JPH09327481A - 固定具付車両 - Google Patents
固定具付車両Info
- Publication number
- JPH09327481A JPH09327481A JP14941296A JP14941296A JPH09327481A JP H09327481 A JPH09327481 A JP H09327481A JP 14941296 A JP14941296 A JP 14941296A JP 14941296 A JP14941296 A JP 14941296A JP H09327481 A JPH09327481 A JP H09327481A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- holder
- stretcher
- vehicle
- holders
- incubator
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
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- Accommodation For Nursing Or Treatment Tables (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 同一車両にストレッチャー及び保育器をそれ
ぞれ固定するホルダを取付けることを課題とする。 【解決手段】 ストレッチャー１８を固定するには、グ
リップ７８を把持して捩じると、回動部材５０が、ガイ
ドレール２４と反対側に回動して、ガイドレール２４側
に張り出したホルダ７４、７６が退避する。ここで、ス
トレッチャー１８の脚体８２を折り畳みながら、ガイド
輪２６をガイドレール２４に沿わして、ストレッチャー
１８を車内へ送り込む。これによって、シャフト２０が
ホルダ１６に係止され、シャフト４２がホルダ４０に係
止されて、ストレッチャー１８がフロアパネル１２に固
定される。このように、保育器２８を固定するためのホ
ルダ７４、７６を退避させることで、ストレッチャー１
８がホルダ７４、７６に干渉されることなく、ホルダ１
６、４２によってフロアパネル１２に固定される。
ぞれ固定するホルダを取付けることを課題とする。 【解決手段】 ストレッチャー１８を固定するには、グ
リップ７８を把持して捩じると、回動部材５０が、ガイ
ドレール２４と反対側に回動して、ガイドレール２４側
に張り出したホルダ７４、７６が退避する。ここで、ス
トレッチャー１８の脚体８２を折り畳みながら、ガイド
輪２６をガイドレール２４に沿わして、ストレッチャー
１８を車内へ送り込む。これによって、シャフト２０が
ホルダ１６に係止され、シャフト４２がホルダ４０に係
止されて、ストレッチャー１８がフロアパネル１２に固
定される。このように、保育器２８を固定するためのホ
ルダ７４、７６を退避させることで、ストレッチャー１
８がホルダ７４、７６に干渉されることなく、ホルダ１
６、４２によってフロアパネル１２に固定される。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ストレッチャー或
いは保育器を固定できる固定具を備えた固定具付車両に
関する。
いは保育器を固定できる固定具を備えた固定具付車両に
関する。
【０００２】
【従来の技術】救急車等の特殊車両には、図５に示すよ
うに、リア側のフロアパネル１２にストレッチャーを固
定するホルダ１６、４０が設けられている。
うに、リア側のフロアパネル１２にストレッチャーを固
定するホルダ１６、４０が設けられている。
【０００３】これらのホルダ１６、４０は、ストレッチ
ャーのガイド輪がガイドレール２４に案内されながら、
車外から車内へ押し込まれると、前方のシャフトと後方
のシャフトとを係止して、ストレッチャーをフロアパネ
ル１２に固定するようになっている（図２参照）。
ャーのガイド輪がガイドレール２４に案内されながら、
車外から車内へ押し込まれると、前方のシャフトと後方
のシャフトとを係止して、ストレッチャーをフロアパネ
ル１２に固定するようになっている（図２参照）。
【０００４】一方、図６に示すように、保育器を固定す
るホルダ７４、７６は、フロアパネル１２のサイドに立
設された支持台９０に固定されたロッド７０の両端に設
けられており、このホルダ７４、７６で、保育器の脚体
を固定するようになっている（図３参照）。
るホルダ７４、７６は、フロアパネル１２のサイドに立
設された支持台９０に固定されたロッド７０の両端に設
けられており、このホルダ７４、７６で、保育器の脚体
を固定するようになっている（図３参照）。
【０００５】ところで、上述したようなストレッチャー
固定用のホルダ１６、４０と保育器固定用のホルダ７
４、７６を１台の車両に取付けると、保育器固定用のホ
ルダ７４、７６がセンター方向へ出っ張るので、ストレ
ッチャーが固定できず、ストレッチャー用と保育器用の
ホルダを同一車両に設けることができなかった。
固定用のホルダ１６、４０と保育器固定用のホルダ７
４、７６を１台の車両に取付けると、保育器固定用のホ
ルダ７４、７６がセンター方向へ出っ張るので、ストレ
ッチャーが固定できず、ストレッチャー用と保育器用の
ホルダを同一車両に設けることができなかった。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】本発明は上記事実を考
慮し、同一車両で、ストレッチャー及び保育器をそれぞ
れ固定できるようにすることを課題とする。
慮し、同一車両で、ストレッチャー及び保育器をそれぞ
れ固定できるようにすることを課題とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】請求項１に記載の発明で
は、第２ホルダで保育器が固定できるようになってい
る。また、ストレッチャーを第１ホルダで固定するとき
は、保持手段を用いて第２ホルダを回動させ、ストレッ
チャーが占める占有域から第２ホルダを退避させる。こ
れによって、ストレッチャーが第２ホルダに干渉される
ことなく、第１ホルダに固定され、一台の車両に第１ホ
ルダと第２ホルダとを設置することができる。
は、第２ホルダで保育器が固定できるようになってい
る。また、ストレッチャーを第１ホルダで固定するとき
は、保持手段を用いて第２ホルダを回動させ、ストレッ
チャーが占める占有域から第２ホルダを退避させる。こ
れによって、ストレッチャーが第２ホルダに干渉される
ことなく、第１ホルダに固定され、一台の車両に第１ホ
ルダと第２ホルダとを設置することができる。
【０００８】請求項２に記載の発明では、支持台が、ス
トレッチャー及び保育器を車外から車内へ案内するガイ
ドレールに沿って立設されている。この支持台には、回
動部材が回動可能に取付けられており、回動部材に設け
られた固定手段で、第２ホルダが固定されている。
トレッチャー及び保育器を車外から車内へ案内するガイ
ドレールに沿って立設されている。この支持台には、回
動部材が回動可能に取付けられており、回動部材に設け
られた固定手段で、第２ホルダが固定されている。
【０００９】従って、ストレッチャーを第１ホルダで固
定するときには、先ず、回動部材を回動させガイドレー
ルと反対側へ傾倒させ、第２ホルダをガイドレールと反
対側に退避させる。次に、ストレッチャーをガイドレー
ルに沿って、車外から車内へ押し込むと、ストレッチャ
ーが第１ホルダで固定される。
定するときには、先ず、回動部材を回動させガイドレー
ルと反対側へ傾倒させ、第２ホルダをガイドレールと反
対側に退避させる。次に、ストレッチャーをガイドレー
ルに沿って、車外から車内へ押し込むと、ストレッチャ
ーが第１ホルダで固定される。
【００１０】
【発明の実施の形態】図１及び図２には、本形態に係る
固定具付車両１０が示されている。この固定具付車両１
０のフロアパネル１２の車内側には、チャンネル状のホ
ルダ１６が固定されている。ホルダ１６の上端は上方に
傾いており、ストレッチャー１８の前方側のシャフト２
０が引っ掛かり易いようになっている。
固定具付車両１０が示されている。この固定具付車両１
０のフロアパネル１２の車内側には、チャンネル状のホ
ルダ１６が固定されている。ホルダ１６の上端は上方に
傾いており、ストレッチャー１８の前方側のシャフト２
０が引っ掛かり易いようになっている。
【００１１】また、フロアパネル１２には、略Ｌ字状の
ガイドプレート２２が溶接されている。このガイドプレ
ート２２の縁部は屈曲され、ガイドレール２４とされて
いる。このガイドレール２４は、車両前後方向へ延びて
おり、シャフト２０の端部に軸支されたガイド輪２６及
び後述する保育器２８のキャスター３０を車内奥方へ案
内するようになっている。
ガイドプレート２２が溶接されている。このガイドプレ
ート２２の縁部は屈曲され、ガイドレール２４とされて
いる。このガイドレール２４は、車両前後方向へ延びて
おり、シャフト２０の端部に軸支されたガイド輪２６及
び後述する保育器２８のキャスター３０を車内奥方へ案
内するようになっている。
【００１２】さらに、ガイドプレート２２の後方には、
保持台３４がボルト３６で固定されている。この保持台
３４には、所定に間隔をあけて一対のガイド壁３８が立
設されており、このガイド壁３８の間を、フック状のホ
ルダ４０が、車長方向へスライド可能とされている。こ
のホルダ４０の基端には、図示しないスプリングが設け
られており、ストレッチャー１８の後方側のシャフト４
２を係止した状態で、ホルダ４０をホルダ１６側へ付勢
してロックするようになっている。
保持台３４がボルト３６で固定されている。この保持台
３４には、所定に間隔をあけて一対のガイド壁３８が立
設されており、このガイド壁３８の間を、フック状のホ
ルダ４０が、車長方向へスライド可能とされている。こ
のホルダ４０の基端には、図示しないスプリングが設け
られており、ストレッチャー１８の後方側のシャフト４
２を係止した状態で、ホルダ４０をホルダ１６側へ付勢
してロックするようになっている。
【００１３】一方、図１及び図４に示すように、フロア
パネル１２のサイドには、ガイドレール２４に沿って、
チャンネル状の保持台４４がビス４６で固定されてい
る。この保持台４４の側板４４Ａの上端部は円形状に加
工されおり、軸孔４８が穿設されている。
パネル１２のサイドには、ガイドレール２４に沿って、
チャンネル状の保持台４４がビス４６で固定されてい
る。この保持台４４の側板４４Ａの上端部は円形状に加
工されおり、軸孔４８が穿設されている。
【００１４】また、保持台４４の側板４４Ａには、チャ
ンネル状の回動部材５０の側板５０Ａが外面から摺動可
能に重ね合わされている。この側板５０Ａの中央には、
円孔５２が穿設されおり、軸孔４８と位置合わせされた
状態で、円筒状のカラー５４が挿通されている。これに
よって、回動部材５０は、円形状の側板４４Ａの上端部
を滑りながらカラー５４を中心に回動して、ガイドレー
ル２４と反対側に傾倒し、また、ガイドレール２４側へ
は、回動部材５０の立板５０Ｂの下縁部が、保持台３４
の立板４４Ｂに当たって、直立した状態で倒れないよう
になっている。
ンネル状の回動部材５０の側板５０Ａが外面から摺動可
能に重ね合わされている。この側板５０Ａの中央には、
円孔５２が穿設されおり、軸孔４８と位置合わせされた
状態で、円筒状のカラー５４が挿通されている。これに
よって、回動部材５０は、円形状の側板４４Ａの上端部
を滑りながらカラー５４を中心に回動して、ガイドレー
ル２４と反対側に傾倒し、また、ガイドレール２４側へ
は、回動部材５０の立板５０Ｂの下縁部が、保持台３４
の立板４４Ｂに当たって、直立した状態で倒れないよう
になっている。
【００１５】さらに、軸孔４８の内側には、ワッシャ５
８がカラー５４に挿通された状態で配設され、また、側
板４４Ａと側板５０Ａとの間には、ウェブワッシャ６
０、ワッシャ６２が配設されている。そして、円孔５２
の外側から、ワッシャ６４を噛ましたボルト６６がカラ
ー５４へ挿通され、反対側の円孔５２に配置されたワッ
シャ６４及びナット６８で、締結されている。これによ
って、カラー５４が抜け落ちることなく、適度の締め付
け力を持って、回動部材５０を回動可能に軸支する。
８がカラー５４に挿通された状態で配設され、また、側
板４４Ａと側板５０Ａとの間には、ウェブワッシャ６
０、ワッシャ６２が配設されている。そして、円孔５２
の外側から、ワッシャ６４を噛ましたボルト６６がカラ
ー５４へ挿通され、反対側の円孔５２に配置されたワッ
シャ６４及びナット６８で、締結されている。これによ
って、カラー５４が抜け落ちることなく、適度の締め付
け力を持って、回動部材５０を回動可能に軸支する。
【００１６】一方、回動部材５０の立板５０Ｂには、保
持台３４の間に架け渡されたロッド７０を包み込むよう
に保持固定するチャック７２が取付けられている。ま
た、ロッド７０の一端部には、フック状のホルダ７４
が、また、他端部分には、１対のアーム状のホルダ７６
が取付けられている。
持台３４の間に架け渡されたロッド７０を包み込むよう
に保持固定するチャック７２が取付けられている。ま
た、ロッド７０の一端部には、フック状のホルダ７４
が、また、他端部分には、１対のアーム状のホルダ７６
が取付けられている。
【００１７】さらに、ロッド７０の他端部には、グリッ
プ７８が取付けられており、乗員がグリップ７８を把持
して捩じれば、回動部材５０の回動運動に変換されるよ
うになっている。
プ７８が取付けられており、乗員がグリップ７８を把持
して捩じれば、回動部材５０の回動運動に変換されるよ
うになっている。
【００１８】次に、本形態に係る固定具付車両の作用を
説明する。図３に示すように、保育器２８を固定するに
は、バックドア１４を開いて、脚体８０の下端に設けら
れたキャスター３０をガイドレール２４に沿って移動さ
せ、前方の脚体８０をホルダ７４に引っ掛ける。次に、
ホルダ７６へ後方の脚体８０を押し込むと、保育器２８
が確実にフロアパネル１２に固定される。
説明する。図３に示すように、保育器２８を固定するに
は、バックドア１４を開いて、脚体８０の下端に設けら
れたキャスター３０をガイドレール２４に沿って移動さ
せ、前方の脚体８０をホルダ７４に引っ掛ける。次に、
ホルダ７６へ後方の脚体８０を押し込むと、保育器２８
が確実にフロアパネル１２に固定される。
【００１９】次に、ストレッチャー１８を固定するに
は、図１の状態のグリップ７８を把持して捩じると、カ
ラー５４を軸として回動部材５０が、ガイドレール２４
と反対側に回動して、ガイドレール２４側に張り出した
ホルダ７４、７６及びロッド７０が退避する。
は、図１の状態のグリップ７８を把持して捩じると、カ
ラー５４を軸として回動部材５０が、ガイドレール２４
と反対側に回動して、ガイドレール２４側に張り出した
ホルダ７４、７６及びロッド７０が退避する。
【００２０】ここで、ストレッチャー１８の脚体８２を
折り畳みながら、ガイド輪２６をガイドレール２４に沿
わして、ストレッチャー１８を車内へ送り込む。これに
よって、シャフト２０が前方のホルダ１６に係止され、
後方のシャフト４２がホルダ４０に係止されて、ストレ
ッチャー１８がフロアパネル１２に固定される。
折り畳みながら、ガイド輪２６をガイドレール２４に沿
わして、ストレッチャー１８を車内へ送り込む。これに
よって、シャフト２０が前方のホルダ１６に係止され、
後方のシャフト４２がホルダ４０に係止されて、ストレ
ッチャー１８がフロアパネル１２に固定される。
【００２１】このように、保育器２８を固定するための
ホルダ７４、７６を退避させることで、ストレッチャー
１８がホルダ７４、ホルダ７６に干渉されることなく、
ホルダ１６、４２によってフロアパネル１２に固定され
る。
ホルダ７４、７６を退避させることで、ストレッチャー
１８がホルダ７４、ホルダ７６に干渉されることなく、
ホルダ１６、４２によってフロアパネル１２に固定され
る。
【００２２】
【発明の効果】本発明は上記構成としたので、同一車両
にストレッチャー及び保育器をそれぞれ固定するホルダ
を取付けることができる。
にストレッチャー及び保育器をそれぞれ固定するホルダ
を取付けることができる。
【図１】本形態に係る固定具付車両を示した斜視図であ
る。
る。
【図２】本形態に係る固定具付車両に設けられたホルダ
でストレッチャーを固定した状態を示す斜視図である。
でストレッチャーを固定した状態を示す斜視図である。
【図３】本形態に係る固定具付車両に設けられたホルダ
で保育器を固定した状態を示す斜視図である。
で保育器を固定した状態を示す斜視図である。
【図４】本形態に係る固定具付車両に設けられた保育器
固定用のホルダの詳細を示した分解斜視図である。
固定用のホルダの詳細を示した分解斜視図である。
【図５】従来の固定具付車両に設けられたストレッチャ
ー固定用のホルダを示す斜視図である。
ー固定用のホルダを示す斜視図である。
【図６】従来の固定具付車両に設けられた保育器固定用
のホルダを示す斜視図である。
のホルダを示す斜視図である。
１６ ホルダ（第１ホルダ） ４０ ホルダ（第１ホルダ） ４４ 支持台（保持手段） ５０ 回動部材（保持手段） ７０ ロッド（保持手段） ７２ チャック（固定手段） ７４ ホルダ（第２ホルダ） ７６ ホルダ（第２ホルダ）
Claims (2)
- 【請求項１】 フロアパネルに設けられストレッチャー
を固定する第１ホルダと、フロアパネルに配置され保育
器を固定する第２ホルダと、前記第２ホルダが回動可能
に支持し、前記第１ホルダで前記ストレッチャーを固定
するときに、前記ストレッチャーが占める車内占有域か
ら第２ホルダを回動させて退避させる保持手段と、を有
することを特徴とする固定具付車両。 - 【請求項２】 前記保持手段が、前記ストレッチャー及
び前記保育器を車外から車内へ案内するガイドレールに
沿って立設された支持台と、前記支持台へ回動可能に取
付けられ前記ガイドレールと反対側へ傾倒可能な回動部
材と、前記回動部材に設けられ前記第２ホルダを固定す
る固定手段と、で構成されたことを特徴とする請求項１
に記載の固定具付車両。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14941296A JPH09327481A (ja) | 1996-06-11 | 1996-06-11 | 固定具付車両 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14941296A JPH09327481A (ja) | 1996-06-11 | 1996-06-11 | 固定具付車両 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09327481A true JPH09327481A (ja) | 1997-12-22 |
Family
ID=15474563
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14941296A Withdrawn JPH09327481A (ja) | 1996-06-11 | 1996-06-11 | 固定具付車両 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09327481A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100439914B1 (ko) * | 2001-11-19 | 2004-07-12 | 기아자동차주식회사 | 들것이 탑재된 구급차 |
| WO2006067889A1 (ja) * | 2004-12-24 | 2006-06-29 | Matunaga Manufactory Co., Ltd. | 車載用ストレッチャーと担架 |
| US8241200B2 (en) | 2009-01-21 | 2012-08-14 | Ferno-Washington, Inc. | Incubator transporter interface assembly |
-
1996
- 1996-06-11 JP JP14941296A patent/JPH09327481A/ja not_active Withdrawn
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100439914B1 (ko) * | 2001-11-19 | 2004-07-12 | 기아자동차주식회사 | 들것이 탑재된 구급차 |
| WO2006067889A1 (ja) * | 2004-12-24 | 2006-06-29 | Matunaga Manufactory Co., Ltd. | 車載用ストレッチャーと担架 |
| US7490884B2 (en) | 2004-12-24 | 2009-02-17 | Matunaga Manufactory Co., Ltd. | On-vehicle stretcher and litter |
| US7775574B2 (en) | 2004-12-24 | 2010-08-17 | Matunaga Manufactory Co., Ltd | On-vehicle stretcher and litter |
| EP2481387A2 (en) | 2004-12-24 | 2012-08-01 | Matunaga Manufactory Co. Ltd. | On-vehicle stretcher and litter |
| US8241200B2 (en) | 2009-01-21 | 2012-08-14 | Ferno-Washington, Inc. | Incubator transporter interface assembly |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20030902 |