KR200175666Y1 - 노핏트용자동차 턴테이블 - Google Patents
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- B60S13/02—Turntables; Traversers
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Abstract
본 고안은 노핏트용자동차 턴테이블에 관한 것으로서 일반적인 턴테이블은 그 구동장치를 테이블 본체의 가장자리 하단에 내설하게 되어 있었다. 본 고안에서는 턴테이블의 구동장치를 중앙부분에 내설한 것으로 턴테이블 중앙부를 차량의 바퀴사이와 자체하부에 닫지 않는 범위의 높이로 돌출시키고, 턴테이블의 가장자리에는 소형의 지지로라를 고착시켜고 중앙부와 가장자리사이의 프레임에 단을 지게 함으로써, 진입부 높이를 낮추게 되는 것을 요점으로 하였다. 따라서 지면에 직접 설치할 수 있어서 건축핏트공사가 불필요하고, 지하구조물이 있는 경우의 슬라브 바닥면 위에도 설치를 가능케 한 것이다.
Description
본 고안은 노핏트용자동차 턴테이블에 관한 것으로서, 기계식주차장 전면이나, 자동차의 회전이 어려운 좁은 공간에서 그 방향을 전환 시키는 장치에 대한 것이다.
종래의 턴테이블은 회전하는 구동장치를 테이블의 가장자리 혹은 중앙과 가장자리사이의 하부에 장착하여 로라의 마찰략에 의해 테이블을 회전 시키게 되어 었었다. 따라서 이를 설치하기 위해서는 테이블 상판과 지면을 일치 시키기 위해 별도의 핏트 공사를 하여 매설하여야만 했다.
또한 건물에 따라서는 테이블을 설치할 장소에 지하충이 있는 경우나 슬라브 구조의 상부이거나, 자하 구조물이 매설되어 있는 경우 등에는 핏트 공사가 불가능하므로 턴테이블의 설치도 불가능 한 경우가 많았다.
고안은 싱기와 같은 문제점을 해결하기 위하여, 핏트가 없이도 지상면에 설치할수 있도록 하기 위해서는 테이블 자체의 높이를 최대한 줄여서 차량이 진입할 수 있도록 해야한다. 따라서 테이블자체의 높이를 줄이는데는 그 구동부 자체를 줄여야하는데, 이점에는 기술적인 한계가 있으므로, 본 고안에서는 차량이 테이블에 진입했을 때 차체하부가 닿지 않는 범위의 중앙부공간을 돌출시키고, 그 내부에 구동장치를 내설 시키므로서 테이블의 진입 가장자리 부분의 높이를 낮출 수 있게한 것이다.
제1도는 본 고안의 전체를 조립한 상태의 평면도
제2도는 본 고안의 사용상태를 나타낸 종단면도
제3도는 본 고안의 종단면의 상세도
제4도는 본 고안의 램프부를 "B"면에서본 부분상세평면도
제5도는 본 고안의 구동부를 "A"면에서본 부분상세평면도
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 돌출부 상판 2 : 중앙부 상판
3 : 중간프레임 4 : 돌출부 프레임
5 : 둘레 프레임 6 : 로라 지지대
7 : 센터지지 포스트 8 : 램프
9 : 종동 링기어 10 : 상판 고정 볼트
11 : 구동 피니언 기어 12 : 센터 베어링
13 : 로라 14 : 앙카 볼트
15 : 위엄기어드 모터 16 : 램프 보강판
본 고안을 첨부도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다. 중간프레임(3)과 둘레 프레임(5), 돌출부 프레임(4)은 용접되어 태이블의 구조체를 형성하고, 중앙부 상판(2)은 센터 포스터(7)를 지지점으로 돌출부프레임(4)에 고정된 종동 링기어(4)에 상판고정 볼트(10)로 조립하여 원형의 테블을 형성하게 한다. 테이블 둘레 가장자리에는 수개의 로라(13)에 의해 지지토록 하고, 워엄기어드 모터(15)의 구동력을 구동피니언기어(11)에 의해 종동 링기어(4)에 전달되어 회전시키면 센터포스트(7)를 중심으로 테이블이 회전케 되는 것이다.
한편 진입부 램프(8)의 높이를 최대한 낮게 하기 위해 돌출부 프레임(4)에 중간 프레임(3)을 단을 형성하도록 하단부에 용접하이 낮추고, 가장자리지지 로라(13)는 켐프로 베어링으로 지지토록 하여 테이블 전체의 높이를 낮게 하는 효과를 갖게 되는것이다.
이와 같이 구성한 본 고안의 효과를 보면, 기존의 테이블과 같이 매설용 핏트 공사를 할 필요가 없으므로 공사비를 줄일 수 있고, 핏트공사를 할 수 없는 스라브면으로 이루어진 지성 면이나 지하 구조물이 매설된 곳에도 설치할 수 있는 효과가 있는 것이다.
본 고안에서는 종래의 턴테이블이 구동부를 테이블 가장자리 하단에 장착하여 회전시키는 방식으로 인하여 구조적으로 턴테이블의 높이를 낮추기 어렵고, 따라서 지면 아래로 핏트를 형성하여 매설하는 번거로움을 없애고, 차량진입시 영향을 받지않는 테이블의 중앙부를 돌출시키고, 그 공간을 이용하여 구동장치를 중앙에 내설함으로써 상대적으로 진입부 높이를 낮추게 됨으로서 핏트가 없이 설치할 수 있도록 한것이다.
Claims (1)
- 노핏트용자동차 턴테이블에 있어서, 테이블 중앙부공간을 형성하도록 중간 프레임과 돌출부 프레임 사이에 단이지게 돌출부착한 구조와, 돌출부 상판 하부공간에 종동링기어와 구동피니언기어 위엄기어드 모터로 연결되는 구동장치를 내설시키고, 테이블 가장자리 둘레에 램프를 형성하는 한편 지상면에 고정시켜 차량 진입높이를 낮게 한 것을 특징으로 하는 노핏트용자동차 턴테이블.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019980001930U KR200175666Y1 (ko) | 1998-02-16 | 1998-02-16 | 노핏트용자동차 턴테이블 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR2019980001930U KR200175666Y1 (ko) | 1998-02-16 | 1998-02-16 | 노핏트용자동차 턴테이블 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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KR19990036153U KR19990036153U (ko) | 1999-09-15 |
KR200175666Y1 true KR200175666Y1 (ko) | 2000-06-01 |
Family
ID=19531962
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR2019980001930U KR200175666Y1 (ko) | 1998-02-16 | 1998-02-16 | 노핏트용자동차 턴테이블 |
Country Status (1)
Country | Link |
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KR (1) | KR200175666Y1 (ko) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR200447115Y1 (ko) | 2009-07-22 | 2009-12-23 | 이용봉 | 전차대 |
KR101011075B1 (ko) * | 2008-06-24 | 2011-01-25 | 이금철 | 주차기의 턴테이블장치 |
Families Citing this family (1)
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KR101011041B1 (ko) * | 2008-06-16 | 2011-01-25 | 이금철 | 저 피트(pit)형 승강기식 주차장치 |
-
1998
- 1998-02-16 KR KR2019980001930U patent/KR200175666Y1/ko not_active IP Right Cessation
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101011075B1 (ko) * | 2008-06-24 | 2011-01-25 | 이금철 | 주차기의 턴테이블장치 |
KR200447115Y1 (ko) | 2009-07-22 | 2009-12-23 | 이용봉 | 전차대 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR19990036153U (ko) | 1999-09-15 |
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