KR101946958B1 - 교량용 난간 - Google Patents

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KR101946958B1
KR101946958B1 KR1020180050139A KR20180050139A KR101946958B1 KR 101946958 B1 KR101946958 B1 KR 101946958B1 KR 1020180050139 A KR1020180050139 A KR 1020180050139A KR 20180050139 A KR20180050139 A KR 20180050139A KR 101946958 B1 KR101946958 B1 KR 101946958B1
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정만섭
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한국씨엠이엔지(주)
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    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D19/00—Structural or constructional details of bridges
    • E01D19/10—Railings; Protectors against smoke or gases, e.g. of locomotives; Maintenance travellers; Fastening of pipes or cables to bridges
    • E01D19/103—Parapets, railings ; Guard barriers or road-bridges

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Abstract

본 발명은 교량의 상부에서 이동을 이루는 차량이 교량에 설치된 난간에 충돌하는 경우에도 차량의 충격으로 인하여 난간 시설물이 손쉽게 파손되는 것을 방지하여 교량의 상부에서 이동하는 차량의 안전사고를 예방할 수 있도록 하는 교량용 난간에 관한 것으로, 구체적인 특징은 내측에 결합홈을 갖는 사각형의 박스 형상으로 하단에는 교량의 상단에 밀착되며 볼트가 삽입되는 복수개의 결합공이 형성된 고정판이 구비되고, 길이 방향의 양 측면에는 내측에 삽입홈을 가지며 상기 삽입홈과 인접한 외측 테두리 부위로 볼트가 삽입되는 복수개의 삽입공이 형성된 레일연결체가 상호 마주보는 방향으로 복수개 구비되며, 상기 레일연결체와 인접한 위치에는 복수개의 관통공이 형성되어 교량의 상부에서 일정 간격으로 이격 설치되는 복수개의 하부포스트와; 상기 결합홈에 삽입되는 사각형의 박스 형상으로 길이 방향의 양 측면으로는 상기 레일연결체가 복수개 구비되고, 하단부에는 상기 관통공과 대응되는 복수개의 체결공이 형성되어 상기 하부포스트의 상부로 착탈 가능하게 결합되는 상부포스트와; 외측 테두리에 나사산을 갖는 원판형의 형상으로 일면에는 상기 삽입홈에 끼움 결합되는 원통형의 결합돌기가 구비되고, 상기 레일연결체와 밀착되는 부위에는 상기 삽입공과 대응되는 복수개의 연결공이 형성되어 상기 삽입홈에 스프링을 개재하여 결합되는 레일연결부와; 길이 방향의 양면으로 안내공이 형성된 원통형의 형상으로 상기 안내공과 인접한 외측 테두리 부위에는 나사산이 형성되며, 내측으로는 상기 안내공에 일단이 걸려 가이드되고, 타단이 내측면을 따라 탄성 안내되게 내측벽면에 스프링을 개재하여 설치되는 탄성바가 구비되어 상기 레일열결부의 일측에 밀착 고정되는 레일고정부와; 상기 레일연결부 및 레일고정부의 나사산과 대응되는 나사산이 내측에 형성되어 상기 레일연결부 및 레일고정부의 외경을 감싸도록 결합되는 연결링과; 상기 하부포스트 및 상부포스트를 상호 연결하도록 상기 탄성바에 단부가 결합되는 연결와이어; 및 상기 레일고정부의 나사산과 대응되는 나사산이 내측에 형성된 원통형의 관 형상으로 상기 연결와이어의 외부 노출을 방지하기 위해 이격 설치되는 하부포스트 및 상부포스트 각각에 설치된 레일고정부의 외경을 감싸도록 연결되는 연결레일을 포함하여 구성된다.

Description

교량용 난간{guard-rail for bridge}
본 발명은 교량용 난간에 관한 것으로서, 구체적으로는 교량의 상부에서 이동을 이루는 차량이 교량에 설치된 난간에 충돌하는 경우에도 차량의 충격으로 인하여 난간 시설물이 손쉽게 파손되는 것을 방지하여 교량의 상부에서 이동하는 차량의 안전사고를 예방할 수 있도록 하는 교량용 난간에 관한 것이다.
교량이란, 시내나 강을 사람이나 차량이 건널 수 있게 만든 다리를 말하는 것이며, 이러한 교량의 상부에 설치되는 교량용 난간이란, 교량의 상부에 이격 설치되어 교량의 상부에서 운행되는 차량이나 보행자가 교량의 외부로 떨어지는 것을 방지하기 위한 구조물을 말하는 것이다.
이러한 교량의 난간은 도로교통법의 설계기준에 따라, 보도 등의 노면에서 1.100mmm 이상의 높이로 설치하는 것이 원칙이며, 설치된 난간의 수직력, 수평력 및 보도 등의 분포 하중 조합을 감안하여 교량의 상부에 설치된다.
이는, 교량의 상부로 복수개의 포스트를 이격 설치하고, 설치가 이루어진 포스트를 가드레일로 각각 연결하는 것이다.
그러나 위와 같이 교량의 상부에 설치되는 교량용 난간은 철제구조물로 이루어지는 것이 보통으로 교량을 이동하는 차량 운전자가 교량용 난간에 충돌하는 경우에는, 차량의 충격이 차량을 운전하는 운전자에게 그대로 전달되어 운전자가 심한 부상을 당할 수 있는 문제가 있었으며, 교량용 난간이 전달되는 충격에 의하여 손쉽게 손상되어 난간 본연의 기능을 유지하기 힘든 문제가 있었다.
이에 따라, 최근에는 위와 같은 문제를 개선하기 위해 문헌(1), 문헌(2)에서와 같이, 교량용 난간으로 전달되는 충격을 흡수할 수 있는 교량용 난간 등이 제안된 바 있다.
그러나 문헌(1), 문헌(2)와 같은 종래의 교량용 난간 등은 차량이 충돌 시, 차량으로부터 전달되는 충격을 용이하게 흡수하기 어려운 문제가 있었으며, 차량의 충돌로 인하여 교량용 난간을 이루는 구성이 손상되는 경우에는 이에 유연하게 대응하며 손상된 부위를 교체하거나, 수리하여 사용하기는 어려운 문제가 있었다.
또한, 교량에 설치되는 포스트의 위치에 따라 설치 길이를 용이하게 변경하여 설치하기 어려웠으며, 차량의 충돌로 인하여 발생 된 손상 부위의 교체가 손쉽게 이루어지지 않아 교량용 난간의 설치와, 해체는 물론이고, 교량용 난간의 유지보수에 따른 불필요한 비용이 증대되는 문제가 있었던 것이다.
(1) 대한민국 등록특허 등록번호 제10-1288063(2013.07.15) (2) 대한민국 등록특허 등록번호 제10-1082992(2011.11.07)
본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로서, 본 발명의 목적은 다음과 같다.
첫째, 교량의 상부에 설치되는 난간포스트와 가드레일이 탄성을 형성하며 연결되도록 구성함으로써, 교량을 이동하는 차량이 레일에 충돌하는 경우에도 차량의 충격을 용이하게 흡수하여 난간 시설물이 파손되는 것을 방지할 수 있도록 한다.
둘째, 교량을 이동하는 차량이 교량난간에 충돌하는 경우에도 차량으로 전달되는 충격을 완화 시켜 차량 운전자에게 강한 충격이 전달되는 것을 방지할 수 있도록 한다.
셋째, 교량난간으로 차량이 충동하여 손상되는 경우에도 손상된 부위만을 손쉽게 교체할 수 있어 불필요한 유지비용 등이 발생하는 것을 방지하며, 이에 따른 전체적인 비용절감 효과를 얻을 수 있도록 한다.
넷째, 설치하고자 하는 위치에 따라 교량에 설치되는 하부포스트와 상부포스트의 설치 위치를 조절하며 설치함으로써, 교량의 형상이나 설치 형태에 따라 유연하게 대응하여 용이한 설치를 이룰 수 있도록 한다.
상기 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 내측에 결합홈을 갖는 사각형의 박스 형상으로 하단에는 교량의 상단에 밀착되며 볼트가 삽입되는 복수개의 결합공이 형성된 고정판이 구비되고, 길이 방향의 양 측면에는 내측에 삽입홈을 가지며 상기 삽입홈과 인접한 외측 테두리 부위로 볼트가 삽입되는 복수개의 삽입공이 형성된 레일연결체가 상호 마주보는 방향으로 복수개 구비되고, 상기 레일연결체와 인접한 위치에는 복수개의 관통공이 형성되어 교량의 상부에서 일정 간격으로 이격 설치되는 복수개의 하부포스트와; 상기 결합홈에 삽입되는 사각형의 박스 형상으로 길이 방향의 양 측면으로는 상기 레일연결체가 복수개 구비되고, 하단부에는 상기 관통공과 대응되는 복수개의 체결공이 형성되어 상기 하부포스트의 상부로 착탈 가능하게 결합되는 상부포스트와; 외측 테두리에 나사산을 갖는 원판형의 형상으로 일면에는 상기 삽입홈에 끼움 결합되는 원통형의 결합돌기가 구비되고, 상기 레일연결체와 밀착되는 부위에는 상기 삽입공과 대응되는 복수개의 연결공이 형성되어 상기 삽입홈에 스프링을 개재하여 결합되는 레일연결부와; 길이 방향의 양면으로 안내공이 형성된 원통형의 형상으로 상기 안내공과 인접한 외측 테두리 부위에는 나사산이 형성되며, 내측으로는 상기 안내공에 일단이 걸려 가이드되고, 타단이 내측면을 따라 탄성 안내되게 내측벽면에 스프링을 개재하여 설치되는 탄성바가 구비되어 상기 레일열결부의 일측에 밀착 고정되는 레일고정부와; 상기 레일연결부 및 레일고정부의 나사산과 대응되는 나사산이 내측에 형성되어 상기 레일연결부 및 레일고정부의 외경을 감싸도록 결합되는 연결링과; 상기 하부포스트 및 상부포스트를 상호 연결하도록 상기 탄성바에 단부가 결합되는 연결와이어; 및 상기 레일고정부의 나사산과 대응되는 나사산이 내측에 형성된 원통형의 관 형상으로 상기 연결와이어의 외부 노출을 방지하기 위해 이격 설치되는 하부포스트 및 상부포스트 각각에 설치된 레일고정부의 외경을 감싸도록 연결되는 연결레일을 포함하여 구성될 수 있다.
이때, 상기 레일고정부, 연결와이어, 연결레일은 교량에 설치되는 상기 하부포스트의 설치 간격에 따라 복수개 연결하여 구성될 수 있다.
또한, 상기 레일고정부, 연결와이어, 연결레일을 복수개 설치하여 구성할 시, 상기 레일고정부와 연결레일의 결합 부위에는 상기 연결와이어의 외부 노출을 방지하도록 상기 레일고정부와 연결레일의 밀착부위를 감싸는 탄성파이프가 더 결합되어 구성될 수 있다.
이상과 같은 본 발명은 다음과 같은 효과를 얻을 수 있다.
첫째, 교량의 상부에 설치되는 난간포스트와 가드레일이 탄성을 형성하며 연결되도록 구성함으로써, 교량을 이동하는 차량이 레일에 충돌하는 경우에도 차량의 충격을 용이하게 흡수하여 난간 시설물이 파손되는 것을 방지할 수 있다.
둘째, 교량을 이동하는 차량이 교량난간에 충돌하는 경우에도 차량으로 전달되는 충격을 완화 시켜 차량 운전자에게 강한 충격이 전달되는 것을 방지할 수 있다.
셋째, 교량난간으로 차량이 충동하여 손상되는 경우에도 손상된 부위만을 손쉽게 교체할 수 있어 불필요한 유지비용 등이 발생하는 것을 방지하며, 이에 따른 전체적인 비용절감 효과를 얻을 수 있다.
넷째, 설치하고자 하는 위치에 따라 교량에 설치되는 하부포스트와 상부포스트의 설치 위치를 조절하며 설치함으로써, 교량의 형상이나 설치 형태에 따라 유연하게 대응하여 용이한 설치를 이룰 수 있다.
도 1은 본 발명에 따른 교량용 난간의 설치 상태를 도시한 정면도.
도 2는 본 발명에 따른 교량용 난간의 분해 사시도.
도 3은 본 발명에 따른 교량용 난간의 설치 상태를 도시한 결합 단면도.
도 4는 본 발명에 따른 교량용 난간의 결합 상태를 도시한 단면도.
도 5a, 5b는 본 발명에 따른 교량용 난간의 작용 상태를 도시한 결합 단면도.
본 명세서 및 청구범위에서 사용하는 용어나 단어는, 통상적이거나 사전적인 의미로 한정하여 해석될 것이 아니라, '발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다'는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.
또한, 본 명세서에 기재된 실시 예와 도면에 도시한 구성은, 본 발명의 바람직한 실시 예에 불과한 것일 뿐이고, 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형 예들이 있을 수 있음을 이해해야 한다.
이하, 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명에 따른 바람직한 실시 예를 상세히 설명하기로 한다.
본 발명은, 내측에 결합홈(10a)을 갖는 사각형의 박스 형상으로 하단에는 교량(1)의 상단에 밀착되며 볼트(P)가 삽입되는 복수개의 결합공(11a)이 형성된 고정판(11)이 구비되고, 길이 방향의 양 측면에는 내측에 삽입홈(12a)을 가지며 상기 삽입홈(12a)과 인접한 외측 테두리 부위로 볼트(P)가 삽입되는 복수개의 삽입공(12b)이 형성된 레일연결체(12)가 상호 마주보는 방향으로 복수개 구비되고, 상기 레일연결체(12)와 인접한 위치에는 복수개의 관통공(13)이 형성되어 교량의 상부에서 일정 간격으로 이격 설치되는 복수개의 하부포스트(10)와; 상기 결합홈(10a)에 삽입되는 사각형의 박스 형상으로 길이 방향의 양 측면으로는 상기 레일연결체(12)가 복수개 구비되고, 하단부에는 상기 관통공(13)과 대응되는 복수개의 체결공(21)이 형성되어 상기 하부포스트(10)의 상부로 착탈 가능하게 결합되는 상부포스트(20)와; 외측 테두리에 나사산(33)을 갖는 원판형의 형상으로 일면에는 상기 삽입홈(12a)에 끼움 결합되는 원통형의 결합돌기(31)가 구비되고, 상기 레일연결체(12)와 밀착되는 부위에는 상기 삽입공(12b)과 대응되는 복수개의 연결공(32)이 형성되어 상기 삽입홈(12a)에 스프링(S)을 개재하여 결합되는 레일연결부(30)와; 길이 방향의 선택된 일면 또는 양면으로 안내공(41)이 형성된 원통형의 형상으로 상기 안내공(41)과 인접한 외측 테두리 부위에는 나사산(42)이 형성되며, 내측으로는 상기 안내공(41)에 일단이 걸려 가이드되고, 타단이 내측면을 따라 탄성 안내되게 내측벽면에 스프링(S)을 개재하여 설치되는 탄성바(43)가 구비되어 상기 레일열결부(30)의 일측에 밀착 고정되는 레일고정부(40)와; 기 레일연결부(30) 및 레일고정부(40)의 나사산(33,42)과 대응되는 나사산(51)이 내측에 형성되어 상기 레일연결부(30) 및 레일고정부(40)의 외경을 감싸도록 결합되는 연결링(50)과; 상기 하부포스트(10) 및 상부포스트(20)를 상호 연결하도록 상기 탄성바(43)에 단부가 결합되는 연결와이어(60); 및 상기 레일고정부(40)의 나사산(42)과 대응되는 나사산(71)이 내측에 형성된 원통형의 관 형상으로 상기 연결와이어(60)의 외부 노출을 방지하기 위해 이격 설치되는 하부포스트(10) 및 상부포스트(20) 각각에 설치된 레일고정부(40)의 외경을 감싸도록 연결되는 연결레일(70)을 포함하여 구성된다.
상기 하부포스트(10)는 도 1 및 도 3에서와 같이, 교량(1)의 설정된 위치에 복수개의 하부포스트(10)가 일정한 간격을 이루도록 설치 구성되는 것이며, 고정판(11)의 결합공(11a)에 체결되는 볼트(P)를 통하여 교량(1)의 상면에 견고하게 설치된다.
상기 고정판(11)은 도시한 도 1 및 도 2에서와 같이, 하부포스트(10)의 하단에서 마주보게 돌출 구비되어 교량(1)에 설치된 하부포스트(10)가 외부 충격에 의하여 손쉽게 흔들리는 것을 방지하게 구성된다.
또한, 상기 하부포스트(10)의 레일연결체(12)는 도시한 도 2에서와 같이, 내측에 삽입홈(12a)이 형성되며 상기 삽입공(12a)과 인접한 외측 테두리 부위에는 복수개의 삽입공(12b)이 형성된 원통형의 형상으로, 하부포스트(10)의 하부에서 상부 방향을 향하도록 복수개 구비되어 구성된다.
이때, 상기 레일연결체(12)는 도 1에서와 같이, 교량(1)의 상면에 설치하고자 하는 난간의 설치 방향을 따라, 상기 하부포스트(10)의 양측면에 복수개 구비되어 구성된다.
이러한 상기 레일연결체(12)는 하기에서 상세히 설명할 레일연결부(30)가 용이한 결합을 이루도록 구성된다.
또한, 상기 관통공(13)은 상기 레일연결체(12)의 일측에 위치되도록 하부포스트(10)의 양면에 복수개 구비되는 것이며, 이러한 구성은 상부포스트(20)에 형성된 체결공(21)이 도시한 도 3에서와 같이, 상기 관통공(13)과 대응되는 위치를 이루는 경우, 상기 관통공(13)과 체결공(21)에 결합되는 볼트(P)를 통하여 하부포스트(10)와 상부포스트(20)가 견고한 결합 상태를 이루도록 구성된다.
상기 상부포스트(20)는 도 1 내지 도 3에서와 같이, 상기 하부포스트(10)의 결합홈(10a)에 삽입 가능하게 형성되는 박스 형상으로, 상기 하부포스트(10)의 레일연결체(12)가 설치된 방향과 대응되는 양면으로 상기 하부포스트(10)의 레일연결체(12)와 구성이 동일한 복수개의 레일연결체(12)가 구비되게 구성된다.
이러한 구성은 도 1에서와 같이, 상기 하부포스트(10)에 구비된 레일연결체(12)는 물론이고, 상부포스트(20)에 구비된 레일연결체(12)로도 레일연결부(30),레일고정부(40), 연결링(50), 연결와이어(60), 연결레일(70)의 결합이 용이하게 이루어지도록 하기 위한 것이다.
위와 같은 구성을 통하여 도시한 도 2 및 도 3에서와 같이, 상기 하부포스트(10)와 상부포스트(20)의 결합과 분리를 용이하게 이룰 수 있으며, 이러한 구성에 따라 도 1 내지 도 3에서와 같이, 교량(1)의 상부에 설치되는 하부포스트(10)의 설치되는 거리와, 하부포스트(10)와 상부포스트(20)의 사이에 설치되는 레일연결부(30), 레일고정부(40), 연결링(50), 연결와이어(60), 연결레일(70)의 설치되는 높이를 용이하게 조절할 수 있게 구성된다.
상기 레일연결부(30)는 도 2 내지 도 4에서와 같이, 상기 레일연결체(12)의 삽입홈(12a)으로 스프링(S)을 개재하여 결합되고, 이러한 결합을 더욱 견고하게 이루기 위하여 외측 테두리에 나사산(33)을 갖는 원통형의 형상을 이루며, 일면으로는 상기 삽입홈(12a)에 도시한 도 3에서와 같이 결합돌기(31)를 돌출 구비하여 구성된다.
이는, 도 3에서 나타낸 바와 같이, 상기 하부포스트(10) 또는 상부포스트(20)에 구비된 레일연결체(12)의 삽입홈(12a)으로 레일연결부(30)의 결합돌기(31)가 끼움 결합된 상태에서 레일연결체(12)의 테두리 부위에 형성된 삽입공(12b)과 대응되는 레일연결체(30)의 연결공(32)으로 볼트를 체결하여 레일연결체(12)와 밀착되는 부위에 스프링(S)이 위치된 상태를 이루도록 결합 구성된다.
이러한 구성을 통하여 상기 하부포스트(10) 또는 상부포스트(20)에 구비된 레일연결체(12)로 레일연결부(30)를 설치하는 경우에도, 상기 레일연결체(12)와 레일연결부(30)의 밀착 부위에 위치되는 스프링(S)의 탄성을 통하여 그 결합이 탄성력을 형성할 수 있게 구성된다.
또한, 상기 레일고정부(40)는 도 2 내지 도 4에서와 같이, 원통형의 형상으로 이루어지며, 길이 방향의 선택된 일면 또는 양면에 형성된 안내공(41)을 형성하여 구성된다.
또한, 상기 레일고정부(40)의 내측에는 레일고정부(40)의 내측면과 밀착되는 스프링(S)을 사이에 두도록 도시한 도 4에서와 같이, 복수개의 탄성바(43)가 마주보는 위치를 이루도록 설치된다.
이러한 구성은 후술할 연결와이어(60)의 구성을 통하여 상기 레일고정부(40)의 내측에 설치된 탄성바(43)가 레일고정부(40)의 내측에서 이동을 이루는 경우에도 상기 탄성바(43)가 이동시, 탄성력을 형성하게 구성되고, 이동이 이루어진 후에는 원위치로 돌아갈 수 있게 구성된다.
또한, 상기 안내공(41)은 도시한 도 4 및 도 5에서와 같이, 연결와이어(60)가 상기 안내공(41)을 관통하며 레일고정부(40)의 내측에 설치된 탄성바(43)와 연결될 수 있게 구성되는 것으로, 상술한 레일고정부(40)와 연결와이어(60)의 구성을 통하여 교량(1)의 상부에 설치된 레일고정부(40)와 연결와이어(60)가 탄성력을 형성할 수 있게 구성된다.
또한, 상기 레일고정부(40)의 외측 테두리 부위에 형성되는 나사산(42)은 도 4에서와 같이, 연결링(50)의 체결이 용이하도록 구성되며, 상기 연결링(50)은 레일연결부(30)와 레일고정부(40)가 도시한 도 4에서와 같이 밀착된 상태를 이루는 경우에, 상기 레일연결부(30)의 나사산(33)과, 레일고정부(40)의 나사산(42)과 대응되는 나사산(51)의 구성을 통하여 레일연결부(30)와 레일고정부(40)의 밀착 부위 외측을 감싸도록 결합 구성된다.
이에 따라, 하부포스트(10)와 상부포스트(20)에 구비된 레일연결부(30)로 레일고정부(40)의 결합을 견고하게 이룰 수 있게 된다.
또한, 상기 연결와이어(60)는 도시한 도 1, 도 4, 도 5에서와 같이, 상기 레일고정부(40)의 탄성바(43)와 연결 구성되어 교량(1)의 상부에 설치된 복수개의 하부포스트(10)와 상부포스트(20)를 연결하게 구성된다.
또한, 상기 연결레일(70)은 도시한 도 1 내지 도 4에서와 같이, 복수개의 레일고정부(40)를 연결하는 연결와이어(60)의 외부 노출을 방지하기 위해 레일고정부(40)에 형성된 나사산(42)에 결합되어 도 4에서와 같이, 복수개의 레일고정부(40)를 연결하는 연결와이어(60)가 외부로 노출 되는것을 방지하게 구성된다.
또한, 상기 레일고정부(40), 연결와이어(60), 연결레일(70)은 교량(1)에 설치되는 상기 하부포스트(10)의 설치 간격에 따라 복수개 연결하여 구성된다.
또한, 상기 레일고정부(40), 연결와이어(60), 연결레일(70)을 복수개 설치하여 구성할 시, 상기 레일고정부(40)와 연결레일(70)의 결합 부위에는 상기 연결와이어(60)의 외부 노출을 방지하도록 상기 레일고정부(40)와 연결레일(70)의 밀착부위를 감싸는 탄성파이프(80)가 더 결합되어 구성된다.
상기 탄성파이프(80)는 도 5의 (a), (b)에서와 같이, 레일고정부(40)와 연결레일(70)의 밀착 부위를 감싸도록 연결되어 레일고정부(40)의 외부 노출을 방지하게 구성된다.
본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 요지 또는 범위를 벗어나지 않는 한도 내에서 본 발명이 다양하게 개량 및 변경될 수 있다는 것을 당업계에서 통상의 지식을 가진자에게 있어서 자명할 것이다.
1: 교량 2: 앙카홈
10: 하부포스트 11: 고정판
11a: 결합공 12: 레일연결체
12a: 삽입홈 12b: 삽입공
13: 관통공 20: 상부포스트
21: 체결공 30: 레일연결부
31: 결합돌기 32: 연결공
33,42,51.71: 나사산 40: 레일고정부
41: 안내공 43: 탄성바
50: 연결링 60: 연결와이어
70: 연결레일 80: 탄성파이프

Claims (3)

  1. 내측에 결합홈(10a)을 갖는 사각형의 박스 형상으로 하단에는 교량(1)의 상단에 밀착되며 볼트(P)가 삽입되는 복수개의 결합공(11a)이 형성된 고정판(11)이 구비되고, 길이 방향의 양 측면에는 내측에 삽입홈(12a)을 가지며 상기 삽입홈(12a)과 인접한 외측 테두리 부위로 볼트(P)가 삽입되는 복수개의 삽입공(12b)이 형성된 레일연결체(12)가 상호 마주보는 방향으로 복수개 구비되며, 상기 레일연결체(12)와 인접한 위치에는 복수개의 관통공(13)이 형성되어 교량의 상부에서 일정 간격으로 이격 설치되는 복수개의 하부포스트(10)와;
    상기 결합홈(10a)에 삽입되는 사각형의 박스 형상으로 길이 방향의 양 측면으로는 상기 레일연결체(12)가 복수개 구비되고, 하단부에는 상기 관통공(13)과 대응되는 복수개의 체결공(21)이 형성되어 상기 하부포스트(10)의 상부로 착탈 가능하게 결합되는 상부포스트(20)와;
    외측 테두리에 나사산(33)을 갖는 원판형의 형상으로 일면에는 상기 삽입홈(12a)에 끼움 결합되는 원통형의 결합돌기(31)가 구비되고, 상기 레일연결체(12)와 밀착되는 부위에는 상기 삽입공(12b)과 대응되는 복수개의 연결공(32)이 형성되어 상기 삽입홈(12a)에 스프링(S)을 개재하여 결합되는 레일연결부(30)와;
    길이 방향의 선택된 일면 또는 양면으로 안내공(41)이 형성된 원통형의 형상으로 상기 안내공(41)과 인접한 외측 테두리 부위에는 나사산(42)이 형성되며, 내측으로는 상기 안내공(41)에 일단이 걸려 가이드되고, 타단이 내측면을 따라 탄성 안내되게 내측 벽면에 스프링(S)을 개재하여 설치되는 탄성바(43)가 구비되어 상기 레일연결부(30)의 일측에 밀착 고정되는 레일고정부(40)와;
    상기 레일연결부(30) 및 레일고정부(40)의 나사산(33,42)과 대응되는 나사산(51)이 내측에 형성되어 상기 레일연결부(30) 및 레일고정부(40)의 외경을 감싸도록 결합되는 연결링(50)과;
    상기 하부포스트(10) 및 상부포스트(20)를 상호 연결하도록 상기 탄성바(43)에 단부가 결합되는 연결와이어(60); 및
    상기 레일고정부(40)의 나사산(42)과 대응되는 나사산(71)이 내측에 형성된 원통형의 관 형상으로 상기 연결와이어(60)의 외부 노출을 방지하기 위해 이격 설치되는 하부포스트(10) 및 상부포스트(20) 각각에 설치된 레일고정부(40)의 외경을 감싸도록 연결되는 연결레일(70)을 포함하는 것을 특징으로 하는 교량용 난간.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 레일고정부(40), 연결와이어(60), 연결레일(70)은 교량(1)에 설치되는 상기 하부포스트(10)의 설치 간격에 따라 복수개 연결하여 구성되는 것을 특징으로 하는 교량용 난간.
  3. 제 2항에 있어서,
    상기 레일고정부(40), 연결와이어(60), 연결레일(70)을 복수개 설치하여 구성할 시, 상기 레일고정부(40)와 연결레일(70)의 결합 부위에는 상기 연결와이어(60)의 외부 노출을 방지하도록 상기 레일고정부(40)와 연결레일(70)의 밀착부위를 감싸는 탄성파이프(80)가 더 결합되는 것을 특징으로 하는 교량용 난간.
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