KR20110006766A - 신호등 지지용 가로보 - Google Patents

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KR20110006766A
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Abstract

본 발명은 신호등 지지용 가로보에 관한 것으로, 교차로나 건널목의 도로변 상에 설치되어 교통의 흐름이나 보행자의 흐름을 제어하기 위한 신호등을 지지하는 가로보를 두 개 이상의 관체를 연결하여 구성함으로써 가로보의 길이를 자유롭게 조절할 수 있도록 함에 그 목적이 있다. 이를 위해 구성되는 본 발명은 가로보는 지주기둥의 상부 측에 설치 고정되어지되 내측에는 상호 대향되어 길이방향으로 돌출 형성되는 위치고정돌기와 선단의 일측에 관통 형성되는 다수의 제 1 볼트홈이 구비된 일정길이의 메인 관체; 메인 관체의 외팔보 선단 내경에 대응하는 외경으로 형성되어지되 위치고정돌기에 대응하여 외주면 형성되는 위치고정홈과 길이방향 중심에 관통 형성되는 결합홈 및 제 1 볼트홈에 대응하여 관통 형성되는 제 2 볼트홈이 구비된 연결구; 연결구의 결합홈의 내경에 대응하는 외경으로 형성되어지되 후단 일측에는 제 2 볼트홈에 대응하는 제 3 볼트홈이 형성된 일정길이의 서브 관체; 메인 관체의 선단부 내측의 연결구 후단에 설치 고정되어지되 위치고정돌기에 대응하여 형성되는 위치결정홈과 중심에 너트홈이 형성된 지지편; 메인 관체의 선단과 서브 관체 후단의 연결부위 외주면에 체결되어 연결부위를 커버하는 커버 캡; 제 1 볼트홈과 제 2 볼트홈 및 제 3 볼트홈을 통해 체결되어 메인 관체와 연결구 및 서브 관체를 결합 고정시키는 고정볼트; 및 서브 관체의 선단 내측으로부터 지지편에 연결되어 서브 관체를 보강 지지하는 서브 관체 지지수단을 포함한 구성으로 이루어진다.
Figure P1020090064302
신호등, 지주, 가로보, 지주장치, 탄성, 유동

Description

신호등 지지용 가로보{Traffic lights bolt holding device}
본 발명은 신호등 지지용 가로보에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 교차로나 건널목의 도로변 상에 설치되어 교통의 흐름이나 보행자의 흐름을 제어하기 위한 신호등을 지지하는 가로보를 두 개 이상의 관체를 연결하여 구성함으로써 가로보의 길이를 자유롭게 조절할 수 있도록 하는 한편 가로보의 설치나 교체시 이에 따른 작업을 보다 용이하게 할 수 있도록 한 신호등 지지용 가로보에 관한 것이다.
일반적으로 자동차라는 운반수단은 사용자가 편리를 도모하고자 하는 것이 그 목적이라 할 수 있다. 이러한 목적하에 자동차는 단순한 운반수단의 차원을 넘어 자신의 생활은 물론, 사회생활에 없어서는 안될 필수적인 요소로 그 비중은 날로 증가되고 있는 실정이다. 이와 같은 사회적인 흐름을 타고 자동차 보유대수는 계속적으로 증가하여 우리의 경우도 이미 1,000만대를 넘어선지 오래 되었다.
전술한 바와 같이 자동차의 보유대수가 날로 늘어감에 따라 인력으로는 도저히 교통흐름을 통제할 수 없는 상황이 이르러 보다 효과적으로 교통흐름을 제어하기 위해 개발된 것이 신호등이다. 이러한 신호등은 차량의 흐름을 제어하는 교통 신호등과 보행자의 흐름을 제어하는 보행자 신호등으로 구분할 수 있다. 이처럼 구성된 신호등은 교통의 흐름을 효과적으로 제어하여 차량은 물론 보행자의 안전을 확보하는 기능적인 면에서도 매우 유용한 기술이라 할 수 있다.
한편, 전술한 바와 같은 신호등(信號燈)은 안전한 교통질서를 위하여 색으로 교통조건을 나타내는 것으로, 그 신호등으로 표시하는 색은 빨간색, 초록색, 노란색의 3색으로 구성된다. 이처럼 구성된 신호등에서 빨간색(적색등)은 정지신호, 초록색(초록색등)은 진행신호 및 노란색(황색등)은 주의로 표시되나 도로교통에서는 노란색이 우회하라는 의미로도 쓰이고 있다.
전술한 바와 같은 신호등은 통상 교차로나 건널목의 도로변 상에 신호등 지지용 지주장치를 통해 설치되어진다. 이러한 신호등 지지용 지주장치는 교차로나 건널목의 도로변 상에 직립 설치되는 지주기둥과 지지지둥 상부로부터 도로 방향의 횡방향으로 설치되어 신호등을 지지하는 가로보의 구성으로 이루어진다. 이때, 가로보는 통상 하나의 관체로 이루어진다.
따라서, 전술한 바와 같이 종래 기술에 따른 신호등 지지용 지주장치의 가로보는 하나의 관체로 형성되기 때문에 그 길이를 자유롭게 조절하기가 곤란하다는 문제가 있다. 즉, 도로의 차선이 2차선, 4차선, 6차선 및 8차선 이상과 같이 차선의 폭이 넓은 도로에 대응하여 가로보의 길이를 무한정 길게 할 수 없다는 문제가 있다.
또한, 전술한 바와 같이 종래 기술에 따른 신호등 지지용 지주장치의 가로보는 하나의 관체로 형성되기 때문에 지주기둥에 설치하거나 교체시 작업의 어려움이 있다는 문제가 있다.
본 발명은 전술한 바와 같은 종래 기술의 제반 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 교차로나 건널목의 도로변 상에 설치되어 교통의 흐름이나 보행자의 흐름을 제어하기 위한 신호등을 지지하는 가로보를 두 개 이상의 관체를 연결하여 구성함으로써 가로보의 길이를 자유롭게 조절할 수 있도록 한 신호등 지지용 가로보를 제공함에 그 목적이 있다.
아울러, 본 발명에 따른 기술은 교차로나 건널목의 도로변 상에 설치되어 교통의 흐름이나 보행자의 흐름을 제어하기 위한 신호등을 지지하는 가로보를 두 개 이상의 관체를 연결하여 구성함으로써 가로보의 설치나 교체시 이에 따른 작업을 보다 용이하게 할 수 있도록 함에 그 목적이 있다.
전술한 목적을 달성하기 위해 구성되는 본 발명은 다음과 같다. 즉, 본 발명에 따른 신호등 지지용 가로보는 교차로나 건널목의 도로변 상에 직립된 지주기둥 상에 도로방향의 횡방햐응로 설치되어 교통의 흐름이나 보행자의 흐름을 제어하기 위한 신호등을 지지하는 가로보에 있어서, 가로보는 지주기둥의 상부 측에 설치 고정되어지되 내측에는 상호 대향되어 길이방향으로 돌출 형성되는 위치고정돌기와 선단의 일측에 관통 형성되는 다수의 제 1 볼트홈이 구비된 일정길이의 메인 관체; 메인 관체의 외팔보 선단 내경에 대응하는 외경으로 형성되어지되 위치고정돌기에 대응하여 외주면 형성되는 위치고정홈과 길이방향 중심에 관통 형성되는 결합홈 및 제 1 볼트홈에 대응하여 관통 형성되는 제 2 볼트홈이 구비된 연결구; 연결구의 결합홈의 내경에 대응하는 외경으로 형성되어지되 후단 일측에는 제 2 볼트홈에 대응하는 제 3 볼트홈이 형성된 일정길이의 서브 관체; 메인 관체의 선단부 내측의 연결구 후단에 설치 고정되어지되 위치고정돌기에 대응하여 형성되는 위치결정홈과 중심에 너트홈이 형성된 지지편; 메인 관체의 선단과 서브 관체 후단의 연결부위 외주면에 체결되어 연결부위를 커버하는 커버 캡; 제 1 볼트홈과 제 2 볼트홈 및 제 3 볼트홈을 통해 체결되어 메인 관체와 연결구 및 서브 관체를 결합 고정시키는 고정볼트; 및 서브 관체의 선단 내측으로부터 지지편에 연결되어 서브 관체를 보강 지지하는 서브 관체 지지수단을 포함한 구성으로 이루어진다.
전술한 바와 같은 본 발명의 구성에서 서부 관체 지지수단은 지지편의 너트홈에 나사 결합되는 연결볼트; 연결볼트 선단에 연결되는 탄성스프링; 탄성스프링의 선단에 연결되어 서브 관체의 내측을 통해 선단으로 연장되는 일정길이의 지지와이어; 서브 관체의 선단을 커버하되 지지와이어의 선단에 결합 고정되는 지지캡; 및 탄성스프링의 외주연에 커버되는 고무튜브의 구성으로 이루어질 수 있다.
그리고, 본 발명에 따른 기술구성에서 메인 관체, 연결구, 서브 관체 및 지지편은 팔각형 구조로 이루어질 수 있다.
한편, 본 발명에는 지주기둥에 용접을 통해 상하의 세로방향으로 고정되는 고정편; 고정편에 후단이 결합 고정되어지되 메인 관체와 동일방향으로 일정길이 형성되는 보강 지지편; 메인 관체의 팔각면 중 양측면과 하부면 및 양측 하부 경사 면에 대응하는 5면으로 이루어진 형태로 구성되어지되 메인 관체의 직경에 비해 큰 직경으로 이루어져 보강 지지편의 상부측에 일체 구성을 통해 메인 관체의 후단부 하부측을 지지하는 관체 받침편; 관체 받침편의 5면 중 양측면과 하부 경사면 각각에 일정간격으로 관통 형성되는 다수의 위치고정홈; 위치고정홈의 내경에 대응하는 형태로 형성되어지되 관체 받침편의 두께에 대응하는 결합편과 결합편에 비해 큰 직경으로 일체 형성되어지되 가장자리에는 일정간격으로 관통 형성되어 내주면에 나사산이 형성된 볼트홈이 구비된 일정 두께의 간격유지편 및 중심부에 관통 형성되는 설치홈으로 이루어져 관체 받침편의 위치고정홈 외면에 설치 고정되는 고정구; 고정구의 결합편 중심에 형성된 설치홈 상에 전후 유동 가능하게 설치되어 전면을 통해 가로보의 양측면과 하부 경사면에 면접촉되어지되 후면 중심에는 일정깊이의 유동 가이드홈이 형성된 지지구; 지지구 후단의 설치홈 상에 다수 개가 겹쳐진 형태로 설치되어 지지구에 탄성력을 제공하는 다수의 스프링 와셔; 고정구의 간격유지편에 대응하는 형태로 형성되어지되 중심에는 지지구의 유동 가이드홈에 대응하여 관통 형성되는 중앙 관통홈과 중앙 관통홈의 후면에 용접을 통해 고정되는 고정너트 및 간격유지편의 볼트홈에 대응하여 가장자리에 형성되는 관통홈이 구비된 가압구; 가압구의 관통홈 각각을 통해 고정구의 볼트홈 상에 나사 결합되어 메인 관체의 면에 면접촉된 지지구와 가압구 사이에 스프링 와셔의 탄성력이 작용되도록 하는 고정볼트; 및 가압구의 고정너트를 통해 체결되어지되 중앙 관통홈과 스프링 와셔를 경유 지지구 후면 중심의 유동 가이드홈 상에 삽입되어 지지구의 유동시 가이드하는 가이드 볼트로 이루어진 가로보 탄성 지지수단이 더 구성될 수 있 다.
전술한 가로보 탄성 지지수단의 구성에서 지지구의 유동 가이드홈 상에 삽입되는 가이드 볼트의 끝단은 유동 가이드홈의 내측 선단면과 접촉되지 않게 체결 조절됨이 보다 양호하다.
아울러, 전술한 가로보 탄성 지지수단의 구성에서 지지구의 전면이 가로보의 양측면 및 하부 경사면과 면접촉되도록 간격의 조절은 스프링 와셔의 수를 가감하여 조절할 수 있다.
본 발명에 따르면 교차로나 건널목의 도로변 상에 설치되어 교통의 흐름이나 보행자의 흐름을 제어하기 위한 신호등을 지지하는 가로보를 두 개 이상의 관체를 연결하여 구성함으로써 가로보의 길이를 자유롭게 조절할 수 있다는 장점이 있다.
아울러, 본 발명에 따른 기술은 교차로나 건널목의 도로변 상에 설치되어 교통의 흐름이나 보행자의 흐름을 제어하기 위한 신호등을 지지하는 가로보를 두 개 이상의 관체를 연결하여 구성함으로써 가로보의 설치나 교체시 이에 따른 작업을 보다 용이하게 할 수가 있다.
이하에서는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 신호등 지지용 가로보에 대하여 상세하게 설명하기로 한다.
도 1 은 본 발명에 따른 신호등 지지용 가로보를 분리하여 보인 사시 구성도, 도 2 는 본 발명에 따른 신호등 지지용 가로보를 결합하여 보인 사시 구성도, 도 3 은 본 발명에 따른 신호등 지지용 가로보를 보인 단면 구성도이다.
도 1 내지 도 3 에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 신호등 지지용 가로보(100)는 지주기둥(10)의 상부 측에 설치 고정되어지되 내측에는 상호 대향되어 길이방향으로 돌출 형성되는 위치고정돌기(112)와 선단의 일측에 관통 형성되는 다수의 제 1 볼트홈(114)이 구비된 일정길이의 메인 관체(110), 메인 관체(110)의 외팔보 선단 내경에 대응하는 외경으로 형성되어지되 위치고정돌기(112)에 대응하여 외주면에 형성되는 위치고정홈(132)과 길이방향 중심에 관통 형성되는 결합홈(134) 및 제 1 볼트홈(114)에 대응하여 관통 형성되는 제 2 볼트홈(136)이 구비된 연결구(130), 연결구(130)의 결합홈(134)의 내경에 대응하는 외경으로 형성되어지되 후단 일측에는 제 2 볼트홈(136)에 대응하는 제 3 볼트홈(122)이 형성된 일정길이의 서브 관체(120), 메인 관체(110)의 선단부 내측의 연결구(130) 후단에 설치 고정되어지되 위치고정돌기(112)에 대응하여 형성되는 위치결정홈(142)과 중심에 너트홈(144)이 형성된 지지편(140), 메인 관체(110)의 선단과 서브 관체(120) 후단의 연결부위 외주면에 체결되어 연결부위를 커버하는 커버 캡(150), 제 1 볼트홈(114)과 제 2 볼트홈(136) 및 제 3 볼트홈(122)을 통해 체결되어 메인 관체(110)와 연결구(130) 및 서브 관체(120)를 결합 고정시키는 고정볼트(160) 및 서브 관체(120)의 선단 내측으로부터 지지편(140)에 연결되어 서브 관체(120)를 보강 지지하는 서브 관체 지지수단으로 이루어진다.
전술한 바와 같이 구성된 본 발명에 따른 신호등 지지용 가로보(100)는 앞서 기술한 바와 같이 메인 관체(110)과 서브 관체(120)를 연결구(130)를 통해 결합하 여 제 1 볼트홈(114)과 제 2 볼트홈(136) 및 제 3 볼트홈(122)이 일치된 상태에서 체결되는 고정볼트(160)에 의해 연결된다. 이처럼 본 발명에 따른 신호등 지지용 가로보(100)는 직경이 다른 메인 관체(110)와 서브 관체(120)를 연결구(130)를 통해 연결된다.
따라서, 전술한 바와 같이 직경이 다른 메인 관체(110)와 서브 관체(120)를 연결구(130)를 통해 연결함으로써 차로에 관계하여 가로보(100)의 길이를 원하는 길이로 설치할 수가 있게 된다. 즉, 차로가 1차서, 2차선, 3차선, 4차선, 5차선, 6차선, 7차선 및 8차선 이상으로 구성되는 경우 차선의 폭에 관계하여 메인 관체(110)와 서브 관체(120)의 길이를 차선의 폭에 알맞게 연결함으로써 가로보(100)의 길이를 차로에 관계하여 설치할 수가 있다.
한편, 본 발명에 따른 신호등 지지용 가로보(100)는 서브 관체 지지수단을 통해 메인 관체(110)에 서브 관체(120)의 보강 지지가 이루어질 수 있도록 한다. 또한, 이러한 서브 관체 지지수단은 신호등의 교체시나 수리시 메인 관체(110)를 지주기둥(10)으로부터 분리하지 않고도 서브 관체(120) 만을 메인 관체(110)로부터 분리하여 하향으로 절곡시킬 수 있도록 함으로써 신호등의 교체시나 수리시의 작업을 보다 용이하게 하는 기능도 겸하게 된다.
전술한 바와 같은 서브 관체 지지수단의 구성을 살펴보면 지지편(140)의 너트홈(144)에 나사 결합되는 연결볼트(170), 연결볼트(170) 선단에 연결되는 탄성스프링(172), 탄성스프링(172)의 선단에 연결되어 서브 관체(120)의 내측을 통해 선단으로 연장되는 일정길이의 지지와이어(174), 서브 관체(120)의 선단을 커버하되 지지와이어(174)의 선단에 결합 고정되는 지지캡(176) 및 탄성스프링(172)의 외주연에 커버되는 고무튜브(178)의 구성으로 이루어진다.
전술한 바와 같이 구성된 서브 관체 지지수단의 연결볼트(170), 탄성스프링(172), 지지와이어(174) 및 지지캡(176)은 신호등의 교체시나 수리시 메인 관체(110)를 지주기둥(10)으로부터 분리하지 않고도 서브 관체(120) 만을 메인 관체(110)로부터 분리시 서브 관체(120)가 메인 관체(110)의 선단에 하향으로 절곡된 상태로 지지될 수 있도록 하는 기능을 하게 된다. 이때, 고무튜브(178)는 탄성스프링(172)의 외주연에 커버되어 탄성스프링(172)의 보호 기능을 한다.
아울러, 전술한 바와 같이 구성된 본 발명에 따른 신호등 지지용 가로보(100)의 구성에서 메인 관체(110), 연결구(130), 서브 관체(120) 및 지지편(140)은 팔각형 구조로 이루어진다. 이때, 팔각형 구조의 메인 관체(110), 연결구(130), 서브 관체(120) 및 지지편(140)은 상호 대향되는 면이 상하로 배열되도록 관체 받침편(34) 상에 지지되어진다.
전술한 바와 같이 구성된 본 발명에 따른 신호등 지지용 가로보(100)는 메인 관체(110)의 선단 내측의 위치결정돌기(112)에 위치고정홈(132)이 일치되도록 하여 연결구(130)를 삽입 결합한 상태에서 서브 관체(120)를 연결구(130)의 결합홈(134) 상에 삽입 결합한다. 이때, 메인 관체(110), 연결구(130) 및 서브 관체(120)의 제 1 볼트홈(114)과 제 2 볼트홈(136) 및 제 3 볼트홈(122)이 일치되도록 결합한다.
다음으로, 전술한 바와 같이 메인 관체(110), 연결구(130) 및 서브 관체(120)의 제 1 볼트홈(114)과 제 2 볼트홈(136) 및 제 3 볼트홈(122)이 일치되도 록 한 상태에서 고정볼트(160)를 제 1 볼트홈(114)과 제 2 볼트홈(136) 및 제 3 볼트홈(122)으로 체결하여 메인 관체(110), 연결구(130) 및 서브 관체(120)의 결합 고정이 이루어질 수 있도록 한다.
전술한 바와 같이 메인 관체(110), 연결구(130) 및 서브 관체(120)의 결합 고정이 이루어진 상태에서 메인 관체(110), 연결구(130) 및 서브 관체(120)의 결합부위 외주면 상에는 커버 캡(150)을 통해 커버하여 마감한다.
물론, 전술한 바와 같이 메인 관체(110), 연결구(130) 및 서브 관체(120)의 결합 전에 연결볼트(170), 탄성스프링(172), 지지와이어(174), 지지캡(176) 및 고무 튜브(178)로 이루어진 서브 관체 지지수단을 먼저 설치하여 메인 관체(110), 연결구(130) 및 서브 관체(120)의 결합 작업이 용이하게 이루어질 수 있도록 한다.
본 발명에 따른 신호등 지지용 가로보(100)의 구성에는 전술한 바와 같은 구성에 더하여 가로보 탄성 지지수단이 더 구성된다. 이에 따른 설명은 하기에서와 같다.
도 4 는 본 발명에 따른 신호등 지지용 가로보를 보강 지지하는 가로보 탄성 지지수단을 보인 분리 사시도, 도 5 는 본 발명에 따른 신호등 지지용 가로보를 보강 지지하는 가로보 탄성 지지수단을 보인 정면 구성도, 도 6 은 도 5 의 "A"선 단면 구성도, 도 7 은 본 발명에 따른 신호등 지지용 가로보를 보강 지지하는 가로보 탄성 지지수단을 보인 단면 구성도이다.
먼저, 본 발명을 구성하는 가로보 탄성 지지수단이 적용되기 위한 선행 조건으로 도 4 내지 도 7 에 도시된 바와 같이 지주기둥(10)에 용접을 통해 상하의 세 로방향으로 고정되는 고정편(30), 고정편(30)에 후단이 결합 고정되어지되 메인 관체(110)와 동일방향으로 일정길이 형성되는 보강 지지편(32) 및 보강 지지편(32)의 상부측에 일체로 구성되어 메인 관체(110)의 후단부 하부측을 지지하는 관체 받침편(34)이 구비되어야 한다는 점이다.
아울러, 가로보 탄성 지지수단이 적용되기 위한 선행조건으로써 고정편(30)과 보강 지지편(32) 및 관체 받침편(34) 이외에도 본 발명에서 메인 관체(110)는 팔각형 구조의 파이프 형태로 이루어지되 상호 대향되는 면이 상하로 배열되도록 관체 받침편(34) 상에 지지되어야 함은 물론, 관체 받침편(34)은 메인 관체(110)의 양측면과 하부면 및 양측 하부 경사면에 대응하는 5면으로 이루어진 형태로 이루어지되 메인 관체(110)의 직경에 비해 큰 직경으로 이루어져야 하는 것이 선행되어야 한다.
한편, 가로보 탄성 지지수단의 구성을 살펴보면 도 4 내지 도 7 에 도시된 바와 같이 관체 받침편(34)의 5면 중 양측면과 하부 경사면의 4면에 일정간격으로 관통 형성되는 다수의 위치고정홈(200), 위치고정홈(200)의 내경에 대응하는 형태로 형성되어지되 관체 받침편(34)의 두께에 대응하는 결합편(212)과 결합편(212)에 비해 큰 직경으로 일체 형성되어지되 가장자리에는 일정간격으로 관통 형성되어 내주면에 나사산이 형성된 볼트홈(214a)이 구비된 일정 두께의 간격유지편(214) 및 중심부에 관통 형성되는 설치홈(216)으로 이루어져 관체 받침편(34)의 위치고정홈(200) 외면에 설치 고정되는 고정구(210), 고정구(210)의 결합편(212) 중심에 관통 형성된 설치홈(216) 상에 전후 유동 가능하게 설치되어 전면을 통해 메인 관 체(110)의 양측면과 하부 경사면에 면접촉되어지되 후면 중심에는 일정깊이의 유동 가이드홈(222)이 형성된 지지구(220), 지지구(220) 후단의 설치홈(216) 상에 다수 개가 겹쳐진 형태로 설치되어 지지구(220)에 탄성력을 제공하는 다수의 스프링 와셔(230), 고정구(210)의 간격유지편(214)에 대응하는 형태로 형성되어지되 중심에는 지지구(220)의 유동 가이드홈(222)에 대응하여 관통 형성되는 중앙 관통홈(242)과 중앙 관통홈(242)의 후면에 용접을 통해 고정되는 고정너트(244) 및 간격유지편(214)의 볼트홈(214a)에 대응하여 가장자리에 형성되는 관통홈(246)이 구비된 가압구(240), 가압구(240)의 관통홈(246) 각각을 통해 고정구(210)의 볼트홈(214a) 상에 나사 결합되어 메인 관체(110)의 면에 면접촉된 지지구(220)와 가압구(240) 사이에 스프링 와셔(230)의 탄성력이 작용되도록 하는 고정볼트(250) 및 가압구(240)의 고정너트(244)를 통해 체결되어지되 중앙 관통홈(242)과 스프링 와셔(230)를 경유 지지구(220) 후면 중심의 유동 가이드홈(222) 상에 삽입되어 지지구(220)의 유동시 가이드하는 가이드 볼트(260)를 포함한 구성으로 이루어진다.
한편, 전술한 바와 같은 가로보 탄성 지지수단은 위치고정홈(200), 고정구(210), 지지구(220), 스프링 와셔(230), 가압구(240), 고정볼트(250) 및 가이드 볼트(260)를 통해 구성되어 팔각형으로 이루어진 메인 관체(110)의 양측면과 하부 경사면을 스프링 와셔(230)와 지지구(220)를 통해 탄성 지지함으로써 바람에 의해 메인 관체(110)와 서브 관체(120)로 이루어진 가로보(100)의 상하 및 좌우 유동시 지지구(220)가 스프링 와셔(230)의 탄성력에 의해 설치홈(216) 상에서 피스톤과 같이 형태로 유동됨으로써 메인 관체(110)와 서브 관체(120)로 이루어진 가로보(100) 의 상하 및 좌우 유동에 따른 충격을 흡수 및 완화시키게 된다.
전술한 바와 같은 가로보 탄성 지지수단을 구성하는 각각의 구성요소에 대하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다. 먼저, 가로보 탄성 지지수단을 구성하는 위치고정홈(200)은 후술하는 고정구(210)를 설치 고정하기 위한 것으로, 이러한 위치고정홈(200)은 도 7 에 도시된 바와 같이 팔각형 구조의 메인 관체(110) 양측면과 하부면 및 양측 하부 경사면에 대응하는 5면으로 이루어진 형태로 이루어진 관체 받침편(34)의 양측면과 양측 하부 경사면 각각에 일정간격으로 다수 형성된다.
한편, 전술한 바와 같이 관체 받침편(34)의 양측면과 양측 하부 경사면 각각에 일정간격으로 다수 형성되는 위치고정홈(200)은 양측면과 양측 하부 경사면 중심에 형성된다. 따라서, 이러한 위치고정홈(200)은 메인 관체(110)의 양측면과 하부 경사면 각각의 면 중심에 위치됨을 알 수 있다.
본 발명의 가로보 탄성 지지수단을 구성하는 고정구(210)는 앞서 기술한 위치고정홈(200)을 통해 설치 고정되어 후술하는 지지구(220)와 스프링 와셔(230)가 설치되는 구성으로, 이러한 고정구(210)는 도 7 에 도시된 바와 같이 위치고정홈(200)의 내경에 대응하는 형태로 형성되어지되 관체 받침편(34)의 두께에 대응하는 결합편(212)과 결합편(212)에 비해 큰 직경으로 일체 형성되어지되 가장자리에는 일정간격으로 관통 형성되어 내주면에 나사산이 형성된 볼트홈(214a)이 구비된 일정 두께의 간격유지편(214) 및 중심부에 관통 형성되는 설치홈(216)으로 이루어진다.
전술한 바와 같이 구성되어 본 발명을 구성하는 고정구(210)는 관체 받침 편(34)의 위치고정홈(200) 외면에 설치 고정된다. 이때, 고정구(210)는 용접이나 고주파 및 초음파 중 어느 하나의 방법을 통해 관체 받침편(34)의 위치고정홈(200) 외측면 상에 고정된다. 물론, 고주파나 초음파를 통해 관체 받침편(34)의 위치고정홈(200) 외측면 상에 고정구(210)를 설치 고정하고, 이에 더하여 고정구(210)를 구성하는 간격유지편(214)의 외주연을 용접으로 고정시킬 수도 있다.
한편, 전술한 바와 같이 구성되는 결합편(212)은 위치고정홈(200) 상에 삽입 결합을 통해 고정구(210)의 위치를 고정시키는 기능을 한다. 그리고, 고정구(210)의 구성에서 간격유지편(214)은 설치홈(216) 상에 후술하는 지지구(220)와 스프링 와셔(230)의 설치가 이루어질 수 있도록 하는 충분한 공간이 형성되게 함은 물론, 후술하는 고정볼트(250)의 체결이 이루어질 수 있도록 하는 역할을 수행한다.
본 발명에 따른 신호등 지지용 가로보의 탄성 지지장치를 구성하는 지지구(220)는 메인 관체(210)와 직접적으로 면접촉되어 후술하는 스프링 와셔(230)를 통해 을 메인 관체(110)를 탄성 지지하기 위한 것으로, 이러한 지지구(220)는 도 7 에 도시된 바와 같이 고정구(210)의 중심에 형성된 설치홈(216) 상에 전후 유동 가능하게 설치되어 전면을 통해 메인 관체(210)의 양측면과 하부 경사면에 면접촉되어진다. 이때, 지지구(220)의 후면 중심에는 일정깊이의 유동 가이드홈(222)이 형성된다.
전술한 바와 같이 구성된 지지구(220)는 고정구(210)의 중심에 형성된 설치홈(216) 상에 전후 유동 가능하게 설치되는 한편, 그 전면은 메인 관체(110)의 양측면과 하부 경사면에 면접촉되어 후술하는 스프링 와셔(230)의 탄성력을 통해 메 인 관체(110)를 탄성 지지한다. 이때, 지지구(220)는 그 전면을 통해 메인 관체(210)의 양측면과 하부 경사면에 면접촉되기 때문에 가로보 받침판(34)의 내측으로 돌출되어짐을 알 수 있다.
본 발명의 가로보 탄성 지지수단을 구성하는 스프링 와셔(230)는 지지구(220)에 탄성력을 제공하여 지지구(220)에 의한 메인 관체(110)의 탄성 지지가 이루어질 수 있도록 한 것으로, 이러한 스프링 와셔(230)는 도 7 에 도시된 바와 같이 지지구(220) 후단의 설치홈(216) 상에 다수 개가 겹쳐진 형태로 설치되어 지지구(220)에 탄성력을 제공하게 된다.
전술한 바와 같이 스프링 와셔(230)는 지지구(220)의 전면이 메인 관체(110)의 양측면 및 하부 경사면과 면접촉되도록 간격의 조절 기능을 한다. 즉, 지지구(220)의 전면과 메인 관체(110)의 양측면 및 하부 경사면 사이에 스프링 와셔(230)에 의한 충분한 탄성 지지가 이루어질 수 있도록 스프링 와셔(230)의 수를 가감하여 조절한다.
본 발명의 가로보 탄성 지지수단을 구성하는 가압구(240)는 고정구(210)의 간격유지편(214) 후면에 후술하는 고정볼트(250)를 통해 고정되어 지지구(220)과 가압구(240) 사이의 스프링 와셔(230)에 탄성력이 작용되도록 하기 위한 것으로, 이러한 가압구(240)는 도 7 에 도시된 바와 같이 고정구(210)의 간격유지편(214)에 대응하는 형태로 형성되어지되 중심에는 지지구(220)의 유동 가이드홈(222)에 대응하여 관통 형성되는 중앙 관통홈(242)과 중앙 관통홈(242)의 후면에 용접을 통해 고정되는 고정너트(244) 및 간격유지편(214)의 볼트홈(214a)에 대응하여 가장자리 에 형성되는 관통홈(246)이 구비된다.
전술한 바와 같이 구성된 가압구(240)는 가장자리의 관통홈(246)을 통해 삽입되어 간격유지편(214)의 볼트홈(214a)에 체결되는 고정볼트(250)에 의해 고정구(210)의 간격유지편(214) 후면에 설치 고정된다. 그리고, 고정너트(244)를 통해서는 후술하는 가이드 볼트(260)의 체결이 이루어지고, 고정너트(244)에 체결된 가이드 볼트(260)는 중앙관통홈(242)과 스프링 와셔(230)의 중심부를 경유하여 앞서 기술한 지지구(220) 후단의 유동 가이드홈(222)으로 삽입되어진다.
한편, 전술한 바와 같은 가이드 볼트(260)는 정역회전을 통해 지지구(220) 후단의 유동 가이드홈(222)으로 삽입되는 길이를 조절함으로써 지지구(220)의 유동 가이드홈(222) 상에 삽입되는 가이드 볼트(260)의 끝단이 유동 가이드홈(222)의 내측 선단면과 접촉되지 않게 한다. 이러한 가이드 볼트(260)의 끝단이 유동 가이드홈(222)의 내측 선단면과 접촉하게 되면 스프링 와셔(230)에 의한 탄성 지지가 이루어질 수 없기 때문에 가이드 볼트(260)의 끝단이 유동 가이드홈(222)의 내측 선단면과 접촉되지 않게 하는 것을 매우 중요하다 할 것이다.
아울러, 전술한 바와 같이 가이드 볼트(260)의 끝단이 유동 가이드홈(222)의 내측 선단면과 접촉되지 않게 삽입됨으로써 유동 가이드홈(222)의 내측에 삽입된 가이드 볼트(260)는 바람에 의한 메인 관체(110)와 서브 관체(120)로 이루어진 가로보(100)의 유동에 따라 지지구(220)의 유동이 이루어지는 경우 지지구(220)가 틀어지지 않고 전후로 직선 유동될 수 있도록 가이드 하는 기능을 하게 된다.
전술한 바와 같이 가로보의 탄성 지지수단은 바람에 의해 가로보(100)의 상 하 및 좌우로의 유동시 지지구(220)와 스프링 와셔(230)를 통해 그 충격을 흡수 및 완화시킬 수가 있다.
본 발명은 전술한 실시 예에 국한되지 않고 본 발명의 기술사상이 허용하는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수가 있다.
도 1 은 본 발명에 따른 신호등 지지용 가로보를 분리하여 보인 사시 구성도.
도 2 는 본 발명에 따른 신호등 지지용 가로보를 결합하여 보인 사시 구성도.
도 3 은 본 발명에 따른 신호등 지지용 가로보를 보인 단면 구성도.
도 4 는 본 발명에 따른 신호등 지지용 가로보를 보강 지지하는 가로보 탄성 지지수단을 보인 분리 사시도.
도 5 는 본 발명에 따른 신호등 지지용 가로보를 보강 지지하는 가로보 탄성 지지수단을 보인 정면 구성도.
도 6 은 도 5 의 "A"선 단면 구성도.
도 7 은 본 발명에 따른 신호등 지지용 가로보를 보강 지지하는 가로보 탄성 지지수단을 보인 단면 구성도.
[도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명]
10. 지주기둥 30. 고정편
32. 보강 지지편 34. 관체 받침편
100. 가로보 110. 메인 관체
120. 서브 관체 130. 연결구
140. 지지편 150. 커버 캡
160. 고정볼트
200. 위치고정홈 210. 고정구
220. 지지구 230. 스프링 와셔
240. 가압구 250. 고정볼트
260. 가이드 볼트

Claims (6)

  1. 교차로나 건널목의 도로변 상에 직립된 지주기둥 상에 도로방향의 횡방향으로 설치되어 교통의 흐름이나 보행자의 흐름을 제어하기 위한 신호등을 지지하는 가로보에 있어서,
    상기 가로보는 상기 지주기둥의 상부 측에 설치 고정되어지되 내측에는 상호 대향되어 길이방향으로 돌출 형성되는 위치고정돌기와 선단의 일측에 관통 형성되는 다수의 제 1 볼트홈이 구비된 일정길이의 메인 관체;
    상기 메인 관체의 외팔보 선단 내경에 대응하는 외경으로 형성되어지되 상기 위치고정돌기에 대응하여 외주면 형성되는 위치고정홈과 길이방향 중심에 관통 형성되는 결합홈 및 상기 제 1 볼트홈에 대응하여 관통 형성되는 제 2 볼트홈이 구비된 연결구;
    상기 연결구의 결합홈의 내경에 대응하는 외경으로 형성되어지되 후단 일측에는 상기 제 2 볼트홈에 대응하는 제 3 볼트홈이 형성된 일정길이의 서브 관체;
    상기 메인 관체의 선단부 내측의 상기 연결구 후단에 설치 고정되어지되 상기 위치고정돌기에 대응하여 형성되는 위치결정홈과 중심에 너트홈이 형성된 지지편;
    상기 메인 관체의 선단과 서브 관체 후단의 연결부위 외주면에 체결되어 연결부위를 커버하는 커버 캡;
    상기 제 1 볼트홈과 제 2 볼트홈 및 제 3 볼트홈을 통해 체결되어 상기 메인 관체와 연결구 및 서브 관체를 결합 고정시키는 고정볼트; 및
    상기 서브 관체의 선단 내측으로부터 상기 지지편에 연결되어 상기 서브 관체를 보강 지지하는 서브 관체 지지수단을 포함한 구성으로 이루어진 것을 특징으로 하는 신호등을 지지용 가로보.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 서부 관체 지지수단은 상기 지지편의 너트홈에 나사 결합되는 연결볼트;
    상기 연결볼트 선단에 연결되는 탄성스프링;
    상기 탄성스프링의 선단에 연결되어 상기 서브 관체의 내측을 통해 선단으로 연장되는 일정길이의 지지와이어;
    상기 서브 관체의 선단을 커버하되 상기 지지와이어의 선단에 결합 고정되는 지지캡; 및
    상기 탄성스프링의 외주연에 커버되는 고무튜브의 구성으로 이루어진 신호등 지지용 가로보.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 메인 관체, 연결구, 서브 관체 및 지지편은 팔각형 구조로 이루어진 것을 특징으로 하는 신호등 지지용 가로보.
  4. 제 3 항에 있어서, 상기 지주기둥에 용접을 통해 상하의 세로방향으로 고정되는 고정편;
    상기 고정편에 후단이 결합 고정되어지되 상기 메인 관체와 동일방향으로 일정길이 형성되는 보강 지지편;
    상기 메인 관체의 팔각면 중 양측면과 하부면 및 양측 하부 경사면에 대응하는 5면으로 이루어진 형태로 구성되어지되 상기 메인 관체의 직경에 비해 큰 직경으로 이루어져 상기 보강 지지편의 상부측에 일체 구성을 통해 상기 메인 관체의 후단부 하부측을 지지하는 관체 받침편;
    상기 관체 받침편의 5면 중 양측면과 하부 경사면 각각에 일정간격으로 관통 형성되는 다수의 위치고정홈;
    상기 위치고정홈의 내경에 대응하는 형태로 형성되어지되 상기 관체 받침편의 두께에 대응하는 결합편과 상기 결합편에 비해 큰 직경으로 일체 형성되어지되 가장자리에는 일정간격으로 관통 형성되어 내주면에 나사산이 형성된 볼트홈이 구비된 일정 두께의 간격유지편 및 중심부에 관통 형성되는 설치홈으로 이루어져 상기 관체 받침편의 위치고정홈 외면에 설치 고정되는 고정구;
    상기 고정구의 결합편 중심에 형성된 설치홈 상에 전후 유동 가능하게 설치되어 전면을 통해 상기 가로보의 양측면과 하부 경사면에 면접촉되어지되 후면 중심에는 일정깊이의 유동 가이드홈이 형성된 지지구;
    상기 지지구 후단의 설치홈 상에 다수 개가 겹쳐진 형태로 설치되어 상기 지지구에 탄성력을 제공하는 다수의 스프링 와셔;
    상기 고정구의 간격유지편에 대응하는 형태로 형성되어지되 중심에는 상기 지지구의 유동 가이드홈에 대응하여 관통 형성되는 중앙 관통홈과 상기 중앙 관통 홈의 후면에 용접을 통해 고정되는 고정너트 및 상기 간격유지편의 볼트홈에 대응하여 가장자리에 형성되는 관통홈이 구비된 가압구;
    상기 가압구의 관통홈 각각을 통해 상기 고정구의 볼트홈 상에 나사 결합되어 상기 메인 관체의 면에 면접촉된 지지구와 가압구 사이에 상기 스프링 와셔의 탄성력이 작용되도록 하는 고정볼트; 및
    상기 가압구의 고정너트를 통해 체결되어지되 상기 중앙 관통홈과 스프링 와셔를 경유 상기 지지구 후면 중심의 유동 가이드홈 상에 삽입되어 상기 지지구의 유동시 가이드하는 가이드 볼트로 이루어진 가로보 탄성 지지수단이 더 구성된 것을 특징으로 하는 신호등 지지용 가로보.
  5. 제 4 항에 있어서, 상기 지지구의 유동 가이드홈 상에 삽입되는 상기 가이드 볼트의 끝단은 상기 유동 가이드홈의 내측 선단면과 접촉되지 않게 체결 조절되는 것을 특징으로 하는 신호등 지지용 가로보.
  6. 제 5 항에 있어서, 상기 지지구의 전면이 상기 가로보의 양측면 및 하부 경사면과 면접촉되도록 간격의 조절은 상기 스프링 와셔의 수를 가감하여 조절하는 것을 특징으로 하는 신호등 지지용 가로보.
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