KR20050071443A

KR20050071443A - 유지관리용 조립식 도로난간

Info

Publication number: KR20050071443A
Application number: KR1020050051942A
Authority: KR
Inventors: 김길평; 성수복
Original assignee: 김길평
Priority date: 2005-06-16
Filing date: 2005-06-16
Publication date: 2005-07-07

Abstract

본 발명은 유지관리용 조립식 도로난간에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 교량의 단턱부에 설치되는 가드레일에 있어서, 상기 단턱부(100)에 매설되는 한편, 상부의 양측에 슬립홀(111a)이 형성되고 내부에 충격흡수용 스프링(111')이 내장되는 내부가 중공부로 구성된 1단수평지지대(111)와 2단수평지지대(112)가 구비되어 있는 포스트(11); 사각형상으로 철망이 엮여서 제조되는 내부보강철망(121)에 액체상의 고무가 분사되어 경화되는 한편, 상부 양측에 체결볼트홀(122)이 구비되고 내부가 중공부로 구성된 충격흡수용 가드레일(12); 상부의 양측에 결착홀(121)이 구비되는 연결체결대(13)로 구성되는 구조로, 상기 연결체결대(13)의 일측은 1단수평지지대(111) 및 2단수평지지대(112)의 관통홀(111b)에 삽입되어 체결볼트(14)가 슬립홀(111a) 및 결착홀(131)을 관통하여 체결되며, 타측은 충격흡수용 가드레일(12)의 삽입홀(123)에 삽입되어 체결볼트(14)가 체결볼트홀(122)과 결착홀(131)을 관통하여 체결되는 구조로 차량이 충격흡수용 가드레일에 충돌시 가드레일의 파손을 최소화 할 수 있는 것을 특징으로 한다.

Description

유지관리용 조립식 도로난간{Balustrade of assembly}

본 발명은, 유지관리용 조립식 도로난간 관한 것으로서, 특히 차량과 충돌시 파손 부분만 손쉽게 교체할 수 있도록 제작하여 시설물의 유지 보수비를 절감할 수 있도록 하는 유지관리용 조립식 도로난간에 관한 것이다.

일반적으로 도로에는 도1a와 같이 길이방향으로 다수의 포스트(100)와 가드레일(200)이 설치된 도로 철재난간이 설치되어 있게 된다.

그러나 상기와 같은 종래의 철재난간은 도1b와 같이, 차량(300)이 충돌시에 충격을 흡수할 수 있는 시설이 미비하여 철재난간이 복구하기 힘들정도로 파손되며, 또한 인명의 피해 또한 컸었다.

즉, 종래에는 일측 또는 양측에 콘크리트 또는 철재 난간을 설치하여 차량의 파손을 예방하게 되고, 특히 교량에는 교량 슬래브의 단턱부 상부에 철재 난간을 설치하여 주행하는 차량의 낙하를 예방하여 안전 사고를 미연에 방지하게 된다.

다시말해서, 교량은 폭 방향 일측 또는 양측에 단턱부가 형성되고 그 단턱부의 상부에 철재 난간이 설치되어 차량의 추락을 예방한다.

일반적으로 난간은 철재 난간과 콘크리트 난간을 이용하지만, 여기서는 철재 난간의 문제점을 주요하게 다루기로 한다.

상기 교량의 철재 난간은, 난간 기둥과 보호 가대로 구성되어 차량과 보호 가대가 먼저 충돌하게 되고, 거기서 발생되는 외력을 난간 기둥이 발생된 외력을 흡수하게 된다.

그러나, 교량은 차량과 충돌시, 철재 난간의 파손이 심각하고 파손된 부품을 전체 교체하여야 하는 관계로 보수비로 상당한 비용이 투입되는 문제점이 있다.

본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위하여, 차량과 충돌시 파손 부분만 손쉽게 교체할 수 있도록 제작하여 시설물의 유지 보수비를 절감할 수 있으며, 또한 충격을 효율적으로 흡수할 수 있는 유지관리용 조립식 도로난간을 제공하는 것을 목적으로 한다.

상술한 목적을 달성하기 위하여, 교량의 단턱부에 설치되는 가드레일에 있어서, 상기 단턱부에 매설되는 한편, 상부의 양측에 슬립홀이 형성되고 내부에 충격흡수용 스프링이 내장되는 내부가 중공부로 구성된 1단수평지지대와 2단수평지지대가 구비되어 있는 포스트; 사각형상으로 철망이 엮여서 제조되는 내부보강철망에 액체상의 고무가 분사되어 경화되는 한편, 상부 양측에 체결볼트홀이 구비되고 내부가 중공부로 구성된 충격흡수용 가드레일; 상부의 양측에 결착홀이 구비되는 연결체결대로 구성되는 구조로, 상기 연결체결대의 일측은 1단수평지지대 및 2단수평지지대의 관통홀에 삽입되어 체결볼트가 슬립홀 및 결착홀을 관통하여 체결되며, 타측은 충격흡수용 가드레일의 삽입홀에 삽입되어 체결볼트가 체결볼트홀과 결착홀을 관통하여 체결되는 구조로 차량이 충격흡수용 가드레일에 충돌시 가드레일의 파손을 최소화 할 수 있는 것을 특징으로 하는 유지관리용 조립식 도로난간을 제공한다.

이하 첨부된 도면을 참고하여 본 발명의 구성과 그 일실시예를 구체적으로 설명하면 다음과 같다.

우선, 첨부된 도면을 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 발명의 유지관리용 조립식 도로난간의 설치구조를 도시한 정면도이고, 도 3은 본 발명의 유지관리용 조립식 도로난간의 부품구성을 도시한 부품상세도이며, 도 4는 본 발명의 충격흡수용 가드레일의 제작과정을 개략적으로 도시한 도면이고, 도 5a는 본 발명의 유지관리용 조립식 도로난간의 평면도이며, 도 5b는 본 발명의 유지관리용 조립식 도로난간에 차량이 충돌시의 작동상태를 개략적으로 도시한 도면이다.

본 발명은 차량과 충돌시 파손 부분만 손쉽게 교체할 수 있도록 제작하여 시설물의 유지 보수비를 절감할 수 있으며, 또한 충격을 효율적으로 흡수할 수 있는 유지관리용 조립식 도로난간에 관한 것임은 상술한 바와 같다.

즉, 본 발명의 유지관리용 조립식 도로난간(10)은 크게 1단수평지지대(111)와 2단수평지지대(112)가 구비되어 있는 포스트(11)와, 내부가 중공부로 구성된 충격흡수용 가드레일(12)과, 연결체결대(13)로 구성되어 있다.

그리고 본 발명의 세부적인 구성들을 살펴보면, 우선 포스트(11)는 상기 단턱부(100)에 매설되는 한편, 상부의 양측에 슬립홀(111a)이 형성되고 내부에 충격흡수용 스프링(111')이 내장되는 내부가 중공부로 구성된 1단수평지지대(111)와 2단수평지지대(112)가 구비되어 있게 되는 구조이다.

그리고 충격흡수용 가드레일(12)은 사각형상으로 철망이 엮여서 제조되는 내부보강철망(121)에 액체상의 고무가 분사되어 경화되는 한편, 상부 양측에 체결볼트홀(122)이 구비되고 내부가 중공부로 구성되게 되는 구조이다.

한편, 본 발명의 연결체결대(13)는 상부의 양측에 결착홀(121)이 구비되는 원통형의 파이프이다.

즉, 상기 연결체결대(13)의 일측은 1단수평지지대(111) 및 2단수평지지대(112)의 관통홀(111b)에 삽입되어 체결볼트(14)가 슬립홀(111a) 및 결착홀(131)을 관통하여 체결되며, 타측은 충격흡수용 가드레일(12)의 삽입홀(123)에 삽입되어 체결볼트(14)가 체결볼트홀(122)과 결착홀(131)을 관통하여 체결되는 구조로 차량이 충격흡수용 가드레일에 충돌시 가드레일의 파손을 최소화 할 수 있는 것을 특징으로 하게 되는 것이다.

상기와 같은 구조의 본 발명은 차량과 충돌시, 그 충돌되어 파손된 부재만 교체할 수 있도록 조립식 구조로 설치되는 관계로, 교체 수리가 용이할 뿐만 아니라, 그로 인한 도로의 차단에 의한 교통 체증을 삭감시킬 수 있게 된다.

또한, 가드레일의 외주면이 고무로 이루어진 충격흡수용 가드레일을 설치함으로써 효율적으로 충격을 흡수할 수 있는 것이다.

한편, 본 발명의 유지관리용 조립식 철재난간에 따라 하기의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있다. 따라서 특허청구범위의 등가적인 의미나 범위에 속하는 모든 변화들은 전부 본 발명의 권리범위 안에 속함을 밝혀둔다.

상술한 본 발명의 구성에 의한 효과를 설명한다.

본 발명은, 철재 난간을 조립식으로 설치하여 차량 충돌로 인한 파손시 파손 부분만 손쉽게 교체가능하도록 제작된 것을 특징으로 하며, 또한 가드레일의 외주면이 고무로 이루어진 충격흡수용 가드레일을 설치함으로써 효율적으로 충격을 흡수할 수 있는 장점이 있다.

도 1a는 종래의 도로 난간의 구조를 도시한 평면도.

도 1b은 종래의 도로 난간과 차량과의 충돌 상태를 나타내는 도면.

도 2는 본 발명의 유지관리용 조립식 도로난간의 설치구조를 도시한 정면도.

도 3은 본 발명의 유지관리용 조립식 도로난간의 부품구성을 도시한 부품상세도.

도 4는 본 발명의 충격흡수용 가드레일의 제작과정을 개략적으로 도시한 도면.

도 5a는 본 발명의 유지관리용 조립식 도로난간의 평면도.

도 5b는 본 발명의 유지관리용 조립식 도로난간에 차량이 충돌시의 작동상태를 개략적으로 도시한 도면.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

1 : 단턱부 2 : 액체고무분사기

10 : 조립식도로난간 11 : 포스트

12 : 충격흡수용 가드레일 13 : 연결체결대

14 : 체결볼트 111 : 1단수평지지대

111a : 슬립홀 111' : 충격흡수용 스프링

112 : 2단수평지지대 121 : 내부보강철망

122 : 체결볼트홀 123 : 삽입홀

131 : 결착홀

Claims

교량의 단턱부에 설치되는 가드레일에 있어서,

상기 단턱부(100)에 매설되는 한편, 상부의 양측에 슬립홀(111a)이 형성되고 내부에 충격흡수용 스프링(111')이 내장되는 내부가 중공부로 구성된 1단수평지지대(111)와 2단수평지지대(112)가 구비되어 있는 포스트(11);

사각형상으로 철망이 엮여서 제조되는 내부보강철망(121)에 액체상의 고무가 분사되어 경화되는 한편, 상부 양측에 체결볼트홀(122)이 구비되고 내부가 중공부로 구성된 충격흡수용 가드레일(12);

상부의 양측에 결착홀(121)이 구비되는 연결체결대(13)로 구성되는 구조로, 상기 연결체결대(13)의 일측은 1단수평지지대(111) 및 2단수평지지대(112)의 관통홀(111b)에 삽입되어 체결볼트(14)가 슬립홀(111a) 및 결착홀(131)을 관통하여 체결되며, 타측은 충격흡수용 가드레일(12)의 삽입홀(123)에 삽입되어 체결볼트(14)가 체결볼트홀(122)과 결착홀(131)을 관통하여 체결되는 구조로 차량이 충격흡수용 가드레일에 충돌시 가드레일의 파손을 최소화 할 수 있는 것을 특징으로 하는 유지관리용 조립식 도로난간.