KR100977482B1 - 기존 도로 법면부에 설치가 용이한 보도교 - Google Patents

기존 도로 법면부에 설치가 용이한 보도교 Download PDF

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우경건설 주식회사
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Abstract

본 발명은 기존 도로 법면에 강재파일을 항타하고, 상기 강재파일상에 확장부를 형성하여 간편하게 최대한의 안전성을 확보할 수 있는 상태로 설치하도록 한 기존 도로 법면부에 설치가 용이한 보도교를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 기존 도로 법면부에 설치가 용이한 보도교는 기존 도로 법면부에 항타 삽입되는 강재기둥과; 상기 강재기둥을 중심으로 상단의 좌우측에 볼트 및 너트로 연결 설치되는 종방향부재와; 상기 좌우측의 종방향부재를 일체로 볼트 및 너트로 연결 설치되는 연결판과; 상기 연결판상에 볼트 및 너트로 고정 설치되는 기둥 확장용 브라켓과; 상기 기둥 확장용 브라켓간의 종방향부재상에 볼트 및 너트로 고정 설치되는 중간 확장용 브라켓과; 상기 기둥 확장용 브라켓과 중간 확장용 브라켓의 상면에 용접 설치되는 지지부와; 상기 지지부에 삽입 설치되며, 소정의 단면 형상으로 이루어진 바닥틀 지지용 보강재와; 상기 바닥틀 지지용 보강재상에 설치됨과 동시에 고정 설치되는 목재바닥판과; 상기 기둥 확장용 브라켓과 중간 확장용 브라켓의 양측면에 볼트 및 너트로 고정 설치되는 난간으로 구성됨을 특징으로 한다.

Description

기존 도로 법면부에 설치가 용이한 보도교{Pedestrian bridges where installation is easy for existence road slope}
본 발명은 기존 도로 법면부에 설치가 용이한 보도교에 관한 것으로, 특히 기존 도로 법면부에 자전거 또는 도보용 교량을 손쉽게 설치하는 기존 도로 법면부에 설치가 용이한 보도교에 관한 것이다.
차량만이 통행 가능하도록 시공된 도로에 보행자의 보행을 위한 인도를 설치할 경우, 인도 설치를 위한 여유 부재가 없을 경우에는 교량구조인 보도교를 설치하여야 하나, 법면의 형상이나 구조상 보도교의 설치가 용이하지 않은 단점을 지니고 있다.
이에, 본 발명은 상기한 바와 같은 제문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 기존 도로 법면부에 강재파일을 항타하고, 상기 강재파일 상에 확장부를 형성하여 간편하게 최대한의 안전성을 확보할 수 있는 상태로 설치하도록 한 기존 도로 법면부에 설치가 용이한 보도교를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 기존 도로 법면부에 설치가 용이한 보도교는 기존 도로 법면부에 항타 삽입되는 강재기둥과; 상기 강재기둥을 중심으로 상단의 좌우측에 볼트 및 너트로 연결 설치되는 종방향부재와; 상기 좌우측의 종방향부재를 일체로 볼트 및 너트로 연결 설치되는 연결판과; 상기 연결판 상에 볼트 및 너트로 고정 설치되는 기둥 확장용 브라켓과; 상기 기둥 확장용 브라켓간의 종방향부재 상에 볼트 및 너트로 고정 설치되는 중간 확장용 브라켓과; 상기 기둥 확장용 브라켓과 중간 확장용 브라켓의 상면에 용접 설치되는 지지부와; 상기 지지부에 삽입 설치되며, 소정의 단면 형상으로 이루어진 바닥틀 지지용 보강재와; 상기 바닥틀 지지용 보강재상에 설치됨과 동시에 고정 설치되는 목재바닥판과; 상기 기둥 확장용 브라켓과 중간 확장용 브라켓의 양측면에 볼트 및 너트로 고정 설치되는 난간으로 구성됨을 특징으로 한다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 기존 도로 법면부에 설치가 용이한 보도교는 기존 도로의 법면부에 강재기둥을 항타 설치하고, 상기 강재기둥의 좌우측에 종방향부재를 설치하며, 상기 종방향부재 상에 기둥 확장용 브라켓을 설치하며, 상기 기둥 확장용 브라켓 간에 중간 확장용 브라켓을 설치하며, 상기 기둥 확장용 브라켓 및 중간 확장용 브라켓 상에 종방향으로 바닥틀 보강재를 설치하고, 상기 바닥틀 보강재 상에 바닥틀을 설치하고, 상기 기둥 확장용 브라켓 및 중간 확장용 브라켓의 좌우측 측면에 난간을 설치하고, 상기 기둥 확장용 브라켓은 좌우측의 대치형의 일체식 구조로 형성되므로 구조적인 안전성을 확보할 수 있으며, 확장용 브라켓이 강재기둥에 끼움 형식으로 일체화되기 때문에 시공이 편리함과 동시에 강재기둥과 확장되는 브라켓 간의 구조적인 일체 거동을 확보할 수 있으며, 종향부재의 연결판은 취약부인 강재기둥과 종방향부재와의 접합부에 대한 강성을 확보하여 상부하중의 진동이나 강성을 확보할 수 있으며, 공장에서 생산되는 강재기둥으로 시공함으로써 시공의 품질과 유지관리가 편리한 장점이 있다.
도 1은 본 발명에 따른 기존 도로 법면부에 설치가 용이한 보도교의 전체 상부 전경을 도시한 사시도,
도 2는 본 발명에 따른 기존 도로 법면부에 설치가 용이한 보도교의 하부 전경을 도시한 사시도,
도 3은 본 발명에 따른 기존 도로 법면부에 설치가 용이한 보도교의 확장부 상부 전경을 도시한 사시도,
도 4는 본 발명에 따른 기존 도로 법면부에 설치가 용이한 보도교의 확장부 하부 전경을 도시한 사시도,
도 5는 도 4의 상세도,
도 6은 본 발명에 따른 기존 도로 법면부에 설치가 용이한 보도교의 강재기둥 상부를 도시한 사시도,
도 7은 본 발명에 따른 기존 도로 법면부에 설치가 용이한 보도교의 종방향부재를 도시한 사시도,
도 8은 본 발명에 따른 기존 도로 법면부에 설치가 용이한 보도교의 연결판을 도시한 사시도,
도 9는 본 발명에 따른 기존 도로 법면부에 설치가 용이한 보도교의 기둥 확장용 브라켓을 도시한 사시도,
도 10은 본 발명에 따른 기존 도로 법면부에 설치가 용이한 보도교의 중간 확장용 브라켓을 도시한 사시도,
도 11은 본 발명에 따른 기존 도로 법면부에 설치가 용이한 보도교의 지지부를 도시한 사시도,
도 12는 본 발명에 따른 기존 도로 법면부에 설치가 용이한 보도교의 바닥틀 보강재를 도시한 사시도,
도 13은 본 발명에 따른 기존 도로 법면부에 설치가 용이한 보도교의 목재바닥판을 도시한 사시도,
도 14는 본 발명에 따른 기존 도로 법면부에 설치가 용이한 보도교의 난간을 도시한 사시도,
도 15a 내지 15k는 본 발명에 따른 기존 도로 법면부에 설치가 용이한 보도교의 시공순서를 도시한 공정도.
이하, 본 발명을 첨부한 예시도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명에 따른 기존 도로 법면부에 설치가 용이한 보도교의 전체 상부 전경을 도시한 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 기존 도로 법면부에 설치가 용이한 보도교의 하부 전경을 도시한 사시도이며, 도 3은 본 발명에 따른 기존 도로 법면부에 설치가 용이한 보도교의 확장부 상부 전경을 도시한 사시도이며, 도 4는 본 발명에 따른 기존 도로 법면부에 설치가 용이한 보도교의 확장부 하부 전경을 도시한 사시도이며, 도 5는 도 4의 상세도이다.
이들 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 기존 도로 법면부에 설치가 용이한 보도교(N)는 기존 도로 법면부(S)에 항타 삽입되는 강재기둥(100)과; 상기 강재기둥(100)을 중심으로 상단의 좌우측에 볼트 및 너트로 연결 설치되는 종방향부재(200)와; 상기 좌우측의 종방향부재(200)를 일체로 볼트 및 너트로 연결 설치되는 연결판(300)과; 상기 연결판(300) 상에 볼트 및 너트로 고정 설치되는 기둥 확장용 브라켓(400)과; 상기 기둥 확장용 브라켓(400) 간의 종방향부재(200) 상에 볼트 및 너트로 고정 설치되는 중간 확장용 브라켓(500)과; 상기 기둥 확장용 브라켓(400)과 중간 확장용 브라켓(500)의 상면에 용접 설치되는 지지부(600)와; 상기 지지부(500)에 삽입 설치되며, 소정의 단면 형상으로 이루어진 바닥틀 지지용 보강재(700)와; 상기 바닥틀 지지용 보강재(600)상에 설치됨과 동시에 고정 설치되는 목재바닥판(800)과; 상기 기둥 확장용 브라켓(400)과 중간 확장용 브라켓(500)의 양측면에 볼트 및 너트로 고정 설치되는 난간(900)으로 구성된다.
즉, 본 발명에 따른 기존 도로 법면부에 설치가 용이한 보도교(N)는 강재기둥(100), 종방향부재(200), 연결판(300), 기둥 확장용 브라켓(400), 중간 확장용 브라켓(500), 지지부(600), 바닥틀 지지용 보강재(700), 목재바닥판(800) 및 난간(900)이 유기적으로 결합되어 이루어진 구조물이다.
여기서, 상기 강재기둥(100)은 도 6에 도시된 바와 같이, 전체적으로 H빔(110) 또는 강관으로 이루어지되, 양측면에 상호 대향되게 설치됨과 동시에 상단에 다수개의 볼트공(122)이 형성된 플랜지(120, 130)와, 상기 플랜지(120, 130)의 가운데 간에 용접 설치되는 웨브(140)로 구성되어, 기존 도로 법면부(S)에 항타 삽입된다.
또한, 상기 강재기둥(100)에는 도 6에 도시된 바와 같이, 종방향부재(200)를 설치하기 위해, 상기 H빔(110) 또는 강관에 종방향부재 거치용 브라켓(150)이 고정 설치되되, 상기 종방향부재 거치용 브라켓(150)은 상기 H빔(110)의 플랜지(120, 130)와 웨브(140)에 걸쳐 용접 설치됨과 동시에 볼트공(162)이 형성된 수평강판(160)과, 상기 수평강판(160)의 일측단에서 직각으로 일체로 형성됨과 동시에 상기 H빔(110)의 웨브(140)에 볼트 및 너트로 결합되는 수직강판(170)과, 상기 수평강판(160)의 가운데와 수직강판(170)의 가운데 간에 용접 설치되는 경사강판(180)으로 구성된다.
특히, 상기 강재기둥(100)은 일반콘크리트파일이 아닌 H빔 또는 강관으로 구성됨으로써, 시공 품질이 확보될 수 있으며, 유리관리가 편리한 장점이 있다.
그리고 상기 종방향부재(200)는 도 7에 도시된 바와 같이, 전체적으로 H빔(210)으로 이루어지되, 상기 H빔(210)의 단부에 볼트공(222, 232)이 형성된 상하부 플랜지(220, 230)와, 상기 상하부플랜지(220, 230)간에 용접 설치되는 웨브(240)로 구성된다.
또한, 상기 연결판(300)은 도 8에 도시된 바와 같이, 전체적으로 사각형상의 강판(310)으로 이루어지고, 상기 강판(310)에 볼트공(320)이 형성된 구조이다.
상기한 연결판(300)은 취약부인 강재기둥(100)과 종방향부재(200)과의 접합부 강성을 확보하는 기능을 한다.
또한, 상기 기둥 확장용 브라켓(400)은 도 9에 도시된 바와 같이, 전체적으로 H빔(410)으로 이루어지되, 상기 H빔(410)은 사각형상의 강판으로 이루어진 상부플랜지(420)와, 상기 상부플랜지(420)의 가운데에 강재기둥(100)에 끼울 수 있는 일정한 삽입공간(430)이 형성됨과 동시에 상기 삽입공간(430)의 좌우측에 상기 상부플랜지(420)의 길이방향을 따라 수직으로 일체로 용접 설치되는 웨브(440)와, 상기 좌우측의 웨브(440)에 상부플랜지(420)와 동일방향으로 웨브(440)에 용접 설치되는 사각형상의 강판으로 이루어진 하부플랜지(450)로 구성되고, 상기 삽입공간(430)은 상부플랜지(420)의 하부와 웨브(440)의 단부에 수직으로 볼트공(462)이 형성된 보강판(460)이 용접 설치되어, 웨브(440) 및 하부플랜지(450)가 일정부분 절개된 형상으로 구성된다.
그리고 상기 중간 확장용 브라켓(500)은 도 10에 도시된 바와 같이, 전체적으로 H빔(510)으로 이루어지되, 상기 H빔(510)은 사각형상의 강판으로 이루어진 상부플랜지(520)와, 상기 상부플랜지(520)의 가운데에 종방향부재(200)에 끼울 수 있는 일정한 삽입공간(530)이 형성됨과 동시에 상기 삽입공간(530)의 상기 상부플랜지(520)의 길이방향을 따라 수직으로 일체로 용접 설치되는 웨브(540)와, 상기 좌우측의 웨브(540)에 상부플랜지(520)와 동일방향으로 웨브(540)에 용접 설치되는 사각형상의 강판으로 이루어진 하부플랜지(550)로 구성되고, 상기 삽입공간(530)의 좌우측 웨브(540)에 각각 보강판(560)이 종방향부재(200)와 중간 확장용 브라켓(500)을 일체화시킨다.
상기한 기둥 확장용 브라켓(400) 및 중간 확장용 브라켓(500)은 강재기둥(100)이나 종방향 부재(200)에 끼움 형식으로 일체로 설치되기 때문에 시공이 간편하며, 좌우측이 대칭형의 일체식 구조로 형성되므로 구조적인 안전성을 확보할 수 있다.
또한, 상기 지지부(600)는 도 11에 도시된 바와 같이, 전체적으로 L형상 강재가 서로 일정한 간격을 두고 설치된다.
그리고 상기 바닥틀 지지용 보강재(700)는 도 12에 도시된 바와 같이, 속이 빈 사각형 박스형강으로 구성된다.
또한, 상기 목재바닥판(800)은 도 13에 도시된 바와 같이, 전체적으로 목재(810)로 이루어진다.
한편, 상기 난간(900)은 도 14에 도시된 바와 같이, 일정한 간격마다 설치되는 지주(910)와, 상기 지주(910)간을 가로질러 다수 개 끼워지는 난간살(920)로 구성된다.
이하, 상기한 바와 같은 구성으로 이루어진 본 발명에 따른 기존 도로 법면부에 설치가 용이한 보도교의 설치에 대해 설명한다.
도 15a 내지 15k은 본 발명에 따른 기존 도로 법면부에 설치가 용이한 보도교의 시공순서를 도시한 공정도이다.
이들 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 기존 도로 법면부에 설치가 용이한 보도교 설치방법은 기존 도로 법면부(S)에 강재기둥(100)을 항타 설치하는 단계(Ⅰ); 거치용브라켓(150)이 설치된 상기 강재기둥(100)을 중심으로 좌우측에 종방향부재(200)를 볼트 및 너트로 연결 설치하는 단계(Ⅱ); 상기 좌우측의 종방향부재(200)의 상부를 연결판(300)을 위치시키볼트 및 너트로 고정 설치하는 단계(Ⅲ); 상기 연결판(300)상에 기둥 확장용 브라켓(400)을 삽입하고, 볼트 및 너트로 고정 설치하는 단계(Ⅳ); 상기 기둥 확장용 브라켓(400)간의 종방향부재(200)상에 중간 확장용 브라켓(500)을 삽입하고, 볼트 및 너트로 고정 설치하는 단계(Ⅴ); 상기 기둥 확장용 브라켓(400)과 중간 확장용 브라켓(500)의 상면에 다수개의 지지부(600)를 용접 설치하는 단계(Ⅵ); 상기 지지부(600)간에 바닥틀 지지용 보강재(700)를 삽입 설치하는 단계(Ⅶ); 상기 바닥틀 지지용 보강재(700)상에 목재바닥판(800)을 설치하는 단계(Ⅷ); 상기 기둥 확장용 브라켓(400)과 중간 확장용 브라켓(500)의 양측면에 난간(900)을 볼트 및 너트로 고정 설치하는 단계(Ⅸ)로 이루어진다.
즉, 본 발명에 따른 기존 도로 법면부 교량의 상부구조물 확장방법은 강재기둥(100) 설치단계(Ⅰ); 거치용브라켓(150)의 설치단계; 종방향부재(200) 설치단계(Ⅱ); 연결판(300) 설치단계(Ⅲ); 기둥 확장용 브라켓(400) 설치단계(Ⅳ); 중간 확장용 브라켓(500) 설치단계(Ⅴ); 지지부(600) 설치단계(Ⅵ); 바닥틀 지지용 보강재(700) 설치단계(Ⅶ); 상기 목재바닥판(800) 설치단계(Ⅷ) 및 난간(900) 설치단계(Ⅸ)를 순차적으로 시행함을 특징으로 한다.
여기서, 상기 강재기둥(100) 설치단계(Ⅰ)는 도 15a 및 도 15b에 도시된 바와 같이, 전체적으로 H빔(110)으로 이루어지되, 양측면에 상호 대향되게 설치됨과 동시에 상단에 다수개의 볼트공(122)이 형성된 플랜지(120, 130)와, 상기 플랜지(120, 130)의 가운데 간에 용접 설치되는 웨브(140)로 구성되고, 상기 H빔(110)에 종방향부재 거치용 브라켓(150)이 고정 설치되되, 상기 종방향부재 거치용 브라켓(150)은 상기 H빔(110)의 플랜지(120, 130)와 웨브(140)에 걸쳐 용접 설치됨과 동시에 볼트공(162)이 형성된 수평강판(160)과, 상기 수평강판(160)의 일측단에서 직각으로 일체로 형성됨과 동시에 상기 H빔(110)의 웨브(140)에 볼트 및 너트로 결합되는 수직강판(170)과, 상기 수평강판(160)의 가운데와 수직강판(170)의 가운데 간에 용접 설치되는 경사강판(180)으로 구성된 강재기둥(100)을 기존 도로 법면부 교량(B)의 인근의 지반에 건설장비를 이용하여 항타 설치하는 단계이다.
이어서, 상기 종방향부재(200) 설치단계(Ⅱ)는 도 15c에 도시된 바와 같이,
강재기둥(100)에 종방향부재 거치용 브라켓(150)을 설치하고, 전체적으로 H빔(210)으로 이루어지되, 상기 H빔(210)의 단부에 볼트공(222, 232)이 형성된 상하부 플랜지(220, 230)와, 상기 상하부플랜지(220, 230)간에 용접 설치되는 웨브(240)로 구성된 종방향부재(200)를 상기 강재기둥(100)의 종방향부재 거치용 브라켓(150)에 볼트 및 너트로 고정 설치하는 단계이다.
이어서, 상기 연결판(300) 설치단계(Ⅲ)는 도 15d에 도시된 바와 같이, 볼트공(310)이 형성된 강판으로 이루어진 연결판(300)을 좌우측의 종방향부재(200)의 상부에 배치하고, 상기 연결판(300)을 볼트 및 너트로 고정 설치하는 단계이다.
이어서, 상기 기둥 확장용 브라켓(400) 설치단계(Ⅳ)는 15e에 도시된 바와 같이, 전체적으로 H빔(410)으로 이루어지되, 상기 H빔(410)은 사각형상의 강판으로 이루어진 상부플랜지(420)와, 상기 상부플랜지(420)의 가운데에 일정한 삽입공간(430)이 형성됨과 동시에 상기 삽입공간(430)의 좌우측에 상기 상부플랜지(420)의 길이방향을 따라 수직으로 일체로 용접 설치되는 웨브(440)와, 상기 좌우측의 웨브(440)에 상부플랜지(420)와 동일방향으로 웨브(440)에 용접 설치되는 사각형상의 강판으로 이루어진 하부플랜지(450)로 구성되고, 상기 삽입공간(430)은 상부플랜지(420)의 하부와 웨브(440)의 단부에 수직으로 볼트공(462)이 형성된 보강판(460)이 용접 설치되어, 웨브(440) 및 하부플랜지(450)가 일정부분 절개된 형상으로 구성되며, 상기 하부플랜지(450)는 양단부에서 중앙부로 갈수록 일정한 곡률을 갖는 곡선형상으로 형성된 기둥 확장용 브라켓(400)을 연결판(300)상에 기둥 확장용 브라켓(400)의 삽입공간(430)을 삽입한 후, 상기 기둥 확장용 브라켓(400)과 강재기둥(100) 간을 볼트 및 너트로 고정 설치하는 단계이다.
이어서, 상기 중간 확장용 브라켓(500) 설치단계(Ⅴ)는 도 15f에 도시된 바와 같이, 전체적으로 H빔(510)으로 이루어지되, 상기 H빔(510)은 사각형상의 강판으로 이루어진 상부플랜지(520)와, 상기 상부플랜지(520)의 가운데에 일정한 삽입공간(530)이 형성됨과 동시에 상기 삽입공간(530)의 상기 상부플랜지(520)의 길이방향을 따라 수직으로 일체로 용접 설치되는 웨브(540)와, 상기 좌우측의 웨브(540)에 상부플랜지(520)와 동일방향으로 웨브(540)에 용접 설치되는 사각형상의 강판으로 이루어진 하부플랜지(550)로 구성되고, 상기 삽입공간(530)의 좌우측 웨브(540)에 각각 보강판(560)이 연결 설치되며, 중간 확장용 브라켓(500)을 기둥 확장용 브라켓(400)간의 종방향부재(200)상에 중간 확장용 브라켓(500)의 삽입공간(530)을 삽입하고, 상기 중간 확장용 브라켓(500)과 종방향부재(200)간의 중간 확장용 브라켓(500)의 웨브(540)에 보강판(560)을 볼트 및 너트로 고정 설치하는 단계이다.
이어서, 상기 지지부(600) 설치단계(Ⅵ)는 도 15g에 도시된 바와 같이, 전체적으로 L형상 강재로 이루어진 지지부(600)을 기둥 확장용 브라켓(400)과 중간 확장용 브라켓(500)의 상면에 서로 일정한 간격을 두고 대향되도록 용접 설치하는 단계이다.
이어서, 상기 바닥틀 지지용 보강재(700) 설치단계(Ⅶ)는 도 15h에 도시된 바와 같이, 속이 빈 사각형 박스형강으로 구성된 바닥틀 지지용 보강재(700)를 지지부(500)간에 삽입 설치하는 단계이다.
이어서, 상기 목재바닥판(800) 설치단계(Ⅷ)는 도 15i에 도시된 바와 같이, 목재바닥판(800)을 바닥틀 지지용 보강재(700)상에 목재바닥판(800)의 요홈(820)을 위치시킨 상태로 설치하는 단계이다.
이어서, 상기 난간(900) 설치단계(Ⅸ)는 도 15j 및 15k에 도시된 바와 같이, 일정한 간격마다 설치되는 지주(910)와, 상기 지주(910)간을 가로질러 다수개 끼워지는 난간살(920)로 구성된 난간(900)을 기둥 확장용 브라켓(400)과 중간 확장용 브라켓(500)의 양측면에 볼트 및 너트로 고정 설치하는 단계이다.
최종적으로, 보도교(N) 설치에 사용된 모든 부재를 치우고, 상기 기존 도로 법면부에 설치가 용이한 보도교(N)를 통행시키는 단계로 이루어진다.
상기한 바와 같은 단계로 이루어진 본 발명에 따른 기존 도로 법면부에 설치가 용이한 보도교 설치방법은 강재기둥(100)은 일반 콘크리트파일이 아닌 강재로 구성됨으로써, 시공품질관리 및 유지관리가 편리하고, 또한, 연결판(300)은 취약부인 강재기둥(100)과 종방향부재(200)와의 연결을 통해 강성을 확보할 수 있으며, 기둥 및 중간 확장용 브라켓(400, 500)은 좌우측의 대치형의 일체식 구조로 형성되므로, 구조적인 안전성을 확보할 수 있으며, 이들 기둥 및 중간 확장용 브라켓(400, 500)이 강재기둥(100)이나 종방향부재(200)에 끼움형식으로 일체화되기 때문에 시공이 간편한 장점이 있다.
100: 강재기둥 110: H빔
120: 플랜지 122: 볼트공
130: 플랜지 132: 볼트공
140: 웨브 150: 종방향 부재 거치용 브라켓
160: 수평강판 162: 볼트공
170: 수직강판 180: 경사강판
200: 종방향부재 210: H빔
220: 상부플랜지 222: 볼트공
230: 하부플랜지 232: 볼트공
240: 웨브 300: 연결판
310: 볼트공 400: 기둥 확장용 브라켓
410: H빔 420: 상부플랜지
430: 삽입공간 440: 웨브
450: 하부플랜지 460: 보강판
462: 볼트공 500: 중간 확장용 브라켓
510: H빔 520: 상부플랜지
530: 삽입공간 540: 웨브
550: 하부플랜지 560: 보강판
600: 지지부 700: 바닥틀 보강재
800: 목재바닥판 810: 목재
820: 요홈 900: 난간
910: 지주 920: 난간살
N: 보도교 S: 법면부

Claims (10)

  1. 기존 도로 법면부(S)에 항타 삽입되는 강재기둥(100)과;
    상기 강재기둥(100)을 중심으로 상단의 좌우측에 볼트 및 너트로 연결 설치되는 종방향부재(200)와;
    상기 좌우측의 종방향부재(200)를 일체로 볼트 및 너트로 연결 설치되는 연결판(300)과;
    상기 연결판(300)상에 볼트 및 너트로 고정 설치되는 기둥 확장용 브라켓(400)과;
    상기 기둥 확장용 브라켓(400)간의 종방향부재(200)상에 볼트 및 너트로 고정 설치되는 중간 확장용 브라켓(500)과;
    상기 기둥 확장용 브라켓(400)과 중간 확장용 브라켓(500)의 상면에 용접 설치되는 지지부(600)과;
    상기 지지부(500)에 삽입 설치되며, 소정의 단면 형상으로 이루어진 바닥틀 지지용 보강재(700)와;
    상기 바닥틀 지지용 보강재(600)상에 설치됨과 동시에 고정 설치되는 목재바닥판(800)과;
    상기 기둥 확장용 브라켓(400)과 중간 확장용 브라켓(500)의 양측면에 볼트 및 너트로 고정 설치되는 난간(900)으로 구성됨을 특징으로 하는 기존 도로 법면부에 설치가 용이한 보도교.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 강재기둥(100)은 전체적으로 H빔(110) 또는 강관으로 이루어지되, 양측면에 상호 대향되게 설치됨과 동시에 상단에 다수개의 볼트공(122)이 형성된 플랜지(120, 130)와, 상기 플랜지(120, 130)의 가운데간에 용접 설치되는 웨브(140)로 구성됨을 특징으로 하는 기존 도로 법면부에 설치가 용이한 보도교.
  3. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,
    상기 H빔(110) 또는 강관에 종방향부재 거치용 브라켓(150)이 고정 설치되되,
    상기 종방향부재 거치용 브라켓(150)은 상기 H빔(110)의 플랜지(120, 130)와 웨브(140)에 걸쳐 용접 설치됨과 동시에 볼트공(162)이 형성된 수평강판(160)과, 상기 수평강판(160)의 일측단에서 직각으로 일체로 형성됨과 동시에 상기 H빔(110)의 웨브(140)에 볼트 및 너트로 결합되는 수직강판(170)과, 상기 수평강판(160)의 가운데와 수직강판(170)의 가운데간에 용접 설치되는 경사강판(180)으로 구성됨을 특징으로 하는 기존 도로 법면부에 설치가 용이한 보도교.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 종방향부재(200)는 전체적으로 H빔(210)으로 이루어지되, 상기 H빔(210)의 단부에 볼트공(222, 232)이 형성된 상하부 플랜지(220, 230)와, 상기 상하부플랜지(220, 230)간에 용접 설치되는 웨브(240)로 구성됨을 특징으로 하는 기존 도로 법면부에 설치가 용이한 보도교.
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 기둥 확장용 브라켓(400)은 전체적으로 H빔(410)으로 이루어지되, 상기 H빔(410)은 사각형상의 강판으로 이루어진 상부플랜지(420)와, 상기 상부플랜지(420)의 가운데에 일정한 삽입공간(430)이 형성됨과 동시에 상기 삽입공간(430)의 좌우측에 상기 상부플랜지(420)의 길이방향을 따라 수직으로 일체로 용접 설치되는 웨브(440)와, 상기 좌우측의 웨브(440)에 상부플랜지(420)와 동일방향으로 웨브(440)에 용접 설치되는 사각형상의 강판으로 이루어진 하부플랜지(450)로 구성됨을 특징으로 하는 기존 도로 법면부에 설치가 용이한 보도교.
  6. 제 5항에 있어서,
    상기 삽입공간(430)은 상부플랜지(420)의 하부와 웨브(440)의 단부에 수직으로 볼트공(462)이 형성된 보강판(460)이 용접 설치되어, 웨브(440) 및 하부플랜지(450)가 일정부분 절개된 형상으로 구성됨을 특징으로 하는 기존 도로 법면부에 설치가 용이한 보도교.
  7. 제 5항에 있어서,
    상기 하부플랜지(450)는 양단부에서 중앙부로 갈수록 일정한 곡률을 갖는 곡선형상으로 형성됨을 특징으로 하는 기존 도로 법면부에 설치가 용이한 보도교.
  8. 제 1항에 있어서,
    상기 중간 확장용 브라켓(500)은 전체적으로 H빔(510)으로 이루어지되, 상기 H빔(510)은 사각형상의 강판으로 이루어진 상부플랜지(520)와, 상기 상부플랜지(520)의 가운데에 일정한 삽입공간(530)이 형성됨과 동시에 상기 삽입공간(530)의 상기 상부플랜지(520)의 길이방향을 따라 수직으로 일체로 용접 설치되는 웨브(540)와, 상기 좌우측의 웨브(540)에 상부플랜지(520)와 동일방향으로 웨브(540)에 용접 설치되는 사각형상의 강판으로 이루어진 하부플랜지(550)으로 구성됨을 특징으로 하는 기존 도로 법면부에 설치가 용이한 보도교.
  9. 제 8항에 있어서,
    상기 삽입공간(530)의 좌우측 웨브(540)에 각각 보강판(560)이 연결 설치됨을 특징으로 하는 기존 도로 법면부에 설치가 용이한 보도교.
  10. 제 1항에 있어서,
    상기 난간(900)은 일정한 간격마다 설치되는 지주(910)와, 상기 지주(910)간을 가로질러 다수개 끼워지는 난간살(920)로 구성됨을 특징으로 하는 기존 도로 법면부에 설치가 용이한 보도교.
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