KR200462052Y1 - 도로시설물 설치용 지주장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 도로시설물 설치용 지주장치에 관한 것으로서, 종래 수평의 부착대에 설치되던 조명등, 스피커, 경광등 등의 도로시설물을, 상기 부착대를 아래에서 지지하는 보강지지부에 설치할 수 있도록 한 도로시설물 설치용 지주장치에 관한 것이다.
본 고안에 의하면, 부착대를 지지하는 보강지지부에 도로시설물을 설치할 수 있는 수용공간을 형성함으로써, 다수의 도로시설물이 설치되는 지주장치에서 도로시설물의 배치를 효율적으로 할 수 있고, 복잡하게 배치된 도로시설물에 의해 지주장치의 외관을 해치는 문제점을 해소할 수 있다.

Description

도로시설물 설치용 지주장치{Mounting apparatus for establishing road facility}

본 고안은 도로시설물 설치용 지주장치에 관한 것으로서, 종래 수평의 부착대에 설치되던 조명등, 스피커, 경광등 등의 도로시설물을, 상기 부착대를 아래에서 지지하는 보강지지부에 설치할 수 있도록 한 도로시설물 설치용 지주장치에 관한 것이다.

도로에 설치되는 시설물로는 신호등, 각종 표지판, 교통정보 수집 또는 단속을 위한 카메라, 야간에 횡단보도 등을 비추는 조명등, 보행자에게 안내 또는 경고 방송 등을 하는 스피커, 방범용 CCTV와 비상시에 버튼을 눌러 작동되어 치안 예방 등을 하는 경광등 등이 있다.

이렇게 도로에 설치되는 교통시설물과 가로등 또는 CCTV 등을 통칭하여, 이하 "도로시설물"이라 하기로 한다.

이러한 도로시설물들은 교차로나 건널목의 도로변 또는 도로 중앙에 도로시설물 설치용 지주장치에 설치되는 것이 일반적이다.

이러한 지주장치는 보통 도로변 일측에 직립 설치되는 지주와 지주 상부로부터 도로 방향으로 설치되는 외팔보 형태의 부착대를 포함하여 이루어진다.

상기 도로시설물들은 대부분 부착대의 상부, 하부 또는 측부에 설치되고, 복수개가 동시에 설치되기도 한다.

그래서, 부착대에 설치되는 도로시설물이 많을 경우에는 부착대에 도로시설물을 적절히 배치하여 설치하는 것이 어렵고, 너무 많은 시설물을 설치해야 하므로 외관상으로도 도시 미관을 해치는 문제점이 있다.

도 1 및 도 2에는 공개특허공보 제10-2011-0006766호에 개시된 종래기술에 따른 지주장치의 일례가 도시되어 있다.

도시된 바와 같이 종래기술에 따른 지주장치는, 도로 일측에 설치되는 지주기둥(10)과, 이 지주기둥(10)의 상부 측면에 수평으로 설치되는 가로보(100)와, 가로보(100)와 지주기둥(10)의 연결부 하부에 설치되어 가로보(100)를 지지하는 보강지지편(32)을 포함한다.

상기 보강지지편(32)은 지주기둥(10)에 용접을 통해 상하의 세로방향으로 고정되는 고정편(30)에 후단이 체결되고, 보강지지편(32)의 상부측에 일체로 형성된 관체받침편(34)이 상기 가로보(100)의 후단부 하부를 지지한다.

상기 관체받침편(34)은 가로보(100)가 팔각형의 관체로 형성되어 있으므로 이 팔각형의 가로보(100)의 하부 및 측면부를 감싸도록 형성되고, 복수의 볼트로 체결되어 가로보(100)를 지지한다.

하지만, 도시된 지주장치에서는 신호등, 표지판, 조명등 등의 도로시설물들이 모두 상기 가로보(100)에 설치되기 때문에, 도로시설물이 많을 경우 서로 간섭되지 않으면서도 제 기능을 발휘할 수 있도록 적절히 배치하여 설치하기가 쉽지 않은 문제가 있다.

또한, 상기 보강지지편(32)은 단순히 상기 가로보(100)를 지지하는 역할만 할 뿐, 보강지지편(32)에 도로시설물을 설치하는 것은 전혀 고려하지 않고 있다.

도 3에는 등록특허공보 제10-0946212호에 개시된 종래기술에 따른 지주장치의 다른 예가 도시되어 있다.

도시된 종래의 지주장치는, 도로 일측에 설치되는 지주(3)와, 이 지주(3)의 상부 측면에 두 플랜지부(100, 110)가 체결됨으로써 수평으로 설치되는 제1가로보(10)와, 지주를 감싸도록 체결되는 고정브라켓(50)에 의해 수평으로 설치되는 제2가로보(30)를 포함한다.

그리고, 상기 제1가로보(10)와 제2가로보(30)의 지주(3)와의 연결부 하부에는 보강지지부(20)가 각각 구비되어 제1가로보(10)와 제2가로보(30)를 지지한다.

상기 지주장치의 각 가로보(10, 30)에는 신호등 뿐만 아니라 각종 표지판 등의 도로시설물(1)이 설치되어 있다. 도시된 것은 각 가로보에 신호등 2개와 표지판 2개가 설치되어 있다.

이와 같이, 도 3의 지주장치는 가로보가 2개 설치되어 있을 뿐만 아니라 각 가로보에 신호등과 표지판 등의 도로시설물이 다수 설치되어 있어서, 외관상 매우 복잡하다. 또한, 사람이 신호등과 표지판의 신호를 보고 쉽게 인식할 수 있어야 하는데, 시설물의 배치가 복잡하여 시선이 분산되므로, 신호등과 표지판의 신호를 쉽게 인식할 수 없는 문제도 있다.

게다가, 상기 가로보에 추가적으로 다른 도로시설물을 추가적으로 설치해야 하는 경우, 그 배치 및 설치가 어려울 뿐만 아니라 도로시설물의 배치가 더 복잡해져서 도로시설물의 추가 설치가 불가능할 수도 있다.

특히, 조명등의 경우 주로 하방으로 빛을 조사하도록 설치되어야 하는데, 신호등과 간섭되지 않으면서도 조명등과 신호등의 각 기능이 제대로 발휘되도록 설치하는 것이 어려운 문제가 있다.

도 4에는 공개특허공보 제10-2010-0091771호에 개시된 종래기술에 따른 지주장치의 또 다른 예가 도시되어 있다.

도시된 종래의 지주장치는, 횡단보도(5)가 있는 도로(6) 일측에 직립하여 설치되는 지주(9)와, 이 지주(9)의 상부에 수평으로 설치되는 횡봉(4)과, 상기 지주의 중간에 설치되는 횡단보도 신호등(7)과 상기 횡봉(4)에 설치되어 횡단보도를 조명하는 복수의 조명등(4a)을 포함한다.

이와 같이, 종래의 지주장치에는 신호등(7)이 설치되는 지주장치에 조명등(4a)을 설치하여 야간에 횡단보도(5)를 조명함으로써, 야간에 횡단보도를 보행하는 보행자를 보호한다.

그런데, 상기 조명등(4a)의 경우 도 4에서는 횡단보도 신호등용 지주장치에 설치되어 있으나, 도 3에 도시된 바와 같은 차량용 신호등이 설치되는 지주장치에 설치되는 경우도 많다.

또한, 도 4의 지주장치의 횡봉(4)에는 상기 조명등(4a) 뿐만 아니라 차량용 신호등과 표지판 등의 다른 도로시설물이 더 설치될 수도 있으며, 이 경우 상기 조명등(4a)이 다른 도로시설물과 간섭되지 않도록 횡봉(4)에 하방으로 설치하기가 곤란할 수 있다.

게다가, 상기 조명등(4a)이 횡봉(4)에 설치되어서 횡단보도 대기지역(5a)을 비추지 못하기 때문에, 운전자가 횡단보도 대기지역(5a)에 있는 보행자를 식별하기 어려운 문제점이 있다.

본 고안은 상기한 종래 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 도로시설물이 다수 설치되는 도로시설물 설치용 지주장치에 있어서, 다수의 도로시설물을 효과적으로 배치하여 설치할 수 있는 지주장치를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.

또한, 본 고안은 외팔보 형태의 부착대를 지지하는 보강지지부에 도로시설물의 일부를 설치할 수 있도록 하는 지주장치를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안의 도로시설물 설치용 지주장치는, 도로에 직립 설치되는 지주와, 상기 지주로부터 수평 방향으로 설치되어 도로시설물이 설치되는 부착대와, 상기 부착대와 상기 지주의 연결 부위에 마련되어 상기 부착대를 아래에서 지지하는 보강지지부를 포함하고, 상기 보강지지부는 도로시설물을 수용하여 설치할 수 있는 수용공간을 구비하는 것을 특징으로 한다.

상기 보강지지부는, 후측부에 상기 지주와 결합하기 위한 지주결합부가 형성되고, 상기 부착대를 아래에서 지지하는 지지본체부와, 상기 지지본체부의 하부에서 양측하방으로 연장되어 내부에 도로시설물을 설치할 수 있는 수용공간을 형성하는 연장부를 포함할 수 있다.

상기 지지본체부는 하단부의 윤곽이 위로 볼록하게 형성된 플레이트 형태로 이루어질 수 있다.

또한, 상기 지지본체부는 직선형 또는 곡선형의 봉 또는 파이프 형태로 이루어질 수도 있다.

상기 연장부는 전방에서 볼 때 그 단면이 반원 형태인 것이 바람직하다.

그리고, 상기 보강지지부는, 상기 지주의 측면과 상기 부착대의 측하면에 결합되어 상기 부착대를 지지하는 한 쌍의 지지플레이트를 포함할 수 있다.

상기 보강지지부는, 상기 한 쌍의 지지플레이트의 내측면에 연결되어 도로시설물이 설치되는 설치부를 더 포함하는 것이 바람직하다.

상기 설치부는 상기 한 쌍의 지지플레이트 사이에 연결되는 곡면 플레이트인 것이 바람직하다.

그리고, 상기 보강지지부는, 상부에 상기 부착대와 결합하기 위한 부착대결합부와 후측부에 상기 지주와 결합하기 위한 지주결합부가 각각 형성되어, 상기 부착대를 그 중앙 하부에서 지지하는 지지플레이트와, 상기 지지플레이트의 일측으로 연장되어 상기 지지플레이트에 평행하게 절곡되는 설치플레이트를 포함할 수 있다.

상기 보강지지부는, 상기 지지플레이트와 상기 설치플레이트의 내측면에 연결되어 도로시설물이 설치되는 설치부를 더 포함하는 것이 바람직하다.

상기한 본 고안의 도로시설물 설치용 지주장치에 의하면, 도로시설물이 다수 설치되는 도로시설물 설치용 지주장치에 있어서, 다수의 도로시설물을 효과적으로 배치하여 설치할 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 고안의 지주장치에 의하면, 외팔보 형태의 부착대를 지지하는 보강지지부에 도로시설물의 일부를 설치할 수 있다.

또한, 본 고안의 지주장치에 의하면, 부착대와 보강지지부에 다수의 도로시설물을 분산 배치함으로써 도시 미관을 해치지 않으면서도 각 도로시설물의 기능을 충분히 발휘할 수 있다.

도 1은 종래기술에 따른 지주장치의 일례를 나타내는 사시도이다.
도 2는 도 1의 분해 사시도이다.
도 3은 종래기술에 따른 지주장치의 다른 예를 나타내는 사시도이다.
도 4는 종래기술에 따른 지주장치의 또 다른 예를 나타내는 사시도이다.
도 5는 본 고안에 따른 지주장치를 나타내는 측면도이다.
도 6은 본 고안에 따른 지주장치에서 보강지지부의 제1실시예를 나타내는 사시도이다.
도 7은 제1실시예에 따른 보강지지부가 부착대에 장착된 상태를 나타내는 정단면도이다.
도 8은 본 고안에 따른 지주장치에서 보강지지부의 제2실시예를 나타내는 사시도이다.
도 9는 본 고안에 따른 지주장치에서 보강지지부의 제3실시예를 나타내는 사시도이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.

본 고안에 따른 지주장치는 도 5에 도시된 바와 같이, 도로에 직립 설치되는 지주(10)와, 상기 지주로부터 수평 방향으로 설치되어 도로시설물이 설치되는 중공의 부착대(20)와, 상기 부착대와 상기 지주의 연결 부위에 마련되어 상기 부착대를 아래에서 지지하는 보강지지부(100)를 포함하고, 상기 보강지지부는 도로시설물을 수용하여 설치할 수 있는 수용공간(S)을 구비한다.

상기 지주(10)는 도로변 또는 도로의 중앙이나 일측에 직립하여 설치된다. 이 지주(10)의 하단부에는 나사(미도시)가 통과되는 구멍이 형성된 플랜지부(12)가 형성되어 있어서, 도로 일측면에 마련된 고정용 플랜지부(미도시)와 나사 결합된다.

상기 플랜지부(12)의 강도를 보강하기 위해 플랜지부(12)와 지주의 하단부 외면 사이에는 다수의 보강리브(11)가 일체로 형성되는 것이 바람직하다.

상기 지주(10)의 상부에는 도로 위의 수평방향으로 부착대(20)가 설치된다. 지주(10)의 상부 측면에는 상기 부착대(20)를 고정하기 위한 플랜지부(15)가 일체로 마련되어 있다.

상기 부착대(20)의 일측 단부에도 플랜지부(25)가 일체로 마련되어 있어서, 두 플랜지부(15, 25)가 볼트와 너트에 의해 결합될 수 있다.

상기 각 플랜지부(15. 25)에는 상기 지주(10)와 부착대(20)의 연결부 강도 보강을 위해 보강리브(14, 24)가 각각 일체로 형성될 수 있다.

상기 보강지지부(100)는 상기 지주(10) 및 상기 부착대(20)와 복수의 볼트(B)에 의해 결합될 수 있다.

이 보강지지부(100)는 상기 지주(10) 및 상기 부착대(20)와의 결합 부위가 각각 용접되거나, 일측만 용접되고 타측은 볼트에 의해 결합될 수도 있다.

또한, 상기 보강지지부(100)는 상기 지주(10)와 볼트(B)로 체결하거나 또는 용접에 의해 결합될 수 있다. 그리고, 상기 부착대(20)와는 결합되지 않고 단순히 부착대(20)의 아래에서 지지만 할 수도 있다.

도 5에 도시된 바와 같이, 상기 부착대(20)의 하부에는 교차로에서 차량의 흐름을 제어하는 도로시설물인 신호등(1)이 설치되어 있다. 이 부착대(20)에는 신호등(1)뿐만 아니라 속도 제한이나 교통 안내 등을 위한 각종 표지판(2)과, 과속 또는 주정차 단속이나 교통상황을 확인하기 위한 카메라(3)가 설치될 수 있다.

상기 부착대(20)는 주로 고강도 강판을 이용하여 원형 또는 팔각형 형태의 파이프로 만들어지는데, 그 길이가 길수록 자체 무게가 상당히 무거워진다.

또한, 부착대(20)에 설치되는 신호등(1)과 카메라(3) 등의 도로시설물도 그 무게가 상당하여 도로시설물이 설치되는 경우 외팔보 형태의 부착대(20)가 아래로 처지게 된다.

이렇게 부착대(20)가 그 단부로 갈수록 아래로 처지게 되는 것을 방지하기 위하여, 상기 지주(10)의 상단부와 상기 부착대의 하나 이상의 부위를 와이어(30)로 연결할 수 있다.

상기 와이어(30)는 도 5에서 상기 부착대(20)의 상부 3 지점이 3개의 와이어(31, 32, 33)로 각각 연결되어 있는데, 이러한 와이어의 연결 부위와 개수는 부착대의 무게 및 강도와 부착대에 설치되는 도로시설물의 무게에 따라 적절히 변경할 수 있을 것이다.

도 5에서는 지주장치의 보강지지부(100)에 도로시설물이 설치된 것이 도시되어 있지 않으나, 이 보강지지부(100)에는 경광등, 조명등, 스피커 등의 도로시설물을 설치할 수 있는 수용공간이 마련되어 있고, 이 수용공간에 하나 이상의 도로시설물이 설치될 수 있다.

한편, 도 5는 후술하는 도 8 또는 도 9의 실시예에 따른 지주장치를 나타내는 측면도임을 밝혀둔다.

이하에서는 본 고안의 지주장치의 보강지지부(100)에 대한 바람직한 실시예를 도 6 내지 도 9를 참조하여 설명한다.

도 6 및 도 7에는 본 고안의 지주장치의 보강지지부에 관한 제1실시형태가 도시되어 있다.

도시된 바와 같이, 본 실시형태의 보강지지부(110)는, 후측부에 상기 지주와 결합하기 위한 지주결합부(111)가 형성되고, 상기 부착대(20)를 아래에서 지지하는 지지본체부(115)와, 상기 지지본체부의 하부에서 양측하방으로 연장되어 내부에 도로시설물을 설치할 수 있는 수용공간(S)을 형성하는 연장부(117)를 포함하여 이루어진다.

상기 보강지지부(110)는 상기 지지본체부(115)의 상단부가 상기 부착대(20)의 하면에 용접되어 결합될 수도 있으나, 상기 부착대(20)를 하방에서 감싸서 지지하도록 상기 지지본체부(115)의 상단부에서 연장형성된 부착대결합부(112)를 더 포함하는 것이 바람직하다.

상기 부착대결합부(112)는 부착대(20)와 결합되지 않고 단순히 지지만 할 수도 있고, 부착대결합부(112)에 복수의 구멍(h)을 형성하여 볼트(B)로 상기 부착대(20)에 체결될 수도 있다.

상기 부착대결합부(112)는 상기 부착대(20)의 외면 형상에 대응하는 형태로 형성되는데, 도시된 실시예는 부착대(20)가 원형 파이프인 경우를 예시한 것임이 이해될 것이다. 부착대가 팔각형 파이프인 경우에는, 상기 부착대결합부(112)가 도 2에 도시된 관체받침편(34)과 같은 형상으로 될 것이다.

상기 지지본체부(115)의 후측부는 지주와 결합되는 지주결합부(111)를 형성하며, 상기 지주(10)와 볼트(B)에 의해 체결될 수 있도록 다수의 볼트 구멍(h)이 형성될 수 있다. 상기 지주결합부(111)는 볼트에 의해 체결되지 않고, 상기 지주(10)의 측면에 직접 용접되는 등 다른 방식으로 고정될 수도 있다.

아울러, 상기 지지본체부(115)의 후방 상부는 상기 플랜지부(15. 25)와 간섭되지 않도록 절개된 형태로 이루어져 있다.

상기 연장부(117)는 상기 지지본체부(115)의 전방하부에서 양측하방으로 연장되어 내부에 도로시설물을 설치할 수 있는 수용공간(S)을 형성한다.

이 수용공간(S)에는 도 6에 도시된 바와 같이, 경광등(5), 조명등(6) 및 스피커(7) 등이 장착될 수 있다.
또한, 도 6에서 조명등(6)은 2개가 장착되어 있다.

이와 같이, 본 고안의 보강지지부에 장착하여 사용하기에 적절한 도로시설물로는 경광등, 조명등, 스피커 등이다.

신호등은 도로를 따라 움직이는 차량의 운전자에게 잘 보여야 하고, 카메라는 차량 또는 교통 상황 등을 잘 촬영할 수 있어야 하며, 표지판도 눈에 잘 띄는 장소에 설치되어야 한다. 따라서, 신호등, 카메라, 표지판 등은 부착대에 장착하는 것이 바람직하다.

하지만, 경광등, 조명등 및 스피커 등은 반드시 부착대에 장착할 필요는 없으며, 본 고안에 따른 지주장치에서 수용공간이 형성된 보강지지부에 설치하여 사용하기에 적당한 도로시설물이다.

한편, 상기 연장부(117)는 전방에서 볼 때 그 단면이 반원 형태인 것이 바람직하다.

이 연장부(117)는 상기 지지본체부(115)의 전방하부에서 양측하방으로 연장되어 형성되는데, 도 6에서와 같이 측면 윤곽이 상방으로 볼록하게 형성되어 부드러운 곡선을 이루는 것이 바람직하다.

또한, 상기 연장부(117) 내부에는 도로시설물을 장착하기 위한 수용공간(S)이 형성되는데, 이렇게 수용공간(S)이 형성된다면 그 단면이 반원형태가 아니라 사각형태로 이루어질 수도 있다.

다만, 이 연장부(117)는 내부 수용공간(S)에 설치되는 도로시설물이 전기장치로 구성되므로, 빗물이 유입되는 것도 방지되어야 한다. 따라서, 위에서 떨어지는 빗물이 원활하게 배수되도록 하기 위해 연장부(117)를 반원 형태로 형성하는 것이 더 바람직함이 이해될 것이다. 또한, 연장부의 전방측도 개구되지 않고 커버(미도시)를 형성할 수도 있을 것이다.

다음으로, 도 8에는 본 고안의 지주장치의 보강지지부에 관한 제2실시형태가 도시되어 있다.

도시된 바와 같이, 본 실시형태의 보강지지부(120)는, 상기 지주(10)의 측면과 상기 부착대(20)의 측하면에 결합되어 상기 부착대(20)를 지지하는 한 쌍의 지지플레이트(125, 126)를 포함하여 이루어진다.

상기 지지플레이트(125, 126)는 서로 소정 간격으로 이격되도록 상기 지주(10) 및 부착대(20)와 다수의 볼트(B)에 의해 체결된다.

각 지지플레이트(125, 126)의 상단부는 상기 부착대(122)의 측하부에 밀착되어 결합될 수 있도록 부착대(122)의 외면에 대응하는 형태로 이루어져서 부착대결합부(122)를 이루고 있다.

도 8의 실시예에서는 각 부착대결합부(122)가 다수의 볼트(B)에 의해 체결된 것이 도시되어 있으나, 용접에 의해 직접 부착될 수도 있을 것이다.

또한, 상기 부착대결합부(122)는 상기 부착대(20)와 용접 또는 볼트 체결 등을 통해 결합되지 않고 단지 그 아래에서 지지만 할 수도 있다. 이 경우, 상기 부착대결합부(122)는 도시된 형태를 가질 수도 있으나, 양 지지플레이트(125, 126)의 상단부가 서로 연결되도록 연장된 형태로 이루어질 수도 있을 것이다.

그리고, 각 지지플레이트(125, 126)의 후단부는 상기 지주(10)와 볼트(B)에 의해 체결될 수 있도록 지주(10)의 외면과 대응되는 곡면으로 절곡되어 있고, 여기에 볼트 체결을 위한 다수의 구멍이 형성되어 있다.

다만, 상기 지주(10)와 결합되는 각 지지플레이트(125, 126)의 후단부는 절곡되지 않고, 상기 지주(10)의 표면에서 돌출되도록 구비되는 결합부(미도시)를 형성하고 이 결합부와 각 지지플레이트(125, 126)의 후단부를 볼트로 체결할 수도 있을 것이다. 또한, 각 지지플레이트(125, 126)의 후단부가 지주(10)에 직접 용접되어 고정될 수도 있을 것이다.

상기 보강지지부(120)는, 상기 한 쌍의 지지플레이트(125, 126)의 내측면에 연결되어 도로시설물이 설치되는 설치부(127)를 더 포함하는 것이 바람직하다.

상기 설치부(127)는 상기 마주보는 한 쌍의 지지플레이트(125, 126)의 내측면에 수평으로 고정되어 경광등(5) 등의 도로시설물을 용이하게 설치할 수 있도록 한다.

이 설치부(127)는 각 지지플레이트(125, 126)에 용접에 의해 설치되거나 다른 체결부재를 이용하여 고정될 수 있다.

상기 설치부(127)는 상기 한 쌍의 지지플레이트(125, 126) 사이에 연결되는 곡면 플레이트인 것이 바람직하다.

이 설치부(127)의 형태를 후방으로 갈수록 아래로 경사진 곡면 플레이트 형태로 형성하면, 다수의 도로시설물을 적절히 배치하여 용이하게 설치할 수 있다.

이 설치부(127)를 한 쌍의 지지플레이트(125, 126) 사이에 연결되어 고정되는 막대 형태로 형성하면, 다수의 도로시설물을 설치할 경우 각 도로시설물마다 이 설치부(127)를 배치해야 하는바, 상기한 곡면 플레이트 형태로 하는 것이 바람직함이 이해될 것이다.

한편, 상기 지주(10)의 측면에는 상기 부착대(20)와의 연결부 아래에 전기장치로 이루어진 도로시설물의 전선 등을 통과시킴으로써 배치할 수 있도록 하는 전선구멍(H)이 형성되는 것이 바람직하다.

이 전선구멍(H)을 통과하여 연결되는 전선은 지주(10)의 하부에 구비되는 제어장치(미도시)나 전원장치와 연결된다. 도로시설물이 많을수록 전선이나 신호 케이블이 복잡하게 연결될 것이므로, 복잡한 다수의 전선을 상기 전선구멍(H)을 통해 정리하여 배치할 수 있다.

마지막으로, 도 9에는 본 고안의 지주장치의 보강지지부에 관한 제3실시형태가 도시되어 있다.

도시된 바와 같이, 본 실시형태의 보강지지부(130)는, 상부에 상기 부착대(20)와 결합하기 위한 부착대결합부(132)와 후측부에 상기 지주와 결합하기 위한 지주결합부(미도시)가 각각 형성되어, 상기 부착대(20)를 그 중앙 하부에서 지지하는 지지플레이트(135)와, 상기 지지플레이트의 일측으로 연장되어 상기 지지플레이트에 평행하게 절곡되는 설치플레이트(136)를 포함하여 이루어진다.

본 실시예에서는 제1실시예와 마찬가지로 상기 부착대(20)를 그 중앙 하부에서 지지하는 지지플레이트(135)가 하나 형성되어 있다.

대신, 도로시설물의 수용공간(S)은, 상기 지지플레이트(135)의 측방으로 연장되었다가 다시 지지플레이트에 평행하게 절곡되는 설치플레이트(136)와 지지플레이트(135)에 의해 형성된다.

상기 지지플레이트(135)의 부착대결합부(132)의 형태는 도 6 및 도 7의 제1실시예의 형태와 동일하고, 지주결합부(미도시)의 형태도 마찬가지이다.

본 실시예에서는 상기 부착대(20)의 중앙 하부에 배치된 지지플레이트(135)와 그 일측에 평행하게 마련되는 설치플레이트(136)에 의해 수용공간(S)이 형성되기 때문에, 제2실시예에 비해 수용공간의 폭이 약간 좁게 형성될 수 있다.

또한, 본 실시예의 보강지지부(130)도, 상기 지지플레이트(135)와 상기 설치플레이트(136)의 내측면에 연결되어 도로시설물이 설치되는 설치부(137)를 더 포함하는 것이 바람직하다.

이 설치부(137)에 대하여는 제2실시예의 설치부(127)와 비교할 때 그 폭만 차이가 있을 뿐 대동소이하므로, 여기서 중복되는 설명은 생략하기로 한다.

본 실시예에서도 도로시설물로서 경광등(5)만이 도시되어 있으나, 조명등과 스피커 등의 다른 도로시설물도 상기 보강지지부(130)의 수용공간(S)에 설치될 수 있다.

또한, 상기 지주(10)의 측면에는 상기 수용공간(S)의 높이 정도에 전선구멍(H)이 형성되어 있다.

본 고안에 의하면, 부착대를 지지하는 보강지지부에 도로시설물을 설치할 수 있는 수용공간을 형성함으로써, 다수의 도로시설물이 설치되는 지주장치에서 도로시설물의 배치를 효율적으로 할 수 있고, 복잡하게 배치된 도로시설물에 의해 지주장치의 외관을 해치는 문제점을 해소할 수 있다.

이상에서는 본 고안의 바람직한 실시예를 설명하였으나, 본 고안의 범위는 이 같은 특정 실시예에만 한정되지 않으며, 해당분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 고안의 특허청구범위 내에 기재된 범주 내에서 적절하게 변경이 가능할 것이다.

10: 지주
15: 플랜지부
20: 부착대
25: 플랜지부
30: 지지와이어
100, 110, 120, 130: 보강지지부
S: 수용공간
B: 볼트
111: 지주결합부
112, 122, 132: 부착대결합부
115: 지지본체부
125, 126, 135: 지지플레이트
136: 설치플레이트
127, 137: 설치부
H: 전선구멍

Claims (10)

1. 도로에 직립 설치되는 지주와,
   상기 지주로부터 수평 방향으로 설치되어 도로시설물이 설치되는 부착대와,
   상기 부착대와 상기 지주의 연결 부위에 마련되어 상기 부착대를 아래에서 지지하는 보강지지부를 포함하고,
   상기 보강지지부는,
   후측부에 상기 지주와 결합하기 위한 지주결합부가 형성되고, 상기 부착대를 아래에서 지지하는 지지본체부와,
   상기 지지본체부의 하단부에서 양측 하방으로 연장되어 내부에 도로시설물을 설치할 수 있는 수용공간을 형성하는 연장부를 포함하며,
   상기 연장부는 상기 수용공간에 장착된 도로시설물을 그 측상방에서 덮도록 이루어진 것을 특징으로 하는 도로시설물 설치용 지주장치.
2. 삭제
3. 제1항에 있어서,
   상기 지지본체부는 하단부의 윤곽이 위로 볼록하게 형성된 플레이트 형태로 이루어진 것을 특징으로 하는 도로시설물 설치용 지주장치.
4. 제1항에 있어서,
   상기 지지본체부는 직선형 또는 곡선형의 봉 또는 파이프 형태로 이루어진 것을 특징으로 하는 도로시설물 설치용 지주장치.
5. 제1항, 제3항 및 제4항 중 어느 한 항에 있어서,
   상기 연장부는 전방에서 볼 때 그 단면이 반원 형태인 것을 특징으로 하는 도로시설물 설치용 지주장치.
6. 도로에 직립 설치되는 지주와,
   상기 지주로부터 수평 방향으로 설치되어 도로시설물이 설치되는 부착대와,
   상기 부착대와 상기 지주의 연결 부위에 마련되어 상기 부착대를 아래에서 지지하는 보강지지부를 포함하고,
   상기 보강지지부는,
   상기 지주의 측면과 상기 부착대의 측하면에 각각 결합되어 상기 부착대를 지지하는 한 쌍의 지지플레이트로 이루어지며,
   상기 한 쌍의 지지플레이트 사이에는 내부에 도로시설물을 설치할 수 있는 수용공간이 형성되는 것을 특징으로 하는 도로시설물 설치용 지주장치.
7. 제6항에 있어서,
   상기 보강지지부는, 상기 한 쌍의 지지플레이트의 내측면에 연결되어 도로시설물이 장착되는 설치부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 도로시설물 설치용 지주장치.
8. 제7항에 있어서,
   상기 설치부는 상기 한 쌍의 지지플레이트 사이에 연결되는 곡면 플레이트인 것을 특징으로 하는 도로시설물 설치용 지주장치.
9. 도로에 직립 설치되는 지주와,
   상기 지주로부터 수평 방향으로 설치되어 도로시설물이 설치되는 부착대와,
   상기 부착대와 상기 지주의 연결 부위에 마련되어 상기 부착대를 아래에서 지지하는 보강지지부를 포함하고,
   상기 보강지지부는,
   상부에 상기 부착대와 결합하기 위한 부착대결합부와 후측부에 상기 지주와 결합하기 위한 지주결합부가 각각 형성되어, 상기 부착대를 그 중앙 하부에서 지지하는 지지플레이트와,
   상기 지지플레이트의 일측으로 연장되어 상기 지지플레이트에 평행하게 절곡되어 내부에 도로시설물을 설치할 수 있는 수용공간을 형성하는 설치플레이트를 포함하는 것을 특징으로 하는 도로시설물 설치용 지주장치.
10. 제9항에 있어서,
    상기 보강지지부는,
    상기 지지플레이트와 상기 설치플레이트의 내측면에 연결되어 도로시설물이 설치되는 설치부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 도로시설물 설치용 지주장치.

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