JPH07205855A - 単突起駆動型ゴムクロ−ラ - Google Patents
単突起駆動型ゴムクロ−ラInfo
- Publication number
- JPH07205855A JPH07205855A JP1484594A JP1484594A JPH07205855A JP H07205855 A JPH07205855 A JP H07205855A JP 1484594 A JP1484594 A JP 1484594A JP 1484594 A JP1484594 A JP 1484594A JP H07205855 A JPH07205855 A JP H07205855A
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- Japan
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- rubber
- rubber crawler
- canvas
- protrusion
- drive type
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 単突起駆動型ゴムクロ−ラに関するもので、
ゴムクロ−ラ内面より隆起するゴム突起近傍に生ずるガ
ウジングを防止したゴムクロ−ラに係る。 【構成】 無端状ゴム弾性体内にその長手方向に向かっ
てスチ−ルコ−ドを埋設し、この内周面の中央に一定ピ
ッチをもってゴム突起を形成し、外周面にはゴムラグを
形成してなる単突起駆動型ゴムクロ−ラにおいて、スプ
ロケットピンと接触する突起部位表面に帆布を貼設した
ことを特徴とする。 ３‥ゴム突起、３1 、３2 ‥ゴム突起の斜面、５、５
1 、５2 ‥帆布、 【効果】 スプロケットピンと係合する突起の部位の表
面に帆布を貼設したため、ゴムクロ−ラの内周面にガウ
ジングを発生することがなくなり、寿命を著しく向上さ
せたものとなる。
ゴムクロ−ラ内面より隆起するゴム突起近傍に生ずるガ
ウジングを防止したゴムクロ−ラに係る。 【構成】 無端状ゴム弾性体内にその長手方向に向かっ
てスチ−ルコ−ドを埋設し、この内周面の中央に一定ピ
ッチをもってゴム突起を形成し、外周面にはゴムラグを
形成してなる単突起駆動型ゴムクロ−ラにおいて、スプ
ロケットピンと接触する突起部位表面に帆布を貼設した
ことを特徴とする。 ３‥ゴム突起、３1 、３2 ‥ゴム突起の斜面、５、５
1 、５2 ‥帆布、 【効果】 スプロケットピンと係合する突起の部位の表
面に帆布を貼設したため、ゴムクロ−ラの内周面にガウ
ジングを発生することがなくなり、寿命を著しく向上さ
せたものとなる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、単突起駆動型ゴムクロ
−ラに関するものであり、更に詳しくは、ゴムクロ−ラ
内面より隆起するゴム突起及びその近傍に生ずるガウジ
ングを防止したゴムクロ−ラに係るものである。
−ラに関するものであり、更に詳しくは、ゴムクロ−ラ
内面より隆起するゴム突起及びその近傍に生ずるガウジ
ングを防止したゴムクロ−ラに係るものである。
【０００２】
【従来の技術】従来より、建設機械、土木作業用機械、
農業機械、レジャ−用車両、雪上車等に用いられる走行
装置のうち、ゴムクロ−ラの内周面にゴム突起を一定間
隔をもって隆起させ、この突起をスプロケットと係合さ
せて駆動力を付与するいわゆる単突起駆動型ゴムクロ−
ラがある。
農業機械、レジャ−用車両、雪上車等に用いられる走行
装置のうち、ゴムクロ−ラの内周面にゴム突起を一定間
隔をもって隆起させ、この突起をスプロケットと係合さ
せて駆動力を付与するいわゆる単突起駆動型ゴムクロ−
ラがある。
【０００３】図５はかかる走行装置のうちのゴムクロ−
ラ４０の一例を示す内周平面図であり、図６はその側面
図である。図中、４１はゴムクロ−ラ４０の内周面に形
成した突起であり、ゴムクロ−ラ４０より隆起し、この
ゴムクロ−ラ４０の長手方向に一定間隔をもって連設さ
れたゴム突起である。そして、この突起４１に順次スプ
ロケットが係合して駆動力が与えられるものである。
尚、ゴムクロ−ラ４０の外周側にはゴムラグが連設され
ており、この例にあっては、一つの突起４１に対応して
左右に振り分けられたゴムラグ４２1 、４２2が一対を
なして配置されている。図７は前記の走行装置のうちの
スプロケット５０の一部切断側面図であり、図８は図７
のスプロケット５０のＡ−Ａ線での断面図である。
ラ４０の一例を示す内周平面図であり、図６はその側面
図である。図中、４１はゴムクロ−ラ４０の内周面に形
成した突起であり、ゴムクロ−ラ４０より隆起し、この
ゴムクロ−ラ４０の長手方向に一定間隔をもって連設さ
れたゴム突起である。そして、この突起４１に順次スプ
ロケットが係合して駆動力が与えられるものである。
尚、ゴムクロ−ラ４０の外周側にはゴムラグが連設され
ており、この例にあっては、一つの突起４１に対応して
左右に振り分けられたゴムラグ４２1 、４２2が一対を
なして配置されている。図７は前記の走行装置のうちの
スプロケット５０の一部切断側面図であり、図８は図７
のスプロケット５０のＡ−Ａ線での断面図である。
【０００４】さて、このスプロケット５０は円盤５１を
基体とし、その周縁を外向きの溝部５２とし、この溝部
５２内には前記した突起４１と係合する表面が円柱状の
ピン５３が溶接されている。そして、溝部５２の先端
は、更にこの円盤５１と直角方向にのびるフランジ部５
４となっており、ゴムクロ−ラ４０の内周面にフランジ
部５４の表面が接触して駆動力が伝達される構造となっ
ている。
基体とし、その周縁を外向きの溝部５２とし、この溝部
５２内には前記した突起４１と係合する表面が円柱状の
ピン５３が溶接されている。そして、溝部５２の先端
は、更にこの円盤５１と直角方向にのびるフランジ部５
４となっており、ゴムクロ−ラ４０の内周面にフランジ
部５４の表面が接触して駆動力が伝達される構造となっ
ている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】さて、ゴムクロ−ラ４
０の突起４１とスプロケット５０のピン５３との係合
は、理想的には図７に示すように突起４１の基底部４３
に向って矢印ｘの方向よりピン５３が挿入され、矢印Ｙ
の方向に抜けることとなる。
０の突起４１とスプロケット５０のピン５３との係合
は、理想的には図７に示すように突起４１の基底部４３
に向って矢印ｘの方向よりピン５３が挿入され、矢印Ｙ
の方向に抜けることとなる。
【０００６】しかるに、現実にはスプロケット５０のピ
ン５３とゴムクロ−ラ４０の突起４１との係合はこの理
想的な軌跡をとることは少なく、特にスプロケット５０
の先端に備えたフランジ部５４とゴムクロ−ラ４０の突
起４１をはさんだ両側の内周面４４1 とが接触して摩擦
駆動が加わるために、これとピン５３と突起４１との係
合による駆動とが主として周速の違いによって干渉を起
し、このためゴムクロ−ラ４０中に内部抵抗を生じて発
熱の因となり、更には突起４１の基底部４３、傾斜面４
５、突起４１間のゴムクロ−ラ４０の内周面４４2 に亀
裂の発生等があり、いわゆる突起４１の近傍にガウジン
グを生じてしまう。
ン５３とゴムクロ−ラ４０の突起４１との係合はこの理
想的な軌跡をとることは少なく、特にスプロケット５０
の先端に備えたフランジ部５４とゴムクロ−ラ４０の突
起４１をはさんだ両側の内周面４４1 とが接触して摩擦
駆動が加わるために、これとピン５３と突起４１との係
合による駆動とが主として周速の違いによって干渉を起
し、このためゴムクロ−ラ４０中に内部抵抗を生じて発
熱の因となり、更には突起４１の基底部４３、傾斜面４
５、突起４１間のゴムクロ−ラ４０の内周面４４2 に亀
裂の発生等があり、いわゆる突起４１の近傍にガウジン
グを生じてしまう。
【０００７】本発明はスプロケット５０のピン５３とゴ
ムクロ−ラ４０の突起４１との係合に基づく突起近傍の
ガウジングを防止するため、特にゴムクロ−ラに形成さ
れる突起の近傍を特殊な構成としたゴムクロ−ラを提供
するものである。
ムクロ−ラ４０の突起４１との係合に基づく突起近傍の
ガウジングを防止するため、特にゴムクロ−ラに形成さ
れる突起の近傍を特殊な構成としたゴムクロ−ラを提供
するものである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明は以上の目的を達
成するため、次の構成を採用したものである。即ち、本
発明の特徴は、無端状ゴム弾性体内にその長手方向に向
かってスチ−ルコ−ドを埋設し、この内周面の中央に一
定ピッチをもってゴム突起を形成し、外周面にはゴムラ
グを形成してなる単突起駆動型ゴムクロ−ラにおいて、
スプロケットピンと接触する突起部位表面に帆布を貼設
したことを特徴とする単突起駆動型ゴムクロ−ラに係る
ものである。
成するため、次の構成を採用したものである。即ち、本
発明の特徴は、無端状ゴム弾性体内にその長手方向に向
かってスチ−ルコ−ドを埋設し、この内周面の中央に一
定ピッチをもってゴム突起を形成し、外周面にはゴムラ
グを形成してなる単突起駆動型ゴムクロ−ラにおいて、
スプロケットピンと接触する突起部位表面に帆布を貼設
したことを特徴とする単突起駆動型ゴムクロ−ラに係る
ものである。
【０００９】そして、好ましくは、ゴムクロ−ラの長手
方向に向かって、全ゴム突起渡って、連続した帆布を貼
設したものがよく、帆布自体は、ゴムクロ−ラに対して
その長手方向に伸縮自在であり、幅方向には伸びの少な
いものであるのがよい。かかる帆布の代表例としては低
摩擦性の合成繊維で織成され、中でもナイロン繊維やケ
ブラ−繊維が好んで用いられる。又、帆布とゴムクロ−
ラ面とは加硫接着されるのがよく、これはゴムの加硫の
際、予めゴム突起を形成するモ−ルド面に帆布を貼設し
ておき、ここにゴム材料を充填して一体化するのがよ
く、ゴムクロ−ラの長手方向におけるゴム突起の表面に
帆布が露出している構造のものが特に好ましい。
方向に向かって、全ゴム突起渡って、連続した帆布を貼
設したものがよく、帆布自体は、ゴムクロ−ラに対して
その長手方向に伸縮自在であり、幅方向には伸びの少な
いものであるのがよい。かかる帆布の代表例としては低
摩擦性の合成繊維で織成され、中でもナイロン繊維やケ
ブラ−繊維が好んで用いられる。又、帆布とゴムクロ−
ラ面とは加硫接着されるのがよく、これはゴムの加硫の
際、予めゴム突起を形成するモ−ルド面に帆布を貼設し
ておき、ここにゴム材料を充填して一体化するのがよ
く、ゴムクロ−ラの長手方向におけるゴム突起の表面に
帆布が露出している構造のものが特に好ましい。
【００１０】
【作用】本発明の特徴は、ゴムクロ−ラの内周面より突
出するゴム突起を、スプロケットピンと接触する部位に
低摩擦性の帆布を貼設しておくものであり、これによっ
て両者の接触部位が所定の部位にならなくとも、ゴム突
起及びその近傍におけるガウジングが大幅に低減するこ
とができたものである。
出するゴム突起を、スプロケットピンと接触する部位に
低摩擦性の帆布を貼設しておくものであり、これによっ
て両者の接触部位が所定の部位にならなくとも、ゴム突
起及びその近傍におけるガウジングが大幅に低減するこ
とができたものである。
【００１１】
【実施例】以下、本発明を実施例に基づいて更に詳細に
説明する。図１は、本発明のゴムクロ−ラの第１実施例
の部分斜視図であり、図２は図１の長手方向中央におけ
る断面図である。図中、１はゴムクロ−ラの基体をなす
ゴム弾性体であり、その長手方向にスチ−ルコ−ド２が
埋設されている。そして内周側にはこのゴムから立ち上
がるゴム突起３が一定ピッチをもってその中央に連設さ
ており、更にその外周側にはゴムラグ４が形成されてい
る。
説明する。図１は、本発明のゴムクロ−ラの第１実施例
の部分斜視図であり、図２は図１の長手方向中央におけ
る断面図である。図中、１はゴムクロ−ラの基体をなす
ゴム弾性体であり、その長手方向にスチ−ルコ−ド２が
埋設されている。そして内周側にはこのゴムから立ち上
がるゴム突起３が一定ピッチをもってその中央に連設さ
ており、更にその外周側にはゴムラグ４が形成されてい
る。
【００１２】さて、ナイロンにて織成された帆布５が前
記突起３を覆うようにゴムクロ−ラ１の内周面の長手方
向に貼設されたものであり、この帆布５によって突起３
の頂面３1 及びゴムクロ−ラの長手方向における斜面３
1 、３2 を覆うこととなっている。この帆布５はゴムク
ロ−ラの幅方向には伸びず、長手方向には伸縮できる部
材が好ましく、ここでは幅方向に平行な繊維と、長手方
向に斜め織りしたナイロン織布を使用した。そして、図
示しないゴムクロ−ラモ−ルドの突起形成のための各凹
部に渡って帆布５を貼り付け、ここにゴム材料を充填し
て加硫したものである。
記突起３を覆うようにゴムクロ−ラ１の内周面の長手方
向に貼設されたものであり、この帆布５によって突起３
の頂面３1 及びゴムクロ−ラの長手方向における斜面３
1 、３2 を覆うこととなっている。この帆布５はゴムク
ロ−ラの幅方向には伸びず、長手方向には伸縮できる部
材が好ましく、ここでは幅方向に平行な繊維と、長手方
向に斜め織りしたナイロン織布を使用した。そして、図
示しないゴムクロ−ラモ−ルドの突起形成のための各凹
部に渡って帆布５を貼り付け、ここにゴム材料を充填し
て加硫したものである。
【００１３】得られたゴムクロ−ラは図示するようにそ
のゴム突起３がゴムクロ−ラの長手方向はこの帆布５に
よって覆われることになる。従って、この部位にスプロ
ケットピン５３が接触したとしても、ゴムとは直接的な
接触はなくなり、このためゴム突起３の近傍にはガウジ
ングを生じることがなくなるものである。
のゴム突起３がゴムクロ−ラの長手方向はこの帆布５に
よって覆われることになる。従って、この部位にスプロ
ケットピン５３が接触したとしても、ゴムとは直接的な
接触はなくなり、このためゴム突起３の近傍にはガウジ
ングを生じることがなくなるものである。
【００１４】図３は本発明のゴムクロ−ラの第２実施例
の図２と同様の長手方向中央における断面図である。こ
の例では、帆布５1 を短尺とし、ゴム突起３の近傍の特
にガウジングの生じやすい個所にこれを加硫接着したも
のである。これはゴム突起３の頂面はそれほどガウジン
グの発生がないからであり、帆布５1 はゴム突起３の背
丈の１／３〜２／３程度まで存在すれば実用に耐えられ
ることになる。
の図２と同様の長手方向中央における断面図である。こ
の例では、帆布５1 を短尺とし、ゴム突起３の近傍の特
にガウジングの生じやすい個所にこれを加硫接着したも
のである。これはゴム突起３の頂面はそれほどガウジン
グの発生がないからであり、帆布５1 はゴム突起３の背
丈の１／３〜２／３程度まで存在すれば実用に耐えられ
ることになる。
【００１５】図４は本発明のゴムクロ−ラの第３実施例
を示す幅方向断面図である。この例では、図１にて示す
ようにゴム突起３の長手方向に帆布５を加硫接着すると
共に、ゴム突起３の左右内周面にもその長手方向に帆布
５2 、５2 を接着したものである。これは、スプロケッ
ト５０の縁部に形成したフランジ部５４がこの部分に接
触し、この接触によりゴムクロ−ラに駆動力を与えるた
め、この部位にもガウジングの発生が生じることがあ
り、これを防止する対策のものである。
を示す幅方向断面図である。この例では、図１にて示す
ようにゴム突起３の長手方向に帆布５を加硫接着すると
共に、ゴム突起３の左右内周面にもその長手方向に帆布
５2 、５2 を接着したものである。これは、スプロケッ
ト５０の縁部に形成したフランジ部５４がこの部分に接
触し、この接触によりゴムクロ−ラに駆動力を与えるた
め、この部位にもガウジングの発生が生じることがあ
り、これを防止する対策のものである。
【００１６】
【発明の効果】以上詳記したように、本発明のゴムクロ
−ラにあっては、スプロケットピンと係合する突起の部
位の表面に帆布を貼設したため、ゴムクロ−ラの内周面
に突出させた突起の側面やピンが接触するゴムクロ−ラ
の内周面にガウジングを発生することがなくなり、ゴム
クロ−ラの寿命を著しく向上させたものとなる。
−ラにあっては、スプロケットピンと係合する突起の部
位の表面に帆布を貼設したため、ゴムクロ−ラの内周面
に突出させた突起の側面やピンが接触するゴムクロ−ラ
の内周面にガウジングを発生することがなくなり、ゴム
クロ−ラの寿命を著しく向上させたものとなる。
【図１】図１は本発明のゴムクロ−ラの第１実施例の部
分斜視図である。
分斜視図である。
【図２】図２は図１のゴムクロ−ラの長手方向中央にお
ける断面図である。
ける断面図である。
【図３】図３は本発明のゴムクロ−ラの第２実施例の図
２と同様の長手方向中央における断面図である。
２と同様の長手方向中央における断面図である。
【図４】図４は本発明のゴムクロ−ラの第３実施例を示
す幅方向断面図である。
す幅方向断面図である。
【図５】図５は従来のゴムクロ−ラの一例を示す内周平
面図である。
面図である。
【図６】図６は図５のゴムクロ−ラの側面図である。
【図７】図７は従来のスプロケットの一部側面図であ
る。
る。
【図８】図８は図７のＡ−Ａ線での断面図である。
１‥‥ゴムクロ−ラの基体をなすゴム弾性体、 ２‥‥スチ−ルコ−ド、 ３‥‥内周側ゴム突起、 ３1 ‥‥ゴム突起の頂面、 ３1 、３2 ‥‥ゴム突起の斜面、 ４‥‥外周側ゴムラグ、 ５、５1 、５2 ‥‥帆布、 ４０‥‥ゴムクロ−ラ、 ４１‥‥ゴムクロ−ラの内周面に形成した突起、 ４３‥‥突起の基底部、 ４４1 、４４2 ‥‥ゴムクロ−ラの内周面、 ４５‥‥突起の傾斜面、 ５０‥‥従来のスプロケット、 ５１‥‥従来のスプロケットの基体となる円盤、 ５２‥‥円盤周縁の外向きの溝部、 ５３‥‥ゴムクロ−ラの内周面に形成した突起と係合す
るピン、 ５４‥‥円盤周縁に直角となしたフランジ部。
るピン、 ５４‥‥円盤周縁に直角となしたフランジ部。
Claims (5)
- 【請求項１】 無端状ゴム弾性体内にその長手方向に向
かってスチ−ルコ−ドを埋設し、この内周面の中央に一
定ピッチをもってゴム突起を形成し、外周面にはゴムラ
グを形成してなる単突起駆動型ゴムクロ−ラにおいて、
スプロケットピンと接触する突起部位表面に帆布を貼設
したことを特徴とする単突起駆動型ゴムクロ−ラ。 - 【請求項２】 全ゴム突起渡って、連続した帆布を貼設
した請求項目第１項記載の単突起駆動型ゴムクロ−ラ。 - 【請求項３】 帆布は長手方向に伸縮自在であり、幅方
向には伸びの少ないものである請求項第１項記載の単突
起駆動型ゴムクロ−ラ。 - 【請求項４】 帆布はゴムクロ−ラ面に加硫接着され、
ゴムクロ−ラの長手方向におけるゴム突起の表面に帆布
が露出している請求項第１項記載の単突起駆動型ゴムク
ロ−ラ。 - 【請求項５】 帆布が低摩擦性の合成繊維で織成された
請求項第１項記載の単突起駆動型ゴムクロ−ラ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1484594A JPH07205855A (ja) | 1994-01-12 | 1994-01-12 | 単突起駆動型ゴムクロ−ラ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1484594A JPH07205855A (ja) | 1994-01-12 | 1994-01-12 | 単突起駆動型ゴムクロ−ラ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07205855A true JPH07205855A (ja) | 1995-08-08 |
Family
ID=11872382
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1484594A Pending JPH07205855A (ja) | 1994-01-12 | 1994-01-12 | 単突起駆動型ゴムクロ−ラ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07205855A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002211455A (ja) * | 2001-01-19 | 2002-07-31 | Ohtsu Tire & Rubber Co Ltd :The | 弾性クローラ |
| JP2002308163A (ja) * | 2001-04-09 | 2002-10-23 | Ohtsu Tire & Rubber Co Ltd :The | 突起駆動型ゴムクローラ |
| KR101242283B1 (ko) * | 2005-02-17 | 2013-03-11 | 가부시키가이샤 브리지스톤 | 고무 크롤러 |
-
1994
- 1994-01-12 JP JP1484594A patent/JPH07205855A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002211455A (ja) * | 2001-01-19 | 2002-07-31 | Ohtsu Tire & Rubber Co Ltd :The | 弾性クローラ |
| JP2002308163A (ja) * | 2001-04-09 | 2002-10-23 | Ohtsu Tire & Rubber Co Ltd :The | 突起駆動型ゴムクローラ |
| JP4722313B2 (ja) * | 2001-04-09 | 2011-07-13 | 住友ゴム工業株式会社 | 突起駆動型ゴムクローラ |
| KR101242283B1 (ko) * | 2005-02-17 | 2013-03-11 | 가부시키가이샤 브리지스톤 | 고무 크롤러 |
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