KR20150085596A

KR20150085596A - 도로시설물 설치용 지주장치

Info

Publication number: KR20150085596A
Application number: KR1020140005406A
Authority: KR
Inventors: 김상원
Original assignee: 김상원
Priority date: 2014-01-16
Filing date: 2014-01-16
Publication date: 2015-07-24

Abstract

본 개시(Disclosure)는 도로시설물이 설치되는 가로보의 수평을 유지하기 위한 와이어의 길이 및 장력 조절이 용이한 위치에 와이어 조절부를 배치한 도로시설물 설치용 지주장치에 관한 것으로서, 본 개시의 일 실시형태에 따른 도로시설물 설치용 지주장치는, 도로에 직립 설치되는 지주; 상기 지주로부터 수평 방향으로 설치되어 도로시설물이 설치되는 중공의 가로보; 상기 가로보의 상단에 고정되어 구비되되, 설정된 간격만큼 떨어져 구비되는 n(n은 1보다 큰 자연수)개의 와이어 고정부; 상기 지주의 길이방향으로 상기 가로보 보다 상측에 상기 지주에 구비되는 조절수단 고정부; 상기 조절수단 고정부에 상기 지주의 길이방향으로 순차로 일 단이 체결되는 n개의 와이어 장력 조절수단; 및 상기 n개의 와이어 장력 조절수단의 타 단과 상기 n개의 와이어 고정부를 각각 연결하는 n개의 와이어;를 포함한다.

Description

도로시설물 설치용 지주장치{MOUNTING APPARATUS FOR ESTABLISHING ROAD FACILITY}

본 개시(Disclosure)는 전체적으로 도로시설물 설치용 지주장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 도로시설물이 설치되는 가로보의 수평을 유지하기 위한 와이어의 길이 및 장력 조절이 용이한 위치에 와이어 조절부를 배치한 도로시설물 설치용 지주장치에 관한 것이다.

여기서는, 본 개시에 관한 배경기술이 제공되며, 이들이 반드시 공지기술을 의미하는 것은 아니다(This section provides background information related to the present disclosure which is not necessarily prior art).

도로에 설치되는 시설물로는 가로등이나 신호등, 각종 표지판 및 교통정보 수집을 위한 카메라 등이 있다. 이러한 도로시설물 중 신호등, 각종 표지판 및 교통정보 수집을 위한 카메라 등의 도로시설물들은 교차로나 건널목의 도로변 또는 도로 중앙에 설치되는 지주장치에 장착되는 것이 일반적이다.

지주장치는 보통 도로변 일측에 직립 설치되는 지주와 지주 상부로부터 도로 방향으로 설치되는 외팔보 형태의 가로보(또는 "부착대"라고도 한다)를 포함하여 이루어진다.

상기 가로보는 외팔보 형태이기 때문에 가로보의 자중에 의해 그 단부로 갈수록 아래로 처지게 된다. 게다가, 신호등 또는 카메라 등이 부착되는 경우 그 무게가 더해지기 때문에 가로보가 더 많이 쳐질 수 있다.

이를 방지하기 위해, 종래의 가로보는 지주의 상단부에 연결된 와이어(또는 "조가선"이라고도 한다)에 의해 지지되었다.

도 1에는 종래기술에 따른 지주장치의 일례가 도시되어 있다.

도시된 바와 같이, 종래의 지주장치는 도로 일측에 직립형태로 설치되는 지주(10)와, 상기 지주(10)의 상부에서 도로 방향으로 설치되어 신호등(180)과 같은 도로시설물이 장착되는 외팔보 형태의 가로보(20)와, 상기 지주(10)의 상단부와 가로보(20)의 상부 지점에 연결되어 가로보를 지지하는 와이어(30)를 포함한다.

상기 가로보(20)의 일측 단부에는 플랜지부(25)가 형성되어 있어서 지주(10)의 측면에 고정된 플랜지부(15)와 나사로 결합된다. 각 플랜지부(15, 25)에는 보강 리브(14, 24)가 형성되어 있어서 굽힘 강도를 보강한다.

또한, 상기 가로보(20)를 더욱 견고하게 지지하기 위해서 상기 지주(10)의 플랜지부(15) 아래에는 플레이트 형태의 보강지지편(40)이 더 구비되어 상기 가로보(20)를 아래에서 지지한다.

상기 가로보(20)는 강판으로 제작되는 것이 일반적이므로, 가로보의 크기와 길이에 따라 가로보 자체의 하중도 상당하다. 게다가, 상기 가로보(20)에 신호등, 각종 표지판 및 교통정보 수집을 위한 카메라 등이 장착되는 경우, 그 무게와 가로보의 자중에 의해 가로보의 단부로 갈수록 아래로 처지는 것이 심해지게 된다.

이와 같은 종래의 지주장치는 가로보(20)가 아래로 처지는 것을 방지하기 위해 다수의 와이어(31,32,33)가 설치되어야 하므로, 지주장치의 구조가 복잡하여 도시 미관을 해치는 문제점이 있었다.

또한, 가로보(20) 상부에 와이어가 연결되므로 와이어와의 간섭에 의해 상기 가로보에 설치되는 카메라 또는 표지판 등의 설치시 어려움이 있었다.

그리고, 와이어가 복수개 연결되는 경우에, 와이어 또는 그 고정부의 피로도가 증가하여 풀림이 발생할 가능성이 있고, 이에 따라 특정 와이어에 하중이 집중되는 문제점도 있었다.

게다가, 지주장치에서 도로 폭이 넓어서 지주에서 연장되는 가로보의 길이가 길어질수록 와이어를 더 많이 설치할 필요가 있어서, 미관을 해치는 문제는 더 심각해지고, 다른 방법으로 지지력을 보강하는 것이 더욱 절실하다.

이러한 문제의 해결을 위해, 와이어가 제거된 상태에서 가로보의 보강을 위한 다양한 구조가 제시되어 왔다.

새로이 제시된 구조들은 모두 외관을 개선하는 효과는 가지고 있으나, 가로보의 보강구조로 인해 제조비용이 증가하는 새로운 문제가 있어 여전히 와이어에 의한 가로보의 지지 및 수평 조절은 의미 있는 구조로 이용되고 있다.

와이어를 이용하는 경우, 가로보의 수평 유지 및 지지를 위해 와이어의 장력조절이 필요한데, 종전 이를 위한 와이어 장력 조절수단이 가로보의 상단에 배치되어 있는 이유로 가로보의 상단까지 승강수단(예: 사다리차)을 이용하여 접근하여야 하는 불편함이 있었다.

본 개시는 가로보의 수평 유지 및 지지를 위한 와이어 장력 조절수단의 배치를 개선한 도로시설물 설치용 지주장치의 제공을 일 목적으로 한다.

상기한 과제의 해결을 위해, 본 개시의 일 실시형태에 따른 도로시설물 설치용 지주장치는, 도로에 직립 설치되는 지주; 상기 지주로부터 수평 방향으로 설치되어 도로시설물이 설치되는 중공의 가로보; 상기 가로보의 상단에 고정되어 구비되되, 설정된 간격만큼 떨어져 구비되는 n(n은 1보다 큰 자연수)개의 와이어 고정부; 상기 지주의 길이방향으로 상기 가로보 보다 상측에 상기 지주에 구비되는 조절수단 고정부; 상기 조절수단 고정부에 상기 지주의 길이방향으로 순차로 일 단이 체결되는 n개의 와이어 장력 조절수단; 및 상기 n개의 와이어 장력 조절수단의 타 단과 상기 n개의 와이어 고정부를 각각 연결하는 n개의 와이어;를 포함한다.

본 개시의 일 실시형태에 따른 도로시설물 설치용 지주장치에 있어서, 상기 조절수단 고정부는, 상기 지주의 길이방향으로 설정된 간격만큼 떨어져 형성되는 n개의 결합공을 가지는 것을 특징으로 한다.

본 개시의 일 실시형태에 따른 도로시설물 설치용 지주장치에 있어서, 상기 n개의 결합공은 상기 가로보의 길이방향으로 상기 지주와 간격이 상기 지주의 상단을 향하여 선형 증가하도록 구비되는 것을 특징으로 한다.

본 개시의 일 실시형태에 따른 도로시설물 설치용 지주장치에 있어서, 상기 조절수단 고정부는, 상기 n개의 결합공과 별개로 상기 지주에 체결을 위한 체결공을 가지는 것을 특징으로 한다.

본 개시의 일 실시형태에 따른 도로시설물 설치용 지주장치에 있어서, 상기 체결공은, 상기 지주에 형성된 와이어 결합공과 나사부재에 의해 결합되는 것을 특징으로 한다.

본 개시의 일 실시형태에 따른 도로시설물 설치용 지주장치에 있어서, 상기 n개의 와이어 장력 조절수단은 턴버클(Turn Buckle)로 구비되는 것을 특징으로 한다.

본 개시의 일 실시형태에 따른 도로시설물 설치용 지주장치에 있어서, 상기 가로보 내부에 수직의 플레이트 형태로 일체로 마련되어 상기 가로보의 처짐을 방지하는 보강부; 및 상기 보강부의 후단부에서 연장되어 상기 지주를 관통하여 고정되도록 이루어진 관통리브;를 더 포함하며, 상기 관통리브는 상기 지주를 관통하여 그 외측면으로 돌출된 단부에 나사가 형성되어 너트에 의해 고정되는 것을 특징으로 한다.

본 개시에 따른 도로시설물 설치용 지주장치의 일 실시형태에 의하면, 와이어 장력 조절수단이 지주에 결합 되어 구비되므로, 지주를 타고 올라가 와이어 장력 조절수단의 조절이 가능해지고, 가로보 수평 조절을 위한 도로 차단의 불편함을 제거할 수 있는 이점을 가진다.

본 개시에 따른 도로시설물 설치용 지주장치의 일 실시형태에 의하면, 복수의 와이어 장력 조절수단의 결합을 위해 지주의 일 측에 복수의 결합공을 가지는 조절수단 체결부가 구비되므로, 와이어 장력 조절수단이 꼬여 가로보의 수평이 유지되지 못하는 문제를 개선할 수 있다.

도 1은 종래 도로시설물 설치용 지주장치를 보인 도면,
도 2는 본 개시에 따른 도로시설물 설치용 지주장치의 제1 실시형태를 개념적으로 보인 도면,
도 3은 도 2에서 와이어와 와이어 장력 조절수단을 보인 도면,
도 4는 도 2에서 조절수단 고정부를 보인 도면 및
도 5는 도 2에서 I-I의 단면을 보인 도면이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 개시에 따른 도로시설물 설치용 지주장치의 실시형태에 대하여 자세히 설명한다.

이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 본 개시의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

도 2는 본 개시에 따른 도로시설물 설치용 지주장치의 제1 실시형태를 개념적으로 보인 도면, 도 3은 도 2에서 와이어와 와이어 장력 조절수단을 보인 도면, 도 4는 도 2에서 조절수단 고정부를 보인 도면, 도 5는 도 2에서 I-I의 단면을 보인 도면이다.

도 2 내지 도 5를 참조하면, 본 실시형태에 따른 도로시설물 설치용 지주장치(100)는, 지주(110), 가로보(120), 와이어 고정부(130), 조절수단 고정부(140), 와이어 장력 조절수단(150), 와이어(160)를 포함한다.

지주(110)는 도로변 또는 도로의 중앙이나 일 측에 직립하여 설치된다.

지주(110)의 하단부에는 나사(미도시)가 통과되는 구멍이 형성된 플랜지부(111)가 형성되어 있어서, 도로 일측 바닥에 마련된 고정용 플랜지부(미도시)와 나사 결합되도록 구비될 수 있다.

플랜지부(111)의 강도를 보강하기 위해 플랜지부(111)와 지주의 하단부 외면 사이에는 다수의 보강리브(113)가 일체로 형성될 수 있다.

지주(110)의 상부에는 도로 방향으로 가로보(120)가 설치된다.

지주(110)의 상부 측면에는 가로보(120)를 고정하기 위한 플랜지부(115)가 일체로 마련될 수 있다. 그리고 가로보(120)의 일 측 단부에도 플랜지부(125)가 일체로 마련되어 있어서, 두 플랜지부(115,125)가 볼트와 너트에 의해 결합될 수 있다.

각 플랜지부(115,125)에는 상기 지주(110)와 가로보(120)의 연결부 강도 보강을 위해 보강리브(114,124)가 각각 일체로 형성될 수 있다.

가로보(120)의 하부에 도로시설물의 일례로서 신호등(180)이 설치될 수 있다.

또한 가로보(120)에는 신호등(180)뿐만 아니라 과속 또는 주정차 단속이나 교통상황을 확인하기 위한 카메라가 설치될 수 있고, 또한 속도 제한이나 교통 안내 등의 각종 표지판도 설치될 수 있다.

지주(110)는 설치되는 곳의 상황과 필요한 도로시설물의 종류에 따라 그 길이가 5~15m로 제작될 수 있다.

또한, 지주(110)의 상단부에는 교통시설물 뿐만 아니라 가로등(미도시)도 설치될 수 있다.

가로보(120)도 도로의 차로 폭이나 설치되는 도로시설물의 종류에 따라 그 길이가 4~14m로 제작될 수 있다.

한편, 와이어 고정부(130)는 n(n은 1보다 큰 자연수)개로 구비되며, 가로보(120)의 상단에 고정되어 구비된다.

와이어 고정부(130)는 철재의 편(片)으로 구비될 수 있으며, 용접 등의 방법으로 가로보(120)의 상단에 고정될 수 있다. 또한 와이어 고정부(130)는 와이어(160)의 고정을 위해 각각 한 개의 와이어 고정공(130h)을 가진다.

여기서, 설정된 간격은, 가로보(120)가 11m인 경우, 5개의 와이어(160)가 설치되며, 2m 간격으로 구비되는 것이 바람직하다.

조절수단 고정부(140)는, 지주(110)에 구비되며, 지주(110)의 길이방향으로 가로보(120) 보다 상측에 구비된다.

조절수단 고정부(140)는, 와이어 고정부(130)와 같이 철재의 편(片)으로 구비될 수 있으며, 용접 등의 방법으로 지주(110)에 고정될 수 있다.

조절수단 고정부(140)는, n개의 결합공(140h)을 가지도록 구비되는데, n개의 결합공(140h)은 지주(110)의 길이방향으로 설정된 간격만큼 떨어져 형성된다.

여기서, 설정된 간격은 30~40mm 사이에서 선택되는 것이 바람직하다.

한편, n개의 결합공(140h)은 가로보(120)의 길이방향으로 지주(110)와 간격이 지주(110)의 상단을 향하여 선형 증가하도록 구비되는 것이 바람직하다.

이에 의해, n개의 결합공(140h)에 각각 결합되는 n개의 와이어 장력 조절수단(150)이 서로 꼬이는 것을 방지할 수 있게 된다.

한편, 본 실시형태에 있어서, 조절수단 고정부(140)는, n개의 결합공(140h)과 별개로 지주(110)와의 체결을 위한 체결공(143)을 가지는 것이 바람직하다.

이는 기존에 도로에 설치된 도로시설물 설치용 지주장치에 본 개시에 따른 조절수단 고정부(140)를 설치할 수 있도록 하기 위함이다.

이에 의하면, 간단한 교체 시공만으로 향후 와이어의 장력 조절 작업을 지주를 타고 오름으로써 용이하게 할 수 있는 이점을 가지게 된다.

여기서, 체결공(143)은, 지주(110)에 형성된 와이어 결합공과 나사부재에 의해 결합되게 된다. 이와 달리 용접에 의해 이루어질 수 있음은 물론이다.

와이어 장력 조절수단(150)은 n개로 구비되며, 그 일단이 조절수단 고정부(140)에 결합 되며, 타단은 와이어(160)의 일 단에 결합 된다. 또한 여기서, 와이어 장력 조절수단(150)은 턴버클(Turn Buckle)로 구비될 수 있다.

와이어(160)는 일단이 와이어 장력 조절수단(150)에 결합되며, 나머지 일단은 와이어 고정공(130h)에 결합 된다.

여기서, 와이어(160)와 와이어 장력 조절수단(150)의 용이한 결합을 위해, 와이어(160)와 와이어 장력 조절수단(150)의 서로 결합 되는 일단에는 각각 결합부재(161,151)가 더 구비되는 것이 바람직하다.

또한 와이어 고정공(130h)에 결합 되는 와이어(160)의 일단에도 또 다른 결합부재(163)가 구비되며, 조절수단 고정부(140)에 결합 되는 와이어 장력 조절수단(150)의 일단에도 또 다른 결합부재(153)가 구비되는 것이 바람직하다.

한편, 가로보(120)의 길이가 길어질수록 가로보(120)의 단부로 갈수록 처지게 만드는 원인이 되는 모멘트 하중이 커지기 때문에, 와이어(160)에 의한 가로보(120)의 수평조절 및 지지에 더하여, 가로보(120)의 처짐을 방지할 수 있도록 가로보(120)의 보강을 위한 구조가 더 구비될 수 있다.

구체적으로, 도로에 직립 설치되는 지주(110)와, 상기 지주로부터 수평 방향으로 설치되어 도로시설물이 설치되는 중공의 가로보(120)와, 가로보(120) 내부에 마련되어 가로보(120)의 처짐을 방지하도록 수직방향으로 세워져 구비되는 보강부(171)와, 보강부(171)의 후단부에서 연장되어 상기 지주를 관통하여 고정되도록 이루어진 관통리브(173)가 구비될 수 있다. 관통리브(173)의 말단에는 나사산(175)이 형성되며, 그것과 나사결합에 의해 가로보(120)가 지주(110)를 관통하여 지주(110)에 고정되게 된다.

이상에서 개시된 실시형태는 본 개시의 바람직한 실시형태를 예시로 설명한 것이므로, 본 개시의 권리범위는 이 기술분야의 통상의 지식을 가진 자가 본 개시의 기술적 사상을 바탕으로 용이하게 변경, 변형 또는 치환할 수 있는 범위까지 포함됨을 밝혀둔다.

Claims

도로에 직립 설치되는 지주;
상기 지주로부터 수평 방향으로 설치되어 도로시설물이 설치되는 중공의 가로보;
상기 가로보의 상단에 고정되어 구비되되, 설정된 간격만큼 떨어져 구비되는 n(n은 1보다 큰 자연수)개의 와이어 고정부;
상기 지주의 길이방향으로 상기 가로보 보다 상측에 상기 지주에 구비되는 조절수단 고정부;
상기 조절수단 고정부에 상기 지주의 길이방향으로 순차로 일 단이 체결되는 n개의 와이어 장력 조절수단; 및
상기 n개의 와이어 장력 조절수단의 타 단과 상기 n개의 와이어 고정부를 각각 연결하는 n개의 와이어;를 포함하는 도로시설물 설치용 지주장치.
청구항 1에 있어서,
상기 조절수단 고정부는,
상기 지주의 길이방향으로 설정된 간격만큼 떨어져 형성되는 n개의 결합공을 가지는 것을 특징으로 하는 도로시설물 설치용 지주장치.
청구항 2에 있어서,
상기 n개의 결합공은 상기 가로보의 길이방향으로 상기 지주와 간격이 상기 지주의 상단을 향하여 선형 증가하도록 구비되는 것을 특징으로 하는 도로시설물 설치용 지주장치.
청구항 2 또는 청구항 3에 있어서,
상기 조절수단 고정부는,
상기 n개의 결합공과 별개로 상기 지주에 체결을 위한 체결공을 가지는 것을 특징으로 하는 도로시설물 설치용 지주장치.
청구항 4에 있어서,
상기 체결공은, 상기 지주에 형성된 와이어 결합공과 나사부재에 의해 결합되는 것을 특징으로 하는 도로시설물 설치용 지주장치.
청구항 1에 있어서,
상기 n개의 와이어 장력 조절수단은 턴버클(Turn Buckle)로 구비되는 것을 특징으로 하는 도로시설물 설치용 지주장치.
청구항 1에 있어서,
상기 가로보 내부에 수직의 플레이트 형태로 일체로 마련되어 상기 가로보의 처짐을 방지하는 보강부; 및
상기 보강부의 후단부에서 연장되어 상기 지주를 관통하여 고정되도록 이루어진 관통리브;를 더 포함하며,
상기 관통리브는 상기 지주를 관통하여 그 외측면으로 돌출된 단부에 나사가 형성되어 너트에 의해 고정되는 것을 특징으로 하는 도로시설물 설치용 지주장치.