KR20060092131A

KR20060092131A - 고무 크롤러

Info

Publication number: KR20060092131A
Application number: KR1020060014877A
Authority: KR
Inventors: 요시히꼬 오노; 노부오 시모조노; 다이스께 하기오
Original assignee: 가부시키가이샤 브리지스톤
Priority date: 2005-02-17
Filing date: 2006-02-16
Publication date: 2006-08-22
Also published as: CN1821000A; KR101242283B1; CN1821000B; JP4732907B2; JP2006256602A

Abstract

본 발명은 유단부의 고무 탄성 띠와, 그 길이 방향을 따라 매설되어 양단부가 상기 고무 탄성 띠로부터 돌출된 스틸 코드로 이루어지고, 돌출된 스틸 코드 단부를 포개어 상기 부위의 미가황 고무를 가황하여 무단부 형상으로 한 고무 크롤러이며, 고무 크롤러의 외주측에 포개어진 스틸 코드 단부에 대해 적어도 그 가장 가까운 위치에 있는 고무 러그의 기초부 표면을, 고무 러그 및 고무 탄성 띠를 구성하는 고무보다도 연신 특성을 갖는 고무 부재로 구성한다.

고무 탄성 띠, 스틸 코드, 고무 러그, 고무 시트, 단부

Description

고무 크롤러 {RUBBER CRAWLER}

도1은 무단부의 개념도를 도시하는 도면.

도2는 본 발명의 고무 크롤러의 무단부를 도시하는 도면.

도3은 본 발명의 고무 크롤러의 다른 무단부를 도시하는 도면.

도4는 실기 내구 시험의 결과를 나타내는 그래프.

도5는 종래의 고무 크롤러의 무단부를 도시하는 개념도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1, 11, 61 : 고무 탄성 띠

2, 12, 62 : 스틸 코드

2a, 2b : 스틸 코드 단부

3, 3a, 3b, 13 : 고무 러그

3a0, 3a1 : 기초부

14 : 미가황 고무

21, 22 : 몰드

본 발명은 고무 크롤러 중에 매설되는 스틸 코드의 무단부의 개량에 관한 것이다.

고무 크롤러는 그 내부에 인장 보강 부재로서의 스틸 코드가 그 길이 방향에 매설되어 있다. 상기 고무 크롤러는, 통상은 유단부의 고무 탄성 띠를 성형하여 상기 고무 탄성 띠 양단부로부터 돌출시킨 스틸 코드 단부를 포개고, 이 부위의 미가황 고무를 가열 및 가황하여 무단부를 구성하고 있다. 고무 크롤러가 고무 크롤러 주행 장치에 구비된 아이들러 및 스프로킷에 권취됨으로써 스틸 코드의 포갬 단부에 인장력이 발생한다. 이로 인해, 스틸 코드의 단부는 외주측에 형성된 고무 러그 바로 아래(평면에서 보아 고무 러그의 영역 내)에 매립되는 것이 통례이다.

도5는 이러한 무단부의 개념도를 도시하는 것이고, 부호 61은 고무 탄성 띠, 62는 이 고무 탄성 띠의 길이 방향에 매설된 스틸 코드이다. 부호 61은 유단부 형상으로 형성된 것이며, 그 단부로부터 돌출된 스틸 코드 단부(62a, 62b)를 포개고, 이 부위에 새로운 미가황 고무를 충전하여 가열하거나 혹은 61의 단부로부터 스틸 코드 단부(62a, 62b)가 돌출되어 있는 부위의 고무를 반가황 상태로 한 후 스틸 코드 단부(62a, 62b)를 포개고, 그 후 반가황 상태의 고무를 가열하여 전체로서 가황 일체화하여 고무 크롤러를 얻는 것이다. 도면 중 부호 63은 외주측에 형성된 고무 러그이며, 통상은 도시한 바와 같이 스틸 코드 단부(62a, 62b)는 각각 고무 러그(63)의 바로 아래(고무 러그의 영역 내)에 배치되는 것이다.

고무 크롤러가 아이들러나 스프로킷에 권취되어 주행에 이바지되었을 때, 포개어진 스틸 코드(62)의 고무 크롤러 외주측에 배치된 단부(62a)에는 스틸 코드 단 부(62b)의 방향을 향해 인장되는 힘이 항상 작용하고, 이에 의해, 특히 고무의 왜곡이 큰 고무 러그(63a)의 기초부(63a0)에 크랙이 들어가기 쉽다는 현상이 있었다.

본 발명은 스틸 코드가 포개어질 때 크랙의 발생을 저감시켜 고무 크롤러의 수명을 향상시키는 것을 목적으로 한다.

본 발명의 제1 형태는 유단부의 고무 탄성 띠와, 상기 고무 탄성 띠 중 그 길이 방향을 따라 매설되어 양단부가 상기 고무 탄성 띠로부터 돌출된 스틸 코드로 이루어지고, 돌출된 스틸 코드 단부를 포개어 상기 부위의 미가황 고무를 가황하여 무단부 형상으로 한 고무 크롤러이며, 고무 크롤러의 외주측에 포개어진 스틸 코드 단부에 대해 가장 가까운 위치에 있는 고무 러그의 기초부의 표면을 포함하는 영역이, 고무 러그 및 고무 탄성 띠를 구성하는 고무보다도 연신 특성을 갖는 고무 부재로 구성되는 고무 크롤러이다.

본 발명의 제2 형태는 유단부의 고무 탄성 띠와, 상기 고무 탄성 띠 중에 그 길이 방향을 따라 매설되어 양단부가 상기 고무 탄성 띠의 양단부로부터 돌출된 스틸 코드로 이루어지고, 돌출된 스틸 코드 단부를 서로 포개어 상기 부위에 있어서의 미가황 고무를 가황하여 무단부 형상으로 한 고무 크롤러이며, 상기 포개어진 스틸 코드 단부 중 고무 크롤러의 외주측에 위치하는 상기 스틸 코드 단부에 가장 가까운 위치에 있는 고무 러그의 기초부의 표면을 포함하는 영역이, 고무 러그 및 고무 탄성 띠를 구성하는 고무보다도 연신 특성을 갖는 고무 부재로 구성되는 고무 크롤러이다.

본 발명의 제3 형태는 유단부의 고무 탄성 띠와, 상기 고무 탄성 띠 중에 그 길이 방향을 따라 매설되어 양단부가 상기 고무 탄성 띠로부터 돌출된 스틸 코드로 이루어지고, 돌출된 스틸 코드 단부를 포개어 상기 부위의 미가황 고무를 가황하여 무단부 형상으로 한 고무 크롤러이며, 고무 크롤러의 외주측에 포개어진 스틸 코드 단부가 평면에서 보아 고무 러그 영역 내에 배치되고, 외주측 스틸 코드의 길이 방향의 단부로부터 외측에서 가장 가까운 위치에 있는 고무 러그의 기초부의 표면을 포함하는 영역이, 고무 러그 및 고무 탄성 띠를 구성하는 고무보다도 연신 특성을 갖는 고무 부재로 구성되는 것이다.

본 발명의 제4 형태는 유단부의 고무 탄성 띠와, 상기 고무 탄성 띠 중에 그 길이 방향을 따라 매설되어 양단부가 상기 고무 탄성 띠의 양단부로부터 돌출된 스틸 코드로 이루어지고, 돌출된 스틸 코드 단부를 서로 포개어 상기 부위에 있어서의 미가황 고무를 가황하여 무단부 형상으로 한 고무 크롤러이며, 상기 포개어진 스틸 코드 단부 중 고무 크롤러의 외주측에 위치하는 상기 스틸 코드 단부가 평면에서 보아 1개의 고무 러그에 대응하는 고무 크롤러 내에 배치되고, 상기 1개의 고무 러그의 기초부의 표면을 포함하는 영역이 상기 고무 러그 및 상기 고무 탄성 띠를 구성하는 고무보다도 연신 특성을 갖는 고무 부재로 구성되는 것이다.

본 발명의 제5 형태는 유단부의 고무 탄성 띠와, 상기 고무 탄성 띠 중에 그 길이 방향을 따라 매설되어 양단부가 상기 고무 탄성 띠로부터 돌출된 스틸 코드로 이루어지고, 돌출된 스틸 코드 단부를 포개어 상기 부위의 미가황 고무를 가황하여 무단부 형상으로 한 고무 크롤러이며, 고무 크롤러의 외주측에 포개어진 스틸 코드 단부가 평면에서 보아 서로 인접하는 고무 러그 사이에 배치되고, 외주측 스틸 코드의 길이 방향의 단부로부터 외측에서 가장 가까운 위치에 있는 고무 러그의 기초부의 표면을 포함하는 영역이, 고무 러그 및 고무 탄성 띠를 구성하는 고무보다도 연신 특성을 갖는 고무 부재로 구성되는 것이다.

본 발명의 제6 형태는 유단부의 고무 탄성 띠와, 상기 고무 탄성 띠 중 그 길이 방향을 따라 매설되어 양단부가 상기 고무 탄성 띠의 양단부로부터 돌출된 스틸 코드로 이루어지고, 돌출된 스틸 코드 단부를 서로 포개어 상기 부위에 있어서의 미가황 고무를 가황하여 무단부 형상으로 한 고무 크롤러이며, 상기 포개어진 스틸 코드 단부 중 고무 크롤러의 외주측에 위치하는 스틸 코드 단부가 평면에서 보아 서로 인접하는 고무 러그 사이의 고무 크롤러 내에 배치되고, 상기 서로 인접하는 고무 러그 중 상기 고무 크롤러의 외주측에 위치하는 스틸 코드 단부보다 상기 고무 탄성 띠측에 있는 고무 러그의 기초부의 표면을 포함하는 영역이, 상기 고무 러그 및 상기 고무 탄성 띠를 구성하는 고무보다도 연신 특성을 갖는 고무 부재로 구성되는 것이다.

상기한 각각의 구성에 의해 고무 러그 기초부의 내크랙성이 개선된다.

도1은 본 발명의 고무 크롤러의 무단부의 개념도를 도시하는 것이고, 부호 1은 고무 탄성 띠, 2는 이 고무 탄성 띠의 길이 방향에 매설된 스틸 코드이다. 부호 1은 유단부 형상으로 형성되어 그 단부로부터 돌출된 스틸 코드 단부(2a, 2b)를 포개고, 이 부위에 새로운 미가황 고무를 충전하여 가열한다. 혹은 부호 1의 단부 로부터 스틸 코드 단부(2a, 2b)가 돌출되어 있는 부위의 고무를 반가황 상태로 한 후 스틸 코드 단부(2a, 2b)를 포개고, 그 후 반가황 상태의 고무를 가열하여 전체로서 가황 일체화하여 고무 크롤러를 얻는 것이다. 도면 중 부호 3은 외주측에 형성된 고무 러그이며, 도시한 바와 같이 스틸 코드 단부(2a, 2b)는 고무 러그(3)의 바로 아래(고무 러그의 영역 내)에 배치된다.

주행 중인 고무에 대한 왜곡은 고무 러그(3a)의 기초부(3a0)에 집중한다. 고무 러그(3a)와 다음 위치에 있는 고무 러그(3b) 사이를 내크랙성의 연신이 있는 고무 시트로 덮어 일체화한다. 또한, 주로 크랙이 생기는 것이 예상되는 고무 러그(3a)의 기초부(3a0)에만 이 고무 시트를 적용할 수 있는 것은 물론이다.

또한, 스틸 코드 단부(2a)의 배치 위치에 따라서는 고무 러그(3a)의 기초부(3a0)와 반대측의 기초부(3a)에도 영향이 있는 것이 걱정되지만, 이 경우에는 스틸 코드 단부(2a)에 가장 가까운 위치에 있는 고무 러그의 기초부의 표면을 포함하는 영역, 즉 고무 러그(3a)의 기초부(3a1)측에 상기한 고무 시트를 적용할 수 있는 것은 물론이다.

또한, 본 발명에 있어서,「고무 러그의 기초부의 표면을 포함하는 영역」이라 함은, 상기한 고무 시트 등의 고무 부재가 적용되는 부위, 즉 서로 인접하는 고무 러그의 양 정상면을 제외한 고무 러그의 표면 및 서로 인접하는 고무 러그 사이의 고무 크롤러 외주면을 포함하는 영역 중 적어도 일부를 말하는 것이다.

상기 고무 러그의 기초부의 표면을 포함하는 영역을 구성하는 고무 부재(고무 시트)는 고무 경도(JISㆍA)가 60도 이하인 것이 좋고, 통상은 고무 러그의 경도 및 고무 크롤러 본체의 고무보다 경도가 작은 것이 바람직하다. 또한, 이 고무 부재는 고무 러그와의 접착성 및 굴곡 피로성을 고려하여 NR(천연 고무)을 주성분으로 하는 고무가 바람직하고, 인장 파단 연신(Eb)은 600 ％ 이상, 인장 파단 강도(Tb)는 20 ㎫ 이상인 것이 바람직하다.

이 고무 부재(고무 시트)의 두께는 인장 파단 연신 및 인장 강도의 관점으로부터 2 ㎜ 이상 5 ㎜ 이하인 것이 바람직하다. 2 ㎜ 미만에서는, 만일 크랙이 생긴 경우의 크랙 성장의 방지에 충분한 두께가 아니고, 또한 제조상의 관점으로부터 보면 고무의 압연 작업성에 문제가 생기기 때문이다. 한편, 5 ㎜보다 두꺼워지면 고무 러그에 사용되는 고무 영역이 그만큼 감소됨으로써 고무 러그의 내마모성이 저하되는 것으로 사료된다.

이 고무 부재(고무 시트)는 고무 크롤러의 몰드 내에 고무 부재(고무 시트)를 부착하고 있어, 고무 크롤러의 기체를 이루는 탄성체와 일체로서 가황된다. 물론, 무단부 작업시에 이를 가황하는 것도 가능하다.

또한, 도1은 고무 러그의 바로 아래에 스틸 코드 단부가 배치된 예이지만, 그 밖의 경우에 있어서도 본 발명의 효과는 충분히 초래되는 것이고, 예를 들어 스틸 코드 단부가 고무 러그(3a, 3b) 사이에 있는 경우라도 그 효과는 충분히 초래된다.

이하, 본 발명을 도면을 참조하여 더 상세하게 설명한다. 도2는 고무 크롤러의 무단부에 미가황 고무(14)를 충전하였을 때의 몰드(21, 22) 내를 도시하는 도면이다. 부호 11은 유단부의 고무 탄성 띠, 12는 그 길이 방향에 매설된 스틸 코 드이며, 고무 탄성 띠(11)의 양단부로부터 스틸 코드(12)의 양단부(12a, 12b)가 돌출되어 있다. 고무 탄성 띠(11)는 몰드(21, 22) 내에 스틸 코드(12)를 걸쳐 여기에 미가황 고무(14)를 충전하고, 가열하여 형성된다. 이 고무 탄성 띠(11)의 외주에는 고무 러그(13)가 일정 피치로 형성되어 있다.

고무 크롤러의 외주측에 위치하는 스틸 코드(12)의 단부(12a)는 고무 러그(13a)의 바로 아래(평면에서 보아 고무 러그의 영역 내)에 배치되어 있다. 그리고 이 배치에서는, 외주측 스틸 코드(12)의 길이 방향의 단부(12a)에 가장 가까운 위치에 있는 고무 러그의 기초부(13a0)를 포함하는 영역, 즉 고무 러그(13a)의 러그 정상면(13c) 및 서로 인접하는 고무 러그(13b)의 러그 정상면(13d)을 제외하는 고무 러그의 표면 및 고무 크롤러 외주면(41)을 포함하는 영역에 두께 3 ㎜의 고무 시트(31)를 부착하고, 이를 고무 탄성 띠(11) 혹은 충전한 미가황 고무와 일체로 한 것이다. 고무 시트(31)는 고무 경도 53도(JISㆍA)인 것이다. 또한, 고무 탄성 띠(11)의 고무 크롤러 내주면측은 고무 경도가 68도이고, 고무 러그(13)의 고무 경도는 62도이다. 또한, 각 고무 부재의 배합을 이하의 표 1에 나타낸다.

[표 1]

배합(중량부)	고무 시트	고무 러그	고무 탄성체의 내주면측
NR SBR HAF 아로마 오일 유황	80 20 40 15 2	60 40 55 20 2	60 40 65 15 2
고무 경도(JISㆍA) 인장 파단 연신(％) 인장 파단 강도(㎫)	53 650 23	62 550 19	68 450 20

상기한 무단부 구조를 갖는 고무 크롤러가 주행에 이바지된 경우, 고무 러그(13a)의 기초부(13a0) 및 고무 러그의 정상면(13c)을 제외하는 고무 러그(13a)의 표면 부근에 왜곡이 집중되지만, 종래의 것에 있어서는 그러한 부분의 경도가 높고, 유연성이 적다. 본 발명의 구조에 있어서는 고무 러그(13a)의 기초부(13a0)를 포함하는 영역을, 경도가 낮고, 비교적 유연성이 큰 고무부[고무 시트(31)를 첨착]로 하였기 때문에 왜곡의 집중은 적고, 크랙의 발생을 현저하게 저감시킬 수 있다.

도3은 미가황 고무(14)를 무단부에 충전하였을 때의 몰드(21, 22) 내를 도시하는 다른 예의 도면이다. 고무 크롤러의 외주측에 위치하는 스틸 코드 단부(12a)가 고무 러그(13a, 13b) 사이, 즉 평면에서 보아 고무 크롤러의 외주면(41)의 영역 내에 위치하고 있다.

이 배치에서는 고무 러그(13b)의 기초부(13b0) 및 두께가 얇은 고무 크롤러 외주면(41)에 크랙이 들어가기 쉬워지지만, 외주측 스틸 코드(12)의 길이 방향의 단부(12a)로부터 외측[고무 탄성 띠(11)측]에서 가장 가까운 위치에 있는 고무 러그(13b)의 기초부(13b0)의 표면을 포함하는 영역, 즉 도시한 서로 인접하는 고무 러그(13a, 13b)의 양 고무 러그 정상면(13c, 13d)을 제외하는 표면과 고무 크롤러 외주면(41)을 포함하는 영역에 두께 3 ㎜의 고무 시트(31)를 부착하고, 이를 고무 탄성 띠(11) 및 충전한 미가황 고무(14)와 일체로 한 것이다. 고무 시트(31)의 고무 경도, 고무 탄성 띠(11)의 내주측의 고무 경도 및 외주측의 고무 러그(13)의 고무 경도는 도2에 도시한 고무 크롤러에 사용된 것과 동일하며, 여기서는 생략한다. 또한, 고무 러그(13a)에 있어서 기초부(13a1)측에도 고무 시트를 적용할 수 있는 것은 이미 서술한 바와 같다.

(다이 상 굴곡 내구 시험)

다음에, 도2에 도시한 고무 크롤러를 이용한 굴곡 내구 시험의 결과에 대해 설명한다. 이용한 고무 크롤러는 고무 크롤러 폭 400 ㎜, 코어 부재수 42개, 코어 피치 길이 90 ㎜로 성형한 것이며, 이를 스프로킷 직경 φ175 ㎜, 스프로킷 치형수 7개, 스프로킷 치형 피치 90 ㎜를 갖는 내구 시험기에 조립하였다.

그리고, 스프로킷 회전수를 125 rpm(실기 주행 속도 4.7 ㎞에 상당)로 회전시켜 고무 크롤러에 크랙이 발생할 때까지 회전수를 측정하였다. 개선 목표는 100만회의 회전에서도 크랙의 발생을 보지 않도록 설정하였다. 한편, 비교예로서는, 도5에 도시한 고무 시트(31)를 부착하고 있지 않은 종래의 고무 크롤러를 이용하였다. 시험 회수는 2회 행하였다.

비교예의 고무 크롤러는 어긋남의 시험에서도 회전수가 약 20만회에서 크랙이 발생하였다. 한편, 본 발명의 고무 크롤러는 모두 시험에서도 회전수가 110 내지 150만회를 넘었을 때 크랙이 발생하고, 목표를 클리어하는 결과가 되었다. 이로 인해, 본 발명에 있어서는 충분한 굴곡 내구성을 갖는 것이 판명되었다.

(실제 기기에 의한 굴곡 내구 시험)

다음에, 상기한 실시예 및 비교예와 같은 고무 크롤러를 각기 중량 2.5톤의 콤바인에 조립되어 이토(泥土) 상에서 주행시키고, 이때 발생하는 크랙 연신 길이를 주행 시간마다 측정하였다. 결과를 도4에 나타낸다. 비교예의 고무 크롤러는 주행 시간 250시간 부근으로부터 고무 크롤러의 외표면에 크랙이 발생하기 시작하 고, 그 후 급격히 크랙 연신 길이가 증가하였다. 이에 대해, 실시예의 고무 크롤러에 있어서는, 500시간을 충족시켜도 크랙의 발생은 일어나지 않고, 그 후의 크랙 연신 길이도 50 ㎜를 넘는 일은 없었다.

본 발명에 따르면, 고무 크롤러의 무단부에 있어서의 스틸 코드 단부에 대한 인장력에 수반하는 크랙의 발생을 저감시킬 수 있고, 유단부의 고무 탄성체를 무단부화하는 구조의 고무 크롤러에 널리 사용 가능하다.

Claims

유단부의 고무 탄성 띠와, 상기 고무 탄성 띠 중에 그 길이 방향을 따라 매설되어 양단부가 상기 고무 탄성 띠로부터 돌출된 스틸 코드로 이루어지고, 돌출된 스틸 코드 단부를 포개어 상기 부위에 있어서의 미가황 고무를 가황하여 무단부 형상으로 한 고무 크롤러이며, 상기 고무 크롤러의 외주측에 포개어진 상기 스틸 코드 단부에 가장 가까운 위치에 있는 고무 러그의 기초부의 표면을 포함하는 영역이, 고무 러그 및 고무 탄성 띠를 구성하는 고무보다도 연신 특성을 갖는 고무 부재로 구성되는 것을 특징으로 하는 고무 크롤러.
유단부의 고무 탄성 띠와, 상기 고무 탄성 띠 중에 그 길이 방향을 따라 매설되어 양단부가 상기 고무 탄성 띠로부터 돌출된 스틸 코드로 이루어지고, 돌출된 스틸 코드 단부를 포개어 상기 부위에 있어서의 미가황 고무를 가황하여 무단부 형상으로 한 고무 크롤러이며, 고무 크롤러의 외주측에 포개어진 상기 스틸 코드 단부가 평면에서 보아 고무 러그 영역 내에 배치되고, 외주측 스틸 코드의 길이 방향의 단부로부터 외측에서 가장 가까운 위치에 있는 고무 러그의 기초부의 표면을 포함하는 영역이, 고무 러그 및 고무 탄성 띠를 구성하는 고무보다도 연신 특성을 갖는 고무 부재로 구성되는 것을 특징으로 하는 고무 크롤러.
유단부의 고무 탄성 띠와, 상기 고무 탄성 띠 중에 그 길이 방향을 따라 매 설되어 양단부가 상기 고무 탄성 띠로부터 돌출된 스틸 코드로 이루어지고, 돌출된 스틸 코드 단부를 포개어 상기 부위에 있어서의 미가황 고무를 가황하여 무단부 형상으로 한 고무 크롤러이며, 고무 크롤러의 외주측에 포개어진 스틸 코드 단부가 평면에서 보아 서로 인접하는 고무 러그 사이에 배치되고, 외주측 스틸 코드의 길이 방향의 단부로부터 외측에서 가장 가까운 위치에 있는 고무 러그의 기초부의 표면을 포함하는 영역이, 고무 러그 및 고무 탄성 띠를 구성하는 고무보다도 연신 특성을 갖는 고무 부재로 구성되는 것을 특징으로 하는 고무 크롤러.
유단부의 고무 탄성 띠와, 상기 고무 탄성 띠 중 그 길이 방향을 따라 매설되어 양단부가 상기 고무 탄성 띠의 양단부로부터 돌출된 스틸 코드로 이루어지고, 돌출된 스틸 코드 단부를 서로 포개어 상기 부위에 있어서의 미가황 고무를 가황하여 무단부 형상으로 한 고무 크롤러이며, 상기 포개어진 스틸 코드 단부 중 고무 크롤러의 외주측에 위치하는 상기 스틸 코드 단부에 가장 가까운 위치에 있는 고무 러그의 기초부의 표면을 포함하는 영역이, 고무 러그 및 고무 탄성 띠를 구성하는 고무보다도 연신 특성을 갖는 고무 부재로 구성되는 고무 크롤러.
유단부의 고무 탄성 띠와, 상기 고무 탄성 띠 중에 그 길이 방향을 따라 매설되어 양단부가 상기 고무 탄성 띠의 양단부로부터 돌출된 스틸 코드로 이루어지고, 돌출된 스틸 코드 단부를 서로 포개어 상기 부위에 있어서의 미가황 고무를 가황하여 무단부 형상으로 한 고무 크롤러이며, 상기 포개어진 스틸 코드 단부 중 고 무 크롤러의 외주측에 위치하는 상기 스틸 코드 단부가 평면에서 보아 1개의 고무 러그에 대응하는 고무 크롤러 내에 배치되고, 상기 1개의 고무 러그의 기초부의 표면을 포함하는 영역이, 상기 고무 러그 및 상기 고무 탄성 띠를 구성하는 고무보다도 연신 특성을 갖는 고무 부재로 구성되는 것을 특징으로 하는 고무 크롤러.
유단부의 고무 탄성 띠와, 상기 고무 탄성 띠 중에 그 길이 방향을 따라 매설되어 양단부가 상기 고무 탄성 띠의 양단부로부터 돌출된 스틸 코드로 이루어지고, 돌출된 스틸 코드 단부를 서로 포개어 상기 부위에 있어서의 미가황 고무를 가황하여 무단부 형상으로 한 고무 크롤러이며, 상기 포개어진 스틸 코드 단부 중 고무 크롤러의 외주측에 위치하는 스틸 코드 단부가 평면에서 보아 서로 인접하는 고무 러그 사이에 대응하는 고무 크롤러 내에 배치되고, 상기 서로 인접하는 고무 러그 중 상기 고무 크롤러의 외주측에 위치하는 스틸 코드 단부보다 상기 고무 탄성 띠측에 있는 고무 러그의 기초부의 표면을 포함하는 영역이, 상기 고무 러그 및 상기 고무 탄성 띠를 구성하는 고무보다도 연신 특성을 갖는 고무 부재로 구성되는 것을 특징으로 하는 고무 크롤러.
제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 고무 러그의 기초부의 표면을 포함하는 영역은, 서로 인접하는 고무 러그의 양 정상면을 제외한 고무 러그의 표면 및 상기 서로 인접하는 고무 러그 사이의 고무 크롤러 외주면을 포함하는 영역인 고무 크롤러.
제2항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 1개의 고무 러그의 기초부의 표면을 포함하는 영역은, 상기 1개의 고무 러그의 정상면을 제외한 고무 러그의 표면 및 상기 1개의 고무 러그와 서로 인접하는 고무 러그 사이의 고무 크롤러 외주면의 일부를 포함하는 영역인 고무 크롤러.
제1항 내지 제8항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 고무 러그의 기초부의 표면을 포함하는 영역을 구성하는 상기 고무 부재는 고무 경도(JISㆍA)가 60도 이하인 고무 크롤러.
제1항 내지 제9항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 고무 러그의 기초부의 표면을 포함하는 영역을 구성하는 상기 고무 부재는 인장 파단 연신(Eb)은 600 ％ 이상, 인장 파단 강도(Tb)는 20 ㎫ 이상인 고무 크롤러.
제1항 내지 제10항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 고무 러그의 기초부의 표면을 포함하는 영역을 구성하는 상기 고무 부재는 두께가 2 ㎜ 내지 5 ㎜인 고무 크롤러.