KR20030037001A - 자동차용 럼버서포트 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 럼버서포트 장치에 관한 것으로서, 종래의 럼버서포트 장치는 작동 레버의 조작으로 서포트량을 조절할 시에 시트백의 눌림력에 의해 와이어가 미끄러져 캠과 부딪히게 되어 노이즈가 발생하는 문제점이 제기되는바, 이를 해결하기 위해 래칫 휠과 클릭으로 구성된 록킹 수단을 갖춘 편심캠에 의해 요추 지지판의 미세한 서포트량을 조절할 수 있도록 한 자동차용 럼버서포트 장치를 제공하고자 한다.

Description

자동차용 럼버서포트 장치{Lumbarsupport-device for automobile}

본 발명은 자동차용 럼버서포트 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 종래의 럼버서포트 장치는 작동 레버의 조작으로 서포트량을 조절할 시에 시트백의 눌림력에 의해 와이어가 미끄러져 캠과 부딪히게 되어 노이즈가 발생하는 문제점이 제기되는바, 이를 해결하기 위해 원형 형상의 편심캠의 일측에 일체형으로 형성된 래칫 휠과, 그 래칫 휠의 회전을 제어하도록 하는 클릭을 구비하여 상기 편심캠의 회전에 의해 요추 지지판의 미세한 서포트량을 조절할 수 있도록 한 자동차용 럼버서포트 장치에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차에 있어서 시트는 차량 내부의 한정된 공간과 중량의 범위 내에서 안전하고 쾌적하게 승객을 지지할 수 있도록 되어 있는 바, 그 배치에 따라 프론트 시트와 리어 시트로 구분되며 프론트 시트에는 운전석, 조수석으로 나뉜다.

상기한 바와 같은 자동차 시트는 프론트 시트의 운전석에 착석하는 운전자는 운전 습관 및 승객의 신체 조건에 따라 시트를 앞으로 당기거나 뒤로 밀어 놓고 시트에 착석하도록 되어 있고, 반면에 리어시트에 착석하는 승객이 장신일 경우에는 프론트 시트를 앞으로 밀어 놓고 좌석에 착석하도록 되어 있다.

상기한 자동차의 시트중 프론트 시트의 경우 운전자의 등을 편안하게 지지하기 위한 시트백이 있는데, 이는 시트백의 내부에 갖춰진 시트백 프레임과, 상부에 헤드 레스트가 끼워지고 그 하부에 회동장치를 마련하여 운전자로 하여금 시트의 가장 편한 자세로 조절할 수 있게 하고 있다.

상기한 자동차의 시트백에는 등을 편안하게 감싸주는 완충장치와 허리를 편안하게 지지하여 주는 럼버서포트 장치가 있다.

도 4는 종래의 자동차용 럼버서포트 장치를 나타내는 사시도이다.

상기 종래의 럼버서포트 장치(100)는 도 4에 도시된 바와 같이, 등받이의 허리부분이 얼마간 앞으로 돌출되면서 허리를 편안하게 지지하여 줌으로써 오랜 운전에도 요통이 발생되지 않도록 하는 것으로, 캠의 편심량을 이용한 것이다.

이를 살펴보면, 종래의 럼버서포트 장치(100)는 운전자의 허리에 해당되는 부분에 요추 지지판(110)을 장착하고, 이 요추 지지판(110)을 와이어(120)로 지지하면서 양측으로 연장되어 일측은 시트의 시트백 프레임(130)에 다른 일측은 캠(200)의 측면으로 연장되어 있다.

상기 캠(200)은 작동 레버(210)와 일체된 캠축(220)으로 연결되어 있다.

그런데, 종래의 럼버서포트 장치(100)는 작동 레버(210)의 조작으로 서포트량을 조절할 시, 캠(200)의 각 단계 구간의 변곡점에서 다음단으로 넘어갈시, 시트백의 눌림력에 의해 와이어(120)에 장력이 작용하면서 그 와이어(120)가 미끄러져 상기 캠(200)과 부딪히게 되고, 그 결과로 (텅)노이즈가 발생하게 되는 문제점이 있다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출한 것으로서, 원형 형상의 편심캠의 일측에 래칫 휠을 일체형으로 형성하고, 그 래칫 휠의 회전을 제어하도록 하는 클릭을 구비하여 상기 편심캠의 회전에 의해 요추 지지판의 미세한 서포트량을 조절할 수 있도록 한 자동차용 럼버서포트 장치를 제공하는데 그 안출의 목적이 있다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 럼버서포트 장치를 나타내는 사시도

도 2는 본 발명에 따른 자동차용 럼버서포트 장치를 나타내는 정면도

도 3은 본 발명에 따른 자동차용 럼버서포트 장치를 나타내는 측면도

도 4는 종래의 자동차용 럼버서포트 장치를 나타내는 사시도

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 럼버서포트 장치11 : 와이어

12 : 요추 지지판13 : 캠

14 : 작동 레버15 : 캠축

16 : 래칫 휠16a : 기어

17 : 클릭18 : 스프링

20 : 시트백 프레임21 : 사이드 브라켓

22 : 지지 브라켓

이하, 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 대해 설명하면 다음과 같다.

본 발명에 따른 자동차용 럼버서포트 장치는 시트백 프레임(20) 전방의 중앙 위치에 요추 지지판(12)이 장착된 와이어(11)가 연장되어 그 시트백 프레임(20)의 양측에 형성된 사이드 브라켓(21)에 장착되는 동시에 캠(13)의 일측에 간섭되게 연장되어 장착되는바, 작동 레버(14)와 일체로 형성된 캠축(15)과 연결되어 상기 요추 지지판(12)을 전방으로 돌출될 수 있도록 하는 상기 캠(13)은 원형 형상의 편심캠으로서, 그 일측에 장착된 록킹 수단에 의해 단계적으로 서포트량을 조절할 수 있도록 구성된 것을 특징으로 한다.

특히, 상기 록킹 수단은 상기 캠(13)의 일측에 일체로 장착되어 그 캠(13)과 함께 한 방향으로 회전하는 래칫 휠(16)과, 상기 래칫 휠(16)의 기어(16a)를 구속하는 클릭(17)과, 상기 클릭(17)에 장착되어 그 클릭(17)에 복원력을 부여하는 스프링(18)으로 이루어진 것을 특징으로 한다.

한편, 상기 래칫 휠(16)의 기어(16a) 형상은 상기 캠(13)의 편심량이 가장 작은 구간에서 클릭(17)이 전후로 간섭 이동없이 슬라이드 이동할 수 있도록기어(16a)가 제거된 형상으로 된 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성에 대해 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 럼버서포트 장치를 나타내는 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 자동차용 럼버서포트 장치를 나타내는 정면도이며, 도 3은 본 발명에 따른 자동차용 럼버서포트 장치를 나타내는 측면도이다.

여기서 도면 부호 10은 럼버서포트 장치를 나타낸다.

상기 럼버서포트 장치(10)는 시트백 프레임(20)의 사이드 브라켓(21) 양측에는 운전자의 허리에 해당되는 부분에 와이어(11)가 장착되고, 그 와이어(11)의 중간 위치에 요추 지지판(12)이 장착된다.

또한, 상기 요추 지지판(12)이 장착된 와이어(11)는 양측의 사이드 브라켓(21)에 연장되어 장착되는데, 캠(13)의 전방으로 간섭되게 연장되어 상기 사이드 브라켓(21)의 일측에 일체로 형성된 지지 브라켓(22)을 지나 시트백 프레임(20)의 사이드 브라켓(21)으로 연장된다.

상기 캠(13)은 지지 브라켓(22)의 일측에 장착되고, 상기 지지 브라켓(22)의 타측에는 작동 레버(14)가 장착되며, 캠축(15)이 캠(13)과 작동 레버(14)에 일체로 연결되어 있다.

한편, 상기 캠(13)은 원형 형상의 편심캠으로 그 캠(13)의 일측에 일체로 래칫 휠(16)이 형성되고, 상기 래칫 휠(16)이 회전하는데 있어 단계적으로 구속될 수 있도록 하는 클릭(17)이 상측의 지지 브라켓(22)에 축 연결되어 있고, 그 축에는스프링(18)이 장착되어 있어 탄성적으로 상기 래칫 휠(16)을 구속하게 된다.

이때, 상기 캠(13)은 요추 지지판(12)의 최고점에서 편심량이 최대가 된다.

한편, 상기 래칫 휠(16)의 기어(16a)의 형상은 요추 지지판(12)의 최저점 구간 즉, 상기 캠(13)의 편심량이 가장 작은 구간에서 클릭(17)이 전후로 간섭 이동없이 슬라이드 이동할 수 있도록 기어가 제거된 형상으로 되어 있어 조작성에 있어 편의를 제공하게 된다.

다음에는 이러한 구성을 갖는 본 발명의 작동 원리에 대해 설명하기로 한다.

작동 레버(14)를 회전시키면 캠축(15)과 일체로 되어 있는 캠(13)과, 그 캠(13)과 일체로 일측에 형성된 래칫 휠(16)이 회전하고, 요추 지지판(12)이 전방으로 돌출되게 된다.

이때, 상기 래칫 휠(16)을 구속하는 클릭(17)은 그 래칫 휠(16)의 기어(16a)를 따라 제자리에서 전후로 간섭 이동을 하게 되는데, 사용자가 적절한 서포트량을 조절하여 작동을 멈추면 상기 클릭(17)이 래칫 휠(16)의 기어(16a)를 구속하게 되어 요추 지지판(12)이 고정되게 된다.

이상에서 상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차용 럼버서포트 장치는 작동 레버의 조작으로 미세하게 서포트량을 조절할 수 있으며, 특히 기존 구조 대비 소음을 억제할 수 있는 효과가 있다.

Claims (3)

1. 시트백 프레임(20) 전방의 중앙 위치에 요추 지지판(12)이 장착된 와이어(11)가 연장되어 그 시트백 프레임(20)의 양측에 형성된 사이드 브라켓(21)에 장착되는 동시에 캠(13)의 일측에 간섭되게 연장되어 장착되는바, 작동 레버(14)와 일체로 형성된 캠축(15)과 연결되어 상기 요추 지지판(12)을 전방으로 돌출될 수 있도록 하는 상기 캠(13)은 원형 형상의 편심캠으로서, 그 일측에 장착된 록킹 수단에 의해 단계적으로 서포트량을 조절할 수 있도록 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 럼버서포트 장치.
2. 제 1항에 있어서, 상기 록킹 수단은 상기 캠(13)의 일측에 일체로 장착되어 그 캠(13)과 함께 한 방향으로 회전하는 래칫 휠(16)과, 상기 래칫 휠(16)의 기어(16a)를 구속하는 클릭(17)과, 상기 클릭(17)에 장착되어 그 클릭(17)에 복원력을 부여하는 스프링(18)으로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 럼버서포트 장치.
3. 제 2항에 있어서, 상기 래칫 휠(16)의 기어(16a) 형상은 상기 캠(13)의 편심량이 가장 작은 구간에서 클릭(17)이 전후로 간섭 이동없이 슬라이드 이동할 수 있도록 기어(16a)가 제거된 형상으로 된 것을 특징으로 하는 자동차용 럼버서포트 장치.