KR20070094803A - 운송수단에 배치되는 스트레쳐 및 들것 - Google Patents

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KR20070094803A
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마츠나가 매뉴팩토리 씨오., 엘티디
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Abstract

본 발명의 스트레쳐는 스트레쳐가 환자를 이송하는 차량에 배치될 때, 스트레쳐가 배치되는 차량이 변경되더라도 조절을 통하여 환자 이송 차량의 플로어에 고정 가능한 픽스츄어를 가지고, 스트레쳐상에 배치되는 들것을 포함하며, 들것상에 열림 가능한 보호판을 포함한다. 상기 스트레쳐(100)는 들것을 배치시키기 위한 상부프레임(11), 이 상부프레임(11)의 앞쪽 끝단부에 들것의 헤드면을 고정시키기 위하여 형성된 결합 그루브(14), 및 상기 상부프레임의 뒤쪽 끝단부에 들것을 고정시키기 위한 C-형 후크를 포함한다. 조절 가능한 잠금 서포터(26)는 정하중 스프링(16) 및 소정의 위치에서 수직 이동된 상부 프레임(11)을 고정하는 핀 잠금기구를 포함하고, 차량의 플로어 표면에 설치된 스트레쳐 고정용 잠금 피스와 결합되며, 상기 상부프레임의 위치를 수직방향으로 이동시키는 슬라이드 기구와 결합된다. 또한 스트레쳐에 배치 가능하도록 들것에 펼침 가능하게 보호판이 장착된다.
스트레쳐, 들것, 픽스츄어, 정하중 스프링, 핀 잠금기구, 결합 그루브, C-형 후크, 앰블런스 또는 동종의 것, 카고 베드, 잠금 서포터

Description

운송수단에 배치되는 스트레쳐 및 들것{ON-VEHICLE STRETCHER AND LITTER}
본 발명은 앰블런스 또는 동종의 것에 배치되는 스트레쳐(stretcher) 및, 이 스트레쳐에 배치되는 들것(litter)에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 앰블런스 또는 동종의 카고 베드상에 스트레쳐를 고정시키기 위한 픽스츄어를 갖는 스트레쳐와 상기 픽스츄어가 장착된 앰블런스 또는 동종의 카고 베드에 고정 가능한 락킹부재, 및 상기 스트레쳐상에 배치되는 들것에 관한 것으로서, 상기 들것의 측면 위치에서 개폐 가능한 낙하 방지용 보호판 및 드립 피딩용 병 또는 백이 매달린 행거가 스트레쳐에 장착된 구조의 운송수단에 배치되는 스트레쳐 및 픽스츄어에 관한 것이다.
앰블런스 또는 동종의 카고 베드에 배치되는 스트레쳐 및 이 스트레쳐상에 배치되는 들것에 있어서, 앰블런스 또는 동종의 카고 베드에 스트레쳐를 보다 쉽게 배치 및 고정시킬 수 있고, 구급 구조 현장에서 구급 환자의 위치와 일치되도록 스트레쳐의 높이가 조절할 수 있는 점이 보고되어 왔다. 특히, 구급 환자를 이송시킬 수 있는 스트레쳐상의 들것의 형상 등에 대하여 많은 개선안이 제안되어 왔다.
특허문헌 1에는 스트레쳐의 상부프레임의 위치를 상하로 변화시킬 수 있는 슬라이드 기구를 위해 일정한 하중의 스프링이 사용된 점; 임의 위치에서 스프레쳐의 상부프레임을 정지시킬 수 있는 기계적 잠금 기구가 제공된 점을 특징으로 하는 스트레쳐가 개시되어 있으며, 특히 스트레쳐의 앞쪽 다리를 보조하기 위한 앞쪽 다리 보조프레임의 슬라이드를 고정시키기 위한 잠금 기구가 제공되고, 앞쪽 다리의 지지부간에 상기 슬라이드를 부드럽게 롤링시키는 롤러, 프레임을 지지하는 앞쪽 다리, 및 뒤쪽 다리 및 중앙레일을 보조하기 위한 뒤쪽 다리 보조 프레임, 상기 스트레쳐상에 배치되는 들것이 포함되어 있다.
특허문헌 2에는 상부 및 하부 다리 지지부의 벤딩 각도 조절수단이 저비용으로 구성된 점; 조절기구가 노동력 및 시간을 절감하기 위해 만들어진 점을 특징으로 하는 무릎 당김형 스트레쳐가 개시되어 있으며; 이 무릎 당김형 스트레쳐는 그 다리부에 고정되는 다리 고정부재의 위치를 쉽고 빠르게 조절할 수 있고, 그 좌우 양측에 설치되는 보호 프레임의 승하강 작동을 손쉽고 빠르게 수행할 수 있는 장점이 있다.
특허문헌 3에는 "앰블런스 바디의 내벽을 따라 고정된 중공바; 베드의 다리중 하나가 걸어지도록 중공바의 일끝단에 형성된 고정용 후크; 베드의 다른 하나의 다리와 접촉되도록 중공바의 다른 끝단에 형성된 위치조절용 피스; 상기 고정용 후크와 위치조절용 피스 사이에서 다리부분을 잡아주는 이동 가능한 후크; 및 상기 중공바의 다른 끝단 위치에 돌출 형성되어 이동 가능한 후크를 작동시키되, 이동 가능한 후크와 슬라이드 조합되는 위치조절 피스를 향하는 중공바의 외주부에 슬라이드 가능하게 장착되는 파이프를 포함하는 작동로드; 위치조절 피스에 관하여 이 동 가능한 후크의 분리 위치에서 상기 파이프를 교번으로 잠금시키도록 상기 파이프의 끝단 위치에 일체로 형성되는 제어레버; 상기 베드와 접촉되어 역으로 파이프를 잠금 해제시키는 잠금해제용 액튜에이터" 를 청구범위로 하는 앰블런스 베드 고정 장치가 개시되어 있다.
특허문헌 4에는 " 플로어 패널상에 형성된 스트레쳐 고정용 제1홀더; 인큐베이터를 고정시키기 위한 플로어 패널상에 배열된 제2홀더; 상기 제2홀더를 교번으로 지지하는 홀딩수단; 제1홀더에 의하여 스트레쳐가 고정될 때, 스트레쳐가 차지하는 영역으로부터 제2홀더가 수축되며 회전하도록 한 픽스츄어를 갖는 운송수단" 이 개시되어 있다. 특허문헌 1의 스트레쳐용 픽스츄어는 앞쪽의 제1홀더 및 뒤쪽의 스프링을 추진시키는 제2홀더가 함께 스트레쳐를 고정시킨다.
특허문헌 5는 응급차에 스트레쳐를 배치 고정시키는 스트레쳐 픽스츄어에 관한 문헌으로서, 작업자의 무거운 운반작업을 완화시키고, 작동력이 연속적으로 작동 그립에 적용되지 않아도 되는 구성을 이용하여, 추진수단의 추진력을 증가시킴으로써, 노이즈를 방지할 수 있는 스트레쳐 픽스츄어가 개시되어 있다.
이러한 구성은 단락[0007]의 두번째 줄로부터 " 본 발명에 따른 스트레쳐 픽스츄어는 운송수단에 수평상태로 고정되는 바디 파이프; 스트레쳐의 앞쪽 또는 뒤쪽에서 하나의 다리 파이프를 고정시키기 위하여 상기 바디 파이프의 앞쪽에 고정되는 앞쪽 잠금발톱; 스트레쳐의 앞쪽 또는 뒤쪽 위치에서 다른 하나의 다리 파이프의 잠금 위치를 결정하기 위하여 상기 바디 파이프의 뒤쪽에 고정되는 위치조절 피스; 상기 바디 파이프의 뒤쪽 끝단 측부상에 배열되어, 앞쪽에 대한 작동력이 외 측으로부터 적용되도록 한 작동 그립; 전진 및 후퇴 가능하도록 상기 바디 파이프의 내측에 형성된 것으로서, 상기 작동 그립과 그 뒤쪽 끝단이 연결되는 작동 로드; 상기 작동로드에 대하여 뒤쪽을 향하는 추진력을 적용하고자 상기 바디 파이프에 배열되는 추진수단; 작동로드와 연결된 뒤쪽-측부 잠금발톱; 을 포함하여 구성되고, 상기 작동로드의 움짐임에 따라 전진 및 후퇴하며, 후퇴시점에 상기 위치조절 피스상의 다른 다리 파이프를 가압하여 다른 파이프를 잠금시키도록 상기 추진수단의 추진력에 의하여 위치조절 수단상의 다른 다리 파이프를 가압시키며, 스토퍼가 위치조절 피스와 뒤쪽-측부 잠금 발톱 사이에 제공된 점을 특징으로 하며; 앞쪽을 향하는 작동력이 외측으로부터 작동그립에 적용될 때, 상기 스토퍼는 상기 뒤쪽-측부 잠금발톱이 잠금되도록 상기 바디 파이프의 반지름 방향에서 외측으로 돌출되며; 그리고 상기 뒤쪽-측부 잠금발톱이 잠금상태일 때, 상기 다른 다리 파이프에 의하여 가압되면, 상기 스토퍼는 뒤쪽-측부 잠금발톱이 후퇴되도록 상기 바디 파이프의 반지름 방향에서 그 내측으로 후퇴하는 점" 이 개시되어 있음 알 수 있다.
특허문헌 1: WO2004/078087 공보
특허문헌 2: 일본 실개평 06-75466호 공보
특허문헌 3: 일본 실공평 02-33773호 공보
특허문헌 4: 일본 특개평 09-327481호 공보
특허문헌 5: 일본특허출원 2000-217864호 공보
이와 같이 스트레쳐 및 이 스트레쳐에 배치된 들것은 다양하게 개선되어 왔 지만, 만족할만한 스트레쳐 및 들것은 아직 제공되지 않고 있다. 이에 스트레쳐상에 들것을 보다 신속하게 배치할 수 있고, 스트레쳐상에 들것을 견고하게 고정시킬 수 있으며, 응급치료 시점에 환자를 진찰할 수 있고 물을 제공할 수 있는 스트레쳐상에 들것을 배치시킬 수 있는 점 등이 요구되고 있다. 또한, 앰블런스의 카고 베드에 스트레쳐를 배치시키는 동시에 이송시키기 위하여, 앰블런스 또는 동종의 것이 주행하는 동안 스트레쳐가 움직이지 않도록 스트레쳐를 앰블런스 또는 동종의 것의 카고 베드에 견고하게 고정시킬 필요가 있다.
그러나, 상기 스트레쳐가 앰블런스 또는 동종의 카고 베드에 고정되면, 앰블런스 또는 동종의 것이 주행하는 동안 스트레쳐가 움직이지 않도록 견고하게 고정되어야 할 뿐만 아니라, 앰블런스 또는 동종의 것이 응급 구조 현장에 도착하면 환자를 신속하게 수용할 수 있도록 스트레쳐가 카고 베드로부터 신속하게 탈거되어야 한다. 이에, 앰블런스 또는 동종의 카고 베드에 스트레쳐를 신속하게 배치 및 고정시키는 동시에 환자를 수용하기 위하여, 스트레쳐를 보다 견고하게 고정시키를 동시에 용이하게 분리시킬 수 있는 필요성이 있다. 따라서, 앰블런스 또는 동종의 카고 베드에 들것을 상기 스트레쳐에 용이하게 고정시킬 수 있도록 환자를 안정하고 빠르게 수용할 수 있는 들것이 요구된다.
본 발명에서, 앰블런스 또는 동종의 수단은 환자 이송구조을 갖는 장치가 제공된 자동차로서, 환자 등이 의료기관을 출입하고, 정기적으로 병원을 출입하며, 또 다른 병원으로 이동하며, 또는 사회 복지 시설에 출입할 때 이용하는 운송수단(이하, "환자 이송차량"으로 칭함)을 의미한다.
발명이 해결하고자 하는 과제
본 발명의 목적은 환자 이송차량의 카고 베드상에 스트레쳐가 배치된 상태에서 환자 이송차량이 변경되더라도, 픽스츄어를 간단히 조절시켜 환자 이송차량의 카고 베드에 스트레쳐를 견고하게 고정시킬 수 있는 픽스츄어 및, 환자를 쉽게 올리고 내릴 수 있도록 들것의 측부위치에 개폐가 용이한 보호판을 제공하는데 있다.
과제를 해결하기 위한 수단
상기한 과제를 해결하기 위하여, 본 발명자는 환자 이송차량의 종류가 다른 경우에도, 환자 이송차량의 카고 베드에 스트레쳐를 고정시킬 수 있는 픽스츄어를 갖는 스트레쳐와, 픽스츄어의 높이 및 길이방향 위치를 결정하기 위하여 용이하게 조절 가능한 서포터, 및 들것의 측부 위치에서 개폐 가능한 보호판이 장착된 스트레쳐상의 배치되는 들것을 제공하는데 성공하게 되었다.
청구항 1에 기재된 본 발명의 스트레쳐는 들것을 배치시키기 위한 상부프레임; 상기 상부프레임의 앞쪽 끝단부에 들것의 헤드면을 고정시키기 위한 오목한 사다리꼴 형상을 갖는 결합 그루브; 및 상기 상부프레임의 뒤쪽 끝단부에 들것의 하단면을 고정시키기 위한 C-형 후크; 를 포함하고, 상기 상부프레임의 위치를 수직방향으로 변경시키기 위한 슬라이드 기구로 기능을 하는 정하중 스프링; 임의의 위치로 이동 완료된 상기 상부프레임을 고정시키기 위한 핀 잠금기구를 더 포함하고, 앰블런스 또는 동종의 것에 스트레쳐를 배치시키기 위한 잠금 피스와 결합되도록, 그리고 앰블런스 또는 동종의 것의 카고 베드상에 설치되어 스트레쳐를 고정시키도록 한 조절 가능한 잠금 서포터가 스트레쳐의 바닥부분에 설치된다. 여기서, 앰블런스 또는 동종의 것은 환자 등이 의료기관에 출입하거나, 병원을 정기적으로 왕래하거나, 다른 병원으로 이송되거나, 또는 사회 복지 시설에 출입할 때 이용하는 운송수단으로서 환자를 이송시키기 위한 장비("스트레쳐"로 명명됨)가 구비된 환자 이송 차량을 의미한다. 환자 이송 차량에 스트레쳐를 배치하는데 있어, 환자 이송 차량의 카고 베드상에 설치된 스트레쳐 고정용 잠금 피스 및 이 잠금 피스와 결합되도록 스트레쳐의 하부에 설치된 잠금 서포터가 조절 가능하게 구성되어, 이 구성들의 조절을 통해 환자 이송 차량이 다른 형태이더라도 스트레쳐가 환자 이송 차량의 카고 베드에 안정적으로 안착 고정될 수 있다.
본 발명에 따른 스트레쳐는 특허 문헌 1에 개시된 스트레쳐와 달리, 임의의 위치에 스트레쳐를 고정시키기 위한 핀 잠금기구와, 길이 및 수직방향으로 조절 가능한 잠금 서포터가 앰블런스 또는 동종의 것의 카고 베드상에 설치된 스트레쳐 고정용 잠금 피스와 결합될 수 있도록 스트레쳐의 뒤쪽 부분에 설치된 점에 특징이 있다.
청구항 2에 기재된 본 발명의 들것은 스트레쳐의 앞쪽 끝단에 형성된 결합 그루브와 체결되도록 경사면을 갖는 사다리꼴 철부 형상의 결합부를 가지며 스트레쳐에 배치되는 들것으로서, 상기 들것의 양측면에서 그 일끝단 프레임에 휠이 장착되고; 개폐 가능한 보호판이 들것의 양측면 프레임에 설치되며; 상기 보호판의 내부프레임을 우측, 좌측, 및 상부단쪽 3개 방향중 어느 한 방향부분을 잡고 당겨줌으로써, 상기 보호판이 잠금해제될 수 있도록 한 것을 특징으로 한다. 상기 스트레쳐에 들것을 배치시키는데 있어서, 들것의 선단부에 설치된 경사면을 갖는 사다리꼴 철부 형상의 결합부가 상기 스트레쳐의 앞쪽 끝단에 형성된 결합 그루브에 결합됨으로써, 들것의 뒤쪽 부분이 C형-후크에 의하여 스트레쳐에 용이하게 고정될 수 있다. 더욱이, 들것의 측부에 형성된 보호판의 내측 프레임의 우측, 좌측, 상부쪽 부분중 어느 한 부분을 잡아 당겨 잠금 해제되는 보호판의 제공으로 인하여, 환자를 들것에 실거나 내릴 때 또는 위급 상황에서 드립 피딩(drip feeding(계속 떨어뜨리는 주입법) 또는 치료를 할 때, 상기 보호판은 잠금해제되는 동시에 내측 프레임의 우측, 좌측, 상단 방향의 어느 한 방향으로부터 개폐되어진다
청구항 3에 기재된 본 발명은 청구항 2에 따른 스트레쳐에 배치되는 들것으로서, 드립 피딩병 또는 백을 걸 수 있는 행거가 들것 프레임에 장착된 것을 특징으로 한다. 들것의 측부 위치에서 프레임에 드립 피딩병 또는 백을 걸 수 있는 행거를 장착함으로써, 들것상에 환자는 환자 이송 차량의 내외측 양쪽에서 물과 약물과 같은 것을 공급을 받을 수 있으므로, 응급 인명 구조 효과를 향상시킬 수 있다.
청구항 4에 기재된 본 발명은 청구항 2에 따른 스트레쳐에 배치되는 들것으로서, 상기 들것 프레임상에 설치되는 매트의 횡방향 폭은 어깨부가 몸통부보다 넓게 형성된 것을 특징으로 한다. 들것의 양측 프레임상에 장착되는 매트의 형상을 어깨부가 몸통부보다 큰 것을 장착함으로써, 환자는 보다 안정적인 느낌을 가질 수 있고, 드립 피딩및 치료와 같은 응급 처치를 수월하게 수행할 수 있다.
청구항 5에 기재된 본 발명은 앰블런스 또는 동종의 것의 카고 베드상에 스트레쳐를 고정시키기 위하여 앰블런스 또는 동종의 것의 카고 베드의 플로어 표면상에 설치되는 스트레쳐 픽스츄어를 제공하고자 한 것으로서, 상기 스트레쳐의 앞쪽 부분을 고정시키기 위하여 앰블런스 또는 동종의 것의 카고 베드의 앞쪽 플로어 표면에 장착되는 앞쪽 후크; 뒤쪽 플로어 표면에 설치되고, 상기 스트레쳐의 뒤쪽 부분에 설치된 잠금 서포터와 결합되는 잠금 피스를 가지는 잠금 플레이트; 를 포함하는 것을 특징으로 한다, 여기서 앰블런스 또는 동종의 것은 환자 이송 차량을 의미한다. 상기 스트레쳐가 환자 이송 차량에 배치되면, 앰블런스 또는 동종의 것의 카고 베드의 플로어 표면상에 스트레쳐의 앞쪽 부분을 고정시키기 위한 앞쪽 후크 및 상기 스트레쳐의 뒤쪽 부분에 설치된 잠금 서포터와 결합되도록 한 잠금 피스에 의하여, 환자 이송 차량의 카고 베드상에 배치되는 스트레쳐의 앞쪽 및 뒤쪽이 견고하게 고정될 수 있고, 응급시 상기 스트레쳐는 잠금 피스의 잠금 해제만으로 곧바로 외부로 당겨질 수 있다.
청구항 6에 기재된 본 발명은 청구항 5에 따른 스트레쳐 픽스츄어로서, 상기 앞쪽 후크는 상기 스트레쳐의 프레임과 접촉하게 되는 부분에 쿠션 부재가 장착된 것을 특징으로 한다. 상기 스트레쳐가 환자 이송 차량의 뒤쪽 부분으로부터 카고 베드상으로 밀리게 되면, 상기 스트레쳐는 앞쪽 부분에 설치된 앞쪽 후크와 접촉되어진다. 환자 이송 차량의 뒤쪽 부분으로부터 스트레쳐를 미는 작동이 반복적으로 수행되면, 스트레쳐 프레임 또는 앞쪽 후크가 파손될 수 있고, 또는 환자가 스트레쳐에 실린 상태이면 그 충격이 환자에게 미칠 수 있다. 이에, 상기 앞쪽 후크에 쿠션부재를 장착함에 따라 프레임의 파손 방지 및 충격이 환자에게 미치지 않는 장점을 제공할 수 있다.
청구항 7에 기재된 본 발명은 청구항 5에 따른 스트레쳐 픽스츄어로서, 상기 잠금 플레이트가 잠금 피스; 상기 잠금 피스의 아래쪽에 배치되며 다수의 요철부로 형성된 레일; 상기 레일의 요철부중 요부에 결합되고, 압입된 스프링 부재에 의하여 가압되는 핀; 및 상기 핀의 분리 작동을 위한 레버를 포함하는 점을 특징으로 한다. 잠금 피스의 아래쪽에 다수의 요철부를 갖는 레일과, 이 레일의 요철부의 요부에 결합되는 핀이 제공되고, 이 핀은 위쪽에서 아래쪽으로 요부에 결합되도록 탄성부재에 의하여 가압되어, 잠금 피스가 고정되어진다. 상기 핀이 스프링에 의하여 위쪽에서 아래쪽으로 결합되도록 가압되고, 핀이 가압된 스프링에 의하여 압축되므로, 환자 이송 차량의 주행시 진동으로 인하여 핀이 빠지기 쉬운 것을 격감시킬 수 있다.
청구항 8에 기재된 본 발명은 청구항 5에 따른 스트레쳐 픽스츄어로서, 상기 잠금 피스는 잠금 플레이트의 레버가 상승함과 함께 길이방향을 따라 이동 작동되는 것을 특징으로 한다. 상기 레버가 잠금 플레이트에 설치된 잠금 피스 위쪽으로 상승하면, 레일의 요부에서 핀이 빠져 나오고, 잠금 피스는 길이방향으로 이동 가능한 상태가 된다. 상기 잠금 피스가 잠금해제되는 동시에 한쪽으로 스트레쳐가 지지되고, 다른 한쪽으로 레버가 상승되도록 함으로써, 잠금 피스는 레일에서 분리되는 동시에 좌측 또는 우측으로 젖혀지게 되고, 결국 스트레쳐는 환자 이송 차량의 카고 베드에서 당겨질 수 있게 된다. 레일의 요철부의 요부와 결합되도록 한 그리고 스프링에 의하여 가압되는 핀을 이용하여 잠금 피스를 고정시킴으로써, 상기 핀의 분리 동작을 위한 레버 작동 및 잠금 피스를 길이방향으로 이동시키는 작동이 수행 가능하고, 스트레쳐가 지지될 수 있게 되므로, 예를들어, 경사로를 달릴 때 스트레쳐의 잠금 해제가 이루어지는 것을 방지할 수 있다.
도 1은 스트레쳐를 나타내는 측면도,
도 2는 스트레쳐에 들것이 결합된 상태를 나타내는 측면도,
도 3은 스트레쳐에 들것이 결합된 상태를 나타내는 평면도,
도 4는 스트레쳐의 잠금주재를 나타내는 측면도,
도 5는 스트레쳐를 나타내는 저면도,
도 6은 핀 잠금기구를 나타내는 평면도 및 측면도,
도 7은 핀 잠금쇠를 나타내는 측면도,
도 8은 들것을 나타내는 측면도,
도 9는 들것을 나타내는 평면도,
도 10은 들것상에 누운 매트의 평면도 및 배면도,
도 11은 의자 상태의 들것을 나타내는 측면도,
도 12는 들것의 개폐 가능한 보호판을 나타내는 측면도,
도 13은 드립 피딩병 또는 백을 걸 수 있도록 들것에 장착된 행거를 나타내는 사시도,
도 14는 드립 피딩병 또는 백을 걸 수 있도록 들것에 장착된 행거를 나타내 는 측면도,
도 15는 드립 피딩병 또는 백을 걸 수 있도록 들것으로부터 세워진 행거를 나타내는 사시도,
도 16은 앞쪽 후크를 나타내는 평면도 및 측면도,
도 17은 잠금 플레이트를 나타내는 평면도 및 측면도,
도 18은 잠금 레버 및 잠금 핀을 나타내는 평면도 및 측면도,
도 19는 서로 다른 형상을 갖는 잠금 플레이트를 나타내는 평면도 및 측면도,
도 20은 잠금 플레이트용 레일을 나타내는 평면도 및 측면도,
도 21은 잠금 플레이트를 나타내는 정면도,
도 22는 잠금 플레이트 및 앞쪽 후크를 나타내는 사시도,
도 23은 잠금 플레이트가 꺽여져 하강된 상태를 나타내는 사시도,
도 24는 앞쪽 후크 및 잠금 플레이트가 앰블런스 또는 동종의 카고 베드상에 설치된 상태를 나타내는 부분적인 측면도,
도 25는 기존의 들것의 개폐 가능한 보호판을 나타내는 측면도.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
100 : 스트레쳐
200 : 스트레쳐상에 배치되는 들것
300 : 스트레쳐 픽스츄어
11 ; 상부 프레임
12 : 중앙 프레임
13 : 내부 프레임
14 : 결합 그루브(groove)
15 : 고정 캐스터(caster)
16 : 정하중 스프링
17 : 앞쪽 다리부 보조프레임
18 : 앞쪽 다리부
19 : 앞쪽 다리부 캐스터
20 : 스토퍼
21 : 뒤쪽 다리부
22 : 뒤쪽 다리부 보조 프레임
23 : 앞쪽 다리부용 슬라이딩 파이프, 앞쪽 다리부 보조 프레임용 슬라이딩 파이프
24 : 뒤쪽 다리부 보조 프레임용 슬라이딩 파이프
25 : 잠금 핀
26 : 들것의 잠금 서포터
27 : 잠금 핀
28 : 핀 잠금기구
29 : 잠금 그루브
30 : 와이어
31 : 뒤쪽 다리부 캐스터
32 : 결합부
33 : 들것 프레임
34 : 후부
35 : 후부 레버
36 : 핀 잠금기구의 레버
37 : 보호판
38 : 들것 레버
39 : 들것 고정용 C-형 후크
40 : 다리부
41 : 다리부 레더
42 : 드립 피딩병 또는 백을 거치하는 행거
43 : 행거 지지부재
44 : 행거 연결부재
45 : 들것 매트
46 : 들것 캐스터
47 : 그립부
48 : 앞쪽 후크
49 : 앞쪽 플레이트
50 : 잠금 플레이트
51 : 잠금 피스
52 : 언더 플레이트
53 : 레버
54 : 핀
55 : 레일
56 : 고정부
57 : 앵커 플레이트
58 : 들것 매트
59 : 종래의 보호판
이하, 본 발명에 따른 환자를 이송하는 차량에 배치되는 스트레쳐 및 이 스트레쳐상에 배치되는 들것을 첨부도면을 참조로 상세하게 설명하기로 한다. 본 발명은 하기의 실시예에 국한되지 않는다. 본 발명에 따른 스트레쳐 및 들것이 배치되는 환자 이송 차량은 위급상황에서 환자를 이송하고 수용하는 앰블런스에 국한되지 않는다. 상기 환자 이송 차량은 환자 등이 의료기관을 출입하고, 정기적으로 병원을 출입하며, 또 다른 병원으로 이동하며, 또는 사회 복지 시설에 출입할 때 이용하는 환자 이송 장치("스트레쳐"로 언급됨)가 구비된 앰블런스 이외에, 영구차와 같이 스트레쳐를 배치할 수 있는 차량을 포함한다.
도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 스트레쳐(10)는 그 상부에, 들것 을 배치시키기 위한 상부 프레임(11), 이 상부 프레임(11)의 앞쪽 끝단부에 들것의 헤드면을 고정시키기 위한 오목한 사다리꼴 형상의 결합 그루브(14), 상기 상부 프레임(13)의 뒤쪽 끝단부에 들것의 하단면을 고정시키기 위한 C-형상의 후크(미도시됨)를 포함한다. 또한, 상기 상부 프레임(11)의 안쪽에는 다수의 내부 프레임(13)이 결합된다. 중앙 프레임(12)이 내부 프레임(13)에 고정되고, 앞쪽 다리부 보조프레임(17), 앞쪽 다리부 슬라이딩 파이프(23), 및 뒤쪽 다리부 보조 프레임 슬라이딩 파이프(24)가 상기 중앙 프레임의 양측면 위치에 조립된다. 본 발명에 따른 스트레쳐(100)는 상부 프레임(11)의 위치를 수직방향으로 변경시키기 위한 슬라이드 기구의 기능을 하는 정하중 스프링(16)과, 환자 또는 들것을 배치시키기 위하여 스트레쳐가 수직방향으로 이동할 수 있도록 그리고 적절한 위치에 스트레쳐를 고정시켜 환자 또는 들것이 스트레쳐상에 배치될 수 있도록, 임의의 위치에서 상부프레임이 수직방향으로 이동 완료되면, 상부프레임을 고정시킬 수 있는 핀 잠금기구(도 5 및 도 6 참조)을 갖는다.
위급 상황에서 사용되는 상기 스트레쳐(100)는 환자 이송 차량에 배치되는 승객이 고통을 느끼지 않도록 진동 충격없이 신속하게 배치되어야 한다. 본 발명에 따른 스트레쳐(100)의 경우, 앞쪽 다리부 보조프레임(17)의 상부, 앞쪽 다리 프레임(18), 및 뒤쪽 다리부 보조프레임(22)이 각각 잠금 핀(25,27,27)에 의하여 고정된다. 상기 각각의 잠금 핀(25,27,27)은 스트레쳐의 앞쪽 또는 뒤쪽에 위치하는 레버(36)(도 5참조)와 와이어(30)로 연결된다. 응급 상황시, 상기 들것은 스트레쳐상에 신속하게 배치되어야 하고, 이 들것은 또한 스트레쳐에 안전하게 고정되어 야 한다.
상기 스트레쳐에 들것을 안정하게 고정시키기 위하여, 본 발명에 따른 스트레쳐(100)의 경우 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 스트레쳐의 뒤쪽으로부터 배치되는 들것의 수용을 위한 결합 그루브(14)가 상기 중앙 프레임(12)보다 위쪽에 조립된다. 상기 결합 그루브(14)에 도 3에 도시된 들것의 결합부(32)가 결합되며, 이에 들것의 헤드면은 스트레쳐에 안정적으로 고정된다. 상기 결합 그루브(14)의 입구는 넓게 형성되고, 그 내부는 협소한 삼각형 형상으로 형성된다. 따라서, 상기 들것의 헤드면에 형성된 결합부(32)가 용이하게 결합 그루브(14)에 삽입 체결되는 바, 상기 결합부(32)가 결합 그루브(14)의 내부로 밀리게 되면서 결합부(32)는 협소한 내부로 삽입됨에 따라, 들것의 헤드면은 안정적으로 고정되어진다. 상기 들것의 하단면은 스트레쳐의 뒤쪽 부분에 설치된 들것 고정용 C-형상 후크(39)(미도시됨)에 의하여 스트레쳐에 고정된다. 따라서, 본 발명에 따른 들것(200)의 헤드면과 하단면 두 지점이 본 발명에 따른 스트레쳐(100)에 견고하게 고정되고, 결국 안정적으로 고정된다.
더욱이, 본 발명에 따른 스트레쳐(100)의 상부 프레임의 앞쪽부분에 있어서, 도 1에 도시된 바와 같이, 들것이 환자 이송 차량에 배치될 때, 환자 이송 차량의 카고 베드상에 들것이 부드럽게 밀릴 수 있도록 고정 캐스터(15)가 스트레쳐의 앞쪽 부분에 장착된다. 상기 고정 캐스터(15)의 구름을 이용하여, 상기 들것을 환자 이송 차량의 카고 베드상으로 밀어주면, 상기 앞쪽 다리부 보조프레임(17)이 카고 베드와 접촉하는 동시에 뒤쪽으로 밀리게 되고, 이에 상기 잠금 핀(25)이 잠금 해 제됨으로써, 상기 앞쪽 다리부(18)가 뒤쪽으로 밀리는 동시에 접히게 된다. 상기 앞쪽 다리부(18)가 접히게 될 때, 상기 앞쪽 다리부 보조프레임에 설치된 진동흡수부재(17a)의 소형 휠(17b)이 카보 베드 위를 타고 구르게 되고, 이에 소형 휠(17b)에 의하여 앞쪽 다리부가 부드럽게 전진하게 된다. 또한, 상기 앞쪽 다리부가 접히게 될 때, 들것은 상기 고정 캐스터(15)에 의하여 카고 베드위로 신속하게 밀리게 된다. 최종적으로, 상기 뒤쪽 다리부(21)가 접히게 되어, 스트레쳐(100)는 환자 이송 차량의 카고 베드상으로 신속하게 배치될 수 있다. 상기 소형 휠(17b)을 사용하는 것 대신에, 진동흡수부재(17a)의 미끄러짐 정도를 향상시키기 위하여 플로어와 접촉하는 진동흡수부재(17a) 표면에 다수의 그루브(groove)가 형성될 수 있다. 이 경우, 상기 소형 휠(17b)은 설치될 필요가 없다.
상기 스트레쳐(100)가 환자 이송 차량의 카고 베드상에 배치된 경우, 환자 이송 차량의 카고 베드상에 설치된 스트레쳐(100)를 고정시키기 위한 락 피스(미도시됨)가 스트레쳐(100)의 바닥 부분에 설치된 잠금 서포터(26)에 채용된다. 상기 환자 이송 차량의 카고 베드상에 설치된 락 피스로 상기 스트레쳐(100)의 잠금 서포터(26)를 걸어 맞춤으로써, 상기 스트레쳐(100)는 카고 베드상에 안정적으로 고정될 수 있다.
도 4에 도시된 바와 같이, 환자 이송 차량이 변경된 경우라 할지라도, 환자 이송 장치의 카고 베드상의 들것을 고정시키기 위한 락 피스(lock piece)의 길이방향 위치 및 높이도 변경되고, 본 발명에 따른 스트레쳐(100)의 잠금 서포터(26)는 상기 락 피스의 변경된 위치 및 높이와 맞추어지도록 길이 및 수직 방향으로 조절 가능한 형상을 갖는다. 도 4-1은 잠금 서포터의 평면도이고, 도 4-2는 정면도이며, 도 4-3은 측면도이다. 들것의 잠금 서포터(26)는 스트레쳐 저부의 잠금 서포터 설치자리면에 스크류(26a)로 고정된다. 상기 들것의 잠금 서포터(26)의 높이는 잠금 서포터 설치자리면에 형성된 장공을 따라 상기 스크류(26a)를 이동 조절하여 조절되고, 잠금 서포터의 길이방향 위치는 장공(26e)에 스크류홀(26d)을 이동시켜 조절될 수 있다. 그루브(26c)는 요부로서, 들것의 잠금 서포터(26) 강도를 향상시키기 위하여 형성된 것이다.
도 5는 스트레쳐(100)의 저부면을 나타낸다. 중앙 레일(12)상에, 3개의 정하중 스프링(16)이 3곳에 장착되는데: 하나는 잠금핀(25)에, 다른 두 개는 잠금핀(27,27)에 장착된다. 상기 잠금핀(25)은 앞쪽 다리부 보조프레임(17)에 장착되고, 상기 잠금핀(27)은 앞쪽 다리부 프레임(18) 및 뒤쪽 다리부 보조프레임(22)에 장착된다. 각각의 잠금핀(25,27,27)은 와이어(30)에 의하여 앞쪽 또는 뒤쪽 레버(36)와 연결된다. 상기 앞쪽 레버(36)가 당겨지면, 상기 앞쪽 다리부 프레임(18)의 잠금핀(27)은 잠금 그루브(29)로부터 잠금해제되고, 상기 뒤쪽 다리부 보조프레임(22)은 각각 잠금홀(25)(잠금 핀(25)이 채용된 홀로 미도시됨) 및 잠금 그루브(29)로부터 잠금해제된다. 환자가 스트레쳐에 안착된 경우, 상기 앞쪽 및 뒤쪽 레버(36)를 당기면, 모든 잠금체들은 잠금해제된다. 상기 스트레쳐가 앞쪽 및 뒤쪽 레버(36)가 당겨진 상태에서 적정 위치까지 밀리게 되면, 스트레쳐가 임의의 위치까지 하강되도록 상기 앞쪽 다리부 프레임(18)과 뒤쪽 다리부 프레임(21)이 앞쪽 다리부 프레임(17)이 고정 위치에서 접촉하는 상태에서 길이방향으로 열리게 된 다. 슬라이딩 파이프(23,24)에 형성된 잠금 그루브(29,29)의 임의 위치에 상기 앞쪽 다리부 프레임(18) 및 뒤쪽 다리부 보조프레임(22)의 두 개 잠금핀(27,27)이 걸어 맞춤됨으로써, 상기 스트레쳐(100)는 임의의 높이를 수직 위치에서 고정될 수 있다. 들것 레버(38)는 들것(200)의 발쪽 안착면을 고정시키기 위한 스토퍼(미도시됨) 해제용 레버이다. 상기 들것 레버(38)를 당김으로써, 들것의 발쪽 안착면을 고정시키기 위한 들것 고정용 C-형 후크가 잠금 해제되어, 들것(200)을 스트레쳐(100)로부터 내려놓을 수 있게 된다.
환자 이송 차량에 스트레쳐가 배치되는 경우, 상기 스트레쳐가 밀리는 동시에 스트레쳐의 뒤쪽 부분의 레버(36)가 당겨지고, 이에 상기 앞쪽 다리부 보조프레임(17) 및 뒤쪽 다리부 보조프레임(22)의 스토퍼가 잠금해제되고, 그리고 환자 이송 차량의 카고 베드와 접촉되도록 상기 앞쪽 다리부 프레임(18) 및 뒤쪽 다리부 프레임(21)이 뒤쪽으로 당겨지게 되며, 이에 앞쪽 다리 및 뒤쪽 다리부는 환자 이송 차량의 카고베드상에 뒤쪽으로 접히면서 배치된다.
스트레쳐가 배치된 환자 이송 차량으로부터 스트레쳐(100)가 내려지는 경우, 상기 스트레쳐는 뒤쪽으로 당겨지는 동시에 뒤쪽 레버(36)가 당겨지고, 이에 다리부가 뒤쪽 다리부 프레임(21) 및 앞쪽 다리부 프레임(18)의 순서로 정하중 스프링에 의하여 펼쳐지게 된다. 상기 잠금핀(27) 일측상의 잠금 그루브의 각도가 증가하면, 스트레쳐의 뒤쪽 부분에 있는 레버의 작동없이 다리부는 뒤쪽 다리부 프레임과 앞쪽 다리부 프레임(18)의 순서로 펼쳐지게 되며, 이에 스트레쳐를 당겨서 내릴 수 있게 된다.
도 6(도 6-1)에서, 상기 스트레쳐(100)의 높이는 들것(200)을 배치시키기 위하여 변경될 수 있고, 스트레쳐는 들것(200)이 스트레쳐(100)에 배치되도록 적절한 위치에서 고정된다. 이러한 목적을 위하여, 본 발명에 따른 스트레쳐(100)에는 상부프레임(11)의 위치를 수직방향으로 이동시키기 위한 슬라이드 기구로서 정하중 스프링(16)이 장착되며, 이 정하중 스프링에 의거 스트레쳐가 힘을 가중시키거나 진동없이 수직방향으로 가볍게 이동될 수 있다. 또한 상기 스트레쳐(100)는 수직방향으로 이동완료된 후, 임의의 위치에서 고정될 수 있도록, 상기 스트레쳐는 도 6에 도시된 바와 같이 핀 잠금기구(28)를 포함한다. 상기 핀 잠금기구(28)는 와이어(30)에 의하여 스트레쳐(100)의 일끝단 위치에서 레버(36)와 연결된다. 상기 앞쪽 및 뒤쪽 레버(36)를 당김으로써, 상기 와이어(30)가 당겨지고, 이에 잠금핀(25,27,27)이 잠금홀(25) 및 잠금 그루브(29,29)로부터 잠금해제되고, 상기 스트레쳐(100)는 수직방향으로 이동된 상태가 된다. 상기 앞쪽 및 뒤쪽 레버(36)가 임의 위치에서 잠금 해제되면, 상기 잠금핀(27,27)은 잠금 그루브(29,29)에 걸어 맞춤되고, 상기 스트레쳐(100)는 임의 위치에서 고정된다. 상기 잠금핀(27,27)을 수용하여 잠금시키기 위한 잠금 그루브(29,29)는 도 6-1에 도시된 바와 같이 슬라이딩 파이프(24),(23:미도시됨)에 형성된다. 상기 슬라이딩 파이프(24),(23:미도시됨)에 형성된 잠금 그루브(29,29)는 각각 그 일측이 예각(29a)으로 형성되는데, 이는 부하가 작용할 때 그 부하가 용이하게 수용될 수 있도록 함에 있다.
또한, 상기 잠금핀(27)이 분리되어질 측면상에는 잠금핀(27)이 용이하게 분리되도록 테이퍼(29b)가 형성된다. 상기 잠금핀(27)이 분리되는 측면상의 각도가 증가하면, 그 구조는 상기 스트레쳐의 앞쪽 및 뒤쪽 레버가 작동하지 않는 구조가 되고, 단지 스트레쳐가 위쪽으로 상승함으로써, 잠금 그루브에 잠금핀(27)이 걸어 맞춤된다. 또한, 상기 잠금 그루브(29)는 홈이 아닌 잠금핀이 끼워질 수 있는 홀이 될 수 있다. 상기 잠금 그루브(29)는 잠금핀이 예기치 않은 하중에 의하여 분리되지 않고, 단지 잠금핀이 용이하게 분리될 수 있는 형상이 되도록 하고, 잠금핀이 걸어 맞춤되는 그 형상은 홈에 국한되지 않는다. 도 6-2는 슬라이드 파이프(23 또는 24)에 삽입된 상태에서의 핀 잠금기구(28) 측면을 보여주고 있다. 상기 잠금핀(27)의 롤러(28d)는 중앙프레임(12)을 수용하고, 롤러(28e)는 슬라이딩 파이프(23 또는 24)를 수용한다. 상기 롤러(28e)의 제공에 의하여, 핀 잠금기구(28)의 진동이 완화되어진다.
도 7에 도시된 바와 같이, 상기 핀 잠금기구(28)의 측표면에서 그 양측면에 형성된 홀(28a)은 슬라이딩 파이프(23 또는 24)가 삽입될 수 있는 홀이다. 상기 슬라이딩 파이프(23 또는 24)가 길이방향으로 슬라이드되도록 상기 홀(28a)에 삽입된다. 상기 핀 잠금기구(28)의 저부에서 그 중앙에는, 비상 레버(28b)가 설치되는데, 이는 긴급시 잠금핀(27)을 잠금해제시키기 위함이다. 와이어 연결부(28c)가 일측부에 구비되는데 이 와이어연결부는 와이어(30)에 의하여 스트레쳐의 끝단부에 설치된 레버(36)와 연결된다. 상부롤러(28d)가 중앙레일(12)을 수용하고, 그리고 하부롤러(28e)가 슬라이딩 파이프(23 또는 24)를 수용하여, 핀 잠금기구(28)가 안정적으로 고정되어진다.
도 8은 본 발명에 따른 스트레쳐(100)상에 배치되는 들것의 측면을 보여주는 도면이다. 상기 들것(200)의 헤드면에서 그 끝단에, 스트레쳐의 결합 그루브(14)에 걸어 맞춤되는 결합부(32)가 장착된다. 상기 스트레쳐상에 배치될 수 있는 들것(200)의 경우, 환자의 상태에 따라 들것(200)의 형상을 변경할 필요가 있고, 현장의 조건에 따라 들것(200)의 형상을 급히 변경할 필요가 요구되고 있다. 따라서, 본 발명에 따른 들것의 등받이부 즉 후부(34)는 후부 아래에 제공된 후부 레버(35)를 당김으로써, 평평한 표면상태에서 위쪽으로 상승하는 상태가 되며, 이에 환자의 상체를 들어올릴 수 있는 상태가 될 수 있다. 또한 다리부(40)가 들것의 아래쪽에 위치한 레버(41)를 상승시킴으로써, 의자 상태로 만들어질 수 있고, 이때 상기 다리부 레버(41)는 본래의 위치로 되돌아가게 되어, 결국 환자는 의자에 앉은 상태로 이송될 수 있다. 상기 들것(200)이 의자 상태로 만들어지면, 들것은 들것의 양측쪽 프레임의 끝단 위치에 장착된 들것 캐스터(46)에 의하여 움직일 수 있게 된다. 따라서, 환자가 들것(200)에 앉은 상태에서 한 명의 구조 요원에 의하여 협소한 장소를 통과하면서 스트레쳐 대기 장소 또는 환자 이송 차량의 주정차 장소로 빠르게 이송될 수 있다.
도 9는 상기 들것(200)의 평면을 보여주고 있다. 들것(200)의 평면상에서, 탄성 쿠션재를 함유한 방수시트상에 매트(45)가 적용된다. 상기 들것의 헤드면상에는 스트레쳐의 결합 그루브(14)에 결합되는 결합부(32)가 장착된다. 더욱이 상기 들것(200)의 등받이를 상승시키기 위한 레버(33)가 헤드면의 후면 아래쪽에 장착된다. 상기 들것(200)의 중앙부분에는 개폐 가능한 보호판(37)이 환자의 안정적인 고정을 위하여 들것의 양측면에 설치되어진다.
도 10은 들것의 양측면 프레임 그리고 탄성 쿠션재를 포함하는 방수시트상에 장착되는 매트 형상을 보여주고 있다. 본 발명에 따른 들것상에 장착된 매트는 도 10-1의 매트(45) 평면도에 도시된 바와 같이 어깨부(45b)가 몸통부(45c)에 비하여 넓은 형상을 갖는다. 상기 어깨부(45b)가 몸통부(45c)보다 넓게 형성됨에 따라, 들것에 수용된 환자에게 조임 느낌을 주지 않게 되고, 또한 드립 피딩과 의학적 진찰과 같은 의학적 처치를 용이하게 수행할 수 있게 된다. 도 10-2는 매트의 측면도이고, 도 10-3은 매트의 배면도이다. 배면도에서 보는 바와 같이, 상기 매트는 후크 및 루프 패스너(45f)dp 의하여 들것 프레임에 고정 장착된다.
본 발명에 따른 스트레쳐상에 배치되는데 사용하는 들것은 도 11에 도시된 바와 같이 세워져서, 의자 상태로 사용될 수 있다. 이 경우 한 사람에 의하여 들것이 이동될 수 있는 바, 그립부(47)를 잡고 들것 프레임의 끝단부에 설치된 들것 캐스터(46)가 뒤쪽에서 따라오게 하며, 이때 환자는 들것 캐스터(46)의 사용에 의하여 비스듬하게 누운 상태로 이송된다. 상기 들것이 의자 상태로 만들어질 때 쿠션부재(33b)로서, 탄성을 갖는 합성수지 또는 고무재가 앞쪽 프레임(33a)상에 장착된다. 상기 쿠션부재(33b)가 장착됨에 따라, 들것이 세워진 후 환자를 태워 이송할 때, 앞쪽 프레임(33a)이 플로어 표면에 강하게 접촉하지 않게 되고, 그에 따른 충격도 환자에게 미치지 않게 된다. 특히 상기 쿠션부재(33b)는 마모된 경우 교체하기 위하여 분리 가능하게 장착된다.
도 12에 도시된 바와 같이, 들것(200)의 양측면에 설치된 각각의 보호판(37,37)은 외부프레임(37a)과 내부프레임(37b)으로 이루어진 두 개의 프레임으로 구성되고, 좌우가 동일한 형상을 갖는다. 상기 외브프레임(37a)상에 플라스틱, 알루미늄 등과 같은 재질로 만들어진 경량 및 강성을 갖는 보드가 일체로 깔리게 된다. 상기 내부프레임(37b)은 좌측 및 우측으로 회전 가능한 상태에서 낙하하지 않도록 보드에 고정된 서포트부(37d)에 의하여 지지된다. 상기 내부프레임(37b)의 일끝단은 보호판(37)을 개폐하기 위한 잠금핀(37c)과 연결된다. 상기 내부프레임(37b)은 좌측 또는 우측의 한 방향으로 당겨지면, 상기 핀(37c)이 이동되고, 이에 보호판은 열림 또는 닫힘상태가 될 수 있다.
종래의 보호판(59)을 잠금하기 위한 방법은 도 25에 도시된 바와 같이, 단지 좌측 또는 우측 수직부(59f)가 좌측 또는 우측으로 당겨지면, 보호판(59)이 잠금해제된다. 종래의 보호판을 잠금해제할 때 잡아주는 부분은 단지 작고 제한된 크기의 수직부(59f)이므로, 긴급상황시 잠금해제 작동 시간이 때때로 오래 걸리는 단점이 있다. 이와 달리 본 발명에 따른 보호판의 잠금해제 방법은 도 12에 도시된 바와 같이 내부프레임(37b)이 구성되어 있기 때문에 내부프레임의 좌측, 우측, 및 상단 부분 총 3개의 위치중 어느 하나를 잡고 일방향으로 당기게 되면, 상기 핀(37c)이 잠금홀(37e)로부터 이탈되고, 결국 보호판이 잠금해제되는 동시에 아래로 끌어내릴 수 있게 된다. 상기 보호판이 방해물이 되는 경우, 예를들어 강한 고통을 갖는 환자를 들것(200)에 싣고 내릴 때, 또는 들것에 실린 고통을 갖는 환자를 치료하거나 드립 피딩을 할 때, 내부프레임의 잡을 부분을 별도로 확인하지 않고, 내부프레임(37b)의 좌측, 우측 또는 상단부를 잡고 당기면, 보호판(37)이 잠금해제되고, 이에 보호판은 아래쪽으로 내려진 상태를 유지하게 된다.
도 13은 드립 피딩병 또는 백이 걸어지는 행거(42)가 들것 프레임(33) 위쪽에 고정부(43a)를 갖는 지지부재(43)상에 장착된 것을 보여주고 있는 바, 상기 드립 피딩병 또는 백이 걸어지는 행거(42)는 고정부(43a)상에 걸어지게 되며, 그 하단부에는 볼트(43a)가 형성되며, 이때 너트(44a)를 갖는 연결부재(44)가 들것의 보호판(37)의 외측에 장착된다.
도 14는 드립 피딩병 또는 백이 걸어지는 행거(42)가 들것 프레임(33) 아래쪽에서 고정부(43a)를 갖는 지지부재(43)상에 장착된 것을 보여주고 있는 바, 상기 드립 피딩병 또는 백이 걸어지는 행거(42)는 고정부(43a)상에 걸어지게 되며, 그 하단부에는 볼트(43a)가 형성되며, 너트(44a)를 갖는 연결부재(44)가 도 14의 좌측 도면에 도시된 바와 같이 들것의 보호판(37)의 외측에 장착되거나, 또는 도 14의 우측도면에 도시된 바와 같이 들것의 끝단부에 장착될 수 있다. 더욱이 상기 너트(44a)를 갖는 연결부재(44)가 드립 피딩병 또는 백을 걸 수 있는 행거를 세울 수 있도록 장착되며, 그 위치는 드립 피딩이 원활하게 공급될 수 있는 위치로 변경 가능하다. 선택적으로, 다수의 연결부재(44)를 들것 주변에 장착하여, 응급 구조 작업을 용이하게 수행할 수 있도록 한다.
도 15에 도시된 바와 같이, 드립 피딩병 또는 백이 걸어지는 행거(42)가 필요한 경우, 드립 피딩병 또는 백을 걸 수 있는 행거(42)의 하부끝에 형성된 볼트(42a)를 너트(44a)를 갖는 연결부재(44)에 체결함으로써, 드립 피딩병 또는 백을 걸 수 있는 행거(42)를 사용할 수 있게 된다. 상기 들것 프레임(33)상에 설치된 행거 지지부재(43)에 드립 피딩병 또는 백을 걸 수 있는 행거(42)를 장착함으로써, 드립 피딩병 또는 백을 걸 수 있는 행거(42)가 많은 장착 공간을 차지하는 것을 방지할 수 있고, 또한 필요에 따라 즉각적으로 사용할 수 있게 된다.
도 16은 환자 이송 차량의 앞쪽 플로어 표면에 장착되어, 스트레쳐의 앞쪽부분을 고정시키는 구성요소로서, 픽스츄어로 이루어진 앞쪽 후크(48)를 나타낸다. 도 16-1은 앞쪽 후크(48)가 환자 이송 차량의 앞쪽 플로어 표면에 장착될 때, 앞쪽 후크(48) 아래에 눕혀지는 플레이트인 앞쪽 플레이트(49)를 나타낸다. 도 16-2는 앞쪽 후크(48)의 평면도이다. 상기 앞쪽 후크(48)의 선단부에는 고무 또는 소프트 재질의 합성수지가 부착 또는 코팅되며, 이는 스트레쳐 프레임이 접촉할 때, 그 충격을 흡수하는 쿠션부재 역할을 하게 되고, 또한 프레임 등의 손상을 방지하는 기능을 하게 된다. 상기 쿠션부재를 부착 또는 코팅하는 위치는 상기 스트레쳐 프레임이 닿는 부위에 형성하는 것이 바람직하다. 도 16-3은 앞쪽 후크(48)의 정면도이다. 도 16-4는 앞쪽 후크(48)의 측면도이다. 상기 쿠션부재가 앞쪽 후크(48)의 수직판 부분까지 연장 형성될 수 있다.
도 17은 환자 이송 차량의 카고 베드상에 설치되는 잠금 피스(51)를 갖는 잠금 플레이트(50)를 나타내고, 이것은 상기 스트레쳐의 뒤쪽 부분에 장착된 잠금 서포터와 결합된다. 상기 잠금 플레이트(50)는 앞쪽 후크와 함께 스트레쳐를 고정시키기 위한 스트레쳐의 픽스츄어(300)를 구성하게 된다. 도 17-1에 도시된 바와 같이, 상기 잠금 플레이트(50)는 잠금 피스(51), 다수의 요철(凹凸)로 이루어진 레일(55), 요철 레일의 요(凹)부와 결합되는 핀(54), 및 상기 핀의 분리 작동을 위한 레버(53)를 포함한다. 상기 레일(55)의 중앙부분에는 잠금 피스(51)를 지지하기 위한 지지부(55a)가 위치된다. 상기 잠금 피스(51)는 레일(55)의 중앙 부분에서 지지부(55a)에 의하여 지지되면서 수직으로 세워지게 되고, 핀(54)에 의하여 고정되어진다. 도 17-2의 평면도에 도시된 바와 같이, 상기 잠금 피스(51)가 핀(54)이 당겨짐에 따라 지지부(55a)로부터 이탈되고, 상기 잠금 피스(51)는 우측 또는 좌측(점선으로 표시됨)의 어느 한쪽방향 아래쪽으로 젖힘 가능한 상태가 된다. 환자 이송 차량의 카고 베드상에 스트레쳐가 배치되는 경우, 상기 스트레쳐는 잠금 피스(51)가 한쪽으로 젖혀진 상태에서 배치된다. 상기 스트레쳐가 배치되면, 이 스트레쳐는 환자 이송 차량의 카고 베드 뒤쪽에서 앞쪽까지 밀리게 되고, 이에 스트레쳐의 앞쪽 부분이 카고 베드의 앞쪽 플로어 표면에 장착된 앞쪽 후크와 접촉하게 된다. 이어서, 상기 잠금 피스(51)가 레일(55)상에서 승강하며 밀리게 되어, 상기 잠금 피스(51)는 스트레쳐의 뒤쪽 부분에 장착된 잠금 서포터와 결합되고, 이에 상기 스트레쳐는 환자 이송 차량의 카고 베드상에 고정되어진다. 도 17-3은 환자 이송 차량의 카고 베드의 플로어 표면에 잠금 플레이트(50)가 고정 장착될 때, 잠금 플레이트(50)와 카고 베드의 플로어 표면간에 배치되는 언더 플레이트(52)를 나타낸다.
도 18은 앰블런스의 카고 베드 뒤쪽에 장착되어 스트레쳐의 뒤쪽 부분에 장착된 잠금 서포터와 결합되는 또 다른 형상의 잠금 플레이트(50)를 나타낸다. 상기 잠금 플레이트(50)는 도 18에 도시된 바와 같이 다른 형상의 잠금 피스(51)를 갖는다. 도 18-1은 잠금 플레이트(50)의 평면도로서, 잠금 피스(51)가 한쪽으로 젖혀진 것을 나타낸다. 상기 잠금 피스(51)가 레일(55)의 좌측 또는 우측중 어느 한쪽으로 젖혀질 수 있다. 이에 상기 잠금 플레이트(50)의 잠금 피스(51)가 스트레쳐를 환자 이송 차량의 카고 베드에 실고 내릴 때, 장애물이 되므로, 상기 잠금 피스(51)가 젖혀진 상태에서 스트레쳐를 실고 내리게 된다. 도 18-2는 잠금 피스(51)가 지지부(55a)의 위치까지 레일의 끝단까지 이동(점섬으로 표시됨)될 수 있음을 나타내고 있다. 실선으로 도시된 잠금 피스(51)의 상태는 잠금 피스(51)가 스트레쳐의 뒤쪽 부분에 장착된 잠금 서포터와 결합될 수 있는 위치에 위치된 지지부(55a)까지 이동 완료된 상태를 나타낸다.
도 19는 상기 스트레쳐 픽스츄어의 잠금 피스(51) 및 핀의 분리 작동을 위한 레버(53) 아래쪽의 레일(55)에 형성된 다수의 요철부중 요부(55b)와 결합되는 핀(54)을 나타낸다. 도 19-1의 측면도에 나타낸 바와 같이, 경사면(54a)이 핀(54)의 일측단 끝단부에 형성되어, 핀(54)이 레일의 요부(55b)에 쉽게 결합 삽입되고, 분리는 어렵게 된다. 도 19-2는 핀(54)의 분리 작동을 위한 레버(53)를 나타내는 평면도이다. 도 19-3은 레버(53)의 측면도이다. 상기 핀(54)과 레버(53) 사이에 스프링(미도시됨)이 압입되어, 핀(54)이 정상상태에서 잠금 피스(51)를 고정시키기 위하여 요부(55b)에 삽입되도록 하고, 레버(53)가 위로 당겨질 때에는 핀(54)이 잠금 해제되는 것을 보조하게 된다. 상기 레버(53)가 위로 당겨진 상태에서 잠금 피스(51)가 잠금 해제되고, 이에 잠금 피스(51)는 레일(55)상에서 그 길이방향으로 따라 이동 가능한 상태가 된다.
도 20은 잠금 피스(51) 아래에 위치되며, 다수의 요철부를 갖는 레일의 평면도 및 측면도를 나타낸다. 도 20-1은 환자 이송 차량의 카고 베드의 플로어 표면 상에 잠금 플레이트(50)를 고정시키기 위한 고정부(56)와, 이 고정부(56)와 연결되며 다수의 요철부를 갖는 레일(55)을 나타내는 평면도이다. 도 20-2에 도시된 바와 같이, 다수의 요철부는 상기 레일(55)의 중간 부분에 잠금 피스(51)를 지지하기 위한 지지부(55a)를 갖고, 레일(55)의 중간부분에서 그 양측에 형성된 지지부(55a)내 범위에서 잠금 피스(51)의 세워진 상태를 유지시키게 된다. 상기 잠금 피스(51)는 상기 지지부(55a) 범위에서 이동되고, 상기 스트레쳐의 잠금 서포터와 접촉되어 고정된다. 도 20-3에 도시된 바와 같이, 연속적인 요철부의 요부(55b)는 앞쪽 후크와 마주보는 면인 우측각은 가파르고, 그 좌측각은 뒤쪽으로 완만하게 이루어진 산(mauntain)과 같은 형상을 갖는다. 따라서, 상기 잠금 플레이트(50)의 잠금 피스(51)는 환자 이송 차량의 앞쪽을 향하여 가압될 수 있게 되고, 반면 잠금 피스(51)가 뒤쪽으로 이동되거나 또는 잠금 해제될 때, 잠금 피스(51)는 레버(53)가 상승됨과 함께 뒤쪽으로 당겨지게 되며, 이에 상기 잠금 피스(51)는 지지부(55a)로부터 분리될 수 있고, 좌측 또는 우측으로 젖혀질 수 있게 된다.
도 21은 잠금 플레이트(50)의 잠금 피스(51)가 세워진 상태로서 그 형상을 나타내며, 뒤쪽에서 바라본 형상을 나타낸다. 상기 잠금 피스(51)의 양측면은 잠금 피스의 하단부에 고정된 레버(53)와 함께 지지부(51a)에 의하여 회전 가능하게 지지되고, 또한 상기 잠금 피스(51)는 지지부(55a)로부터 잠금 해제될 때, 우측 또는 좌측으로 회전될 수 있다. 상기 잠금 피스(51)의 하단끝부에서 잠금 피스(51)와 레버(53)가 상승하는 동시에 상기 잠금 피스(51)가 길이방향으로 이동됨으로써, 상기 잠금 피스(51)는 지지부(55a)가 있는 범위에서는 스트레쳐의 잠금 서포터와 결합되고, 벗어난 범위에서는 분리될 수 있다. 이에 상기 잠금 피스(51)를 좌측 또는 우측으로 젖혀줌으로써, 상기 스트레쳐는 환자 이송 차량의 카고 베드상에 실거나 내릴 수 있게 된다.
도 22는 본 발명에 따른 스트레쳐 픽스츄어(300)를 구성하는 요소로서, 잠금 플레이트(50), 이 잠금 플레이트(53)를 고정시키기 위한 앵커 플레이트(57), 및 앞쪽 후크(48)를 나타낸다. 상기 잠금 플레이트(50)는 앵커 플레이트(57)를 이용하여 환자 이송 차량의 카고 베드상에 언더 플레이트(52)를 고정시키고, 그 위에 잠금 플레이트(50)가 고정된다.
도 23은 잠금 플레이트(50)의 잠금 피스(51)가 아래로 젖혀진 상태를 나타내고 있다. 상기 잠금 플레이트(51)가 레일(55)상의 지지부(55a)로부터 분리되고, 잠금 피스가 젖혀지게 되면, 상기 레일(55)과 잠금 피스(51) 사이에 설치된 레버(53)가 나타나게 된다.
도 24는 환자 이송 차량의 카고 베드(A)의 앞쪽 부분에 장착된 앞쪽 후크(48) 및, 뒤쪽에 장착된 잠금 플레이트(50)를 나타내고 있다. 상기 스트레쳐의 프레임(B)는 환자 이송 차량의 카고 베드의 앞쪽 부분에서 앞쪽 후크(48)와 접촉하게 되고, 상기 스트레쳐의 잠금 서포터(C)는 잠금 플레이트(50)와 접촉하게 되어, 상기 스트레쳐는 환자 이송 차량의 카고 베드상에 고정되는 바, 이 스트레쳐는 앞쪽 후크(48)와 잠금 플레이트(50) 사이에 고정된다.
발명의 효과
상부 프레임의 위치를 수직방향으로 변경할 수 있는 슬라이드 기구 역할의 정하중 스프링과, 임의 위치로 수직 이동 완료된 상부 프레임을 고정시키기 위한 핀 잠금기구가 사용된다. 따라서, 스트레쳐의 높이를 빠르고 신속하게 조절 가능하다.
환자 이송 차량의 카고 베드에 설치된 스트레쳐 고정용 잠금피스와 결합되도록 잠금 서포터를 길이 및 수직방향으로 조절 가능하며, 이 잠금 서포터가 스트레쳐의 바닥부분에 설치된다. 따라서, 환자 이송 차량의 종류가 변경되더라도, 잠금 서포터의 높이 및 길이방향 위치를 용이하게 조절할 수 있다.
우측, 좌측, 상부쪽의 3방향중 어느 하나로부터 잠금 해제될 수 있는 보호판이 들것의 측부에 제공된다. 따라서, 들것상의 환자에 대한 안전은 보호판을 닫아서 유지시킬 수 있고, 또한 보호판이 우측, 좌측, 상부쪽중 어느 하나의 방향으로부터 잠금해제되어, 환자를 용이하게 실고 내릴 수 있으며, 청진기 및 드립 피딩과같은 의학적 치료 행위를 용이하게 수행할 수 있다.
앰블런스 또는 동종의 것의 카고 베드의 앞쪽 부분에 설치되는 앞쪽 후크와, 카고 베드의 뒤쪽 부분에 설치된 잠금 플레이트로 구성된 픽스츄어가 앞쪽 후크에 의하여 스트레쳐의 앞쪽 부분을 수용하고, 뒤쪽 부분에 설치된 잠금 플레이트의 잠금 서포터와 결합되돌고 한 잠금 피스에 의하여 앰블런스 또는 동종의 것에 배치된 스트레쳐의 뒤쪽 부분을 고정시킬 수 있다. 또한 픽스츄어는 쉽게 잠금 해제될 수 있는 구조를 가지고, 상기 스트레쳐를 쉽게 실거나 분리할 수 있게 된다.

Claims (8)

  1. 캐스터를 가지는 앞쪽 다리부 및 뒤쪽 다리부를 가지고, 들것을 배치시키기 위한 상부프레임; 상기 상부프레임의 위치를 수직방향으로 변경시키기 위한 슬라이드 기구로 기능을 하는 정하중 스프링; 임의의 위치로 이동 완료된 상기 상부프레임을 고정시키기 위한 핀 잠금기구; 상기 상부프레임의 앞쪽 끝단부에 들것의 헤드면을 고정시키기 위한 오목한 사다리꼴 형상을 갖는 결합 그루브; 및 상기 상부프레임의 뒤쪽 끝단부에 들것의 하단면을 고정시키기 위한 C-형 후크; 를 포함하고, 앰블런스 또는 동종의 것의 카고 베드상에 설치되는 스트레쳐 고정용 잠금 피스와 결합되도록 한 조절 가능한 잠금 서포터가 스트레쳐의 바닥부분에 설치된 것을 특징으로 하는 운송수단에 배치되는 스트레쳐.
  2. 스트레쳐의 앞쪽 끝단에 형성된 결합 그루브와 체결되도록 경사면을 갖는 사다리꼴 철부 형상의 결합부를 가지는 스트레쳐에 배치되는 들것에 있어서, 상기 들것의 양측면에서 그 일끝단 프레임에 휠이 장착되고; 개폐 가능한 보호판이 들것의 양측면 프레임에 설치되며; 보호판의 내부프레임을 우측, 좌측, 및 상부단쪽 3개 방향중 어느 한 방향부분을 잡고 당겨줌으로써, 상기 보호판이 잠금해제될 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 운송수단에 배치되는 들것.
  3. 청구항 2에 있어서, 드립 피딩용 병 또는 백을 걸 수 있는 행거가 들것 프레임에 장착된 것을 특징으로 하는 운송수단에 배치되는 들것.
  4. 청구항 2에 있어서, 상기 들것 프레임상에 설치되는 매트의 횡방향 폭은 어깨부가 몸통부보다 넓게 형성된 것을 특징으로 하는 운송수단에 배치되는 들것.
  5. 앰블런스 또는 동종의 것의 카고 베드상에 스트레쳐를 고정시키기 위하여 앰블런스 또는 동종의 것의 카고 베드의 플로어 표면상에 설치되는 스트레쳐 픽스츄어에 있어서, 상기 스트레쳐의 앞쪽 부분을 고정시키기 위하여 앰블런스 또는 동종의 것의 카고 베드의 앞쪽 플로어 표면에 장착되는 앞쪽 후크; 뒤쪽 플로어 표면에 설치되고, 상기 스트레쳐의 뒤쪽 부분에 설치된 잠금 서포터와 결합되는 잠금 피스를 가지는 잠금 플레이트; 를 포함하는 것을 특징으로 하는 스트레쳐 픽스츄어.
  6. 청구항 5에 있어서, 상기 앞쪽 후크는 상기 스트레쳐의 프레임과 접촉하게 되는 부분에 쿠션 부재가 장착된 것을 특징으로 하는 스트레쳐 픽스츄어.
  7. 청구항 5에 있어서, 상기 잠금 플레이트는 잠금 피스; 상기 잠금 피스의 아래쪽에 배치되며 다수의 요철부로 형성된 레일; 상기 레일의 요철부중 요부에 결합되고, 압입된 스프링 부재에 의하여 가압되는 핀; 및 상기 핀의 분리 작동을 위한 레버; 를 포함하는 것을 특징으로 하는 스트레쳐 픽스츄어.
  8. 청구항 5에 있어서, 상기 잠금 피스는 잠금 플레이트의 레버가 상승함과 함께 길이방향을 따라 이동 작동되는 것을 특징으로 하는 스트레쳐 픽스츄어.
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