KR20100019468A - 자동차의 개방을 위한 폐쇄 보조 전기 잠금 장치 - Google Patents

자동차의 개방을 위한 폐쇄 보조 전기 잠금 장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 자동차의 개방을 위한 폐쇄 보조 전기 잠금 장치에 있어서, 제 1 및 제 2 노치(19, 20)를 포함하는 볼트(5)로서, 스트라이크(strike)와 상호작용하고 개방 위치, 잠금 장치의 제 1 노치에서의 폐쇄 위치 및 잠금 장치의 제 2 노치에서의 폐쇄 위치 사이에서 회전할 수 있는 상기 볼트와, 볼트(5)가 잠금 장치의 제 1 및 제 2 노치에서의 폐쇄 위치로 회전하는 것을 방지하기 위해 상기 볼트(5)와 상호작용할 수 있는 선회 래치(pivoting ratchet)(13)와, 볼트(5)를 잠금 장치의 제 1 노치에서의 폐쇄 위치와 제 2 노치에서의 폐쇄 위치 사이로 회전 구동시키는 볼트(5) 구동 레버를 포함하고, 구동 레버(9)는 상기 볼트(5)가 잠금 장치의 개방 위치로부터 제 2 노치에서의 폐쇄 위치로 회전할 때 상기 볼트(5)가 레버(9)를 선회시킬 수 있도록 제공된 돌기(37)를 포함하는 것을 특징으로 하는 폐쇄 보조 전기 잠금 장치에 관한 것이다.

Description

자동차의 개방을 위한 폐쇄 보조 전기 잠금 장치{CLOSING ASSISTED ELECTRIC LOCK FOR OPENING OF AUTOMOBILE}
본 발명은 자동차의 개방 요소, 특히 자동차의 도어, 뒷문, 뒷문 창 또는 트렁크용의 모터구동형 폐쇄 보조 전기 잠금 장치에 관한 것이다.
종래의 모터구동형 폐쇄 보조 전기 잠금 장치는 스트라이크(strike)와 상호작용하도록 설계된 2개의 클로저 캐치(closure catch)를 갖는 볼트를 포함한다.
자동차 개방 요소의 보조 전기 폐쇄의 과정 중에, 볼트는 일단 스트라이크와 결합되면 개방 요소의 폐쇄 및 개방 요소와 차체 사이의 시일(seal)의 압축을 보장하기 위해 회전된다.
볼트를 제 1 캐치에서의 폐쇄 위치로부터 제 2 캐치에서의 폐쇄 위치로 작동시키기 위해, 잠금 장치는 잠금 장치와 별개일 수 있는 전기 액추에이터에 의해 선회되는, 볼트와 결합될 수 있는 작동 레버를 또한 포함한다.
잠금 장치의 개방 위치에서, 작동 레버는 특히 예를 들어 액추에이터의 전기 고장의 경우에 잠금 장치의 작동을 유지하는 것을 가능하게 하기 위해 볼트로부터 결합해제된다.
잠금 장치가 개방될 때, 볼트는 스트라이크에 의해 또는 시일의 반작용력에 의해 선회되게 된다.
이 선회는 작동 레버를 회전 반대방향으로 회전시킨다.
그러나, 모터구동형 폐쇄-보조 기구는 사용자에 대한 적지 않은 소음원을 형성할 수 있다.
또한, 기구의 올바른 작동을 보장하기 위해, 개방 요소가 상대적으로 짧은 시간에 폐쇄되는 것을 보장하는 것이 또한 필요하다.
본 발명의 목적은 개선된 전기 잠금 장치로서, 그것의 폐쇄-보조 기구가 특히 개방 요소를 폐쇄하기 위해 필요한 시간의 최적화에 의해 개선된 전기 잠금 장치를 제안함으로써 상기 문제들을 해결하는 것이다.
따라서, 본 발명은 차량의 개방 요소용 폐쇄-보조 전기 잠금 장치에 있어서,
- 제 1 캐치(catch) 및 제 2 캐치를 포함하는 볼트로서, 스트라이크(strike)와 상호작용하도록 설계되고, 상기 잠금 장치의 개방 위치, 제 1 캐치에서의 폐쇄 위치 및 제 2 캐치에서의 폐쇄 위치 사이에서 회전할 수 있는, 상기 볼트와,
- 상기 잠금 장치의 제 1 캐치 및 제 2 캐치에서의 상기 폐쇄 위치에서 상기 볼트의 회전을 방지하기 위해 상기 볼트와 상호작용할 수 있는 선회 폴(pawl)과,
- 상기 볼트를 상기 잠금 장치의 제 1 캐치에서의 상기 폐쇄 위치와 제 2 캐치에서의 상기 폐쇄 위치 사이에서 회전시키기 위해 상기 볼트를 작동시키는 레버를 포함하고,
상기 작동 레버는, 상기 볼트가 상기 잠금 장치의 상기 개방 위치로부터 상기 제 1 캐치에서의 상기 폐쇄 위치로 회전할 때 상기 볼트가 상기 레버를 선회하게 할 수 있도록 배열된 돌기를 포함하는 것을 특징으로 하는 폐쇄-보조 전기 잠금 장치를 제안한다.
다른 이점 및 특징이 본 발명의 상세한 설명 및 첨부 도면을 통해 명백해질 것이다. 모든 도면에서, 동일한 요소는 동일한 참조번호를 갖는다.
도 1은 폐쇄 위치에 있는 본 발명에 따른 잠금 장치의 측면도,
도 2는 개방 위치에 있는 도 1의 잠금 장치의 반대측의 내부도,
도 3은 잠금 장치의 제 1 캐치에서의 폐쇄 위치에 있는 도 2와 유사한 도면,
도 4는 잠금 장치의 제 2 캐치에서의 폐쇄 위치에 있는 도 3과 유사한 도면.
도 1은 자동차의 개방 요소, 특히 자동차의 도어, 뒷문, 뒷문 창 또는 트렁크용의 본 발명에 따른 모터구동형 폐쇄 보조 전기 잠금 장치(1)를 도시한다.
잠금 장치는 스트라이크(도시되지 않음)와 상호작용하도록 설계된 회전 볼트(5)를 담고 있는 케이싱(3)을 포함한다.
볼트(5)를 제 1 캐치에서의 폐쇄 위치로부터 제 2 캐치에서의 폐쇄 위치로 작동시키기 위해, 잠금 장치는 전기 액추에이터에 의해 선회되는, 볼트(5)와 결합될 수 있는 작동 레버(9)를 포함한다.
잠금 장치(1) 내의 이용가능한 공간은 매우 제한되기 때문에, 기능성 잠금 장치-액추에이터 조립체를 형성하기 위해 구동 케이블을 사용함으로써 액추에이터를 분리하는 준비가 행해진다.
따라서, 레버(9)를 전기 액추에이터(도시되지 않음)의 구동 케이블에 연결하는 오리피스(11)를 포함하는 작동 레버(9)의 제 1 아암(arm)(7)이 도 1에 도시된다.
도 2는 볼트(5), 폴(pawl)(13) 및 작동 레버(9)를 포함하는 잠금 장치(1)의 케이싱(3)의 내부를 도시한다.
회전축(15)을 중심으로 회전할 수 있는 볼트(5)는 잠금 장치(1)와 상호작용하는 스트라이크를 수용하도록 설계된 하우징(17)을 갖는다.
볼트(5)는 개방 요소의 두 폐쇄 위치를 규정하는 2개의 안전 캐치(19, 20)를 갖는다.
2개의 캐치(19, 20)는 볼트(5)가 회전하는 것을 방지하기 위해 폴(13)의 부리 형상의 단부(22)와 상호작용하도록 설계된다.
폴(13)은 볼트(5)를 향해 폴(13)을 미는 탄성 복원력을 받는다.
폴(13)은 잠금 장치를 개방시키는 액추에이터(도시되지 않음)에 의해 작동되는 드라이버(driver)(26) 자체에 선회식으로 고정되도록 설계된다.
드라이버(26)는 회전축(24)을 중심으로 폴(13)과 함께 선회할 수 있다.
따라서, 볼트(5)는 잠금 장치(1)의 개방 위치(도 2), 제 1 캐치에서의 폐쇄 위치(도 3) 및 제 2 캐치에서의 폐쇄 위치(도 4) 사이에서 선회할 수 있다.
도 3에 도시된 제 1 캐치에서의 폐쇄 위치에서, 폴(13)은 단부 부리형상부(22)를 통해 제 1 캐치(19)에 기대어 있다. 이러한 방식으로, 스트라이크는 도어를 폐쇄 상태로 유지하는 하우징(17) 안에 트래핑(trapping)된다.
그 다음에, 도 4에 도시된 제 2 캐치에서의 폐쇄 위치에서, 폴(13)의 단부 부리형상부(22)는 볼트(5)의 제 2 캐치(20)에 기대어 있다.
본 발명에 따르면, 작동 레버(9)는, 볼트(5)가 잠금 장치의 개방 위치로부터 제 1 캐치에서의 폐쇄 위치로 회전할 때 볼트(5)가 레버(9)를 선회하게 할 수 있도록 배열된 돌기(37)를 포함한다.
레버(9)의 선회는 볼트를 제 2 캐치에서의 폐쇄 위치로 작동시키기 위해 레버가 볼트와 결합하게 한다.
이 때문에, 그리고 도 2에 도시된 바와 같이, 레버(9)는 볼트(5)에 회전식으로 고정된 작동 부재(33)와 상호작용하도록 설계된, 돌기(37)를 지지하는 제 2 아암(29)을 포함한다.
따라서, 레버(9)는 회전축(10)을 중심으로 관절운동된다.
탄성 복원력은 잠금 장치의 개방 위치에서 볼트(5)로부터의 결합해제 위치로 레버를 민다.
유리하게, 돌기(37)는 레버(9)의 제 2 아암(29)의 자유 단부에서 제 2 분기 부(39)와 함께 포크(fork)(31)를 형성하는 제 1 분기부로 형성된다.
바람직하게, 포크(31)는 작동 부재(33)에 의해 지지된 관련 돌출부와 상호작용할 수 있다.
따라서, 제 1 분기부(37)는 볼트(5)가 잠금 장치의 개방 위치로부터 제 1 캐치에서의 폐쇄 위치로 회전할 때 볼트(5)에 의해 선회될 수 있다.
또한, 제 2 분기부(39)는 잠금 장치의 제 1 캐치에서의 폐쇄 위치와 제 2 캐치에서의 폐쇄 위치 사이에서 볼트(5)의 돌출부(35)를 회전시킬 수 있다.
본 발명의 특정 실시예에 따르면, 잠금 장치(1)는 잠금 장치의 제 2 캐치에서의 폐쇄 위치를 결정하는 제 1 위치 센서(43)를 포함한다.
유리하게, 제 1 센서(43)는 작동 레버(9)가 선회할 때 작동되도록 작동 레버(9)에 배치된다.
따라서, 센서(43)는 레버(9)가 잠금 장치의 제 1 캐치에서의 폐쇄 위치로부터 제 2 캐치에서의 폐쇄 위치로 선회할 때 작동된다.
폴(13)에 의한 볼트(5)의 보유의 작동 위치를 결정할 수 있는 잠금 장치(1)의 제 2 위치 센서(45)는 폴(13)의 드라이버(26)에 배치된다.
이 센서(45)는 폴(13)이 잠금 장치(1)의 제 1 및 제 2 캐치에서의 폐쇄 위치에서 볼트(5)의 보유의 작동 위치에 있을 때 작동된다.
잠금 장치(1)가 제 1 캐치에서 폐쇄된 때 작동 레버(9)에 의해 볼트(5)의 구동을 제어할 수 있는 처리 유닛(도시되지 않음)에 위치 센서(43, 45)를 연결하는 준비가 행해진다.
따라서, 처리 유닛은 폴의 제 2 위치 센서(45)가 작동되고 그리고 레버(9)의 제 1 센서(43)가 비작동될 때 레버(9)에 의해 볼트(5)의 구동을 제어한다.
작동은 두 센서(43, 45)가 작동될 때 정지된다.
도 2의 개방 요소의 초기 개방 위치로부터 시작하여, 이제 도 3 및 도 4를 고려하여, 전기 잠금 장치의 작동이 이제 설명될 것이다.
초기 개방 위치에서, 위치 센서(43, 45)는 비작동된다.
도 3의 제 1 캐치에서의 개방 요소의 폐쇄는 화살표(47)로 도시된 바와 같이 시계 방향으로의 볼트(5)의 회전에 의해 제공된다.
볼트(5)에 회전식으로 고정된 작동 부재(33)는 또한 화살표(47)로 표시된 시계 방향으로 회전한다.
볼트(5)를 향하여 탄성적으로 강제된 폴(13) 및 폴 드라이버(26)는 도 3에서 화살표(49)로 표시된 바와 같이 시계 방향으로 선회한다.
볼트(5)의 회전 동안, 레버(9)의 제 1 분기부(37)는 작동 부재(33)의 돌출부(35)와 접촉한다.
그 다음에, 돌출부(35)를 레버(9)를 화살표(51)로 도시된 바와 같이 볼트(5)와 결합되는 위치로 반시계 방향으로 작동시키고, 이것은 레버(9)를 레버(9)의 액추에이터의 유효 경로에 위치시킨다.
따라서, 액추에이터의 움직임은 자유 이동 없이 그리고 따라서 시간의 낭비 없이 작동 레버(9)의 움직임을 즉시 야기할 수 있다.
볼트(5)가 제 1 캐치에서의 폐쇄 위치에서 선회를 종료할 때, 폴(13)의 후 크(22)의 단부는 볼트(5)의 제 1 캐치(19) 상에 놓여 있고, 이것은 볼트(5)가 반시계 회전방향으로 회전하는 것을 방지한다.
따라서, 개방 요소의 개방은 제 1 캐치에서 잠금 장치의 폐쇄에 의해 차단된다.
제 1 위치 센서(43)는 볼트(5)를 유지하는 제 2 위치 센서(45)가 작동된 동안 여전히 비작동된다.
그 다음에 처리 유닛은 작동 레버(9)를 별개의 전기 액추에이터에 의해 도 4에서 화살표(53)로 표시된 바와 같이 반시계 방향으로 제어한다.
그 다음에 포크(31)의 제 2 분기부(39)는 볼트를 잠금 장치(1)의 제 2 캐치에서의 폐쇄 위치로 화살표(47)의 시계 방향으로 회전시키기 위해 볼트(5)의 돌출부(35)와 신속하게 접촉한다.
볼트(5)가 제 2 캐치에서의 폐쇄 위치에서 선회를 종료할 때, 폴(13)의 후크(22)의 단부는 볼트(5)의 제 2 캐치(20) 상에 놓여 있다.
잠금 장치의 제 2 캐치에서의 폐쇄 위치의 제 1 센서(43)는 그 다음에 작동되고, 처리 유닛은 레버(9)에 의해 볼트(5)의 작동을 정지시킨다.
따라서, 볼트(5)는 제 2 캐치에서 잠금 장치(1)를 폐쇄하는 반시계 회전방향으로 더 이상 선회할 수 없다.
사용자가 잠금 장치(1)를 개방할 때, 스트라이크에 의해 또는 탄성 시일의 반작용력에 의해 야기된 볼트(5)의 회전은 레버(9)를 회전 반대방향으로 작동시킨다.
작동은 레버(9)가 돌출부(35)로부터 빠져나올 때까지 제 2 분기부(39) 상의 돌출부(35)의 작용에 의해 제공되고, 따라서 볼트(5)의 결합해제 위치로 복귀한다.
그 다음에 레버(9)는 탄성 복원력에 의해 볼트(5)로부터 도 2에 도시된 초기 위치로 기울어진다.
따라서, 본 발명은 개방 요소를 폐쇄하기 위해 필요한 시간을 최적화하는 것을 가능하게 한다.
구체적으로, 볼트가 제 1 캐치에서의 폐쇄 위치로 회전할 때, 볼트(5)에 의한 레버(9)의 작동은 레버(9)를 작동 위치에 사전위치시키는 효과가 있고, 이것은 레버(9)의 이동을 감소시킨다.
따라서, 레버(9)는 결합 위치로의 레버(9)의 이동으로 인한 시간 낭비 없이 볼트(5)가 제 1 캐치에서의 폐쇄 위치에 도달하자마자 볼트(5)를 작동시킬 수 있다.
작동 시간을 감소시키는 것은 또한 액추에이터의 모터구동의 지속 시간을 감소시키는 효과가 있고, 이것은 액추에이터에 의해 발생되는 소음을 감소시킨다.
또한, 이 기구는 제조하기에 간단하고 공간을 거의 차지하지 않으며, 이것은 잠금 장치(1)의 케이싱(3) 내의 공간을 제한으로부터 해방시키는 것을 가능하게 하고, 이것은 제 2 캐치에서의 보조 폐쇄 기능을 자동화하기 위해 위치 센서의 통합을 허용한다.
볼트(5)가 잠금 장치(1)의 개방 위치로부터 제 1 캐치에서의 폐쇄 위치로 회전할 때 레버(9)를 볼트(5)와의 결합 위치로 선회시키도록 배열된 작동 레버(9)의 돌기(37)를 포함하는 모터구동형 폐쇄-보조 전기 잠금 장치(1)에 의해, 작동 레버(9)의 효과적인 사전배치에 의해 개방 요소의 폐쇄를 위해 필요한 시간을 최적화하는 것이 가능함은 물론이다.

Claims (10)

  1. 차량의 개방 요소용 폐쇄-보조 전기 잠금 장치에 있어서,
    제 1 캐치(catch)(19) 및 제 2 캐치(20)를 포함하는 볼트(5)로서, 스트라이크(strike)와 상호작용하도록 설계되고, 상기 잠금 장치의 개방 위치, 제 1 캐치에서의 폐쇄 위치 및 제 2 캐치에서의 폐쇄 위치 사이에서 회전할 수 있는, 상기 볼트(5)와,
    상기 잠금 장치의 제 1 캐치 및 제 2 캐치에서의 상기 폐쇄 위치에서 상기 볼트(5)의 회전을 방지하기 위해 상기 볼트(5)와 상호작용할 수 있는 선회 폴(pawl)(13)과,
    상기 볼트(5)를 상기 잠금 장치의 제 1 캐치에서의 상기 폐쇄 위치와 제 2 캐치에서의 상기 폐쇄 위치 사이에서 회전시키기 위해 상기 볼트(5)를 작동시키는 레버를 포함하고,
    상기 작동 레버(9)는, 상기 볼트(5)가 상기 잠금 장치의 상기 개방 위치로부터 상기 제 1 캐치에서의 상기 폐쇄 위치로 회전할 때 상기 볼트(5)가 상기 레버(9)를 선회하게 할 수 있도록 배열된 돌기(37)를 포함하는 것을 특징으로 하는
    폐쇄-보조 전기 잠금 장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 레버(9)는 전기 액추에이터(actuator)에 연결되도록 설계된 제 1 아 암(arm)(7)과, 상기 볼트(5)에 회전식으로 고정된 작동 부재(33)와 상호작용하도록 설계된, 상기 돌기(37)를 지지하는 제 2 아암(29)을 포함하는 것을 특징으로 하는
    폐쇄-보조 전기 잠금 장치.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 돌기(37)는 상기 레버(9)의 제 2 아암(29)의 자유 단부에서 제 2 분기부(39)와 함께 포크(fork)(31)를 형성하는 제 1 분기부로 형성되고,
    상기 작동 부재(33)는 상기 포크(31)와 상호작용할 수 있는 돌출부(excrescence)(35)를 포함하는 것을 특징으로 하는
    폐쇄-보조 전기 잠금 장치.
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 제 1 분기부(37)는 상기 볼트(5)가 상기 잠금 장치의 상기 개방 위치로부터 상기 제 1 캐치에서의 상기 폐쇄 위치로 회전할 때 상기 볼트(5)에 의해 선회될 수 있고,
    상기 제 2 분기부(39)는 상기 볼트(5)의 돌출부(35)를 상기 잠금 장치의 제 1 캐치에서의 상기 폐쇄 위치와 제 2 캐치에서의 상기 폐쇄 위치 사이에서 회전시킬 수 있는 것을 특징으로 하는
    폐쇄-보조 전기 잠금 장치.
  5. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 잠금 장치의 제 2 캐치에서의 폐쇄 위치를 결정할 수 있는 제 1 위치 센서(43)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는
    폐쇄-보조 전기 잠금 장치.
  6. 제 5 항에 있어서,
    상기 제 1 위치 센서(43)는, 상기 작동 레버(9)가 상기 잠금 장치의 제 1 캐치에서의 상기 폐쇄 위치로부터 제 2 캐치에서의 상기 폐쇄 위치로 선회할 때 작동되도록, 상기 작동 레버(9)에 배치되는
    폐쇄-보조 전기 잠금 장치.
  7. 제 1 항 내지 제 6 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 폴(13)에 의한 상기 볼트(5)의 보유(retention)의 작동 위치를 결정할 수 있는 제 2 위치 센서(45)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는
    폐쇄-보조 전기 잠금 장치.
  8. 제 7 항에 있어서,
    상기 제 2 위치 센서(45)는, 상기 폴(13)이 상기 볼트(5)의 보유의 작동 위치에 있을 때 작동되도록, 상기 폴(13)의 드라이버(driver)(26)에 배치되는 것을 특징으로 하는
    폐쇄-보조 전기 잠금 장치.
  9. 제 8 항과 함께 취해진 제 6 항에 있어서,
    상기 위치 센서(43, 45)는, 상기 폴(13)의 제 2 위치 센서(45)가 작동되고 상기 레버(9)의 제 1 위치 센서(43)가 비작동될 때 상기 제 1 위치 센서(43)가 또한 작동될 때까지 상기 작동 부재(9)에 의해 상기 볼트(5)의 구동을 제어할 수 있는 처리 유닛에 연결된 것을 특징으로 하는
    폐쇄-보조 전기 잠금 장치.
  10. 기능성 잠금 장치-액추에이터 조립체에 있어서,
    제 1 항 내지 제 9 항 중 어느 한 항에 기재된 잠금 장치(1)와,
    구동 케이블을 통해 상기 레버(9)에 연결된 전기 액추에이터를 포함하는 것을 특징으로 하는
    기능성 잠금 장치-액추에이터 조립체.
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