KR20060024291A - 자동차용 럼버 서포트 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명의 목적은 럼버 플레이트에 서스펜션 기능을 추가함에 의해 운전자의 움직임에 따라 하중의 분산 및 지지감을 향상시켜 운전자의 허리 요추부를 안정적으로 지지할 수 있게 한 자동차용 럼버 서포트 장치를 제공함에 있는 것으로, 이러한 본 발명은 시트의 어느 일측으로 돌출되게 설치된 레버와, 상기 레버에 연결되게 설치되어 그 레버에 의해 작동되고 소정 곡면을 갖는 작동캠과, 상기 작동캠에 어느 일측이 접촉되게 설치되어 그 작동캠에 의해 소정 각도 회동될 수 있게 시트의 내부를 가로지르도록 설치된 소정 형상으로 절곡된 럼버 로드와, 상기 럼버 로드에 회전 가능한 상태로 결합되어 상기 시트에 내장된 소정 면적을 갖는 제1럼버 플레이트와, 상기 제1럼버 플레이트의 전방으로 소정 간격을 이루게 설치된 제2럼버 플레이트와, 상기 제1럼버 플레이트와 제2럼버 플레이트의 사이에 설치되고 어느 일단은 상기 제2럼버 플레이트에 고정되어 상기 럼버플레이트들을 지지하기 위한 가이드 힌지들, 및 상기 가이드 힌지들에 지지되어 상기 제1, 제2럼버 플레이트들의 사이에 위치되게 설치됨에 의해 상기 제1, 제2럼버 플레이트에 소정의 텐션력을 부여하기 위한 스프링들을 포함하는 것을 특징으로 한다.

자동차, 시트, 럼버, 등받이, 안착감, 지지감

Description

자동차용 럼버 서포트 장치{A support apparatus for vehicle's rumber}

도 1은 종래의 자동차용 럼버 서포트 장치를 나타낸 사시도이고,

도 2는 본 발명에 따른 자동차용 럼버 서포트 장치를 나타낸 사시도이고,

도 3 및 도 4는 본 발명에 따른 자동차용 럼버 서포트 장치에 구비되는 럼버 플레이트의 작동 상태를 나타내는 동작 상태도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10 - 레버 20 - 작동캠

30 - 럼버 로드 40 - 제1럼버 플레이트

50 - 제2럼버 플레이트 60 - 가이드 힌지

70 - 스프링 S - 시트

본 발명은 자동차용 럼버 서포트 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 럼버 플레이트에 서스펜션 기능을 추가함에 의해 운전자의 움직임에 따라 하중의 분산 및 지지감을 향상시킬 수 있도록 한 것이다.

일반적으로, 자동차에 있어서 시트는 차량 내부의 한정된 공간과 중량의 범 위 내에서 안전하고 쾌적하게 승객을 지지할 수 있도록 되어 있는 바, 그 배치에 따라 프론트 시트와 리어 시트로 구분되며 프론트 시트에는 운전석, 조수석으로 나뉜다.

또한, 상기 자동차 시트 중 프론트 시트의 운전석에 착석하는 운전자는 운전 습관 및 승객의 신체 조건에 따라 시트를 앞으로 당기거나 뒤로 밀어 놓고 시트에 착석하도록 되어 있고, 반면에 리어시트에 착석하는 승객이 장신일 경우에는 프론트 시트를 앞으로 밀어 놓고 좌석에 착석하도록 되어 있다.

이와 같은 자동차의 시트 중 프론트 시트의 경우 운전자의 등을 편안하게 지지하기 위한 시트백이 있는데, 이는 시트백의 내부에 갖춰진 시트백 프레임과, 상부에 헤드 레스트가 끼워지고 그 하부에 회동장치를 마련하여 운전자로 하여금 시트의 가장 편한 자세로 조절할 수 있게 하고 있다.

그러나, 장시간 운전 시에는 탑승자의 착좌 자세의 변화에 따라 근본적으로 대응하기에는 어려움이 있다. 따라서, 상기한 자동차의 시트백에는 등을 편안하게 감싸주는 완충장치와 허리를 편안하게 지지하여 주는 럼버 서포트 장치가 내장된다.

상기 럼버 서포트 장치는, 운전자의 허리 요추부를 지지하여 장시간 운전시 운전자의 허리부 피로감을 덜어주고, 편안한 착좌 자세를 유지할 수 있는 기중을 해준다.

그러나, 종래의 럼버 서포트 장치는 단순 지지기능 만을 가지고 있어 운전자의 허리 요추부 지지감을 향상시킬 수 없다고 하는 단점이 있었다. 즉, 종래의 럼 버 서포트 장치는 도 1에 나타낸 바와 같이 시트(S)의 외측으로 설치된 레버(1)를 조작하는 것에 의해 상기 시트(S)의 내부에 설치된 럼버 로드(3)가 회동되고 그 럼버 로드(3)에 설치된 럼버 플레이트(4)가 돌출되면서 운전자의 허리 요추부를 지지할 수 있게 되어 있다.

그러나, 종래의 이와 같은 구조는 상기 럼버 플레이트가 단순히 돌출되는 형태로 구성됨에 따라 운전자가 움직이는 경우 이에 적절하게 대응하지 못하는 등 운전자들은 허리의 요추부를 정확하게 지지할 수 없다고 하는 단점이 이었다.

본 발명의 목적은 럼버 플레이트에 서스펜션 기능을 추가함에 의해 운전자의 움직임에 따라 하중의 분산 및 지지감을 향상시켜 운전자의 허리 요추부를 안정적으로 지지할 수 있게 한 자동차용 럼버 서포트 장치를 제공하는데 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은 자동차용 시트의 어느 일측으로 돌출되게 설치된 레버와, 상기 레버에 연결되게 설치되어 그 레버에 의해 작동되고 소정 곡면을 갖는 작동캠과, 상기 작동캠에 어느 일측이 접촉되게 설치되어 그 작동캠에 의해 소정 각도 회동될 수 있게 시트의 내부를 가로지르도록 설치된 소정 형상으로 절곡된 럼버 로드와, 상기 럼버 로드에 회전 가능한 상태로 결합되어 상기 시트에 내장된 소정 면적을 갖는 제1럼버 플레이트와, 상기 제1럼버 플레이트의 전방으로 소정 간격을 이루게 설치된 제2럼버 플레이트와, 상기 제1럼버 플레이트와 제2럼버 플레이트의 사이에 설치되고 어느 일단은 상기 제2럼버 플레이트에 고정되 어 상기 럼버플레이트들을 지지하기 위한 가이드 힌지들, 및 상기 가이드 힌지들에 지지되어 상기 제1, 제2럼버 플레이트들의 사이에 위치되게 설치됨에 의해 상기 제1, 제2럼버 플레이트에 소정의 텐션력을 부여하기 위한 탄성부재들을 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 가이드 힌지들과 스프링들은 상기 제1, 제2럼버 플레이트들의 각 모서리부에 위치하게 4개가 설치됨을 특징으로 한다.

상기 작동캠에 구비된 소정 곡면은 반원형상으로 이루어짐을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 더욱 상세하게 설명한다.

도 2는 본 발명에 따른 자동차용 럼버 서포트 장치를 나타낸 사시도이고, 도 3 및 도 4는 본 발명에 따른 자동차용 럼버 서포트 장치에 구비되는 럼버 플레이트의 작동 상태를 나타내는 동작 상태도이다.

도면 표시와 같이, 본 발명에 따른 자동차용 럼버 서포트 장치는 레버(10)가 구비되어 이 레버(10)는 자동차용 시트(S)의 어느 일측으로 돌출되게 설치된다. 또한, 본 발명은 상기 레버(10)에 연결되게 설치되어 그 레버(10)에 의해 작동되는 소정 곡면을 갖는 작동캠(20)이 설치된다. 여기서, 상기 소정 곡면은 반원 형상으로 이루어짐이 바람직하다.

상기 작동캠(20)은 럼버 로드(30)를 작동시키기 위한 것으로, 상기 럼버 로드(30)의 어느 일측은 작동캠(20)의 소정 곡면에 접촉되게 설치되어 상기 작동캠(20)에 의해 소정 각도 회동될 수 있게 시트(S)의 내부를 가로지르도록 설치된다.

이와 같은 럼버 로드(30)에는 회전 가능한 상태로 제1럼버 플레이트(40)가 결합된다. 상기 제1럼버 플레이트(40)는 상기 시트(S)에 내장되고 소정 면적을 갖는다. 이러한 제1럼버 플레이트(40)의 전방으로 소정 간격을 이루게 제2럼버 플레이트(50)가 설치되는데, 상기 제2럼버 플레이트(50)는 가이드 힌지(60)들과 스프링(70)들에 의해 소정의 텐션을 갖도록 설치된다.

상기 제2럼버 플레이트(50)에 소정의 텐션을 부여하기 위해 본 발명은 상기 가이드 힌지(60)를 제1럼버 플레이트(40)와 제2럼버 플레이트(50)의 사이에 위치되게 설치하고 상기 가이드 힌지(60)의 어느 일단은 상기 제2럼버 플레이트(50)에 고정하여 상기 럼버 플레이트들을 지지할 수 있게 한다.

또한, 상기 스프링(7)들은 가이드 힌지(60)들에 지지되게 설치되어 상기 제1, 제2럼버 플레이트(40,50)들의 사이에 위치됨에 의해 상기 제1, 제2럼버 플레이트에 소정의 텐션력을 부여할 수 있다. 여기서, 상기 가이드 힌지(60)들과 스프링(70)들은 상기 제1, 제2럼버 플레이트(40,50)들의 각 모서리부에 위치하게 4개가 설치됨이 좋다.

이와 같이 구성된 본 발명에 따른 자동차용 럼버 서포트 장치는 운전자가 좀더 편안한 상태의 지지감을 확보할 수 있도록 해준다. 즉, 본 발명에 따르면 상기 제1럼버 플레이트(40)의 전방으로 소정 간격 이격되면서 스프링(70)에 의해 텐션을 갖도록 제2럼버 플레이트(50)가 설치됨에 의해 운전자의 움직임에 따라 하중의 분산 및 지지감을 향상시킬 수 있어 더욱 편안한 상태로 운전자가 운전을 할 수 있게 해준다.

본 발명에 따르면, 운전자의 편안한 운전을 할 수 있도록 럼버 플레이트의 지지감을 향상시킨 것으로, 평상시에는 즉, 럼버 서포트 장치의 미 사용 시에는 도 3에 나타낸 바와 같이 제1럼버 플레이트(40)와 제2럼버 플레이트(50)가 소정 간격을 유지하고 있는 상태에서 레버(10)를 조작하여 작동캠(20)을 회동시켜 럼버 로드(30)를 작동시키게 되면 상기 럼버 로드(30)에 의해 제1, 제2럼버 플레이트(40,50)는 시트를 전방으로 돌출시키게 작동된다.

이 상태에서 운전자의 허리 요추부가 시트에 접촉되게 되면 제2럼버 플레이트(50)는 도 4에 나타낸 바와 같이 스프링(70)들에 의해 밀리면서 하중을 분산시킴과 동시에 지지감을 향상시킨다. 즉, 승객의 체중에 시트백에 작용함에 따라 제1, 제2럼버 플레이트(40,50)의 사이에 설치된 스프링(70)들이 작용하여 가이드 힌지(60)를 따라 제2럼버 플레이트(50)가 움직여 운전자의 허리 요추부의 지지감을 향상 시켜준다.

이때, 상기 제2럼버 플레이트(50)는 각 모서리 부에 4개군에서 스프링(60)이 작용하게 되므로 운전자의 체중 하중 방향에 따라 임의 방향으로 적절하게 지지감을 유지해 주게 되어 럼버 서포트 장치의 기능을 향상시킬 수 있다.

이상 설명에서 알 수 있는 바와 같이 본 발명에 의하면, 2개의 럼퍼 플레이트를 스프링에 의해 텐션을 가지도록 설치함에 의해 럼버 서포트 장치에 서스펜션 기능을 추가할 수 있게 운전자의 움직임에 따라 하중의 분산 및 지지감을 향상시켜 운전자의 허리 요추부를 안정적으로 지지할 수 있는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 자동차용 시트의 어느 일측으로 돌출되게 설치된 레버;

   상기 레버에 연결되게 설치되어 그 레버에 의해 작동되고 소정 곡면을 갖는 작동캠;

   상기 작동캠에 어느 일측이 접촉되게 설치되어 그 작동캠에 의해 소정 각도 회동될 수 있게 시트의 내부를 가로지르도록 설치된 소정 형상으로 절곡된 럼버 로드;

   상기 럼버 로드에 회전 가능한 상태로 결합되어 상기 시트에 내장된 소정 면적을 갖는 제1럼버 플레이트;

   상기 제1럼버 플레이트의 전방으로 소정 간격을 이루게 설치된 제2럼버 플레이트;

   상기 제1럼버 플레이트와 제2럼버 플레이트의 사이에 설치되고 어느 일단은 상기 제2럼버 플레이트에 고정되어 상기 럼버플레이트들을 지지하기 위한 가이드 힌지들; 및

   상기 가이드 힌지들에 지지되어 상기 제1, 제2럼버 플레이트들의 사이에 위치되게 설치됨에 의해 상기 제1, 제2럼버 플레이트에 소정의 텐션력을 부여하기 위한 탄성부재들을 포함하는 자동차용 럼버 서포트 장치.
2. 제 1항에 있어서, 상기 가이드 힌지들과 스프링들은 상기 제1, 제2럼버 플레 이트들의 각 모서리부에 위치하게 4개가 설치됨을 특징으로 하는 자동차용 럼버 서포트 장치.

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