KR101534833B1 - 통행로 폭이 증가된 확장형 인도교 및 이의 시공 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 인도교의 통행 하중을 교량측에 전달하는 인도교 받침보의 길이를 증대시킬 수 있어 통행로 폭이 증가되고, 인도교 받침보가 받는 수직 하중을 분산시켜 시공 안전성이 향상되도록 한 통행로 폭이 증가된 확장형 인도교 및 이의 시공 방법을 제공한다.
본 발명의 바람직한 실시예에 따른 통행로 폭이 증가된 확장형 인도교는, 교량의 상부슬래브의 측벽에 길이 방향으로 일정 간격마다 배치되어 교폭 방향으로 뻗어나가도록 설치된 인도교 받침보와; 상기 인도교 받침보의 말단에 각기 접합되어 인도교의 폭을 일정 길이만큼 증가시키는 지주 받침대 정착부과; 상기 지주 받침대 정착부의 상면에 장착되어 있는 지주 받침대와; 상기 인도교 받침보의 상면에 폭 방향으로 일정 간격마다 배치되어 있는 바닥판 지지대와; 상기 바닥판 지지대의 상면에 설치되어 있는 바닥판과; 상기 지주 받침대에 일정 간격마다 입설되어 있는 난간 지주; 및 상기 난간 지주에 높이 방향으로 다수개가 길이 방향으로 설치된 난간을 포함한 것을 특징으로 한다.

Description

통행로 폭이 증가된 확장형 인도교 및 이의 시공 방법{Passing road width increased extention footbridge and construction method of the same}

본 발명은 교량에 확장된 통행로를 갖는 인도교 및 이의 시공 방법에 관한 것으로, 특히 인도교의 통행 하중을 교량측에 전달하는 인도교 받침보의 길이를 증대시킬 수 있어 통행로 폭이 증가되고, 인도교 받침보가 받는 수직 하중을 분산시켜 시공 안전성이 향상되고, 안전 난간의 강성이 증가되고 난간 하부측 외관의 형상 변경이 용이토록 한 통행로 폭이 증가된 확장형 인도교 및 이의 시공 방법에 관한 것이다.

일반적으로 교량의 일측 또는 양측에 설치되는 인도교는 바닥판, 슬래브의 측벽에 앵커 볼트로 고정설치되어 바닥판을 지지하는 앵커 브라켓, 앵커 브라켓의 말단에 설치된 안전 난간을 구비한다. 따라서 통행로의 폭을 증가시키기 위해서는 바닥판의 길이 증가와 함께 앵커 브라켓의 길이도 증가되어야 한다. 앵커 브라켓의 길이가 증가 될 경우 안전난간의 설치 위치가 변동되므로 이에 대한 설치 구조가 필요한다. 또한 앵커 브라켓은 바닥판이 받는 통행 하중을 교량측에 전달하므로 통행 하중에 충분히 버틸 수 있는 강성 및 지지력이 요구된다.

본 발명의 배경이 되는 기술로는 한국 공개특허 공개번호 제10-2013-0082052호로서 '교량용 확장 인도교'가 제안되어 있다. 이는 교량의 일측 또는 양측면에 고정 설치되어 자전거 또는 보행자의 왕래가 가능하도록 상기 교량의 상판 상면 일단과 연석의 일측면에 일단이 고정되어 교량의 길이방향으로 다수 구비되는 고정브라켓과, 상기 고정브라켓을 서로 연결시켜 자전거 또는 보행자의 왕래시 발생되는 충격력에 의해 고정브라켓이 휘어지거나 변형되는 것을 방지가능하도록 구비되는 연결바와, 상기 고정브라켓의 상면에 설치되어 자전거 또는 보행자의 왕래가 가능하도록 구비되는 데크부와, 상기 고정브라켓의 타단 상면에 고정되는 연결부재를 매개로 설치되어 보행자 또는 자전거를 보호가능하도록 교량의 길이방향으로 구비되는 보호난간과, 상기 고정브라켓의 저면 일단과 인접한 다른 고정브라켓의 저면 타단을 서로 연결하여 상기 고정브라켓이 항상 긴장상태를 유지가능하도록 구비되는 장력유지수단을 포함하여 이루어진 것이다.

그러나 상기 배경기술은 보호난간이 설치되는 연결부재의 위치를 확장시키는 방법이 제시되어 있지 않다. 즉, 고정브라켓의 길이가 한정되어 있어 인도교의 폭을 확장시키는데 한계가 있다. 또한 고정브라켓을 장력유지수단으로 교량의 상판측으로 잡아당기는 장력을 부여하기 때문에 고정브라켓에 작용하는 수직력에 저항하는 힘을 크게 할 수 없는 문제가 있다. 수직력이란 인도교를 사용하는 보행자나 자전거로 통행하게 되는 하중에 의해 발생되는 힘을 의미한다.

한국 등록특허 등록번호 제10-1259169호(교량의 확장형 인도교 고정 설치장치 및 고정 설치방법) 한국 등록특허 등록번호 제10-1109128호(보강설치 구성을 갖는 가설 인도교) 한국 등록특허 등록번호 제10-1119488호(조립식 지지구조물)

본 발명은 상기와 같은 사정을 감안하여 창안된 것으로, 인도교의 통행 하중을 교량측에 전달하는 인도교 받침보의 길이를 증대시킬 수 있어 통행로 폭이 증가되고, 인도교 받침보가 받는 수직 하중을 분산시켜 시공 안전성이 향상되고, 안전 난간의 강성이 증가되고 난간 하부측 외관의 형상 변경이 용이토록 한 통행로 폭이 증가된 확장형 인도교 및 이의 시공 방법을 제공함에 그 목적이 있다.

본 발명의 바람직한 실시예에 따른 통행로 폭이 증가된 확장형 인도교는,

교량의 상부슬래브의 측벽에 길이 방향으로 일정 간격마다 배치되어 교폭 방향으로 뻗어나가도록 설치된 인도교 받침보와;

상기 인도교 받침보의 말단에 각기 접합되어 인도교의 폭을 일정 길이만큼 증가시키는 지주 받침대 정착부과;

상기 지주 받침대 정착부의 상면에 장착되어 있는 지주 받침대와;

상기 인도교 받침보의 상면에 폭 방향으로 일정 간격마다 배치되어 있는 바닥판 지지대와;

상기 바닥판 지지대의 상면에 설치되어 있는 바닥판과;

상기 지주 받침대에 일정 간격마다 입설되어 있는 난간 지주; 및

상기 난간 지주에 높이 방향으로 다수개가 길이 방향으로 설치된 난간을 포함한 것을 특징으로 한다.

또한, 지주 받침대 정착부는 인도교 받침보의 복부에 양측으로 접합된 수직접합판과, 수직접합판의 상면에 안착되어 인도교 받침보 및 수직접합판에 접합되어 있는 수평접합판으로 구성되고;

인도교 받침보의 말단에는 수직접합판에 보강을 위해 스티프너가 접합 설치되어 있는 것을 특징으로 한다.

또한, 지주 받침대 정착부는 인도교 받침보의 상부 플랜지를 일정 길이만큼 연장 돌출시켜서 상부 플랜지 연장부를 형성하고, 상부 플랜지 연장부의 밑면에 인도교 받침보의 복부에 양측으로 수직접합판이 설치되고, 인도교 받침보의 말단면에는 수직접합판에 보강을 위한 스티프너가 설치되어 있는 것을 특징으로 한다.

또한, 지주 받침대 정착부에는 인도교 받침보의 복부 양측면에 일단을 접합시켜 돌출시킨 한 쌍의 제1앵글 브라켓과, 한 쌍의 제1앵글 브라켓을 보강하기 위해 인도교 받침보의 말단면에 설치된 스티프너가 구비되어 있는 것을 특징으로 한다.

또한, 지주 받침대 정착부에는 인도교 받침보의 말단에서 복부를 일정 길이만큼 연장시킨 복부 연장부와, 복부 연장부의 측면에 접합되는 한 쌍의 제2앵글 브라켓이 구비되어 있는 것을 특징으로 한다.

또한, 인도교 받침보의 지지력을 높이기 위해, 와이어로프, 강연선, 와이어 케이블에서 택일된 복수개 이상의 장선을 인도교 받침보에 각기 삽통시켜 놓고, 상기 장선을 상부슬래브의 측벽에 설치시키 놓은 장선 지지브라켓에 정착구를 사용하여 고정시켜 놓은 것을 특징으로 한다.

또한, 지주 받침대 정착부에는 전면으로 복수개의 브리지를 갖는 제3앵글 브라켓이 위치되어 인도교 받침보의 복부측에 형성된 브리지 삽입홈에 삽입 정착되어 있는 것을 특징으로 한다.

또한, 제3앵글 브라켓의 브리지는 평탄한 평탄형, 말단이 수직으로 절곡된 절곡형, 상호 길이가 다른 단차형 중 어느 하나의 형태를 갖는 것을 특징으로 한다.

또한, 인도교 받침보에는 제3앵글 브라켓의 브리지와 결속되는 브리지 삽입홈을 갖는 브리지 결속 보강판이 더 설치되어 있는 것을 특징으로 한다.

또한, 제3앵글 브라켓은 설치 위치의 변경에 대응하기 위해 인도교 받침보와 제3앵글 브라켓은 파형홈과 파형돌기의 형태로 결합되도록 구성된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 난간 지주와 난간에 대체하여 안전 난간대가 설치되고, 안전 난간대는 상기 바닥판에 길이 방향으로 설치되는 하부레일 조립체와, 상기 하부레일 조립체로부터 일정 높이의 상방에 나란하게 위치되는 상부 레일조립체와, 일정 간격마다 배치되어 하단이 상기 하부레일 조립체에 상단이 상기 상부레일 조립체에 연결되어 있는 수직난간대로 구성되어진 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 하부레일조립체는,

양쪽에 입설된 하부레일 측벽부, 하부레일 측벽부로부터 내측으로 돌출된 하부레일 걸림턱, 양쪽의 하부레일 측벽부를 연결하는 하부레일 플랜지로 이루어진 하부레일과;

상기 하부레일 측벽부의 상단에 끼움 결합되어 하부레일 걸림턱에 지지되는 커버 걸림턱을 가지고 하부레일의 상부에 결합되어 있는 하부레일 커버로 구성되고;

상기 상부레일 조립체는,

하부로 개구되어 있는 중공 형태로서 하부에 대칭되는 수평받침턱이 구비되어 있는 아웃터 상부레일과;

아웃터 상부레일의 내측에 삽입되어 있는 인너 상부레일과;

수평받침턱의 밑면에 정착되어 아웃터 상부레일의 하부측에 설치되어 있는 난간대 고정용 상부정착판;을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 하부레일 커버는 중앙을 기준으로 대칭형으로 이루어 상방으로 삼각형으로 돌출되되 상부가 평탄한 형상을 하고 있는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 하부레일 커버는 일정한 곡률 반경에 의해 상방으로 볼록한 호형의 곡면을 갖는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 하부레일 커버는 상면이 평탄한 평면으로 구성된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 하부레일 커버는 평탄부와 평탄부에서 어느 한쪽으로 기울어진 경사부를 갖도록 형성된 것을 특징으로 한다.

또한, 하부레일 커버의 중앙에 형성된 판넬고정용 하부홈과 상기 난간대 고정용 상부정착판에 형성된 판넬고정용 상부홈에 모두 또는 어느 한쪽에 끼움 고정된 디자인 판넬이 더 설치되어 있는 것을 특징으로 한다.

또한, 수직난간대는 일정한 피치 간격을 두고 배치되어 측단면에서 보았을 때 엑스(X)자 형, 1자형, 사다리꼴 중 어느 하나의 형태로 설치가 이루어져 있는 것을 특징으로 한다.

한편, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 통행로 폭이 증가된 확장형 인도교의 시공 방법은,

교량의 상부슬래브의 측벽에 길이 방향으로 일정 간격마다 인도교 받침보를 앵커 볼트로 설치하는 단계와;

인도교 받침보의 중간중간에 장선 지지브라켓을 앵커 볼트를 사용하여 교량의 상부슬래브의 측벽에 설치하는 단계와;

복수개의 장선을 인도교 받침보를 삽통시켜 장선 지지브라켓에 정착구를 통해 지지시켜 놓는 단계와;

인도교 받침보의 상면에 바닥판 지지대를 배치 고정시켜 놓고, 바닥판 지지대의 상면에 바닥판을 설치하는 단계와;

인도교 받침보의 말단에 지주받침대를 설치 한 후 난간 지주를 지주받침대에 입설시켜 놓고, 난간 지주에 난간을 설치하는 단계를 포함하여 시공되는 것을 특징으로 한다.

또한, 지주받침대를 인도교 받침보의 말단에 길이 방향으로 더 연장된 지주 받침대 정착부에 설치하는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 통행로 폭이 증가된 확장형 인도교 및 이의 시공 방법에 따르면, 인도교 받침보의 말단에 지주받침대를 설치하기 위한 지주받침대 정착부가 구비되어 인도교의 폭을 증가시킬 수 있다.

또한 장선 지지브라켓에 고정된 장선으로 인도교 받침보를 지지하여 줌으로써 인도교 받침보가 받는 하중이 분산되고 정착 보강이 가능해져 시공 안전성이 향상된다.

또한, 안전 난간이 트러스 구조로 이루어져 구조적 강성이 향상되고, 하부 레일 커버의 다양한 단면 형상을 채택할 수 있다.

본 명세서에서 첨부되는 다음의 도면들은 본 발명의 바람직한 실시 예를 예시하는 것이며, 발명의 상세한 설명과 함께 본 발명의 기술사상을 더욱 이해시키는 역할을 하는 것이므로, 본 발명은 첨부한 도면에 기재된 사항에만 한정되어서 해석되어서는 아니 된다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 통행로 폭이 증가된 확장형 인도교의 사시도.
도 2는 도 1의 평면도.
도 3a는 도 2의 A-A선 단면도.
도 3b는 도 2의 B-B선 단면도.
도 4 내지 도 7은 도 1의 인도교 받침보의 다양한 실시 예를 도시한 사시도.
도 8a 내지 도 10은 인도교 받침보와 제3앵글브라켓의 다양한 조립구성을 나타낸 도면.
도 11은 도 8a에 도시된 제3앵글브라켓의 설치 보강을 나타내는 인도교 받침보의 요부확대도.
도 12a 및 도 12b는 본 발명에 따른 인도교 받침보와 제3앵글브라켓의 파형 결합 구성을 나타낸 분해사시도 및 결합상태에서의 요부확대도.
도 13a는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 통행로 폭이 증가된 확장형 인도교의 사시도.
도 13b는 도 13a에 적용된 보도용 난간을 도시한 사시도.
도 13c는 본 발명에 적용되는 보도용 난간의 다른 예를 도시한 사시도.
도 14a는 본 발명에 적용되는 보도용 난간의 또 다른 예를 도시한 사시도.
도 14b는 도 14a의 일측면도.
도 15a는 본 발명에 적용되는 보도용 난간의 다양한 구성을 나타낸 예시도.
도 15b는 도 15a의 'A'부 확대도.
도 15c는 도 15a의 'B'부 확대도.
도 16은 본 발명에 적용된 보도용 난간측 하부레일 조립체의 다양한 단면구성도.
도 17은 본 발명의 보도용 난간에 적용된 하부레일 조립체측 하부레일에 형성된 체결구멍의 배열상태를 나타낸 부분 평면도.

아래에서 본 발명은 첨부된 도면에 제시된 실시 예를 참조하여 상세하게 설명이 되지만 제시된 실시 예는 본 발명의 명확한 이해를 위한 예시적인 것으로 본 발명은 이에 제한되지 않는다.

도 1 내지 도 3a와 같이 교량(10)의 상부슬래브(12)의 측벽(13)에 길이 방향으로 일정 간격마다 인도교 받침보(14)가 배치되어 있다. 인도교 받침보(14)는 상부슬래브(12)의 측벽(13)에서 교량의 폭 방향으로 뻗어나가도록 설치되어 있다. 인도교 받침보(14)는 측벽(13)에 구멍을 천공하고, 천공된 구멍에 앵커 볼트를 삽입하여 설치된다. 인도교 받침보(14)는 도 4와 같이 고정단에 다수개의 앵커볼트 삽입공(141a)을 갖는다. 앵커볼트 삽입공(141a)은 인도교 받침보(14)의 고정 단부의 수직면과 수평면에 형성되어 있다. 따라서 인도교 받침보(14)는 다수개의 앵커볼트를 매개로 상부슬래브(12)의 측벽(13)에 확고하게 정착된다. 인도교 받침보(14)는 본 실시 예에서 I자 또는 H자 단면을 가지고 있다. 따라서 인도교 받침보(14)는 도 4a와 같이 상부 플랜지(14a), 하부 플랜지(14b) 및 상부 플랜지(14a), 하부 플랜지(14b)를 연결하는 복부(14c)를 갖는다.

인도교 받침보(14)의 말단에 각기 지주 받침대 정착부(16)가 구성된다. 지주 받침대 정착부(16)는 기존 인도교의 폭을 일정 길이(S)만큼 증가시킨다. 지주 받침대 정착부(16)는 본 실시 예에서 4가지 형태로 나타날 수 있다.

제 1형태로 도 4와 같이 지주 받침대 정착부(16)는 인도교 받침보(14)의 복부에 양측으로 접합된 수직접합판(161)(161)과, 수직접합판(161)(161)의 상면에 안착되어 인도교 받침보(14) 및 수직접합판(161)(161)에 접합되어 있는 수평접합판(162)으로 구성되고, 인도교 받침보(14)의 말단에는 수직접합판(161)에 보강을 위해 스티프너(163)(163)가 접합 설치된 것이다.

이같이 제1형태에서는 수직접합판(161)(161)이 인도교 받침보(14)의 말단을 연장시키기 때문에 지주받침대(18)의 설치 위치를 외측으로 더 멀리 둘수 있어 인도교의 폭을 확장시키게 된다.

제 2형태로 도 5와 같이 지주 받침대 정착부(16)는 인도교 받침보(14)의 상부 플랜지를 일정 길이만큼 연장 돌출시켜서 상부 플랜지 연장부(140a)를 형성하고, 상부 플랜지 연장부(140a)의 밑면에 인도교 받침보(14)의 복부에 양측으로 수직접합판(161)이 설치되고, 인도교 받침보(14)의 말단면에는 수직접합판(161)에 보강을 위한 스티프너(163)가 설치된 것이다.

이같이 제 2형태에서는 수직접합판(161)의 상부로 상부 플랜지 연장부(140a)가 형성되기 때문에 인도교 받침보(14)의 말단을 연장시키게 되고, 지주받침대(18)의 설치 위치를 외측으로 더 멀리 둘수 있어 인도교의 폭을 확장시키게 된다.

제 3형태로 도 6과 같이 지주 받침대 정착부(16)에는 인도교 받침보(14)의 복부 양측면에 일단을 접합시켜 돌출시킨 한 쌍의 제1앵글 브라켓(165)(165)과, 한 쌍의 제1앵글 브라켓(165)(165)을 보강하기 위해 인도교 받침보(14)의 말단면에 설치된 스티프너(163)가 구비되어 구성된 것이다.

이같이 제 3형태에서는 제1앵글 브라켓(165)이 인도교 받침보(14)의 말단을 연장시키게 되고, 제1앵글 브라켓(165)의 상면에 지주받침대(18)를 설치할 수 있어 인도교의 폭을 확장시키게 된다.

제 4형태로 도 7과 같이 지주 받침대 정착부(16)에는 인도교 받침보(14)의 말단에서 복부를 일정 길이만큼 연장시킨 복부 연장부(140c)와, 복부 연장부(140c)의 측면에 접합되는 한 쌍의 제2앵글 브라켓(166)(166)이 구비되어 구성된 것이다.

이같이 제 4형태에서는 제2앵글 브라켓(166)(166)이 인도교 받침보(14)의 말단을 연장시키게 되고, 제2앵글 브라켓(166)(166)의 상면에 지주받침대(18)를 설치할 수 있어 인도교의 폭을 확장시키게 된다.

이와 같이 다양한 형태로 구성될 수 있는 지주 받침대 정착부(16)에는 도 1 내지 도 3a와 같이 지주 받침대(18)가 설치된다. 즉, 지주 받침대(18)는 도 4의 수평접합판(162), 도 5의 상부 플랜지 연장부(140a), 도 6의 제1앵글 브라켓(165), 도 7의 제2앵글 브라켓(166) 중 어느 한 곳의 상면에 접합설치된다. 이때 접합은 용접이나 볼트 또는 나사 등의 체결수단이 될 수 있다. 본 실시 예에서 지주받침대(18)는 사각파이프로 구성하였으나 이러한 파이프 형태나 단면 형태에 제한되는 것은 아니다.

인도교 받침보(14)의 상면에 폭 방향으로 일정 간격마다 바닥판 지지대(20)가 설치되어 있다. 바닥판 지지대(20)는 사각파이프로 구성되어 인도교 받침보(14)에 용접이나 볼트 또는 나사 등의 체결수단으로 고정 설치된다.

바닥판 지지대(20)의 상면에는 바닥판(22)이 설치되어 있다. 바닥판(22)은 예로, 목재 데크플레이트가 될 수 있다. 이때 바닥판(22)의 강도를 보강하기 위해 바닥판(22)과 바닥판 지지대(20)의 사이에는 강판으로 제작된 보강판(21)이 더 설치될 수 있다. 이 경우 바닥판 지지대(20)에 바닥 보강판(21)이 설치되고, 바닥 보강판(21)에 바닥판(22)이 순차적으로 설치된다. 또한 바닥판(22)의 하부로 바닥판 지지대(20)가 설치되는 위치에 추락방지용 안전망(33)이 설치된다. 추락방지용 안전망(33)은 바닥판(10)의 부분 파손시 배수의 수행과 바닥판(22)의 건조 유지를 위한 통풍 및 하중 지지 그리고 바닥판(22)의 파손시 발생될 수 있는 보행자의 추락을 방지하기 위해 설치된다. 추락방지용 안전망(33)은 예로, 와이어 메쉬, EX-Metal 등으로 제작된 것이 될 수 있다.

지주 받침대(18)에 일정 간격마다 난간 지주(24)가 입설되어 설치되고, 난간 지주(24)에는 높이 방향으로 다수개의 난간(26)이 설치되어 안전난간을 구성한다. 난간 지주(24)는 알루미늄 등의 금속제로 제작되거나 천연 목재나 합성목재로 제작될 수도 있다.

한편, 인도교 받침보(14)의 지지력을 높여서 바닥 슬래브 측벽에 부착된 강도를 증진시키기 위해 도 1, 도 2 및 도 3b와 같이 복수개 이상의 장선(34)이 인도교 받침보(14)에 각기 삽통되어 있고, 장선(34)이 교량의 상부슬래브 측벽에 설치시켜 놓은 장선 지지브라켓(30)에 정착구(32)를 매개로 고정되어 있다. 장선(34)은 와이어로프, 강연선, 와이어 케이블 중 어느 하나가 될 수 있다. 장선 지지브라켓(30)은 이웃한 2개의 사이에 인도교 받침보(14)가 다수개 배치되어 있는 상태에서 장선(34)을 통해 인도교 받침보(14)를 수직으로 지지한다. 본 실시 예에서 장선 지지브라켓(30)은 인도교 받침보(14)와 동일한 형태로 제작되어 앵커 볼트로 교량 상부슬래브의 측벽에 확고하게 고정 설치된다.

이때 장선(34)에 긴장을 부여하여 설치될 수 있다. 긴장력은 장선(34)의 단부를 유압잭으로 당긴 후 정착구(32)로 고정하여 발생시킬 수 있다. 정착구(32)는 분할된 구조로서 테이퍼 결합 구조에 의해 직경이 축소되어 장선(34)을 부여잡는 웨지가 이용될 수 있다.

이와 같이 구성된 통행로 폭이 증가된 확장형 인도교의 시공 방법을 설명한다.

먼저, 교량(10)의 상부슬래브(12)의 측벽(13)에 길이 방향으로 일정 간격마다 드릴로 천공을 수행한 후 천공한 구멍에 인도교 받침보(14)측에서 앵커 볼트를 삽입하여 인도교 받침보(14)를 설치한다. 이때 본 실시 예에서 인도교 받침보(14)는 8개소에 앵커 볼트를 통해 확고히 고정된다.

다음, 인도교 받침보(14)의 중간중간에 장선 지지브라켓(30)을 앵커 볼트를 사용하여 교량의 상부슬래브(12)의 측벽(13)에 설치한다. 이때 장선 지지브라켓(30)은 위 천공된 구멍을 이용한다.

그 다음, 복수개의 장선(34)을 인도교 받침보(14)를 삽통시켜 장선 지지브라켓(30)에 정착구(32)를 통해 지지시켜 놓는다. 따라서 인도교 받침보(14)는 장선(34)을 매개로 장선 지지브라켓(30)에 지지되어져 부착 강도가 높아지고 정착의 안전성이 도모된다.

그 다음, 인도교 받침보(14)의 상면에 바닥판 지지대(20)를 배치 고정시켜 놓고, 바닥판 지지대(20)의 상면에 바닥판(22)을 설치한다.

그 다음, 인도교 받침보(14)의 말단에 지주받침대(18)를 설치 한 후 난간 지주(24)를 지주받침대(18)에 입설시켜 놓고, 난간 지주(24)에 난간(26)을 설치한다. 이때 지주받침대(18)는 지주받침대 정착부(16)에 의해 교량 폭 방향으로 더 멀리 위치하게 되어 인도교의 사용 폭을 증가시키게 된다.

이와 같이 본 발명에 따르면, 인도교 받침보(14)의 말단에 지주받침대(18)를 설치하기 위한 지주받침대 정착부(16)가 구비되어 인도교의 폭을 증가시킬 수 있다.

또한 장선(34)으로 인도교 받침보(14)를 수직으로 지지하여 줌으로써 인도교 받침보(14)의 정착 보강이 가능해져 시공 안전성이 향상된다.

한편, 도 8a 및 도 8b와 같이 지주 받침대 정착부(16)에는 전면으로 돌출된 복수개의 브리지(168a)를 갖는 제3앵글 브라켓(168)이 위치되어 인도교 받침보(14)의 복부측에 형성된 브리지 삽입홈(14d)에 삽입 정착되어 구성될 수 있다.

이때 제3앵글 브라켓(168)의 브리지(168a)는 도 8b와 같이 평탄한 평탄형으로 구성되거나 도 9와 같이 말단이 수직으로 절곡된 절곡형으로 구성되거나 도 11과 같이 평탄형으로 상호 길이가 다른 단차형 중 어느 하나의 형태를 가질 수 있다.

여기서, 도 11과 같이 인도교 받침보(14)에는 제3앵글 브라켓(168)의 브리지(168a)와 결속되는 브리지 삽입홈(15a)을 갖는 브리지 결속 보강판(15)이 더 설치될 수 있다.

한편, 도 12a 및 도 12b와 같이 제3앵글 브라켓(168)은 설치 위치의 변경에 대응하기 위해 인도교 받침보(14)와 제3앵글 브라켓(168)은 파형홈(14h)과 파형돌기(168a)의 형태로 결합되도록 구성할 수 있다. 따라서 제3앵글 브라켓(168)은 인도교 받침보(14)의 파형홈(14h)에서 파형돌기(168a)의 이동이 가능함에 따라 시공 중 발생되는 설치 위치에 대응할 수 있다.

한편, 본 발명은 난간 지주(24)와 난간(26)에 대체하여 도 13a, 도 13c, 도 14a와 같은 다양한 안전 난간대(200)가 설치될 수 있다.

안전 난간대(200)는 바닥판(22)에 길이 방향으로 설치되는 하부레일 조립체(210)와, 상기 하부레일 조립체(110)로부터 일정 높이의 상방에 나란하게 위치되는 상부 레일조립체(220)와, 일정 간격마다 배치되어 하단이 상기 하부레일 조립체(210)에 상단이 상기 상부레일 조립체(220)에 연결되어 있는 수직난간대(230)로 구성되어 있다.

하부레일조립체(210)는 하부레일(212)과 하부레일 커버(214)로 구성된다.

하부레일(212)은 도 15a 및 도 15b와 같이 양쪽에 입설된 하부레일 측벽부(212a), 하부레일 측벽부(212a)로부터 내측으로 돌출된 하부레일 걸림턱(212b), 양쪽의 하부레일 측벽부(212a)를 연결하는 하부레일 플랜지(212c)로 이루어져 있다. 하부레일 커버(214)는 하부레일 측벽부(212a)의 상단에 끼움 결합되어 하부레일 걸림턱(212b)에 지지되는 커버 걸림턱(214a)을 가지고 하부레일(21)의 상부에 결합되어 있다. 이때 하부레일(212)과 하부레일 커버(214)의 결합 고정력은 결합부에서의 도시안된 볼트를 이용할 수 있다. 하부레일(212)은 도 17과 같이 어긋나게 2열 배열된 체결공(212a)에 도시안된 볼트의 결합을 통해 난간 일측에 설치될 수 있다.

상부 레일조립체(220)는 하부레일 조립체(110)로부터 일정 높이의 상방에 나란하게 위치되어 이웃한 틸팅 지주(20)와 틸팅 지주(20) 사이의 상부측에 연결되어 있다. 상부레일 조립체(220)는 하부로 개구되어 있는 중공 형태로서 하부에 대칭되는 수평받침턱(222a)이 구비되어 있는 아웃터 상부레일(222)과, 아웃터 상부레일(222)의 내측에 삽입되어 있는 인너 상부레일(224)과, 수평받침턱(222a)의 밑면에 정착되어 아웃터 상부레일(222)의 하부측에 설치되어 있는 난간대 고정용 상부정착판(226)을 포함하여 구성된다. 난간대 고정용 상부정착판(226)은 아웃터 상부레일(222)에 볼트(도시안됨)로 고정 설치될 수 있다.

수직난간대(230)는 도 13 및 도 14와 같이 일정 간격마다 배치되어 일단이 하부레일 조립체(210)에 타단이 상부레일 조립체(220)에 연결되어 있다. 즉, 수직난간대(230)는 그의 하단이 하부레일 조립체(210)의 하부레일 커버(214)에 접합되어 있고 그의 상단이 상부레일 조립체(220)의 난간대 고정용 상부 정착판(226)에 접합되어 있다.

이때 수직난간대(230)는 일정한 피치 간격을 두고 배치되어 측단면에서 보았을 때 도 13a 및 도 15a(가)와 같이 어긋난 위치에서 교차되어 엑스(X)자형을 이루거나, 도 13b와 같이 1자형을 이루거나, 도 15a(나),(다)와 같이 사다리꼴 형태를 이루도록 설치될 수 있다. 여기서 수직난간대(230)가 엑스(X)자형 또는 사다리꼴 배치 형태를 이룰 경우 트러스 구조를 이루게 되어 안전 난간의 보강이 이루어진다.

하부레일 커버(214)는 아래와 같은 다양한 형태로 구성될 수 있다.

제1 형태로서 하부레일 커버(214)는 도 13 및 도 15b와 같이 중앙을 기준으로 대칭형으로 이루어 상방으로 삼각형으로 돌출되되 상부가 평탄한 형상을 하도록 구성한 것이다.

제2 형태로서 하부레일 커버(214)는 도 16(가)와 같이 일정한 곡률 반경(R)에 의해 상방으로 볼록한 호형의 곡면을 갖도록 구성한 것이다. 이때 도 16(나)와 같이 호형의 곡면에 상부를 평탄하게 구성할 수도 있다.

제3 형태로서 하부레일 커버(214)는 도 16(다)와 같이 상면이 평탄한 평면으로 구성된 것이다.

제4 형태로서 하부레일 커버(214)는 도 16(마),(바)와 같이 평탄부(214a)와 평탄부(214a)에서 어느 한쪽으로 기울어진 경사부(214b)를 갖도록 형성된 것이다.

이와 같이 하부레일 커버(214)는 다양한 단면 형태로 구성할 수 있기 때문에 보도용 난간(10)의 안전성과 함께 심미감을 증대시킬 수 있다.

한편, 본 발명의 보도용 난간(10)에는 도 14a 및 도 14b와 같이 하부레일 커버(214)와 난간대 고정용 상부정착판(226)이 구비되어져 있어 디자인 판넬(240)의 설치를 용이하게 할 수 있다. 디자인 판넬(240)은 각종 로고를 홍보하거나 보행자의 안전 표시 기능 또는 난간의 미적 디자인을 증대시키기 위한 용도로 사용된다. 디자인 판넬(240)은 도 14 및 도 16(라)와 같이 하부레일 커버(214)의 중앙에 형성된 판넬고정용 하부홈(214c)과 상기 난간대 고정용 상부정착판(226)에 형성된 판넬고정용 상부홈(226c)에 모두 또는 어느 한쪽에 끼움 고정되어 설치될 수 있다. 디자인 판넬(240)의 고정방법은 끼움 고정, 용접, 기타 체결수단을 이용할 수 있다.

또한, 하부레일 조립체(220)의 하부레일 커버(214)의 다양한 단면 형상을 가질 수 있고 동시에 수직난간대(230)의 배치를 다양하게 구성할 수 있어 획일적이지 않는 보행통로의 안전 난간을 시공할 수 있다.

또한, 수직난간대(230)가 트러스 구조로 시공되는 경우 안전 난간의 강성이 보강된다.

지금까지 본 발명은 제시된 실시 예를 참조하여 상세하게 설명이 되었지만 이 분야에서 통상의 지식을 가진 자는 제시된 실시 예를 참조하여 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위에서 다양한 변형 및 수정 발명을 만들 수 있을 것이다. 본 발명은 이와 같은 변형 및 수정 발명에 의하여 제한되지 않으며 다만 아래에 첨부된 청구범위에 의하여 제한된다.

14: 인도교 받침보
16: 지주받침대 정착부
18: 지주 받침대
22: 바닥판
24: 난간 지주
26: 난간
210: 하부레일 조립체
212: 하부레일
214: 하부레일 커버
220: 상부레일 조립체
222: 상부레일
226: 난간대 고정용 상부정착판
230: 수직난간대
240: 디자인 판넬

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12. 교량의 상부슬래브(12)의 측벽(13)에 길이 방향으로 일정 간격마다 배치되어 교폭 방향으로 뻗어나가도록 설치된 인도교 받침보(14); 상기 인도교 받침보(14)의 말단에 각기 접합되어 인도교의 폭을 일정 길이(S)만큼 증가시키는 지주 받침대 정착부(16); 상기 지주 받침대 정착부(16)의 상면에 장착되어 있는 지주 받침대(18); 상기 인도교 받침보(14)의 상면에 폭 방향으로 일정 간격마다 배치되어 있는 바닥판 지지대(20); 상기 바닥판 지지대(20)의 상면에 설치되어 있는 바닥판(22); 상기 지주 받침대(18)에 일정 간격마다 입설되어 있는 난간 지주(24); 및 상기 난간 지주(24)에 높이 방향으로 다수개가 길이 방향으로 설치된 난간(26);을 포함하고,
    상기 난간 지주(24)와 난간(26)에 대체하여 안전 난간대(200)가 설치되고, 안전 난간대(200)는 상기 바닥판(22)에 길이 방향으로 설치되는 하부레일 조립체(210)와, 상기 하부레일 조립체(110)로부터 일정 높이의 상방에 나란하게 위치되는 상부 레일조립체(220)와, 일정 간격마다 배치되어 하단이 상기 하부레일 조립체(210)에 상단이 상기 상부레일 조립체(220)에 연결되어 있는 수직난간대(230)로 구성되어진 통행로 폭이 증가된 확장형 인도교에 있어서,
    상기 하부레일조립체(210)는,
    양쪽에 입설된 하부레일 측벽부(212a), 하부레일 측벽부(212a)로부터 내측으로 돌출된 하부레일 걸림턱(212b), 양쪽의 하부레일 측벽부(212a)를 연결하는 하부레일 플랜지(212c)로 이루어진 하부레일(212)과;
    상기 하부레일 측벽부(212a)의 상단에 끼움 결합되어 하부레일 걸림턱(212b)에 지지되는 커버 걸림턱(214a)을 가지고 하부레일(21)의 상부에 결합되어 있는 하부레일 커버(214)로 구성되고;
    상기 상부레일 조립체(220)는,
    하부로 개구되어 있는 중공 형태로서 하부에 대칭되는 수평받침턱(222a)이 구비되어 있는 아웃터 상부레일(222)과;
    아웃터 상부레일(222)의 내측에 삽입되어 있는 인너 상부레일(224)과;
    수평받침턱(222a)의 밑면에 정착되어 아웃터 상부레일(222)의 하부측에 설치되어 있는 난간대 고정용 상부정착판(226);을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 통행로 폭이 증가된 확장형 인도교.
13. 제 12항에 있어서,
    상기 하부레일 커버(214)는 중앙을 기준으로 대칭형으로 이루어 상방으로 삼각형으로 돌출되되 상부가 평탄한 형상을 하고 있는 것을 특징으로 하는 통행로 폭이 증가된 확장형 인도교.
14. 제 12항에 있어서,
    상기 하부레일 커버(214)는 일정한 곡률 반경에 의해 상방으로 볼록한 호형의 곡면을 갖는 것을 특징으로 하는 통행로 폭이 증가된 확장형 인도교.
15. 제 12항에 있어서,
    상기 하부레일 커버(214)는 상면이 평탄한 평면으로 구성된 것을 특징으로 하는 통행로 폭이 증가된 확장형 인도교.
16. 제 12항에 있어서,
    상기 하부레일 커버(214)는 평탄부(214a)와 평탄부(214a)에서 어느 한쪽으로 기울어진 경사부(214b)를 갖도록 형성된 것을 특징으로 하는 통행로 폭이 증가된 확장형 인도교.
17. 제 12항에 있어서,
    하부레일 커버(214)의 중앙에 형성된 판넬고정용 하부홈(214c)과 상기 난간대 고정용 상부정착판(226)에 형성된 판넬고정용 상부홈(226c)에 모두 또는 어느 한쪽에 끼움 고정된 디자인 판넬(240)이 더 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 통행로 폭이 증가된 확장형 인도교.
18. 제 12항에 있어서,
    수직난간대(230)는 일정한 피치 간격을 두고 배치되어 측단면에서 보았을 때 엑스(X)자 형, 1자형, 사다리꼴 중 어느 하나의 형태로 설치가 이루어져 있는 것을 특징으로 하는 통행로 폭이 증가된 확장형 인도교.
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