KR200492880Y1 - 지면 거치 및 위치 이동이 용이한 차량용 컨테이너 - Google Patents

지면 거치 및 위치 이동이 용이한 차량용 컨테이너 Download PDF

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KR200492880Y1
KR200492880Y1 KR2020190002749U KR20190002749U KR200492880Y1 KR 200492880 Y1 KR200492880 Y1 KR 200492880Y1 KR 2020190002749 U KR2020190002749 U KR 2020190002749U KR 20190002749 U KR20190002749 U KR 20190002749U KR 200492880 Y1 KR200492880 Y1 KR 200492880Y1
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Abstract

본 고안은 지면 거치 및 위치 이동이 용이한 차량용 컨테이너에 관한 것으로, 양측 전,후방으로 각각 수납홈이 형성되는 컨테이너; 상기 수납홈에 고정되는 인출 하우징과, 상기 인출 하우징으로부터 인입 및 인출 작동이 이루어지는 인출로드로 구성되는 인출장치; 상기 인출 하우징과 수직하게 결합되며, 승하강 작동이 이루어지는 승하강 장치; 상기 승하강 장치의 하단부에 구성되며, 소정의 완충력을 제공하는 완충 스프링과, 상기 승하강 장치와 연결되며, 상기 완충 스프링의 신축 작동을 지지하는 가이드 브라켓으로 구성되는 완충부; 상기 완충부의 하단부가 결합되며, 이송바퀴의 이동 방향을 제어하는 바퀴 회전부; 및 상기 이송바퀴에 결합되고, 상기 이송바퀴를 구름 작동시키는 바퀴 구동수단;을 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

지면 거치 및 위치 이동이 용이한 차량용 컨테이너{Vehicle Container with Easy Grounding and Positioning}
본 고안은 지면 거치 및 위치 이동이 용이한 차량용 컨테이너에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 캠핑카, 또는 푸드트럭 등의 차량으로부터 쉽고 간편하게 분리함과 동시에 지면에 안정적으로 고정시킬 수 있는 지면 거치 및 위치 이동이 용이한 차량용 컨테이너에 관한 것이다.
일반적으로, 트럭, 캠핑카, 푸드트럭 등과 같은 특수 목적의 차량에는 이동식 컨테이너가 설치되어 각종 물품을 담아 보관, 또는 수납하거나, 각각의 목적에 맞게 내부 구조를 변경하여 사용하고 있다.
특히, 캠핑카, 또는 푸드트럭과 같은 경우 버스나 화물 차량을 목적에 맞게 개조하여 사용하고 있으며 일반적으로는 캠핑용, 또는 푸드트럭용 컨테이너를 화물칸에 올려서 사용하고 있다.
일 예로, 선행기술문헌으로 대한민국 공개특허 제10-2005-0036939호에는, 화물차의 적재함에 탑재됨과 함께 실내공간이 확장구조로 제작되는 캠핑하우스에 있어서, 화물차의 적재함에 삽입되는 안착부와 일체로 형성되어 가이드레일이 구비되고, 양단이 개방되어 제1,2스토퍼와 함께 패킹이 설치되는 동체와, 동체의 양단에 위치하여 가이드레일에 삽입되는 로드바와 함께 확장판이 설치되고, 구동수단에 의해 좌ㆍ우이송되는 보조동체를 포함하는 차량 탑재용 캠핑하우스가 게재된 바 있다.
하지만, 전술한 선행기술문헌에는 화물차의 적재함에 탑재된 상태에서 단순히 실내 공간의 확장만 이루어질 뿐, 화물차와 캠핑하우스의 분리가 어렵고, 분리후에도 캠핑하우스의 위치 이동이 어렵기 때문에 캠핑하우스의 위치 이동시 다시 화물차의 적재함에 탑재한 상태에서 이동을 해야하는 문제점이 있다.
대한민국 공개특허 제10-2005-0036939호
이와 같은 문제점을 해결하기 위하여 본 고안은 전술한 배경기술에 의해서 안출된 것으로, 캠핑카, 또는 푸드트럭 등의 차량의 적재부에 탑재된 컨테이너를 쉽고 간편하게 분리함과 동시에 지면에 안정적으로 고정시킬 수 있는 지면 거치 및 위치 이동이 용이한 차량용 컨테이너를 제공하는데 그 목적이 있다.
또한, 본 고안은 차량의 적재함으로부터 분리된 컨테이너가 단독으로 위치 이동이 가능하도록 함으로써, 컨테이너의 이동에 소요되는 시간을 대폭 단축시킬 수 있음은 물론, 사용자가 원하는 위치로 간편하게 이동시킬 수 있어 사용자의 만족감을 향상시킬 수 있는 지면 거치 및 위치 이동이 용이한 차량용 컨테이너를 제공하는데 그 목적이 있다.
다만, 본 고안의 목적은 이에만 제한되는 것은 아니며, 명시적으로 언급하지 않더라도 과제의 해결수단이나 실시 형태로부터 파악될 수 있는 목적이나 효과도 이에 포함됨은 물론이다.
이와 같은 과제를 달성하기 위한 본 고안의 일 실시예에 따르면, 양측 전,후방으로 각각 수납홈이 형성되는 컨테이너; 상기 수납홈에 고정되는 인출 하우징과, 상기 인출 하우징으로부터 인입 및 인출 작동이 이루어지는 인출로드로 구성되는 인출장치; 상기 인출 하우징과 수직하게 결합되며, 승하강 작동이 이루어지는 승하강 장치; 상기 승하강 장치의 하단부에 구성되며, 소정의 완충력을 제공하는 완충 스프링과, 상기 승하강 장치와 연결되며, 상기 완충 스프링의 신축 작동을 지지하는 가이드 브라켓으로 구성되는 완충부; 상기 완충부의 하단부가 결합되며, 이송바퀴의 이동 방향을 제어하는 바퀴 회전부; 및 상기 이송바퀴에 결합되고, 상기 이송바퀴를 구름 작동시키는 바퀴 구동수단;을 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 고안의 일 실시예에 따르면, 상기 승하강 장치는, 상기 인출로드와 결합되는 승하강 본체; 상기 승하강 본체로부터 승하강 작동이 이루어지는 승하강 로드; 상기 승하강 로드의 단부게 구성되며, 하부면이 상기 완충 스프링을 가압하는 가압패널; 및 상기 가압패널의 하부에 연장 형성되며, 상기 가이드 브라켓에 삽입되는 슬라이딩축;을 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 고안의 일 실시예에 따르면, 상기 바퀴 회전부는, 상기 가이드 브라켓과 결합되고, 내부에 양방향 회전 작동을 하는 회전모터와, 상기 회전모터가 내장되는 회전 지지본체와, 상기 회전모터에 연결되며, 상기 이송바퀴가 회전 가능하게 결합되는 회전축을 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 고안의 일 실시예에 따르면, 상기 회전축은 회전모터로부터 전달되는 회전력을 통해 상기 이송바퀴의 이동 방향을 제어하는 것을 특징으로 한다.
본 고안의 일 실시예에 따르면, 상기 바퀴 회전부에는, 상기 회전 지지본체의 양측부에 각각 절첩 가능하게 결합되는 제1, 제2 및 제3연결패널과, 상기 제2연결패널에 분리 가능하게 결합되는 수직바와, 상기 수직바의 하단부에 결합되고, 지면에 밀착되는 밀착패드가 구성된 밀착 브라켓을 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 고안의 일 실시예에 따르면, 상기 컨테이너에는, 상기 인출장치의 인입, 또는 인출 여부에 따라 개폐 작동이 이루어지도록 고정링 및 회전링이 서로 대향하는 위치에 각각 구성되는 수납도어; 상기 수납홈에 고정 결합되며, 상기 회전링이 회전 가능하게 결합되는 회전홈이 형성되는 힌지 하우징; 상기 힌지 하우징의 일단부에 결합되는 고정구; 상기 힌지 하우징의 타단부에 결합되며, 상기 고정링이 결합되는 회전 구동유닛; 및 상기 힌지 하우징의 내부에 삽입되며, 일단이 상기 고정구에 결합되고, 타단이 상기 회전 구동유닛에 결합되어 상기 수납도어의 개방시 비틀림 작동에 의해 탄성 복원력을 제공하는 탄성 복원부재;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 고안의 일 실시예에 따르면, 상기 인출장치에는, 외면이 상기 수납홈에 고정 결합되며, 내부에 가이드홀이 형성된 지지 하우징과, 상기 지지 하우징의 일측 선단부에 삽입되며, 상기 인출로드의 구동 시 상기 가이드홀을 따라 슬라이딩 이동이 이루어지는 지지축과, 상기 승하강 장치에 상기 지지축을 고정 결합시키는 결합 플랜지로 구성되는 하중 지지부재;를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
이와 같은 본 고안의 실시예에 따르면, 차량의 적재함으로부터 분리된 컨테이너가 단독으로 위치 이동이 가능하도록 함으로써, 컨테이너의 이동에 소요되는 시간을 대폭 단축시킬 수 있음은 물론, 사용자가 원하는 위치로 간편하게 이동시킬 수 있어 사용자의 만족감을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.
더불어, 본 고안의 다양하면서도 유익한 장점과 효과는 상술한 내용에 한정되지 않으며, 본 고안의 구체적인 실시 형태를 설명하는 과정에서 보다 쉽게 이해될 수 있을 것이다.
도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 지면 거치 및 위치 이동이 용이한 차량용 컨테이너가 차량에 탑재된 상태를 나타낸 측면도,
도 2는 본 고안의 일 실시예에 따른 지면 거치 및 위치 이동이 용이한 차량용 컨테이너가 차량에 탑재된 상태를 나타낸 정면도,
도 3은 본 고안의 일 실시예에 따른 지면 거치 및 위치 이동이 용이한 차량용 컨테이너가 차량에 탑재된 상태를 나타낸 배면도,
도 4는 본 고안의 일 실시예에 따른 차량용 컨테이너의 거치장치를 나타낸 도면,
도 5는 본 고안의 일 실시예에 따른 차량용 컨테이너의 하중 지지부재를 나타낸 도면,
도 6 및 도 7은 본 고안의 일 실시예에 따른 차량용 컨테이너의 수납부를 나타낸 도면이다.
이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성요소들에 참조 부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 고안을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 고안의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.
또한, 본 고안의 구성 요소를 설명하는 데 있어서, 제 1, 제 2, A, B, (a), (b) 등의 용어를 사용할 수 있다. 이러한 용어는 그 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 용어에 의해 해당 구성 요소의 본질이나 차례 또는 순서 등이 한정되지 않는다. 어떤 구성 요소가 다른 구성요소에 "연결", "결합" 또는 "접속" 된다고 기재된 경우, 그 구성 요소는 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되거나 또는 접속될 수 있지만, 각 구성 요소 사이에 또 다른 구성 요소가 "연결", "결합" 또는 "접속"될 수도 있다고 이해되어야 할 것이다.
도 1 내지 도 3은 본 고안의 일 실시예에 따른 지면 거치 및 위치 이동이 용이한 차량용 컨테이너가 차량에 탑재된 상태를 나타낸 도면, 도 4는 본 고안의 일 실시예에 따른 차량용 컨테이너의 거치장치를 나타낸 도면, 도 5는 본 고안의 일 실시예에 따른 차량용 컨테이너의 하중 지지부재를 나타낸 도면, 도 6 및 도 7은 본 고안의 일 실시예에 따른 차량용 컨테이너의 수납부를 나타낸 도면이다.
도시된 바와 같이, 본 고안의 차량용 컨테이너(100)는 화물 차량의 적재함에 탑재되며, 일측, 또는 양측으로 개폐되는 개폐도어(110)와, 후방부에 출입문이 구성되고, 상기 적재함으로부터 분리되어 단독으로 지면에 고정되거나, 또는 사용자가 원하는 위치로 이동이 가능하게 구성되는 것으로, 거치장치(200), 이동 방지부재(300) 및 수납부(400)를 포함하여 구성된다.
거치장치(200)는 컨테이너(100)의 양측 전,후방에 각각 구성되며, 수납부(400)에 인입 및 인출이 가능하게 수납되는 것으로, 일단이 수납부(400)의 수납홈(402)에 고정되며, 거치장치(200)를 수납부(400)로부터 인출시키는 인출장치(210)와, 인출장치(210)의 타단부에 수직하게 결합되며, 승하강 작동이 이루어지면서 컨테이너(100)를 지면에 고정시키는 승하강 장치(220)와, 승하강 장치(220)의 하부에 구성되며, 컨테이너(100)의 위치를 이동시키는 이송바퀴(250)를 포함하여 구성된다.
인출장치(210)는 수납홈(402)의 내벽면에 고정 결합되며, 컨트롤러의 작동에 의해 승하강 장치(220)를 상기 수납홈(402)으로부터 인입 및 인출시키는 것으로, 인출 하우징(212) 및 인출로드(214)를 포함하여 구성된다.
인출 하우징(212)은 통상의 유압 실린더 하우징으로 이루어질 수 있으며, 외면에 다수개의 고정 플랜지(216)를 구성하여 수납홈(402)의 내벽면에 고정 볼트 등을 통해 고정 결합된다.
인출로드(214)는 인출 하우징(212)으로부터 인입 및 인출 작동이 이루어지는 것으로, 그 단부가 승하강 장치(220)의 승하강 본체(222)에 고정 결합된다.
한편, 본 발명의 인출장치(210)에는 컨테이너(100)가 지면에 고정 상태인 경우, 상기 컨테이너(100)로부터 전달되는 하중에 대한 지지력을 향상시키기 위한 하중 지지부재(270)를 더 구성할 수 있다.
하중 지지부재(270)는 도 5에 도시된 바와 같이, 인출장치(210)의 상부에 소정 간격 이격되게 다수개로 구성되며, 인출장치(210)의 인입, 또는 인출 작동시 함께 작동이 이루어지는 구성요소이다.
이러한 하중 지지부재(270)는 외면이 인출 하우징(212)과 마찬가지로 수납홈(402)에 고정 결합되며, 내부에 관통 형성되는 가이드홀(274)이 형성된 지지 하우징(272)과, 지지 하우징(272)의 일측 선단부에 삽입되며, 인출로드(214)의 인입, 또는 인출 시 가이드홀(274)을 따라 슬라이딩 이동이 이루어지는 지지축(276) 및 승하강 장치(220)의 승하강 본체(222)에 고정 결합되며, 지지축(276)의 일측 단부가 결합되는 결합 플랜지(278)를 포함하여 구성된다.
여기서, 상기 지지 하우징(272)에는 일측 선단부에 지지축(276)의 인입이 이루어질 때, 결합 플랜지(278)가 끼움 결합 방식에 의해 삽입 및 고정이 이루어지는 고정 브라켓(275)이 더 구성된다.
이와 같은 하중 지지부재(270)는 적어도 2개 이상 다수개로 구성될 수 있으나, 이에 한정하는 것은 아니다.
승하강 장치(220)는 인출장치(210)의 인출로드(214)와 수직하게 결합되는 승하강 본체(222)와, 승하강 본체(222)로부터 승하강 작동이 이루어지는 승하강 로드(224)와, 승하강 로드(226)의 하단부에 구성되는 가압패널(226)을 포함하여 구성된다.
또한, 승하강 장치(220)는 하단부에 소정의 탄성 복원력을 제공하여 컨테이너(100)의 수직 하중을 흡수하고, 이송바퀴(250)의 구름 작동시 발생하는 진동이나 충격을 흡수하는 완충부(230)와, 완충부(230)의 하단부가 결합되며, 이송바퀴(250)의 이송 방향을 제어하는 바퀴 회전부(240)가 더 구성된다.
승하강 본체(222)는 인출 하우징(212)과 마찬가지로 유압 실린더의 하우징으로 이루어지며, 승하강 로드(224)는 유압 실린더 로드로 구성될 수 있다.
이러한 승하강 장치(220)는 인출장치(210)로부터 인출 작동이 완료된 후, 승하강 로드(224)가 하향 작동이 이루어지면서 이송바퀴(250)가 지면에 안착되도록 하고, 컨테이너(100)의 하중에 대한 지지력을 제공함은 물론, 상기 컨테이너(100)가 화물 차량의 적재함으로부터 분리가 이루어지도록 구성된다.
이때, 승하강 장치(220)는 컨트롤러에 의해 구동이 제어될 수 있으며, 하강 작동에 의해 지면에 이송바퀴(250)가 안착되면, 이후 승하강 본체(222)가 승강 작동이 이루어지면서 상기 적재함으로부터 컨테이너(100)를 들어 올린 다음, 이송바퀴(250)의 구름작동이 이루어지도록 하면서 상기 적재함으로부터 컨테이너(100)를 분리할 수 있다.
아울러, 본 고안의 승하강 장치(220)는 승하강 로드(224)의 하단부에 가압패널(226)을 더 구성하여 하강 작동 시, 완충부(230)의 상부면에 대한 가압력을 제공하고, 이송바퀴(250)로부터 전달되는 진동이나 충격에 대한 완충부(230)의 완충 작동이 이루어지도록 할 수 있다.
이때, 가압패널(226)의 하부면에는 완충부(230)의 가이드 브라켓(236)에 삽입되어 상,하 방향으로 슬라이딩 이동이 이루어지면서 완충부(230)의 안정적인 작동이 이루어지도록 지지하는 슬라이딩축(228)이 더 구성될 수 있다.
완충부(230)는 상부로 가압패널(226)이 구성되며, 하부로 바퀴 회전부(240)와 결합되어 소정의 탄성 복원력에 의해 컨테이너(100)의 수직 하중에 대한 지지력을 제공함과 동시에 이송바퀴(250)로부터 전달되는 충격, 또는 진동에 대한 완충력을 제공하는 것으로, 완충 스프링(232) 및 가이드 브라켓(236)으로 구성된다.
이때, 완충 스프링(232)은 가이드 브라켓(236)의 축 방향을 따라 신축 작동이 이루어지도록 구성되며, 가이드 브라켓(236)은 상부면으로 상기 슬라이딩축(228)이 삽입되어 승하강 로드(224)와 연결되고, 하부면이 바퀴 회전부(240)의 회전 지지본체(242)와 결합되어 바퀴 회전부(240) 및 이송바퀴(250)와 연결이 이루어지도록 구성된다.
여기서, 바퀴 회전부재(240)는 내부에 이송바퀴(250)의 구름 작동 시 이동할 방향을 제어하는 것으로, 바람직하게는 이송바퀴(250)의 좌회전 및 우회전이 이루어지도록 제어한다.
이러한 바퀴 회전부재(240)는 상부면이 상기 가이드 브라켓(236)과 결합되고, 내부에 양방향 회전 작동을 하는 회전모터(244)가 장착되는 회전 지지본체(242)와, 상단이 회전모터(244)에 연결되고 하단이 이송바퀴(250)와 연결되어 회전모터(244)로부터 전달되는 회전력을 통해 이송바퀴(250)의 진행 방향을 변경하는 회전축(246)으로 구성된다.
이와 같은 바퀴 회전부재(240)에는 회전 지지본체(242)의 내부에 회전모터(244)의 구동시 발생하는 진동을 저감하는 진동 저감부재(248)가 더 구성됨이 바람직하다.
또한, 회전축(246)의 하단부는 이송바퀴(250)에 구성되는 이송축이 관통하도록 구성되고, 이송바퀴(250)의 구름 작동시 회전하는 이송축의 회전을 지지하는 베어링이 더 구성될 수 있다.
이송바퀴(250)는 구름 작동에 의해 컨테이너(100)의 위치를 이동시키는 것으로, 일측으로 바퀴 구동수단(260)이 구성된다.
바퀴 구동수단(260)은 통상의 모터로 이루어질 수 있으며, 화물 차량의 ECU 등과 연동하는 컨트롤러(미도시)에 의해 구동 여부가 제어될 수 있다.
한편, 본 발명에는 이송바퀴(250)가 임의적으로 구름 작동을 하면서 컨테이너(100)의 위치를 이동시키는 것을 방지하고, 컨테이너(100)의 위치 고정력을 향상시켜 안전사고가 발생하는 것을 차단하는 이동 방지부재(300)가 더 구성될 수도 있다.
이동 방지부재(300)는 바퀴 회전부(240)의 회전 지지본체(242) 하단부에 구성되며, 바람직하게는 회전 지지본체(242)의 양측부에 각각 구성되고, 사용 여부에 따라 회전 지지본체(242)로부터 접힘 및 펼쳐짐 작동이 이루어지도록 구성된다.
이러한 이동 방지부재(300)는 도 5에 도시된 바와 같이, 힌지 및 힌지축 등으로 이루어지는 경첩수단에 의해 회전 가능하게 연결되는 제1, 제2 및 제3연결패널(310, 320, 330)과, 제2연결패널(320)에 분리 가능하게 결합되며, 하단부에 지면에 밀착되도록 고무 재질을 밀착패드가 구성되는 밀착 브라켓(350)이 결합된 수직바(340)를 포함하여 구성된다.
이때, 제2연결패널(320)에는 수직바(340)의 상단부가 분리 가능하게 삽입되는 삽입부(322)가 형성되며, 제3연결패널(330)에는 접힘 작동시 상기 삽입부(322)가 수용되는 수용홀이 더 구성된다.
이와 같은 이동 방지부재(300)는 이송바퀴(250)의 구름 작동이 완료된 경우, 수직바(340)를 삽입부(322)에 삽입하여 지면에 밀착시켜 이송바퀴(250)가 임의적으로 구름 작동을 하면서 컨테이너(100)의 위치 이동이 이루어지는 것을 방지할 수 있다.
한편, 본 발명의 수납부(400)는 도 6 및 도 7에 도시된 바와 같이, 컨테이너(100)의 양측부 전방 및 후방에 각각 거치장치(200) 및 이동 방지부재(300)가 수납되는 수납홈(402)을 형성하고, 거치장치(200)의 인출 작동 시 수납홈(402)을 개방하며 거치장치(200)의 수납이 완료되면 수납홈(402)을 밀폐시키는 수납도어(410)가 구성된다.
이때, 수납도어(410)에는 소정의 탄성력에 의해 개폐 작동이 이루어지도록 구성되며, 거치장치(200)의 승하강 본체(222)와의 접촉 및 가압 여부에 따라 개폐 작동이 이루어지도록 구성된다.
즉, 본 고안은 수납도어(410)가 소정의 탄성 복원력을 제공 받으면서 개폐 작동이 이루어질 수 있도록 도 7에 도시된 바와 같이, 컨테이너(100)에 고정 결합되며, 수납도어(410)가 회전 가능하게 결합되는 힌지 하우징(420)과, 힌지 하우징(420)의 내부에 삽입되며, 수납도어(410)의 개방시 소정의 탄성 복원력을 제공하는 스프링(442)과, 양단부가 힌지 하우징(420)에 고정되며, 수납도어(410)의 개방 작동시 스프링(442)의 비틀림이 발생하도록 하는 유지봉(444)으로 이루어진 탄성 복원부재(440)를 포함하여 구성된다.
또한, 수납도어(410)에는 힌지 하우징(420)에 회전 가능하게 결합되는 회전링(412)과, 후술할 회전 연결부(470)에 구성되어 탄성 복원부재(440)의 비틀림 작동이 이루어지도록 하는 고정링(414)이 구성된다.
힌지 하우징(420)은 원통형의 중공 파이프 형상으로 형성되며, 외주 일면으로 회전링(412)이 회전 가능하게 결합되는 회전홈(422)이 형성된다.
또한, 힌지 하우징(420)에는 회전홈(422)측의 단부에 삽입되며, 탄성 복원부재(440)가 결합되는 고정구(430)가 구성된다.
고정구(430)는 탄성 복원부재(440)의 유지봉(444)이 결합되는 봉 고정홈(432)이 형성되며, 수납도어(410)가 회전홈(422)의 원주면을 따라 회전 작동이 이루어질 때, 탄성 복원부재(440)의 유지봉(444)의 회전을 방지하여 스프링(442)의 비틀림이 발생하도록 한다.
또한, 힌지 하우징(420)에는 고정구(430)와 대향되는 위치에 수납도어(410)에 구성된 고정링(414)이 결합되고, 선단부로 유지봉(444)의 단부가 결합되는 회전 고정유닛(450)이 구성된다.
회전 고정유닛(450)은 힌지 하우징(420)의 단부에 삽입 및 고정되며, 탄성 복원부재(440)가 관통하는 회전 지지구(460)와, 이 회전 지지구(460)에 결합되면서 탄성 복원부재(440)의 유지봉(444)의 단부가 결합되고, 외주면으로 고정링(414)이 결합되는 회전 연결구(470)를 포함하여 구성된다.
회전 지지구(460)는 수납도어(410)의 개폐 작동시 힌지 하우징(420)의 내주면을 따라 회전 작동이 이루어지도록 구성된다. 또한, 회전 지지구(460)의 선단부에는 회전 연결구(470)가 결합되는 제1결합돌기(462)가 형성된다.
이에 수납도어(410)와 고정링(414)에 의해 연결되는 회전 연결구(470)의 회전시 회전 지지구(460) 역시 힌지 하우징(420)의 내주면을 따라 회전 작동이 이루어지게 된다.
또한, 회전 연결구(470)는 외주면으로 고정링(414)이 고정 결합되는 링 고정홈(474)이 형성되고, 이 링 고정홈(474)과 대향하는 단부측으로 제1결합돌기(462)와 결합되는 제2결합돌기(472)가 형성된다. 이때, 제1 및 제2결합돌기(462, 472)는 서로 대응되는 형상으로 형성되어 끼움 결합이 이루어지도록 구성된다.
또한, 회전 연결구(470)는 탄성 복원부재(440)의 유지봉(444)이 결합되는 봉 삽입부(476)가 선단부에 구성되며, 이 봉 삽입부(476)는 회전 지지구(460)의 내주면에 삽입되게 구성된다.
이때, 봉 삽입부(476)는 스프링(442)의 단부가 유지봉(444)과 함께 결합됨으로써, 수납도어(410)의 회전 작동시 스프링(442)의 비틀림 작동이 이루어지도록 구성된다.
즉, 인출장치(210)의 인출 작동 시 승하강 장치(220)의 승하강 본체(222)가 수납도어(410)을 밀면서 인출이 이루어지게 되고, 수납도어(410)는 수납홈(402)의 개방을 위해 회전 작동이 이루어지게 된다.
이때, 수납도어(410)에 구성되는 회전링(412)은 힌지 하우징(420)의 회전홈(412)을 따라 회전하고, 고정링(414)은 회전 연결구(470)를 회전시키며, 회전 연결구(470)는 고정링(414)으로부터 전달되는 회전력으로 탄성 복원부재(440)의 스프링(442)에 비틀림 작동이 이루어지도록 한다.
이후, 인출장치(210)의 인입 작동이 완료되면, 수납도어(410) 역시 비틀림 작동이 이루어진 스프링(442)으로부터 탄성 복원력을 제공받아 폐쇄 작동이 이루어짐으로써, 자동으로 개폐 작동이 이루어지도록 구성되는 것이다.
이상에서 기재된 "포함하다", "구성하다" 또는 "가지다" 등의 용어는, 특별히 반대되는 기재가 없는 한, 해당 구성 요소가 내재될 수 있음을 의미하는 것이므로, 다른 구성 요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성 요소를 더 포함할 수 있는 것으로 해석되어야 하며, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함한 모든 용어들은, 다르게 정의되지 않는 한, 본 고안이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가진다.
또한, 이상의 설명은 본 고안의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 고안이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 고안의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 고안에 개시된 실시예들은 본 고안의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 고안의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 고안의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 고안의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
100: 컨테이너 110: 개폐도어
200: 거치장치 210: 인출장치
220: 승하강 장치 230: 완충부
240: 바퀴 회전부 250: 이송바퀴
260: 바퀴 구동수단 270: 하중 지지부재
300: 이동 방지부재 310: 제1연결패널
320: 제2연결패널 330: 제3연결패널
340: 수직바 350: 밀착 브라켓
400; 수납부 402: 수납홈
410: 수납도어 420: 힌지 하우징
430: 고정구 440: 탄성 복원부재
450: 회전 구동유닛 460: 회전 지지구
470: 회전 연결구

Claims (6)

  1. 양측 전,후방으로 각각 수납홈이 형성되는 컨테이너;
    상기 수납홈에 고정되는 인출 하우징과, 상기 인출 하우징으로부터 인입 및 인출 작동이 이루어지는 인출로드로 구성되는 인출장치;
    상기 인출 하우징과 수직하게 결합되며, 승하강 작동이 이루어지는 승하강 장치;
    상기 승하강 장치의 하단부에 구성되며, 소정의 완충력을 제공하는 완충 스프링과, 상기 승하강 장치와 연결되며, 상기 완충 스프링의 신축 작동을 지지하는 가이드 브라켓으로 구성되는 완충부;
    상기 완충부의 하단부가 결합되며, 이송바퀴의 이동 방향을 제어하는 바퀴 회전부;
    상기 이송바퀴에 결합되고, 상기 이송바퀴를 구름 작동시키는 바퀴 구동수단;
    을 포함하는 것을 특징으로 하는 지면 거치 및 위치 이동이 용이한 차량용 컨테이너.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 승하강 장치는,
    상기 인출로드와 결합되는 승하강 본체;
    상기 승하강 본체로부터 승하강 작동이 이루어지는 승하강 로드;
    상기 승하강 로드의 단부게 구성되며, 하부면이 상기 완충 스프링을 가압하는 가압패널; 및
    상기 가압패널의 하부에 연장 형성되며, 상기 가이드 브라켓에 삽입되는 슬라이딩축;
    을 포함하는 것을 특징으로 하는 지면 거치 및 위치 이동이 용이한 차량용 컨테이너.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 바퀴 회전부는,
    상기 가이드 브라켓과 결합되고, 내부에 양방향 회전 작동을 하는 회전모터와, 상기 회전모터가 내장되는 회전 지지본체와, 상기 회전모터에 연결되며, 상기 이송바퀴가 회전 가능하게 결합되는 회전축을 포함하고,
    상기 회전축은 회전모터로부터 전달되는 회전력을 통해 상기 이송바퀴의 이동 방향을 제어하는 것을 특징으로 하는 지면 거치 및 위치 이동이 용이한 차량용 컨테이너.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 바퀴 회전부에는,
    상기 회전 지지본체의 양측부에 각각 절첩 가능하게 결합되는 제1, 제2 및 제3연결패널과,
    상기 제2연결패널에 분리 가능하게 결합되는 수직바와,
    상기 수직바의 하단부에 결합되고, 지면에 밀착되는 밀착패드가 구성된 밀착 브라켓
    을 포함하는 것을 특징으로 하는 지면 거치 및 위치 이동이 용이한 차량용 컨테이너.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 컨테이너에는,
    상기 인출장치의 인입, 또는 인출 여부에 따라 개폐 작동이 이루어지도록 고정링 및 회전링이 서로 대향하는 위치에 각각 구성되는 수납도어;
    상기 수납홈에 고정 결합되며, 상기 회전링이 회전 가능하게 결합되는 회전홈이 형성되는 힌지 하우징;
    상기 힌지 하우징의 일단부에 결합되는 고정구;
    상기 힌지 하우징의 타단부에 결합되며, 상기 고정링이 결합되는 회전 구동유닛; 및
    상기 힌지 하우징의 내부에 삽입되며, 일단이 상기 고정구에 결합되고, 타단이 상기 회전 구동유닛에 결합되어 상기 수납도어의 개방시 비틀림 작동에 의해 탄성 복원력을 제공하는 탄성 복원부재;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 지면 거치 및 위치 이동이 용이한 차량용 컨테이너.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 인출장치에는,
    외면이 상기 수납홈에 고정 결합되며, 내부에 가이드홀이 형성된 지지 하우징과, 상기 지지 하우징의 일측 선단부에 삽입되며, 상기 인출로드의 구동 시 상기 가이드홀을 따라 슬라이딩 이동이 이루어지는 지지축과, 상기 승하강 장치에 상기 지지축을 고정 결합시키는 결합 플랜지로 구성되는 하중 지지부재;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 지면 거치 및 위치 이동이 용이한 차량용 컨테이너.


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