KR100998631B1

KR100998631B1 - 교량용 가설인도

Info

Publication number: KR100998631B1
Application number: KR1020100035923A
Authority: KR
Inventors: 이경배
Original assignee: 주식회사 국제기계금속
Priority date: 2010-04-19
Filing date: 2010-04-19
Publication date: 2010-12-07
Also published as: CN102844498A; WO2011132912A2; WO2011132912A3

Abstract

본 발명은 교량용 가설인도에 관한 것으로서, 특히 교량의 가장자리에 교량의 길이방향을 따라 일정간격으로 설치되는 복수개 브라켓과; 상기 브라켓의 상면에 각각 설치되는 H빔과; 상기 H빔의 일단 상면에 설치되고, 이탈방지턱이 구비된 상부 슬라이딩홈이 교량의 길이방향으로 형성된 레일과; 상기 H빔의 타단과 상기 레일 사이에 일정간격을 이루며 설치되는 복수개의 각관과; 상기 각관의 상면에 설치되는 바닥판과; 상기 레일의 상면에 일정간격으로 배치되는 지주와, 상기 지주를 가로지르는 수평봉으로 이루어진 난간;을 포함하여 구성되되, 상기 지주는 상기 레일의 상면에 일정간격으로 배치되는 수직봉과, 상기 수직봉의 하단에서 수평방향으로 연장되고 상기 레일의 상부 슬라이딩홈에 슬라이딩 끼움되어 상기 이탈방지턱에 의하여 고정되는 난간고정용 볼트가 설치된 플랜지로 구성되어, 시공을 빠르고 용이하게 할 수 있는 효과가 있다.

Description

교량용 가설인도{Sidewalk for bridge}

본 발명은 교량용 가설인도에 관한 것으로서, 특히 시공이 용이하고 시공속도가 빠른 교량용 가설인도에 관한 것이다.

일반적으로, 교량은 냇가나 강가 등에 차량통행을 위해 설치되는 것이다. 이러한 교량 중에는 차량통행 뿐만 아니라 일반 보행자의 통행을 위하여 양단 또는 어느 일단에 인도가 설치되어 있는 것도 존재하지만, 기존에 차량 통행만을 위해서 만든 교량에는 이러한 인도가 설치되지 않은 것도 많은 것이 사실이다.

상황에 따라서는 차량만을 위한 교량에 인도를 설치하는 것이 필요한데, 이때 이러한 교량에 인도를 설치하기 위해서는 작업현장, 즉 교량 옆에서 인도를 구성하는 각종 구성품들을 구비하고, 각각의 구성품들간의 연결부위를 체크하며, 그 체크지점에 맞게 볼트홀을 뚫어서 볼트와 너트를 사용하여 연결하여야 하는 등 그 작업자체가 굉장히 번거로울 뿐만 아니라 많은 시간을 소모시켜 시공성을 저하시키고 결국 작업비용을 상승시키는 문제점을 갖고 있다.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 가설인도를 구성하는 대부분의 구성품을 현장에서 바로 조립을 할 수 있도록 함으로써 시공이 용이하고 시공속도를 향상시킬 수 있는 교량용 가설인도를 제공하는데 그 목적이 있다.

또한, 미관을 보기 좋게 할 뿐만 아니라 교량을 통행하는 차량으로 인한 오염물질이 유입되는 것을 예방할 수 있는 교량용 가설인도를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 의한 교량용 가설인도는 교량의 가장자리에 교량의 길이방향을 따라 일정간격으로 설치되는 복수개 브라켓과; 상기 브라켓의 상면에 각각 설치되는 H빔과; 상기 H빔의 일단 상면에 설치되고, 이탈방지턱이 구비된 상부 슬라이딩홈이 교량의 길이방향으로 형성된 레일과; 상기 H빔의 타단과 상기 레일 사이에 일정간격을 이루며 설치되는 복수개의 각관과; 상기 각관의 상면에 설치되는 바닥판과; 상기 레일의 상면에 일정간격으로 배치되는 지주와, 상기 지주를 가로지르는 수평봉으로 이루어진 난간;을 포함하여 구성되되, 상기 지주는 상기 레일의 상면에 일정간격으로 배치되는 수직봉과, 상기 수직봉의 하단에서 수평방향으로 연장되고 상기 레일의 상부 슬라이딩홈에 슬라이딩 끼움되어 상기 이탈방지턱에 의하여 고정되는 난간고정용 볼트가 설치된 플랜지로 구성된다.

여기서, 상기 지주의 플랜지 사이에 위치하는 레일의 상부 슬라이딩홈에는 홈덮개가 슬라이딩 끼움되어 고정된다.

그리고, 상기 브라켓은 상기 교량의 가장자리에 앙카볼트에 의하여 결합되는 연결측판과, 상기 연결측판의 중앙에서 일체로 연장된 지지판과, 상기 지지판의 상면에 구비되는 상판으로 구성되되, 상기 연결측판은 내측면에 삽입홈이 형성됨과 아울러 상기 삽입홈에 고무패드가 설치되어, 상기 앙카볼트가 상기 고무패드를 관통한다.

또한, 상기 H빔의 타단에는 소정 높이의 프레임이 설치되고, 상기 프레임에는 오염물 방지막이 설치되되, 상기 프레임의 상측부와 오염물 방지막의 상측부는 상기 교량 쪽을 향하여 소정곡률로 라운드지게 굽혀진다.

상기와 같이 구성되는 본 발명의 교량용 가설인도는 각각의 구성요소들이 미리 특정 구성요소에 설치된 볼트를 슬라이딩 방식으로 체결하므로, 작업속도가 빠를 뿐만 아니라 작업의 용이한 이점이 있다.

또한, 오염물 방지막이 교량과 바닥판 사이에 설치되어 교량을 통과하는 차량에 의하여 튈 수 있는 흙탕물과 같은 오염물을 차단할 수 있는 이점이 있다.

또한, 고무패드를 브라켓의 연결측판에 부착하므로 앙카볼트 주변으로 물이나 작은 흙먼지와 같은 이물질이 침투하는 것을 예방함으로써 앙카볼트가 부식되는 것을 방지하여 교량용 가설인도의 구조적 안정성을 오랫동안 유지할 수 있는 이점이 있다.

또한, 레일의 상부 슬라이딩홈에 홈덮개를 설치하여 보행자들의 시인성과 미감을 향상시킬 수 있는 이점이 있다.

도 1은 본 발명에 의한 교량용 가설인도의 브라켓과 H빔을 보인 도.
도 2는 본 발명에 의한 교량용 가설인도의 레일과 각관을 보인 도.
도 3은 본 발명에 의한 교량용 가설인도의 각관 상면에 바닥판을 설치한 모습을 보인 도.
도 4는 본 발명에 의한 교량용 가설인도의 홈덮개를 보인 도.
도 5는 본 발명에 의한 교량용 가설인도의 난간을 보인 도.
도 6은 본 발명에 의한 교량용 가설인도의 오염물 방지막을 보인 도.
도 7은 본 발명에 의한 교량용 가설인도 바닥판의 다른 실시예를 보인 도.
도 8은 본 발명에 의한 교량용 가설인도의 단턱삽입부와 이탈방지단턱을 보인 도.
도 9는 본 발명에 의한 교량용 가설인도를 경사면에 적용한 모습을 보인 도.

이하, 본 발명에 의한 교량용 가설인도의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 의한 교량용 가설인도의 브라켓과 H빔을 보인 도이고, 도 2는 본 발명에 의한 교량용 가설인도의 레일과 각관을 보인 도이며, 도 3은 본 발명에 의한 교량용 가설인도의 각관 상면에 바닥판을 설치한 모습을 보인 도이다.

그리고, 도 4는 본 발명에 의한 교량용 가설인도의 홈덮개를 보인 도이고, 도 5는 본 발명에 의한 교량용 가설인도의 난간을 보인 도이며, 도 6은 본 발명에 의한 교량용 가설인도의 오염물 방지막을 보인 도이다.

또한, 도 7은 본 발명에 의한 교량용 가설인도 바닥판의 다른 실시예를 보인 도이고, 도 8은 본 발명에 의한 교량용 가설인도의 단턱삽입부와 이탈방지단턱을 보인 도이며, 도 9는 본 발명에 의한 교량용 가설인도를 경사면에 적용한 모습을 보인 도이다.

본 발명에 의한 교량용 가설인도는 교량(B)의 가장자리에 설치되는 브라켓(100)과, 상기 브라켓(100)의 상면에 설치되는 H빔(200)과, 상기 H빔(200)의 상면에 설치되는 레일(300)과, 상기 H빔(200)의 상면에 설치되는 각관(400)과, 상기 각관(400)의 상면에 설치되는 바닥판(500)과, 상기 레일(300)의 상면에 설치되는 난간(600)으로 구성된다.

상기 브라켓(100)은 교량(B)의 가장자리, 좀 더 자세하게는 교량(B)의 가장자리에 구비된 연석(B1)의 측면에 교량(B)의 길이방향으로 따라 일정간격으로 복수개가 설치된다.

이러한 브라켓(100)은 상기 교량(B)에 구비된 연석(B1)의 측면에 앙카볼트(112)에 의하여 결합되는 연결측판(110)과, 상기 연결측판(110)의 중앙에서 일체로 연장된 지지판(120)과, 상기 지지판(120)의 상면에 구비되는 상판(130)으로 구성된다.

상기 연결측판(110)은 복수개의 볼트홀이 상하방향으로 형성되고, 상기 볼트홀에 상기 앙카볼트(112)가 관통되어 교량(B)의 연석(B1)에 고정된다.

이러한 연결측판(110)은 내측면, 즉 상기 연석(B1)과 접하는 면에 일정깊이의 삽입홈(111)이 형성되고, 상기 삽입홈(111)에는 고무패드(111a)가 설치된다. 이렇게 삽입홈(111)에 끼움된 고무패드(111a)는 상기 앙카볼트(112)에 의하여 관통되어 앙카볼트(112) 주변으로 물이나 작은 흙먼지와 같은 이물질이 침투하는 것을 예방함으로써 앙카볼트(112)가 부식되는 것을 방지한다.

상기 H빔(200)은 상기 복수개의 브라켓(100)의 상면에 각각 하나씩 설치되는 것으로서, 상부 수평면(210)과 하부 수평면(220) 및 상기 상부 수평면(210)과 하부 수평면(220)의 중앙부를 연결하는 수직면(230)으로 구성된다.

여기서, 상기 H빔(200)은 상기 브라켓(100)의 상판(130)에 바로 볼트체결하여 고정시키는 것도 가능하지만, H빔브라켓(240)을 사용하여 고정하는 것도 가능하다. 즉, 상기 H빔(200)의 하부 수평면(220)을 감싸고 동시에 상기 H빔(200) 수직면(230)의 양측면에 접하여 볼트체결됨으로써 H빔(200)의 수직면(230)을 가압하는 H빔브라켓(240)이 브라켓(100)의 상판(130)에 일체로 형성되는 것이다.

상기 레일(300)은 상기 H빔(200)의 일단 상면에 설치되고, 상면에는 상부 슬라이딩홈(310)이 교량(B)의 길이방향으로 길게 형성됨과 아울러 저면에는 하부 슬라이딩홈(320)이 교량(B)의 길이방향으로 길게 형성된다.

상기 상부 슬라이딩홈(310)과 하부 슬라이딩홈(320)에는 각각 이탈방지턱(311,321)이 구비된다.

상기 각관(400)은 단면이 4각형이 봉형태의 구성요소로서, 상기 H빔(200)의 타단과 상기 레일(300) 사이에 일정간격을 이루며 복수개가 설치된다. 이러한 각관(400)의 저면에는 이탈방지턱(411)이 구비된 볼트머리 끼움홈(410)이 형성되어 상기 H빔(200)과 연결된다.

좀 더 자세히 설명하면, 상기 H빔(200)의 상부 수평면(210)에는 각관 고정용볼트(211)가 설치되는데, 이때 상기 각관 고정용볼트(211)는 볼트머리가 상측을 향하도록 설치된다. 이 각관 고정용볼트(211)의 볼트머리가 상기 각관(400)의 저면에 형성된 볼트머리 끼움홈(410)에 슬라이딩 끼움되고, 상기 각관(400)의 이탈방지턱(411)이 각관 고정용볼트(211)의 볼트머리가 각관(400)의 볼트머리 끼움홈(410)에서 이탈되는 것을 방지한다.

한편, 도 8에 도시된 바와 같이 H빔(200)을 설치하지 않고 상기 브라켓(100)의 상면에 바로 각관(400)을 설치하는 경우에는, 각관 고정용볼트를 상기 브라켓(100)의 상판(130)에 설치하여 상기 각관(400)의 저면에 형성된 볼트머리 끼움홈(410)에 상기 브라켓(100)의 상판(130)에 설치되는 각관 고정용볼트(132)의 볼트머리가 슬라이딩 끼움되도록 한다. 그리고, 이러한 각관(400)의 볼트머리 끼움홈(410)에 구비된 이탈방지턱(411)은 브라켓(100) 상판(130)에 설치되는 각관 고정용볼트(132)가 이탈되는 것을 방지한다.

상기 바닥판(500)은 각관(400)의 상면에 설치되어 보행자의 통로역할을 하는 것으로서, 그 재질은 목재로 구성하거나 폴리에틸렌과 같은 합성수지로 구성할 수도 있으며, 또는 스틸재질로 구성할 수도 있다.

이러한 바닥판(500)에는 복수개의 미끄럼방지홀(510)과 배수홀(520)을 교차 형성시켜, 물을 배수시킴과 아울러 보행자의 슬립을 방지한다.

상기 미끄럼방지홀(510)은 테두리 부분이 상측으로 돌출되도록 형성시켜 보행자의 신발 밑부분에 약간씩 걸림되도록 함으로써 슬립을 방지하고, 상기 배수홀(520)은 테두리 부분이 하측으로 돌출되도록 형성시켜 작은 사이즈의 이물질 등이 혼합된 물이 원활히 배출될 수 있도록 한다.

상기 난간(600)은 상기 레일(300)의 상면에 일정간격으로 배치되는 지주(610)와 상기 지주(610) 사이에 설치되는 수평봉(620)으로 구성된다.

상기 지주(610)는 상기 레일(300)의 상면에 일정간격으로 배치되고 상기 수평봉(620)에 의하여 관통되는 복수개의 수직봉(611)과, 상기 수직봉(611)의 하단에서 수평방향으로 연장되어 형성된 플랜지(612)로 구성된다.

상기 플랜지(612)는 상기 레일(300)의 상면과 면접되는데, 이 플랜지(612)에는 난간 고정용볼트(613)가 설치된다. 이때, 상기 난간 고정용볼트(613)는 볼트머리가 하측을 향하도록 설치되고, 이렇게 하측으로 향한 난간 고정용볼트(613)의 볼트머리는 상기 레일(300)의 상부 슬라이딩홈(310)에 슬라이딩 끼움된다. 그리고, 상기 레일(300)의 상부 슬라이딩홈(310)에 구비된 이탈방지턱(311)은 상기 난간 고정용볼트(613)의 볼트머리가 상부 슬라이딩홈(310)에서 이탈되는 것을 방지하여 상기 난간(600)이 레일(300)의 상면에 견고하게 고정되도록 한다.

상기 수평봉(620)은 지주(610) 사이에 설치되어 난간(600)의 전체적인 미감을 향상시키는 것으로, 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이 수직봉(611)을 가로지르는 봉 형태로 구성할 수도 있으나, 미감을 향상시키기 위하여 난간에 일반적으로 설치되는 무늬판을 사용할 수도 있다.

한편, 본 발명에 의한 교량용 가설인도는 교량(B)의 상면을 통행하는 차량으로부터 흙탕물과 같은 것들이 바닥판(500) 쪽으로 튀는 것을 방지하기 위한 구성을 추가하였다. 즉, 상기 H빔(200)의 타단에 소정 높이의 프레임(700)을 설치하고, 상기 프레임(700)에 오염물 방지막(710)을 설치하는 것이다.

좀 더 자세히 설명하면, 교량(B)의 연석(B1) 위에 위치되는 H빔(200)의 타단에 상측부가 상기 교량(B) 쪽을 향하여 소정곡률로 라운드지게 굽혀진 프레임(700)을 설치하고, 상기 프레임(700)처럼 상측부가 상기 교량(B) 쪽을 향하여 소정곡률로 라운드지게 굽혀진 오염물 방지막(710)을 설치한다. 이렇게 교량(B) 쪽을 향하여 라운드지게 형성시키면 오염물이 바닥판(500) 쪽으로 튀는 것을 더 효율적으로 예방할 수 있다.

물론, 이러한 프레임(700)과 오염물 방지막(710)은 H빔(200)의 타단에 그 위치가 한정되는 것은 아니고, 교량(B)의 연석(B1) 상면이나 상기 교량(B)에 인접한 바닥판(500)의 상면 등 시공자의 선택에 의하여 자유롭게 위치변경이 가능함은 당연하다.

그리고, 앞에서 지주(610)는 일정간격으로 레일(300)의 상면에 배치된다고 하였는데, 이렇게 지주(610)가 일정간격으로 배치되면 지주(610)의 플랜지(612)도 일정간격으로 배치될 수밖에 없고, 그 결과로써 플랜지(612)와 접촉되지 않는 레일(300)의 나머지 부분은 상부 슬라이딩홈(310)이 외부로 노출된다. 이렇게 외부로 노출되는 상부 슬라이딩홈(310)에는 먼지와 같은 이물질이 축적되어 미관을 해치게 된다. 이러한 것을 방지하기 위하여 플랜지(612)와 플랜지(612) 사이의 상부 슬라이딩홈(310)에는 홈덮개(312)를 슬라이딩 끼움하여 고정한다. 상기 홈덮개(312)는 다양한 색상으로 구비하여 보행자들의 시인성을 향상시키는 기능을 수행하게 할 수 있을 뿐만 아니라 미관을 향상시킬 수 있도록 하는 것이 바람직하다.

한편, 상기 H빔(200)의 일단, 좀 더 자세하게는 상기 H빔(200)의 상부 수평면(210)의 끝단에는 레일 고정용볼트(212)가 설치된다.

상기 레일 고정용볼트(212)는 레일(300)과 H빔(200)을 견고하게 고정시키기 위한 구성요소로서, 볼트머리가 상측을 향하도록 상기 H빔(200)의 상부 수평면(210)에 설치된다. 이 레일 고정용볼트(212)의 볼트머리는 상기 레일(300)의 하부 슬라이딩홈(320)에 슬라이딩 끼움된다. 그리고, 상기 레일(300)에 형성된 하부 슬라이딩홈(320)에 구비되는 이탈방지턱(321)은 상기 레일 고정용볼트(212)의 볼트머리가 레일(300)의 하부 슬라이딩홈(320)에서 이탈되는 것을 방지한다.

앞에서 잠깐 언급한 바와 같이 본 발명에 의한 교량용 가설인도는 도 8처럼 H빔(200)을 설치하지 않고 브라켓(100)의 상판(130) 위에 바로 각관(400)을 설치할 수도 있는데, 이렇게 H빔(200)을 설치하지 않는 경우에는 레일 고정용볼트를 상기 브라켓(100)의 상판(130)에 설치하고, 이 브라켓(100) 상판(130)의 레일 고정용볼트(133)는 레일(300)의 저면에 형성된 하부 슬라이딩홈(310)에 끼움된다. 마찬가지로 레일(300)의 하부 슬라이딩홈(320)에 구비된 이탈방지턱(321)이 레일 고정용볼트(133)의 볼트머리가 하부 슬라이딩홈(320)으로부터 이탈되는 것을 방지한다.

그리고, 상기 브라켓(100)은 그 끝단, 좀 더 자세하게는 상기 브라켓(100)의 상판(130)에 수직하게 이탈방지단턱(131)을 형성시킬 수 있다. 이렇게 브라켓(100)에 이탈방지단턱(131)이 형성된 경우에는 상기 레일(300)의 저면 끝단에 단턱삽입부(330)를 형성시켜 상기 이탈방지단턱(131)이 끼움될 수 있도록 한다. 이렇게 브라켓(100)의 이탈방지단턱(131)을 레일(300)의 단턱삽입부(330)에 형성시키면 레일(300)과 그 상측의 난간(600)이 브라켓(100)에 좀 더 안정적으로 거치되는 것을 기대할 수 있다.

한편, 본 발명에 의한 교량용 가설인도는 도 9에 도시된 바와 같이 경사면에 적용할 수도 있다. 즉, 일정한 각도를 갖는 경사면에 H빔을 심고 그 H빔 주위로 콘크리트를 타설하여 안정적인 기초콘크리트(C)를 형성한 다음, 그 기초콘크리트(C)에 브라켓(100)을 설치하고, 상기 브라켓(100)의 상면에 H빔(200)을 설치하며, 상기 H빔(200)의 상면에 레일(300)과 각관(400)과 바닥판(500) 및 난간(600)을 설치하는 것이다. 다시 말하면, 그 구조는 교량에 설치되는 가설인도와 같으나, 다만 토사 등으로 이루어지는 경사면은 교량과 같이 견고하지 못하므로 기초콘크리트(C)를 먼저 형성시켜 상기한 각종 구성요소들(브라켓, H빔, 레일, 각관, 바닥판, 난간)을 결합시키는 것이다.

100: 브라켓 110: 연결측판
111: 삽입홈 111a: 고무패드
112: 앙카볼트 120: 지지판
130: 상판 131: 이탈방지단턱
132: 각관 고정용볼트 133: 레일 고정용볼트
200: H빔 210: 상부 수평면
211: 각관 고정용볼트 212: 레일 고정용볼트
220: 하부 수평면 230: 수직면
240: H빔브라켓 300: 레일
310: 상부 슬라이딩홈 311: 이탈방지턱
312: 홈덮개 320: 하부 슬라이딩홈
321: 이탈방지턱 330: 단턱삽입부
400: 각관 410: 볼트머리 끼움홈
411: 이탈방지턱 500: 바닥판
510: 미끄럼방지홀 520: 배수홀
600: 난간 610: 지주
611: 수직봉 612: 플랜지
613: 난간 고정용볼트 620: 수평봉
700: 프레임 710: 오염물 방지막
B: 교량 B1: 연석
C: 기초콘크리트

Claims

교량(B)의 길이방향을 따라 교량(B)의 가장자리에 일정간격으로 앙카볼트(112)에 의하여 결합되는 연결측판(110)과, 상기 연결측판(110)의 중앙에서 일체로 연장된 지지판(120)과, 상기 지지판(120)의 상면에 구비되는 상판(130)으로 이루어진 브라켓(100)과; 상기 브라켓(100)의 상면에 설치되고, 상부 수평면(210)과 하부 수평면(220) 및 상기 상부 수평면(210)과 하부 수평면(220)의 중앙부를 연결하는 수직면(230)으로 이루어진 H빔(200)과; 상기 H빔(200)의 일단 상면에 설치되고, 이탈방지턱(311)이 구비된 상부 슬라이딩홈(310)이 교량(B)의 길이방향으로 형성된 레일(300)과; 상기 H빔(200)의 타단과 상기 레일(300) 사이에 일정간격을 이루며 설치되는 복수개의 각관(400)과; 상기 각관(400)의 상면에 설치되는 바닥판(500)과; 상기 레일(300)의 상면에 일정간격으로 배치되는 수직봉(611) 및 상기 수직봉(611)의 하단에서 수평방향으로 연장되고 상기 레일(300)의 상부 슬라이딩홈(310)에 슬라이딩 끼움되어 상기 이탈방지턱(311)에 의하여 고정되는 난간 고정용볼트(613)가 설치된 플랜지(612)로 이루어진 지주(610)와, 상기 지주(610) 사이에 설치되는 수평봉(620)으로 이루어진 난간(600);을 포함하여 구성되되,
상기 레일(300)은 저면에 이탈방지턱(321)이 구비된 하부 슬라이딩홈(320)이 형성되어 상기 H빔(200)의 일단에 설치되는 레일 고정용볼트(212)의 볼트머리가 슬라이딩 끼움되어 상기 하부 슬라이딩홈(320)의 이탈방지턱(321)에 의하여 고정되고,
상기 각관(400)은 저면에 이탈방지턱(411)이 구비된 볼트머리 끼움홈(410)이 형성되어 상기 H빔(200)에 설치되는 각관 고정용볼트(211)의 볼트머리가 슬라이딩 끼움되어 상기 각관(400)의 이탈방지턱(411)에 의하여 고정되며,
상기 지주(610)의 플랜지(612) 사이에 위치하는 레일(300)의 상부 슬라이딩홈(310)에는 홈덮개(312)가 슬라이딩 끼움되어 고정되고,
상기 브라켓(100)은 상판(130)에 상기 H빔(200)의 하부 수평면(220)을 감싸고 동시에 상기 H빔(200) 수직면(230)의 양측면에 접하여 볼트체결됨으로써 H빔(200)의 수직면(230)을 가압하는 H빔브라켓(240)이 일체로 형성된 것을 특징으로 하는 교량용 가설인도.
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청구항 1에 있어서,
상기 브라켓(100)의 연결측판(110)은 내측면에 삽입홈(111)이 형성됨과 아울러 상기 삽입홈(111)에 고무패드(111a)가 설치되어, 상기 앙카볼트(112)가 상기 고무패드(111a)를 관통하는 것을 특징으로 하는 교량용 가설인도.
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청구항 1에 있어서,
상기 교량(B)의 가장자리에는 소정 높이의 프레임(700)이 설치되고, 상기 프레임(700)에는 오염물 방지막(710)이 설치되되,
상기 프레임(700)의 상측부와 오염물 방지막(710)의 상측부는 상기 교량(B) 쪽을 향하여 소정곡률로 라운드지게 굽혀진 것을 특징으로 하는 교량용 가설인도.
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청구항 1에 있어서,
상기 바닥판(500)에는 복수개의 미끄럼방지홀(510)과 배수홀(520)이 교차 형성되되,
상기 미끄럼방지홀(510)은 테두리 부분이 상측으로 돌출 형성되고, 상기 배수홀(520)은 테두리 부분이 하측으로 돌출 형성된 것을 특징으로 하는 교량용 가설인도.
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