KR100930971B1 - 신호등 지지용 지주장치 - Google Patents

신호등 지지용 지주장치 Download PDF

Info

Publication number
KR100930971B1
KR100930971B1 KR1020080006426A KR20080006426A KR100930971B1 KR 100930971 B1 KR100930971 B1 KR 100930971B1 KR 1020080006426 A KR1020080006426 A KR 1020080006426A KR 20080006426 A KR20080006426 A KR 20080006426A KR 100930971 B1 KR100930971 B1 KR 100930971B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
support
pillar
fixed
traffic light
variable
Prior art date
Application number
KR1020080006426A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20090080584A (ko
Inventor
임동욱
Original Assignee
한국씨티에스주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 한국씨티에스주식회사 filed Critical 한국씨티에스주식회사
Priority to KR1020080006426A priority Critical patent/KR100930971B1/ko
Publication of KR20090080584A publication Critical patent/KR20090080584A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR100930971B1 publication Critical patent/KR100930971B1/ko

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F9/00—Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
    • E01F9/60—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs
    • E01F9/604—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs specially adapted for particular signalling purposes, e.g. for indicating curves, road works or pedestrian crossings
    • E01F9/608—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs specially adapted for particular signalling purposes, e.g. for indicating curves, road works or pedestrian crossings for guiding, warning or controlling traffic, e.g. delineator posts or milestones
    • E01F9/61—Special features of delineator posts, e.g. with parts cantilevered toward the roadway or fixed vertically on a tilted surface
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F9/00—Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
    • E01F9/60—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs
    • E01F9/623—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs characterised by form or by structural features, e.g. for enabling displacement or deflection
    • E01F9/646—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs characterised by form or by structural features, e.g. for enabling displacement or deflection extensible, collapsible or pivotable
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B7/00—Connections of rods or tubes, e.g. of non-circular section, mutually, including resilient connections
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/09—Arrangements for giving variable traffic instructions

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Traffic Control Systems (AREA)

Abstract

본 발명은 신호등 지지용 지주장치에 관한 것으로, 지주기둥 상에 이중으로 지지된 고정지지보에 탄성력이 매우 강한 지지스프링을 통해 곡선 형태로 형성되어 신호등을 지지하는 하나 또는 다수의 가변지지보를 연결한 구조로 개선함으로써 도시미관이나 도로미관에 부합되는 친환경적인 신호등의 설치가 가능하도록 함에 그 목적이 있다. 이를 위해 구성되는 본 발명은 교차로나 건널목의 도로변 상에 설치되어 도로의 교통 흐름과 보행자의 흐름을 제어하는 신호등을 지지하는 신호등 지지용 지주장치에 있어서, 교차로나 건널목의 도로변 상에 직립 설치되는 지주기둥; 지주기둥에 연결되어 도로 방향으로 연장 설치되어지되 그 끝단이 상향으로 완만하게 절곡되는 중공의 고정지지보; 고정지지보의 상부측 지주기둥에 연결되어 도로 방향으로 연장 설치되어지되 그 끝단은 고정지지보의 상부에 연결되어 고정지지보를 보강 지지하는 보강지지보; 및 고정지지보의 선단 내측에 삽입 고정되어지되 그 끝단이 하향으로 완만하게 절곡되어 끝단을 통해 신호등을 지지하는 하나 또는 다수의 가변지지보를 포함한 구성으로 이루어진다.
Figure R1020080006426
신호등, 지주, 가로보, 와이어, 지주장치

Description

신호등 지지용 지주장치{Traffic lights bolt holding device}
본 발명은 신호등 지지용 지주장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 교차로나 건널목의 도로변 상에 설치되어 교통의 흐름이나 보행자의 흐름을 제어함으로써 원활한 교통의 흐름이 이루어질 수 있도록 하는 신호등을 교차로나 건널목의 도로변 상에 설치되도록 하는 신호등 지지용 지주장치에 관한 것이다.
일반적으로 자동차라는 운반수단은 사용자가 편리를 도모하고자 하는 것이 그 목적이라 할 수 있다. 이러한 목적하에 자동차는 단순한 운반수단의 차원을 넘어 자신의 생활은 물론, 사회생활에 없어서는 안될 필수적인 요소로 그 비중은 날로 증가되고 있는 실정이다. 이와 같은 사회적인 흐름을 타고 자동차 보유대수는 계속적으로 증가하여 우리의 경우도 이미 1,000만대를 넘어선지 오래 되었다.
전술한 바와 같이 자동차의 보유대수가 날로 늘어감에 따라 인력으로는 도저히 교통흐름을 통제할 수 없는 상황이 이르러 보다 효과적으로 교통흐름을 제어하기 위해 개발된 것이 신호등이다. 이러한 신호등은 차량의 흐름을 제어하는 교통 신호등과 보행자의 흐름을 제어하는 보행자 신호등으로 구분할 수 있다. 이처럼 구성된 신호등은 교통의 흐름을 효과적으로 제어하여 차량은 물론 보행자의 안전을 확보하는 기능적인 면에서도 매우 유용한 기술이라 할 수 있다.
한편, 전술한 바와 같은 신호등(信號燈)은 안전한 교통질서를 위하여 색으로 교통조건을 나타내는 것으로, 그 신호등으로 표시하는 색은 빨간색, 초록색, 노란색의 3색으로 구성된다. 이처럼 구성된 신호등에서 빨간색(적색등)은 정지신호, 초록색(초록색등)은 진행신호 및 노란색(황색등)은 주의로 표시되나 도로교통에서는 노란색이 우회하라는 의미로도 쓰이고 있다.
전술한 바와 같은 신호등은 통상 교차로나 건널목의 도로변 상에 신호등 지지용 지주장치를 통해 설치되어진다. 이러한 신호등 지지용 지주장치는 교차로나 건널목의 도로변 상에 직립 설치되는 지주기둥과 지지지둥 상부로부터 도로 방향의 회방향으로 설치되어 신호등을 지지하는 가로보의 구성으로 이루어진다. 이때, 가로보는 지주기둥의 상단으로부터 연결되는 다수의 가로보 지지와이어를 통해 지지되어 상하로의 흔들림이 방지된다.
그러나, 전술한 바와 같이 지주기둥의 상단으로부터 가로보의 끝단부를 다수의 가로보 지지와이어를 통해 연결하고 있는 구조의 신호등 지지용 지주장치는 외관상 가로보 지지와이어가 부채살처럼 외부로 노출되어 있기 때문에 도시미관을 해치게 된다. 즉, 친환경적인 신호등 지주장치를 구성하는데 있어 외부로 드러난 가로보 지지와이어는 장애요소가 되고 있다.
또한, 전술한 바와 같은 종래의 일반적인 신호등 지지용 지주장치는 가로보를 지지하기 위한 구성이 단순히 신호등 지지용 와이어 뿐임을 고려할 때 태풍 등과 같이 바람이 상대적으로 강하게 부는 경우 가로보가 좌우로 휘는 등의 변형이 발생된다는 문제점이 있으나, 이에 대한 해결책은 마련되지 않고 있다.
아울러, 전술한 바와 같은 종래 기술에 따른 신호등 지주장치는 천편일률적으로 도로변 상에 직립된 지주기둥 상에 가로보가 외팔보 형태로 결합된 구성으로 이루어지기 때문에 도로는 물론 도시미관을 해치는 요소로 작용하고 있어 도로나 도시미관에 부합되는 친환경적인 신호등 지주장치의 필요성이 대두되고 있다.
더구나, 전술한 바와 같은 종래 기술에 따른 신호등 지주장치는 천편일률적으로 도로변 상에 직립 설치된 지주기둥 상에 가로보가 외팔보 형태로 결합된 구성으로 이루어지기 때문에 교차로나 건널의 도로변 상에 설치시 지주기둥과 가로보의 용접을 필요로 하여 작업에 어려움이 있다.
본 발명은 전술한 바와 같은 종래 기술의 제반 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 지주기둥 상에 이중으로 지지된 고정지지보의 끝단에 곡선 형태로 형성되어 신호등을 지지하는 하나 또는 다수의 가변지지보를 연결한 구조로 개선함으로써 도시미관이나 도로미관에 부합되는 친환경적인 신호등의 설치가 가능하도록 한 신호등 지지용 지주장치를 제공함에 그 목적이 있다.
본 발명에 따른 기술의 다른 목적으로는 신호등 지주장치를 지주기둥 상에 이중으로 지지된 고정지지보의 끝단에 곡선 형태로 형성되어 신호등을 지지하는 하나 또는 다수의 가변지지보를 연결한 구조로 개선하여 와이어를 필요로 하지 않는 기술을 제할 수 있도록 함에 있다.
아울러, 본 발명에 따른 기술의 또 다른 목적은 신호등 지주장치를 지주기둥 상에 이중으로 지지된 고정지지보의 끝단에 곡선 형태로 형성되어 신호등을 지지하는 하나 또는 다수의 가변지지보를 연결한 구조로 개선함으로써 교차로나 건널목의 도로변 상에 신호등 지지용 지주장치의 설치 작업을 보다 용이하게 할 수 있도록 함에 있다.
나아가, 본 발명에 따른 기술은 신호등 지주장치를 지주기둥 상에 이중으로 지지된 고정지지보의 끝단에 곡선 형태로 형성되어 신호등을 지지하는 하나 또는 다수의 가변지지보를 연결한 구조로 개선함으로써 신호등 지주장치 하나로써 왕복 4차선, 6차선, 8차선, 10차선 및 12차선 등의 양방향 차량 통제에 대응할 수 있도록 함에 있다.
전술한 목적을 달성하기 위해 구성되는 본 발명은 다음과 같다. 즉, 본 발명에 따른 신호등 지지용 지주장치는 교차로나 건널목의 도로변 상에 설치되어 도로의 교통 흐름과 보행자의 흐름을 제어하는 신호등을 지지하는 신호등 지지용 지주장치에 있어서, 교차로나 건널목의 도로변 상에 직립 설치되는 지주기둥; 지주기둥에 연결되어 도로 방향으로 연장 설치되어지되 그 끝단이 상향으로 완만하게 절곡되는 중공의 고정지지보; 고정지지보의 상부측 지주기둥에 연결되어 도로 방향으로 연장 설치되어지되 그 끝단은 고정지지보의 상부에 연결되어 고정지지보를 보강 지지하는 보강지지보; 및 고정지지보의 선단 내측에 삽입 고정되어지되 그 끝단이 하향으로 완만하게 절곡되어 끝단을 통해 신호등을 지지하는 하나 또는 다수의 가변지지보를 포함한 구성으로 이루어진다.
전술한 바와 같은 본 발명의 구성에서 보강지지보는 고정지지보의 상단부에 지주기둥 방향으로 연장 형성되어지되 장홈의 결합홈이 형성된 연결재; 및 연결재의 결합홈 상에 힌지 결합되어 지주기둥 상에 결합되어지되 고정지지보의 상하 유동시 장홈의 결합홈 길이만큼 고정지지보의 유동이 있도록 하는 보강지지재로 이루어질 수 있다.
한편, 본 발명에 따른 구성에서 고정지지보의 외주면 둘레에는 방사상으로 다수의 풍압공이 관통 형성되어지되 고정지지보의 선단으로부터 끝단에 이르기까지 그룹 형태로 형성되어 풍향이 고정지지보에 미치는 마찰력을 최소화함으로써 지주기둥 및 고정지지보에 전달되는 고정 피로 하중을 감소시킬 수 있도록 할 수 있다.
그리고, 전술한 바와 같은 구성에서 가변지지보는 그 일단이 하나 또는 다수의 결합공이 형성된 연결부재에 삽입 고정된 상태로 연결부재가 고정지지보의 끝단에 삽입 결합되어지되 다수의 가변지지보 중 최상부의 가장 긴 가변지지보는 연결부재의 상부측 결합공 상에 삽입 고정되는 지지스프링을 통해 연결 구성될 수 있다.
또한, 본 발명에 따른 신호등 지지용 지주장치에는 가변지지보를 보강 지지하는 가변지지보 보강 지지수단이 더 구성되어지되 가변지지보 보강 지지수단은 각각의 가변지지보 끝단으로부터 중공의 내부를 통해 고정지지보의 내부를 통해 지주기둥에 지지되어 가변지지보를 지지하는 다수의 지지와이어; 및 지주기둥에 관통 설치된 상태로 지지와이어의 지주기둥측 끝단에 연결되어 지지와이어의 장력을 조절하는 와이어 장력조절수단으로 이루어질 수 있다.
아울러, 전술한 바와 같은 본 발명의 구성에서 와이어 장력조절수단은 지주기둥에 관통 설치되어지되 일단에는 지지와이어의 지주기둥측 끝단이 연결되는 조절볼트; 및 지주기둥에 관통된 조절볼트의 나사부분에 나사 결합되어 지지와이어의 장력을 조절하는 조절너트로 이루어질 수 있다.
본 발명에 따르면 신호등 지주장치를 지주기둥 상에 이중으로 지지된 고정지지보 끝단에 곡선 형태로 형성되어 신호등을 지지하는 하나 또는 다수의 곡선형 가변지지보를 연결한 구조로 개선함으로써 도시미관이나 도로미관에 부합되는 친환경적인 신호등의 설치가 가능하도록 하는 효과가 발현된다.
또한, 본 발명에 따른 기술은 신호등 지주장치를 지주기둥 상에 이중으로 지지된 고정지지보 끝단에 곡선 형태로 형성되어 신호등을 지지하는 하나 또는 다수의 가변지지보를 연결한 구조로 개선함으로써 부품을 단순화시켜 조립이나 그에 따른 작업을 원활하게 할 수 있다.
아울러, 본 발명에 따른 기술은 신호등 지주장치를 지주기둥 상에 이중으로 지지된 고정지지보 끝단에 곡선 형태로 형성되어 신호등을 지지하는 하나 또는 다수의 가변지지보를 연결한 구조로 개선함으로써 교차로나 건널목의 도로변 상에 신호등 지지용 지주장치의 설치 작업을 보다 용이하게 할 수 있다.
나아가, 본 발명에 따른 기술은 신호등 지주장치를 지주기둥 상에 이중으로 지지된 고정지지보 끝단에 곡선 형태로 형성되어 신호등을 지지하는 하나 또는 다수의 가변지지보를 연결한 구조로 개선함으로써 신호등 지주장치 하나로써 왕복 4차선, 6차선, 8차선, 10차선 및 12차선 등의 양방향 차량 통제에 대응할 수 있다.
이하에서는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 신호등 지지용 지주장치에 대하여 상세하게 설명하기로 한다.
도 1 은 본 발명에 따른 신호등 지지용 지주장치를 보인 정면 구성도, 도 2 는 본 발명에 따른 신호등 지지용 지주장치를 고정지지보와 보강지지보의 연결을 분리하여 보인 정면 구성도, 도 3 은 본 발명에 따른 신호등 지지용 지주장치의 고정지지보와 가변지지보의 연결구조를 보인 단면 구성도이다.
도 1 내지 도 3 에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 신호등 지지용 지주장치(100)는 교차로나 건널목의 도로변 상에 직립 설치되는 일정높이의 지주기둥(110), 지주기둥(110)에 연결되어 도로 방향으로 일정길이 연장 설치되어지되 그 끝단이 상향으로 완만하게 절곡되는 중공의 고정지지보(120), 고정지지보(120)의 상부측 지주기둥(110)에 연결되어 도로 방향으로 일정길이 연장 설치되어지되 그 끝단은 고정지지보(120)의 상부에 연결되어 고정지지보(120)를 보강 지지하는 보강지지보(130) 및 고정지지보(120)의 선단 내측에 삽입 고정되어지되 그 끝단이 하향으로 완만하게 절곡되어 끝단을 통해 신호등(10)을 지지하는 하나 또는 다수의 가변지지보(140)를 포함한 구성으로 이루어진다.
전술한 바와 같이 구성된 본 발명에 따른 신호등 지지용 지주장치(100)는 신 호등(10)을 지지하는 가변지지보(140)가 고정지지보(120)와 보강지지보(130) 등 두 개의 지지보(120, 130)에 의해 지지되어 있어 기존의 가로보 구조로 구성된 신호등 지지용 지주장치와는 차별화된 구성으로 이루어진다. 특히, 기존의 가로보 구조로 구성된 신호등 지지용 지주장치에서와 같이 가로보를 지지하는 와이어의 구성이 없기 때문에 도시미관 및 도로미관에 부합된 친환경적인 신호등 지지용 지주장치를 제공하는 효과가 발현된다 할 수 있다.
한편, 전술한 바와 같은 본 발명에 따른 신호등 지지용 지주장치(100)의 구성에서 가변지지보(140)의 상하 유동시 그 유동을 보상하여 고정지지보(120) 및 가변지지보(140)의 휨이나 파손을 방지할 수 있는 구조가 보강지지보(130)에 구성된다. 즉, 보강지지보(130)는 고정지지보(120)의 상단부에 지주기둥(110) 방향으로 일정길이 연장 형성되어지되 장홈의 결합홈(132a)이 형성된 연결재(132) 및 연결재(132)의 결합홈(132a) 상에 힌지(136) 결합되어 지주기둥(110) 상에 결합되어지되 고정지지보(120)의 상하 유동시 장홈의 결합홈(132a) 길이만큼 고정지지보(120)의 유동이 있도록 하는 보강지지재(134)로 이루어진다.
전술한 바와 같이 연결재(132)와 보강지지재(134)로 구성된 보강지지보(130)는 연결재(132) 상에 형성된 장홈의 결합홈(132a) 상에 힌지(136)를 통해 보강지지재(134)의 일단이 결합되기 때문에 가변지지보(140)의 상하 유동에 따라 고정지지보(120) 역시 상하로 일정범위 유동되기 때문에 힌지(136) 결합된 장홈의 결합홈(132a) 범위만큼 고정지지보(120)이 유동이 발생되어 가변지지보(140)의 유동에 따른 충격을 보상하게 된다. 따라서, 가변지지보(140)와 고정지지보(120)의 휨이 나 파손을 방지할 수가 있게 된다.
본 발명에 따른 신호등 지지용 지주장치(100)를 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다. 먼저, 지주기둥(110)은 지주기둥(110)은 신호등(10)을 도로변 상에 일정높이로 설치하기 위한 것으로, 이 지주기둥(110)은 도 1 에 도시된 바와 같이 교차로나 건널목의 도로변 상에 일정높이로 직립 설치된다.
전술한 바와 같이 구성된 지주기둥(110)은 금속재로 이루어진 중공의 파이프 형태로 이루어져 교차로나 건널목의 도로변 상에 일정높이로 직립 설치된다. 통상적으로 이러진 지주기둥(110)은 후술하는 고정지지보(120)나 보강지지보(130) 및 가변지지보(140)에 비해 그 직경이 크게 이루어진다.
본 발명을 구성하는 고정지지보(120)는 신호등(10)을 지지하는 하나 또는 다수의 가변지지보(140)을 지지하기 위한 것으로, 이 고정지지보(120)는 도 1 내지 도 3 에 도시된 바와 같이 지주기둥(110)의 일정높이로부터 도로 방향으로 일정길이 연장 설치되는 구조로 이루어진다. 이때, 고정지지보(120)는 도 1 및 도 2 에 도시된 바와 같이 그 끝단이 상향으로 완만하게 절곡되는 구조로 이루어진다.
한편, 본 발명에 따른 고정지지보(120)의 외주면 둘레에는 도 1 및 도 2 에 도시된 바와 같이 방사상의 일정간격으로 풍압공(122)이 관통 형성되어지되 고정지지보(120)의 선단으로부터 끝단에 이르기까지 일정간격의 그룹 형태로 형성된다. 이처럼 풍압공(122)이 형성된 고정지지보(120)는 가변지지보(140)의 하중이 작용시 풍압공(122)의 구멍 주위로 응력이 집중되도록 함으로써 고정지지보(120)의 강성을 보강하게 된다.
또한, 전술한 바와 같이 고정지지보(120)의 외주면 둘레에 방사상의 일정간격으로 풍압공(122)을 관통 형성함으로써 바람이 이 풍압공(122)을 통해 관통되도록 하여 바람에 의한 고정지지보(120) 상에 작용하는 풍압이 감소될 수 있도록 한다. 이처럼 풍압이 감소됨으로써 고정지지보(120)는 바람에 의한 흔들림이 적어지게 되어 결국 가변지지보(140)의 흔들림 또한 적어지게 된다. 따라서, 풍압으로 인한 고정지지보(120) 및 가변지지보(140)의 파손을 방지할 수가 있다.
다시 말해서, 고정지지보(120) 상의 풍압공(122)은 풍향을 통과시켜 이 풍향으로 인한 고정지지보(120) 상에 미치는 마찰력을 최소화시킴으로써 풍향으로 인한 지주기둥(110) 및 고정지지보(120) 상에 전달되는 고정 피로 하중을 감소시키게 된다.
본 발명을 구성하는 보강지지보(130)는 고정지지보(120)를 보강하기 위한 것으로, 이 보강지지보(130)는 도 1 내지 도 3 에 도시된 바와 같이 고정지지보(120)의 상부측 지주기둥(110)에 연결되어 도로 방향으로 일정길이 연장 설치되어지되 그 끝단은 고정지지보(120)의 상부에 연결되어 고정지지보(120)를 보강 지지하게 된다.
전술한 바와 같이 구성된 보강지지보(130)는 앞서 설명한 바와 같이 고정지지보(120)의 상단부에 지주기둥(110) 방향으로 일정길이 연장 형성되어지되 장홈의 결합홈(132a)이 형성된 연결재(132) 및 연결재(132)의 결합홈(132a) 상에 힌지(136) 결합되어 지주기둥(110) 상에 결합되어지되 고정지지보(120)의 상하 유동시 장홈의 결합홈(132a) 길이만큼 고정지지보(120)의 유동이 있도록 하는 보강지지 재(134)로 이루어진 구성을 통해 고정지지보(120)의 끝단의 후단과 지주기둥(110)을 연결하여 고정지지보(110)를 보강하게 된다.
한편, 전술한 바와 같이 구성된 보강지지보(130)는 연결재(132) 상에 형성된 장홈의 결합홈(132a)에 힌지(136)를 통해 보강지지재(134)의 일단이 결합되기 때문에 가변지지보(140)의 상하 유동에 따른 고정지지보(120) 상하 유동 발생시 힌지(136) 결합된 장홈의 결합홈(132a) 범위만큼 고정지지보(120)이 유동이 발생되어 가변지지보(140)의 유동에 따른 충격을 보상하게 된다. 따라서, 가변지지보(140)와 고정지지보(120)의 휨이나 파손을 방지할 수가 있게 된다.
본 발명을 구성하는 가변지지보(140)는 신호등(10)을 지지하기 위한 것으로, 이 가변지지보(140)는 도 1 에 도시된 바와 같이 일단이 고정지지보(120)의 선단 내측에 삽입 고정되어 그 끝단이 하향으로 완만하게 절곡되는 구성으로 이루어진다. 이때, 가변지지보(140)는 하나 또는 다수로 이루어진다.
따라서, 전술한 바와 같이 고정지지보(120)의 선단 내측에 삽입 고정되어 그 끝단이 하향으로 완만하게 절곡되는 구성으로 이루어져 그 끝단을 통해 신호등(10)을 지지하는 가변지지보(140)와 고정지지보(120)의 형상은 도 1 에 도시된 바와 같이 에스(S) 자의 형태로 이루어진다.
전술한 바와 같이 구성된 본 발명에 따른 신호등 지지용 지주장치(100)는 다수의 곡선형 가변지지보(140)를 고정지지보(120) 상에 고정시켜 지지되도록 함으로써 본 발명에 따른 신호등 지지용 지주장치(100)는 그 하나로써 왕복 차선이 4차선, 6차선, 8차선, 10차선, 12차선 및 그 이상의 양방향 차선에 대응 설치될 수 있 다. 즉, 왕복 차선이 4차선, 6차선, 8차선, 10차선, 12차선 및 그 이상의 양방향 차선에 대응 설치되어 양방향 교통을 통제할 수가 있다.
도 4 는 본 발명에 따른 신호등 지지용 지주장치의 고정지지보 고정수단과 보강지지보 고정수단의 실시 예를 보인 사시도이다.
도 4 는 본 발명에 따른 신호등 지지용 지주장치(100)의 고정지지보(120)와 보강지지보(130)를 지주기둥(110)에 결합 고정시키기 위한 고정지지보 고정수단과 보강지지보 고정수단을 보인 것이다. 물론, 지주기둥(110)에 결합 고정되는 고정지지보(120)와 보강지지보(130)는 도 4 에 도시된 바와 같은 고정수단을 통해 결합될 수도 있지만 그 일단이 용접을 통해 지주기둥(110) 상에 설치될 수도 있다.
먼저, 고정지지보 고정수단을 살펴보면 고정지지보 고정수단은 지주기둥(110)의 상부 일측에 도로 방향으로 일정길이 연장 설치되는 제 1 연결커플링(150), 제 1 연결커플링(150)의 끝단에 방사상의 일정간격으로 고정 결합공(152a)이 관통 형성된 제 1 결합 플랜지(152), 제 1 결합 플랜지(152)에 대응하여 고정지지보(120) 선단면에 형성되어지되 제 1 결합 플랜지(152)의 고정 결합공(152a)에 대응하는 가변 결합공(154a)이 다수 형성된 제 2 결합 플랜지(154) 및 제 1 결합 플랜지(152)와 제 2 결합 플랜지(154)의 고정 결합공(152a)과 가변 결합공(154a)을 통해 삽입 체결하여 고정지지보(120)를 제 1 연결커플링(150) 상에 고정 지지되도록 하는 고정볼트(156)와 너트(156a)로 이루어진다
전술한 바와 같이 구성된 고정지지보 고정수단은 제 1 결합 플랜지(152)와 제 2 결합 플랜지(154)를 면결합시킨 상태에서 고정 결합공(152a)과 가변 결합 공(154a)을 일치시켜 고정볼트(156)를 고정 결합공(152a)과 가변 결합공(154a)을 통해 관통시켜 너트(156a)로 고정볼트(156)를 제결함으로써 고정지지보(120)를 지주기둥(110) 상에 설치 고정하게 된다.
한편, 보강지지보 고정수단은 제 1 연결커플링(150) 상부의 지주기둥(110)에 도로 방향으로 일정길이 연장 설치되는 제 2 연결커플링(160), 제 2 연결커플링(160)의 끝단에 방사상의 일정간격으로 고정 결합공(162a)이 관통 형성된 제 3 결합 플랜지(162), 제 3 결합 플랜지(162)에 대응하여 보강지지보(130) 선단면에 형성되어지되 제 3 결합 플랜지(162)의 고정 결합공(162a)에 대응하는 가변 결합공(164a)이 다수 형성된 제 4 결합 플랜지(164) 및 제 3 결합 플랜지(162)와 제 4 결합 플랜지(164)의 고정 결합공(162a)과 가변 결합공(164a)을 통해 삽입 체결하여 보강지지보(130)를 제 2 연결커플링(160) 상에 고정 지지되도록 하는 고정볼트(166)와 너트(166a)로 이루어진다
전술한 바와 같은 보강지지보 고정수단 역시도 고정지지보 고정수단과 마찬가지로 제 3 결합 플랜지(162)와 제 4 결합 플랜지(164)를 면결합시킨 상태에서 고정 결합공(162a)과 가변 결합공(164a)을 일치시켜 고정볼트(166)를 고정 결합공(162a)과 가변 결합공(164a)을 통해 관통시켜 너트(166a)로 고정볼트(166)를 체결함으로써 보강지지보(130)를 지주기둥(110) 상에 설치 고정하게 된다.
도 5 는 본 발명에 따른 신호등 지지용 지주장치의 다른 실시 예를 보인 정면 구성도이다.
도 5 는 본 발명에 따른 신호등 지지용 지주장치(100)의 다른 실시 예를 보 인 것으로, 다른 실시 예에 따른 신호등 지지용 지주장치(100)는 도 1 내지 도 4 에 도시된 바와 같이 교차로나 건널목의 도로변 상에 직립 설치되는 일정높이의 지주기둥(110), 지주기둥(110)에 연결되어 도로 방향으로 일정길이 연장 설치되어지되 그 끝단이 상향으로 완만하게 절곡되는 중공의 고정지지보(120), 고정지지보(120)의 상부측 지주기둥(110)에 연결되어 도로 방향으로 일정길이 연장 설치되어지되 그 끝단은 고정지지보(120)의 상부에 연결되어 고정지지보(120)를 보강 지지하는 보강지지보(130) 및 고정지지보(120)의 선단 내측에 삽입 고정되어지되 그 끝단이 하향으로 완만하게 절곡되어 끝단을 통해 신호등(10)을 지지하는 하나 또는 다수의 가변지지보(140)를 포함한 구성으로 이루어지는 것은 마찬가지의 구성으로 이루어진다.
또한, 도 5 의 다른 실시 예에 따른 신호등 지지용 지주장치(100)의 구성에 있어서 보강지지보(130)의 구성에 있어서도 도 1 내지 도 4 에 도시된 바와 마찬가지로 고정지지보(120)의 상단부에 지주기둥(110) 방향으로 일정길이 연장 형성되어지되 장홈의 결합홈(132a)이 형성된 연결재(132)와 연결재(132)의 결합홈(132a) 상에 힌지(136) 결합되어 지주기둥(110) 상에 결합되는 보강지지재(134)의 구성으로 이루어진다. 이러한 보강지지보(130)의 구성 역시도 고정지지보(120)의 상하 유동시 장홈의 결합홈(132a) 길이만큼 고정지지보(120)의 유동이 있도록 하여 가변지지보(140)의 유동에 따른 충격을 보상하게 된다.
다만, 도 5 에 도시된 바와 같은 다른 실시 예의 신호등 지지용 지주장치(100)에서는 신호등(10)을 지지하는 가변지지보(140)를 고정지지보(120)의 끝단 에 결합시 가변지지보(140)와 고정지지보(120)는 각각의 가변지지보(140)가 결합되는 연결부재(170)를 통해 연결되어진다. 이처럼 가변지지보(140)와 고정지지보(120)를 연결부재(170)를 통해 연결함으로써 가변지지보(140)를 고정지지보(120) 상에 보다 용이하게 연결할 수가 있게 된다.
한편, 전술한 바와 같이 가변지지보(140)의 일단이 삽입 결합되는 연결부재(170)는 그 내부에 가변지지보(140)의 끝단이 삽입 결합되는 결합공(172)이 다수 형성되는 구조로 이루어진다. 이때, 다수의 가변지지보(140) 중 최상부의 가장 긴 가변지지보(140)는 연결부재(170)의 상부측 결합공(172) 상에 삽입 고정되는 지지스프링(180)을 통해 연결 구성된다.
전술한 바와 같이 다수의 가변지지보(140) 중 최상부의 가장 긴 가변지지보(140)를 연결하는 지지스프링(180)은 연결부재(170) 상에 가변지지보(140)가 지지될 수 있도록 강한 탄성력을 갖는다. 이때, 지지스프링(180)의 탄성력은 가변지지보(140)와 이에 설치되어 지지되는 신호등(10)의 하중을 고려하여 그에 알맞은 탄성력을 갖는 지지스프링(180)을 사용하게 된다.
한편, 본 발명에 따른 기술에는 가변지지보(140)를 보강 지지하는 가변지지보 보강 지지수단이 더 구성될 수 있다. 이러한 가변지지보 보강 지지수단은 도 5 에 도시된 바와 같이 각각의 가변지지보(140) 끝단으로부터 중공의 내부를 통해 고정지지보(120)의 내부를 통해 지주기둥(110)에 지지되어 가변지지보(140)를 지지하는 다수의 지지와이어(190) 및 지주기둥(110)에 관통 설치된 상태로 지지와이어(190)의 지주기둥측 끝단에 연결되어 지지와이어(190)의 장력을 조절하는 와이어 장력조절수단으로 이루어진다.
전술한 바와 같이 구성된 가변지지보 보강 지지수단은 지지와이어(190)의 구성을 통해 신호등을 지지하는 가변지지보(140)의 지지력을 보강하기 위한 것으로, 이러한 가변지지보 보강 지지수단은 지주기둥(110)에 관통 설치된 와이어 장력조절수단을 통해 지지와이어(190)의 장력을 조절하여 가변지지보(140)의 지지력이 지지와이어(190)에 의해 보강될 수 있도록 한다.
아울러, 전술한 바와 같은 본 발명의 구성에서 와이어 장력조절수단은 와이어 장력조절수단은 지지와이어(190)를 지주기둥(110)에 연결하는 한편 그 장력을 조절하여 가변지지보(140)의 지지가 이루어질 수 있도록 하기 위한 것으로, 이 와이어 장력조절수단은 지주기둥(110)에 관통 설치되어지되 일단에는 지지와이어(190)의 지주기둥측 끝단이 연결되는 조절볼트(192) 및 지주기둥(110)에 관통된 조절볼트(192)의 나사부분에 나사 결합되어 지지와이어(190)의 장력을 조절하는 조절너트(194)로 이루어다.
전술한 바와 같이 조절볼트(192)와 조절너트(194)로 구성된 와이어 장력조절수단은 지지와이어(190)의 지주기둥측 끝단이 연결된 조절볼트(192)를 지주기둥(110)에 관통 설치한 상태에서 조절너트(194)를 통해 지주기둥(110)의 외측으로 돌출된 조절볼트(192)의 나사부분에 나사 결합시켜 조절너트(194)의 조임을 통해 지지와이어(190)의 장력을 조절한다.
본 발명은 전술한 실시 예에 국한되지 않고 본 발명의 기술사상이 허용하는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수가 있다.
도 1 은 본 발명에 따른 신호등 지지용 지주장치를 보인 정면 구성도.
도 2 는 본 발명에 따른 신호등 지지용 지주장치를 고정지지보와 보강지지보의 연결을 분리하여 보인 정면 구성도.
도 3 은 본 발명에 따른 신호등 지지용 지주장치의 고정지지보와 보강지지보의 연결구조를 보인 평면 구성도.
도 4 는 본 발명에 따른 신호등 지지용 지주장치의 고정지지보 고정수단과 보강지지보 고정수단의 실시 예를 보인 사시도.
도 5 는 본 발명에 따른 신호등 지지용 지주장치의 다른 실시 예를 보인 정면 구성도.
[도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명]
100. 지주장치 110. 지주기둥
120. 고정지지보 130. 보강지지보
140. 가변지지보 150. 제 1 연결커플링
152. 제 1 결합 플랜지 154. 제 2 결합 플랜지
160. 제 2 연결커플링 162. 제 3 결합 플랜지
164. 제 4 결합 플랜지 170. 연결부재
180. 지지스프링

Claims (6)

  1. 교차로나 건널목의 도로변 상에 설치되어 도로의 교통 흐름과 보행자의 흐름을 제어하는 신호등을 지지하는 신호등 지지용 지주장치에 있어서,
    상기 교차로나 건널목의 도로변 상에 직립 설치되는 지주기둥;
    상기 지주기둥에 연결되어 도로 방향으로 연장 설치되어지되 그 끝단이 상향으로 완만하게 절곡되는 중공의 고정지지보;
    상기 고정지지보의 상부측 지주기둥에 연결되어 도로 방향으로 연장 설치되어지되 그 끝단은 상기 고정지지보의 상부에 연결되어 상기 고정지지보를 보강 지지하는 보강지지보; 및
    상기 고정지지보의 선단 내측에 삽입 고정되어지되 그 끝단이 하향으로 완만하게 절곡되어 끝단을 통해 상기 신호등을 지지하는 하나 또는 다수의 가변지지보를 포함한 구성으로 이루어진 것을 특징으로 하는 신호등 지지용 지주장치.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 보강지지보는 상기 고정지지보의 상단부에 지주기둥 방향으로 연장 형성되어지되 장홈의 결합홈이 형성된 연결재; 및
    상기 연결재의 결합홈 상에 힌지 결합되어 상기 지주기둥 상에 결합되어지되 상기 고정지지보의 상하 유동시 상기 장홈의 결합홈 길이만큼 상기 고정지지보의 유동이 있도록 하는 보강지지재로 이루어진 것을 특징으로 하는 신호등 지지용 지주장치.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 고정지지보의 외주면 둘레에는 방사상으로 다수의 풍압공이 관통 형성되어지되 상기 고정지지보의 선단으로부터 끝단에 이르기까지 그룹 형태로 형성되어 풍향이 고정지지보에 미치는 마찰력을 최소화함으로써 상기 지주기둥 및 고정지지보에 전달되는 고정 피로 하중을 감소시킬 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 신호등 지지용 지주장치.
  4. 제 3 항에 있어서, 상기 가변지지보는 그 일단이 하나 또는 다수의 결합공이 형성된 연결부재에 삽입 고정된 상태로 상기 연결부재가 상기 고정지지보의 끝단에 삽입 결합되어지되 상기 다수의 가변지지보 중 최상부의 가장 긴 가변지지보는 상기 연결부재의 상부측 결합공 상에 삽입 고정되는 지지스프링을 통해 연결 구성된 것을 특징으로 하는 신호등 지지용 지주장치.
  5. 제 4 항에 있어서, 상기 신호등 지지용 지주장치에는 상기 가변지지보를 보강 지지하는 가변지지보 보강 지지수단이 더 구성되어지되 상기 가변지지보 보강 지지수단은 상기 각각의 가변지지보 끝단으로부터 중공의 내부를 통해 상기 고정지지보의 내부를 통해 상기 지주기둥에 지지되어 상기 가변지지보를 지지하는 다수의 지지와이어; 및
    상기 지주기둥에 관통 설치된 상태로 상기 지지와이어의 지주기둥측 끝단에 연결되어 상기 지지와이어의 장력을 조절하는 와이어 장력조절수단으로 이루어진 것을 특징으로 하는 신호등 지지용 지주장치.
  6. 제 5 항에 있어서, 상기 와이어 장력조절수단은 상기 지주기둥에 관통 설치되어지되 일단에는 상기 지지와이어의 지주기둥측 끝단이 연결되는 조절볼트; 및
    상기 지주기둥에 관통된 조절볼트의 나사부분에 나사 결합되어 상기 지지와이어의 장력을 조절하는 조절너트로 이루어진 것을 특징으로 하는 신호등 지지용 지주장치.
KR1020080006426A 2008-01-22 2008-01-22 신호등 지지용 지주장치 KR100930971B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020080006426A KR100930971B1 (ko) 2008-01-22 2008-01-22 신호등 지지용 지주장치

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020080006426A KR100930971B1 (ko) 2008-01-22 2008-01-22 신호등 지지용 지주장치

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20090080584A KR20090080584A (ko) 2009-07-27
KR100930971B1 true KR100930971B1 (ko) 2009-12-10

Family

ID=41291671

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020080006426A KR100930971B1 (ko) 2008-01-22 2008-01-22 신호등 지지용 지주장치

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR100930971B1 (ko)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101199507B1 (ko) * 2011-05-30 2012-11-12 윤상영 도로교통 시설물 설치용 지주 연결장치
KR101999194B1 (ko) 2019-04-12 2019-07-11 (주)지용금속 2단 가로보구조의 다목적 신호등 지지용 지주구조물

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101032390B1 (ko) * 2009-12-23 2011-05-30 주식회사 그린조명 전광판 신호등
KR101222649B1 (ko) * 2011-02-18 2013-01-17 이행종 보행자용 손잡이가 구비된 신호등 구조물
KR101281086B1 (ko) * 2013-01-23 2013-07-09 태경이엔씨 주식회사 신호등 장치

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR200150257Y1 (ko) 1996-10-17 1999-07-01 오기석 신호등 철주
JP3065758U (ja) * 1999-07-13 2000-02-08 三協高分子株式会社 交通信号用灯器の支持構造
KR200164195Y1 (ko) 1999-07-21 2000-02-15 박찬성 신호등및도로표지판설치용보의장착상태보강구조

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR200150257Y1 (ko) 1996-10-17 1999-07-01 오기석 신호등 철주
JP3065758U (ja) * 1999-07-13 2000-02-08 三協高分子株式会社 交通信号用灯器の支持構造
KR200164195Y1 (ko) 1999-07-21 2000-02-15 박찬성 신호등및도로표지판설치용보의장착상태보강구조

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101199507B1 (ko) * 2011-05-30 2012-11-12 윤상영 도로교통 시설물 설치용 지주 연결장치
KR101999194B1 (ko) 2019-04-12 2019-07-11 (주)지용금속 2단 가로보구조의 다목적 신호등 지지용 지주구조물

Also Published As

Publication number Publication date
KR20090080584A (ko) 2009-07-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100838710B1 (ko) 신호등 지지용 지주장치
KR101067379B1 (ko) 신호등 지지용 지주장치
KR100930971B1 (ko) 신호등 지지용 지주장치
KR101103563B1 (ko) 신호등 지지용 가로보
KR20180046786A (ko) 휀스
KR20100123343A (ko) 가드펜스
KR101358426B1 (ko) 교통신호등 지주구조체
KR102423261B1 (ko) 신호등 지지용 가로보
KR20200122829A (ko) 신호등용 지주와 가로보의 어셈블리 구조
KR100971144B1 (ko) 신호등 지지용 가로보의 탄성 지지장치
KR20150085596A (ko) 도로시설물 설치용 지주장치
KR102243192B1 (ko) 무볼트 매립식 차선 규제봉
KR100360201B1 (ko) 변형 사장교의 시공방법
KR200341550Y1 (ko) 현수식 다방향 교차로 신호등장치
KR20110085292A (ko) 가로보 각도 조절장치
KR100589693B1 (ko) 테이퍼 폴을 이용한 교통신호등
JP5524884B2 (ja) ケーブル防護柵
KR101054212B1 (ko) 도로시설물용 지주
KR101001195B1 (ko) 교통 신호등 지지용 구조물
KR200479073Y1 (ko) 차량 신호등용 철주
KR101320528B1 (ko) 도심형 교통신호등주
KR101111029B1 (ko) 탈착식 중앙 분리대
KR101053103B1 (ko) 스틸지주속에 케이블을 삽입하여 등주가 전복되는 것을 방지할 수 있는 분리형 가로등 지주
KR200180094Y1 (ko) 변형 사장교
EP4083323B1 (en) Support structure for road equipment

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20121106

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20131031

Year of fee payment: 5

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20141201

Year of fee payment: 6

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20151110

Year of fee payment: 7

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20161026

Year of fee payment: 8

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20171010

Year of fee payment: 9

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20181029

Year of fee payment: 10

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20191010

Year of fee payment: 11