KR20130082052A - 교량용 확장 인도교 - Google Patents

교량용 확장 인도교 Download PDF

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KR20130082052A
KR20130082052A KR1020120092888A KR20120092888A KR20130082052A KR 20130082052 A KR20130082052 A KR 20130082052A KR 1020120092888 A KR1020120092888 A KR 1020120092888A KR 20120092888 A KR20120092888 A KR 20120092888A KR 20130082052 A KR20130082052 A KR 20130082052A
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Abstract

본 발명은 교량용 확장 인도교에 관한 것으로, 그 목적은 시간 경과에 따른 인도교가 교량으로부터 붕괴되는 것을 방지할 수 있을 뿐만 아니라 고정브라켓을 연결바로 서로 연결시켜 구성함으로써 충격력에 의해 인도교가 휘어지거나 변형이 발생되는 것을 방지할 수 있도록 하는 것에 있으며, 이러한 목적은 교량의 일측 또는 양측면에 고정 설치되어 자전거 또는 보행자의 왕래가 가능하도록 상기 교량의 상판 상면 일단과 연석의 일측면에 일단이 고정되어 교량의 길이방향으로 다수 구비되는 고정브라켓과, 상기 고정브라켓을 서로 연결시켜 자전거 또는 보행자의 왕래시 발생되는 충격력에 의해 고정브라켓이 휘어지거나 변형되는 것을 방지가능하도록 구비되는 연결바와, 상기 고정브라켓의 상면에 설치되어 자전거 또는 보행자의 왕래가 가능하도록 구비되는 데크부와, 상기 고정브라켓의 타단 상면에 고정되는 연결부재를 매개로 설치되어 보행자 또는 자전거를 보호가능하도록 교량의 길이방향으로 구비되는 보호난간과, 상기 고정브라켓의 저면 일단과 인접한 다른 고정브라켓의 저면 타단을 서로 연결하여 상기 고정브라켓이 항상 긴장상태를 유지가능하도록 구비되는 장력유지수단을 포함하여 이루어진 것에 의해 달성된다.

Description

교량용 확장 인도교{road for extending breadth of road on slope face}
본 발명은 교량용 확장 인도교에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 교량을 확장하여 보행자나 자전거 등이 왕래할 수 있도록 설치되는 인도교를 교량 상판 뿐만 아니라 연석 측면에 고정 연결시켜 보행자나 자전거 왕래시 발생되는 충격력을 분산시켜 시간 경과에 따른 인도교가 교량으로부터 붕괴되는 것을 방지하고, 아울러 고정브라켓을 서로 연결시켜 충격력에 의해 휘어지거나 변형이 발생되는 것을 방지할 수 있도록 한 교량용 확장 인도교에 관한 것이다.
일반적으로 교량이라 함은 철도 및 도로 위에 시공되는 고가도로 또는 하천을 가로질러 시공되는 다리 등과 같은 토목구조물로 인식되고 있으며, 이러한 교량은 교대와 교각 그리고 이들 상부에 걸쳐져서 설치되는 거더와 상판으로 이루어지는 상부 구조물로 구성된다.
또한, 교량은 그 상부 구조물의 종류에 따라, 단순교, 연속교, 게르버교, 트러스교, 슬래브교, 아치교, 라멘교, 현수교 및 사장교 등으로 나누어진다.
이 중에서, 슬래브 교량은 짧은 지간을 갖는 교각 사이에 슬래브(예를 들면, 콘크리트 바닥판)를 올려놓는 형태로 구성된다.
한편, 이러한 종래의 슬래브 교량에는 차량 통행뿐만 아니라, 일반 보행자의 통행을 위한 인도가 함께 설치되기도 하며, 이러한 교량에 설치되는 인도는 별도의 방법에 의해 설치되는 것이 아니라, 단순히 차량통행을 위한 차도, 즉 슬래브 상판의 가장자리 일부분을 난간 등으로 구획시켜 이를 인도로 사용하고 있다.
근래에는, 이러한 종래의 슬래브 교량에 인도를 가설하기 위한 여러 가지 방법들이 시도되고 있다.
그 일예로 한국 실용신안등록출원 제20-2006-0026037호에 교량용 가설 인도가 개시되어 있다.
즉, 종래의 일반적인 교량용 가설 인도는, 난간 외측에 위치하고 상기 교량상판 양측 또는 일측 단부에 일정간격으로 체결수단에 의해 고정되는 베이스 플레이트와, 상기 베이스 플레이트와 용접되고 교량상판 폭 방향으로 연장 형성되며 상하부 플랜지와 웨브가 구비된 I 빔 브라켓과, 상기 I 빔 브라켓의 상부 플랜지에 고정되는 발판과, 상기 I 빔 브라켓의 외측 상단부에 체결 고정되는 보행자 보호난간을 포함하여 이루어진다.
그러나, 이와 같이 이루어진 종래의 일반적인 교량용 가설 인도는, 무게가 있는 자전거 뿐만 아니라 많은 일반 보행자가 왕래하게 되므로, 시간 경과에 따른 I 빔 브라켓이 변형되고 그로 인해 상기 I 빔 브라켓 상면에 설치된 발판이 휘어지거나 변형되어 결국, 보행자가 교량용 가설 인도 왕래시 발판에 걸림되어 넘어지는 일이 왕왕 발생되었다.
또한, 상기와 같이 이루어진 종래의 일반적인 교량용 가설 인도는, 베이스플레이트가 체결수단에 의해 교량 상판 양측 또는 일측면에 고정되어 있으므로, 무게가 있는 자전거 뿐만 아니라 많은 일반 보행자가 왕래함에 따른 충격력이 상기 체결수단에 집중하게 되고 그로 인해 체결수단이 헐거워져 자칫 가설 인도 전체가 교량으로부터 붕괴될 수 있는 문제점이 있었다.
한국 실용신안등록출원 제20-2006-0026037호, 출원일: 2006년9월27일 고안의 명칭: 교량용 가설 인도, 도 4, 2쪽 2줄 ~ 8줄
이에, 본 발명은 상술한 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로서, 교량을 확장하여 보행자나 자전거 등이 왕래할 수 있도록 설치되는 인도교를 교량 상판 뿐만 아니라 교량 상면 양측단에 돌출된 연석 측면에 고정 연결시켜 보행자나 자전거 왕래시 발생되는 충격력을 분산시킬 수 있도록 함과 아울러 연석 외측면에 고정되는 고정브라켓을 연결바로 서로 연결시켜 구성함으로써, 상기한 종래의 문제점을 해소할 수 있도록 한 교량용 확장 인도교를 제공함에 그 목적이 있다.
상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 교량용 확장 인도교에 있어서, 교량의 일측 또는 양측면에 고정 설치되어 자전거 또는 보행자의 왕래가 가능하도록 상기 교량의 상판 상면 일단과 연석의 일측면에 일단이 고정되어 교량의 길이방향으로 다수 구비되는 고정브라켓과, 상기 고정브라켓을 서로 연결시켜 자전거 또는 보행자의 왕래시 발생되는 충격력에 의해 고정브라켓이 휘어지거나 변형되는 것을 방지가능하도록 구비되는 연결바와, 상기 고정브라켓의 상면에 설치되어 자전거 또는 보행자의 왕래가 가능하도록 구비되는 데크부와, 상기 고정브라켓의 타단 상면에 고정되는 연결부재를 매개로 설치되어 보행자 또는 자전거를 보호가능하도록 교량의 길이방향으로 구비되는 보호난간과, 상기 고정브라켓의 저면 일단과 인접한 다른 고정브라켓의 저면 타단을 서로 연결하여 상기 고정브라켓이 항상 긴장상태를 유지가능하도록 구비되는 장력유지수단을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.
또한, 상기한 고정브라켓의 일단이 교량의 상판 상면 일단에 고정시 외부로 노출되는 것을 방지하고 아울러 유지보수를 위한 삽입 탈거가능한 덮개가 더 구비된 것을 특징으로 한다.
상기한 바와 같이 본 발명에 따른 교량용 확장 인도교에 따르면, 교량을 확장하여 보행자나 자전거 등이 왕래할 수 있도록 설치되는 인도교를 교량 상판 뿐만 아니라 교량 상면 양측단에 돌출된 연석 측면에 고정 연결시켜 보행자나 자전거 왕래시 발생되는 충격력을 분산시킬 수 있도록 함과 아울러 연석 외측면에 고정되는 고정브라켓을 연결바로 서로 연결시켜 구성함으로써, 시간 경과에 따른 인도교가 교량으로부터 붕괴되는 것을 방지할 수 있을 뿐만 아니라 고정브라켓을 연결바로 서로 연결시켜 구성함으로써 충격력에 의해 인도교의 데크부가 휘어지거나 변형이 발생되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명에 따른 교량용 확장 인도교를 도시한 사시도이다.
도 2는 본 발명에 따른 교량용 확장 인도교를 도시한 저면 사시도이다.
도 3은 본 발명에 따른 교량용 확장 인도교의 고정브라켓을 도시한 사시도이다.
도 4는 도 1에 도시된 "A"부분을 확대 도시한 도면이다.
이하에서는, 본 발명에 따른 교량용 확장 인도교의 일실시예를 들어 상세하게 설명한다.
우선, 도면들 중, 동일한 구성요소 또는 부품들은 가능한 한 동일한 참조부호를 나타내고 있음에 유의하여야 한다. 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명은 발명의 요지를 모호하지 않게 하기 위하여 생략한다.
도시된 바와 같이 본 발명에 따른 교량용 확장 인도교는 보행자 또는 자전거의 왕래가 가능하도록 교량의 측면에 설치되는 것으로, 교량 상판 뿐만 아니라 교량 상면 양측단에 돌출된 연석 측면에 고정 연결시키고 아울러 연석 외측면에 고정되는 고정브라켓을 연결바로 서로 연결시켜 보행자나 자전거 왕래시 발생되는 충격력을 분산시킬 수 있도록 구성된다.
즉, 본 발명에 따른 교량용 확장 인도교(100)는 도 1에 도시된 바와 같이 교량(10)의 일측 또는 양측면에 고정 설치되어 자전거 또는 보행자의 왕래가 가능하도록 상기 교량(10)의 상판 상면 일단과 연석(11)의 일측면에 다수의 앵커볼트(도면부호 생략)를 매개로 일단이 고정되어 교량(10)의 길이방향으로 다수 구비되는 고정브라켓(110)과, 상기 고정브라켓(110)을 서로 연결시켜 자전거 또는 보행자의 왕래시 발생되는 충격력에 의해 고정브라켓(110)이 휘어지거나 변형되는 것을 방지가능하도록 구비되는 연결바(120)와, 상기 고정브라켓(110)의 상면에 설치되어 자전거 또는 보행자의 왕래가 가능하도록 구비되는 데크부(130)와, 상기 고정브라켓(110)의 타단 상면에 다수의 볼트 및 너트 또는 용접에 의해 고정되는 연결부재(150)를 매개로 설치되어 보행자 또는 자전거를 보호가능하도록 교량(10)의 길이방향으로 구비되는 보호난간(160)과, 상기 고정브라켓(110)의 저면 일단과 인접한 다른 고정브라켓(110)의 저면 타단을 서로 연결하여 상기 고정브라켓(110)이 항상 긴장상태를 유지가능하도록 구비되는 장력유지수단(170)을 포함하여 이루어진다.
여기서, 상기한 고정브라켓(110)의 일단이 교량(10)의 상판 상면 일단에 다수의 앵커볼트를 매개로 고정시 외부로 노출되는 것을 방지하고 아울러 앵커볼트의 유지보수를 위한 삽입 탈거가능한 덮개(180)가 더 구비된다.
이하에서, 상기한 본 발명에 따른 교량용 확장 인도교를 첨부된 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.
먼저, 본 발명에 따른 교량용 확장 인도교의 고정브라켓(110)은, 교량(10)의 연석(11) 외측면에 길이방향으로 일정 간격으로 다수 고정 설치되어 상면에 보행자나 자전거가 왕래할 수 있는 데크부(130)를 설치가능하도록 구비된다.
즉, 상기한 고정브라켓(110)은, 교량(10)의 연석을 덮어 교량(10)의 상판과 연석(11)의 외측면에 다수의 앵커볼트(도면부호 생략)에 의해 고정되는 것에 의해 보행자나 자전거가 데크부(130)를 왕래시 발생되는 충격력을 분산시킬 수 있도록 구비되는 고정판(111)과, 상기 고정판(111)의 외측면에 일단이 용접되고 타단은 교량(10)의 상판 폭 방향으로 연장된 판상으로 형성되어 구비되는 연결판(112)과, 상기 연결판(112)의 상면과 저면에 각각 저면과 상면에 용접에 의해 고정되어 구비되는 상,하부판(113,114)으로 구성된다.
이때, 상기한 고정브라켓(110)의 고정판(111)은 도 1및 도 2에 도시된 바와 같이 연석(11)을 덮어 고정되는 것에 의해 보행자나 자전거가 데크부(130)를 왕래시 발생되는 충격력을 분산시킬 수 있도록 연석의 외측면에 다수의 앵커볼트를 매개로 고정가능하도록 고정홀(도면부호 생략)이 다수 형성된 수직고정판(111a)과, 상기 수직고정판(111a)으로부터 일방향 절곡 연장되어 연석의 상면을 덮을 수 있도록 형성된 수평연장판(111b)과, 상기 수평연장판(111b)으로부터 하향으로 으로 절곡 연장되어 연석의 내측면을 덮을 수 있도록 형성된 수직연장판(111c)과, 상기 수직연장판(111c)으로부터 일방향 연장 절곡되어 교량의 상판에 다수의 앵커볼트(도면부호 생략)를 매개로 고정가능하도록 다수의 홀(도면부호 생략)이 천공되어 형성된 수평고정판(111d)으로 구성된다.
또한, 상기한 고정브라켓(110)의 연결판(112)은 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 교량(10)의 측면에 지지되는 면적을 크게 하고 하중을 감소시키도록 일단으로부터 타단측으로 갈수록 점차 높이가 축소되어 구비된다.
그리고, 상기한 연결판(112)의 판상에는 고정브라켓(110)을 서로 고정 연결시키기 위해 구비되는 원형의 단면을 포함한 다각 형상의 단면을 갖는 다수의 연결바(120)를 각각 관통시키기 위해 세 개의 고정연결홀(112a)이 형성된다.
상기한 연결바(120)는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 상기 고정브라켓(110)의 연결판(112)에 형성된 고정연결홀(112a)에 각각 삽입되어 용접에 의해 상기 연결판(112)과 고정되는 것에 의해 고정브라켓(110)을 서로 연결시켜 자전거 또는 보행자의 왕래에 따른 진동 및 충격력으로부터 시간경과시 변형되는 것을 방지하도록 원형의 단면을 포함한 다각 형상의 단면으로 형성되어 구비된다.
상기한 데크부(130)는 고정브라켓(110)의 상면에 설치되어 보행자 또는 자전거의 왕래가 가능하도록 구비된다.
즉, 상기한 데크부(130)는 고정브라켓(110)의 상부판(113) 상면에 서로 이격되어 교량(10)의 길이방향으로 고정 설치되는 다수의 고정프레임(131)과, 상기 고정프레임(131)의 상면에 설치되어 보행자 또는 자전거의 왕래가 가능하도록 직사각 형상의 판으로 구비되되, 양측면에는 횡방향으로 요홈(132a)이 형성된 다수의 발판으로 구성된 데크(132)와, 상기 데크(132)의 일면과 타단에 형성된 요홈(132a)에 내측면이 각각 슬라이드 삽입되어 다수의 스크류로 구성된 데크고정수단(도면부호 생략)을 매개로 데크(132)와 고정되는 것에 의해 단위 유니트화가능하도록 구비되는 연결브라켓(133)으로 이루어진다.
여기서, 상기한 연결브라켓(133)은, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 데크(132)의 단변을 수용하면서, 요홈(132a)에 슬라이드 가능하도록 중앙부에는 길이방향으로 요홈(132a)에 대응되는 요자 형상의 단면을 갖는 삽입돌기(도면부호 생략)가 각각 돌출 형성된 "ㄷ"자 형상의 단면으로 구성된다.
한편, 상기한 데크부(130)의 고정프레임(131)은 용접과 같은 방법으로 고정될 수도 있으나, 볼트 및 너트를 매개로 고정될 수 있도록 구성할 수도 있다.
즉, 상기한 고정프레임(131)은 저면에 볼트((M)의 머리부(m)를 슬라이드 삽입시킬 수 있도록 수용요홈(131a)이 형성되고, 고정브라켓(110)의 상부판(113)에는 일정 간격으로 볼트(M)의 나사부(m')를 관통시켜 너트를 매개로 고정시킬 수 있도록 홀(도면부호 생략)이 형성되어 상기 볼트 및 너트를 통하여 고정프레임(131)을 고정브라켓(110)의 상면에 고정시킬 수 있도록 구성된다.
상기한 연결부재(140)는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 고정브라켓(110)의 상부판(113)의 상면 외측에 일단 즉, 저면이 고정되고 상면에 보호난간(150)을 다수의 볼트 및 너트를 매개로 보다 용이하게 고정 설치할 수 있도록 바닥면과 상면에는 고정홀(도면부호 생략)이 형성된 "I" 형상의 단면으로 형성되어 구비된다.
상기한 장력유지수단(170)은 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 고정브라켓(110)의 저면 일단과 인접한 다른 고정브라켓(110)의 저면 타단을 서로 연결하여 상기 고정브라켓(110)이 항상 긴장상태를 유지가능하도록 구비된다.
즉, 상기한 장력유지수단(170)은 고정브라켓(110)의 하부판(114) 일단에 형성된 걸림용홀(도면부호 생략)에 일단이 걸림되도록 걸림고리(171a)가 형성되고 타단 외주면에는 나사부(171b)가 형성되어 구비되는 제1장력유지용바(171)와, 상기 고정브라켓(110)과 인접한 다른 고정브라켓의 하부판 타단에 형성된 걸림용고정홀에 일단이 걸림가능하도록 걸림고리부(172a)가 형성되고, 타단 외주면에는 결합나사부(172b)가 형성되어 구비되는 제2장력유지용바(172)와, 상기 제1장력유지용바(171)의 타단에 형성된 나사부(171b)와 제2장력유지용바(172)의 타단에 형성된 결합나사부(172b)를 일단과 타단에 각각 나사 방식으로 결합가능하도록 나사홀(도면부호 생략)과 나사공(도면부호 생략)이 형성되어 회전시키는 것에 의해 제1,2장력유지용바(171,172)가 당김되어 긴장되도록 구비되는 장력유지용회전체(173)와, 상기 제1,2장력유지용바(171,172)에 형성된 나사부(171b)와 결합나사부(172b) 하단에 고정된 제1,2걸림편(174,1750과 장력유지용회전체(173)의 일단과 타단 사이에 개재되어 제1,2장력유지용바(171,172)가 긴장상태를 유지가능하도록 구비되는 제1,2탄성부재(176,177)로 구성된다.
이와 같이 이루어진 본 발명에 따른 교량용 확장 인도교(100)는, 도 1 내지 도 에 도시된 바와 같이 고정브라켓(110)의 고정판(111)을 연석과 함께 교량(10)의 상면 일단을 덮은 후, 상기 고정판의 수직고정판(111a)에 형성된 고정홀과, 수평고정판(111d)에 형성된 홀을 통하여 앵커볼트를 매개로 고정시킨다.
상기와 같이 고정브라켓(110)이 교량(10)의 연석(11) 외측면에 일정한 간격으로 다수 고정되면, 상기 고정브라켓(110)을 서로 연결시키도록 연결판(112)에 형성된 세 개의 고정연결홀(112a)에 각각 연결바(120)를 관통시킨 후, 용접과 같은 방법으로 상기 연결바(120)를 고정브라켓(110)의 연결판(112)에 고정시킨다.
상기와 같이 고정브라켓(110)이 연결바(120)를 매개로 서로 고정 연결되면, 상기 고정브라켓(110)의 상면에 데크부(130)의 고정프레임(131)을 교량(10)의 길이방향으로 다수 용접 고정시킨다.
이와 같이 고정프레임(131)이 고정브라켓(110)의 상면에 용접 고정되면, 연결브라켓(133)에 의해 단위 유니트화된 데크(132)를 고정프레임(131)의 상면에 설치한다.
상기와 같이 데크부(130)의 설치가 완료되면, 고정브라켓(110)의 상면 외측에 보호난간(150)을 설치하기 위한 "I"자형 단면을 갖는 연결부재(140)를 다수의 볼트 및 너트를 매개로 고정시킨다.
상기와 같이 연결부재(140)가 고정되면, 장열유지수단(170)을 통하여 상기 고정브라켓을 서로 연결시켜 고정브라켓의 장력을 유지시킨다.
즉, 연결수재(140)가 고정되면, 고정브라켓(110)의 하부판(114) 일단에 형성된 걸림용홀에 장력유지수단(170)의 제1장력유지용바(171) 일단에 형성된 걸림고리(171a)를 이용하여 걸림시키고, 아울러 상기 고정브라켓(110)과 인접한 다른 고정브라켓의 하부판 타단에 형성된 걸림용고정홀에 제2장력유지용바(172)의 일단에 형성된 걸림고리부(172a)를 걸림시킨다.
이후, 상기 제1,2장력유지용바(171,172)의 각 타단에 제1,2탄성부재(176,177)를 개재시킨 후, 나사부(171b)와 결합나사부(172b)를 통하여 장력유지용회전체(173)를 나사방식으로 회전시켜 연결시킨다.
상기와 같이 연결된 상태에서 상기 장력유지용회전체(173)를 회전(나사 조임방향으로)시키는 것에 의해 고정브라켓(110)과 인접한 다른 고정브라켓(110)이 서로에 대하여 진장상태를 항상 유지할 수 있게 된다.
이후, 상기 연결부재(140)의 상면에 보행자를 보호하기 위한 보호난간(150)을 다수의 볼트 및 너트를 매개로 고정시키는 것에 의해 교량용 확장 인도교의 설치가 완료된다.
이와 같이 설치 완료된 교량용 확장 인도교는 데크부측으로 자전거 또는 보행자가 빈번하게 왕래하더라도, 연결바에 의해 고정브라켓이 서로 연결되어 있으므로 변형되거나 휨이 발생되는 것을 방지할 수 있을 뿐만 아니라 고정브라켓(110)의 연결판(112)에 의해 연석(11)의 외측면 뿐만 아니라 교량 상면 일측에 고정브라켓이 고정 연결되므로 충격력을 분산시킬 수 있어 인도교의 붕괴를 방지할 수 있다.
이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는것이 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능함은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 명백할 것이다.
100 ; 교량용 확장 인도교 110 ; 고정브라켓
120 ; 연결바 130 ; 데크부
140 ; 연결부재 150 ; 보호난간
160 ; 보호난간 170 ; 장력유지수단
180 ; 덮개

Claims (5)

  1. 교량용 확장 인도교에 있어서,
    교량(10)의 일측 또는 양측면에 고정 설치되어 자전거 또는 보행자의 왕래가 가능하도록 상기 교량(10)의 상판 상면 일단과 연석(11)의 일측면에 일단이 고정되어 교량(10)의 길이방향으로 다수 구비되는 고정브라켓(110)과;
    상기 고정브라켓(110)을 서로 연결시켜 자전거 또는 보행자의 왕래시 발생되는 충격력에 의해 고정브라켓(110)이 휘어지거나 변형되는 것을 방지가능하도록 구비되는 연결바(120)와;
    상기 고정브라켓(110)의 상면에 설치되어 자전거 또는 보행자의 왕래가 가능하도록 구비되는 데크부(130)와;
    상기 고정브라켓(110)의 타단 상면에 고정되는 연결부재(150)를 매개로 설치되어 보행자 또는 자전거를 보호가능하도록 교량(10)의 길이방향으로 구비되는 보호난간(160)과;
    상기 고정브라켓(110)의 저면 일단과 인접한 다른 고정브라켓(110)의 저면 타단을 서로 연결하여 상기 고정브라켓(110)이 항상 긴장상태를 유지가능하도록 구비되는 장력유지수단(170)을
    포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 교량용 확장 인도교.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 고정브라켓(110)의 일단이 교량(10)의 상판 상면 일단에 고정시 외부로 노출되는 것을 방지하고 아울러 유지보수를 위한 삽입 탈거가능한 덮개(180)가 더 구비된 것을 특징으로 하는 교량용 확장 인도교.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 고정브라켓(110)은, 교량(10)의 연석을 덮어 교량(10)의 상판과 연석(11)의 외측면에 고정되는 것에 의해 보행자나 자전거가 데크부(130)를 왕래시 발생되는 충격력을 분산시킬 수 있도록 구비되는 고정판(111)과, 상기 고정판(111)의 외측면에 일단이 용접되고 타단은 교량(10)의 상판 폭 방향으로 연장된 판상으로 형성되되, 판상에는 다수의 연결바(120)를 각각 관통시켜 고정 연결시키도록 다수의 고정연결홀(112a)이 형성되어 연결판(112)과, 상기 연결판(112)의 상면과 저면에 각각 저면과 상면에 용접에 의해 고정되어 구비되는 상,하부판(113,114)으로 구성된 것을 특징으로 하는 교량용 확장 인도교.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 장력유지수단(170)은 고정브라켓(110)의 하부판(114) 일단에 형성된 걸림용홀에 일단이 걸림되도록 걸림고리(171a)가 형성되고 타단 외주면에는 나사부(171b)가 형성되어 구비되는 제1장력유지용바(171)와, 상기 고정브라켓(110)과 인접한 다른 고정브라켓의 하부판 타단에 형성된 걸림용고정홀에 일단이 걸림가능하도록 걸림고리부(172a)가 형성되고, 타단 외주면에는 결합나사부(172b)가 형성되어 구비되는 제2장력유지용바(172)와, 상기 제1장력유지용바(171)의 타단에 형성된 나사부(171b)와 제2장력유지용바(172)의 타단에 형성된 결합나사부(172b)를 일단과 타단에 각각 나사 방식으로 결합가능하도록 나사홀과 나사공이 형성되어 회전시키는 것에 의해 제1,2장력유지용바(171,172)가 당김되어 긴장되도록 구비되는 장력유지용회전체(173)와, 상기 제1,2장력유지용바(171,172)에 형성된 나사부(171b)와 결합나사부(172b) 하단에 고정된 제1,2걸림편(174,1750과 장력유지용회전체(173)의 일단과 타단 사이에 개재되어 제1,2장력유지용바(171,172)가 긴장상태를 유지가능하도록 구비되는 제1,2탄성부재(176,177)로 구성된 것을 특징으로 하는 교량용 확장 인도교.
  5. 제3항에 있어서,
    상기 고정브라켓(110)의 고정판(111)은 연석(11)을 덮어 고정되는 것에 의해 보행자나 자전거가 데크부(130)를 왕래시 발생되는 충격력을 분산시킬 수 있도록 연석의 외측면에 다수의 앵커볼트를 매개로 고정가능하도록 고정홀이 다수 형성된 수직고정판(111a)과, 상기 수직고정판(111a)으로부터 일방향 절곡 연장되어 연석의 상면을 덮을 수 있도록 형성된 수평연장판(111b)과, 상기 수평연장판(111b)으로부터 하향으로 으로 절곡 연장되어 연석의 내측면을 덮을 수 있도록 형성된 수직연장판(111c)과, 상기 수직연장판(111c)으로부터 일방향 연장 절곡되어 교량의 상판에 다수의 앵커볼트를 매개로 고정가능하도록 다수의 홀이 천공되어 형성된 수평고정판(111d)으로 구성된 것을 특징으로 하는 교량용 확장 인도교.
KR1020120092888A 2012-01-10 2012-08-24 교량용 확장 인도교 KR20130082052A (ko)

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