KR101464304B1 - 교량 점검로 - Google Patents

Abstract

본 발명은 교량의 상태를 점검하거나 유지보수 및 관리 등을 하기 위하여 작업자가 이동할 수 있도록 교량의 교각 등에 설치되는 교량 점검로에 관한 것이다. 본 발명은, 교각의 벽면에 고정되는 수직부재와, 이 수직부재에 일단부가 고정됨과 아울러 상측에는 발판이 배치되는 수평부재와, 상하방향으로 길게 형성되어 하단부에 상기 수평부재의 타단부가 고정되는 핸드 레일 포스트와, 이 핸드 레일 포스트에 복수 개가 평행하게 설치되는 핸드 레일들을 포함하여 이루어지는 교량 점검로에 있어서, 상기 수직부재에는 돌출부가 형성됨과 아울러 상기 돌출부에는 제1 장볼트 고정공이 형성되고, 상기 수평부재의 일단부에는 수직부재의 돌출부가 삽입되는 제1 홈부가 형성됨과 아울러 수평부재의 타단부에는 핸드 레일 포스트의 하단부가 삽입되는 제2 홈부가 형성되면서, 상기 수평부재의 내측면부에는 수평부재의 길이방향을 따라 장볼트 삽입부가 형성되며, 상기 핸드 레일 포스트의 하단부에는 제1 장볼트 고정공과 대응하는 제2 장볼트 고정공이 형성되어, 제2 장볼트 고정공과 상기 장볼트 삽입부 및 제1 장볼트 고정공에 삽입되는 장볼트와 이 장볼트의 양단부에 체결되는 너트에 의해 핸드 레일 포스트와 수평부재 및 수직부재가 일체로 조립이 되는 것을 특징으로 한다.

Description

교량 점검로{Passage for inspecting bridge}

본 발명은 교량의 상태를 점검하거나 유지보수 및 관리 등을 하기 위하여 작업자가 이동할 수 있도록 교량의 교각 등에 설치되는 교량 점검로에 관한 것이다.

일반적으로 고속도로나 국도를 비롯하여 강이나 바다를 가로지르는 도로 등에는 각종 형태의 교량이 설치된다. 그리고, 이러한 교량에 대해서는 가설 위치, 교차 조건, 구조 형식, 교폭, 하부 지지 조건 등의 제반 조건을 감안하여 주요 구조를 교통 흐름의 제한 없이 항상 점검을 할 수 있어야 한다. 이에, 교량에는 출입, 점검, 조명 등의 시설을 갖추어 교량의 구조물 각 부위에 대한 기능 상태와 노후도 및 결함 등을 확인하거나 점검함과 아울러 유지 보수 등의 관리를 효율적으로 수행하기 위한 교량 점검 시설이 설치되고 있다.

특히, 교량 점검 시설은 교통의 흐름에 방해가 되지 않도록 교량의 하부, 즉 교량을 지지하는 교각의 상부 측에 주로 설치되며, 작업자가 이동하기 위한 교량 점검로와 이 교량 점검로 측에 접근하기 위한 사다리 등을 포함하고 있다.

통상적인 교량 점검로는 교각의 전 둘레에 걸쳐서 일정 간격으로 가설되는 다수의 포스트와, 이 포스트 위에 설치되는 발판, 그리고 작업자의 안전을 위해 점검로의 외곽에 일정한 높이로 설치되는 핸드 레일 등으로 구성되어 있다.

이러한 교량 점검로의 최근 기술로는 하기 선행기술문헌의 등록특허 제10-1215330호에 개시된 것을 들 수 있는데, 이것은 일정한 길이를 갖고 교각의 벽면에 정착되는 메인 포스트와, 이 메인 포스트에 일단이 고정 연결되어 상호 벌어진 이격 틈새를 두고 설치되면서 일정한 길이를 갖는 한 쌍의 앵글 발판 받침대와, 이 앵글 발판 받침대의 상면에 장착되는 발판과, 앵글 발판 받침대의 타단에 세워져 고정 설치되는 핸드 레일 포스트, 그리고 이 핸드 레일 포스트에 서로 나란하게 설치되는 복수 개의 핸드 레일로 구성되어 있다.

이와 같은 상기 등록특허는 교량 점검로를 구성하는 각 단품 부재들을 압출로 제작할 수 있어 생산성이 뛰어나면서 경량화되고, 부피가 작아져 조립식으로 현장에서 쉽게 조립하여 시공할 수 있는 장점을 표방하고 있다.

그러나, 상기 등록특허의 교량 점검로는 메인 포스트와 앵글 발판 받침대가 잠금 볼트로 조립이 되고, 앵글 발판 받침대와 핸드 레일 포스트도 역시 별도로 볼트 및 너트로 조립이 되어야 하기 때문에, 조립 작업이 불편하고 시간과 비용도 많이 소요되는 단점이 있다.

대한민국 등록특허 제10-1215330호(명칭 : 앵글 조립식 교량점검통로, 특허권자 : 주식회사 에스엠에스)

앞서 살펴본 바와 같이, 등록특허 제10-1215330호와 같은 종래의 교량 점검로는, 메인 포스트와 앵글 발판 받침대가 잠금 볼트로 조립이 되고, 앵글 발판 받침대와 핸드 레일 포스트도 역시 별도로 볼트 및 너트로 조립이 되어야 하기 때문에, 조립 작업이 불편하고 시간과 비용도 많이 소요되는 문제점이 있다.

본 발명은 이러한 종래의 문제점을 개선하기 위해 개발된 것으로, 그 목적은, 교량 점검로를 구성하는 주요 단품 부재들을 한번에 간단하게 조립할 수 있게 됨으로써 조립성이 향상되고, 작업 시간과 비용을 절감하게 되는 교량 점검로를 제공하는 데에 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 교량 점검로는, 교각의 벽면에 고정되는 수직부재와, 이 수직부재에 일단부가 고정됨과 아울러 상측에는 발판이 배치되는 수평부재와, 상하방향으로 길게 형성되어 하단부에 상기 수평부재의 타단부가 고정되는 핸드 레일 포스트와, 이 핸드 레일 포스트에 복수 개가 평행하게 설치되는 핸드 레일들을 포함하여 이루어지는 교량 점검로에 있어서, 상기 수직부재에는 돌출부가 형성됨과 아울러 상기 돌출부에는 제1 장볼트 고정공이 형성되고, 상기 수평부재의 일단부에는 수직부재의 돌출부가 삽입되는 제1 홈부가 형성됨과 아울러 수평부재의 타단부에는 핸드 레일 포스트의 하단부가 삽입되는 제2 홈부가 형성되면서, 상기 수평부재의 내측면부에는 수평부재의 길이방향을 따라 장볼트 삽입부가 형성되며, 상기 핸드 레일 포스트의 하단부에는 제1 장볼트 고정공과 대응하는 제2 장볼트 고정공이 형성되어, 제2 장볼트 고정공과 상기 장볼트 삽입부 및 제1 장볼트 고정공에 삽입되는 장볼트와 이 장볼트의 양단부에 체결되는 너트에 의해 핸드 레일 포스트와 수평부재 및 수직부재가 일체로 조립이 되는 것을 특징으로 한다.

상기 구성에 있어서, 상기 제1 장볼트 고정공과 장볼트 삽입부 및 제2 장볼트 고정공은 상하로 한 쌍씩 형성되어, 한 쌍의 장볼트와 이 장볼트에 체결되는 너트들에 의해 핸드 레일 포스트와 수평부재 및 수직부재가 일체로 조립이 될 수 있다.

위와 같이 구성된 본 발명의 교량 점검로는, 교량 점검로를 구성하는 주요 단품 부재들인 핸드 레일 포스트와 수평부재 및 수직부재가 일체로 한번에 간단하게 조립되므로, 조립성이 향상되고, 작업 시간과 비용을 절감하게 되는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 교량 점검로의 실시예를 나타낸 사시도이다.
도 2는 도 1의 교량 점검로의 주요 구성부에 대한 분해 사시도이다.
도 3은 도 2에 도시된 수평부재에 대한 측면도이다.
도 4는 도 1의 교량 점검로가 교각에 설치된 모습을 나타낸 단면도이다.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다. 그러나, 이하의 실시예는 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 본 발명이 충분히 이해되도록 제공되는 것으로서 여러 가지 다른 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 다음에 기술되는 실시예에 한정되는 것은 아니다.

도 1은 본 발명에 따른 교량 점검로의 실시예를 나타낸 사시도이고, 도 2는 도 1의 교량 점검로의 주요 구성부에 대한 분해 사시도이며, 도 3은 도 1에 도시된 수평부재에 대한 측면도이고, 도 4는 도 1의 교량 점검로가 교각에 설치된 모습을 나타낸 단면도이다.

상기 도면들에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예로 예시된 교량 점검로는, 수직부재(10)와 수평부재(20), 핸드 레일 포스트(30) 및 핸드 레일(40)을 주요 구성부로 하고 있으며, 각 구성 요소별로 구체적으로 살펴보면 다음과 같다.

먼저, 상기 수직부재(10)는 도 4의 그림에 나타난 바와 같이 교각(P)의 벽면에 고정이 되는 부재로서, 상하방향으로 길게 형성이 되면서 돌출부(11)가 형성된 알루미늄 합금과 같은 소재의 압출물로 제작이 된다. 특히, 상기 돌출부(11)는 예컨대 'ㄷ'자형의 단면 형상으로 형성될 수 있으며, 이 돌출부(11)에는 수평부재(20)와 대향하는 면에 제1 장볼트 고정공(11a)이 형성되어 있다. 이 제1 장볼트 고정공(11a)은 하나만 형성될 수도 있으나, 상하로 한 쌍이 형성될 수도 있다. 그리고, 돌출부(11)의 양측으로는 수직부재(10)를 교각(P)의 벽면에 고정볼트(13)로 고정하기 위한 볼트 체결공(12)들이 천공되어 있다.

다음으로, 상기 수평부재(20)는 수평방향으로 길게 형성된 알루미늄 합금과 같은 소재의 압출물로 제작이 되는 부재로서, 그 상측에는 도 1의 그림과 같이 발판(50)이 배치된다. 수평부재(20)의 일단부는 수직부재(10)와 조립이 되고, 수평부재(20)의 타단부는 핸드 레일 포스트(30)와 조립이 되는데, 이를 위해 수평부재(20)의 일단부에는 수직부재(10)의 돌출부(11)가 삽입되는 제1 홈부(21)가 돌출부(11)의 단면 형상과 일치하는 형상(예컨대, 'ㄷ'자형)으로 형성되어 있고, 수평부재(20)의 타단부에도 핸드 레일 포스트(30)의 하단부가 삽입되는 제2 홈부(22)가 핸드 레일 포스트(30)의 하단부와 일치하는 단면 형상으로 형성되어 있다. 또한, 수평부재(20)의 내측면부에는 수평부재(20)의 길이방향을 따라 길게 장볼트 삽입부(23)가 형성되어 있다. 이 장볼트 삽입부(23)는 수직부재(10)의 돌출부(11)에 형성되는 제1 장볼트 고정공(11a)와 동일한 개수와 높이로 형성이 된다.

상기 핸드 레일 포스트(30)는 상하방향으로 길게 형성되는 알루미늄 합금과 같은 소재의 압출물로서, 그 하단부에는 수직부재(10)의 돌출부(11)에 형성된 제1 장볼트 고정공(11a)과 대응하여 동일한 개수와 동일한 높이에 제2 장볼트 고정공(31)이 형성되어 있어서 수평부재(20)의 타단부에 형성된 제2 홈부(22)에 삽입된 상태에서 후술하는 장볼트()에 의해 고정이 된다. 그리고, 핸드 레일 포스트(30)에는 일정한 높이 간격으로 복수 개의 핸드 레일 삽입공(32)들이 형성되어 있어서, 이들 핸드 레일 삽입공(32)을 통해 복수 개의 핸드 레일(40)들이 평행하게 설치가 된다.

한편, 위의 설명과 같이 수직부재(10)의 돌출부(11)에 형성된 제1 장볼트 고정공(11a), 수평부재(20)에 형성된 장볼트 삽입부(23), 핸드 레일 포스트(30)의 하단부에 형성된 제2 장볼트 고정공(31)에 삽입되는 장볼트(60)가 마련됨과 아울러 이 장볼트(60)의 양단부에 체결되는 너트(70,70')들이 마련된다.

이에 따라, 상기와 같이 구성된 본 발명의 교량 점검로를 구성하는 수직부재(10)와 수평부재(20) 및 핸드 레일 포스트(30)는 다음과 같이 조립이 된다.

즉, 수직부재(10)의 돌출부(11)를 수평부재(20)의 일단부에 형성된 제1 홈부(21)를 삽입하고, 핸드 레일 포스트(30)의 하단부를 수평부재(20)의 타단부에 형성된 제2 홈부(22)에 삽입한다. 이때, 수직부재(10)의 돌출부(11)에 형성된 제1 장볼트 고정공(11a), 수평부재(20)에 형성된 장볼트 삽입부(23), 핸드 레일 포스트(30)의 하단부에 형성된 제2 장볼트 고정공(31)은 서로 일직선 상에 놓이도록 배치되어야 한다.

이 상태에서, 장볼트(60)를 핸드 레일 포스트(30)의 제2 장볼트 고정공(31)으로부터 수평부재(20)의 장볼트 삽입부(23)로 삽입하여 수직부재(10)의 제1 장볼트 고정공(11a)까지 집어넣은 후, 장볼트(60)의 양단부에 너트(70,70')를 체결하면, 핸드 레일 포스트(30)와 수평부재(20) 및 수직부재(10)가 일체로 조립이 된다.

이와 같이, 본 발명의 교량 점검로는 수직부재(10)와 수평부재(20) 및 핸드 레일 포스트(30)는 장볼트(60)와 너트(70,70')를 이용하여 서로 한번에 조립 및 고정이 되므로, 종래의 교량 점검로에 비하여 조립성이 향상되고 작업 시간과 비용을 절감할 수가 있게 된다.

또, 제1 장볼트 고정공(11a)과 장볼트 삽입부(23) 및 제2 장볼트 고정공(31)을 상하로 한 쌍씩 형성하고, 한 쌍의 장볼트(60) 및 너트(70,70')들에 의해 조립하면 수직부재(10)와 수평부재(20) 및 핸드 레일 포스트(30) 간에 보다 견고한 조립 강도를 확보할 수 있다.

한편, 위와 같이 수직부재(10)와 수평부재(20) 및 핸드 레일 포스트(30)가 서로 일체로 조립이 된 이후에는, 수직부재(10)를 교각(P)의 벽면에 댄 상태에서 볼트 체결공(12)을 통해 고정볼트(13)를 체결하고, 핸드 레일 포스트(30)의 핸드 레일 삽입공(32)에 핸드 레일(40)들을 삽입하면, 교량 점검로가 교각(P)에 설치 완료된다. 또한, 이에 부가하여 상기 수평부재(20) 상에는 도 1에 보이는 것과 같은 발판(50)을 설치함으로써 작업자의 통행이 보다 안전하게 이루어지도록 할 수 있다. 이때, 발판(50)은 수평부재(20) 상에 스크류(51)를 이용하여 고정하면 된다.

이상에서는 본 발명을 바람직한 실시예에 의거하여 설명하였으나, 본 발명은 상기 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술적 사상의 범위 내에서 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의하여 여러 가지 변형이 가능하다.

10 : 수직부재 11 : 돌출부
11a : 제1 장볼트 고정공 12 : 볼트 체결공
13 : 고정볼트 20 : 수평부재
21 : 제1 홈부 22 : 제2 홈부
23 : 장볼트 삽입부 30 : 핸드 레일 포스트
31 : 제2 장볼트 고정공 32 : 핸드 레일 삽입공
40 : 핸드 레일 50 : 발판
60 : 장볼트 70,70' : 너트

Claims (2)

1. 돌출부가 형성되어 있으며 교각의 벽면에 고정되는 수직부재와, 이 수직부재에 일단부가 고정됨과 아울러 상측에는 발판이 배치되는 수평부재와, 상하방향으로 길게 형성되어 하단부에 상기 수평부재의 타단부가 고정되는 핸드 레일 포스트와, 이 핸드 레일 포스트에 복수 개가 평행하게 설치되는 핸드 레일들을 포함하여 이루어지는 교량 점검로에 있어서,
   상기 수직부재는 알루미늄합금과 같은 소재의 압출물로 제작이 되어 상기 돌출부에는 제1 장볼트 고정공이 형성되고,
   상기 수평부재는 알루미늄합금과 같은 소재의 압출물로 제작이 되어 상기 수평부재의 일단부에는 상기 수직부재의 돌출부가 삽입되는 제1 홈부가 형성됨과 아울러 상기 수평부재의 타단부에는 상기 핸드 레일 포스트의 하단부가 삽입되는 제2 홈부가 형성되면서, 상기 수평부재의 내측면부에는 수평부재의 길이방향을 따라 장볼트 삽입부가 형성되며,
   상기 핸드 레일 포스트는 알루미늄합금과 같은 소재의 압출물로 제작이 되어 상기 핸드 레일 포스트의 하단부에는 상기 제1 장볼트 고정공과 대응하는 제2 장볼트 고정공이 형성되어,
   상기 제2 장볼트 고정공과 상기 장볼트 삽입부 및 상기 제1 장볼트 고정공에 삽입되는 장볼트와 이 장볼트의 양단부에 체결되는 너트에 의해 상기 핸드 레일 포스트와 상기 수평부재 및 상기 수직부재가 일체로 조립이 되는 것을 특징으로 하는 교량 점검로.
   
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 제1 장볼트 고정공과 상기 장볼트 삽입부 및 상기 제2 장볼트 고정공은 상하로 한 쌍씩 형성되어, 한 쌍의 장볼트와 이들 장볼트에 체결되는 너트들에 의해 상기 핸드 레일 포스트와 상기 수평부재 및 상기 수직부재가 일체로 조립이 되는 것을 특징으로 하는 교량 점검로.

Images