KR20100000079A

KR20100000079A - 주차기의 턴테이블장치

Info

Publication number: KR20100000079A
Application number: KR1020080059433A
Authority: KR
Inventors: 이금철
Original assignee: 이금철
Priority date: 2008-06-24
Filing date: 2008-06-24
Publication date: 2010-01-06
Also published as: KR101011075B1

Abstract

본 발명은 차량을 주차기에 전진 입, 출고시키기 위한 턴테이블장치에 관한 것으로, 더 상세하게는 회전각도 제어가 정확하고 회전 이동된 상태에서 유동 없이 안정된 고정자세를 유지할 수 있도록 발명된 것이다.

본 발명의 구성은, 차량이 상부로 탑재된 상태로 회전되는 회전판(10)과; 상기 회전판(10)의 둘레 저면에 수곳에 설치되어 회전을 가이드하는 가이드롤러(20)들과; 상기 회전판(10)을 원하는 각도로 회전시키는 구동수단(30)으로 구성된 것에 있어서;

상기 구동수단(30)은 상기 회전판(10)의 저면에 고정되며 링형상으로 외주면에 외접치차가 형성되는 링기어(31)와, 상기 링기어(31)에 접선방향으로 치차 결합되는 워엄(32)과, 이 워엄(32)을 구동시키는 구동모터(33)로 구성된다.

한편, 상기 링기어(31)의 내측은 링형상의 베어링(40)으로 회전 자유롭게 지지하는 것이다.

다층주차, 승강기, 주차장치, 턴테이블, 워엄, 워엄휘일

Description

주차기의 턴테이블장치 {A turntable system of parking machine}

일반적으로, 차량을 다층으로 주차시키기 위한 주차기의 입구에는 차량을 전진 입고와 전진 출고를 시키기 위해 턴터에블 장치가 지상에 설치되어 있다.

도 1은 종래 턴터에블 장치를 단면도로 도시하고 있다.

도면에서와 같이 회전원판(1)의 가장자리 하부에 회전원판(1)의 하중을 지지하도록 다수의 지지롤러(3)를 설치하고, 이 회전원판(1)의 구동을 위해 마찰재를 도포 시킨 마찰구동롤러(4)를 모터(5)로 구동 회전함에 있어서 마찰구동롤러(4)에 접촉된 회전원판(1)이 회전 구동하는 구조로 이루어져 있었다.

그리고, 중앙은 회전 중심을 이루면서 회전이 가능하도록 베어링(6)이 설치되어 있다.

그러나, 종래 턴테이블 장치는 턴테이블 마찰구동롤러(4)와 지지롤러(3)를 별도로 장착해야 하므로 시공 비용이 많이 들게 된다.

또, 턴테이블 회전원판(1)의 회전 구동이 마찰구동롤러(4)와 턴테이블 회전원판(1)의 마찰에 의해 구동되므로 마찰력이 저하되면, 슬립(SLIP)현상이 불가피하게 발생했다.

따라서, 원하는 각도로 회전시킬 때 회전각도의 오차가 발생되며, 회전 후 정지된 상태에서 마찰력보다 큰 진동이 차량이 탑재되는 과정에서 발생되면 크게 흔들리거나 하여 사용자로 하여금 불안감을 주기도 한다.

그리고, 장시간 사용으로 마찰구동롤러(4) 및 회전원판(1)의 마찰면이 마모되어 마찰회전이 부분적으로 정지되거나, 소음 및 진동이 발생하는 등의 문제점이 있었다.

본 발명의 목적은 구조가 간단하고, 부품수 절감으로 인해 제품의 코스트를 저하시킬 수 있도록 한 턴테이블장치를 제공하는 데 있다.

본 발명의 다른 목적은 장치의 슬림화로 인해 장치를 설치하기 위하여 지하로 파내는 공간(PIT)의 깊이를 크게 줄일 수 있는 턴테치블장치를 제공하는 데 있다.

본 발명의 다른 목적은 회전판의 회전각도 제어가 정확하고, 정지된 상태에 서 유동될 염려가 없어 보다 편리하고 안정된 차량 입, 출고가 가능하도록 한 턴테치블장치를 제공하는 데 있다.

이러한 본 발명의 목적은, 차량이 상부로 탑재된 상태로 회전되는 회전판(10)과;

상기 회전판(10)의 둘레 저면에 수곳에 설치되어 회전을 가이드하는 가이드롤러(20)들과;

상기 회전판(10)을 원하는 각도로 회전시키는 구동수단(30)으로 구성된 것에 있어서;

상기 구동수단(30)은 상기 회전판(10)의 저면에 고정되며 링형상으로 외주면에 외접치차가 형성되는 링기어(31)와,

상기 링기어(31)에 접선방향으로 치차 결합되는 워엄(32)과,

이 워엄(32)을 구동시키는 구동모터(33)로 구성되어 달성된다.

상기한 본 발명의 구성에 의하면, 워엄(32)과 링기어(31)가 치차 결합된 상태로 구동되므로서 구동력 전달이 정확하여 설정된 회전각도로 오차없이 회전시킬 수 있다.

또, 회전판(10)이 회전 이동된 상태에서 워엄(32)과 링기어(31)가 치차 결합된 상태를 유지하므로 유동이 발생될 염려가 없고 소음 발생도 거의 없다.

그리고, 전체 구동장치의 구성이 비교적 간단하여 장치 시공비를 줄일 수 있고, 슬림화가 가능하여 장치 설치를 위해 지하로 파내는 공간(PIT)의 깊이를 크게 줄일 수 있는 것이다.

또, 부품수와 시공의 간편화로 인해 코스트가 낮아져 경제적인 이점을 주는 것이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 종래 턴테이블장치의 구조를 보인 단면도이다.

도 2는 본 발명의 턴테이블장치의 구조를 보인 단면도이다.

도 3은 본 발명의 구동수단의 구조를 보인 요부 확대 평면도이다.

도 4는 도 2의 요부 확대 단면도이다.

본 발명은 주차기의 입구에 설치되어 차량의 전진 입고와 전진 출고시키기 위해 회전판(10)이 원하는 각도로 회전되는 턴테이블장치로써, 차량이 승입되는 승입면에 회전판(10)이 동일 높이로 위치되도록 장치의 설치위치에 지하로 설치공간(PIT)을 파내어 시공하게 된다.

회전판(10)은 차량이 상부로 탑재된 상태로 회전되도록 하는 것으로 통상 원형의 판형상으로 강도 보강을 위해 저면에 수개의 보강부재들이 부착된다.

이 회전판(10)은 하나의 판으로 제작하기 어려우므로 수개의 부재들을 이어지게 연결하여 원판형상을 이루도록 한 후, 보강부재 등을 저면에 덧대어 용접 등의 방법으로 제작하게 된다.

그리고, 상기 회전판(10)의 둘레 저면에 수곳에는 가이드롤러(20)들이 다수개 일정간격 설치된다.

가이드롤러(20)는 정위치에서 회전판(10)이 회전될 때 차량이 탑재된 상태에서 회전 균형이 어긋나더라도 출렁됨이 없이 일정 위치에서 회전이 이루어지도록 가이드하는 것이다.

이러한 회전판(10)은 구동수단(30)에 의해 턴테이블의 출입구 설치 장소에 따라 상이하게 설정된 원하는 각도로 회전시키게 된다.

따라서, 전진 방향으로 승강기를 향해 출입된 후 출고될 때는 이 회전판(10)이 출입구 방향으로 회전되어 전진 출고가 가능하게 하는 것이다.

본 발명의 구동수단(30)은 회전판(10)의 저면에 고정되는 링형상의 링기어(31)와 이에 접선방향으로 치차결합되는 워엄(32)을 구동모터(33)에 의해 회전시키는 것에 의해 이루어진다.

상기 링기어(31)는 회전판(10)의 저면에 링형상으로 그 회전중심이 일치된 상태에서 고정되는데, 외부는 워엄(32)에 치차 결합될 수 있도록 도 4에서와 같이 호형으로 외접기어가 원주면을 따라 연이어 성형되어 있다.

도면에서 상기 링기어(31)를 회전판(10)에 고정시키는 방법으로는 교체나 보수 등을 감안하여 수개의 볼트(35)로 체결되는 것을 도시하고 있으나, 고장의 염려가 거의 없으므로 용접방법으로 고정 부착하여도 무방하다.

워엄(32)은 상기 링기어(31)에 접선방향으로 치차 결합되도록 원통 몸체에 나선방향을 따라 치차가 형성된 것으로 그 일측, 내지 양측에는 구동모터(33)가 축 연결되어 있다.

여기서 구동모터(33)를 정역이 가능한 모터로 선택하여 워엄(32)의 어느 일측에 하나만 설치하여도 무방하나, 보다 안정된 제어가 가능하도록 도 3에서와 같이 워엄(32)의 양측에 각각 구동모터(33)를 설치하는 것이 바람직 하다.

따라서, 원하는 회전 방향에 따라 해당 구동모터(33)에 전기 신호를 인가하여 그 회전수 등을 제어하는 것에 의해 워엄(32)이 링기어(31)에 치차 결합된 상태로 그 상부에 고정된 회전판(10)을 회전시킬 수 있는 것이다.

이 베어링(40)은 링기어(31)의 내륜부에 설치되어 회전이 원활하고 안정되게 이루어지도록 할 뿐만 아니라, 중앙부에서 차량이 탑재된 상태의 회전판(10)으로부터 수직하게 작용되는 하중을 지지하는 역할도 수행하게 된다.

상기 워엄(32)을 구동하는 구동모터(23)는 설치공간(PIT)의 바닥면에 견고하게 고정된다.

도 1은 종래 턴테이블장치의 구조를 보인 단면도.

도 2는 본 발명의 턴테이블장치의 구조를 보인 단면도.

도 3은 본 발명의 구동수단의 구조를 보인 요부 확대 평면도.

도 4는 도 2의 요부 확대 단면도.

*도면 중 주요 부호에 대한 설명*

10 - 회전판 20 - 가이드롤러

30 - 구동수단 31 - 링기어

32 - 워엄 33 - 구동모터

40 - 베어링

Claims

차량이 상부로 탑재된 상태로 회전되는 회전판(10)과;

상기 회전판(10)의 둘레 저면에 수곳에 설치되어 회전을 가이드하는 가이드롤러(20)들과;

상기 회전판(10)을 원하는 각도로 회전시키는 구동수단(30)으로 구성된 것에 있어서;

상기 구동수단(30)은 상기 회전판(10)의 저면에 고정되며 링형상으로 외주면에 외접치차가 형성되는 링기어(31)와,

상기 링기어(31)에 접선방향으로 치차 결합되는 워엄(32)과,

이 워엄(32)을 구동시키는 구동모터(33)로 구성되는 것을 특징으로 하는 주차기의 턴테이블장치.
청구항 1에 있어서, 상기 링기어(31)의 내측은 링형상의 베어링(40)으로 회전 자유롭게 지지하는 것을 특징으로 하는 주차기의 턴테이블장치.