KR101264536B1

KR101264536B1 - 교량유지점검용 안전점검대

Info

Publication number: KR101264536B1
Application number: KR1020110091283A
Authority: KR
Inventors: 박현철
Original assignee: 주식회사 로드맥스 엔지니어링
Priority date: 2011-09-08
Filing date: 2011-09-08
Publication date: 2013-05-14
Also published as: KR20130027819A

Abstract

본 발명은 교량 시설물을 유지 점검하는데 사용되는 안전점검대에 관한 것으로, 특히 경량으로써 현장에서의 조립 및 취급이 용이하고 지지력이 좋으며 용접이 필요없어져 현장 설치 작업의 안전성이 뛰어나며 강재와 알루미늄재를 조합하여 구성함으로써 경제적인 교량유지점검용 안전점검대에 관한 것이다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 교량유지점검용 안전점검대의 구체적인 수단은, 교각에 강재로 제작되어 설치된 난간 지지브라켓과; 일단이 상기 난간 지지브라켓에 각기 삽입 고정되어 수평적으로 설치된 수평지지대와; 상기 수평지지대의 타단에 각기 삽입되어 고정 설치된 조인트 박스와; 상기 조인트 박스에 하단이 삽입되어 고정 설치된 수직지지대와; 상기 수평지지대에 안착되어 작업자의 보행을 제공하는 작업발판; 및 상기 수직지지대에 높이 방향으로 일정 간격을 두고 설치되어 작업자의 추락을 방지하는 핸드레일을 포함한 것을 특징으로 한다.

Description

교량유지점검용 안전점검대{Safe checking passage structure for maintence and inspection of bridge}

본 발명은 교량 시설물을 유지 점검하는데 사용되는 안전점검대에 관한 것으로, 특히 경량으로써 현장에서의 조립 및 취급이 용이하고 지지력이 좋으며 용접이 필요없어져 현장 설치 작업의 안전성이 뛰어나며 강재와 알루미늄재를 조합하여 구성함으로써 경제적인 교량유지점검용 안전점검대에 관한 것이다.

일반적으로 고속도로나 국도 또는 강이나 바다를 가로지르는 도로를 설치하기 위하여 각종 교량이 설치된다. 이러한 교량들에는 가설위치, 교차조건, 구조형식, 형하고, 교폭, 하부지지조건 등의 제반 조건을 감안하여 주요 구조부를 교통 제한 없이 점검하기 위한 시설이 설치된다. 이러한 교량 안전점검을 위해 교통에 방해가 되지 않도록 교량의 하부측에 점검대가 설치되며, 이 점검대는 작업자의 안전한 이동통로를 제공한다.

본 발명의 배경이 되는 기술로는 국내 공개특허 공개번호 제10-2010-0049343호가 있다. 이는 지지구와 작업로의 고정 설치, 지지구와 작업로 및 난간지주의 고정 설치시 번거로움을 해소하기 위해, 지지구가 난간지주와 작업판을 별도의 고정구 없이 볼트 체결 및 압착을 통해서만 고정 지지함으로써 교량점검통로를 용이하게 조립 설치할 수 있도록 한 것이다. 그러나 위 배경 기술은 난간 지주와 지지구가 직접 볼트로 연결되는 구조이므로 난간 지주에 저항력이 생길 경우 볼트에 전단력이 직접 작용하여 결속부위를 취약하게 하는 문제가 있다.

국내 등록특허 등록번호 제10-0711976호에는 시공성을 향상시키기 위한 교량점검통로 및 설치방법이 기재되어 있다. 이는 구조물의 상단부에 걸리도록 레일형 부재의 하단부에는 마찰증대용 요철부를 갖는 상기 마찰증대용 요철부와 구조물 상단부 사이에는 케미칼 본드가 충진되도록 구성되는 수평걸림턱과, 상기 수평걸림턱의 한쪽 끝단부로부터 수직 하향으로 구조물의 측면부에 접하도록 레일형 부재로 일체적으로 설치되며 구조물의 측면부 상에 직접 접촉되어 좌대부 상의 양쪽에 앵커볼트를 사용하여 구조물의 측면부에 고정되도록 구성되는 수직부재와, 상기 수직부재의 하단부와 직각방향으로 일체적으로 구조물의 측면부 외측으로 돌출시킨 상태로 상단부의 받침부를 포함한 레일형 부재로 설치되며 상기 받침부의 한쪽 끝단부에는 앵커볼트 지지홀이 설치되고 중앙부와 다른 한쪽 끝단부 상부에는 앵커볼트 고정홈이 설치되도록 구성되는 수평부재와, 상기 앵커볼트 지지홀이 설치된 수평부재의 끝단부로부터 직각방향인 수직 상향으로 수평부재와 분리된 상태로 하단부에 설치되는 난간받침 상의 앵커볼트 고정홀을 통해 앵커볼트를 사용하여 고정되며 난간봉이 관통하여 수평적으로 설치되도록 구성되는 난간부재와, 상기 수평걸림턱, 수직부재, 수평부재 및 난간부재로 구성되는 지지 후레임의 내면 수평부재 상부에 설치되는 절곡판과 절곡판의 하면 홈 내측에 교량점검통로의 길이방향으로 설치되는 종방향 중공 받침대가 복합재료를 구성하고 이 복합재료를 앵커볼트를 사용하여 수평부재의 받침부 상에 고정시키는 통로 바닥판으로 구성되어 앵커볼트의 사용을 감소시키는 것을 특징으로 한다. 그러나 위 특허문헌 1의 경우 난간부재와 수평부재가 볼트로 체결되어 작업자에 의해 난간부재에 저항력이 생길 경우 직접적으로 볼트에 전단력이 작용하여 난간부재의 설치 안전성을 해치게 되는 문제를 갖는다.

따라서 본 발명은 볼트를 사용하되 이 볼트는 각 조립부품들의 조립 위치를 결정주어지기 위해 사용되도록 하며, 실제적으로 작용하는 저항력은 조립된 볼트에 영향을 주지 않고 부품간의 결합단면에 의해 지지되어 안전성이 향상되고, 경량으로써 현장에서의 조립 및 취급이 용이하며, 지지력이 좋으며 용접이 필요없어져 현장에서의 설치 작업시 안전성이 뛰어나고 강재와 알루미늄재를 조합하여 구성함으로써 경제적인 교량유지점검용 안전점검대를 제공함에 그 목적이 있다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 교량유지점검용 안전점검대의 구체적인 수단은,

교각에 강재로 제작되어 설치된 난간 지지브라켓과;

일단이 상기 난간 지지브라켓에 각기 삽입 고정되어 수평적으로 설치된 수평지지대와;

상기 수평지지대의 타단에 각기 삽입되어 고정 설치된 조인트 박스와;

상기 조인트 박스에 하단이 삽입되어 고정 설치된 수직지지대와;

상기 수평지지대에 안착되어 작업자의 보행을 제공하는 작업발판; 및

상기 수직지지대에 높이 방향으로 일정 간격을 두고 설치되어 작업자의 추락을 방지하는 핸드레일을 포함한 것을 특징으로 한다.

또한, 난간 지지브라켓은,

다수의 체결공을 갖는 정착판과;

사각 단면의 홈통과 홈통의 끝단에 들림방지턱을 갖고 상기 정착판에 직각으로 접합된 수평 채널과;

상기 정착판과 수평 채널에 접합되어 수평 채널을 보강하는 상,하부 보강판을 포함한 것을 특징으로 한다.

또한, 수평지지대는,

하부에서 상부로 서로 나란한 바닥판, 중간판 및 상판; 그리고

바닥판과 중간판을 연결하여 하부측 사각 중공을 형성하는 하부측판;

중간판과 상판을 연결하는 하나 이상의 상부측판;

바닥판과 중간판의 단부에서 마주보도록 절곡된 걸림턱과 하부측판으로 에워싸진 단면에 의해 길이 방향으로 형성된 볼트체결용 홈통; 및

상부측판의 측면에 형성된 조인트 박스연결용 홈통이 형성된 것을 특징으로 한다.

또한, 조인트 박스는,

관통된 사다리꼴 구멍을 갖는 사다리꼴 단면부와;

사다리꼴 단면부의 일면에 수평지지대에 삽입되기 위해 일정 길이로 돌출 형성된 연결판과;

사다리꼴 단면부의 내측에 형성된 수직지지대 끼움홈이 구성되어 있는 것을 특징으로 한다.

또한, 수직지지대는 내부에 관통된 중공을 갖고 길이 방향으로 사각 단면을 이루는 사각단면부, 사각단면부의 일측면에 양측으로 연장되어 돌출된 결합편으로 구성된 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 교량유지점검용 안전점검대는 난간 지지브라켓을 제외한 수평지지대, 조인트 박스 및 수직지지대를 알루미늄 압출재를 사용함으로써 경량으로 현장에서의 취급 및 조립 설치가 용이하고, 제작이 용이하며 경제적인 이점을 제공한다.

또한, 각 부품들이 조립식으로 이루어져 운반 부피를 작게 할 수 있고, 용접 작업이 제거되어 현장에서 용접으로 인한 안전사고의 발생 염려를 줄일 수 있다.

또한, 작업발판을 지지하는 부분 즉, 난간 지지브라켓의 수평채널, 수평지지대는 박스형 구조로서 휨 강성이 향상되어 작업 발판을 안전하게 지지할 수 있다.

본 명세서에서 첨부되는 다음의 도면들은 본 발명의 바람직한 실시 예를 예시하는 것이며, 발명의 상세한 설명과 함께 본 발명의 기술사상을 더욱 이해시키는 역할을 하는 것이므로, 본 발명은 첨부한 도면에 기재된 사항에만 한정되어서 해석되어서는 아니 된다.
도 1은 본 발명에 따른 교량유지점검용 안전점검대의 사시도.
도 2는 도 1의 분해사시도.
도 3은 도 1의 정면도.
도 4a는 도 3의 A-A선에서 본 단면 확대도.
도 4b는 본 발명에 적용되는 수평지지대의 다른 변형예를 나타내는 단면도.
도 5는 도 3의 B-B선에서 본 단면 확대도.
도 6a는 본 발명에 적용되는 조인트 박스의 일 형태를 나타낸 사시도.
도 6b는 본 발명에 적용되는 조인트 박스의 다른 형태를 나타낸 사시도.

아래에서 본 발명은 첨부된 도면에 제시된 실시 예를 참조하여 상세하게 설명이 되지만 제시된 실시 예는 본 발명의 명확한 이해를 위한 예시적인 것으로 본 발명은 이에 제한되지 않는다.

도 1은 본 발명에 따른 교량유지점검용 안전점검대의 사시도이고, 도 2는 도 1의 분해사시도이고, 도 3은 도 1의 정면도이다.

도 1 내지 3과 같이 본 실시 예에 따른 교량유지점검용 안전점검대(10)은 교각(5)의 상부에 설치된다. 교량유지점검용 안전점검대(10)는 교각(5)에 하나 이상의 난간 지지브라켓(20)이 설치된다.

난간 지지브라켓(20)은 강재로 제작되어 있다. 난간 지지브라켓(20)은 다수의 체결공(22a)을 갖는 정착판(22), 사각 단면의 홈통(25)과 홈통(25)의 끝단에 들림방지턱(25a)을 갖고 정착판(22)에 직각으로 접합된 수평 채널(24), 정착판(22)과 수평 채널(24)에 접합되어 수평 채널을 보강하는 상,하부 보강판(26,28)으로 구성되어 있다. 이때 홈통(25)은 들림방지턱(25a)을 제외한 부분이 상방으로 개방된 구조를 가지고 있다. 들림받지턱(25a)은 후술할 수평지지대(30)가 받는 수직력을 안정되게 지지하는 역할을 한다. 난간 지지브라켓(20)은 정착판(22)이 다수 개의 체결공(22a)에 삽입된 앵커볼트(6)를 통해 교각(5)에 고정 설치된다.

난간 지지브라켓(20)에는 수평지지대(30)가 조립된다. 수평지지대(30)는 알루미늄 압출재로 제작되어 있다. 수평지지대(30)는 난간 지지브라켓(20)에 볼트(130)와 너트(131)로 고정 설치된다. 이때, 수평지지대(30)는 수평채널(24)의 홈통(25)에 길이 방향으로 조립되어 끝단이 들림방지턱(25a)내에 삽입 위치된다. 수평지지대(30)는 수평채널(24)의 홈통(25)이 갖는 단면과 동일한 폭과 높이의 단면을 갖는다. 이때 수평지지대(30)의 단면은 수직 중심선을 두고 좌우 대칭인 구조를 갖는다.

도 4a와 같이 수평지지대(30)는 하부에서 상부로 서로 나란한 바닥판(31), 중간판(32) 및 상판(33), 그리고 바닥판(31)과 중간판(32)을 연결하여 하부측 사각 중공(34a)을 형성하는 하부측판(34,34), 중간판(32)과 상판(33)을 연결하여 상부측 사각 중공(35a)을 형성하는 상부측판(35,35), 바닥판(31)과 중간판(32)의 단부에서 마주보도록 절곡된 걸림턱(31a,32a)과 하부측판(34,34)으로 에워싸진 단면에 의해 길이 방향으로 형성된 볼트체결용 홈통(36,36) 및 상부측판(35,35)의 외측에 형성된 조인트 박스연결용 홈통(37,37)이 형성되어 있다.

따라서 도 4a와 같이 너트(131)가 수평지지대(30)의 볼트체결용 홈통(36)에 위치되어 수평채널(24)에 삽입된 볼트(130)에 의해 수평지지대(30)가 고정 설치된다.

한편, 수평지지대(30)는 도 4b와 같이 상판(33)과 중간판(32)을 하나의 상부 측판(35)을 사용하여 연결시킬 수도 있다.

수평지지대(30)에는 후술할 수직지지대(50)를 연결하기 위한 조인트 박스(40)가 조립되어 있다. 조인트 박스(40)는 도 6a와 같이 프로파일 단면 형태가 되도록 알루미늄 압출로 제작되어 있다. 조인트 박스(40)는 관통된 사다리꼴 구멍(42a)을 갖는 사다리꼴 단면부(42), 사다리꼴 단면부(42)의 일면에 수평지지대(30)의 일정 길이로 돌출 형성된 연결판(44,45) 및 사다리꼴 단면부(42)의 내측에 서로 마주보고 형성된 수직지지대 끼움홈(43,43)이 구성되어 있다. 이때 연결판(44,45)은 각기 수평지지대(30)의 상부측판(35,35) 및 하부측판(34)의 외면에 밀착되도록 상호 위치되어 있고 동시에 조인트 박스연결용 홈통(37)의 높이와 동일한 높이를 갖고 있다. 연결판(44,45)은 후술할 수직지지대(50)가 받는 수평 하중을 작업발판(60)에 전달하는 역할을 한다. 조인트 박스(40)는 연결판(44)과 상부측판(35,35)을 삽통한 볼트(141)와 이 볼트(141)에 나사결합된 너트(142)에 의해 수평지지대(30)에 고정 설치되어 있다.

한편, 조인트 박스(40)는 도 6b와 같이 연결판(44)을 중공 형태로 하여 단면저항을 증가시키게 구성할 수 있다.

조인트 박스(40)에는 도 1,3 및 도 5와 같이 수직지지대(50)가 조립되어 있다. 수직지지대(50)는 하부측 2개소에서 볼트(151)와 너트(152)를 통해 조인트 박스(40)에 고정 설치된다. 수직지지대(50)는 내부에 관통된 중공을 갖고 길이 방향으로 사각 단면을 이루는 사각단면부(52), 사각단면부(52)의 일측면에 양측으로 연장되어 돌출된 결합편(53,53)이 구성되어 있다. 이때 결합편(53,53)은 조인트 박스(40)의 수직지지대 끼움홈(43,43)에 끼워져 조립된다. 따라서 수직지지대(50)에 작용하는 수평하중은 볼트(151)에 전달되지 않으며 조인트 박스(40)를 매개로 작업발판(60)에 전달된다.

수평지지대(30)에는 도 3과 같이 작업자의 보행을 제공하는 작업발판(60)이 설치되어 있다. 작업발판(60)은 본 발명에서 특별한 형태에 제한되는 것은 아니며 예로 강재로 제작된 것으로 미끄럼 방지가 되어 있는 예로 요철구조를 갖거나 그 밖에 이 분야에 이미 알려진 주지의 작업발판이 될 수 있다.

또한 수직지지대(50)에는 작업자의 추락을 방지하기 위해 높이 방향으로 일정 간격을 두고 핸드레일(70)이 설치되어 있다. 핸드레일(70)은 원형 파이프나 케이블 형태가 될 수 있다.

이와 같이 구성된 교량유지점검용 안전 점검대의 시공 방법을 설명한다.

먼저, 교각(5)의 상부에 난간 지지브라켓(20)이 설치될 위치에 앵커볼트(6)를 설치한다.

다음, 앵커볼트(6)에 난간 지지브라켓(20)의 체결공(22a)을 삽입한 후 너트(7)를 앵커볼트(6)에 나사 결합시켜 난간 지지브라켓(20)을 교각(5)에 정착시킨다.

그 다음, 조인트 박스(40)를 난간 지지브라켓(20)의 수평 채널(24)에 삽입시킨 후 볼트(130)와 너트(131)를 이용하여 난간 지지브라켓(20)에 고정시킨다.

그 다음, 조인트 박스(40)의 연결판(44,45)을 수평지지대(30)의 조인트 박스 연결용 홈통(37) 및 사각 중공(34a)에 각기 삽입시킨 후 볼트(141)와 너트(142)를 사용하여 조인트 박스(40)를 수평지지대(30)에 고정시킨다.

그 다음, 수직지지대(50)의 하단을 조인트 박스(40)의 사다리꼴 단면부(42)내에 삽입시킨 후 볼트(151)와 너트(152)를 이용하여 수직지지대(50)를 조인트 박스(40)에 고정시킨다.

여기서 조인트 박스(40)와 수직지지대(50)를 먼저 조립시킨 후 조인트 박스(40)를 수평지지대(30)에 조립할 수도 있다.

그 다음, 수평지지대(30)에 작업발판(60)을 설치한다. 작업발판(60)은 도시안된 체결수단을 통하여 수평지지대(30)에 고정된다.

그 다음, 핸드레일(70)을 수직지지대(50)에 설치함으로써 작업이 완료된다.

이와 같이 본 발명의 교량유지점검용 안전점검대(10)에 따르면 난간 지지브라켓(20)을 제외한 나머지 수평지지대(30), 조인트 박스(40) 및 수직지지대(50)를 알루미늄 압출재를 사용함으로써 경량으로 현장에서의 취급 및 조립 설치가 용이하고, 제작이 용이한 이점을 제공한다.

또한, 각 부품들이 조립식으로 이루어져 운반 부피를 작게 할 수 있고, 용접 작업 없이 조립 설치가 이루어져 종래와 같이 용접작업으로 인한 안전사고의 발생 염려가 없다.

또한, 작업발판(60)을 지지하는 부분 즉, 난간 지지브라켓(20)의 수평채널(24), 수평지지대(30)는 박스형 구조로서 휨 강성이 향상되어 작업 발판(60)을 안전하게 지지할 수 있다.

또한, 수직지지대(50), 조인트 박스(40), 작업발판(60)이 받는 하중은 체결수단에 영향을 주지 않으므로 견고하고 안정된 점검대를 제공하게 된다.

지금까지 본 발명은 제시된 실시 예를 참조하여 상세하게 설명이 되었지만 이 분야에서 통상의 지식을 가진 자는 제시된 실시 예를 참조하여 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위에서 다양한 변형 및 수정 발명을 만들 수 있을 것이다. 본 발명은 이와 같은 변형 및 수정 발명에 의하여 제한되지 않으며 다만 아래에 첨부된 청구범위에 의하여 제한된다.

20: 난간 지지브라켓
22: 정착판
24: 수평채널
26: 상부보강판
28: 하부보강판
30: 수평지지대
34: 하부측판
35: 상부측판
36: 볼트체결용 홈통
37: 조인트박스 연결용 홈통
40: 조인트 박스
42: 사다리꼴 단면부
43: 수직지지대 끼움홈
50: 수직지지대
52: 사각단면부
53: 결합편
60: 작업발판
70: 핸드레일

Claims

교각(5)에 강재로 제작되어 설치된 난간 지지브라켓(20)과;
일단이 상기 난간 지지브라켓(20)에 각기 삽입 고정되어 수평적으로 설치된 수평지지대(30)와;
상기 수평지지대(30)의 타단에 각기 삽입되어 고정 설치된 조인트 박스(40)와;
상기 조인트 박스(40)에 하단이 삽입되어 고정 설치된 수직지지대(50)와;
상기 수평지지대(30)에 안착되어 작업자의 보행을 제공하는 작업발판(60); 및
상기 수직지지대(50)에 높이 방향으로 일정 간격을 두고 설치되어 작업자의 추락을 방지하는 핸드레일(70)을 포함한 것을 특징으로 하는 교량유지점검용 안전점검대.
제 1항에 있어서,
상기 난간 지지브라켓(20)은,
다수의 체결공(22a)을 갖는 정착판(22)과;
사각 단면의 홈통(25)과 홈통(25)의 끝단에 들림방지턱(25a)을 갖고 상기 정착판(22)에 직각으로 접합된 수평 채널(24)과;
상기 정착판(22)과 수평 채널(24)에 접합되어 수평 채널을 보강하는 상,하부 보강판(26,28)을 포함한 것을 특징으로 하는 교량유지점검용 안전점검대.
제 1항에 있어서,
상기 수평지지대(30)는,
하부에서 상부로 서로 나란한 바닥판(31), 중간판(32) 및 상판(33); 그리고
바닥판(31)과 중간판(32)을 연결하여 하부측 사각 중공(34a)을 형성하는 하부측판(34,34);
중간판(32)과 상판(33)을 연결하는 하나 이상의 상부측판(35);
바닥판(31)과 중간판(32)의 단부에서 마주보도록 절곡된 걸림턱(31a,32a)과 하부측판(34,34)으로 에워싸진 단면에 의해 길이 방향으로 형성된 볼트체결용 홈통(36,36); 및
상부측판(35)의 측면에 형성된 조인트 박스연결용 홈통(37,37)이 형성된 것을 특징으로 하는 교량유지점검용 안전점검대.
제 1항에 있어서,
상기 조인트 박스(40)는,
관통된 사다리꼴 구멍(42a)을 갖는 사다리꼴 단면부(42)와;
사다리꼴 단면부(42)의 일면에 수평지지대(30)에 삽입되기 위해 일정 길이로 돌출 형성된 연결판(44,45)과;
사다리꼴 단면부(42)의 내측에 형성된 수직지지대 끼움홈(43,43)이 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 교량유지점검용 안전점검대.
제 1항에 있어서,
상기 수직지지대(50)는 내부에 관통된 중공을 갖고 길이 방향으로 사각 단면을 이루는 사각단면부(52), 사각단면부(52)의 일측면에 양측으로 연장되어 돌출된 결합편(53,53)으로 구성된 것을 특징으로 하는 교량유지점검용 안전점검대.