KR20060048557A - 케이블카용 객실 - Google Patents

Abstract

본 발명은 케이블카용 객실에 관한 것으로, 지지부재는 기저프레임(1)과 지붕프레임(2) 및 기저프레임(1)에서 지붕프레임(2)을 연결하는 적어도 4개의 모서리 기둥부재(3,4,5,6)로 이루어진다. 모든 부재들은 원형의 내부단면을 갖는 관형상부재로 형성된다. 이들은 각 모서리에서 3개의 연결부(7a,7b,7c)를 갖춘 모서리 연결구(7)로 연결되되, 적어도 하나의 연결부는 원뿔형으로 되어 있고 각각의 경우에 모서리를 형성하는 3개의 관형상부재 중 하나에 밀어 부쳐진다.

3개의 연결부가 원뿔형상으로 되어 있지 않다면, 원뿔형상이 아닌 연결부 또는 원통형상의 연결부로 되어 있을 것이며 그 길이의 60% 이상으로 뻗어 있고 탄성접착제로 충전된 수축부를 갖추고 있다.

Description

케이블카용 객실 {Cableway cabin}

도 1은 케이블카용 객실의 프레임을 도시한 도면이다.

도 2는 프레임을 위한 모서리 연결부재를 도시한 도면이다.

본 발명은 공중에 떠 있거나 연속적인 케이블카(cableway)를 위한 케이블카용 객실에 관한 것으로, 지지부재는 기저프레임과 지붕프레임 및 기저프레임에서 지붕프레임을 연결하는 적어도 4개의 모서리 기둥부재로 이루어져 있다. 이러한 객실에서, 예컨대 제CH 626 842호로 기재된 바와 같이 통상적으로 오늘날 경금속 합금으로 형성된 프레임부재들은 다소 자유롭게 선택가능한 단면형상을 갖는 프로파일 로드(rod)로 생산되며, 각각의 프레임 또는 모서리 연결부위에서 나사체결되거나 리벳고정 또는 용접된다. 이는 구조적 관점과 생산공정을 최적으로 고려한 것은 아니다.

그러므로 공지된 종래기술과 비교하면, 본 발명은 객실프레임을 형성하는 개별적인 프로파일 부분 사이의 연결을 신속하고 경제적으로 달성할 수 있도록 하는 것을 목적으로 한다.

독일 출원 제DE 34 47 036 A호는 예컨대 프로파일 로드와 결점(node)부재 사이를 최종적으로 체결시킬 때까지 일시적으로 체결한다. 이러한 공지된 구조물에서, 2개의 부재들이 최종적으로 체결될 때까지 추가적인 수단 없이 일시적으로 고정시키기 위해, 연결부재들이 조립될 때 하나의 구성요소는 최초 응력을 받는 다른 구성요소의 반대면에 작용하는 적어도 일부에서 돌출부를 구비한다.

본 발명은 일시적으로 연결하는 것이 아니라 모서리 연결부재와 프레임부재 사이에 어떠한 돌출부를 갖추지 않고서도 영구적으로 연결하는 것이다. 본 발명에 따른 케이블카용 객실의 경우에 있어서, 이러한 연결은 청구범위 제1항에 따라 특징지어진다. 다른 청구항들은 본 발명에 따른 최적의 실시예를 나타낸다.

본 발명의 바람직한 실시예는 첨부도면을 참조로 하여 아래에 기술된다.

도 1로 명백해지듯이, 객실의 지지부재는 4개의 관형상부재(1a,1b,1c,1d)로 형성된 사각형상의 기저프레임(1)과, 4개의 관형상부재(2a,2b,2c,2d)로 형성된 사각형상의 지붕프레임(2), 및 기저프레임(1)에서 지붕프레임을 연결하는 적어도 4개의 모서리 기둥부재(3,4,5,6)로 이루어져 있다. 모든 관형상부재는 원형의 내부단 면을 갖는 반면에 임의의 바람직한 외부형상으로 형성되어, 기저구조물과 벽면구조물 및 지붕구조물들이 단순한 방식으로 서로 체결될 수 있다. 도시된 실시예에서, 2개의 프레임(1,2)을 형성하는 관형상부재는 일직선으로 되어 있으나 모서리 기둥부재(3,4,5,6)는 만곡되어져 있다. 한편, 일직선 또는 만곡된 관형상부재만이 용이하게 사용될 수 있다.

도 2는 하나의 모서리를 형성하는 3개의 관형상부재(4,1a,1b)의 연결상태를 도시하고 있다. 모서리 연결구(7)는 3개의 연결부(7a,7b,7c)를 구비하되, 2개의 연결부(7a,7b)는 원통형상이지만 연결부(7c)는 약간 원뿔형상으로 되어 있어 각 관형상부재의 연결을 돕는다.

물론, 연결부는 필요에 따라서 고형의 재료로 이루어질 필요는 없으며, 연결부의 단부를 향해 개방된 크거나 작은 원통형상의 천공부를 구비한다. 자유연결부의 단부에서 연결부(7a)의 직경(a)은 예컨대 밀어 부쳐질 관형상부재(4)의 원형의 내부단면를 갖는 관형상부재의 내경(b)보다 작게 되어 있는바, 밀어 부쳐지기 전에 관형상부재(4)는 지점(X)에서 연결부의 외경과 대체로 상응하는 일정한 내부단면을 갖는데, 지점(X)은 연결부 길이의 10% 내지 20% 만큼 자유연결부의 단부에서 떨어져 있다. 연결부의 자유단부에서, 이의 직경은 연결부 상으로 밀어 부쳐질 때 튜브단부보다 지점(Y)에서 0.1% 내지 5% 정도 작다.

3개의 연결부(7a,7b,7c)의 축 사이의 각도는 서로 연결된 2개의 관형상부재의 각도와 상응한다. 모서리 기둥부재와 모서리 연결구(7)의 연결을 위해서, 기둥부재는 기둥부재의 단부를 확장시키기 위해 필요한 힘으로 밀어 부쳐져, 원뿔형상 의 연결부(7c)와 상응하게 한다. 이러한 목적을 위해 충분히 강력한 힘이 필요로 하기 때문에, 관형상의 연결이 생산하기 쉬운 한편 매우 강력하여, 일반적으로 예컨대 접착제 또는 나사체결과 같은 보조적인 도움을 가능한 한 필요로 하지 않는다.

나머지 2개의 연결부(7a,7b)는 연결부(7c)와 동일한 방식으로 구성될 수 있다. 그러나 원통형상의 연결부에서도 가능하며, 이의 외경은 삽입시킬 프레임부재의 내경(b)보다 약간 작게 되어 있다. 이 경우에, 연결부들은 이 길이의 적어도 60% 이상 뻗어 있고 탄성접착제(8)로 충전될 수축부(e)를 구비할 수 있다. 적합한 접착제는 경화된 후에도 탄성력을 유지하고 있는 1 또는 2개의 구성성분으로 이루어진 것이 바람직하다. 관형상부재로 형성된 프레임을 조립한 후에 이 접착제를 주입하기 위해서는, 관형상부재는 바람직하기로 객실의 내부에 나사로 폐쇄될 수 있는 개구부를 구비한다. 한편, 플라스틱 접착제용 스프레이 노즐로서 관형상부재를 관통하여 연결부로 나사가 체결될 수 있게 한다.

이상 본 발명의 설명에 의하면, 이와 같이 단순한 방식으로 서로 연결된 관형상부재로 형성된 지지부재의 케이블카용 객실은 비교적 작은 중량을 갖는 장점뿐만 아니라 벽면, 문짝, 의자, 스키 또는 다른 스포츠장비용 지지대와 같은 다른 구성요소의 설치의 방법에 관한 선택에 대한 어떠한 구조적 방해물을 갖지 않도록 제공된다.

Claims (7)

1. 기저프레임(1)과 지붕프레임(2) 및 상기 기저프레임에서 상기 지붕프레임을 연결하는 적어도 4개의 모서리 기둥부재(3,4,5,6)로 이루어진 지지부재로 된 케이블카용 객실에 있어서,

   상기 지붕프레임(2)과 기저프레임(1) 및 모서리 기둥부재(3,4,5,6)는 원형의 내부단면을 갖는 관형상부재와 모서리 연결구(7)로 이루어지되, 상기 각각의 모서리 연결구(7)는 3개의 연결부(7a,7b,7c)를 구비하여, 각각의 연결부는 모서리를 형성하는 3개의 관형상부재 중 하나에 삽입되며, 각각의 관형상부재는 연결부의 삽입 전에 일정한 내부단면을 갖고, 모서리 기둥부재에 장착될 적어도 연결부는 원뿔형상으로 되어 있는 것을 특징으로 하는 케이블카용 객실.
2. 제 1항에 있어서, 자유단부에서 각각의 원뿔형상의 연결부의 외경은 밀어 부쳐질 관형상부재의 내경보다 작고, 단부에서 각각의 원뿔형상의 연결부의 외경은 자유단부로부터 떨어져 있으며, 튜브연결부는 연결부의 자유단부가 있는 지점에서 관형상부재의 내경(b)보다 큰 것을 특징으로 하는 케이블카용 객실.
3. 제 2항에 있어서, 자유단부에서 연결부 길이의 10% 내지 20% 만큼 떨어진 지 점(X)에서 각각의 원뿔형상의 연결부의 외경은 밀어 부쳐질 관형상부재의 최초 내경(b)과 상응한 것을 특징으로 하는 케이블카용 객실.
4. 제 1항 내지 제 3항 중 어느 한 항에 있어서, 자유단부에서 각각의 원뿔형상의 연결부의 직경(a)은 튜브단부로 밀어 부쳐질 지점(Y)보다 0.1% 내지 5% 정도 작은 것을 특징으로 하는 케이블카용 객실.
5. 제 1항에 있어서, 원뿔형상이 아닌 연결부들은 원통형상으로 되어 있고 그 길이의 60% 이상 뻗어 있고 탄성접착제로 충전되어 있는 수축부를 구비한 것을 특징으로 하는 케이블카용 객실.
6. 제 5항에 있어서, 상기 객실의 내부에서 프레임부품을 형성하는 상기 관형상부재를 관통하여 지나가는 단일나사는 원통형상의 연결부에 나사체결되는 것을 특징으로 하는 케이블카용 객실.
7. 제 1항 내지 제 6항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 연결부는 연결부의 단부 를 향해 개방되어진 원통형상의 천공부를 구비하는 것을 특징으로 하는 케이블카용 객실.

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