함한다. 그 방법은 또한 클램핑 밴드의 단부에 있는 개구를 통해서 형상부를 삽입하는 것을 포함한다.

본 발명의 구현예들에 따르면, 요부는 돌출부보다 넓은 부위를 포함할 수 있다.

다른 구현예들에 따르면, 하우징을 형성하기 전에, 본 발명의 방법은, 시이트 금속 부분의 제 1 단부에서 핸들 부분 및 헤드 부분을 가진 해머 윤곽을 형성하고, 시이트 금속 부분의 제 2 단부에서 핸들 부분에 평행하게 연장된 적어도 하나의 웹을 형성하는 것을 더 포함할 수 있다. 하우징의 형성 이후에, 적어도 하나의 웹은 베이스 벽의 축방향 중심에 걸쳐 돌출된다.

구현예들의 특징에 따르면, 요부는 돌출부의 체적보다 큰 체적을 가지도록 형성될 수 있다.

본 발명의 다른 특징들에 따르면, 요부는 베이스 벽의 두께의 50 % 보다 크지 않은 반경 방향 깊이를 가지도록 형성될 수 있다.

본 발명의 다른 특징들에 따르면, 본 발명의 방법은 형상부를 냉간 작업으로 형성하는 것을 더 포함할 수 있다.

본 발명의 다른 특징에 따르면, 본 발명의 방법은 나사를 하우징 안으로 삽입하고, 클램핑 밴드의 제 2 단부를 나사와 클램핑 밴드의 단부 사이에 삽입하는 것을 더 포함할 수 있다.

본 발명의 다른 예시적인 구현예 및 장점들은 본원에 개시된 내용 및 첨부된 도면을 참조하여 확인될 수 있다.

본 발명은 본 발명의 예시적인 구현예들의 비 제한적인 예로 주어지는 복수의 도면들을 참조하여 상세한 설명에 더욱 상세하게 기재되어 있으며, 도면들에서 동일한 참조 번호는 유사한 부품들을 나타낸다.
도 1 은 턴버클의 하우징을 부분적인 단면으로 도시하는 개략적인 도면이다.
도 2 는 턴버클의 하우징을 사시도로 도시한다.
도 3 은 하우징을 아래로부터 도시한다.
도 4 는 하우징의 단면을 도시한다.

여기에 개시된 특정한 사항들은 본 발명의 구현예들에 대한 예시적인 설명을 목적으로 예를 들어 설명된 것으로서, 본 발명의 원리 및 개념에 대한 가장 유용하고 용이하게 이해되는 설명이라고 믿어지는 것을 제공하도록 개시된 것이다. 이와 관련하여, 본 발명의 기본적인 이해에 필요한 것 이상으로 상세하게 본 발명의 구조적인 상세 내용을 나타내기 위한 시도가 이루어지지 않았으며, 도면을 참조한 설명은 본 발명의 몇 가지 형태들이 실제로 구현될 수 있다는 점을 당업자에게 명확하게 할 것이다.

본 발명의 경우에 웜 나사 클램프(worm thread clamp)로서 구현된 호스 클램프(1)는 클램핑 밴드(2)를 가지며, 이것은 고리형 방식으로 굽혀지고 길이의 일부에 엠보싱된 나사(3)를 가진다.

호스 클램프(1)는 클램핑 밴드(2)의 제 1 단부(4) 영역에 턴버클(turnbuckle, 5)을 가진다. 턴버클(5)은 하우징(6) 및 나사(7)를 가진다. 나사(7)는 하우징(6) 안에 회전 가능하고 축방향으로 포착되어 있는 방식으로 유지된다. 클램핑 밴드(2)의 다른 단부 또는 제 2 단부(8)는 나사(7)와 제 1 단부(4) 사이를 통해 안내된다. 나사(7)가 회전될 때, 제 2 단부(8)는 턴버클(5) 안으로 더욱 당겨지거나 또는 그로부터 밖으로 가압된다. 호스 클램프(1)는 안으로 당기는 것에 의해 조여질 수 있다.

제 1 단부(4)는 부분(9)을 가지는데, 부분은 하우징(6)의 베이스 벽(10) 둘레에서 굽혀진다. 부분(9)은 후방 측부(11)에서 끝나며, 호스 클램프(1)가 조여질 때 후방 측부를 통해서 인장력의 적어도 일부가 클램핑 밴드(2)로부터 하우징(6)으로 전달될 수 있다. 더욱이, 부분(9)은 관통 개구(12)를 가지고, 관통 개구 안으로 돌출부(13)가 돌출되며, 돌출부는 하우징(6)의 베이스 벽(10)에 형성되거나 구현된다. 도 2 내지 도 4 를 참조하면 상세한 내용을 더 이해할 수 있다.

돌출부(13)는 베이스 벽(10)내에 형상부(14)의 일부를 형성한다. 형상부(14)는 하우징(6)의 베이스 벽(10)의 반경 방향 내측에 상기의 돌출부(13)를 가지고 반경 방향 외측에 요부(15)를 가진다. 도 4 에서 특히 알 수 있는 바로서, 요부(15)는 돌출부(13)보다 넓은 면적을 덮는다. 요부(15) 및 돌출부(13)가 원형의 방식으로 구체화되거나 또는 형성될 때, 요부(15)는 돌출부(13) 보다 큰 직경을 가진다. 또한, 요부(15)는 돌출부(13)를 완전히 포함할 수 있다. 형상부(14)는 냉간 작업에 의해 형성될 수 있다. 더욱이, 하우징(6)은 금속 시트(metal sheet)로 만들어진다. 금속은 냉각 작업에 의해 증가된 강도를 가질 수 있다. 형상부(14)의 도시된 구현예를 통해서 베이스 벽(10)의 부분(16,17)들이 만들어지고, 금속은 그 안으로 형상부(14)의 제조 동안에 변위된다. 그곳에서 베이스 벽(10)의 재료가 베이스 벽(10)의 다른 영역에서보다 얇을지라도, 증가된 강도가 만들어진다. 그러나, 영역(16,17)의 두께는 베이스 벽(10)의 두께의 적어도 50 % 일 수 있다. 이와는 다르게, 요부(15)의 깊이는 베이스 벽(10)의 두께의 50 % 보다 크지 않다. 따라서, 형상부(14)의 제조를 통해서, 돌출부(13)에 증가된 강도가 제공될 뿐만 아니라, 베이스 벽(10)에 대한 연결도 제공된다.

요부(15)는 돌출부(13) 보다 큰 체적을 가지는 것을 알 수 있다. 따라서 재료의 차이는 부분(16,17)으로 압축되었다.

위에서 언급된 바와 같이, 하우징(6)은 예를 들어 굽힘에 의해서 튜브 또는 터널(도 2)을 형성하도록 형상되었다. 따라서 베이스 벽(10)은 시트 금속 부분의 2 개 단부 부분(18,19)들에 의해서 형성되는데, 이것은 자국(kerf, 20)에서 만나게 된다. 자국(20)은 하우징(6)의 축방향 중심에서 대략 원주 방향으로 단부 영역에서 연장된다. 모든 방향 데이터는 도 1 에 도시된 바를 참조하기로 한다.

제 1 단부 부분(18)은 핸들 부분(handle section, 22) 및 헤드 부분(head section, 23)을 가진 해머 윤곽(hammer contour, 21)을 형성한다. 요부(15)는 핸들 부분(22) 내에 배치된다. 제 2 단부 부분(19)은 그에 대응되는 음(negative)의 형태를 가진다. 그러나, 제 2 단부 부분(19)은 2 개의 웹(web, 24,25)들을 가지며, 이들 웹은 핸들 부분(22)에 대하여 평행하게 연장되고, 하우징(6)의 축방향 중심을 지나서 돌출된다. 핸들 부분(22)의 양측에서, 자국(20)의 부분(26,27)들이 그렇게 만들어지고, 이는 실질적으로 하우징(6)의 원주 방향에 직각으로 정렬된다. 더욱이, 2 개의 다른 부분(28,29)들은 원주 방향에서 웹(24,25)들의 외측에 만들어지고, 그 다른 부분들은 하우징의 원주 방향에 실질적으로 직각으로 정렬된다. 따라서 해머 윤곽(21)이 흡수해야만 하는 비틀림에 반하는 힘이 추가적으로 흡수되기도 한다. 그 결과는 호스 클램프(1)가 하중을 받을 때 베이스 벽(10)에 작용하는 토션의 힘(torsional force)이 웹(24,25)들이 없을 때보다 훨씬 강해질 수 있다는 점이다.

요부(15)와 자국(20)의 2 개의 부분(26,27)들 사이에 비교적 작은 재료 영역이 존재하는 것을 알 수 있다. 이러한 재료 영역은 형상부(14)의 제조 동안에 변위된 재료를 수용하여야 한다. 따라서 매우 강하게 강화된다. 핸들 부분(22)은 따라서 실질적으로 강화된다. 동시에, 베이스 벽(10)의 클램핑 밴드(2)의 제한 정지부들, 특히 측부(11)는 그렇게 형성된 돌출부(13)를 통하여 현저하게 경감된다. 이제 호스 클램프(1)는 높은 클램핑 힘을 전개시키거나 또는 높은 토크들과 함께 이용될 수 있도록 설계될 수 있다.

하우징(6)은 대칭적인 외측 치수를 가지며, 바람직스럽게는 축방향 뿐만 아니라 원주 방향에서도 대칭적인 외측 치수를 가진다. 따라서 어느 방향에서 하우징(6)이 클램핑 밴드(2)와 조립되는지는 중요하지 않다. 이는 자동화된 제조를 용이하게 한다.

상기의 예는 단지 설명을 위해서 제공되었으며 본 발명을 제한하는 것으로 해석되어서는 아니된다. 본 발명이 예시적인 구현예를 참조하여 설명되었지만, 여기에서 사용된 용어들은 설명 및 예시를 위한 것이며, 문언으로서 제한하기 위한 것이 아니라는 점이 이해되어야 한다. 본 발명의 사상 및 범위를 이탈하지 않으면서, 현재 기재된 것과 보정된 것으로서 첨부된 청구항의 범위내에서 변형들이 이루어질 수 있다. 본 발명이 특정의 수단, 재료 및 구현예들을 참조하여 설명되었지만, 본 발명은 여기에 개시된 특정한 내용에 제한되는 것은 아니다. 오히려, 본 발명은 첨부된 청구항의 범위내에 기재된 모든 기능적으로 등가인 구조, 방법 및 그들의 이용 방법으로 확장된다.

1. 호스 클램프 4. 제 1 단부
5. 턴버클(turnbuckle) 6. 하우징
7. 나사 8. 제 2 단부
10. 베이스 벽 11. 후방 측부

Claims (18)

1. 클램핑 밴드; 및,
   클램핑 밴드의 단부 부분에 부착되고, 하우징 및 클램핑 나사를 구비하는, 턴버클(turnbuckle)을 구비하는, 호스 클램프로서,
   하우징은 클램핑 밴드에 맞물린 형상부(shaping)를 구비한 베이스 벽을 가지고,
   형상부는, 클램핑 밴드를 향하는 측에서 돌출부를 가지고, 클램핑 밴드로부터 이탈되게 향하는 측에서, 돌출부보다 큰 면적을 포함하는 요부를 가지는, 호스 클램프.
2. 제 1 항에 있어서,
   웜 나사 클램프(worm thread clamp)로서 구성된, 호스 클램프.
3. 제 1 항에 있어서,
   요부는 돌출부의 체적보다 큰 체적을 가지는, 호스 클램프.
4. 제 1 항에 있어서,
   요부는 베이스 벽의 두께의 50 % 보다 크지 않은 반경 방향 깊이를 가지는, 호스 클램프.
5. 제 1 항에 있어서,
   클램프 밴드는 관통 개구를 더 구비하고, 관통 개구 안으로 형상부가 맞물리는, 호스 클램프.
6. 제 1 항에 있어서,
   형상부는 냉간 작업에 의해서 형성되는, 호스 클램프.
7. 제 1 항에 있어서,
   하우징은, 베이스 벽에서 서로 맞물리고 자국(kerf)을 형성하는 단부들을 가진 시트 금속 부분으로부터 형성된 터널(tunnel)을 더 구비하고,
   형상부는 터널의 원주 방향에 직각으로 연장된 자국의 2 개 부분들 사이에 배치되는, 호스 클램프.
8. 제 7 항에 있어서,
   2 개의 부분들은, 헤드 부분 및 핸들 부분을 가진 해머 윤곽(hammer contour)을 정하는 부분을 형성하는, 호스 클램프.
9. 제 8 항에 있어서,
   해머 윤곽을 가지지 않는, 시트 금속 부분의 단부들중 하나는 적어도 하나의 웹을 가지고, 웹은 베이스 벽의 축방향 중심에 걸쳐 돌출되는 핸들 부분에 평행하게 연장되는, 호스 클램프.
10. 제 1 항에 있어서,
    하우징은 원주 방향 및 축방향중 적어도 하나에서 대칭적인 외측 치수들을 가지는, 호스 클램프.
11. 시이트 금속 부분으로부터 하우징을 형성하는 단계로서, 하우징은, 하우징의 내부에 있는 돌출부 및 하우징의 외부에 있는 요부를 구비한 형상부를 가지는 베이스 벽을 포함하는, 하우징 형성 단계; 및,
    형상부를 클램핑 밴드의 단부에 있는 개구를 통해 삽입하는 단계;를 포함하는, 호스 클램프의 형성 방법.
12. 제 11 항에 있어서,
    요부는 돌출부보다 넓은 부위를 포함하는, 호스 클램프의 형성 방법.
13. 제 11 항에 있어서,
    하우징을 형성하는 단계 전에, 시이트 금속 부분의 제 1 단부에서 헤드 부분 및 핸들 부분을 가진 해머 윤곽을 형성하는 단계 및, 시이트 금속 부분의 제 2 단부에서 핸들 부분에 평행하게 연장되는 적어도 하나의 웹(web)을 형성하는 단계를 더 포함하는, 호스 클램프의 형성 방법.
14. 제 13 항에 있어서,
    하우징을 형성하는 단계 이후에, 적어도 하나의 웹은 베이스 벽의 축방향 중심에 걸쳐 돌출되는, 호스 클램프의 형성 방법.
15. 제 11 항에 있어서,
    요부는 돌출부의 체적보다 큰 체적을 가지도록 형성되는, 호스 클램프의 형성 방법.
16. 제 11 항에 있어서,
    요부는 베이스 벽의 두께의 50 % 보다 크지 않은 반경 방향 깊이를 가지도록 형성되는, 호스 클램프의 형성 방법.
17. 제 11 항에 있어서,
    형상부를 냉간 작업(cold working)으로 만드는 단계를 더 포함하는, 호스 클램프의 형성 방법.
18. 제 11 항에 있어서,
    나사를 하우징 안으로 삽입하고 클램핑 밴드의 제 2 단부를 나사와 클램핑 밴드의 단부 사이에 삽입하는 단계를 더 포함하는, 호스 클램프의 형성 방법.

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