KR20080098663A

KR20080098663A - 호스 클램프

Info

Publication number: KR20080098663A
Application number: KR1020087022654A
Authority: KR
Inventors: 나오키 모리타
Original assignee: 가부시키가이샤 파이오락꾸스
Priority date: 2006-03-17
Filing date: 2006-10-27
Publication date: 2008-11-11
Also published as: DE112006003811T5; JP4833279B2; WO2007108155A1; US8127406B2; CN101400936B; JPWO2007108155A1; CN101400936A; US20090049656A1

Abstract

조이는 호스의 레이아웃에 영향을 받지 않고, 호스를 파이프에 확실히 조임 고정할 수 있는 호스 클램프를 제공한다. 상기 호스 클램프(10)는, 환 형상의 판 스프링 본체(11)를 가지고, 그 일단부에 슬릿(15)과 제1 쥠 편(18)이 형성되고, 타단부에 삽입편(23)과 제2 쥠 편(25)이 형성되어 있다. 제1 쥠 편(18)에는, 제2 쥠 편(25)의 반대면에 결합하는 걸림편(21)이 형성되고, 제2 쥠 편(25)에는, 걸림편(21)의 상측에 위치하도록 폭 방향으로 연장 돌출한 조작편(29)이 형성되어 있다. 그리고, 마이너스 드라이버(D)로 걸림편(21)과 조작편(29)을 상하로 분리시키거나, 플라이어(T)에 의해 조작편(29)과 제1 쥠 편(18)을 폭 방향으로 근접시키거나 함으로써, 걸림편(21)과 오목 홈(31)의 결합을 해제할 수 있다.

호스, 클램프

Description

호스 클램프{HOSE CLAMP}

본 발명은, 예를 들면, 자동차용의 내부 배관들을 호스를 이용하여 접속할 때에 이용되는 호스 클램프에 관한 것이다.

종래, 자동차용의 내부 배관으로서 이용되는 파이프들을 접속할 때, 파이프의 단부 외주에 가요성의 호스를 씌우고, 이 호스 외주를 호스 클램프에 의해 더욱 조임으로써, 파이프에 호스를 고정하는 방법이 널리 이용되고 있다.

이와 같은 호스 클램프로서, 일본특허공개 제2001-159491호 공보에는, C자 형상으로 형성된 조임 링과 이 조임 링의 양단부로부터 교차하여 반경 방향으로 기립하는 한 쌍의 그립(쥠 편)으로 이루어지고, 일방의 그립은 가이드 가상선의 개구를 가지고 아치 형상의 폭이 넓은 치수를 가지며, 타방의 그립은 상기 가이드 홈 내를 이동할 수 있는 폭이 좁은 치수를 가지고, 조임 링이 자유 상태로 경유했을 때, 호스의 조임을 가능하게 하고, 한 쌍의 그립을 서로 접근시켰을 때에는, 조임 링을 지름 확대하는 호스 클램프에 있어서, 상기 가이드 홈의 일방의 그립쪽의 홈 모서리에 타방의 그립을 분리 가능하게 걸리게 하는 걸림부를 설치함과 함께, 이 걸림부로부터 이어지는 가이드 홈의 홈 모서리에 타방의 그립을 가이드 홈의 개구 방향으로 유도하는 유도부를 설치한 것이 개시되어 있다.

또한 일본특허 제3280341호 공보에는, 환 형상으로 구부러져 탄성 구부림 변형 가능하게 형성된 판 스프링 본체를 가지고, 이 판 스프링 본체의 일단부에, 슬롯 홀과, 이 슬롯 홀로부터 선단측에서 외방으로 돌출한 제1 쥠 편이 형성되고, 상기 판 스프링 본체의 타단부에, 상기 슬롯 홀에 삽입되는 삽입편과, 이 삽입편의 선단에서 외방으로 돌출한 제2 쥠 편이 형성된 호스 클립에 있어서, 상기 삽입편에는, 외방으로 돌출 설치된 걸림 갈고리와, 이 걸림 갈고리에 대하여 상기 제2 쥠 편측에 있고, 또한 상기 제2 쥠 편에 근접함에 따라 외방으로 돌출하는 사면이 설치되어 있고, 상기 제1 쥠 편측에는, 상기 사면을 요동하는 요동부와, 상기 걸림 갈고리가 결합하여 가 고정되는 결합부가 설치되어 있으며, 상기 제1 및 제2 쥠 편으로 사이에 끼워 상기 판 스프링 본체를 확개했을 때, 상기 요동부가 상기 사면의 하측 가까이에 위치하는 상태로 상기 제1 및 제2 쥠 편을 개방하면, 상기 결합부가 상기 걸림 갈고리에 결합하여 가 고정되고, 상기 가 고정 상태로부터 더욱 상기 제1 및 제2 쥠 편을 끌어당기면, 상기 요동부가 상기 사면에 의해 가이드되어 상기 제1 쥠 편이 직경 방향 외측으로 나오도록, 상기 사면과 상기 요동부가 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 호스 클립이 개시되어 있다.

또한 일본특허공개 제2001-90886호 공보에는, C자 형상으로 구부러진 조임 링과, 조임 링의 양단부로부터 교차하여 반경 방향으로 기립하는 한 쌍의 그립(쥠 편)으로 이루어지고, 일방의 그립은 가이드 홈의 개구를 가지고 아치 형상의 폭이 넓은 형상을 가지며, 타방의 그립은 가이드 홈 내를 이동할 수 있는 폭이 좁은 형상을 가지고, 조임 링이 자유 상태로 지름 축소했을 때에는 호스의 조임을 가능하 게 하고, 한 쌍의 그립을 근접시켰을 때에는 조임 링을 지름 확대하는 호스 클램프에 있어서, 일방의 그립의 일측 모서리에 안쪽을 향해 연장하는 수용벽을 형성하고, 타방의 그립의 일측 모서리에 조임 링의 지름 확대 상태에 있어서 일방의 그립의 일측 모서리로부터 폭 방향으로 돌출하는 조작편을 형성함과 함께, 타방의 그립 가까이의 조임 링 상에 수용벽과 결합하는 결합편을 형성한 것이 개시되어 있다.

상기 일본특허공개 제2001-159491호 공보 및 일본특허 제3280341호 공보의 호스 클램프에 있어서는, 플라이어 등의 공구를 이용하여 한 쌍의 그립(쥠 편)을 쥐고, 이들이 서로 근접하도록 조임으로써 지름 확대 상태에서의 결합을 해제시키도록 하고 있다. 또한 상기 일본특허공개 제2001-90886호 공보의 호스 클램프에 있어서는, 일방의 그립의 일측 모서리로부터 폭 방향으로 돌출한 조작편의 선단과, 타방의 그립의, 상기 조작편의 돌출 방향과는 반대측의 측변을 플라이어 등의 공구로 조임으로써, 지름 확대 상태에서의 결합을 해제시키도록 하고 있다.

그러나, 이들 호스 클램프에서는, 플라이어 등의 공구로 한 쌍의 그립(쥠 편)의 소정 장소를 집어 결합을 해제하므로, 플라이어 등의 공구를 끼워 넣는 방향이 어느 정도 한정되어 버려, 자유도가 부족하다는 문제가 있었다.

한편, 파이프나, 그것에 씌워지는 호스의 레이아웃에 따라서는, 공구나 작업자의 손을 삽입하는 페이스나 방향이 제한되어 버리는 경우가 있었다. 이렇게 되면, 호스 클램프의 그립의 결합을 해제할 수 없어, 호스를 조이는 것이 불가능해진다.

따라서, 본 발명의 목적은, 파이프나 호스 등이 어떠한 레이아웃으로 배설되 어 있어서도, 호스를 파이프에 대하여 확실히 조임 고정할 수 있는 호스 클램프를 제공하는 것에 있다.

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 제1양상은, 환 형상으로 구부러져 형성된 판 스프링 본체를 가지고,

이 판 스프링 본체의 일단부에는 주 방향을 따라 형성된 슬릿과 반경 방향 외방으로 돌출한 제1 쥠 편이 형성되고,

상기 판 스프링 본체의 타단부에는 상기 슬릿에 삽입되고 이 슬릿 내를 주 방향으로 슬라이드 가능하게 된 삽입편과 이 삽입편의 단부로부터 반경 방향 외방으로 돌출하고 상기 제1 쥠 편에 대향하여 배설된 제2 쥠 편이 형성되고,

이 판 스프링 본체의 지름 축소된 자유 상태로부터 상기 제1 쥠 편 및 상기 제2 쥠 편을 근접시키면, 상기 판 스프링 본체가 그 탄성력에 대항하여 지름 확대하도록 구성된 호스 클램프에 있어서,

상기 제1 쥠 편에는 상기 제2 쥠 편을 향해 연장되고, 상기 판 스프링 본체의 폭 방향으로 연장 돌출되어, 상기 제2 쥠 편의 제1 쥠 편에 대향하는 면과는 반대측의 면에 결합할 수 있는 훅 형상을 이룬 걸림편이 형성되고,

상기 제2 쥠 편에는 상기 걸림편의 상측에 위치하도록 상기 판 스프링 본체의 폭 방향으로 소정 길이로 연장 돌출한 조작편이 형성됨과 아울러, 상기 제1 쥠 편에 대향하는 면과는 반대측의 면에 상기 걸림편이 결합했을 때에 그 상태를 유지하는 스토퍼부가 형성되고,

상기 걸림편은, 상기 판 스프링 본체가 지름 축소된 자유 상태에서는, 상기 스토퍼부에 대하여 폭 방향으로 벗어나 주 방향으로 겹치지 않는 위치에 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 호스 클램프를 제공하는 것이다.

상기 발명에 따르면, 판 스프링 본체가 지름 축소된 자유 상태에서는, 걸림편은 스토퍼부에 대하여 폭 방향으로 벗어나 주 방향으로 겹치지 않는 위치에 형성되어 있는데, 제1 쥠 편 및 제2 쥠 편을 근접시키고, 제1 쥠 편의 걸림편을 폭 방향으로 가까이하여 제2 쥠 편의 스토퍼부에 결합시키면, 판 스프링 본체의 양단부가 폭 방향으로 휜 상태로 걸림편이 스토퍼부에 결합하고, 스토퍼부에 의해 그 결합 상태가 유지된다.

이 상태에서, 호스 클램프를, 조여야 하는 호스 외주에 배치하고, 걸림편을 제2 쥠 편에 대하여 벗어나게 하여 스토퍼부에서의 결합을 해제시키면, 판 스프링 본체가 폭 방향에 있어서 원래의 위치로 탄성적으로 복귀하여, 걸림편과 제2 쥠 편이 결합하지 않는 위치가 된다. 이 때문에, 걸림편과 제2 쥠 편의 결합이 해제되고, 판 스프링 본체의 탄성 복원력에 의해 삽입편이 슬릿 내를 슬라이드하여 판 스프링 본체가 지름 축소하므로, 호스를 조여 고정할 수 있다.

그리고, 본 발명에 있어서는, 걸림편과 스토퍼부의 결합 해제를 여러가지 방법으로 행할 수 있다. 예를 들면, 제2 쥠 편에 형성된 조작편의 단부와, 제1 쥠 편의 조작편과는 반대측의 단부를 플라이어로 집어, 제2 쥠 편에 대하여 제1 쥠 편을 폭 방향으로 벗어나게 함으로써, 걸림편과 스토퍼부의 결합을 해제할 수 있다. 또한 마이너스 드라이버 등의 공구에 의해, 걸림편과 조작편을 상하 방향으로 상대적으로 분리되도록 이동시킴으로써, 걸림편과 스토퍼부의 결합을 해제할 수도 있다.

이 때문에, 호스 클램프가 배치되는 주위의 상태에 따라 작업자의 손이나 공구를 삽입할 수 있는 공간이나 방향이 한정되어 있어도, 상기 어느 하나의 방법을 적용할 수 있으면, 걸림편과 스토퍼부의 결합을 해제할 수 있으므로, 호스의 조임 작업을 용이하게 할 수 있다. 또한 공구로서, 플라이어 뿐만 아니라, 마이너스 드라이버 등을 이용할 수도 있으므로, 공구 선택의 자유도도 높아진다.

본 발명의 제2양상은, 본 발명의 제1양상에 있어서, 상기 조작편은, 상기 걸림편의 상측에 위치하도록 연장 돌출되어 있고, 상기 걸림편을 상기 제2 쥠 편에 결합시켰을 때, 상기 걸림편의 상면과, 상기 조작편의 하면의 사이에 소정 간격의 틈새가 형성되어 있는 호스 클램프를 제공하는 것이다.

상기 발명에 따르면, 걸림편을 제2 쥠 편에 결합시켰을 때, 걸림편의 상면과 조작편의 하면의 사이에 틈새가 형성되어 있으므로, 이 틈새에, 예를 들면 마이너스 드라이버 등의 끝이 가는 형상을 가진 공구의 선단을 삽입하고, 그 축부를 제1 쥠 편의 상부 모서리에 배치하고, 이것을 지점으로 하여 조작편을 밀어 올리거나, 또는 걸리편을 밀어 내림으로써, 걸림편과 제2 쥠 편의 결합을 비교적 작은 힘으로 용이하게 해제할 수 있게 된다.

본 발명의 제3양상은, 본 발명의 제1양상 또는 제2양상에 있어서, 상기 걸림편의 상기 제2 쥠 편에 근접하는 측부에는, 이 걸림편의 연장 돌출 방향의 소정 위치로부터 기부측을 향해, 걸림편이 점점 폭이 넓어지도록 형성한 테이퍼부가 설치되어 있는 호스 클램프를 제공하는 것이다.

상기 발명에 따르면, 걸림편의 제2 쥠 편에 근접하는 측부에, 점차 폭이 넓어지도록 형성한 테이퍼부가 설치되어 있으므로, 걸림편이 제2 쥠 편의 스토퍼부에 결합한 상태로, 제1 쥠 편과 제2 쥠 편을 플라이어 등으로 집어 주 방향으로 근접시키면, 제2 쥠 편이 걸림편의 테이퍼부에 슬라이드 접촉하여 폭 방향으로 옆으로 벗어나, 걸림편의 기부의 측방에 인접하는 위치까지 유도시킬 수 있다. 다음으로, 플라이어 등을 서서히 열어 호스 클램프를 천천히 지름 축소시키면, 걸림편과 제2 쥠 편을 결합시키지 않고 통과시킬 수 있다. 따라서 그 후에는, 플라이어 등을 개방하여 판 스프링 본체를 지름 축소시킴으로써, 호스를 조일 수 있다.

본 발명의 제4양상은, 본 발명의 제1양상 내지 제3양상 중 어느 하나에 있어서, 상기 걸림편을 상기 제2 쥠 편의 스토퍼부에 결합시켰을 때, 상기 조작편은, 상기 제1 쥠 편보다도 상기 판 스프링 본체의 폭 방향으로 돌출하도록 형성되어 있는 호스 클램프를 제공하는 것이다.

상기 발명에 따르면, 걸림편을 제2 쥠 편의 스토퍼부에 결합시켰을 때, 조작편이 제1 쥠 편보다도 판 스프링 본체의 폭 방향으로 돌출하고 있으므로, 조작편이 돌출한 단부와, 제1 쥠 편의 조작편과는 반대측의 단부를, 플라이어 등으로 폭 방향으로 용이하게 집을 수 있어, 걸림편과 제2 쥠 편의 결합을 부드럽게 해제시킬 수 있게 된다.

본 발명의 제5양상은, 본 발명의 제1양상 또는 제2양상에 있어서, 상기 제1 쥠 편의 돌출 모서리이고, 상기 판 스프링 본체의 폭 방향을 따른 일부에는 소정 깊이의 단차가 형성되어 있는 호스 클램프를 제공하는 것이다.

상기 발명에 따르면, 제1 쥠 편의 돌출 모서리에 형성된 단차의 부분에, 마이너스 드라이버 등의 공구를 확실히 위치 결정한 상태로 배치할 수 있으므로, 걸림편과 제2 쥠 편의 결합 해제를 안정적이고 효율적으로 행할 수 있게 된다.

본 발명의 제6양상은, 본 발명의 제1양상 내지 제5양상 중 어느 하나에 있어서, 상기 걸림편은, 상기 제1 쥠 편의, 상기 판 스프링 본체의 외주보다도 반경 방향 외방에 위치하는 부분으로부터 연장 돌출되어 있는 호스 클램프를 제공하는 것이다.

상기 발명에 따르면, 걸림편은, 제1 쥠 편의, 판 스프링 본체의 외주보다도 반경 방향 외방에 위치하는 부분으로부터 연장 돌출되어 있으므로, 조여야하는 호스의 전주(全周)에, 호스 클램프의 판 스프링 본체의 내주를 확실히 밀접시켜 호스를 조일 수 있어, 접속된 호스의 실링성 등을 향상시킬 수 있게 된다.

본 발명의 제7양상은, 본 발명의 제1양상 내지 제6양상 중 어느 하나에 있어서, 상기 스토퍼부는, 상기 제2 쥠 편의, 제1 쥠 편에 대향하는 면과는 반대측의 면에, 제2 쥠 편의 두께 방향으로 소정 깊이로 형성된 오목 홈으로 이루어지고, 이 오목 홈에 상기 걸림편의 선단부가 삽입되어 결합하도록 구성되어 있는 호스 클램프를 제공하는 것이다.

상기 발명에 따르면, 오목 홈으로부터 결합편의 선단부를 빼내면, 판 스프링 본체의 탄성 복원력에 의해, 판 스프링 본체가 폭 방향에 있어서 원래의 위치로 복귀하여 걸림편과 쥠 편이 결합하지 않는 위치가 되므로, 판 스프링 본체를 지름 축소시킬 수 있다. 따라서, 걸림편을 제2 쥠 편에 대하여 좌우 상하의 어느 쪽의 방향으로 옮겨도 걸림편과 스토퍼부의 결합을 해제할 수 있으므로, 손이나 공구에 의해 제1 쥠 편과 제2 쥠 편을 움직여 결합을 해제하는 조작을, 다방향으로부터 각종 방법으로 행할 수 있게 되어, 조작성을 향상시킬 수 있다.

(발명의 효과)

본 발명의 호스 클램프에 따르면, 걸림편을 스토퍼부에 결합시키면, 판 스프링 본체의 양단부가 폭 방향으로 휜 상태가 되고, 이 상태에서 호스 외주에 배치하고, 걸림편을 제2 쥠 편으로부터 옮겨 스토퍼부와의 결합을 해제시키면, 판 스프링 본체가 폭 방향에서 원래의 위치로 복귀하여 걸림편과 제2 쥠 편이 결합하지 않는 위치가 되고, 판 스프링 본체의 탄성 복원력에 의해 삽입편이 슬릿 내를 슬라이드 하여 판 스프링 본체가 지름 축소하므로, 호스를 조임 고정할 수 있다.

이때, 본 발명의 호스 클램프에서는, 조작편의 단부와, 제1 쥠 편의 조작편과는 반대측의 단부를 플라이어 등으로 집어, 제2 쥠 편에 대하여 제1 쥠 편을 폭 방향으로 옮기거나, 마이너스 드라이버 등에 의해 걸림편과 조작편을 상하 방향으로 상대적으로 분리되도록 이동시키거나 하여, 걸림편과 스토퍼부의 결합 해제를 여러가지 방법으로 행할 수 있으므로, 조작자의 손이나 공구를 삽입할 수 있는 공간이나 방법이 한정되어 있어도, 걸림편과 스토퍼부의 결합을 확실히 해제 가능하게 되어, 호스의 조임 작업을 용이하게 할 수 있다.

도 1은 본 발명의 호스 클램프의 일 실시예로서, 지름 확대한 상태를 나타내는 사시도.

도 2는 동 호스 클램프가 지름 확대한 상태를 비스듬한 상방으로부터 본 경우의 사시도.

도 3은 동 호스 클램프의 제1, 제2 쥠 편의 결합을 해제한 상태를 나타내는 사시도.

도 4는 동 호스 클램프가 지름 축소한 상태에서의 사시도.

도 5는 동 호스 클램프가 지름 확대한 상태에서의 정면도.

도 6은 동 호스 클램프가 지름 확대한 상태에서의 배면도.

도 7은 동 호스 클램프가 지름 확대한 상태에서의 평면도.

도 8은 동 호스 클램프가 지름 확대한 상태에서의 저면도.

도 9는 동 호스 클램프가 지름 확대한 상태에서의 우측면도.

도 10은 동 호스 클램프가 지름 확대한 상태에서의 좌측면도.

도 11은 도 7의 A-A 화살표선에서의 단면도.

도 12는 동 호스 클램프의 제1, 제2 쥠 편의 결합을 해제하는 방법의 일례를 나타내는 평면도.

도 13은 동 호스 클램프의 제1, 제2 쥠 편의 결합을 해제하는 방법의 일례를 나타내는 평면도.

도 14는 동 호스 클램프의 다른 실시예를 나타내는 요부 확대 사시도.

(도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명)

10 호스 클램프(클램프)

11 판 스프링 본체

15 슬릿

18 제1 쥠 편

20a 단차

21 걸림편

23 삽입편

25 제2 쥠 편

29 조작편

31 오목 홈

이하, 도 1~13을 참조하여 본 발명의 호스 클램프의 일 실시예에 대하여 설명한다.

예를 들면, 자동차 등의 내부에 있어서는 각종 배관이 배설되어 있는데, 이들 배관에 이용되는 파이프끼리를 연결하기 위하여, 고무 등의 재질로 이루어지는 가요성의 호스가 채용되고 있다. 본 발명의 호스 클램프(10;이하 '클램프(10)'라고 함)는, 도 1~4에 도시한 바와 같이, 파이프(P)의 일단부에 씌워진 호스(H)의 외주에 배설되고, 이 호스(H)의 외주를 조여 파이프(P)에 호스(H)를 고정하기 위하여 이용되는 것이다.

그리고, 이 클램프(10)는 환 형상의 판 스프링 본체(11)를 가지고 있다. 이 판 스프링 본체(11)의 일단부에는, 주 방향을 따른 슬릿(15)과, 이 슬릿(15)의 선단측에서 구부려져 반경 방향 외방으로 돌출한 제1 쥠 편(18)이 설치되어 있다. 한 편, 판 스프링 본체(11)의 타단부에는, 슬릿(15)에 삽입되는 폭이 좁은 삽입편(23)과, 이 삽입편(23)의 선단부를 구부려 반경 방향 외방으로 돌출시키고, 상기 제1 쥠 편(18)에 대향하여 배설한 제2 쥠 편(25)이 설치되어 있다. 판 스프링 본체(11)는, 그 자유 상태에서는, 제1 쥠 편(18)과 제2 쥠 편(25)이 주 방향으로 떨어져 지름 축소한 상태가 되고(도 4 참조), 판 스프링 본체(11)의 탄성력에 대항하여 제1 쥠 편(18)과 제2 쥠 편(25)을 근접시키면, 지름 확대한 상태가 된다(도 1 참조).

이하, 상기한 각 부분에 대하여 상세히 설명하면, 판 스프링 본체(11)는, 벨트 형상을 이룬 탄성을 가지는 금속판을, 환 형상으로 구부려 형성되어 있다. 또한 이 판 스프링 본체(11)의 주 방향의 중간부에는 복수의 슬롯(13)이 설치되어 있어, 판 스프링 본체(11)의 응력 분포를 균일하게 하고 있다.

상술한 바와 같이, 판 스프링 본체(11)의 일단부에는, 주 방향을 따라 소정 길이로 슬릿(15)이 형성되어 있고, 이 슬릿(15)의 선단측에서 상기 일단부가 굴곡되어 반경 방향 외방으로 돌출하고, 주 방향측으로부터 봤을 때 아치 형상을 이룬 제1 쥠 편(18)이 형성되어 있다. 또한 도 9 및 도 10을 함께 참조하면, 슬릿(15)의 양측 모서리(16, 16)는, 판 스프링 본체(11)의 선단측을 향해 점점 폭이 넓어지도록 테이퍼 형상을 이루고 있어, 판 스프링 본체(11)의 선단부를 이루는 삽입편(23)이 삽입되기 쉽게 되어 있다.

아치 형상을 이룬 제1 쥠 편(18)의 상벽부(20)의 하부 모서리로부터는, 대향하여 배설되는 제2 쥠 편(25)을 향해, 훅 형상을 이룬 걸림편(21)이 연장 설치되어 있다. 즉, 걸림편(21)은, 제1 쥠 편(18)에서의 판 스프링 본체(11)의 외주보다도 반경 방향 외방에 위치하는 부분으로부터 연장 돌출되어 있다. 이 걸림편(21)에 대하여 도 2, 4, 7을 참조하여 설명하면, 이 걸림편(21)은, 상벽부(20)의 폭 방향의 일측(도 2에 있어서, 좌측)의 하부 모서리로부터 제2 쥠 편(25)을 향해 연장 돌출된 판 형상편(21a)과, 이 판 형상편(21a)의 선단으로부터 판 스프링 본체(11)의 폭 방향으로서, 후술하는 제2 쥠 편(25)의 기립벽(27) 측에 연장 설치된 중간부(21b)와, 이 중간부(21b)의 선단으로부터 제1 쥠 편(25)측을 향해 돌출하고, 후술하는 제2 쥠 편(25)의 오목 홈(31)에 결합하는 걸림 갈고리(21c)로 구성되고, 반경 방향으로부터 보아, 대략 J자 형상을 이루고 있다.

또한 상기 걸림편(21)은 도 4에 나타내는, 판 스프링 본체(11)가 지름 축소된 자유 상태에서는, 후술하는 제2 쥠 편(25)의 오목 홈(31)에 대하여 폭 방향으로 벗어나 있어, 주 방향을 따라 이동해도 겹치지 않는 위치가 되도록 형성되어 있다. 따라서, 걸림편(21)을 오목 홈(31)에 결합시킬 때에는, 제1 쥠 편(18) 및 제2 쥠 편(25)을 근접시킴과 함께, 판 스프링 본체(11)의 양단부를 폭 방향으로 휘게 하여 결합시키도록 한다. 또한 판 형상편(21a)에서의 제2 쥠 폄(25)에 근접하는 측부이고, 판 형상편(21a)의 연장 돌출 방향의 거의 중간 위치로부터, 걸림편(21)의 기부측으로 향하는 부분에는, 판 형상편(21a)이 점점 폭이 넓어지도록 형성한 테이퍼부(21d)가 설치되어 있다.

또한 상벽부(20)의 상부 모서리(본 발명에서의 '돌출 모서리')에는, 상기 걸림편(21)의 배설 위치에 대응하여, 폭 방향의 중간 위치로부터 걸림편(21)이 배설된 쪽의 단부 모서리에 걸쳐(도 2 중, 좌측 반쪽) 소정 깊이로 단차(20a)가 형성되 어 있고, 후술하는 마이너스 드라이버(D)의 축부가 배치되는 부분이 된다.

한편, 판 스프링 본체(11)의 타단부에는, 상술한 바와 같이 슬릿(15)의 폭보다도 폭이 좁게 형성되어 슬릿(15) 내로 삽입됨과 함께, 판 스프링 본체(11)가 지름 확대, 또는 지름 축소되었을 때, 이 슬릿(15) 내를 주 방향으로 슬라이드 하는 삽입편(23)이 형성되어 있다. 이 삽입편(23)의 단부에는, 판 스프링 본체(11)의 반경 방향 외방으로 굴곡되어 돌출한 제2 쥠 편(25)이 형성되어 있고, 이 제2 쥠 편(25)이 상기 제1 쥠 편(18)에 대향하여 배설되어 있다. 보다 상세히 설명하면, 이 제2 쥠 편(25)은, 삽입편(23)의 단부로부터 반경 방향 외방으로 굴곡된 기립벽(27)과, 이 기립벽(27)의 상단부로부터, 상기 제1 쥠 편(18)의 걸림편(21)의 상측에 위치하도록 판 스프링 본체(11)의 폭 방향으로 연장 돌출한 조작편(29)으로 구성되어 있다.

또한, 제2 쥠 편(25)의, 제1 쥠 편(18)에 대향하는 면과는 반대측의 면(이하, '제2 쥠 편(25)의 외면'이라고 함)에는, 제2 쥠 편(25)의 두께 방향으로 소정 깊이로 오목 홈(31)이 형성되어 있다. 이 오목 홈(31)에 상기 조작편(29)의 걸림 갈고리(21c)가 결합하여 그 결합 상태가 유지되도록 되어 있고, 이 오목 홈(31)이 본 발명에서의 스토퍼부를 이루고 있다.

또한, 도 1, 2, 7, 8을 참조하여 설명하면, 이 실시예의 경우, 걸림편(21)을 제2 쥠 편(25)의 오목 홈(31)에 결합시키고, 판 스프링 본체(11)를 지름 확대시킨 상태에서는, 상기 조작편(29)은 제1 쥠 편(25)의 일단부보다도 판 스프링 본체(11)의 폭 방향으로 돌출하도록 구성되어 있다. 또한, 그 상태에서, 걸림편(21)의 상면 과 조작편(29)의 하면의 사이에, 소정 간격의 틈새(S)가 형성되도록 되어 있다(도 5 참조).

다음으로, 상기 구성으로 이루어지는 클램프(10)를 이용하여, 호스(H)를 파이프(P)에 조임 고정할 때의 순서에 대하여 설명한다.

먼저, 도 4에 나타낸, 제1 쥠 편(18) 및 제2 쥠 편(25)이 분리되어, 자유 상태로 지름 축소한 상태로부터, 제1 쥠 편(18) 및 제2 쥠 편(25)을 플라이어 등의 공구 혹은 작업자 자신의 손 등에 의해, 판 스프링 본체(11)의 복원력에 대항하여 주 방향으로 집어 걸림편(21)의 선단을 제2 쥠 편(25)의 이면측으로 돌출시킨다. 이때, 걸림편(21)은, 판 스프링 본체(11)가 지름 축소된 자유 상태에서는, 제2 쥠 편(25)의 오목 홈(31)에 대하여 폭 방향으로 벗어나 있어, 주 방향으로 이동해도 겹치지 않는 위치에 형성되어 있고, 제1 쥠 편(18)과 제2 쥠 편(25)을 주 방향으로 근접시킨 것만으로는 결합하지 않으므로, 제1 쥠 편(18)의 걸림편(21)을 폭 방향으로 더욱 가까이함으로써, 제2 쥠 편(25)의 이면측에 있는 오목 홈(31)에 걸림 갈고리(21c)를 결합시킬 수 있다. 이렇게 하여, 판 스프링 본체(11)의 양단부가 폭 방향으로 휘어진 상태에서, 걸림편(21)의 걸림 갈고리(21c)가 오목 홈(31)에 결합하고, 이 오목 홈(31)에 의해 그 결합 상태가 유지되어, 도 1, 2 및 도 5 ~ 12에 나타낸 바와 같이, 판 스프링 본체(11)가 지름 확대한 상태가 된다.

이 상태에서, 파이프(P)의 일단부 외주에 장착된 호스(H)의 외주에 클램프(10)를 배치하고, 걸림편(21)을 제2 쥠 편(25)에 대하여 벗어나게 하여 오목 홈(31)으로부터 걸림 갈고리(21c)를 빼내어 결합을 해제시키면, 판 스프링 본 체(11)의 양단부가 그 폭 방향에서 원래의 위치로 탄성 복원하고, 도 3에 도시한 바와 같이, 걸림편(21)과 제2 쥠 편(25)이 결합하지 않는 위치가 된다. 이렇게 하여, 걸림편(21)과 제2 쥠 편(25)의 결합이 해제되면, 그 후에는, 휜 상태가 된 판 스프링 본체(11)가 자신의 탄성 복귀력에 의해 원래의 위치로 복귀해야만 하여, 도 3의 화살표로 나타낸 바와 같이 삽입편(23)이 슬릿(15) 내를 슬라이드하고, 판 스프링 본체(11)가 지름 축소하므로, 호스(H)를 조여 파이프(P)에 고정할 수 있다.

이때, 본 발명에 있어서는, 걸림편(21)과 오목 홈(31)의 결합 해제를 이하에서 설명하는 다양한 방법으로 행할 수 있도록 되어 있다.

제1 방법은, 도 2 및 도 12에 나타낸 바와 같이, 제1 쥠 편(18)과 제2 쥠 편(25)을 플라이어(T)로 집어 주 방향으로 근접시키는 방법이다. 이렇게 하면, 걸림편(21)의 걸림 갈고리(21c)가 오목 홈(31)으로부터 부상하여 빠지므로, 걸림편(21)과 오목 홈(31)의 결합을 해제할 수 있다. 이때, 이 실시예에서는, 걸림편(21)의 판 형상편(21a)에는 상술한 바와 같은 테이퍼부(21d)가 설치되어 있으므로, 제1 쥠 편(18)과 제2 쥠 편(25)을 주 방향으로 근접시키면, 테이퍼부(21d)에 제2 쥠 편(25)의 기립벽(27)이 슬라이드 접촉하면서 폭 방향으로 옆으로 옮겨져, 도 12 중의 가상선으로 나타낸 바와 같이, 걸림편(21)의 기부의 측방에 인접하는 위치까지 유도시킬 수 있다. 그 후, 플라이어(T)를 서서히 열어 클램프(10)를 천천히 지름 축소시키면, 걸림편(21)이 제2 쥠 편(25)에 다시 결합하지 않고 통과하고, 판 스프링 본체(11)가 지름 축소하여 호스(H)를 조일 수 있다. 이렇게 하여, 클램프(10)를 천천히 지름 축소시킬 수 있으므로, 급격한 지름 축소에 기인하는 호 스(H)의 조임 위치의 어긋남 등이 방지된다.

걸림편(21)과 오목 홈(31)의 결합 해제의 제2 방법은, 도 1 및 도 13에 도시한 바와 같이, 조작편(29)의 단부와 조작편(29)의 단부의 반대 측에 있는 제1 쥠 편(18)의 단부를 플라이어(T)로 집어 제2 쥡 편(25)에 대하여 제1 쥠 편(18)을 폭 방향으로 옮겨 가는 방법이다. 이 방법에 의해서도, 걸림 갈고리(21c)가 오목 홈(31)으로부터 빠져나오므로, 도 13 중의 가상선으로 나타낸 바와 같이, 걸림편(21)과 오목 홈(31)의 결합을 해제할 수 있다. 또한, 이 실시예에서는, 오목 홈(31)에 걸림 갈고리(21c)가 결합한 상태에서, 조작편(29)은 제1 쥠 편(25)보다도 폭 방향으로 돌출하고 있으므로, 플라이어(T)로 용이하게 집어 걸림편(21)과 오목 홈(31)의 결합을 부드럽게 해제할 수 있다.

걸림편(21)과 오목 홈(31)의 결합 해제의 제3 방법은, 도 1에 도시한 바와 같이, 마이너스 드라이버(D)의 끝이 가는 테이퍼 형상을 이룬 선단부를 걸림편(21)의 상면과 조작편(29)의 하면의 틈새(S)에 삽입하고, 한편, 그 축부를 제1 쥠 편(18)의 상벽부(20)의 단차(20a)에 올려놓고, 그 부분을 지점으로 하여, 조작편(29)을 밀어올리거나, 또는 걸림편(21)을 밀어 내리는 방법이다. 이 방법에서는, 걸림편(21)과 조작편(29)이 상하 방향으로 상대적으로 분리되므로, 걸림 갈고리(21c)를 오목 홈(31)으로부터 빼내어, 걸림편(21)과 오목 홈(31)의 결합을 해제할 수 있다. 이와 같이, 마이너스 드라이버(D)를 이용한 지렛대의 원리에 의해, 걸림편(21)과 오목 홈(31)의 결합을 해제하도록 했으므로, 그 결합을 비교적 작은 힘으로 용이하게 해제할 수 있다. 또한 단차(20a)에 마이너스 드라이버(D)의 축부를 확실히 위치 결정할 수 있으므로, 걸림편(21)과 오목 홈(31)의 결합을 안정적이고, 또한 효율적으로 해제할 수 있게 된다.

이상 설명한 바와 같이, 본 발명의 클램프(10)는, 상술한 다양한 방법으로 걸림편(21)과 오목 홈(31)의 결합을 해제할 수 있으므로, 호스(H)나 파이프(P)의 레이아웃 등, 클램프(10)가 배치되는 주위의 상태에 따라, 작업자의 손이나 공구를 삽입할 수 있는 공간이나 방향이 한정되어 있어도, 걸림편(21)과 오목 홈(31)을 확실히 해제할 수 있게 되어, 호스(H)의 조임 작업을 용이하게 할 수 있다.

또한 이 실시예에서는, 제2 쥠 편(25)의 이면측에 걸림 갈고리(21c)가 결합하는 오목 홈(31)을 설치했으므로, 걸림편(21)을 제2 쥠 편(25)에 대하여 좌우 상하의 어느 방향으로 옮겨도, 걸림편(21)과 오목 홈(31)의 결합을 해제할 있어, 조작 방법을 다양화할 수 있다.

또한 이 실시예에서는, 걸림편(21)을, 제1 쥠 편(18)의 판 스프링 본체(11) 외주보다도 반경 방향 외방으로부터 연장 설치했으므로, 조이는 호스(H)의 둘레에 판 스프링 본체(11)의 내주를 확실히 밀접시킨 상태에서 호스(H)를 조일 수 있어, 파이프(P)와 호스(H)의 실링성 등의 제 성능을 향상시킬 수 있다.

도 14에는, 본 발명의 클램프에서의 다른 실시예가 나타내어져 있다. 또한 상기 실시예와 실질적으로 동일한 부분에는 동일 부호를 붙이고 그 설명을 생략한다.

이 실시예에서는, 걸림 갈고리(21c)가 결합하여 그 결합 상태를 유지하는 부분인 스토퍼부의 형상이 상기 실시예와 다르다.

즉, 이 실시예에서는, 제2 쥠 편(25)을 구성하는 기립벽(27)의 일측 모서리의 상하 2 군데에 폭 방향을 따라 한 쌍의 슬릿(33, 33)이 형성되어 있고, 이 슬릿(33, 33) 사이의 편부를, 제1 쥠 편(18)과는 대향하지 않는 방향을 따라 굴곡하여 형성된 누름 갈고리(35)가 설치되어 있다.

그리고, 이 누름 갈고리(35)에, 도 14의 가상선으로 나타낸 바와 같이, 걸림편(21)의 걸림 갈고리(21c)가 결합하여, 판 스프링 본체(11)를 지름 확대한 상태로 유지하도록 되어 있다. 이 누름 갈고리(35)로 이루어지는 스토퍼부의 경우에도, 걸림편(21)의 걸림 갈고리(21c)를 좌우 또는 상하 방향으로 옮겨, 누름 갈고리(35)와 걸림 갈고리(21c)의 결합을 해제함으로써, 판 스프링 본체(11)를 지름 축소시킬 수 있다.

Claims

환 형상으로 구부러져 형성된 판 스프링 본체를 가지고,

상기 판 스프링 본체의 일단부에는, 주 방향을 따라 형성된 슬릿과 반경 방향 외방으로 돌출한 제1 쥠 편이 형성되고,

상기 판 스프링 본체의 타단부에는, 상기 슬릿에 삽입되고 상기 슬릿 내를 주 방향으로 슬라이드 가능하게 된 삽입편과 상기 삽입편의 단부로부터 반경 방향 외방으로 돌출하고 상기 제1 쥠 편에 대향하여 배설된 제2 쥠 편이 형성되고,

상기 판 스프링 본체의 지름 축소된 자유 상태로부터 상기 제1 쥠 편 및 상기 제2 쥠 편을 근접시키면, 상기 판 스프링 본체가 그 탄성력에 대항하여 지름 확대하도록 구성된 호스 클램프에 있어서,

상기 제1 쥠 편에는, 상기 제2 쥠 편을 향해 연장되고 상기 판 스프링 본체의 폭 방향으로 연장 돌출되어 상기 제2 쥠 편의 제1 쥠 편에 대향하는 면과는 반대측의 면에 결합할 수 있는 훅 형상을 이룬 걸림편이 형성되고,

상기 제2 쥠 편에는, 상기 걸림편의 상측에 위치하도록 상기 판 스프링 본체의 폭 방향으로 소정 길이로 연장 돌출한 조작편이 형성됨과 아울러 상기 제1 쥠 편에 대향하는 면과는 반대측의 면에 상기 걸림편이 결합했을 때에 그 상태를 유지하는 스토퍼부가 형성되고,

상기 걸림편은, 상기 판 스프링 본체가 지름 축소된 자유 상태에서는, 상기 스토퍼부에 대하여, 폭 방향으로 벗어나 주 방향으로 겹치지 않는 위치에 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 호스 클램프.
제1 항에 있어서,

상기 조작편은, 상기 걸림편의 상측에 위치하도록 연장 돌출되어 있고, 상기 걸림편을 상기 제2 쥠 편에 결합시켰을 때, 상기 걸림편의 상면과, 상기 조작편의 하면의 사이에 소정 간격의 틈새가 형성되어 있는 호스 클램프.
제1 또는 2 항에 있어서,

상기 걸림편의 상기 제2 쥠 편과 근접하는 측부에는, 상기 걸림편의 연장 돌출 방향의 소정 위치로부터 기부측을 향해, 걸림편이 점점 폭이 넓어지도록 형성한 테이퍼부가 설치되어 있는 호스 클램프.
제1 내지 3 항 중 어느 한 항에 있어서,

상기 걸림편을 상기 제2 쥠 편의 스토퍼부에 결합시켰을 때, 상기 조작편은, 상기 제1 쥠 편보다도 상기 판 스프링 본체의 폭 방향으로 돌출하도록 형성되어 있는 호스 클램프.
제1 또는 2 항에 있어서,

상기 제1 쥠 편의 돌출 모서리이고, 상기 판 스프링 본체의 폭 방향을 따른 일부에는 소정 깊이의 단차가 형성되어 있는 호스 클램프.
제1 내지 5 항 중 어느 한 항에 있어서,

상기 걸림편은, 상기 제1 쥠 편의 상기 판 스프링 본체의 외주보다도 반경 방향 외방에 위치하는 부분으로부터 연장 돌출되어 있는 호스 클램프.
제1 내지 6 항 중 어느 한 항에 있어서,

상기 스토퍼부는, 상기 제2 쥠 편의, 제1 쥠 편에 대향하는 면과는 반대측의 면에, 제2 쥠 편의 두께 방향으로 소정 깊이로 형성된 오목 홈으로 이루어지고, 상기 오목 홈에 상기 걸림편의 선단부가 삽입되어 결합하도록 구성되어 있는 호스 클램프.
제1 내지 6 항 중 어느 한 항에 있어서,

상기 스토퍼부는, 상기 제2 쥠 편을 구성하는 기립벽의 일측 모서리의 상하 2군데에, 폭 방향을 따라 한 쌍의 슬릿을 형성하고, 상기 슬릿 사이의 편부가, 상기 제1 쥠 편과는 대향하지 않는 방향을 향해 굴곡하여 형성된 누름 갈고리로 이루어지고, 상기 누름 갈고리에, 상기 걸림편의 선단부가 결합하도록 구성되어 있는 호스 클램프.