CN107246173B - 一种可伸缩旋转式的停车设备 - Google Patents

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    • E04H6/00—Buildings for parking cars, rolling-stock, aircraft, vessels or like vehicles, e.g. garages
    • E04H6/08—Garages for many vehicles
    • E04H6/12—Garages for many vehicles with mechanical means for shifting or lifting vehicles
    • E04H6/18—Garages for many vehicles with mechanical means for shifting or lifting vehicles with means for transport in vertical direction only or independently in vertical and horizontal directions
    • E04H6/28—Garages for many vehicles with mechanical means for shifting or lifting vehicles with means for transport in vertical direction only or independently in vertical and horizontal directions characterised by use of turntables or rotary rings for horizontal transport
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Abstract

本发明公开了一种可伸缩旋转式的停车设备，包括车库、旋转台、伸缩台和固定台，且旋转台、伸缩台和固定台均设置于车库的内部，所述固定台的一侧与车库内壁的下端固定连接，所述固定台的另一侧套设于伸缩台的内部。该可伸缩旋转式的停车设备，通过第二电机带动主动轴的转动，主动轴再通过皮带带动旋转轴的转动，旋转轴再带动齿轮的转动，齿轮再带动齿条和伸缩台的前后运动，使得伸缩台可自如的伸缩，同时通过第一电机带动转盘的转动，转盘再带动旋转台的转动，使得停放在其上的汽车可以前进、后退和转动，整个装置结构简单，操作方便，使得汽车的停泊或开出都比较方便，且可增强安全性。

Description

一种可伸缩旋转式的停车设备
技术领域
本发明涉及汽车技术领域，具体为一种可伸缩旋转式的停车设备。
背景技术
汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车。当今社会，随着人们生活水平的提高，居民私人轿车拥有量快速增加，而这些车在大多停放在居民小区里，其中一小部分的汽车停在私人车库，但是私人车库的数量有限，大多数停放在市政、物业规划的停车位置，由于汽车数量较多，因而造成了停车位置相对较小，距离过窄，使得停泊或开出都不方便，而且也降低了安全性。
发明内容
本发明的目的在于提供一种可伸缩旋转式的停车设备，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种可伸缩旋转式的停车设备，包括车库、旋转台、伸缩台和固定台，且旋转台、伸缩台和固定台均设置于车库的内部，所述固定台的一侧与车库内壁的下端固定连接，所述固定台的另一侧套设于伸缩台的内部，且固定台另一侧的两端分别与两个固定块的一端固定连接，所述两个固定块的内部均设置有第二驱动箱，所述第二驱动箱的底部与固定块内壁的一侧固定连接，所述第二驱动箱的内部设置有第二电机，所述第二电机的转轴与主动轴的底部传动连接，所述主动轴通过皮带与旋转轴传动连接，所述旋转轴的一侧与固定块的内壁连接，所述旋转轴上设置有齿轮，所述齿轮上设置有第二齿牙，所述固定块的另一端与齿条连接，所述齿条的一侧设置有第一齿牙，且齿条上的第一齿牙与齿轮上的第二齿牙啮合，所述齿条的一端与前限位块的一侧固定连接，所述前限位块的一端与伸缩台的内侧固定连接，所述齿条的另一端与后限位块的一侧固定连接，所述后限位块的一端与伸缩台的内侧固定连接，所述齿条的另一侧与伸缩台的内侧固定连接，所述伸缩台下部的外侧与固定杆的一端固定连接，所述固定杆的另一端通过轮轴与轮子活动连接，所述伸缩台上部的外侧与第一驱动箱的底部固定连接，所述第一驱动箱的内部设置有第一电机，所述第一电机的转轴与转盘的底部传动连接，所述转盘的顶部与旋转台的下部连接。
优选的，所述固定块与前限位块和后限位块配合使用。
优选的，所述轮子的数量设置有3个，且轮子与轮轴配合使用。
优选的，所述转盘与旋转台配合使用。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该可伸缩旋转式的停车设备，通过第二电机带动主动轴的转动，主动轴再通过皮带带动旋转轴的转动，旋转轴再带动齿轮的转动，齿轮再带动齿条和伸缩台的前后运动，使得伸缩台可自如的伸缩，同时通过第一电机带动转盘的转动，转盘再带动旋转台的转动，使得停放在其上的汽车可以前进、后退和转动，整个装置结构简单，操作方便，使得汽车的停泊或开出都比较方便，且可增强安全性。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明伸缩旋转设备的结构剖面图；
图3为本发明固定块的结构剖面图。
图中：1车库、2旋转台、3伸缩台、4固定台、5第一驱动箱、6第一电机、7转盘、8固定杆、9轮子、10轮轴、11齿条、12前限位块、13第一齿牙、14后限位块、15旋转轴、16固定块、17第二齿牙、18皮带、19主动轴、20第二驱动箱、21第二电机、22齿轮。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种可伸缩旋转式的停车设备，包括车库1、旋转台2、伸缩台3和固定台4，且旋转台2、伸缩台3和固定台4均设置于车库1的内部，固定台4的一侧与车库1内壁的下端固定连接，固定台4的另一侧套设于伸缩台3的内部，且固定台4另一侧的两端分别与两个固定块16的一端固定连接，两个固定块16的内部均设置有第二驱动箱20，第二驱动箱20的底部与固定块16内壁的一侧固定连接，第二驱动箱20的内部设置有第二电机21，第二电机21的转轴与主动轴19的底部传动连接，主动轴19通过皮带18与旋转轴15传动连接，旋转轴15的一侧与固定块16的内壁连接，旋转轴15上设置有齿轮22，齿轮22上设置有第二齿牙17，固定块16的另一端与齿条11连接，齿条11的一侧设置有第一齿牙13，且齿条11上的第一齿牙13与齿轮22上的第二齿牙17啮合，齿条11的一端与前限位块12的一侧固定连接，前限位块12的一端与伸缩台3的内侧固定连接，齿条11的另一端与后限位块14的一侧固定连接，后限位块14的一端与伸缩台3的内侧固定连接，固定块16与前限位块12和后限位块14配合使用，齿条11的另一侧与伸缩台3的内侧固定连接，伸缩台3下部的外侧与固定杆8的一端固定连接，固定杆8的另一端通过轮轴10与轮子9活动连接，轮子9的数量设置有3个，且轮子9与轮轴10配合使用，伸缩台3上部的外侧与第一驱动箱5的底部固定连接，第一驱动箱5的内部设置有第一电机6，第一电机6的转轴与转盘7的底部传动连接，转盘7的顶部与旋转台2的下部连接，转盘7与旋转台2配合使用，电机在使用过程中的控制与供电为外置的，通过第二电机21带动主动轴19的转动，主动轴19再通过皮带18带动旋转轴15的转动，旋转轴15再带动齿轮22的转动，齿轮22再带动齿条11和伸缩台3的前后运动，使得伸缩台3可自如的伸缩，同时通过第一电机6带动转盘7的转动，转盘7再带动旋转台2的转动，使得停放在其上的汽车可以前进、后退和转动，整个装置结构简单，操作方便，使得汽车的停泊或开出都比较方便，且可增强安全性。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种可伸缩旋转式的停车设备，包括车库（1）、旋转台（2）、伸缩台（3）和固定台（4），且旋转台（2）、伸缩台（3）和固定台（4）均设置于车库（1）的内部，其特征在于：所述固定台（4）的一侧与车库（1）内壁的下端固定连接，所述固定台（4）的另一侧套设于伸缩台（3）的内部，且固定台（4）另一侧的上下两端对应两个固定块（16）的各自一端一一对应连接，所述两个固定块（16）的内部均设置有第二驱动箱（20），所述第二驱动箱（20）的底部与固定块（16）内壁的一侧固定连接，所述第二驱动箱（20）的内部设置有第二电机（21），所述第二电机（21）的转轴与主动轴（19）的底部传动连接，所述主动轴（19）通过皮带（18）与旋转轴（15）传动连接，所述旋转轴（15）的一侧与固定块（16）的内壁连接，所述旋转轴（15）上设置有齿轮（22），所述齿轮（22）上设置有第二齿牙（17），所述固定块（16）的另一端与齿条（11）连接，所述齿条（11）的一侧设置有第一齿牙（13），且齿条（11）上的第一齿牙（13）与齿轮（22）上的第二齿牙（17）啮合，所述齿条（11）的一端与前限位块（12）的一侧固定连接，所述前限位块（12）的一端与伸缩台（3）的内侧固定连接，所述齿条（11）的另一端与后限位块（14）的一侧固定连接，所述后限位块（14）的一端与伸缩台（3）的内侧固定连接，所述齿条（11）的另一侧与伸缩台（3）的内侧固定连接，所述伸缩台（3）下部的外侧与固定杆（8）的一端固定连接，所述固定杆（8）的另一端通过轮轴（10）与轮子（9）活动连接，所述伸缩台（3）上部的外侧与第一驱动箱（5）的底部固定连接，所述第一驱动箱（5）的内部设置有第一电机（6），所述第一电机（6）的转轴与转盘（7）的底部传动连接，所述转盘（7）的顶部与旋转台（2）的下部连接。
2.根据权利要求1所述的一种可伸缩旋转式的停车设备，其特征在于：所述固定块（16）与前限位块（12）和后限位块（14）配合使用。
3.根据权利要求1所述的一种可伸缩旋转式的停车设备，其特征在于：所述轮子（9）的数量设置有3个，且轮子（9）与轮轴（10）配合使用。
4.根据权利要求1所述的一种可伸缩旋转式的停车设备，其特征在于：所述转盘（7）与旋转台（2）配合使用。
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